X: diámetro interior de un neumático (mm)

X: tiempo de reacción más tiempo de movimiento de acelerador a freno, en ms, durante condiciones de manejo reales a 60 km/h.
Experimento: registro de lesiones durante la temporada inagural de la liga mayor de fútbol soccer en EEUU.

Tabla de frecuencias absolutas Tabla de probabilidades

b. P(A) = 154/256 = 0.6016

c. P(G) = 155/256 = 0.6055

P
d. P(A G) = 88/256

A G
P e. P(G\A) = 88/154
En este caso se cumple que la mediana es menor que la media y esta menor que la
B G f. P(G\B) = 44/67 =0.6567
moda, pero las diferencias son pequeñas, entonces la distribución de datos tendrá un P g. P(G\C) = 23/35 =0.6571
ligero sesgo negativo.
Considerando el rango, igual a 10, y por el valor de la desviación estándar S=3,16, C G h. P(C\P) = 12/101 =0.1188

El tiempo de frenado total, tiene una distribución con sesgo positivo, ya que la media es
mayor que la mediana y la moda.
El rango = 705, nos indica mucha dispersión.
En el intervalo entre el cuartil 2 y el valor mínimo, igual a 280 se halla el 50% de los datos,
mientras que entre el valor máximo y el cuartil 2, igual a 425, se halla el otro 50 % de los
datos, lo que indica mucha mayor dispersión por encima de la mediana , que por debajo.
En refrencia al coeficiente de variación, aproximadamente 18%, nos indica que más bien
existe datos un tanto heterogéneos, mayor dispersión respecto a la media.
Todo esto nos lleva a un histograma con sesgo positivo.
comparada con la media de 570,5, se puede decir que existe muy poca dispersión. Si i. P(B ) = 1- 67/256= 189/256= 0,7383
vemos el valor del coeficiente de variación CV=0.55%, es casi cero, entonces los datos
son muy homogéneos entre si, lo cual permite concluir que la media es muy
representativa para este conjunto de datos. Por tanto, los datos están muy cercanos al
valor ideal de 570 mm, lo que implicaría que son de buena calidad.
Sinembargo, sería recomendable tomar una muestra más grande para confirmar.