Índice

Introducción.............................................................................................................3

Encontrar solución inicial.......................................................................................3

A) MÉTODO VOGEL O DE MULTAS..............................................................3

PASOS...................................................................................................................3

B) MÉTODO DE LA ESCALERA..........................................................................3

C) MÉTODO DE LA ESQUINA NOROESTE........................................................4

Procedimiento........................................................................................................4

D) MÉTODO DEL COSTO MÁS BAJO O MUTUAMENTE PREFERIDO...........5

Evaluar la solución inicial.......................................................................................5

A) MÉTODO DEL CRUCE DEL ARROYO O SALTANDO PIEDRAS............5

Subtema Modificaciones a la regla del cruce del arroyo.......................................6

Conclusión ½ a 2.....................................................................................................6

Referencias:..........................................................................................................6
Introducción
Como medio de carga para el envío y recibo de materiales de diferentes tipos, así
como servicios, está el transporte, que en la vida diaria de la gente es lo que se
valora, y su costo de servicio es elevado dependiendo la región y el tipo de
material que se envía, así entonces, en el manejo de estos productos es un
enigma si llegan en una buena calidad o sufre algún desperfecto, tanto como para
el proveedor como para el cliente es una incertidumbre.

Concentrándose en el proveedor al cliente, en este caso la empresa a cuáles se

les surte de materiales (o productos) necesita revisar la calidad de cada uno, pero
se perdería mucho tiempo y esfuerzo si se dedicaran a hacerlo por unidad, con
esto, surgen varias investigaciones que dan a fin varios métodos de soluciones
iniciales así como para evaluarlas al final.

Con esto se tiene como finalidad sintetizar el tiempo y optimizar recursos

materiales, maquinarias y humanos, brindando un producto de calidad para quien
lo consume.

Esto no es nuevo, sino que se ha ido utilizando un poco antes de la Segunda

Guerra Mundial, la cual fue una de sus causas impulsoras de que se llevará a
cabo estos tipos de métodos en las operaciones de revisión de la materia.
Encontrar solución inicial
A) MÉTODO VOGEL O DE MULTAS.

Este me método surge como preventivo a reducir los costos de trasporte de los
productos de mercancía así pues, genera menor consumo económico desde sus
empresas productoras hasta los destinos de estás. Cómo se cita a continuación:

“Uno de los objetivos del método de Vogel es reducir al mínimo posible los
costos de transportar mercaderías desde los m orígenes (plantas productoras)
hasta los n destinos (mercado demandante), con lo cual estamos mejorando
los niveles de rentabilidad de la empresa.” (Girón et al, 2021)

Para esto hay que seguir cortos pasos como equilibrar la oferta y demanda del
producto, obtener la diferenciación de prodcen filas y columnas y ahora considerar
la de mayor de ambas y si cumple con las condiciones establecidas, entre otros
pasos que se despliegan a continuación:

PASOS

1. Verificar que oferta y demanda estén en equilibrio. Es decir que la oferta

sea igual a la demanda. Si no están en equilibrio, se creará un destino o un
origen ficticios según corresponda.
2. Encontrar la solución básica factible inicia el proceso se inicia estableciendo
la diferencia entre los dos costos más bajos para cada fila y columna. De la
totalidad se toma el de mayor valor y esa será la fila o columna a
considerar. En función de ello ir asignando volúmenes a transportar
comenzando con las celdas de costos más bajos hasta que la oferta o
demanda se saturen. De haber valores repetidos, se asigna al azar.
3. Determinar si la solución encontrada es degenerada o no, es decir si
cumple con la condición de m + n – 1 = #Ca (número de celdas asignadas
en solución).
4. Convertir la solución degenerada en una no degenerada agregando el
número de # (épsilon) que sean necesarias para hacer cumplir la condición
(m+n-1) = Ca
 5. Determinar los multiplicadores (u y v). El proceso se inicia asumiendo un
cero o un 10 a la primera fila o columna (es totalmente arbitrario) para luego
ir calculando los valores para cada una de las celdas en solución.
Recomendamos asumir u = 0 en la primera fila

B) MÉTODO DE LA ESCALERA.
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El método de escalera es un proceso de prueba de material clave para evaluar las

características de resistencia dinámica. Permite probar todos los factores que
influencian la resistencia dinámica, de manera tal que permite indicar una
probabilidad específica de supervivencia o fractura (principalmente de un 50 %).

