HOJA DE EVALUACIÓN # 1

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 1 DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN .
Se encuentra entre el 0+000 mts, hasta el 0+120 mts. En la margen izquierda del río Paucartambo (al
inicio de la carretera), abarca toda la extensión del poblado ribereño en la margen izquierda.

3. GEOMETRÍA: Longitud 100 m y de 150m de altura, con un fondo aproximado de 80 a 100 mts. Talud de
45° a 50 ° y una forma de cono.

4. TIPO DE SUELO: GC con arena, bolos angulosos a redondeados y algunos bloques.

5. GEOLOGÍA.
Es un depósito coluvial antiguo, que se ha formado por meteorización de las areniscas y lutitas, parte de
este deslizamiento se encuentra en un contacto entre la formación oriente (roca fracturada) y la
sarayaquillo, se puede apreciar afloramientos de areniscas.

6. DRENAJE: Todo esta masa de suelo se encuentra húmeda, hay algunas marcas de cursos de agua
(quebradas) siendo parcialmente ocultas por la vegetación.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Levantamiento detallado incluyendo la diferenciación de los afloramientos rocosos y del
material suelto propio del deslizamiento, hasta 20 a 30 mts desde la cresta del talud, con cortes
transversales.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: Realización de 2 trincheras paralelas al talud y desde el pie de esta.
7.2.2. Laboratorio: Granulometría completa, LL,LP,LC, humedad natural, un ensayo de corte
directo para cada trinchera (remoldeado).

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El deslizamiento esta en proceso de activación, causado por la saturación de la gran masa de suelo y por
sus taludes elevados. En primer lugar se recomienda reubicar la población y el puente (sobre roca de
areniscas aledañas) . Para el talud se colocará en la parte superior una cuneta de coronación que desagüe

1
hacia una quebrada natural y este al río. También se recomienda colocar estaciones de control, debido al
peligro que implica tener una población sobre un deslizamiento activo.

2
 HOJA DE EVALUACIÓN # 2

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 2, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN .
Se inicia en 0+335 mts hasta 0+460.

3. GEOMETRÍA: Longitud de150 m, altura de 25 a 30 m., un talud de 35°, con una froma de cono.

4. TIPO DE SUELO: GC con arena, alto % bolos angulosos a redondeados.

5. GEOLOGÍA.
Material coluvial, esta masa deslizada forma parte del paquete de lutitas metamorfizadas (color oscuro a
rojizo con contenido de azufre) de la formación Sarayaquillo, al inicio de esta masa de suelo se encuentra
un contacto entre la formación Sarayaquillo y la formación Oriente. En este tramo las lutitas buzan hacia
el talud.

6. DRENAJE.
Tiene una quebrada mayor se pierde cerca de la creta del talud y el agua aparece por los costados y
humedeciendo toda la masa de suelo, comprometiéndole.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1 Topografía: Detallada hasta 20 a 30 mts desde la cresta del talud, con cortes transversales.
7.2 Mecánica de suelos.
7.2.1 Campo: Dos trincheras paralelas al talud, y desde el pie del mismo.
7.2.2 Laboratorio: Granulometría completa (%retenido 3”, %material >20 cm), LL, LP, LC,
humedad natural, ensayos de corte directo una para cada trinchera.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El talud tiene poca resistencia que ofrece el estrato de lutitas no competentes, del cual se originó el
deslizamiento. Se recomienda limpieza y un muro de contención, el drenaje será por los costados de la
masa de suelo, con una cuneta de coronación con geomembranas, para luego conduciéndola desde la parte
del contacto a través del talud, para evitar la erosión y la saturación que provocaría un deslizamiento.

3
 HOJA DE EVALUACIÓN # 3
1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 3, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: Entre el 0+525 al 0+595 mts.

3. GEOMETRÍA: Longitud 100 m, altura de 50 a 60 m, talud de 30°

4. TIPO DE SUELO: GC con arena, alto % bolos angulosos

5. GEOLOGÍA.
Es un deposito coluvial de lutitas y areniscas (formación sarayaquillo), poca vegetación por pequeños
tramos, gran presencia de plegamientos, evidencia del tectonismo que posee el lugar en estudio, hay
tramos que buzan a contra el talud y otros dando un buzamiento casi horizontal.

6. DRENAJE: Tiene dos quebradas con poca agua, una de ellas casi seca pegada a una falla geológica.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Detallada hasta 20 a 30 mts desde la cresta del talud, con cortes transversales (para
el modelamiento del talud).
7.2. Mecánica de Suelos.
7.2.1. Campo: Dos trincheras paralelas al talud, y desde el pie de este.
7.2.2. Laboratorio: Granulometría completa, LL, LP, LC, humedad natural, un ensayo de
corte directo para cada trinchera.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Habiendo una gran área potencialmente deslizable debido a la saturación y al agente geológico imperante
(meteorización de lutitas y areniscas), conviene colocar cunetas de coronación llevando este caudal por las
quebradas mencionadas (una a cada lado), además de un muro de contención de pequeño.

4
 HOJA DE EVALUACIÓN # 4
1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 4, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: Entre la progresiva 1+240 al 1+318

3. GEOMETRÍA: Tiene una longitud de 150 a 180 m, una altura de 35 m, talud de 35°, con una forma de
cono.

4. TIPO DE SUELO: GC con arena, tiene lentes sub-redondeados.

5. GEOLOGÍA.
El depósito es coluvial reciente de las lutitas de la formación sayaquillo, en las partes más altas hay rocas
areniscas, que al fracturarse origina el material granular y los bolones sub-redondeados existentes. En la
parte superior presenta una una pendiente baja (lomo) donde hay vegetación abundante, en la parte
superior a este lomo se cultivan plátanos, lo que origina una humedad adicional al talud.

6. DRENAJE: Hay drenaje a ambos lados de la masa de suelo, el suelo es medianamente permeable.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1 Topografía: Será muy detallada (progresiva 1+200 hasta 1+380), abarcando hasta unos 50 a 70 mts
de altura para apreciar los terrenos de cultivo en la parte superior que comprometerían a la
estabilidad del talud, incluye cortes transversales.
7.2 Mecánica de suelos.
7.2.1. Campo: Realización de una trinchera al pie del talud y paralela al talud.
7.2.2. Laboratorio: Granulometría completa, LL, LP, LC, humedad natural, un ensayo de corte
directo.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Toda esta masa de suelo puede inestabilizarse durante el ensanchamiento de la carretera, por ello se tendrá
que colocar cunetas de coronación alrededor de toda esta masa, previniendo la contribución de agua
adicional de las plantaciones aguas arriba, además se colocará un muro de contención de piea las zonas
que pueden ser comprometidas.

5
 HOJA DE EVALUACIÓN # 5
1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 5, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: entre las progresivas 1+680 al 1+845

3. GEOMETRÍA: Longitud de 70 m, altura de 50 a 60 m, talud de 30°, con forma de cono.

4. TIPO DE SUELO: GC con arena, contienen bolones sub-redondeados.

5. GEOLOGÍA.
Es remanente de un depósito coluvial, de paquetes de lutitas y areniscas (formación sarayaquillo), se puede
apreciar afloramientos de areniscas. El material esta suelto debido a la intemperización.

6. DRENAJE: Hay varios curso de agua que se evidencian, de los cuales lavan el talud, saturándolo, hay una
quebrada natural por donde se podrá drenar superficialmente el talud.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Levantamiento topográfico 20 a 30 al fondo, desde la creta del talud.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: Una trinchera.
7.2.2. Laboratorio: Granulometría completa, LL, LP, LC, contenido de humedad natural, y un
ensayo de corte directo.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Para este talud de material suelto habrá problemas de deslizamiento cuando se ensanche la vía, también
este depósito se encuentra sobre atravesado por las lutitas de menor resistencia de la formación
sarayaquillo. por lo que se recomienda colocar una cuneta de coronación y un muro de contención.

6
 HOJA DE EVALUACIÓN # 6

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 6, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: entre las progresivas 1+895 al 1+935 mt.

3. GEOMETRÍA: Con una longitud de 40 m, una altura de 30 a 40 mts,

4. TIPO DE SUELO: GC blanda, con presencia de bolones y bloques de arenisca.

5. GEOLOGÍA.
Producto de la descomposición de las lutitas y areniscas, este depósito se encuentra muy suelto, viene
constituida su matriz por material arcilloso predominante, además se aflora pequeños estratos de areniscas
en de espesor pequeño. Cabe notar que hay un deslizamiento al pie de la carretera ocasionado por
filtración y la erosión del río.

6. DRENAJE: Interior al talud hay presencia de cursos de agua no definidos, lo que origina una erosión no
controlada, y por tanto la saturación del depósito. En sus extremos se aprecian quebradas naturales,
por donde desaguar.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Se hará un levantamiento detallado a una profundidad mayor a 20 mts desde la cresta
del talud así como cortes transversales.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: Una trinchera al pie y paralela al talud
7.2.2. Laboratorio: Granulometría completa, LL, LP, LC, contenido de humedad natural,
clasificación y un ensayo de corte directo.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Este depósito suelto se encuentra muy saturado, desde la parte superior hasta el fondo del río. Se deberá
colocar cunetas de coronación en la parte superior y drenar esta agua a la quebrada que se encuentra en un
extremo, también se construirá al pie de la plataforma un muro de contención flexible (de tierra armada o
gaviones), para evitar asentamientos diferenciales.

7
8
 HOJA DE EVALUACIÓN # 7
1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 7, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: Entre las progresivas 7+520 al 7+850 (Quebrada Honda Chica).

3. GEOMETRÍA: De unos 150 m de longitud, y taludes de 90°.

4. TIPO DE SUELO: Hay una GW con arcilla, tiene cantos gruesos<20 cm ; y bloques de arenisca en el
otro lado de la quebrada.

5. GEOLOGÍA.
Por la quebrada Honda Chica atraviesa una falla, hallándose aquí también un extremo de la quebrada el
conglomerado aluvial de Oxapampa y en el otro la formación La merced de areniscas, lutitas y calizas e
poca potencia. Por ser el contacto entre dos formaciones y observándose una falla geológica, es necesario
realizar un estudio sismo-tectónico del lugar, dando información de máximas aceleraciones, su influencia
en una obra civil (carreteras y puente que se propondrá).

6. DRENAJE: El agua de que discurre por las aforaciones de conglomerado y roca, drenan hacía el cauce de
la quebrada Honda Chica, captando gran cantidad de caudal, que podrían provocar interrupciones en la
carretera.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Al detalle a cada 50 m del eje de la carretera, dando los cortes respectivos topográficos
y geológicos, transversales y longitudinales.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: Una trincheras de 5 mts. en cada extremo de la quebrada.
7.2.2. Laboratorio: Granulometría completa precisa (en % de peso), LL, LP, LC, humedad
natural, clasificación y un ensayo de corte directo (con el material que pasa la malla Nº4).

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
La quebrada obstruirá periódicamente el transito de vehículos, por lo que se propone construir un puente
de 20 m de luz, para lo cual se tendrá que realizar los estudios respectivos, dicho puente se cimentará sobre
el conglomerado y la arenisca, por ser materiales competentes. Asimismo para realizar los cortes en el

9
conglomerado se recomienda realizar banquetas tendidas a 60°, dicho conglomerado también puede servir
para el mejoramiento de la sub- rasante (realizar ensayos de durabilidad y abración con tales fines).

10
 HOJA DE EVALUACIÓN # 8

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 8, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: entre lñas progresivas 11+190 y 11+355 mt.

3. GEOMETRÍA: Longitud de 45 m, altura de 15 a 25 m.

4. TIPO DE SUELO: GC con arena, tiene bolos y bloques.

5. GEOLOGÍA.
La masa de suelo se encuentra sobre una falla geológica rellena con material arcilloso molido, que es muy
suelto, aquí hay afloramientos de arenisca y lutitas, debido a la forma como se desarrolla el río, erosiona al
talud inferior de la carretera, que es un material coluvial arcilloso.

6. DRENAJE: El talud se encuentra sobre una quebrada seca, el agua se infiltra por debajo de la plataforma
de la carretera, ocasionando erosión.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Detallada a cada 50 m, al eje de la carretera
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1 Campo: Se harán 4 trincheras, 2 al nivel del talud superior de la carretera(en el material
molido de relleno en la falla) y otro a nivel inferior.
7.2.2 Laboratorio: Granulometría y Clasificación (para el material grueso y fino del talud
inferior de la carretera), LL, LP, LC, ensayo de corte directo (para la muestra arcillosa).

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Debido a la diferencia de material arriba y por debajo de la carretera, se tomará una solución combinada:
en el talud superior se realizará un tendido de talud, en la parte inferior de la carretera se construirá un muro
con gaviones (estructura flexible) que se comportará eficiente ante las deformaciones sufridas en su base.

11
 HOJA DE EVALUACIÓN # 9

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 9, DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: entre las progresivas 18+410 al 18+500

3. GEOMETRÍA: Longitud de 100 m, una altura de 40 a 50 m, talud de 35° a 40°.

4. TIPO DE SUELO: GC, con material anguloso <20 cm.

5. GEOLOGÍA.
Depósito coluvial arcilloso, húmedo, que descansa en depósitos de calizas y lutitas.

6. DRENAJE: El depósito se encuentra húmedo, en un extremo del talud se encuentra una quebrada natural
que recibiría las aguas de la coronación del talud.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Levantamiento a detalle a cada 60 m del eje de la carretera.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: Una trinchera al paralela y al pie del talud.
7.2.2. Laboratorio: Granulometría, LL, LP, LC, un ensayo de corte directo.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
El talud se observa estable, pero durante el corte del ensanchamiento se puede activar, su principal
inconveniente en el drenaje, que será solucionado con una cuneta de coronación que desfogará en la
quebrada contigua.

12
 HOJA DE EVALUACIÓN # 10
1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 10, CASO SIMPLE DE DESLIZAMIENTO.

2. UBICACIÓN: saliendo de la quebrada Tres Aguas.

3. GEOMETRÍA: Longitud de 40 m, una altura de 20 m.

4. TIPO DE SUELO:. GW con arcilla.

5. GEOLOGÍA. Es un depósito coluvial, de la formación Aramachay.

6. DRENAJE: El depósito se encuentra húmedo, en un extremo del talud se encuentra una quebrada natural
que recibiría las aguas de la coronación del talud.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Secciones transversales.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: Una trinchera al paralela y al pie del talud.
7.2.2. Laboratorio: Granulometría y Clasificación.

8. RECOMENDACIONES.
Tender el talud.

13
 HOJA DE EVALUACIÓN # 11

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 1, CORTE.

2. UBICACIÓN: Son dos casos análogos; uno en el PI#42, y otro en el PI#46.

3. TIPO DE SUELO: GL o GC.

4. GEOLOGÍA: Coluvial de la Formación sarayaquillo.

5. DRENAJE: No hay problemas de drenaje.

6. TRABAJOS A REALIZAR.
6.1. Topografía: Detallada.
6.2. Mecánica de suelos:
6.2.1. Campo: Una muestra.
6.2.2. Laboratorio: Clasificación completa, LL, LP, LC, humedad natural.

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Tender el talud a 45°.

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 2, CORTE.

2. UBICACIÓN: PI#69.

3. TIPO DE SUELO: GW con lentes de arena.

4. GEOLOGÍA: Aluvial, inicio de la Formación Oxapampa.

5. DRENAJE: No hay problemas de drenaje.

6. TRABAJOS A REALIZAR.
6.1. Topografía: Detallada.
6.2. Mecánica de suelos:
6.2.1. Campo: Muestras.
6.2.2 Laboratorio: Clasificación completa, LL, LP, LC, humedad natural, durabilidad y
abrasión, un ensayo de corte directo para identificar a la formación Oxapampa.

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Tender el talud a 60°, puede ser utilizado para el mejoramiento de la sub-rasante, esto será confrontado con
los ensayos de laboratorio.

14
 HOJA DE EVALUACIÓN # 12

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 3, CORTE ABIERTO.

2. UBICACIÓN: Entre el PI#91 y el PI#92.

3. TIPO DE SUELO: GC

4. GEOLOGÍA: Material coluvial, de la formación Oxapampa.

5. DRENAJE: No hay problema de drenaje.

6. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Cortes transversales.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: Dos muestras, uno a la entrada del corte y otro a la salida.
7.2.2. Laboratorio: Para cada muestra, Clasificación completa y un ensayo de corte
directo.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
No hay problema de estabilidad de taludes, en los cortes tender el talud con el ángulo, que arroja el ensayo
de corte directo. Alternativamente se podrá seguir con el trazo de la carretera actual, su plataforma es
amplia.

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 4, CORTE .

2. UBICACIÓN: Son casos análogos; en el PI#94, PI#95, PI#97.

3. RECOMENDACIONES.
Tender el talud.

15
16
 HOJA DE EVALUACIÓN # 13

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 5 , CORTE.

2. UBICACIÓN: Son casos análogos; en el PI#98, PI#99.

3. TIPO DE SUELO: GW con arena.

4. GEOLOGÍA: Coluvial de calizas y areniscas, con cementante calcáreo, de la formación La Merded.

5. DRENAJE: No hay problemas de drenaje.

6. TRABAJOS A REALIZAR.
6.1. Topografía: Cortes transversales.
6.2. Mecánica de suelos:
6.2.1. Campo: Una muestra por PI.
6.2.2. Laboratorio: Clasificación.

7. RECOMENDACIONES.
Tender el talud.

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 6 , CORTE.

2. UBICACIÓN: Entre el PI#156 y el PI#157.

3. TIPO DE SUELO: GW con arena.

4. GEOLOGÍA: Coluvial de calizas y lutitas de la formación Chonta.

5. DRENAJE: No hay problemas de drenaje.

6. TRABAJOS A REALIZAR.
6.1. Topografía: Cortes transversales.
6.2. Mecánica de suelos:
6.2.1. Campo: Dos muestra.
6.2.2. Laboratorio: Clasificación.

7. RECOMENDACIONES.
Tender el talud.

17
 HOJA DE EVALUACIÓN # 14
1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 1, RECOMENDACION.

2. UBICACIÓN: PI#14+10 m hasta PI#15,

3. CONCLUSIÓN: Zona de basculamiento, las lutitas cambian de buzamiento, de horizontal a desfavorable

a la carretera, se recomienda cambio de talud de corte.

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 2, RECOMENDACION.

2. UBICACIÓN: PI#214 hasta PI#215,

3. CONCLUSIÓN: Tender el talud a 45°, aquí están muy fracturadas las calizas del grupo Chonta.

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 3, RECOMENDACION.

2. UBICACIÓN: PI#221 (Quebrada Pisco I) hasta PI#224,

3. CONCLUSIÓN: Tender el talud a 45°, fracturamiento de la formación Aramachay.

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 4, RECOMENDACION.

2. UBICACIÓN: PI#263+25m hasta PI#264,

3. CONCLUSIÓN: Posible cantera (calizas) para mejoramiento de la sub-rasante.

1. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 5, RECOMENDACION.

2. UBICACIÓN: PI#272+50m, hasta PI#274+50m,

3. CONCLUSIÓN: Talud a contrapendiente favorable a la carretera, con un ángulo de 60°, tomar las
precauciones al cortar con voladura, durante el ensanche ya que estas calizas de la formación Aramachay son
fracturadas con facilidad y corre el peligro de caer grandes trozos.

3. IDENTIFICACIÓN: CASO Nº 5, RECOMENDACION.

4. UBICACIÓN: PI#3-50m, hasta PI#3+60m,

3. CONCLUSIÓN: Debido al fuerte fractura de los paquetes de areniscas de la formación Sarayaquillo, se

deberá realizar un levantamiento de los buzamientos de la estratigrafía , de las fracturas o diaclasamiento
del depósito, para fines de estabilidad del corte de la roca durante el ensanche.

18
 HOJA DE EVALUACIÓN # 15

1. IDENTIFICACIÓN: CASO ESPECIAL cambio de trazo de la carretera.

2. UBICACIÓN: . En el poblado de Mesapata.

3. GEOMETRÍA: Longitud 1.5 km en promedio. Sus taludes varían de 18°, 23° y 31°.

4. TIPO DE SUELO: GC, muy saturada, hay material anguloso <3”

5. GEOLOGÍA.
Es un depósito coluvial arcilloso, de la formación La Merced, en la carretera actual cerca a la quebrada
Honda Chica , presenta una falla geológica, que complica el panorama (adelante esta falla parece
profundizarse y no se observa), a su vez el tramo alternativo presenta grandes pendientes y un depósito
suelto lo que favorece al deslizamiento.

6. DRENAJE: La zona está rodeada de dos grandes quebradas con agua, una de ellas alberga una falla
geológica (erosionada por el curso agua), en su mayor la parte la zona está saturada y es fácilmente
erosionada por las intensas lluvias.

7. TRABAJOS A REALIZAR.
7.1. Topografía: Detallada a 100m en cada lado del eje de la carretera actual y de la variante, con sus
respectivas secciones, para justificar la decisión que se formule.
7.2. Mecánica de suelos:
7.2.1. Campo: A lo largo del nuevo trazo de la carretera, se realizará tres DPL (a lo largo de
toda la variante) para la estratigrafía, y luego se procederá a la extracción de muestras del
suelo..
7.2.2. Laboratorio: Perfil estatigráfico del trazo nuevo, con el DPL. Para cada muestra obtener
LL, LP, LC, contenido de humedad, densidad natural, un ensayo de corte dircto para el
suelo fino.

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
La falla geológica perjudica a la plataforma actual (más aún con el ensanche), con el nuevo se trazo
evitaría el problema con la falla, pero dentro de todo su desarrollo ocasionaría problemas de inestabilidad
con el corte (talud fuerte, suelo húmedo muy suelto), drenaje en una quebrada que podría terminar en la
construcción de un puente.
Se sugiere bajar la rasante de la carretera actual 12m aproximadamente desde el empalme del nuevo
trazo (PI#191) para llegar a la rasante inferior de la carretera en la curva posterior a la falla (zona no
levantada topográficamente). Esta solución implicará la construcción de muros de contención de 5m
cercano a la falla.

19
ESQUEMA DEL CASO ESPECIAL: FALLA TRES

20