Memoria Descriptiva Santa Ines

CONSORCIO SANTA INES
“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:
OBRA: "MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE

SANTA INES - MIMIRINI ALTA Y TRAMO INTEGRACION AGRICOLA DEL DISTRITO
DE UNION ASHANINKA - LA CONVENCION - CUSCO" CON CODICO UNICO N°
2557659
1.2. UBICACIÓN POLITICA Y GEOGRAFICA:
UBICACIÓN POLÍTICA
Presente Proyecto se halla ubicado en el Valle del Río Apurímac-Ene, en la margen derecha
del Río Apurímac, el Distrito de Unión Asháninka se ubica:
 Departamento : Cusco
 Provincia : La Convención.
 Distrito : Unión Asháninka.
 Localidades : Santa Inés, Mimirini Alta, y tramos de integración agrícola.
UBICACIÓN GEOGRAFICA
 SANTA INES
Este : 616,888
Oeste : 8,640,818
 MIMIRINI
Este : 613,494
Oeste : 8,639,880
Mapa Nº 01: Ubicación del Mapa Nº 02: Ubicación de la

Departamento de Cusco Provincia de La Convención.
Ubicación de la
Ubicación del Provincia de la
departamento Convención
del Cusco
MEMORIA DESCRIPTIVA
Mapa Nº 03: Ubicación del Distrito de Unión Asháninka
Figura N°01: Zona de Ubicación del área de Influencia del proyecto.
1.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO:
Las actividades del Mejoramiento surgen por la necesidad de urgencia, para mejorar y mantener
la vía y dar facilidad de tránsito a la población y/o beneficiarios del Distrito que se encuentran
alejadas para poder comunicarse por una parte y obtener su desarrollo integral al contar con vías
apropiadas para el traslado de sus productos.
Actualmente existen carreteras que necesitan su Mejoramiento debido a que su superficie de
rodadura se encuentra desgastada, por el tránsito, además por los fenómenos climáticos, lluvias y
erosiones naturales propios de la zona, lo cual genera dificultades en el transito regular de los
MEMORIA DESCRIPTIVA
vehículos e incomodidad de los pasajeros en todo su recorrido y dejando incomunicados a las

comunidades de poblaciones considerables.
El Proyecto esta siento ejecutada en Santa Inés, Mimirini Alta y Tramos de integración Agrícola
del Distrito de Unión Asháninka considerando la calzada un ancho de c=5.00 m., en tramos
rectos y en las curvas existen sobre anchos, por cual se menciona desde la aprobación del
expediente técnico.
La Municipalidad Distrital de Unión Asháninka, tomando conocimiento que el tramo: Santa
Inés, Mimirini Alta y tramos de integración agrícola se convierte en una zona intransitable,
principalmente en las épocas de lluvia; a petición de los pobladores de cada uno de las
localidades quienes son los beneficiarios, con formular el expediente técnico del Proyecto :
"MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE SANTA
INES - MIMIRINI ALTA Y TRAMO INTEGRACION AGRICOLA DEL DISTRITO DE
UNION ASHANINKA - LA CONVENCION - CUSCO"
Mediante la RESOLUCION ADMINISTRATIVA N° 261-2022-MDUA/AM de fecha 28 de
octubre de 2022, la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE UNION ASHANINKA, aprueba el
expediente técnico del proyecto: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS
COMUNIDADES DE SANTA INES - MIMIRINI ALTA Y TRAMO INTEGRACION
AGRICOLA DEL DISTRITO DE UNION ASHANINKA - LA CONVENCION -
CUSCO"CON CODICO UNICO N° 2557659.
Mediante el CONTRATO N° 006-2023-MDUA/GM-UA. De fecha 18 de abril de 2023 se firma
el contrato entre la Municipalidad Distrital de Unión Asháninka, representado el Gerente
Municipal Lic. ANDERSON VASQUEZ CHACHAYMA y de lo otra parte el CONSORCIO
SANTA INES debidamente representado por el SR. DAVID ESPINO CORDOVA.
Mediante la RESOLUCION GERENCIAL N° 088-2023-MDUA/GM, de fecha 05 de Mayo de
2023, la Municipalidad Distrital de Unión Asháninka, designa al ING. EDWARD CHALE,
PEREZ CORDOVA, con CIP N° 152177 como Inspector de Obra para la ejecución del
proyecto: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE
SANTA INES - MIMIRINI ALTA Y TRAMO INTEGRACION AGRICOLA DEL DISTRITO
DE UNION ASHANINKA - LA CONVENCION - CUSCO" CON CODICO UNICO N°
2557659.
Con fecha 08 de mayo de 2023, se firma el Acta de Entrega de Terreno.
Con fecha 09 de mayo de 2023, se firma el ACTA DE INICIO DE PLAZO DE EJECUCION
DE LA OBRA
1.4. OBJETIVO DEL PROYECTO:
1.4.1.OBJETIVO GENERAL.
“MANTENER CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR EN EL TRAMO: SANTA INES, MIMIRINI ALTA Y TRAMO
INTEGRACION AGRICOLA - DEL DISTRITO DE UNION ASHANINKA”.
1.4.2. OBJETIVO ESPECÍFICOS.
 Proporcionar comodidad, seguridad y Económica en la circulación de los vehículos

