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Universidad Veracruzana
Universidad Veracruzana
UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERÍA
MECÁNICA ELÉCTRICA
MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA
TURBINA DE GAS SOLAR - CENTAURO
PRESENTA:
AGRADECIMIENTOS
A Dios
Por todo lo recibido y por recibir.
A Mis Padres
Maria Geraldina Constantino de Salazar
Ramón Ramiro Salazar Zamorano
A Mi Abuelita Maria
Que a pesar de la distancia
No se olvida de nosotros.
A Mis Hermanos
Paty
Fely
Ramón
Por todo su apoyo y cariño.
A Mis Sobrinos
José Luis
Karla
Y a todos los que vengan más adelante.
A La Familia
A todos y cada uno sin excepción.
A mi Familia
A la que pienso formar en el futuro.
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A Los Maestros
A los que realmente se preocuparon por nuestro
Aprendizaje.
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Introducción
CAPITULO I Pagina
I.1 Justificación 1
I.2 Tipo y Naturaleza del Trabajo 2
I.3 Características y Funciones Esenciales 3
CAPITULO II
1.3 Combustibles 15
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Pagina
2.2 Sistema de Gas Combustible 38
2.2.1 Funcionamiento del Sistema 38
2.2.2 Inyectores y Múltiple de Gas Combustible 40
2.2.3 Antorcha de Encendido (Quemador) 41
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Pagina
IV Alineación de la Turbina de Gas Solar Centauro – Reductor de Velocidad
4.0 Alineación 69
II.2 Costos 90
CAPITULO III
Glosario 96
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INTRODUCCIÓN
Más adelante se dará a conocer el procedimiento normal de Paro, las causas que
originen un paro por mal funcionamiento, las tareas de mantenimiento que se le hacen a la
turbina, su procedimiento de arranque y sus comprobaciones durante la operación.
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CAPITULO I
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JUSTIFICACIÓN
En la actualidad, son muy escasas las industrias en las cuales no se cuente con
equipo dinámico para la elaboración de sus productos y por lo tanto es muy importante
obtener el mayor tiempo posible de operación de los mismos. Para poder lograr esto, es
necesario contar con programas de mantenimiento adecuados, lo que incluye una correcta
alineación de la maquinaria.
También debemos de tomar en cuenta que una buena alineación de los equipos
dinámicos es un factor importante a considerar ya que se ha comprobado que una
alineación incorrecta es la responsable de más de la mitad de las fallas que se presentan en
los equipos, debido a los esfuerzos y vibraciones que puede provocar el desalineamiento,
dando como resultado el daño a los diversos elementos de los cuales están formados dichos
equipos, tales como chumaceras, rodamientos, flechas, etc., e incluso en casos extremos se
puede llegar a la destrucción total del equipo.
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Básicamente este trabajo está dirigido a los alumnos recién egresados y a las
personas relacionadas con este tipo de equipo y que les interese conocer de una forma
sencilla lo antes mencionado con respecto a las turbinas de gas y la importancia que tiene el
de llevar a cabo un buen programa de mantenimiento y una alineación correcta.
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Las otras 3 turbinas de gas impulsan a unos compresores con una presión de succión
de 3 Kg/cm2 y una de presión de salida de 20 Kg/cm2 con un flujo 6 000 000 ft3/día de gas
natural, el cual proviene de los diversos pozos de producción de la región para después
enviarlo al Complejo Procesador de Gas “Poza Rica”. Los compresores de gas si están
acoplados directamente con la turbina, y por esto se les llaman turbocompresores.
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CAPITULO II
PROCESOS DEL TRABAJO
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CLASIFICACIÓN DE LAS
TURBINAS DE GAS
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Turbinas hidráulicas
Turbinas de vapor
Turbinas de gas
La energía cinética del agua se obtiene al hacer pasar ésta por una diferencia de
altura (salto de agua) a través de una tubería, la cuál desemboca en la turbina hidráulica, ya
sea en forma radial o axial.
