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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.
INTRODUCCIÓN
Las especificaciones técnicas determinan los procedimientos constructivos que se
utilizan en la construcción de carreteras del M.T.C., las cuales estarán sujetas a las
NORMAS para carreteras vecinales y trochas carrozables con características de tercera
clase y sobre las que la supervisión de obra ejercerá autoridad sobre los métodos a
seguir para la correcta ejecución de las mismas. Descubriendo los procedimientos
constructivos que se deben observar, así como los métodos de medición, las bases de
pago, de todas las partidas contempladas en el expediente técnico.
OBJETIVO
Objetivo fundamental de estas especificaciones técnicas, puede ser definido de la
siguiente manera: Documento de carácter técnico que define y norma, con toda claridad,
el proceso de ejecución de todas las partidas que forman el presupuesto de la obra, los
métodos de medición y las bases de pago, de manera que el contratista y/o ejecutor,
ejecute el proyecto en armonía a lo establecido en las presentes especificaciones
técnicas descritas en el Expediente Técnico.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido. Así
mismo serán rechazados los materiales defectuosos u otros que indique el supervisor,
por razones que a su juicio no satisfagan las especificaciones técnicas o se encuentren
en mal estado o defectuosos
Antes del inicio de los trabajos se deben tomar las provisiones y medidas necesarias
para reducir al mínimo la posibilidad de accidentes, tanto por la operación del equipo
mecánico como, por el uso de combustible impermeables y explosivos.
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
01. INFRAESTRUCTURA VIAL QACHITUPA, QATUNRUMI Y CONEXION A
CARRETERA EXISTENTE
01.01 OBRAS PRELIMINARES Y PROVISIONALES
01.01.01 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA.
01.01.01.01 ELABORACION DE PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL
TRABAJO.
Descripción
Comprende las actividades y recursos que correspondan al desarrollo, implementación y
administración del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST), debe considerarse,
sin llegar a limitarse: El personal destinado a desarrollar, implementar y administrar el
plan de seguridad y salud en el trabajo, así como los equipos y facilidades necesarias
para desempeñar de manera efectiva sus labores prevenir, por otro lado, evitar los
accidentes de trabajo, enfermedades profesionales y reducir los daños que se pudieran
ocasionar a la salud de las trabajadoras y trabajadores, que sean consecuencia del
trabajo, guarden relación con la actividad laboral o sobrevengan durante el trabajo que
éstos realizan.
Toda obra de construcción debe contar con un Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo
(PSST) que contenga los mecanismos técnicos y administrativos necesarios para
garantizar la integridad física y salud de los trabajadores y de terceras personas durante
la ejecución de las actividades previstas en el contrato de obra y trabajos adicionales que
se deriven del contrato principal. El contratista es responsable de que se implemente el
PSST.
Materiales
Plumón resaltador, sobre manila oficio, cartulina, papelote cuadriculado, caja de
fastener, folder manilo A4, Lapiceros, Chinches, Papel Bond A4 80grs., boletines
informativos.
Procedimientos
Previo a la elaboración de estándares y procedimientos de trabajo, se deberá hacer un
análisis de riesgos de la obra, con el cual se identificarán los peligros asociados a cada
una de las actividades y se propondrán las medidas preventivas para eliminar o controlar
dichos peligros. Luego se identificarán los riesgos que, por su magnitud, sean
considerados "Riesgos Críticos" los mismos que deberán ser priorizados y atendidos en
forma inmediata.
Identificado loas riesgos, se realiza un programa de capacitación el cual deberá incluir a
todos los trabajadores de la obra, profesionales, técnicos y obreros, cualquiera sea su
modalidad de contratación. Dicho programa deberá garantizar la transmisión efectiva de
las medidas preventivas generales y específicas que garanticen el normal desarrollo de
las actividades de obra, es decir, cada trabajador deberá comprender y ser capaz de
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Partes de un Plan:
Controles de Calidad:
La supervisión deberá aprobar el PSST; así como exigir su cumplimiento durante la
ejecución de la obra a fin de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores de la
obra, profesionales, técnicos y obreros, cualquiera sea su modalidad de contratación,
pudiendo rechazar si no cumple con las exigencias mínimas de seguridad y salud al
trabajador.
