INFORME TÉCNICO

G E R E N C I A R I NCÓ N D E LO S S AU C ES
Y AC I M I E N TO C H I H U I D O

PIA C H SN

ENSAYOS TRANSFORMADOR DE POTENCIA

TSA 1 33,0/0,4 KV 2 MVA

Preparado para:
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Noviembre de 2014
 ENSAYOS TRANSFORMADOR DE POTENCIA

TSA1 33,0/0,4 KV 2 MVA

PIA ChSN

INDICE

Ensayos en Transformadores de Potencia 2

 1. MARCO TEÓ RICO DE LOS ENSAYOS REALIZADOS

1.1 INSPECCIÓ N VISUAL

Siempre que se tiene acceso al transformador se lleva a cabo una inspección visual, la misma
contempla la las siguientes actividades según norma IEEE Std C57.93 en su última versión:

 Revisión de todos los indicadores de nivel de líquido, incluyendo tanque principal, tanque de
expansión de aceite y bushings.
 Revisión de la temperatura del punto más caliente en los bobinados y la temperatura superior
del líquido (valores tanto instantáneo como máximo), según corresponda.
 Para los transformadores rellenos de gas, se debe registrar la presión de gas del transformador.
Además, para transformadores equipados con sistemas de nitrógeno la presión del cilindro se
debe revisar.
 Estado y funcionamiento del vacuo metro.
 Para los transformadores con tanque de expansión de aceite, se inspecciona el deshidratador.
 Revisión del dispositivo de alivio de presión.
 Estado y funcionamiento del relé Buchholz.
 Estado y funcionamiento de termómetros de imagen térmica.
 Revisión de los bushings para comprobar picaduras o roturas.
 Revisión de los descargadores para comprobar daños o roturas.
 Revisión del estado general de la unidad, incluyendo las conexiones a tierra y todas las
conexiones externas, para asegurar una sólida conexión mecánica y eléctrica. Además revisión
del estado de la pintura, posibles fugas de líquidos, etc.
Por otro lado, para los transformadores equipados con sistema de refrigeración auxiliar, tal como
ventiladores y bombas se le realizan las siguientes pruebas:

 Operación de los ventiladores, según corresponda;

 Operación de las bombas y comprobación de los indicadores de flujo de líquido, según
corresponda.
 Inspección de fugas de aceite en los enfriadores (radiadores).
 Revisión de las aspas de los ventiladores del sistema de refrigeración para verificar el correcto
funcionamiento o la existencia de daños.
 Verificación de la integridad de los sensores y circuitos térmicos, y de alarma.
 Comprobación del cambio de relación de transformación mediante el accionamiento del tap.
 Revisión de lo que revela el indicador de posición del tap (toma).

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 Revisión de los niveles de líquido de cada compartimiento lleno de aceite, tales como el
compartimiento del cambiador de tomas, el compartimento del selector de conmutación, y el
compartimiento del conmutador, según corresponda.

Una vez finalizada la inspección se evalúan las posibles condiciones inusuales o anormales, las cuales
pueden requerir una investigación o pruebas para complementar el diagnostico.

1.2 MEDICIÓ N DE LA RESISTENCIA DE AISLACIÓ N

La medición de la resistencia de aislamiento, interpretada correctamente, resulta útil para
determinar el estado de conservación de un aislamiento.
La resistencia de aislación es la resistencia óhmica que presenta la aislación eléctrica de un equipo o
instalación, al aplicarle una tensión continua de ensayo “E”.
La relación entre los valores de resistencia de aislamiento medidos a los 10 minutos y a 1 minuto de
aplicada la tensión, se denomina índice de polarización (IP), mientras que la relación entre las
mismas mediciones pero tomadas al minuto y a los 30 segundos es conocida como índice de relación
de absorción dieléctrica (RAD), los parámetros antes mencionados permite evaluar el estado de la
resistencia de aislación.
La norma IRAM 2325 establece métodos generales para evaluar la aislación eléctrica, interpretación
de los resultados y los rango de valores mínimos de IP y RAD recomendados para la evaluación de la
resistencia de aislación (ver Tabla 1). Por los motivos mencionados anteriormente se tomará como
referencia para su evaluación la Norma IRAM 2325 en su última versión.
Es necesario aclarar que las mediciones de resistencia de aislación resulta la metodología más
adecuada para la evaluación rápida, sencilla y económica, del estado en que se encuentra la aislación
de un equipo.
Además la norma IRAM 2325 establece como realizar el cálculo de los valores de resistencia de
aislación mínima para transformadores, estos valores son contrastados en el ensayo de medición
única. En particular, especifica que en base a valores estadísticos medidos en el país, un valor de
referencia es:
4000
Ramin ( 20 ℃ ) = 1/4 1/6
(1)
( Un * Sn )

