Calculo Mecánico de Cable Autoportante CAAI en BT

Considere los datos siguientes:

De tablas CELSA se tiene:

• Formación del cable autoportante CAAI 3x16 + 16 + ND 25 mm2

• Diámetro Exterior de la reunión los conductores DE = 17 mm = 0,017 m
• Masa nominal de la reunión los conductores mc = 310 kg/km = 0,310 kg/m
• Sección del Neutro Desnudo Portante S = 25 mm2

Datos técnicos del AAAC: R.D. N° 031-2003-EM/DGE

• Módulo de Elasticidad E = 60,82 kN/mm2 = 6 082 daN/mm2;

• Coeficiente de dilatación lineal α = 21x10-6 1/°C;

Dato del vano:

• Longitud de vano básico d = 40 m

• Altura sobre el nivel del mar h = 3000 msnm

Hipótesis I: EDS – Condición de mayor duración

• Temperatura t1 = 15 °C
• Velocidad de viento V = 0 km/h; V = 0 m/s
• Espesor de hielo e = 0 mm

Hipótesis II: Máximo Esfuerzo Combinado

• Temperatura t2 = -5 °C
• Velocidad de viento V = 52 km/h; V = 26,11 m/s
• Espesor de hielo e = 3 mm; e = 0,003 m

Hipótesis III: Máxima temperatura

• Temperatura t3 = 30 °C + 10 °C (CREEP) = 40 °C
• Velocidad de viento V = 0 km/h; V = 0 m/s
• Espesor de hielo e = 0 mm
Solución:

Calculo de los parámetros de la hipótesis I:

Esfuerzo inicial del conductor (aproximadamente 18% del esfuerzo de rotura)

𝑁
𝑇01 = 52,3 (R.D. N° 031-2003-EM/DGE)
𝑚𝑚2

𝑻𝟎𝟏 = 𝟓, 𝟐𝟑 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝒎𝟐

El esfuerzo de rotura

𝑇01 5,23
𝑇𝑟 = =
18% 0.18

𝑻𝒓 = 𝟐𝟗, 𝟎𝟔 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝒎𝟐

Carga horizontal del viento sobre el conductor

𝐹𝑉𝐶1 = 𝐾𝑉 2 (𝐷𝐸 + 2𝑒)/10

𝐹𝑉𝐶1 = 0,613𝑥02 𝑥(0,017 + 2𝑥0)/10

𝐹𝑉𝐶1 = 0 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Carga vertical del peso del conductor

𝑊𝐶 = 𝑚𝐶 . 𝑔/10

𝑊𝐶 = 0,310𝑥9,81/10

𝑊𝐶 = 0,3041 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Carga vertical del peso del espesor de hielo sobre el conductor

𝜋
𝑊𝑒 = 𝛿𝑔 [(𝐷𝐸 + 2𝑒)2 − 𝐷𝐸2 ]/10
4

𝜋
𝑊𝑒 = 913𝑥9,81𝑥 [(0,017 + 2𝑥0)2 − 0,0172 ]/10
4

𝑊𝑒 = 0 daN/m
Carga resultante

𝑊𝑅1 = √[(𝐹𝑉𝐶1 )2 + (𝑊𝑐 + 𝑊𝑒 )2 ]

𝑊𝑅1 = √[(0)2 + (0,3041 + 0)2 ]

𝑊𝑅1 = 0,3041 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Flecha del conductor

𝑊𝑅1 𝑑 2
𝑓1 =
8𝑆𝑇01

0,3041𝑥402
𝑓1 =
8𝑥25𝑥5,23

𝒇𝟏 = 𝟎, 𝟒𝟕 𝒎

Calculo de los parámetros de la hipótesis II:

Carga horizontal del viento sobre el conductor

𝐹𝑉𝐶2 = 𝐾𝑉 2 (𝐷𝐸 + 2𝑒)/10

𝐹𝑉𝐶2 = 0,613𝑥14,442 𝑥(0,017 + 2𝑥0,003)/10

𝐹𝑉𝐶2 = 0,2940 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Carga vertical del peso del conductor

𝑊𝐶 = 𝑚𝐶 . 𝑔/10

𝑊𝐶 = 0,310𝑥9,81/10

𝑊𝐶 = 0,3041 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Carga vertical del peso del espesor de hielo sobre el conductor

𝜋
𝑊𝑒 = 𝛿𝑔 [(𝐷𝐸 + 2𝑒)2 − 𝐷𝐸 2 ]/10
4
 𝜋
𝑊𝑒 = 913𝑥9,81𝑥 [(0,017 + 2𝑥0,003)2 − 0,0172 ]/10
4

𝑊𝑒 = 0,1688 daN/m

Carga resultante

𝑊𝑅2 = √[(𝐹𝑉𝐶2 )2 + (𝑊𝑐 + 𝑊𝑒 )2 ]

