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PROVIAS NACIONAL

202.E FRESADO DE CARPETA ASFALTICA

Descripción

202.01E Consiste en el reciclado o recuperación de los materiales del pavimento existente para la
construcción de una nueva base granular.

El trabajo consistirá en la escarificación, desintegración, humedecimiento, mezclado, reconformado,

compactado y afinado del material que constituye la carpeta asfáltica o del tratamiento asfáltico del
pavimento original de la carretera; el trabajo descrito debe hacerse de modo tal, que la capa
escarificada llegue a mezclarse con el material de base presente en la estructura del pavimento y el
material de base adicional necesarios para mejorar la granulometría y las características mecánicas.
La mezcla homogénea de estos materiales se extiende y compacta adecuadamente constituyendo
una base de mejores condiciones de estabilidad y resistencia.

El trabajo deber realizarse siguiendo las cotas y alineamiento en todo el ancho de las secciones
transversales indicadas en los planos del proyecto o como indique el Supervisor.

Materiales

202.02E Suelos

El material granular de la base estabilizada provendrá de la molienda de la carpeta asfáltica y bermas

existentes. El material granular adicional deberá satisfacer las especificaciones de calidad indicados
en la sección 305.C. Este será el necesario para completar los niveles y secciones indicados en los
planos.

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202.03E Agua

El agua deberá ser limpia y estará libre de materia orgánica, álcalis y otras sustancias deletéreas. Su
pH, medido según norma ASTM D-1293, deberá estar comprendido entre cinco y medio y ocho (5.5 -
8.0) y el contenido de sulfatos, expresado como SO 4= y determinado según norma ASTM D-516, no
podrá ser superior a un gramo por litro (1 g/l).

Equipo

202.04E El Contratista debe facilitar maquinas recicladoras autopropulsadas con la potencia

adecuada para pulverizar el pavimento en el sitio, a la profundidad que se muestran en los planos en una
sola pasada.

Las recicladoras deben tener un rotor cortante con un ancho mínimo de 1.8 m. El ancho de rotor
cortante seleccionado para el proyecto, debe permitir que las juntas longitudinales de la base superior
ha ser colocadas tengan diferencias de aproximadamente 15 cm. con la junta de la base. En ningún
caso, deben las juntas longitudinales caer en las huellas de las llantas.

Las recicladoras deben tener controles de profundidad automáticos estandarizados; y mantener una
profundidad de corte constante.

Los rodillos compactadores deben de ser de ruedas de acero, llantas neumáticas, o combinación de
estos según requerimientos. El número y el peso de los rodillos, deben ser suficiente como para
obtener la compactación requerida, mientras la mezcla esté en una condición de ser compactada. La
composición del equipo de compactación, así como el número de pasadas necesario han de definirse
mediante un tramo de ensayo.

Requerimientos de construcción

202.05E Explotación y elaboración del material granular adicional

Los procedimientos y equipos utilizados para su explotación y elaboración deberán tener aprobación
previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la aceptación posterior de los materiales
elaborados ni exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de esta especificación.
Todos los trabajos de clasificación de estos materiales y en especial la separación de sobre tamaños
deberán efectuarse en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos en la vía.

202.06E Preparación de la superficie existente

Previamente al extendido del material granular adicional y de la operación de reciclado, el Contratista

deberá efectuar, por medios aceptables para el Supervisor, las operaciones de barrido y/o soplado
que se requieran para limpiar la superficie del pavimento existente.

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202.07E Ejecución

Para la ejecución de la partida, los trabajos a realizar son los que a continuación se indican:

 Limpieza y corte de la superficie de bermas existentes según la partida 205.B.

 Adición del material granular sobre la superficie de la berma y calzada, según requisitos de
calidad de la partida 305.C.
 Molienda de la carpeta y berma existente en los espesores indicados en los planos, utilizando
para tal efecto, el equipo adecuado. Deberá comprobarse que la profundidad de la molienda
sea exactamente lo establecido en los Planos del proyecto. Si fuere necesario el Supervisor
podrá ordenar el retiro del material molido para verificar el espesor, sin que ello signifique
costo adicional por este trabajo.
 Batido del material reciclado por medio de motoniveladoras u otro equipo adecuado. El
número de pasadas dependerá del equipo utilizado y será el necesario para garantizar la
obtención de una mezcla homogénea‚ según se defina en una fase previa de prueba.
 Perfilado y compactación del material así mezclado para constituir la base estabilizada.