Dónde:

Ramin (20°C): Resistencia de aislación mínima obtenida en el ensayo de medición única (1 min) de un
arrollamiento con respecto al otro, referida a 20 °C, expresada en Mega-Ohm;

Un: Tensión nominal del arrollamiento de mayor tensión, en kV;

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Sn: Potencia nominal del transformador, en MVA.

Tabla 1. Estado de la aislación en función de RAD e IP

Relación de Absorción Índice de Clasificación del estado de la aislación según

Dieléctrica Polarización IRAM 2325
RAD < 1 IP < 1.0 Peligroso
1.1 < RAD < 1.25 IP < 1.5 Cuestionable
1.25 < RAD < 1.4 1.5 < IP < 2.0 Aceptable
1.4 < RAD < 1.6 2.0 < IP < 3.0 Bueno
1.6 < RAD 3.0 < IP < 4.0 Muy bueno
4.0 < IP Excelente

1.3 MEDICIÓ N DEL FACTOR DE DISIPACIÓ N (TANGENTE DELTA)

La pérdida dieléctrica en cualquier sistema de aislamiento es la potencia disipada por el aislamiento
cuando se aplica una tensión de corriente alterna. Todo el aislamiento eléctrico tiene una cantidad
medible de la pérdida dieléctrica, independientemente de la condición. Un buen aislamiento por lo
general tiene una pérdida muy baja.
Si las pruebas muestran una tendencia al aumento del factor de potencia, entonces se justifica
realizar nuevas investigaciones para determinar la causa, y posiblemente, realizar las reparaciones
necesarias antes de que se produzca una mayor degradación. La determinación de la causa del
aumento del factor de disipación, se hace generalmente mediante el análisis de todos los datos de
ensayos disponibles.
Técnicamente la tangente delta o factor de disipación (FD) es la relación entre las pérdidas resistivas
y la reactancia que se miden sobre un aislante. (Tan δ = R / Xc). Es una medida del índice de pérdidas
dieléctricas de un sistema aislante, y no varía con el volumen del sistema de aislación probado.
Resumiendo, la relación entre la componente resistiva y la componente capacitiva es la denominada
tg δ o factor de disipación y la relación entre la corriente resistiva y la corriente total que circula por
el dieléctrico se denomina factor de potencia, ver Figura 1.

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 Figura 1. Factor de Disipación y Factor de Potencia

La medición del factor de disipación permite detectar ciertas irregularidades, las mismas son
mencionadas a continuación:

 Puede determinarse si el aislamiento ha experimentado cambios físicos en su estructura al cabo

de solicitaciones electromecánicas.
 El factor de disipación también es sensible a cambios en la estructura del aislamiento
ocasionados por contaminación, humedad o envejecimiento.
 En cualquiera de los casos, el factor de disipación da una idea de las pérdidas dieléctricas del
aislamiento.
 Agua en aislamiento sólido y líquido
 Descargas parciales

La capacitancia de las separaciones de aislamiento entre los devanados y con respecto a tierra
depende principalmente de la geometría del devanado. Los devanados se pueden deformar al
transportar el transformador o por fallos debidos a corrientes elevadas en las proximidades. Las
variaciones de capacitancia constituyen un indicativo eficaz de movimiento y problemas
estructurales de los devanados (cuñas desplazadas, doblamiento, etc.).
En la Figura 2 se muestra el diagrama de circuito simplificado de un transformador de dos
devanados, donde se muestran las capacidades respectos de las bobinas del transformador de alta
(H) y de baja (L) contra tierra y la capacidad entre las bobinas de alta y baja (H+L).