Unidad de Medida: La unidad de medida: Global (Glb)
Forma de Medición: La forma de pago se realizará en forma global, considerando la
cabalidad del PSST confeccionado.
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Idem 01.01.01.01
Idem 01.01.01.01
Idem 01.01.01.01
PROCEDIMIENTO.
Primeramente se elegirá el lugar apropiado y con área suficiente, luego se procederá a la
limpieza y preparación de las plataformas correspondientes, se concluirá con la
construcción de las instalaciones sobre las plataformas sobre la base de puntales y vigas,
de madera se construirá el armazón de cada módulo. Todos estos trabajos se realizan de
acuerdo al diseño del proyecto para el campamento.
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UNIDAD DE MEDIDA.
Se medirán en metros cuadrados (m2)
FORMA DE PAGO.
El pago, será en metros cuadrados por el área construida de acuerdo al costo unitario
establecido.
MÉTODO DE EJECUCIÓN.
Se colocará en un lugar visible que permita identificar la obra, tendrá dimensiones de
4.8 x 2.40 m constituido por un bastidor de madera encima del cual debe estar colocadas
las planchas metálicas galvanizadas y pintadas con letras según el modelo, estarán
colocados sobre 03 rollizos de madera de 6” x 6 ml, fijándose en el terreno con concreto
ciclópeo debajo del nivel de la superficie a 1.00 m como mínimo.
UNIDAD DE MEDIDA.
Se medirá por unidad colocada, según lo descrito en el análisis de costos unitarios.
BASES DE PAGO.
El número de carteles de obra a ejecutarse, medida en la forma descrita anteriormente,
será pagado al precio unitario del contrato por Unidad. Dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el ítem.
UNIDAD DE MEDIDA.
Esta partida será medida en forma Global.
BASES DE PAGO.
El pago por este concepto será en forma global, en el que esta incluido el alquiler del
camión plataforma por el tiempo de uso en el traslado del equipo, el alquiler durante el
tiempo que demande el traslado del equipo que lo hará por sus propios medios, los
viáticos del chofer y su ayudante y otros necesarios para completar la partida a
satisfacción.
Método de ejecución:
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que
el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano
no autopropulsado como herramientas, compresoras, martillos neumáticos, vibradores,
etc.
El Ejecutor antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra deberá
someterlo a inspección de la Entidad Contratante dentro de los 30 días después de
otorgada la Buena Pro. Este equipo será revisado por el Supervisor en la obra y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo, en
cuyo caso el Ejecutor deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de
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operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningún reclamo por parte del
Ejecutor.
Si el Ejecutor opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será
valorizado por el Supervisor.
El Ejecutor no podrá retirar de la obra ningún equipo sin autorización escrita del
Supervisor.
Método de medición:
La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la medición será
solamente el que ofertó el Ejecutor en el proceso de licitación.
Forma de Pago:
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al
precio del Contrato de la partida “Movilización y Desmovilización de Equipo”, El pago
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección y según el
Manual de Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Caminos de Bajo
Volumen de Tránsito.
EJECUCIÓN
La limpieza y deforestación se efectuará a lo largo del eje de la carretera en un ancho
mínimo de 10 m a fin de facilitar los trabajos de trazo y replanteo.
MEDICIÓN
La medición se realizara por Kilómetros de limpieza y deforestación.
BASES DE PAGO.
La valorización se hará por Kilómetro con el precio unitario del expediente técnico, el
mismo que contempla compensación total de la mano de obra, equipo, herramientas y
todo suministro o insumo que se requiera para la ejecución de la partida.
PROCEDIMIENTO.
Replantear el eje de vía y ubicar los PI’s y pintar las progresivas de color rojo en fondo
blanco.
Hallar el radio de curvatura para cada PI determinado su PC, PT, LC, y E.