El proceso involucra probar varias muestras en sucesión en diferentes etapas de

carga. Si la muestra se fractura durante la prueba, las cargas subsecuentes se
reducen. Si una muestra alcanza el número límite de ciclos de esfuerzos sin
fracturase, la carga se incrementa.

La prueba es luego evaluada aritméticamente para determinar el valor medio y la

desviación estándar en relación con los esfuerzos soportables. El método de
escalera determina el valor medio con buena confiabilidad, pero los resultados de
desviación estándar carecen de precisión.

El método de escalera también puede ser usado para determinar los límites de
confianza de un material.

C) MÉTODO DE LA ESQUINA NOROESTE.

Según Girón etbal, (2021) señala que una gran desventaja de este método es que
no considera los costos unitarios de transporte. Esto hace que no se pueda llegar
a la solución óptima sino hasta después varias iteraciones.

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Procedimiento
Paso 1: En la celda de la esquina Noroeste se debe asignar la máxima cantidad
de unidades posibles, cantidad que se ve restringida ya sea por las restricciones
de la oferta o de la demanda.

Paso 2: Se continúa con un barrido fila por fila de izquierda a derecha y de arriba
hacia abajo, colocando en cada celda la cantidad que corresponda en función de
la disponibilidad y los requerimientos.

Paso 3: Una vez terminado el proceso iterativo se procede a calcular el costo total
de esta solución básica inicial identificando simultáneamente si se trata de una
solución degenerada o no degenerada.

D) MÉTODO DEL COSTO MÁS BAJO O MUTUAMENTE PREFERIDO.

Selecciona las casillas de menor costo bajo el criterio de que sean a la vez las
más bajas del renglón y la columna a la que pertenece. Puente y Gavilánez,
(2018)

1. Identificar las casillas que tengan el costo mínimo, tanto en el renglón, como en
la columna a la que pertenece.

2. Asignar a las casillas la cantidad máxima posible para satisfacer sea la oferta o
la demanda.

3. El resto de la tabla se va asignando, repitiendo los pasos anteriores. (pág. 70)

Evaluar la solución inicial

A) MÉTODO DEL CRUCE DEL ARROYO O SALTANDO PIEDRAS

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El método del cruce del arroyo, también denominado algoritmo de Stepping Stone
Izar (2012), como lo cita Villamarín (2019), es un método de programación lineal
que consiste en:

Calcular cuál sería la variación del costo del envío de una unidad de cierto
producto por cada una de las rutas posibles, es decir asignar cierta cantidad de
artículos desde varios orígenes (fábricas) a un conjunto de destinos (clientes) de
tal manera que se disminuyan los costos, hasta optimizar la función objetivo.

Dada una distribución inicial que cumpla la condición de no degeneración, se

podrá optimizar el problema de transporte evaluando cada casilla vacía del
recorrido cerrado correspondiente, el cual consiste en asignar unidades a las
casillas vacías, trasladándolas de una casilla determinada que sea de la
misma columna o renglón, de manera que sigan cumpliéndose las igualdades
de la suma de asignaciones de las casillas por renglón de la oferta del mismo y la
suma de asignaciones de las casillas por columna de la demanda. La distribución
será óptima cuando los recorridos cerrados para el total de casillas vacías resulten
mayores o iguales a cero, es decir; ninguna resulte negativa. (pág. 74)

Subtema Modificaciones a la regla del cruce del arroyo

Conclusión ½ a 2

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Referencias:
Girón G , M. F., López B , J. R., & Sornoza B, K. J. (2021). Solución al problema
del transporte de Aplicación práctica. Ecuadorian Science Journal, 5(4), 61-73.
DOI: https://doi.org/10.46480/esj.5.4.170.

Villamarín J., Aguilar G., Llamuca J. & Villacrés W. (2019). Modelo

matemático de transporte para una empresa comercializadora de combustibles,
usando programación lineal Revista electrónica Ciencia Digital 3(2), 64-81.
Recuperado desde:
http://www.cienciadigital.org/revistascienciadigital/index.php/VisionarioDigital/
article/view/394/878