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Albañilería Armada
Albañilería
Estructura construida sobre la base del empleo
de ladrillo de cerámica, bloques de cemento o
algún otro elemento de forma semiregular,
unidos entre si por una capa de mortero.
Alcances para la Construcción,
Estructuración y Predimensionamiento
en Albañilería Armada
ESTRUCTURAS III
ENCOFRADOS
La madera y tablas que han de usarse para los encofrados deberán estar en
buen estado, limpias de desperdicios y serán rechazadas si presentan
arqueos o deformaciones que perjudiquen la forma final del elemento a
vaciar.
d. Colocación de puntales
Luego, el encofrado será asegurado contra el piso por medio de unos puntales que pueden
ser de 3" x 3", 2" x 4" ó 3" x 4", apoyados en soportes fijados en el suelo o en las
correspondientes losas de los entrepisos. Estos elementos, además de asegurar el aplomado
de los encofrados, les confieren arriostramiento.
Al terminar el encofrado, es muy importante verificar que haya quedado totalmente
vertical.
Esto se realiza con la ayuda de la plomada, y cuando se trate de un encofrado en
esquina, se verificará que sus caras estén perpendiculares con una escuadra (ver figura
104).
Finalmente, se recomienda revisar la zona de trabajo durante el
proceso de encofrado, pues es muy frecuente encontrar en el piso
maderas con clavos que al pisarlos pueden ocasionar serios
accidentes.
Consideraciones:
Es recomendable almacenar los encofrados en lugares secos y
ventilados. No olvidar limpiarlos luego de haberlos utilizado,
esto evitará que se arqueen.
En el caso que se esté encofrando una columna que colinda con
el muro de una propiedad vecina, deberá colocarse una plancha
de tecknopor para conservar la separación entre las dos
propiedades. Esta separación es de mucha importancia, pues
permitirá que durante un sismo nuestra vivienda se mueva de
forma independiente sin chocar con la vivienda vecina.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTIN – TARAPOTO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ESTRUCTURACION Y CARGAS: MUROS DE CONTENSION Y OBRAS PORTUARIAS
Encofrados Metálicos
Encofrados deslizantes
Los encofrados deslizantes consisten en
un molde de poca altura, capaz de
configurar una sección de hormigón
vertida en él de forma constante y a la
misma velocidad que se eleva dicho molde.
Los procesos de armado, encofrado,
hormigonado y desencofrado son
realizados de forma simultánea y
continua. La forma de elevar el molde,
que al principio fue manual, ahora se
realiza de forma mecánica mediante
sistemas hidráulicos, con un ascenso
automático y a la velocidad deseada. Se
pueden distinguir fundamentalmente dos
tipos de encofrados deslizantes, los
empleados para obras en vertical (silos,
pozos, chimeneas, pilas, etc.) y los
destinados a obras en horizontal
(canales, etc.)
Este sistema se empezó a utilizar en Estados Unidos en 1903 y en 1924 en Europa,
en la construcción de silos. Sin embargo, pronto se empezaron a construir otro tipo
de obras como pilas de puente, depósitos elevados de agua o faros. En España las
primeras realizaciones son de finales de los años cuarenta del siglo pasado, también
en silos de grano.
Los encofrados deslizantes se utilizan preferentemente en obras de gran altura,
sección constante o que varía ligeramente con la altura y espesores también
ligeramente variables. Hoy día es posible realizar variaciones importantes en el
espesor de la sección, aunque ello supone cierta dificultad añadida. En silos y
estructuras que así lo permitan, se suele colocar el concreto con grúa torre. Su
utilización se ha extendido hasta complicadas estructuras inclinadas y combinables
con elementos prefabricados en estructuras compuestas.
En España destaca la realización con este método de la chimenea de la central
térmica de Puentes de García Rodríguez (propiedad de ENDESA) que con una
altura de de 356 m y un diámetro de 36 m en la base (espesor de 1,25 m) y de 18 m
en coronación (espesor de 0,25 m). Esta chimenea (Endesa Termic), que comenzó a
construirse en 1972 y cuyo funcionamiento empezó en 1976, fue realizada por
Entrecanales y Tavora S.A., fue en su momento la más alta de Europa y la tercera
del mundo (ver nota a pie de página).
Ventajas del sistema:
a. Se realizan de forma
simultánea varias
opera ciones, que en
otros métodos deben
hacerse de forma
sucesiva,lo que supone
una reduc-ción del
plazode ejecución
b. Se suprimen tiempos
muertos y cuellos de
botella en las
operaciones
c. Se consigue una gran
velocidad de
ejecución (hasta 6
m/día), con una muy
buena calidad de
obra
d. Se logra un gran
número de
reutilizaciones de los
paneles
e) Es posible la construcción de obras de gran altura sin andamiajes, aplicando
sistemas de elevación para personal y materiales
f) Economías significativas de mano de obra, al mecanizarse gran parte de las
operaciones
g) Continuidad en la ejecución, incluso en tiempo frío, tomando las medidas que
garanticen el endurecimiento del hormigón
h) Muy buen acabado de obra, debido al monolitismo, sin juntas frías, y a la
uniformidad
Condiciones de aplicación:
Para la corrección del peso del concreto, se hará mediante una regla de tres simple:
Donde:
VR = Cortante Resistente
Va = Cortante actuante
fv = Esfuerzo Cortante
A = Área de la sección
K = Coeficiente 0,50 (viga simplemente apoyada) y
0,60 (viga continua)
8. VERIFICACIÓN POR FLECHA
9. VERIFICACIÓN DE PUNTALES
ESFUERZO DE COMPRENSIÓN PARALELO A LA FIBRA
10. VALORES A CONSIDERAR
PLACAS DE CONCRETO
Trujillo: Capital de la Primavera
Universidad Privada Antenor Orrego (UPAO).