𝑊𝑅2 = √[(0,2940)2 + (0,3041 + 0,1688)2 ]

𝑊𝑅2 = 0,5568 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Ecuación de cambio de estado (Truxa): Ecuación cubica

2
𝑑 2 𝐸𝑊𝑅1
𝑀 = 𝑇01 − (
2 − 𝛼𝐸 𝑡2 − 𝑡1
)
24𝑆 2 𝑇01

402 𝑥6082𝑥0,30412
𝑀 = 5,23 − − 21𝑥10−6 𝑥6082𝑥 (−5 − 15)
24𝑥252 5,232

𝑀 = 5,5911

2
𝑑 2 𝐸𝑊𝑅2
𝑁=
24𝑆 2

402 𝑥6082𝑥0,55682
𝑁=
24𝑥252
𝑁 = 201,1285

3 2
𝑇02 − 𝑀𝑇02 −𝑁 =0
 3 2
𝑇02 − 5,5911𝑇02 − 201,1285 = 0
Resolviendo la ecuación cubica por métodos numéricos

𝑻𝟎𝟐 = 𝟖, 𝟒𝟐 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝒎𝟐

8,42x100%/29,06 = 29,0% < 60% es OK

Flecha del conductor

𝑊𝑅2 𝑑 2
𝑓2 =
8𝑆𝑇02

0,5568𝑥402
𝑓2 =
8𝑥25𝑥8.42

𝒇𝟐 = 𝟎, 𝟓𝟑 𝒎

Calculo de los parámetros de la hipótesis III:

Carga horizontal del viento sobre el conductor

𝐹𝑉𝐶3 = 𝐾𝑉 2 (𝐷𝐸 + 2𝑒)/10

𝐹𝑉𝐶3 = 0,613𝑥02 𝑥(0,017 + 2𝑥0)/10

𝐹𝑉𝐶3 = 0 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Carga vertical del peso del conductor

𝑊𝐶 = 𝑚𝐶 . 𝑔/10

𝑊𝐶 = 0,310𝑥9,81/10

𝑊𝐶 = 0,3041 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Carga vertical del peso del espesor de hielo sobre el conductor

𝜋
𝑊𝑒 = 𝛿𝑔 [(𝐷𝐸 + 2𝑒)2 − 𝐷𝐸2 ]/10
4
 𝜋
𝑊𝑒 = 913𝑥9,81𝑥 [(0,017 + 2𝑥0)2 − 0,0172 ]/10
4

𝑊𝑒 = 0 daN/m

Carga resultante

𝑊𝑅3 = √[(𝐹𝑉𝐶3 )2 + (𝑊𝑐 + 𝑊𝑒 )2 ]

𝑊𝑅3 = √[(0)2 + (0,3041 + 0)2 ]

𝑊𝑅3 = 0,3041 𝑑𝑎𝑁/𝑚

Ecuación de cambio de estado (Truxa): Ecuación cubica

2
𝑑 2 𝐸𝑊𝑅1
𝑀 = 𝑇01 − (
2 − 𝛼𝐸 𝑡3 − 𝑡1
)
24𝑆 2 𝑇01

402 𝑥6082𝑥0,30412
𝑀 = 5,23 − − 21𝑥10−6 𝑥6082𝑥 (40 − 15)
24𝑥252 5,232

𝑀 = −0,1564

2
𝑑 2 𝐸𝑊𝑅3
𝑁=
24𝑆 2

402 𝑥6082𝑥0,30412
𝑁=
24𝑥252
𝑁 = 55,9940

3 2
𝑇03 − 𝑀𝑇03 −𝑁 =0

3 2
𝑇03 − (−0,1564)𝑇03 − 55,9940 = 0
 3 2
𝑇03 + 0,1564𝑇03 − 55,9940 = 0
Resolviendo la ecuación cubica por métodos numéricos

𝑻𝟎𝟑 = 𝟑, 𝟖𝟔 𝒅𝒂𝑵/𝒎𝒎𝟐

3,86x100%/29,06 = 13,3% < 60% es OK

Flecha del conductor

𝑊𝑅3 𝑑 2
𝑓3 =
8𝑆𝑇03

0,3041𝑥402
𝑓3 =
8𝑥25𝑥3,86

𝒇𝟑 = 𝟎, 𝟔𝟑 𝒎

Cuadro Resumen:

HIPOTESIS I: EDS
Vano 𝑇0 𝑓
(m) (daN/mm2) (m)
40 5,23 0,47

HIPOTESIS II: Máximo Esfuerzo

Vano 𝑇0 𝑓
(m) (daN/mm2) (m)
40 8,42 0,53

HIPOTESIS III: Máxima temperatura

Vano 𝑇0 𝑓
(m) (daN/mm )2 (m)
40 3,86 0,63