SENDA,

MANUAL DE INICIACIÓN
PARA EL POTENCIAL
USUARIO.

NOVIEMBRE 2020

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 ÍNDICE

¿ Que debe conocer de SENDA antes de comenzar? ......................................... 3

1. Creación de Zonas .......................................................................................... 4

2. Creación de Polígonos. ................................................................................... 6

3. Creación y parametrización de un Vehículo. .................................................. 8

4. Ahora procedemos a crear nuestro conductor............................................... 9

5. PROCESO DE OPTIMIZACIÓN ........................................................................ 10

5.1 Georreferenciación Manual .................................................................... 12

5.2 Optimización .......................................................................................... 14

Utilidad del epígrafe 3.1 Recursos Disponibles. ............................................. 18

Utilidades del Epígrafe 3.3. Optimización de recursos. ................................... 20

Zonas de saturación. ........................................................................................ 23

Zona agrupadora o capa .................................................................................. 25

Cambio de zona por Consignatarios. ................................................................ 28

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Este documento pretende servir de guía simplificada para sus primeros
contactos con SENDA.

¿ Que debe conocer de SENDA antes de comenzar?

SENDA Optimiza rutas dentro de unas determinadas zonas de entrega/reparto

mediante un proceso de georreferenciación de direcciones y en función a
medios previamente parametrizados (vehículos y conductores).

Esquema del funcionamiento de SENDA.

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En los siguientes epígrafes llevaremos a acabo la creación de esas zonas de
entrgas/recogidas e introduciremos y parametrizaremos los medios (vehículos y
conductores). Finalmente se desarrollará un ciclo de optimización completo y se
explicarán con diversos ejemplos otras utilidades de la herramienta.
En ningún caso este documento es una guía detallada ni un manual de SENDA,
simplemente pretende ayudar a dar los primeros pasos en SENDA a sus
potenciales usuarios.

1. Creación de Zonas

SENDA, optimiza rutas de transporte dentro de unas determinadas zonas

geográficas. Estas zonas se crean de la siguiente manera:
1º. Dar de alta la zona en nuestro maestro.
Abrimos el epígrafe 1.1. ZONAS.
Hacemos click en el botón Nuevo.

2º. Una vez en este punto estamos en disposición de generar y parametrizar una
nueva zona de reparto.
En este caso nos centraremos en una configuración sencilla, por lo que muchos
de los campos a parametrizar los obviaremos por el momento.
Será obligatorio rellenar los campos Código y nombre exclusivamente. Además
podemos definir la zona como una zona de entregas, recogidas o ambas.

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Una vez en este punto, nuestra zona ya estaría generada. También desde esta
misma pantalla podríamos añadirle una parametrización básica a modo de
restricciones de zona.
Podremos añadir varias de estas restricciones haciendo click en Agregar, estas
restricciones se pueden configurar por kilos, n.º entregas, etc. En este caso de
ejemplo seleccionaremos que en esta zona de reparto en concreto solo se
puedan planificar rutas si hay más de 25 bultos para distribuir.

Además el Operador entre restricciones permite seleccionar entre AND u OR,

definiendo así si lo que queremos es que las restricciones tengan que cumplirse
todas (AND) o sólo alguna de ellas (OR).
Una vez tenemos la zona definida y parametrizada. Pasamos a Asignarle un
polígono.

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2. Creación de Polígonos.

Abrimos el epígrafe 2.1. Gestión de Mapas

En primer lugar, vamos hasta el menú que
aparece a la izquierda de la pantalla y hacemos
click en la zona. En nuestro caso Vallecas.
Después hacemos click en crear polígono.

Una vez en este punto nos vamos hasta Vallecas y pinchamos tres veces sobre
la superficie de Vallecas creando un triángulo. Nos aparecerá un polígono similar
a este:

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A partir de ahora lo único que tenemos que hacer es pulsar sobre los círculos del
borde del polígono primigenio y arrastrarlos, expandiendo el polígono hasta
darle la forma deseada. Una vez tenemos la forma deseada, hacemos click en
cualquier punto de la superficie hasta visualizar el siguiente cuadro de diálogo y
pulsamos en guardar.