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radial
Por la dirección del flujo
axial
De un solo eje
Por la disposición De dos ejes
de sus ejes
De varios ejes
Turbinas de Gas
Ciclo abierto
Por sus diferentes
ciclos Ciclo cerrado
Con regeneración
Por sus dispositivos Con refrigeración
Con recalentamiento
La turbina de flujo radial, es aquella en la que los gases fluyen del perímetro de la
rueda a través de la misma, escapando del ojo o centro de la misma.
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En el tipo de turbina de gas de dos ejes, la turbina de fuerza se divide en dos partes.
En la primera, se tienen montados en un eje común al compresor, a la cámara de
combustión y a la turbina gasógena (la cuál puede ser de uno o varios pasos); mientras que
en la segunda, en un eje independiente, se encuentra la turbina de potencia la cual va a ir
acoplada, ya sea por medio de una caja de engranes o directamente al equipo impulsado.
Por otro lado, el requerimiento de potencia y torque en el arranque será mayor para
una turbina de un solo eje que para una de dos; debido a que la turbina de un solo eje tiene
que arrancar y acelerar la masa giratoria de la máquina y el equipo accionado, mientras que
en la turbina de dos ejes utiliza motores de arranque para acelerar la sección del generador
de gas y a medida que la máquina va acelerando, va ejerciendo poco a poco el torque
suficiente para impulsar la turbina de potencia, y con ésta al equipo impulsado.
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1.1.3 Turbina
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1.1.4 Cojinetes
1.1.5 Carcasa
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Para velocidades de hasta 7 000 r.p.m., los rotores están constituidos por el eje y por
las ruedas motrices; las ruedas motrices se montan en caliente sobre el eje, y después se
aseguran por medio de chavetas. Según la temperatura y los esfuerzos mecánicos a que se
hallan sometidos, para el eje y las ruedas se emplea un acero especial al cromo, níquel y
molibdeno.
Acero inoxidable
Para que un acero sea realmente inoxidable, el contenido de cromo debe de ser por
lo menos el 11.5 % de la aleación por casi nueve veces más de fierro.
Esta película fina actúa como barrera para retener la oxidación o corrosión evitando
que el acero se manche, de ahí su nombre de acero sin mancha o acero inoxidable.
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Los aceros inoxidables con 12% de cromo en condición de recocidos pueden ser
endurecidos por tratamiento térmico y obtener un rango amplio de propiedades mecánicas;
poseen buena resistencia a la corrosión para diversas condiciones atmosféricas y procesos
industriales.
Su excelente resistencia a la erosión los hace idealmente adecuados para los álabes
de las turbinas, asientos de válvulas y otras aplicaciones.
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1.3 COMBUSTIBLES
Generalmente se usan tres tipos de combustibles para turbinas de gas: gas natural,
gas licuado (butano o propano) y combustibles líquidos.
Gas natural
Los gases licuados del petróleo como el propano y el butano son excelentes
combustibles para usar en turbinas de gas. Sus características de combustión son
prácticamente idénticas a las del gas natural.
Combustibles líquidos
En algunos países las turbinas de gas, tanto de ciclo simple como combinado,
ocupan un lugar importante en la generación de electricidad a gran escala. Es posible
obtener una potencia por unidad superior a los 200 megavatios (MW), y la potencia de una
turbina de ciclo combinado puede superar los 300 MW.
Además de la industria eléctrica, las turbinas de gas han tenido gran aceptación en
otras industrias como la petroquímica y la petrolera, en donde se utilizan para accionar
otros equipos tales como bombas y compresores, ya sea para el transporte de líquidos o
gases según sea el caso.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Otras de las industrias donde ocupan un lugar muy importante las turbinas de gas es
en la industria naval y ferrocarrilera en donde son utilizadas para propulsar barcos y trenes
respectivamente.
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FUNCIONAMIENTO DE
LA TURBINA DE GAS
SOLAR CENTAURO
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La turbina de gas Solar modelo Centauro de dos ejes, con velocidad variable y flujo
axial es la unidad motriz del equipo accionado.