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 Figura 2: Esquema de capacitancias en un transformador de dos devanados

Concluyendo, el factor de potencia o la medición del factor de disipación es una fuente importante
de datos para monitorear las condiciones del transformador y de los bushings. Las pruebas se
pueden realizar en las siguientes configuraciones: arrollamiento de alta tensión a tierra, de alta al
arrollamiento de baja tensión, arrollamiento de baja tensión a tierra, arrollamiento de alta tensión a
terciario, arrollamiento de baja a terciario y arrollamiento terciario a tierra. Consecuentemente, la
Tabla 2 recomienda un método de calificación para el factor de disipación de los transformadores
basado en la literatura.
Tabla 2. Clasificación del factor de disipación

Factor de Disipación en % Estado de

Observación
a 20ºC Aislación
Tg % < 0.5% Bueno Típico en trafos nuevos
0.5% ≤ Tg % < 0.7% Aceptable Típico en trafos en servicio
0.7 ≤ Tg % < 1% Investigar Complementar con otras pruebas
Iniciar proceso de planificación para el reemplazo
1 ≤ Tg % < 2 Malo
de la unidad
Tg % ≥ 2 Muy Malo Grave deterioro excesivo y fin de la vida útil

1.4 MEDICIÓ N DE LA CORRIENTE DE EXCITACIÓ N

La corriente de excitación es la corriente que fluye en cualquier devanado permitiendo excitar el
transformador, cuando todos los otros devanados están en circuito abierto. Por lo general se expresa
en porcentaje de la corriente nominal del devanado en el que se mide.

La medición de la corriente de excitación es una prueba que permite detectar varias irregularidades
en un transformador, tales como:

 Espiras cortocircuitadas
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 Conexiones eléctricas defectuosas (defectos de fabricación)
 Cortocircuitos en el laminado del núcleo
 Problemas en el cambiador de tomas
 Otros problemas en núcleos y devanados.
Para una buena interpretación de los resultados se recomienda la comparación con resultados de
pruebas anteriores. Si no se dispone de resultados de prueba de este tipo, la comparación se debe
hacer con transformadores de un diseño similar.

Según la normativa correspondiente, la comparación sólo se puede realizar con las dos corrientes
mayores. Si la corriente de excitación es inferior a 50 mA, la diferencia entre las dos corrientes
mayores debe ser inferior al 10%. Si la corriente de excitación es superior a 50 mA, la diferencia debe
ser inferior al 5%. En general, si existe un problema interno, estas diferencias serán mayores. En este
caso otras pruebas también indicarán anomalías, y se debería contemplar una inspección interna.

Por otro lado, se suele evaluar los resultados realizando una comparación entre fases (patrones
típicos), de la siguiente manera.

Del análisis de las reluctancias del circuito equivalente de un transformador resulta, que las fases A y
C tienen una reluctancia mayor que la fase B, por lo tanto, a mayor reluctancia, mayor será la
corriente para crear el Flujo Magnético Φ, entonces, es de esperarse un patrón de: 2 corrientes altas
e iguales en las fase externas (A y C) y una corriente menor en la fase del medio (B).

Figura 3. Patrón de corrientes de excitación

Como valores límites para considerar una evaluación exitosa, se tienen en cuenta las siguientes
diferencias:

 Fases A y C dentro de un 5% una de otra.

 Fase B dentro de un 65-90% de A y C.

1.5 MEDICIÓ N DE LA IMPEDANCIA DE CORTOCIRCUITO

Según IEC 2099, la impedancia de cortocircuito es la impedancia serie equivalente Z = R + j X,
expresada en ohm, para la frecuencia nominal y a la temperatura de referencia, medida en los
bornes de uno de los arrollamientos, mientras los bornes del otro arrollamiento están en
cortocircuito.

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La medición de la impedancia de cortocircuito se realiza en fábrica como parte de las pruebas de
aceptación inicial y además, en campo, como parte de las pruebas o ensayos de rutina.