En este punto ya tendríamos nuestra zona creada con su polígono asociado y

con una parametrización básica. A partir de ahora procederemos a crear un
conductor y un vehículo que asociaremos con la zona.

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3. Creación y parametrización de un Vehículo.

Vamos hasta el epígrafe 1.3. Matrículas y hacemos click en Nuevo.

Damos nombre al vehículo y añadimos la tipología; desde esta pantalla

podríamos parametrizar muchos más aspectos de nuestro vehículo. Pero en este
ejemplo no incluiremos ninguna restricción por el momento.
En la ventana de la derecha podríamos configurar otros aspectos de nuestro
vehículo. Por ejemplo desde la pestaña motor de optimización en este caso le
diremos que solamente estará disponible cuando la ruta incluya al menos 2
paradas.

Hacemos click en guardar y ya tendríamos nuestro vehículo creado con una

configuración muy básica

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4. Ahora procedemos a crear nuestro conductor

Abrimos el epígrafe 2.1. Conductores y pulsamos el botón NUEVO.

Añadimos los datos correspondientes a los campos obligatorios:

En este punto, pasamos a la columna derecha, y asociaremos a este conductor

una matrícula, y una zona de reparto. En este caso de ejemplo, las dos que
acabábamos de crear.

Una vez llegados a este punto, acabamos de generar y parametrizar (aunque de

forma muy sencilla), nuestra primera zona de reparto, nuestro primer

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conductor, y nuestro primer vehículo. Además hemos asignado al conductor ese
vehículo y zona como suyos.
A partir de ahora nos sería suficiente importar una serie de entregas/recogidas
desde nuestro TMS o desde un fichero Excell para poder hacer un proceso de
optimización sencillo.

5. PROCESO DE OPTIMIZACIÓN

Una vez importadas las entregas/recogidas, vamos al epígrafe 5.5.

Georreferenciación fichero de datos y pulsamos
Georreferenciar.

Al hacer click en Georreferenciar, SENDA se comunica con Here/Google para

iniciar el proceso de georreferenciación de las direcciones.
En este punto, y tras el proceso de georreferenciación podremos ver como se
completa la información de la siguiente tabla.

Como podemos observar en este caso aparecerán 7 direcciones. De las cuales,

6 han sido georreferenciadas y una no ha conseguido ser georreferenciada.
Si ahora hacemos clic en VER DIRECCIONES.

Nos a aparecerá en pantalla un listado con las direcciones que hemos cargado,
en este listado podremos ver los datos de cada una de las direcciones (País,
Población, código postal, Dirección, etc.). En la última columna nos aparece un
campo denominado Nivel de precisión.

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 Lo que nos indica este campo es el nivel de precisión de la
Dirección. Si incluye Calle y número, tendremos un 8. Si no tenemos
el número tendremos un valor de 6, etc.
Cada delegación estará configurada de tal manera que a partir de
uno de estos valores se considere una dirección como
georreferenciada, en el caso de este ejemplo, se exige mínimo un
nivel de 6, por lo que la dirección con un nivel de precisión -1, es la
que nos aparece como no georreferenciada.
Si ahora miramos esa dirección; veremos que:

Esta dirección nos ha llegado con un nombre de un comercio, pero no venía

especificada ni la calle ni el número, por lo que SENDA nos ha dejado esta
dirección sin georreferenciar.

¿Cómo solucionamos este inconveniente?

Vamos hasta el 5.1. Inicialización de datos y hacemos click en inicializar datos y

Aceptar.

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5.1 Georreferenciación Manual

Abrimos el epígrafe 5.2. Georreferenciación manual.

En el margen izquierdo, nos aparecerá un listado con el conjunto de órdenes que
no han sido georreferenciadas satisfactoriamente. En nuestro ejemplo
únicamente una dirección.

Una vez en este punto, tenemos varias opciones para georreferenciar

correctamente la dirección.
En primer lugar, podríamos pulsar sobre la dirección, y posteriormente hacer
click en similitud histórico. En ese caso, si SENDA encuentra una dirección con la
que hubiera trabajado con anterioridad y que fuera muy similar a esta nos la
propondría y la podríamos aceptar. Cuantas más direcciones vayamos
alimentando a SENDA, más completo será nuestro histórico.

La segunda opción, es que ni tan siquiera en el histórico encontremos la

dirección, como también ocurre en nuestro ejemplo. ¿Que podríamos hacer
ahora?
Si pinchamos sobre la dirección, es muy probable que SENDA nos proponga una
dirección (la que más acorde este con respecto a esta). En el caso de nuestro
ejemplo nos propone la siguiente:

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Si sobre el mapa sabemos identificar qué dirección es la que estamos buscando,
bastaría con desplazar el indicador rojo hasta el punto en concreto y después
hacer click en guardar (esquina superior derecha), para georreferenciar
correctamente la dirección.
No obstante, si aún seguimos sin encontrar la dirección correcta, nos quedaría
una tercera opción. En nuestro ejemplo la dirección nos indica panadería luz
28031, MADRID. Abrimos Google Maps (u otro servicio de mapas on-line),
buscamos dicha panadería e identificamos su ubicación correcta. En este caso
calle Frida Kahlo, 2.
Volvemos a SENDA, y desde la misma pantalla en la que estábamos alimentamos
al buscador de direcciones con la correcta y pulsamos buscar (parte superior de
la pantalla).

Inmediatamente después de hacer click en buscar nos aparecerá el punto

georreferenciado en la pantalla.
Cuando estemos seguros de que esa dirección propuesta es la correcta,
seleccionamos la dirección sin georreferenciar de la lista:

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Y posteriormente vamos hasta la esquina superior derecha de la pantalla y
hacemos click en Guardar. Ya tendríamos georreferenciada la dirección.

A continuación, volvemos al 5.1. Inicialización de Datos y volvemos a inicializar

datos, para que Senda tenga en cuenta la nueva dirección georreferenciada.
En este punto estamos en condiciones de iniciar el proceso de Optimización.

5.2 Optimización

Después, vamos hasta el 3.3. Optimización de recursos, pulsamos sobre la carga

sin determinar y Hacemos click en Optimizar.

Una vez finaliza el proceso de Optimización, SENDA, nos habrá proporcionado

una propuesta de ruta optimizada, concretamente para todas aquellas
entregas/recogidas que hayan caído dentro de la zona que habíamos creado. Ya
que es imprescindible que para que SENDA nos optimice una ruta exista una
zona en la que poder trabajar con un conductor y vehículo asociados.

En el caso de este ejemplo, se trata de una ruta con 6 entregas.

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Esta ruta la podemos consultar de las siguientes maneras; en primer lugar,
podríamos hacer click sobre la ruta, y después sobre el botón órdenes.

Aquí nos aparecerá un listado con las diferentes entregas, cuya ordenación
coincide con la de la ruta propuesta. Además, incluye numerosos campos de
información que se pueden consultar e incluso filtrar.
También podríamos consultar la ruta propuesta de forma gráfica. A través del
botón Ruta.

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Esta opción nos permite ver la ruta sobre el mapa. Como podemos comprobar
la ruta incluye únicamente las entregas sobre la zona de Vallecas. Además,
pulsando sobre el cuadro de la derecha podríamos visualizar también el listado
ordenado de las entregas.
Hasta aquí, nuestro primer contacto con SENDA. Como ideas fundamentales que
se pueden extraer de este documento y que servirán para el posterior óptimo
uso y aprovechamiento de la herramienta, debemos recordar que:

ANTES DE OPTIMIZAR:
- Necesitamos tener las zonas de entrega/reparto creadas en el maestro y tener
creado su polígono.
- Cada zona de entregas/recogidas deberá tener asignado un medio,
entendiéndose como tal un conductor y un vehículo, y ambos se crean y
parametrizan desde los maestros.
- Si las entregas o recogidas se producen en áreas donde no hay creada una zona,
o caen sobre zonas que si están creadas pero en las que no hay vehículo y
conductor, SENDA no nos propondrá una ruta optimizada.

En este punto del manual, y antes de entrar a trabajar en otros aspectos de la herramienta,
haremos una breve síntesis del funcionamiento de SENDA a modo de esquema que sirva de
refuerzo de los conocimientos adquiridos.

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ESQUEMA RESUMEN PROCESO DE OPTIMIZACIÓN.

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Utilidad del epígrafe 3.1 Recursos Disponibles.

El epígrafe 3.1. nos permite gestionar nuestros medios, entendiendo como

tales una unión de conductor y vehículo.
Cada vez que tenemos asociado un conductor a una matrícula estamos hablando
de un medio. Si hacemos click en la pestaña MEDIOS DISPONIBLES, podremos
visualizar todas las uniones de conductores y matrículas que tenemos
disponibles. En nuestro caso, tenemos 2 medios disponibles.

Desde esta pantalla, podemos visualizar la información de nuestros medios;

nombre del conductor, matrícula del vehículo, capacidad de carga, Num. rutas…
Además haciendo click en este botón;

Podremos parametrizar las rutas asignadas al medio o añadirle nuevas.

(Tiempo máx. de carga indica el tiempo que el conductor demorará de carga en

nave en caso de que se le asigne una segunda ruta.)
También desde este epígrafe podemos acceder a los medios no disponibles,
donde una vez realizada la optimización irían a parar los medios en uso que ya
no tiene disponibilidad para hacer más rutas.
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La etiqueta Matrículas disponibles por su parte, nos permite ver las matrículas
que tenemos creadas en nuestro maestro pero que no tienen asignado un
conductor (es decir aún no son un medio), en nuestro ejemplo tendríamos una:

E igualmente la pestaña Matrículas Conductores disponibles, nos mostraría el

conjunto de conductores que aún no hemos asociado a una matrícula, pero que
sí que están creados en el maestro. En nuestro ejemplo también uno.

Finalmente, la pestaña Modificación de medios, nos muestra el conjunto de

matrículas y conductores que aún no forman parte de ningún medio, y nos
permite arrastrando por ejemplo una matrícula hacía un conductor, y generar
nuevos medios con los recursos disponibles.

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Utilidades del Epígrafe 3.3. Optimización de recursos.

Además de optimizar, el epígrafe 3.3, nos permite otras funcionalidades. Una

vez hemos hecho la optimización podemos:
Sí hacemos click sobre una ruta, y luego pulsamos en ORDENES, podremos
visualizar la ruta y sus órdenes de manera detallada.

Además, podríamos filtrar de entre las órdenes para consultar únicamente

aquellas que queramos, en función de diversos parámetros.
Por otro lado, seleccionando igualmente una ruta, y después haciendo click en
MOVER, nos a aparecerá en pantalla lo siguiente:

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La columna de la izquierda nos muestra el conjunto de entregas/recogidas
asociadas a una ruta, mientras que en la derecha nos aparecen los medios
disponibles (si en vez de una ruta hubiéramos seleccionado dos, nos aparecerían
en la columna de la derecha las entregas/recogidas de la segunda ruta). Lo que
nos permite esta pantalla es mover entregas/recogidas de un medio a otro,
simplemente debemos seleccionar la entrega en la columna de la izquierda y
arrastrarla hasta el medio al que se la queramos asignar. Igualmente nos permite
filtrar a la hora de consultar la información.
Por último, este Epígrafe incluya la opción de Balanceo Gráfico, básicamente su
función es la misma que la del epígrafe mover, solo que aquí lo haremos desde
el propio Mapa.
En primer lugar, seleccionamos las rutas con las que queramos trabajar desde el
menú principal, y después hacemos click en balanceo gráfico. Una vez en este
punto, marcaremos las Rutas en mapa y en nuestro caso también las zonas en
mapa para mejorar la visualización.

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Esta pantalla nos permite obtener información en forma gráfica y de manera
detallada de dos rutas diferentes, pero además tiene otras utilidades. Desde
esta misma pantalla podríamos cambiar una entrega/recogida desde una ruta
hasta otra. Por ejemplo, en nuestro caso, haremos click sobre el mapa en la
entrega 6 de la ruta azul.
Al hacer click, nos aparecerá el cuadro que podemos ver en la pantalla de abajo,
desde este cuadro podríamos o bien desasignar la orden de la ruta, o hacer click
en asignar orden a recurso, de esta manera nos daría la opción de cambiarla a
la ruta roja.

En este caso le estamos diciendo que nos asigne la orden a otra ruta y que esta
entrega/recogida la ponga en el último lugar de la ruta. Pero además, después
de cambiar la orden de ruta y dejarla en el último lugar, podríamos volver a
optimizar la ruta a la que le hemos añadido la nueva orden, haciendo click en el
botón optimizar sobre la ruta deseada (margen derecho de la pantalla).

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Zonas de saturación.

Hasta este momento habíamos creado una zona (Vallecas), un conductor y un

vehículo asociados a esta zona de entregas/recogidas y habíamos realizado un
proceso de optimización simple.
A continuación, se presenta el concepto de zonas de saturación. En primer lugar,
crearemos dos zonas de entregas/recogidas contiguas a la zona de Vallecas, el
proceso es idéntico al explicado para la zona de Vallecas.

En el apartado anterior habíamos trabajado y definido la zona de Vallecas (rojo),

ahora hemos creado dos nuevas zonas contiguas (Vallecas2, en verde), y (Ribas
Vaciamadrid, en naranja). Una vez que tenemos creadas estas dos nuevas zonas
también crearemos conductor y vehículo para cada una de ellas, siguiendo los
mismos pasos que para la zona trabajada en el epígrafe anterior.

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Una vez tenemos estas tres zonas generadas, parametrizadas y con sus
respectivos conductores y vehículos, podemos trabajar en el concepto de zonas
de saturación.
Imaginemos que nuestros conductores de las tres zonas salen a reparto, al
repartidor de Vallecas le da tiempo a repartir todo en su jornada e incluso le
sobran horas porque para ese día había muy pocas entregas. Sin embargo el
conductor de Ribas está teniendo mucha carga de trabajo y no va a poder
cumplir con todas sus entregas/recogidas. La solución más evidente, sería que
el conductor de Vallecas una vez terminara con su trabajo pasara a ayudar a su
compañero de Rivas con aquello que no le va a dar tiempo a hacer y que además
SENDA tuviera en cuenta esta circunstancia a la hora de optimizar las rutas. Este
es el concepto de zona de saturación.
Una zona es de saturación con respecto otra. Esto quiere decir que si nosotros
hacemos que Rivas y Vallecas2 sean zonas de saturación con respecto de
Vallecas, lo que realmente le estamos indicando a SENDA, es que una vez la ruta
de Vallecas esté terminada, si a su repartidor le sobra tiempo, pero a los
repartidores de sus “zonas de saturación” no, lo tenga en cuenta durante el
proceso de optimización de rutas para que pueda ayudar a completar dichas
rutas.
Para configurarlo, el proceso es el siguiente:
Abrimos el epígrafe 1.1. ZONAS.
En este punto, nos aparecerán listadas todas las zonas que tenemos creadas,
hacemos doble click sobre la zona a la que queremos añadirle zonas de
saturación, en este caso Vallecas, y nos dirigimos al recuadro Zonas de
saturación.

Una vez en este punto, pulsamos en agregar, se nos desplegará un listado con
nuestras zonas, añadimos la que queremos que sea zona de saturación, de
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nuestra zona de Vallecas y repetimos el proceso tantas veces cómo zonas de
saturación queramos configurar. En nuestro caso 2 veces.

Además de la zona, tenemos un campo de prioridad, en este ejemplo que

estamos trabajando la prioridad indicará a SENDA que en el caso en el que tanto
la zona de Rivas como la de Vallecas2 necesiten ayuda del conductor de nuestra
zona Vallecas priorice Vallecas2. Antes de salir, click en GUARDAR.
El concepto de zona de saturación también permite la reciprocidad, es decir
Vallecas2 puede ser una zona de saturación de Vallecas y viceversa.

Zona agrupadora o capa

A continuación, trabajaremos en el concepto de zona agrupadora o capa. De

nuevo trabajaremos con las tres zonas del ejemplo anterior.
Imaginemos que ahora lo que queremos es tener a un cuarto repartidor que
trabaje sobre las 3 zonas en su conjunto, como conductor de refuerzo para evitar
a toda costa que se queden entregas o recogidas que los conductores de cada
una de las zonas no tuvieran tiempo de hacer, incluso saturando. ¿cómo se lo
indicaríamos a SENDA?
En primer lugar, y como SENDA trabaja en función a zonas asociadas a conductor
y vehículo, lo que haremos será generar una cuarta zona, una zona que agrupe
a las tres anteriores. A esta zona también será necesario adjuntarle un
conductor y un vehículo.

De forma similar a cualquier otra zona, crearemos la zona MADRIDSUR, primero

dándola de alta en el maestro y después desarrollando su polígono.
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Como podemos ver, lo que se ha creado es una zona que se superpone a las tres
anteriores. De esta forma lo que tendríamos a partir de ahora sería un conductor
específico encargado para cada una de las zonas, y una cuarta zona, la
agrupadora, con un conductor y un vehículo capaces de trabajar en las tres a la
vez.
En este punto sólo nos faltaría resolver una cuestión, ¿cómo evito que este
conductor de refuerzo reciba órdenes que no les corresponden?, o dicho de otra
manera… ¿ Cómo priorizo que hasta que no sea necesario SENDA no le proponga
a este conductor de refuerzo una ruta?. Lo haremos a través de parametrizar la
prioridad de cada una de las zonas.

Abrimos de nuevo el epígrafe 1.1. Zonas.

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A continuación, hacemos doble click sobre una de las 3 zonas con las que
estamos trabajando, por ejemplo, Vallecas. En el margen derecho,
encontraremos el siguiente recuadro:

Este recuadro, permite parametrizar la prioridad de una zona, siendo el 1 lo más

prioritario, y el 100 (por ejemplo), lo menos. Esto quiere decir que por defecto
si nosotros ponemos prioridad 1 a nuestras 3 zonas principales, y prioridad 10,
por ejemplo a la zona agrupadora que acabamos de crear lo que SENDA hará
será trabajar en primer lugar con cada una de las zonas y sus conductores de
forma individual y si posteriormente a realizar la optimización en base a estas 3
zonas aún quedaran entregas/recogidas sin hacer, sería entonces cuando
organizaría una cuarta ruta optimizada para el conductor asociado a la zona
agrupadora, al que llamaremos conductor de refuerzo.
Por tanto, lo que debemos hacer es ir a las zonas de Vallecas2, Rivasvaciamdrid
y Vallecas e introducir en el campo prioridad el valor 1.

Después, iremos hasta nuestra zona agrupadora, Madrid-SUR y le daremos una

prioridad de 10, por ejemplo.

De esta manera ya tendríamos configurada nuestra zona agrupadora.

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Cambio de zona por Consignatarios.

A continuación, procederemos a trabajar con el concepto de consignatarios.

La función consignatarios nos va a permitir de entre las diferentes direcciones
que recibamos vía TMS o plantilla excell, identificar aquellas que cumplan una
serie de requisitos (que vayan a la misma dirección, que sean de un mismo
cliente, que sean para nuestra agencia….), para posteriormente agruparlas y
hacer que las entregas/recogidas que cumplan ese criterio sean entregadas
todas juntas por un mismo repartidor independientemente de la zona en la que
se encuentren. Lo explicaremos a continuación con un ejemplo.
Imaginemos que tenemos una serie de quioscos de prensa a los que hemos de
repartirles la mercancía antes de las 11 de la mañana, y que además hasta ahora
un único repartidor se encargaba de estos quioscos, estén dentro de una zona o
de varias. ¿Cómo puedo hacer que SENDA detecte que una entrega/recogida va
a uno de esos quioscos y conseguir que se le asigne a un repartidor en concreto
independientemente de que los quioscos estén en distribuidos en más de una
zona?. Lo haremos con la función consignatarios.
Primero abrimos el epígrafe 1.8. Consignatarios, y hacemos click en nuevo.
Desde esta pantalla, se nos permite poner nombre al consignatario, en nuestro
caso KIOSKOMAD, además de parametrizar horas de entrega (en nuestro caso
hasta las 11:00) y otras diversas opciones de parametrización que de momento
no utilizaremos.

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Una vez llegados a este punto, lo que queremos hacer es decirle a SENDA, que
cada vez que detecte una entrega/recogida que contenga la palabra KIOSKO se
la asigne a este consignatario, para ello acudiremos al 1.13. Reemplazo de
consignatarios. Y HACEMOS CLIC EN NUEVO.
En el campo código, pondremos el nombre del consignatario, mientras que en
el resto de campos rellenaremos las palabras que deberán aparecer en la
entrega/recogida para que estas sean consideradas de ese consignatario. En
nuestro caso, el nombre deberá contener la palabra kiosko y no añadiremos
palabras clave en el campo dirección, portal o Código postal porque asumimos
que los kioskos pueden estar en muchos puntos, pero si por ejemplo
estuviéramos haciendo consignatario a un Centro comercial podríamos añadir
palabras clave de su dirección, o su CP.
OJO, si ponemos por ejemplo que en el nombre busque kiosko, y en dirección
queremos que siempre aparezca por ejemplo la palabra Madrid, si se da una
pero no otra NO añadirá esa entrega/recogida a nuestro consignatario, ya que
deben cumplirse todos los reemplazos.

Cuando hayamos cumplimentado esta plantilla, hacemos click en guardar.

En este punto, tenemos creado un consignatario y además ya le hemos indicado
a SENDA en función a que palabras de las Entregas/Recogidas nos lo debe
asignar a ese consignatario en concreto. Ahora, nos falta asociar el consignatario
con nuestro repartidor.

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Para ello y como siempre, crearemos una zona que abarque todos los quioscos
que estamos asociando al consignatario, también daremos de alta el vehículo y
el conductor y los asociaremos.
En nuestro caso, la zona sería más o menos esta, a la que llamaremos
CONSIGKIOSKOS.

Una vez aquí, únicamente nos faltaría indicarle a SENDA que cada vez que se
asignen entregas/recogidas al consignatario KIOSKOSMAD, estas a su vez se
asignen a la Zona CONSIGNAKIOSKOS.
Primero, vamos al Epígrafe 5.1. e Inicializamos datos.
Abrimos el epígrafe 3.2. Unidades de Carga.
Hacemos click aquí:

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Una vez en este punto, se nos abrirá la siguiente pantalla, hacemos click en
agregar.

Una vez pulsemos en agregar, veremos cómo se nos despliega un listado de

parámetros buscamos CAMBIO ZONA X CONSIGNATARIO. Y hacemos clic en
Aceptar.

Completamos el siguiente cuadro. En código de plataforma, introducimos el

código de nuestra delegación, en nuestro caso Madrid.

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En código de consignatario introducimos el código de consignatario que hemos
creado anteriormente. En nuestro caso KIOSKOSMAD.
Finalmente, en Zona E/R pulsando en la lista desplegable, elegiremos la zona a
la que asociamos ese consignatario, en nuestro caso CONSIGKIOSKOS.
Hacemos click en guardar.

En este punto habríamos finalizado el proceso, de ahora en adelante, cada vez

que nos entre una entrega o una recogida que contenga la palabra KIOSKO, será
asignada a este consignatario, al que a su vez hemos asociado a una zona de
reparto y conductor en concreto, parametrizado según el horario deseado.
Quiero destacar que el apartado consignatarios tiene infinidad de utilidades y
que este simple ejemplo sirve para hacer comprender el concepto.

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