El Contratista procederá, con el equipo adecuado y suficiente, a ejecutar las labores descritas
previamente. Para el proceso de desgarramiento y desintegración de la capa de material a tratar se
considerará como equipo adecuado, el uso de equipo de reciclado. El trabajo de fresado se deberá
efectuar en capas de espesor menor o igual a 15 cm., hasta alcanzar el espesor indicado en el
proyecto.

El material obtenido del proceso de reciclado debe ser pulverizado hasta que el 100% pase el tamiz
de 2” (50 mm), el cual será incorporado nuevamente a la estructura, según se indique en los planos;
no se producirán desperdicios en esta operación, con la sola excepción de aquellos volúmenes
localizados de material inestable que pudieran contaminar la estructura, los cuales deben ser
extraídos y removidos fuera de la zona de trabajo, a los sitios autorizados por el Supervisor.

La compactación inicial debe realizarse con una o más pasadas del rodillo vibratorio, y continuar
hasta que no se observe ningún desplazamiento. El rodaje final para eliminar las marcas del
compactador y para ayudar a obtener la densidad final requerida, debe hacerse con rodillos de acero
ya sea “Vibratorio”, “Estático” ó Rodillos Neumáticos con más de 18 toneladas de peso.

El uso de rodillos vibratorios debe ser aprobado por el Supervisor. Si el rodillo se usa en modo
“vibratorio”, este debe estar en amplitudes bajas para evitar un agrietado transversal.

El material reciclado y mezclado se compactará como mínimo al 95% de la densidad seca máxima
correspondiente al ensayo AASHTO T-180 (Proctor Modificado). La frecuencia de la prueba de
densidad debe ser de una por cada 250 m2.

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La humedad de compactación no debe variar en un ±2% de la respectiva humedad óptima. El equipo

de compactación debe ser de tal diseño, peso y calidad que permita obtener la densidad especificada.

La compactación se realizará longitudinalmente, de manera continua y sistemática hasta alcanzar la

densidad especificada. Si la extensión se realiza por franjas, al compactar una de ellas se ampliará la
zona de compactación para que incluya al menos 15 cm. de la anterior.

Los rodillos deberán llevar su rueda motriz del lado mas cercano a la entendedora, los cambios de
dirección se harán sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarán con suavidad.

La compactación se iniciará longitudinalmente por el borde más bajo de la franja que se esté tratando,
y se continuará hacia su borde más alto, solapándose las sucesivas pasadas.

Las zonas que por su reducida extensión o su proximidad a estructuras rígidas no permitan el empleo
del equipo de mezcla y compactación aprobado durante la fase de prueba se compactarán con los
medios que resulten adecuados para el caso, aprobados por el Supervisor, de manera que la mezcla
resulte homogénea y la densidad alcanzada no sea inferior a la exigida en la presente especificación.

Durante el proceso del trabajo, como después de su acabado, el Contratista debe mantener el
adecuado bombeo, para evitar que el agua se estanque. El Supervisor podrá ordenar que se realice
una prueba de carga sobre cualquier superficie existente o sobre la superficie ya reacondicionada,
con el propósito de detectar zonas inestables. Dicha prueba podrá ejecutarse con el equipo más
adecuado que tenga el Contratista en el sitio, según disponga el Supervisor, y no recibirá pago por
separado, considerándose subsidiaria de este concepto.

El nivel final de la superficie no debe variar en más de 2 cm. del nivel original, cuando no sea
necesario agregar material de refuerzo; cuando se le agregue base de refuerzo, el nivel final no debe
variar en mas de 2 cm. del nivel propuesto y definido en los planos. No se permitirán variaciones por
encima de las cotas señaladas, debiendo corregirse a nivel de base, cualquier exceso, quitando
material, reconformando y volviendo a compactar todo por cuenta del Contratista.

202.08E Limitaciones del clima

Las operaciones diarias de reciclados no deben iniciarse hasta que la temperatura atmosférica sea
superior a 10ºC ni cuando esta lloviendo, ó cuando las condiciones atmosféricas no permitan llegar a
cabo correctamente el mezclado apropiado. El pavimento reciclado que sea dañado por
precipitaciones debe ser reprocesado de nuevo o reparado por otros métodos aprobados por el
Supervisor, y a expensa del Contratista.

202.09E Traslapes y juntas

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La superficie bituminosa existente y la base granular deben ser recicladas en frío de manera que no
se dañen los materiales de la sub-base en la carretera existente.

Al ser inferior la anchura del tambor de fresado de la recicladora a la carretera, es preciso proceder
por serie de juntas longitudinales. Además, para mantener el perfil transversal se debe hacer que una
de esas juntas coincida con la situación de un eventual cambio en la pendiente transversal. Cada una
de las pasadas de la recicladora debe traslaparse a todo lo largo de la junta longitudinal entre ellas
con un mínimo de recomendable que esté entre 1.5 y 2 veces el espesor reciclado y que no sea
menor de 15 cm.

Cada día que se comienza el reciclaje, se debe dejar un traslape transversal mínimo de 1 m sobre el
reciclaje del día anterior a menos que el Supervisor diga lo contrario dependiendo de la calidad de la
junta deseada. Se debe procurar reducir al mínimo el número de paradas y arranques del equipo de
reciclado, eliminando las juntas transversales de trabajo. Los cortes verticales de la capa reciclada y
compactada no deben ser dejados de noche sin formar una rampa de transición para el tránsito.

202.10E Tramo de Prueba

Corresponde a los ensayos requeridos para definir la granulometría del material disgregado y
densidad alcanzada.

La composición final de la mezcla de agregados presentará una granulometría continua y bien

graduada (sin inflexiones notables) según una fórmula de trabajo de dosificación aprobada por el
Supervisor y según uno de los requisitos granulométricos que se indican en la Tabla 310-1. Para las
zonas con altitud de 3000 msnm se deberá seleccionar la gradación “A”.

Tabla 310-1
Requerimientos Granulométricos para Base Granular

Porcentaje que Pasa en Peso

Tamiz
Gradación A Gradación B Gradación C Gradación D
50 mm (2”) 100 100 --- ---
25 mm (1”) --- 75 – 95 100 100
9.5 mm (3/8”) 30 – 65 40 – 75 50 – 85 60 – 100
4.75 mm (Nº 4) 25 – 55 30 – 60 35 – 65 50 – 85
2.0 mm (Nº 10) 15 – 40 20 – 45 25 – 50 40 – 70
4.25 um (Nº 40) 8 – 20 15 – 30 15 – 30 25 – 45
75 um (Nº 200) 2–8 5 – 15 5 - 15 8 – 15
Fuente: ASTM D 1241

La franja por utilizar será la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.

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El material de Base Granular deberá tener un valor relativo de soporte (CBR) de 80%, determinado
mediante el ensayo AASHTO T193, referido al 95% de la Máxima Densidad Seca.

202.11E Apertura al tránsito

La apertura será inicialmente durante un tiempo corto que permita verificar el comportamiento de la
capa compactada y localizar las áreas que deban ser objeto de corrección. Como resultado de lo
observado en esta apertura parcial, el Supervisor definirá el instante de apertura definitiva de la capa
compactada, al tránsito público.

Medición

202.12E Esta partida se medirá geométricamente en metros cúbicos (m3) de material

estabilizado, después de su mezclado, tendido y compactado, a satisfacción del Supervisor. El volumen
se determinará por el sistema de áreas extremas, utilizando las secciones transversales y de longitud
real, medida a lo largo del eje del Proyecto. No se medirán cantidades en exceso de las especificadas,
especialmente cuando ellas se produzcan por sobrexcavaciones de la subrasante por parte del
Contratista.

Pago

202.13E Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida
202E FRESADO DE CARPETA ASFALTICA. El pago constituirá compensación total por la mano de
obra, herramientas, equipo, suministro de los materiales hasta el lugar de ubicación de la obra, y
cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa ejecución de la partida de acuerdo a estas
especificaciones y a entera satisfacción del Supervisor.

El material granular a adicionar a la mezcla se considera en la partida 305.C ADICIONAMIENTO DE

MATERIAL DE BASE GRANULAR.

El transporte del material granular se pagará en las partidas 701.A TRANSPORTE DE MATERIAL
GRANULAR PARA D <= 1KM y 701.B TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA D > 1KM.

La seguridad necesaria para garantizar al usuario una travesía sin peligro y los elementos de
seguridad industrial (para el personal del Contratista) se están especificando y pagando con la partida
103 MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL.

Ítem de Pago Unidad de Pago

202E Fresado de Carpeta Asfáltica Metro cúbico (m3)

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