A su vez, la reactancia de fuga (Lk) se puede calcular a partir de la impedancia de cortocircuito. En la

practica la diferencia entre el promedio de Lk de las tres fases no debe variar más del 5% con
respecto al valor calculado procedente de la prueba de impedancia en cortocircuitos efectuada en la
fábrica. Sin embargo, la impedancia de cortocircuito porcentual no debe variar más del 1% con
respecto a los resultados de ensayos anteriores obtenidos en buen estado.

Tras incidencias como fallos de continuidad, caída de rayos en las proximidades, otras sobretensiones
y transporte del transformador, esta prueba se utiliza en campo para:

 Detectar deformación o desplazamiento del devanado.

Ello puede producir el colapso inmediato del transformador tras un fallo de continuidad grave, o bien
una pequeña deformación puede producir el colapso unos años después.

Por otro lado, las pruebas de reactancia de fuga se efectúan cortocircuitando el devanado de baja
tensión, y aplicando una tensión de prueba al devanado de alta tensión.

Los cambios en la reactancia de fuga constituyen un indicativo eficaz de movimiento y problemas

estructurales del devanado (cuñas desplazadas, doblamiento, etc.). Esta prueba no sustituye a las
pruebas de la corriente de excitación ni a las pruebas de capacitancia, sino que las complementa. La
prueba de la corriente de excitación se basa en la resistencia magnética del núcleo, mientras que la
prueba de reactancia de fuga se basa en la resistencia magnética del canal de fuga entre los
devanados.

Con el sistema de pruebas, la reactancia de fuga también se puede medir en un rango de frecuencias
de 15 a 400 Hz. Los devanados intactos presentan un valor de reactancia casi constante en este
rango de frecuencias.

En el circuito equivalente del transformador mostrado en la Figura 4, se pueden ver resaltados los
parámetros claves del ensayo en cuestión.

Figura 4. Circuito equivalente de un transformador. Parámetros claves L1 y L2

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1.6 MEDICIÓ N DE LA RELACIÓ N DE TRANSFORMACIÓ N
La función de un transformador es transformar la energía desde un nivel de tensión a otro.

La medición de la relación de transformación permite asegurar que los devanados del transformador
tienen las vueltas (cantidad de espiras) adecuadas para producir los niveles de tensión requeridos.

La relación de tensión que se obtiene con la prueba se compara con la relación de tensión mostrada
en los valores de placa. La relación obtenida con la prueba de campo debe coincidir con el valor de
fábrica sin superar una diferencia del 0,5%, en base a lo que especifica la normativa IEEE 62. Los
transformadores nuevos normalmente no difieren de los valores de placa en más de 0,1%. Con el
sistema de pruebas descrito, es posible, además, medir la relación con magnitud y ángulo de fase en
un amplio rango de frecuencia.

Además, en la Tabla 4 se muestra la condición de un transformador en función de la variación

porcentual de la relación de transformación.

Tabla 3. Clasificación de la variación porcentual de la relación de transformación

Variación de la Relación de Transformación (TR) respecto al último valor declarado

Condición
[%]

∆TR ≤ 0,1% Bueno

0,1% < ∆TR ≤ 0,5% Aceptable

0,5% < ∆TR ≤ 1% Investigar

1% < ∆TR ≤ 2% Malo

∆TR ≥ 2 % Muy Malo

La ecuación que permite obtener la diferencia porcentual mencionada anteriormente es la siguiente:

TTR ( % )= ( Ratiomedida −Rationominal

Ratio nominal )x 100

Esta prueba permite detectar:

 Conexiones abiertas;
 Espiras en corto o abiertas en los devanados;

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  Polaridad incorrecta;
 Verificar la relación de transformación sin carga del transformador en todas las
posiciones del tap.

En el circuito equivalente del transformador mostrado en la Figura 5, se pueden ver resaltados los
parámetros claves del ensayo en cuestión.

Figura 5. Circuito equivalente de un transformador. Parámetros claves N1 y N2

1.7 MEDICIÓ N DE RESISTENCIA DE DEVANADOS PRIMARIO Y SECUNDARIO

Esta prueba es una medida de la resistencia de los conductores en los devanados del transformador.
La medición de la resistencia se corrige ya sea a 75 ° C o 85 ° C, en función de la media de aumento
de temperatura de bobinado del transformador. La temperatura de la corrección es el aumento
promedio en el bobinado más 20 ° C. Si el aumento de temperatura para el transformador es de 55
°C, la resistencia del bobinado se corrige a 75 ° C, y si es 65 ° C, la resistencia se corrige a 85 ° C. Esto
se debe a que la resistencia es altamente dependiente de la temperatura.

Los objetivos de la prueba son:

 Cálculo del componente de pérdidas I2R del conductor.

 Cálculo de la temperatura del devanado después de la prueba de calentamiento.
 Cómo base descubrimiento de posibles daños:
o Conexiones del cambiador o contactos trabajando flojos (alta resistencia o abierto)
o Conexiones de bujes flojas
o Devanados en corto o abiertos
o Conexiones entre devanados sueltas
Además, la medida dinámica de la resistencia posibilita un análisis de la operación de conmutación
de transitorios del ruptor.

Con el fin de diagnosticar posibles problemas, los resultados medidos se comparan con los valores de
fábrica, los valores de otras fases del mismo transformador, o unidades hermanas, si están
disponibles.

Según la normativa vigente, los resultados óptimos de esta prueba deben estar dentro de ±2% de los
resultados de fábrica.

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Además, en la Tabla 4 se muestra la condición de un transformador en función de la variación
porcentual de la resistencia de los arrollamientos.

Tabla 4. Clasificación de la variación porcentual de la resistencia

Variación de la resistencia de los arrollamientos [%] Condición

∆R < 1% Bueno

1% ≤ ∆R < 2% Aceptable

2% ≤ ∆R < 3% Investigar

3% ≤ ∆R < 5% Malo

∆R ≥ 5 % Muy Malo

En el circuito equivalente del transformador mostrado en la Figura 6, se pueden ver resaltados los
parámetros claves del ensayo en cuestión.

Figura 6. Circuito equivalente de un transformador. Parámetros claves R1 y R2

1.8 ANÁ LISIS DE RESPUESTA EN FRECUENCIA (FRA)

El análisis de respuesta en frecuencia según norma IEEE Std C57.149, es una prueba diagnóstica que
se utiliza para ayudar a identificar las posibles deformaciones y movimientos en el núcleo y las
bobinas de montaje del transformador, y otras fallas internas. Dicho ensayo, consiste en medir la
impedancia de los arrollamientos del transformador en un amplio rango de frecuencias y la
comparación de los resultados de estas mediciones con un conjunto de referencia, es decir, los
resultados anteriores o resultados de un transformador similar. La base de la técnica de FRA es que la
impedancia del transformador (es decir, la resistencia, la inductancia, y la capacitancia) se relaciona
con la construcción y la geometría de los arrollamientos. Las deformaciones y movimientos tienen un
efecto tanto en la inductancia y la capacitancia que se puede ver reflejado en la respuesta de
frecuencia resultante.
Ensayos en Transformadores de Potencia 12
La medición de la respuesta de frecuencia de un arrollamiento dentro de un transformador
proporciona una "huella dactilar" para ese arrollamiento o transformador. El análisis requiere la
medición de las señales de entrada y de salida. Luego, la respuesta es la relación de las dos señales.
Existen básicamente dos métodos: el método de impulso y el método de barrido de frecuencia.
Ambos métodos se utilizan actualmente en la industria.
Con respecto al conjunto de mediciones de referencia, las mismas deben haber sido hechas
previamente sobre el mismo bobinado del transformador. No existe tal cuestión como un
transformador idéntico. Por lo tanto, las mediciones realizadas en los transformadores similares
deben utilizarse con precaución extrema. El fabricante del transformador puede ser capaz de
proporcionar información valiosa para el usuario en estas circunstancias.
Como ya se mencionó el ensayo de FRA es una prueba que permite detectar varias irregularidades las
cuales solo podrían determinarse descubando el transformador, teniendo en cuenta los elevados
costos y pérdidas de tiempos que ello implicaría.
A continuación se mencionan las irregularidades que pueden ser detectadas en un transformador,
como son:
 Cortocircuitos entre espiras y hebras
 Cortocircuito a tierra
 Problemas en la pantalla electromagnética
 Cortocircuitos entre laminas del núcleo
 Múltiple aterramiento del núcleo
 Circuito abierto
 Alta resistencia
 Deformaciones radiales y axiales en devanados
 Deformaciones en conductores
 Perdida de la fuerza de compresión
Según norma IEEE Std C57.140 una vez realizado el ensayo se analiza los resultados, si se detectan
discrepancias entre las pruebas originales realizadas por el fabricante y los últimos resultados
obtenidos, el siguiente paso lógico será la realización de más pruebas e investigaciones (por ejemplo,
la prueba de excitación), o en su defecto los resultados de FRA (dependiendo de las conexiones de
prueba particulares) se pueden utilizar para confirmar los resultados de otras pruebas de
diagnóstico. Estas pruebas incluyen:
 Corriente de excitación monofásica
 Relación de transformación
 Impedancia de corto circuito (reactancia de fuga)
 Resistencia de los arrollamiento
Cabe aclarar que este tipo de ensayo debe/puede realizarse en distintos puntos de la vida útil de un
transformador. Idealmente el historial de ensayos debería comenzar con los datos del fabricante,

Ensayos en Transformadores de Potencia 13

pero en caso de no contar con estos, debe tomarse un momento determinado como punto de inicio
o base del estudio (finger-print), en especial cuando se trata de máquinas muy exigidas o antiguas.

1.9 TERMOGRAFÍA INFRARROJA

Según norma IEEE Std C57.140, la termografía es un método, que sin tener ningún tipo de contacto
con el quipo, permite identificar anomalías térmicas, relacionadas con los componentes eléctricos y
mecánicos, que están exhibiendo una excesiva pérdida de calor. Esta situación puede ser un indicio
de malas conexiones, flujo de dispersión excesivo, circuitos de refrigeración bloqueados u otros
problemas que tienen el potencial de causar una eventual falla del transformador. Una cámara de
escaneo infrarrojo térmico se utiliza para registrar imágenes térmicas, para su posterior análisis e
identificación de medidas correctivas de mantenimiento. La radiación auto-emitida en la porción
infrarroja del espectro electromagnético se mide en la superficie del objetivo (área de inspección) y
se convierte en señales eléctricas.

Por lo mencionado en el párrafo anterior permite hace un registro de las temperaturas, ambiente,
del punto más caliente en los arrollamientos y superior del aceite, y del estado de carga.

La termografía infrarroja puede ser apropiada, teniendo en cuenta que los puntos más calientes
pueden estar ubicados en los siguientes dispositivos:

 Tanque principal del transformador

 Bushings del transformador
 Contactos del cambiador de tomas
 Gabinete de control
 Radiadores
 Ventiladores y bombas
 Conexiones aéreas y aparatos auxiliares

Una vez realizada la termografía infrarroja, los resultados son comparados con los valores de
referencia que se muestran en la Tabla 5 y es recomendable llevar a cabo la acción correspondiente.

Tabla 5. Valores de referencia para la prueba de termografía infrarroja

Aumento de temperatura superior a la del Acción

ambiente locala (°C)

0 – 10 No realizar ninguna acción

10 – 25 Registrar y planificar para volver a investigar a los

3 o 6 meses.

Ensayos en Transformadores de Potencia 14

 25 – 70 Realizar una investigación y/o una posible
reparación.

Mayor a 70 Investigar de inmediato.

a
Ambiente local se refiere al entorno inmediato. Por ejemplo, la cuba del transformador, en
general, posee una temperatura que puede ser por lo menos tan caliente como el aceite en la
parte superior (40 °C a 60°C sobre la temperatura del aire) sin que haya un problema. Sin embargo,
un punto en el tanque que es de 25 °C más elevada que la superficie del tanque que lo rodea,
merece una mayor investigación.

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