Indicar con banderines el talud superior de corte, además indicar las alturas de corte
cada 20 m en tangente.
Colocar las progresivas respectivas.
UNIDAD DE MEDIDA.
Se medirán en kilómetros trabajados.
FORMA DE PAGO.
Se pagarán por kilómetros ejecutados en función al costo unitario.
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01.01.05 FLETE
01.01.05.01 FLETE TERRESTRE
GENERALIDADES
Consiste en el traslado de materiales al lugar de los trabajos realizados con vehículo de
carga.
El traslado de materiales se realiza desde un punto determinado donde se adquiere los
materiales, pasando por los caminos de acceso hasta el lugar de la obra.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo se medirá de forma global; deberá contar con la conformidad y aceptación del
ingeniero supervisor.
BASES DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario
del contrato, dicho precio constituirá la compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.
EJECUCIÓN
Colocar señales y elementos de seguridad.
El material que provenga de las excavaciones será empleado en lo posible en la
formación de los terraplenes y sub rasantes.
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Las piedras grandes encontradas en las excavaciones serán recolectadas según la calidad
para la construcción de muros, enrocados o se colocará en lugares que se requieran ser
protegidos de la erosión o márgenes de ríos y quebradas.
MEDICIÓN
El volumen de excavación será medido en m3 de material, medido en su posición
original en su posición de material aceptablemente excavado y computado de acuerdo al
método de promedio de áreas extremas.
VALORIZACIÓN
El volumen medido en forma descrita anteriormente será pagado a precio unitario del
contrato por metro cúbico (m3), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios.
EJECUCIÓN
Se realiza previamente la limpieza de la roca libre de terrones o plantas que obstruyan el
proceso de exploración de los barrenos.
Las perforaciones se realizan a una profundidad que será de acuerdo al tamaño de la
roca a volar.
Las voladuras se harán por el especialista en explosivos, su manipulación lo realizara
con elementos de seguridad, casco, guantes y botas.
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Después de realizar el disparo el especialista realizara con cuidado las perforaciones que
no detonaron y serán desactivados oportunamente para no causar accidentes durante la
eliminación de materiales o en el proceso del desquinchado.
Después se procede a la limpieza de los escombros y el perfilado de los taludes.
MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3) de material medido en su
posición original de material aceptablemente excavado y computado por todos los
materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
VALORIZACIÓN
La valorización se efectuará por metro cúbico (m3), aplicando el precio unitario
respectivo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
(mano de obra, leyes sociales, equipos, herramientas, impuestos y todo insumo o
suministro que sea necesario para la ejecución del trabajo).
EJECUCIÓN
Se realiza previamente la limpieza de la roca libre de terrones o plantas que obstruyan el
proceso de exploración de los barrenos.
Las perforaciones se realizan a una profundidad que será de acuerdo al tamaño de la
roca a volar.
Las voladuras se harán por el especialista en explosivos, su manipulación lo realizara
con elementos de seguridad, casco, guantes y botas.
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Después de realizar el disparo el especialista realizara con cuidado las perforaciones que
no detonaron y serán desactivados oportunamente para no causar accidentes durante la
eliminación de materiales o en el proceso del desquinchado.
Después se procede a la limpieza de los escombros y el perfilado de los taludes.
MEDICIÓN
El volumen excavado será medido en metros cúbicos (m3) de material medido en su
posición original de material aceptablemente excavado y computado por todos los
materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
VALORIZACIÓN
La valorización se efectuará por metro cúbico, aplicando el precio unitario respectivo,
entendiéndose por dicho precio y pago constituirá compensación total (mano de obra,
leyes sociales, equipos, herramientas, impuestos y todo insumo o suministro que sea
necesario para la ejecución del trabajo).
EJECUCIÓN
Se realizará en los lugares donde falta nivelar para mantener la pendiente diseñada,
rellenado los espacios vacíos.
MEDICIÓN
El volumen rellenado será medido en metros cúbicos (m3) de material medido en su
posición original de material aceptablemente rellenado y computado por todos los
materiales, mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
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VALORIZACIÓN
La valorización se efectuará por metro cúbico, aplicando el precio unitario respectivo,
entendiéndose por dicho precio y pago constituirá compensación total (mano de obra,
leyes sociales, equipos, herramientas, impuestos y todo insumo o suministro que sea
necesario para la ejecución del trabajo).
MEDICIÓN
La Unidad de medición es el metro cúbico (M3)
BASES DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición, será pagada por metro cúbico
de acarreo de material excedente al precio unitario del contrato, dicho precio constituirá
la compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.
En ningún caso se colocará cualquier capa de lastrado sobre terreno congelado o lodoso
hasta que la sub-rasante este verificado y aprobado por la supervisión.
MEDICIÓN
La preparación y acondicionamiento de la sub-rasante se medirá en metros cuadrados
(m2) empleando el promedio de secciones transversales entre las progresivas que
requieren según la configuración del terreno.
En general se considera que el 100% del trazo se encuentra en corte.
VALORIZACIÓN
La cantidad de metros cuadrados (m2) medido según el procedimiento anterior será
pagada al precio unitario figurado en el expediente técnico, dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para realizar el trabajo.
EJECUCIÓN
Se realizara con maquinaria utilizando un tractor sobre oruga, el cual removerá el
material que será apilado debidamente seleccionado, eliminándose piedras grandes con
el apoyo de personal obrero para un carguío posterior.
MEDICIÓN
La medición será en metros cúbicos (m3) de material apilado.
VALORIZACIÓN
La cantidad de metros cúbicos (m3) medido según el procedimiento anterior será
pagada al precio unitario figurado en el expediente técnico, dicho precio y pago
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EJECUCIÓN
El carguío se realiza con un cargador frontal y el transporte se realizará con volquete,
para el transporte pagado se ha considerado distancias promedias entre la cantera.
MEDICIÓN
La medición será en metros cúbicos (m3).
VALORIZACIÓN
La cantidad de metros cúbicos medido según el procedimiento anterior será pagada al
precio unitario figurado en el expediente técnico, dicho precio y pago constituirá
compensación completa por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e
imprevistos necesarios para realizar el trabajo.
EJECUCIÓN
El carguío se realiza con un cargador frontal y el transporte se realizara con volquete,
para el transporte pagado se ha considerado distancias promedios entre la cantera.
MEDICIÓN
La medición será en metros cúbicos (m3).
VALORIZACIÓN
La cantidad de metros cúbicos medido según el procedimiento anterior será pagada al
precio unitario figurado en el expediente técnico, dicho precio y pago constituirá
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MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se utilizará un camión cisterna con motobomba incluida para la extracción y transporte
de agua a obra.
La cantidad de agua de riego y el número de pasadas necesarias se determinará de
acuerdo al material a extenderse y luego de las pruebas necesarias
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado en esta partida se medirá en metros cúbicos (m3) de agua
transportado.
FORMA DE PAGO:
La valorización se efectuará por metro cúbico, aplicando el precio unitario respectivo,
entendiéndose por dicho precio y pago constituirá compensación total (mano de obra,
leyes sociales, equipos, herramientas, impuestos y todo insumo o suministro que sea
necesario para la ejecución del trabajo).
EJECUCIÓN
El material de lastrado se colocara en una superficie nivelada con una motoniveladora
que también esparcirá el material convenientemente en una capa uniforme, previo riego
respectivo, se efectuará la compactación debiendo lograr el grado de compactación
aprobado por el supervisor de obra. La compactación se hará con rodillo vibratorio liso.
El riego consiste en la aplicación uniforme de agua sobre el material extendido en la
plataforma del camino para su batido y compactación posterior.
hasta que toda la superficie hay recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o
depresión que surja durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en
esos sitios y agregando o quitando material hasta que la superficie resulte pareja y
uniforme.
A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo,
el material deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadores y
vibroapisonadores mecánicos. El material será tratado con moto niveladora y rodillo
hasta se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso de la operación, el ejecutor deberá efectuar a su costo ensayos de
control de densidad humedad de acuerdo con el método ASMT D – 1556, efectuando un
(01) ensayos, cada 1.00 Km., si se comprueba que la densidad resulta inferior al 95%
de densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASMT D-1557, el
ejecutor deberá completar un apisonado adicional en la cantidad que fuese determinar
la densidad en obra, a los efectos de un control adicional, después que se hayan
obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASMT D – 1556.
Exigencias de espesor
El espesor de la capa granular de rodadura determinada no deberá diferir en más de
1.25 cm, del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después de la
compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos cada 100 ml. Las
mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de ensayo u otros métodos
aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 250 mts o menos, de tal manera que se logre
una distribución regular de los mismos. A medida que la obra se observe sin desviación
en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos
podrá alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un máximo de 300 mts
con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor
que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas de 10 mts., hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de
los límites autorizados.
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MEDICIÓN
La medición de la partida de pavimento será en metros cuadrados (m2) de lastre
compactado con espesor de 15 cm.
VALORIZACIÓN
La cantidad de metros cuadrados (m2) medido según el procedimiento anterior será
pagada al precio unitario figurado en el expediente técnico, dicho precio y pago
constituirá compensación completa por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para realizar el trabajo.
EJECUCIÓN
La excavación se realizará de acuerdo a las indicaciones y previa autorización del
Inspector, dándole la pendiente necesaria (talud de cunetas), el trabajo se realiza
manualmente.
Todo material excavado, será colocado en los terraplenes si no existe una indicación
diferente del Ingeniero Residente, ningún material de excavación o limpieza de zanjas
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será depositado o dejado a menos de un metro del borde de la zanja, a no ser que
indique en los planos de otra manera o que las indique el Ing. Residente por escrito.
Las cunetas deberán ser cortadas con precisión de acuerdo con las secciones
transversales y con las rasantes indicadas en los planos. Se deberá proceder con todo
cuidado para que las cunetas no sean excavadas por debajo de las rasantes
contempladas.
Toda raíz y otros materiales extraños que aparezcan con el fondo o las cortadas de las
zanjas o cunetas, deberán ser recortadas de conformidad de inclinación, el declive y la
forma indicada en la sección mostrada.
MEDICIÓN
El método de medición será en metros lineales previa acabado total y multiplicado por
el costo unitario de la contrata.
VALORIZACIÓN
El precio unitario constituye compensación completa por la mano de obra, equipo,
herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados del área trazada y nivelada,
replanteada por el Responsable Técnico y aprobada por el Supervisor de obra de
acuerdo a lo especificado en los planos correspondientes.
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al metrado realizado por el Responsable Técnico y
aprobado por el Supervisor de obras y estará de acuerdo a los precios unitarios por
metros cuadrados estipulados en el presupuesto aprobado, entendiéndose que dicho
pago constituirá la compensación total por mano de obra, materiales y herramientas
necesarias para la realización de dicha partida.
Este ítem incluirá toda excavación dentro de agua si fuera necesaria así como desagüe,
apuntalamiento cualquier construcción necesaria de cajones y ataguías o el suministro
de materiales para tales propósitos. No se admitirá ningún ajuste por la clasificación, sea
cual fuere la calidad del material a excavar.
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Se excavarán zanjas y las fosas para estructuras o bases de estructuras de acuerdo a las
líneas rasantes o elevaciones indicadas en los planos, estas fosas deberán tener las
dimensiones suficientes que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras
íntegras o bases de las estructuras indicadas.
a.- La elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán
considerados tan solo como aproximadamente y el Ingeniero Residente podrá ordenar
por escrito los cambios de dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran
considerarse necesarias para asegurar una cimentación satisfactoria.
c.- Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y enlechada con mortero. Cuando las
obras de cimentación tengan que sobre superficies que no sean rocosas, deberá tomarse
especial cuidado de no remover el fondo de la excavación y no se efectuará la
excavación hasta la elevación final hasta momentos antes de iniciar la construcción de
cimentación.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
El volumen apagarse será por metros cúbicos, medido en su posición original, de
material aceptablemente excavado de acuerdo con los planos o indicaciones del Ing.
supervisor pero que en ningún momento se incluirá dentro del volumen a pagarse, aquel
que quede fuera del volumen delimitado por los planos verticales a 50 cm. fuera de
paralelos a las líneas exactas de los cimientos. El área medida de la sección transversal
no incluirá agua u otro líquido, pero incluirá barro, lodo o materiales similares. La
medición no incluirá excavaciones anteriores, tampoco se incluirá en la medición el
volumen removido por segunda vez, salvo caso que el Ing. requiera la excavación de
zanjas para alcantarillas después de la construcción del terraplén, este volumen será
incluido en la medición para el pago bajo este ítem.
BASE DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato por m3, dicho precio y pago constituirá compensación completa por todos los
trabajos, equipos, maquinaria, materiales y por toda mano de obra, e imprevistos
necesarios para completar el ítem.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El método de medición es en Metros Cuadrados (m2)
BASES DE PAGO:
El pago se efectuara por metro cuadrado (m2), previa aprobación del Supervisor de
acuerdo a la calidad del trabajo y el avance obtenido durante el mes.
MÉTODO DE MEDICIÓN.
El trabajo efectuado se medirá en metros cuadrados del área efectiva de contacto con el
concreto de las caras del encofrado, este será medido por el Responsable Técnico y
aprobado por el Supervisor de obra de acuerdo a las formas especificadas en los planos
correspondientes. La cuantificación de esta partida esta en función del área cubierta con
formas pre-determinadas con la finalidad de confinar en esta la mezcla de concreto, el
área de medición es la que se encuentra en contacto directo con el concreto.
PROCESO CONSTRUCTIVO
Para la ejecución de esta partida será necesario la utilización de mano de obra calificada
y no calificada, así como materiales de construcción tales como madera eucalipto
acabada, alambre negro, clavos y herramientas manuales. Para el proceso constructivo
se considera lo siguiente:
• Los encofrados, deberán tener buena resistencia para soportar con seguridad el
peso, la presión lateral del concreto y las cargas de construcción.
• Deberán tener buena rigidez, para asegurar que las secciones y alineamientos del
concreto terminado, se mantenga dentro de tolerancias admisibles.
• Las juntas deberán ser herméticas, de manera que no ocurra la filtración del
mortero.
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FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al metrado realizado por el Responsable Técnico y
aprobado por el Supervisor de obras y estará de acuerdo a los precios unitarios por
metros cuadrados estipulados en el presupuesto aprobado, entendiéndose que dicho
pago constituirá la compensación total por mano de obra, y herramientas necesarias para
la realización de dicha partida
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Las piedras que se empleen deberán estar limpias y libres de tierra u otros materiales
extraños, se les aplicará un rociado con agua antes de proceder a su colocación dentro
del concreto.
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Las piedras deberán ser colocadas, de modo tal que en todo momento queden rodeadas
de concreto, evitando así el contacto directo entre las mismas. Antes de colocar las
piedras se hará de modo uniforme a fin de evitar su acumulación en determinados
sectores.
El concreto será preparado de acuerdo a la dosificación de los diseños de mezcla que se
obtenga de los ensayos de laboratorio y será preparado con un mezclador de concreto
con el porcentaje de agua que indica el diseño, para obtener un concreto óptimo para su
uso.
La colocación de concreto se hará con carretillas, colocando rampas hasta el lugar
requerido para evitar la segregación del concreto. Luego de las 24 horas el concreto será
curado humedeciendo el concreto durante los siete primeros días.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El volumen por el cual se pagará el número de metros cúbicos (m3), de concreto
aceptablemente colocado, de acuerdo con las descripciones de la presente
especificación, medido en su posición final en base a las dimensiones indicadas en los
planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor.
BASES DE PAGO
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al Precio Unitario
aprobado en el presente expediente técnico, entendiéndose que dicho precio pago
constituirá compensación total por los materiales, mezclado, vaciado acabado, curda, así
como por toda mano de obra, equipos, herramientas imprevisto necesarios para
complementar el trabajo.
EJECUCIÓN
Se deberán construir juntas de construcción, contracción y expansión, con las
características y en los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el
Supervisor. El Contratista no podrá introducir juntas adicionales o modificar el diseño
de localización de las indicadas en los planos o aprobadas por el Supervisor, sin la
autorización de éste. En superficies expuestas, las juntas deberán ser horizontales o
verticales, rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario.
En general, se deberá dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y
se deberán utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedores indicados en los
planos.
Las juntas deberán ser perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en general
estarán ubicadas en los puntos donde el esfuerzo cortante sea mínimo.
En las juntas de construcción horizontales, se colocarán listones alineadores de 2 cm de
espesor dentro de los encofrados y a lo largo de todas las caras descubiertas para dar
líneas rectas a las juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción
deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobada por el
“Supervisor” para eliminar materiales sueltos e indeseables, además deberán ser lavadas
y raspadas con escobilla de alambre y empapadas en agua hasta su saturación,
conservándolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto.
El concreto de la sub-estructura será colocado de tal manera que todas las juntas de
construcción horizontales sean perfectamente horizontales y si es posible, que no
queden visibles en la estructura terminada.
Cuando se necesiten juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo deberán ser
extendidas a través de la junta, de tal manera que la estructura resulte monolítica;
además de haber dejado en tales casos llaves de corte formados por endentadas en las
superficies.
MEDICIÓN
Las juntas (contracción y expansión) serán cuantificadas en metros lineales (ML) y
deberán incluir todos los detalles mostrados en los planos del proyecto y deberán ser
aprobados por el Supervisor.
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PAGO
El trabajo realizado y medido según el párrafo anterior y debidamente aprobado por el
Supervisor, será pagado en base al precio unitario del Contrato por metro lineal de
Junta. Dicho pago constituirá la compensación completa por la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas, implementos y topo concepto necesario para la
correcta ejecución de la partida.
01.05. SEÑALIZACIÓN
01.05.01. POSTES KILOMÉTRICOS
DESCRIPCIÓN
Son señales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al origen de la
vía.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se colocará a intervalos de 1 km en el sentido del tránsito que circula desde el origen de
la Vía hacia el término de ella.
Serán de concreto f’c=140 kg/cm² con fierro de construcción de 1/4’ con estribos de
alambre N° 8 a 16, altura 1.20 m del cual se cimentará 0.50 m. La inscripción será en
bajo relieve.
Se pintarán de blanco con bandas negras, de acuerdo al diseño, con tres manos de
pintura esmalte.
La cimentación de los postes kilométricos serán de concreto ciclópeo f’c=140 kg./cm².
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición es por unidad de postes colocados.
BASES DE PAGO.
El numero de señales a pagarse, medida en la forma descrita anteriormente, será pagado
al precio unitario del contrato por Unidad para “Postes Kilométricos”. Dicho precio y
pago constituirá compensación completa por toda mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para completar el ítem.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LA MAR
MEDICIÓN
Este ÍTEM será medido en unidades (und), de acuerdo a lo aprobado en el presupuesto y
por el Ingeniero Supervisor.
VALORIZACIÓN
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto, en unidad (und), entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá la compensación total de los materiales, equipos
empleadas e imprevistos necesarios para cumplir con la partida.
EJECUCIÓN
La ejecución de esta partida esta descrita ampliamente en el estudio de impacto
ambiental de la carretera.
MEDICIÓN
La unidad de medida será en metros cuadrados.
VALORIZACIÓN
La valorización se efectuara como fracción de la unidad estimada por el residente y
aprobada por la supervisión de obra con el precio establecido en el expediente técnico la
misma que constituye compensación total por mano de obra, equipo, herramientas y
cualquier otro insumo que se requiera para ejecutar totalmente el trabajo.