que utilizan la vía.
 Garantizar la transitabilidad permanentemente para que los usuarios puedan circular
diariamente por las vías.
 Reducir los tiempos de recorrido.
 Aminorar los accidentes de tráfico por causa de mal estado de vía.
MEMORIA DESCRIPTIVA
 Promover una mayor movilización de bienes y de persona en el Distrito.
1.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
En el proyecto se identificó un tramo a intervenir el cual comprende el tramo de Santa Inés,

Mimirini alta y tramo de integración agrícola en una longitud de 4+727 km.
Mediante Proyecto se realizará un afirmado de 4+727 km de vía desde la localidad de Santa

Inés a Mimirini Alta y el tramo de integración agrícola; con un ancho de superficie de
rodadura de 5.00m, conformación de superficie de rodadura con un espesor de 0.15 m;
4727.00 m de limpieza de cunetas laterales de 0.50 x 0.30 m de sección, 2 ensayos de control
de compactación, CBR 10 ensayos, Proctor Modificado 10 ensayos, Densidad de Campo 10
ensayos en toda la vía que se afirmará; mitigación ambiental y conformación del comité
mantenimiento vial.
1.6. ZONA Y POBLACIÓN BENEFICIARIA
 Beneficiarios Directos
La población directamente beneficiada con la implementación del proyecto, está

constituida por el número de familias que se encuentran en las comunidades de Santa
Inés y Mimirini Alta, lo cual según los padrones de las comunidades suman una
población total de 233 familias con una población total de 757 integrantes.
Además, los beneficiarios indirectos son la demás población del distrito que tendrán que
usar la vía con el objetivo alternativas de negocio, paseo y otros.
Cuadro N°04: Beneficiarios Directos del Proyecto
CUADRO N°01. POBLACIÓN BENEFICIARIA DIRECTAMENTE

COMUNIDA POBLACIO N° DE Integrantes POR
D N 2022 FAMILIAS FAMILIA
Santa Inés 476 161 3
Mimirini
281 72
Alta 4
TOTAL 757 233 3
FUENTE: PADRÓN DE BENIFICIARIOS
1.7. JUSTIFICACIÓN DE LA PROYECTO.
 Justificación Técnica
La Ley Orgánica de Municipalidades, plantea la transición de la gestión municipal a

cargo de Direcciones Municipales, hacia un nuevo desempeño, para impulsar las distintas
dimensiones del desarrollo desde Gerencias Municipales eficaces y eficientes.
MEMORIA DESCRIPTIVA
El gobierno local debe atender con éxito las necesidades y expectativas de la población,
que se da si al interior de la institución municipal, el núcleo político, representado por las
autoridades ediles, trabaja con un efectivo soporte ejecutivo representado por la Gerencia
Municipal. Ambos adoptan una perspectiva multidimensional de los problemas,
necesidades y oportunidades de desarrollo que pretenden promover, es así se plantea la
ejecución del Proyecto: "MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS
COMUNIDADES DE SANTA INES - MIMIRINI ALTA Y TRAMO INTEGRACION
AGRICOLA DEL DISTRITO DE UNION ASHANINKA - LA CONVENCION -
CUSCO" con el fin de dar mantenimiento de 4+727 Km de carretera, logrando con ello
la transpirabilidad de la vía en todos los meses del año.
La Municipalidad Distrital de Unión Asháninka cuenta en su PIA del presente año, el

presupuesto para la elaboración del expediente Técnico de la actividad.
La Municipalidad Distrital de Unión Asháninka, tiene experiencia de haber ejecutado