DESCRIPCIÓN DATOS
COMPRESOR
Tipo Axial
Número de etapas 11
Relación de compresión 9.1:1
Flujo 17.2 Kg/s ( 38 lb/s )
Velocidad 15 000 rpm
CÁMARA DE COMBUSTIÓN
Tipo Anular
Encendido Quemador
Número de toberas de combustible 10
TURBINA DEL PRODUCTOR DE GAS
Tipo Axial
Número de etapas 2
Velocidad 15 015 rpm
TURBINA DE POTENCIA
Tipo Axial
Número de etapas 1
Velocidad 15 500 rpm
COJINETES
Muñón Zapatas basculantes
Empuje Pista cónica fija
MATERIALES DE FABRICACIÓN
Caja de entrada de aire Hierro dúctil
Carcasa del compresor Acero al carbono/285
Álabes del compresor Acero inoxidable 17 – 4 PH
Caja de la cámara de combustión Acero al carbono/285
Revestimiento de la cámara de combustión Aleación para alta temperatura – Hastelloy X
Caja de soporte de las toberas de la turbina Hierro nodular Ni resist. D5B
Toberas de la turbina, 1ª y 2ª etapa Aleación para alta temperatura X-45-M
Toberas de la turbina 3ª etapa Aleación para alta temperatura N-155
Discos de la turbina Superaleación en base a hierro V57
Álabes de la turbina, 1ª etapa Fundición en base a Ni, MAR-M-421
Álabes de la turbina 2ª etapa Aleación para alta temperatura, MAR-M-421
Álabes de la turbina 3ª etapa Aleación de acero para fundición 713C
Difusor de escape Hierro dúctil Ni resist. D5B
Caja de accionamiento de accesorios Hierro dúctil
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Los procesos termodinámicos que tienen lugar en la turbina de gas son continuos.
Se produce un flujo continuo de aire comprimido desde la sección del compresor, una
combustión continua dentro de la cámara de combustión, y una salida de potencia continua
desde la sección de la turbina de potencia.
El aire comprimido pasa a través del difusor, en donde una parte de su energía
cinética se convierte en presión, y desde aquí pasa a la cámara de combustión en donde el
combustible se inyecta al aire presurizado.
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El conjunto de admisión de aire tiene una abertura anular de 360o, cubierta por una
rejilla de malla estrecha. La caja de admisión de aire soporta el cojinete delantero del eje
del rotor del compresor y va empernada a la caja de impulsión de accesorios.
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Los álabes guía variables de admisión reducen el flujo de aire hacia las dos primeras
hileras de estatores durante el arranque para no tener que restringir los limites de
sobrepresión. Las paletas comienzan a abrirse aproximadamente al 70% de la velocidad y
se abren completamente al llegar al 87% de la velocidad.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Nota:
La velocidad y la presión son inversamente proporcionales.
Cámara de combustión
Turbina gasógena
Turbina de potencia
El conjunto de turbina de potencia consta del conjunto rotor de una sola etapa, la
caja de cojinetes, el difusor de escape, y el colector de escape. La caja del cojinete
delantero de la turbina de potencia, que soporta el cojinete delantero del rotor de la turbina,
va acoplada al conjunto del eje impulsor de salida.
Colector de escape
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
El aire comprimido proveniente del compresor pasa hacia el difusor. Aquí el aire se
expande, lo que resulta en una reducción de energía cinética y en el aumento
correspondiente de presión estática.
El aire presurizado del difusor pasa hacia la sección del combustor y lleva a cabo
dos funciones:
2. Los tres cuartos restantes se utilizan para enfriar los gases de combustión y el
revestimiento.
Una parte de la corriente de aire frío pasa entre la cámara de combustión y la caja de
la misma. Es importante recalcar que las temperaturas “frías” de la corriente de aire son
“frías”solo cuando se les compara con las temperaturas mucho más elevadas generadas por
el proceso de combustión.
Hay orificios y lumbreras en la bóveda del combustor para suministrar aire primario
para la combustión y sirven de ayuda para confinar el cono de la llama y evitar su
esparcimiento en los abanicos y contacto con los revestimientos internos y externos. Los
orificios que se hallan en los revestimientos interno y externo permiten el flujo de aire
secundario, el cual se dirige hacia atrás, evitando así que la llama haga contacto con las
superficies internas de los revestimientos. Este aire adicional asegura también una
combustión completa y absorbe parte del calor del combustible que se está quemando, con
lo que se reduce la temperatura de los gases que entran en la turbina gasógena.
Es importante tener en cuenta que el aire fluye desde el difusor hacia el combustor y
sale a través de la sección de la turbina. Por esto, la presión del aire en la sección difusora
es siempre mayor que en la sección combustora.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Debe evitarse que el cono de la llama haga contacto con la superficie interna y
externa. Se requiere de un flujo adecuado de aire para asegurar la combustión completa y el
enfriamiento de los gases calientes a la temperatura apropiada de admisión de la turbina. Si
no se cumple alguno de estos requerimientos, se producen serios daños a la cámara de
combustión o los componentes de la turbina.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
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El sistema requiere un suministro de entrada de 2600 scfm (pies cúbicos por minuto
estándar) (1.22 m3/s) de gas o de aire limpio y filtrado a una presión manométrica de entre
165 psig (11.6 kg/cm2) y 200 psig (14 kg/cm2). Cada operación de arranque necesita 2100
scfm (0.99 m3/s) de aire o gas.
Una vez que se produce la combustión y aumenta la velocidad del turbomotor, este
comienza a impulsar el tren de engranajes. Cuando el tren de engranajes excede de la
velocidad de los motores de arranque, las cuñas del desembrague se desacoplan,
permitiendo que el embrague gire a rueda libre.
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Filtro piloto
Válvula de alivio
La válvula de alivio se abre a una presión de 200 psig (14 kg/cm2) para limitar la
presión en la línea de aire/gas piloto.
Válvulas piloto
Lubricadores
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Hay una caja adaptadora, sujeta a la cara frontal del conjunto impulsor, que prevé
superficies de montaje para los dos motores de arranque neumáticos.
Esta caja aloja también los piñones de los motores de arranque, el engranaje
intermedio impulsado por los piñones, el embrague de cuña, los cojinetes y el conjunto del
eje.
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Diez segundos después de que la turbina alcanza una velocidad del 15%, las
válvulas de combustible se abren. El combustible avanza hacia la válvula de control
combustible, y seguidamente, el combustible regulado fluye hacia el múltiple de gas y
hacia el quemador. El combustible se distribuye a los 10 inyectores de combustible y se
inyecta a la cámara de combustión. Entonces, se activa el encendido.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
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Diez conjuntos de tubos múltiples a la cámara de combustión, cada uno con orificio
dosificador, alimentan gas del colector a las protuberancias de los inyectores en la carcaza
del combustor. Diez inyectores suministran combustible a los conjuntos de inyección de
aire y combustible, soldados al revestimiento de la cámara de combustión.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
El aire del combustor entra en el tubo de encendido a través de los lados perforados
del manguito de encendido. El gas combustible procedente de la válvula solenoide del
quemador se mezcla con el aire que no ha de quemarse; la mezcla se enciende por medio de
la bujía de encendido.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Entre los sistemas de aceite de la turbina se incluyen los de aceite lubricante, aceite
hidráulico, servoaceite y aceite de sello. Estos sistemas están estrechamente
interrelacionados y todos obtienen su provisión de aceite del tanque principal de aceite.
El aceite pasa a través del filtro hacia el múltiple de aceite; de ahí pasa a través de
bifurcaciones hacia los diversos puntos de lubricación del turbo motor. El aceite destinado
al conjunto de impulsión de los accesorios lubrica los engranajes y el cojinete delantero del
rotor del compresor. El aceite de la caja de impulsión de los accesorios se drena por
gravedad al tanque de aceite.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Hay conductos de aceite a las cajas soporte de los cojinetes del compresor y de la
turbina que suministra aceite al cojinete trasero del rotor del compresor y a los cojinetes de
la turbina. El aceite recogido en las cajas de los cojinetes retorna al tanque de aceite por
gravedad. Una vez detenida la turbina, la bomba auxiliar de aceite lleva a cabo la post
lubricación. Dicha bomba auxiliar es puesta en marcha automáticamente por el sistema
eléctrico de control. Durante el ciclo de post-lubricación, esta bomba se encarga de enfriar
los cojinetes y los engranajes durante 55 minutos.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
A una velocidad del 100 % de la turbina, la bomba entrega un caudal de 3.3 gpm
(12.5 l/s), a una presión de 500 psig (35.2 kg/cm2) de servoaceite al servoactuador
electrohidráulico.
El tanque de aceite, con una capacidad operacional de 221 galones (836.6 litros), va
montado en la base del patín. Incorpora deflectores internos, una válvula de drenaje, un
tapón de llenado, un indicador de nivel de aceite, y una conexión de ventilación a la
atmósfera. En caso necesario, puede instalarse un calentador de aceite en el tanque. Es
importante que el tanque no se llene excesivamente ya que puede producirse espumación y
obtenerse una ventilación inadecuada.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
La turbina incorpora cuatro sellos de laberinto presurizados por aire para evitar
fugas de aceite lubricante de los cojinetes. El aire de descarga del compresor de la turbina,
obtenido de la caja de cojinetes de la turbina gasógena en dos puntos, se dirige a través de
tubos externos hacia el sello delantero del rotor del compresor y hacia el sello trasero de la
turbina de potencia.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Una parte de este aire se dosifica hacia la cara delantera del rotor a través de un
sello de laberinto en el cubo de cada diafragma de tobera de intertapas. Otra parte de aire
pasa a través de orificios en el perno central de la turbina gasógena hacia la cavidad que se
halla en la parte trasera de la segunda etapa del rotor.
Una pequeña cantidad del aire de descarga del compresor se dirige a través de un
conducto anular hacia el diafragma de las toberas en la primera etapa de la turbina. El aire
sale a través de orificios dosificadores y enfría el borde delantero del rotor de la primera
etapa de la turbina.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Entonces el aire enfriador entra en las toberas vacías de la primera etapa a través de
tubos instalados en cada segmento de tobera, y sale finalmente a través de varios orificios
dosificadores ubicados en el borde trasero de cada tobera de la primera etapa.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
La presión de descarga del compresor (Pcd) envía una señal de presión la válvula (o
válvulas) de control de combustible, esta señal se utiliza para facilitar la regulación del
flujo de combustible con el fin de obtener la relación adecuada de combustible/aire.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Al cambiar la posición de los álabes variables, las etapas en que la baja presión es
critica, se realinean para mantener un flujo de aire y funcionamiento del compresor
satisfactorios durante el arranque y aceleración, así como durante la operación uniforme
normal. El movimiento de los álabes desde su posición de mínima abertura a la de máxima
abertura va controlado por un actuador de cilindro hidráulico que opera de acuerdo con la
presión de lubricación de la turbina.
Varillaje Mecánico
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
MANTENIMIENTO DE LA
TURBINA DE GAS
SOLAR CENTAURO
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Nota:
Asegúrese de que la bomba auxiliar de aceite de sello se ha detenido totalmente,
verificando visualmente que el acoplamiento del impulsor de la bomba haya dejado
de girar.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Los paros por mal funcionamiento incorporados normalmente en los circuitos del
turbocompresor y las luces indicadoras pertinentes se listan a continuación.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Arranque incompleto.
La turbina se parará si al arrancarla esta no alcanza el 60% de la velocidad dentro de
60 segundos.
Giro incompleto.
La turbina se parará al arrancarla si los motores de arranque no giran la turbina al
15% de la velocidad dentro de 15 segundos.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
EQUIPO O I M DESCRIPCIÓN
x x x Revisar toda la instalación y notar si hay condiciones
anormales de funcionamiento.
Verificar si los cables y conductos están agrietados,
x x x desgastados o descoloridos; verificar si hay fugas de aire o
aceite, y ruidos y vibraciones anormales.
CONJUNTO x x x Revisar si hay herrajes sueltos.
ACCIONADO POR Registrar el rendimiento de los sistemas de la turbina.
LA TURBINA Revisar todas las tuberías y verificar que estén bien afianzados
x x x todos los soportes, dispositivos de fijación y herrajes de las
tuberías y ductos.
x x x Mantener las normas de limpieza más altas.
x x x Inspeccionar todos los manómetros para verificar si tienen
fugas.
Antes de la parada x x Registrar el rendimiento de la turbina y del sistema y
comparar los resultados con análisis anteriores.
x x Realizar análisis de vibración.
Después de la parada x x Realizar inspección con endoscopio
x x Revisar el exterior de toda la turbo maquinaria
Revisar si los ductos de entrada de aire y de escape de la
x x x turbina, la malla de admisión de la turbina, así como las piezas
de interconexión para saber si están dañadas o contaminadas
TURBINA DE GAS
x x x Revisar si están obstruidos o contaminados los filtros de
entrada de la entrada de aire.
x x Revisar el compresor de la turbina según se requiera.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
EQUIPO O I M DESCRIPCIÓN
x x Limpiar o reemplazar los filtros de aire según se requiera.
Inspeccionar los mazos de cables de los termopares para
x x verificar su condición general o si han sufrido roturas.
Inspeccionar la condición general de los mecanismos de
x x alabes variables del compresor de la turbina.
Durante el arranque, registrar el rendimiento de la turbina y
x x del sistema.
TURBINA DE GAS x x Limpiar e inspeccionar las tomas magnéticas de velocidad.
Limpiar la válvula de purga de la cámara de combustión de la
x x turbina.
Desarmar y revisar los ejes de las estrías de interconexión
x entre la turbina y el equipo accionado.
Revisar las condiciones del sistema de protección contra
x vibraciones (sondas, monitor y transductores de velocidad y
acelerómetros).
Inspeccionar todas las conexiones externas por si hay fugas y
EQUIPO
x x reparar según se requiera para mantener el funcionamiento
ACCIONADO
adecuado.
x x x Revisar el suministro de aceite en el lubricador.
Limpiar las trampas en las líneas de suministro al sistema de
SISTEMA DE x x arranque, si corresponde.
ARRANQUE
Revisar el sistema de arranque y los cables y controles
x asociados
x x x Verificar la presión de suministro de combustible.
Limpiar las trampas en las líneas de suministro de
x x combustible
SISTEMA DE x x Desmontar e inspeccionar los inyectores de combustible.
COMBUSTIBLE Inspeccionar los componentes del sistema de combustible y
x x verificar su operación correcta.
Desmontar e inspeccionar el conjunto del quemador y la bujía
x x de encendido
x x x Revisar el suministro de aceite en el tanque de aceite.
Revisar el funcionamiento de los filtros de aceite. Reemplazar
x x x
los elementos filtrantes según se requiera.
Revisar todos los manómetros en el (los) panel(es) de
SISTEMA DE x x x
indicadores.
ACEITE Revisar la mirilla de flujo de aceite lubricante para verificar
LUBRICANTE x x x
que el aceite fluye.
Verificar si hay degradación del aceite de lubricación.
x x Tomar una muestra de aceite cada seis meses para ser
analizada en el laboratorio.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
EQUIPO O I M DESCRIPCIÓN
Revisar las conexiones eléctricas de la consola de control
x x x para verificar que estén seguras.
x x Probar y calibrar los sistemas de alarma, fallas y de parada.
CONSOLA DE Revisar las cajas de empalme y verificar la condición general
CONTROL x del equipo y si hay señales de condensación.
Efectuar una revisión del sistema de fallas y de protección y
x cerciorarse que hay continuidad ( y perdida de la señal) en los
puntos de ajuste seleccionados.
Revisar el nivel del electrolito en las baterías usadas como
x x x
fuente de corriente CC del sistema de control.
BATERÍAS Efectuar la prueba de carga de los sistemas de baterías de
x energía de control y auxiliar. