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  • Estructuras Aeronáutica

    Cargado por

    Daniel Cosme
    13 vistas1 página
    Este documento evalúa los conceptos fundamentales de la estructura aeronáutica. Explica que el esfuerzo de cizalla es la resultante de las tensiones paralelas a la sección transversal, que el material aglomerante es suave pero dúctil mientras que el refuerzo es rígido pero frágil, y que los largueros soportan la flexión y posibles deformaciones en el fuselaje. También describe que las alas pueden montarse de dos formas, que la deriva incluye articulaciones que se unen a una superficie

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    Título original

    ESTRUCTURAS AERONÁUTICA (1)

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    Estructuras Aeronáutica

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    Este documento evalúa los conceptos fundamentales de la estructura aeronáutica. Explica que el esfuerzo de cizalla es la resultante de las tensiones paralelas a la sección transversal, que el material aglomerante es suave pero dúctil mientras que el refuerzo es rígido pero frágil, y que los largueros soportan la flexión y posibles deformaciones en el fuselaje. También describe que las alas pueden montarse de dos formas, que la deriva incluye articulaciones que se unen a una superficie

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    ESTRUCTURAS AERONÁUTICA

    EVALUACIÓN FINAL

    Nombre Completo: ……………………………………………..……………………………………………………………………………..


    Nº C.I. ………………………………………………….. Fecha: La Paz, 22 - 06 - 2021

    1.- El Esfuerzo de cizalla es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la sección
    transversal de un …………………………..……………… .

    2.- El material aglomerante es suave pero dúctil, y el refuerzo es rígida pero …………………………..
    ……………… .

    3.- Los largueros son tirantes que recorren el fuselaje de forma longitudinal, soportando flexión y las
    posibles …………………………..……………… .

    4.- El tipo de montaje de las alas son de dos formas …………………………..……………… .

    5.- En el plano de la deriva, en su parte posterior dispone de un juego de articulaciones a las que se
    une una superficie móvil denominado …………………………..……………… .

    6.- El estabilizador clásico es la solución óptima desde el punto de vista de la estabilidad, control y
    …………………………..……………… .

    7.- Una de las funciones de la costilla de la cola es de formar el contorno estructural de los
    …………………………..……………… .

    8.- La bancada del motor es la parte principal de la estructura de …………………………..……………… .

    9.- El fuselaje reticular está conformado por las cuadernas, largueros y …………………………..……………… .

    10.- El carenado desmontable está previsto para efectuar trabajos de inspección o …………………………..
    ……………… .

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