proyectos y actividades de infraestructura vial, lográndose cumplir las metas físicas y
financieras al 100%, asimismo tener el equipo técnico ideal para lograr las metas
propuestas en la presente actividad.
Con el mantenimiento de una longitud de 4+727 Km, lograremos la transitabilidad de vía

en todos los meses del año, así como también se reducirá la superficie forestal de
afectación, y la tala de bosques.
1.8. BENEFICIOS DE PROYECTO
Cualitativo:
 Eficiente nivel de transitabilidad que facilite el transporte de pasajeros y el traslado de

la producción agropecuaria a los mercados locales
 Mejora de la calidad de vida del productor, mediante la mejora de la productividad y

rentabilidad con carreteras afirmadas.
Cuantitativo:
 757 habitantes de 233 familias beneficiadas directamente.
 mejoramiento de 4+727 km a nivel de afirmado, mediante la intervención de la

Proyecto.
1.9. TIEMPO Y MODALIDAD DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
1.9.1. Tiempo de Ejecución.
El tiempo de ejecución del Proyecto, está programado para ser ejecutado en

120 días calendarios
1.9.2. Modalidad de Ejecución de la Proyecto
La modalidad de ejecución del Proyecto es por Administración Indirecta

(Contrata).
1.10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

MEMORIA DESCRIPTIVA
CANON SOBRE CANON, REGALIAS
1.11. CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOGRAFICAS DE LA ZONA DE

INTERVENCION
1.1 ALTITUD:
El Distrito de Unión Asháninka, La Convención, Cusco, se encuentran a diferentes

altitudes desde 475.00 m.s.n.m a 4200.00 m.s.n.m. típico relieve de la selva.
1.2 CLIMA:
El clima que predomina en este espacio territorial es cálido húmedo: cuya clasificación
en relación a Zona de Vida esta se halla conformado por bosques muy húmedos - Pre
montano Tropical y bosques muy húmedos - Subtropicales ubicados entre los 600 a 2000
m. s. n. m.
1.3 PRECIPITACIÓN PLUVIAL
En el ámbito territorial propuesto, se distingue dos periodos climáticos bien definidos:

abundante presencia de lluvias entre los meses de octubre a abril de cada año; que
propicia el aprovechamiento natural de este recurso en la actividad agropecuaria y otro
periodo con carencia de precipitaciones pluviales de mayo a setiembre; generalmente
dedicado a la siembra y cosecha de productos.
Estas características climáticas imperantes en la zona, condiciona una fuente de riqueza y

de bondad natural para el desarrollo de la actividad agropecuaria y forestal
1.4 TOPOGRAFÍA:
El desarrollo geomorfológico del área, es el resultado de evoluciones tectónicas sobre

impuestos por procesos geodinámicas que han dado el relieve actual de la zona. Entre los
procesos tectónicos que han controlado el relieve tenemos a los diversos plegamientos
que existen.
1.5 ASPECTOS AMBIENTALES:
Las características de su ubicación geográfica, el relieve y factores geológicos,

determinan que los poblados y sectores involucrados sea un espacio propenso a procesos
erosivos permanentes. Por otro lado, el carácter que ha asumido el crecimiento urbano
desde el año 1993, además del desarrollo de determinadas actividades económicas, está
generando alteraciones en el medio ambiente. Ello está relacionado con el crecimiento
Poblacional, que ocasiona desequilibrios entre la oferta y la demanda de servicios
sociales entre ellos el de educación y saneamiento básico.
1.12. CARACTERISTICAS SOCIALES, ECONOMICAS Y CULTURALES DE LA

ZONA DE INTERVENCION
1.12.1. Área de influencia del Proyecto:
La presente proyecto, tiene como finalidad de lograr una integración vial económica
entre las comunidades y el distrito.
MEMORIA DESCRIPTIVA
Del mismo modo a través de estas vías las comunidades realizan el intercambio
comercial más fluido entre los distritos del Valle Rio Apurímac, que permitirá un fácil
acceso a los mercados ya que dichas comunidades son productoras de Cacao, Café y
productos alternativos y otros, facilitando el transporte con vehículos de mayor
capacidad; pues hasta la fecha se transporta en base a vehículos menores. Este
intercambio comercial genera la mejora de sus economías con la venta de los productos:
agrícolas y derivados.
El aspecto básico del estudio socio - económico es de brindar pautas para que los
procesos de vida puedan ser llevadas en forma social y económica más importante y
deseables, utilizando los recursos naturales y los medios disponibles de la zona en forma
racional e integral. En este rubro trataremos los siguientes aspectos:
1.12.2. CARACTERISTICAS ECONÓMICAS
En la zona de influencia del proyecto, existe un potencial de recursos naturales como:

hídricos, vegetales, la existencia de bosques madereros hace que su explotación
moderada sea factible, la existencia de pastos naturales propicia para la crianza del
ganado vacuno, porcino, ovino de pelo, animales menores, etc. Asimismo, se tiene una
pequeña variedad de fauna y flora silvestre.
La actividad principal es la agricultura, tiene carácter estacionario se aprovecha las

lluvias de los meses de noviembre – abril, cada unidad productiva tiene un promedio de 2
– 8 hectáreas, utilizan una tecnología tradicional basada en el uso de técnicas ancestrales
de la sierra, el destino de la producción se da preferentemente al auto consumo y
comercialización. Existe una producción de frutales cítricos, así como; Naranja,
mandarina, lima, limón, plátanos, papaya, piña y los cultivos de la zona como cacao,
café, yuca, achote, ajonjolí, maní, coca. Las actividades descritas son fuente principal de
ingreso económico de los pobladores que a veces se dificultan debido a la falta de una
infraestructura vial continuo y los que es más importante falta de compradores o
mercado.
El movimiento económico de la zona se basa en las siguientes actividades, de acuerdo al

orden de prioridad:
1.12.3. Actividad ganadera:
En cuanto a la producción pecuaria recientemente se ha podido detectar cierta presencia

de algunas especies como ganado vacuno, ovino y porcino; cuyas cantidades no son
significativas el mismo que podría ser consecuencia de la existencia de ciertas
enfermedades endémicas.
1.12.4. Actividad agrícola:
En el ámbito territorial propuesto, se distingue dos periodos climáticos bien definidos:

abundante presencia de lluvias entre los meses de octubre a abril de cada año; que
propicia el aprovechamiento natural de este recurso en la actividad agropecuaria y otro
periodo con carencia de precipitaciones pluviales de mayo a setiembre; generalmente
dedicado a la siembra y cosecha de productos.
Estas características climáticas imperantes en la zona, condiciona una fuente de riqueza y

MEMORIA DESCRIPTIVA
de bondad natural para el desarrollo de la actividad agropecuaria y forestal
1.12.5. Comercialización:
El proceso de comercialización se realiza dentro de sus limitaciones directamente a las

cooperativas cafetaleras a nivel del Distrito de Unión Asháninka y Pichari.
Como se puede apreciar los otros pueblos que se hallan más distantes se ven limitados
sus transacciones comerciales debido a la falta de carretera, lo que dificulta su transporte
a los mercados de consumo.
Igualmente se puede deducir que la producción ganadera - agrícola y sus derivados
Los costos están referidos a niveles tecnológicos bajos, sin uso de semillas certificadas,
tecnología mecanizada y uso masivo de pesticidas y fertilizantes.
1.13. DESCRIPCION DE LAS METAS EJECUTADAS DURANTE EL MES:
 Obras preliminares.
Las obras preliminares se ha ejecutado que va ser de utilidad exclusivamente durante el

perıodo de la construcción y serán retiradas una vez finalizada la obra como, las campamento
de ha ejecutado según los planos mencionados en el expediente técnico, la partida cartel de
identificación de la obra de 3.60x2.40m se ha instalado en la comunidad de Mimirini alta, en
la partida de movilización y desmovilización de equipos y maquinarias se ha movilizado los
siguientes maquinarias como: 01 rodillo vibratorio, 01 motoniveladora, 01 cargador frontal,
01 excavadora, 01 retroexcavadora, 02 volquetes de 15 m3 y camión cisterna
La meta cumplida en estas partidas se muestra en el siguiente cuadro.

Item Descripción Und. Metrado
01.01 OBRAS PRELIMINARES
01.01.01 CAMPAMENTO ITINERANTES m2 135.00
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M und 1.00
01.01.03 MOVILIZACION Y DESMOVILIAZCION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS VJE 1.00
 Trabajos preliminares.
En estas partidas se ha ejecutado como indica el expediente técnico de limpieza y desbroce,

así como también trazo nivelación y replanteo y control de topografía durante el mes.
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONA DE BOSQUE HA 3.31
01.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO KM 4.73
01.02.03 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA EJECUCION mes 5.00
 Trabajos en la superficie de rodadura.
MEMORIA DESCRIPTIVA
Sean ejecutado la partida de corte de material suelto con maquinaria pesada, perfilado y
compactado de subrasante de la superficie de rodadura cumpliendo con lo establecido en el
expediente técnico.
 Corte en material suelto c/maquinaria

 Corte en roca suelta c/maquinaria
 Conformación de terraplén con material de cantera
 Transporte material de cantera para terraplén
 Riego con camión cisterna cap=2000 gal.
 Eliminación de material excedente hacia DME
 Flete terrestre.
Esta partida se trasladado los materiales desde donde se han adquirido hasta el almacén de la
obra ubicado en la comunidad de Mimirini Alt, el transporte se realiza de acuerdo al
cumplimiento de las normas de tránsito y seguridad establecidas por las autoridades
competentes.
01.08 FLETE
01.08.01 FLETE TERRESTRE MANTARO- MIMIRINI ALTA VJE 1.00
 Fortalecimiento en Gestión Vial
En este componente la partida de sensibilización social de los pobladores afectadas por el

proyecto.
 Mitigación Ambiental.
Sea tomado medidas priorizadas para limitar el daño al medio ambiente en otras palabras, y
personal a los trabajos se ha ejecutado las siguientes partidas como:
03.01.02 charla de seguridad ocupacional y medioambiente a los trabajadores
03.01.03 implementación de equipo de protección personal EPP
 Seguridad y Salud Ocupacional - Pandemia COVID-19
La Seguridad en el Trabajo es el conjunto de técnicas y procedimientos aplicados a la eficaz

prevención y protección frente a los accidentes; controla la actuación del trabajo en su
entorno laboral en relación con la ejecución de la obra razón por ello se ha ejecutado la
partida asimismo implemento en la obra.
04.01 plan de seguridad para la vigilancia, prevención y control de covid.
MEMORIA DESCRIPTIVA
RESUMEN DE METRADOS EJECUTADOS EN EL MES.
METRADO
CONTRACT
METRA
PART UAL
DESCRIPCION DO DEL
IDA U
METR MES
N
ADO
D
01 COMPONENTE I: DSIPONIBILIDAD DE LA
INSFRAESTRUCTURA VIAL, TERRESTRE
ENTRE LAS COMUNIDADES SANTA INES-
MIMIRINI ALTA Y TRANO INTEGRACION
AGRICOLA
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.03 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA me 4.00 2
EJECUCION s
01.04 CONFORMACION DE PLATAFORMA DE
RODADURA CON MATERIAL DE AFIRMADO
E=20CM
01.04.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB- m2 25,998.5 25,998.5
RASANTE EN ZONAS DE CORTE 0 0
01.04.02 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE m3 4,854.10 4,854.10
MATERIAL GRUESO Y FINO
01.04.03 ZARANDEADO DE MATERIAL GRUESO m3 4,854.10 2,427.05
01.04.04 CARGUIO DE MATERIAL DE CANTERA m3 4,854.10 2,427.05
01.04.05 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA m3 4,854.10 2,427.05
01.04.06 RIEGO CON CAMION CISTERNA CAP=2000 m3 779.20 389.60
GAL
01.04.07 EXTENDIDO Y COMPACTADO DE m2 25,998.5 12,999.2
AFIRMADO E=20CM 0 5
01.05 OBRAS DE ARTE
01.05.01 ALCANTARILLA TIPO I TMC Ø 36=0.90 (09
UND)
01.05.01. TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR m2 230.85 230.85
01
01.05.01. EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 342.13 342.13
02
01.05.01. RELLENO Y COMPACTADO m3 129.27 129.27
03
01.05.01. ENCOFRADO OBRAS DE ARTE MENORES m2 247.30 247.30
04
01.05.01. ACERO f'y=4200KG/CM2 kg 1,395.86 1,395.86
05
01.05.01. CONCRETO f'c=210 KG/CM2 m3 13.36 13.36
06
01.05.01. EMBOQUILLADO DE PIEDRA Y m3 24.22 24.22
07 CONCRETO EN ENTRADA Y SALIDA F'c= 210
KG/CM2
01.05.01. AGREGADO FINO m3 22.45 22.45
08
01.05.01. ALCANTARILLA TMC Ø=36"=0.90 M m 49.50 49.50
MEMORIA DESCRIPTIVA
09
01.05.01. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE m3 212.85 212.85
10 D<1 M
01.05.02 ALCANTARILLA TIPO II TMC Ø 48"=1.20
(06 UND)
01
02
03
04
01.05.02. ACERO f'y=4200KG/CM2 kg 923.56 923.56
05
06
KG/CM2
01.05.02. AGREGADO FINO m3 12.83 12.83
08
01.05.02. ALCANTARILLA TMC Ø=48"=1.20 M m 33.00 33.00
09
01.05.02. ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE m3 218.26 218.26
10 D<1 M
01.05.03 ALCANTARILLAS TIPO III (01 UND)
01
02
01.05.03. CONCRETO F'C= 100 KG/CM2 m3 2.71 2.71
03
04
01.05.03. CONCRETO CICLOPEO f'c=140KG/CM2 + m3 3.37 3.37
05 30 % PM.
06
01.05.03. ACERO f'y=4200KG/CM2 kg 2,088.46 2,088.46
07
08
01.05.03. TARRAJEO Y ACABADOS m2 72.27 72.27
09
01.05.05 BADEN TIPO I L=10ML
01
01.05.05. EXCAVACION Y ELMINACION DE m3 213.11 213.11
02 MATERIAL
01.05.05. REFINE NIVELACION Y COMPACTACION m 85.00 85.00
MEMORIA DESCRIPTIVA
03
01.05.05. RELLENO Y COMP. MANUAL- MAT. DE m3 4.60 4.60
04 PRESTAMO
05
01.05.05. ACERO f'y=4200KG/CM2 kg 587.42 587.42
06
07
01.05.05. CONCRETO CICLOPEO f'c=140KG/CM2 + m3 22.37 22.37
08 30 % PM.
KG/CM2
10 CONCRETO EN MAMPOSTERIA DE
PROTECCION F'c= 210 KG/CM2
01.05.05. JUNTA ASFALTA E= 1" m 73.51 73.51
11
01.05.07 PRUEBAS, ENSAYOS Y CONTROL DE LA
CALIDAD
01.05.07. ENSAYO DE CBR un 10.00 10.00
01 d
01.05.07. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO un 10.00 10.00
02 d
01.05.08 FLETE
01.05.08. FLETE TERRESTRE MANTARO- MIMIRINI vje 1.00 0.5
01 ALTA
02 COMPONENTE II: FORTALECIMIENTO EN
GESTION VIAL
02.01 CONFORMACION Y CAPACITACION AL un 1.00 1.00
COMITE DE MANTENIMIENTO VIAL d
02.02 SENSIBILIZACION SOCIAL DE LAS me 1.00 1.00
POBLACIONES AFECTADAS POR EL s
PROYECTO
03 COMPONENTE III: MITIGACION
AMBIENTAL
03.02 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS
SOLIDOS
03.02.03 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADEROS m3 69,834.7 69,834.7
0 0
RESUMEN DE LA VALORIZACION DEL MES
MEMORIA DESCRIPTIVA
PRESUPUESTO AVANCE SALDO

CONTRACTUAL
ANTERIOR ACTUAL ACUMULADO
DESCRIPCION PRECIO
PARCIA VALORI
UNITARI VALORIZA VALORIZ VALORIZA
L ZACION
O CION S/. ACION S/. CION S/.
S/.
COSTO DIRECTO 1,959,307 S/ S/ S/ S/
.53 1,050,713.43 718,533.76 1,769,247.19 190,060.33
GASTOS 8.59429045 168,388.5 90,301.36 61,752.88 152,054.24 16,334.34
GENERALES 0% 8
UTILIDAD 4.54546510 89,059.64 47,759.81 32,660.70 80,420.51 8,639.13
0%
SUB TOTAL 2,216,755 1,188,774.60 812,947.34 2,001,721.94 215,033.80
.75
IGV 399,016.0 213,979.43 146,330.52 360,309.95 38,706.07
3
PRESUPUESTO 2,615,771 1,402,754.03 959,277.86 2,362,031.89 253,739.87
TOTAL .78
PORCETAJE 100.00% 53.63% 36.67% 90.30% 9.70%
MENSUAL
PORCENTAJE 53.63% 36.67% 90.30% 9.70%
ACUMULADO
MEMORIA DESCRIPTIVA

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“Año de la unidad, la paz y el desarrollo”

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO:

OBRA: "MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE LAS COMUNIDADES DE

1.2. UBICACIÓN POLITICA Y GEOGRAFICA:

Mapa Nº 01: Ubicación del Mapa Nº 02: Ubicación de la

Mapa Nº 03: Ubicación del Distrito de Unión Asháninka

Figura N°01: Zona de Ubicación del área de Influencia del proyecto.

1.3. ANTECEDENTES DEL PROYECTO:

vehículos e incomodidad de los pasajeros en todo su recorrido y dejando incomunicados a las

1.4. OBJETIVO DEL PROYECTO:

“MANTENER CONDICIONES ADECUADAS DE TRANSITABILIDAD

1.4.2. OBJETIVO ESPECÍFICOS.

 Proporcionar comodidad, seguridad y Económica en la circulación de los vehículos

 Promover una mayor movilización de bienes y de persona en el Distrito.

1.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

En el proyecto se identificó un tramo a intervenir el cual comprende el tramo de Santa Inés,

Mediante Proyecto se realizará un afirmado de 4+727 km de vía desde la localidad de Santa

1.6. ZONA Y POBLACIÓN BENEFICIARIA

La población directamente beneficiada con la implementación del proyecto, está

Cuadro N°04: Beneficiarios Directos del Proyecto

CUADRO N°01. POBLACIÓN BENEFICIARIA DIRECTAMENTE

Santa Inés 476 161 3

TOTAL 757 233 3

FUENTE: PADRÓN DE BENIFICIARIOS

1.7. JUSTIFICACIÓN DE LA PROYECTO.

La Ley Orgánica de Municipalidades, plantea la transición de la gestión municipal a

La Municipalidad Distrital de Unión Asháninka cuenta en su PIA del presente año, el

La Municipalidad Distrital de Unión Asháninka, tiene experiencia de haber ejecutado

Con el mantenimiento de una longitud de 4+727 Km, lograremos la transitabilidad de vía

1.8. BENEFICIOS DE PROYECTO

 Eficiente nivel de transitabilidad que facilite el transporte de pasajeros y el traslado de

 Mejora de la calidad de vida del productor, mediante la mejora de la productividad y

 757 habitantes de 233 familias beneficiadas directamente.

 mejoramiento de 4+727 km a nivel de afirmado, mediante la intervención de la

1.9. TIEMPO Y MODALIDAD DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

1.9.1. Tiempo de Ejecución.

El tiempo de ejecución del Proyecto, está programado para ser ejecutado en

1.9.2. Modalidad de Ejecución de la Proyecto

La modalidad de ejecución del Proyecto es por Administración Indirecta

1.10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

CANON SOBRE CANON, REGALIAS

1.11. CARACTERISTICAS FISICAS Y GEOGRAFICAS DE LA ZONA DE

El Distrito de Unión Asháninka, La Convención, Cusco, se encuentran a diferentes

1.3 PRECIPITACIÓN PLUVIAL

En el ámbito territorial propuesto, se distingue dos periodos climáticos bien definidos:

Estas características climáticas imperantes en la zona, condiciona una fuente de riqueza y

El desarrollo geomorfológico del área, es el resultado de evoluciones tectónicas sobre

1.5 ASPECTOS AMBIENTALES:

Las características de su ubicación geográfica, el relieve y factores geológicos,

1.12. CARACTERISTICAS SOCIALES, ECONOMICAS Y CULTURALES DE LA

1.12.1. Área de influencia del Proyecto:

1.12.2. CARACTERISTICAS ECONÓMICAS

En la zona de influencia del proyecto, existe un potencial de recursos naturales como:

La actividad principal es la agricultura, tiene carácter estacionario se aprovecha las

El movimiento económico de la zona se basa en las siguientes actividades, de acuerdo al

1.12.3. Actividad ganadera:

En cuanto a la producción pecuaria recientemente se ha podido detectar cierta presencia

1.12.4. Actividad agrícola:

En el ámbito territorial propuesto, se distingue dos periodos climáticos bien definidos:

Estas características climáticas imperantes en la zona, condiciona una fuente de riqueza y

de bondad natural para el desarrollo de la actividad agropecuaria y forestal

El proceso de comercialización se realiza dentro de sus limitaciones directamente a las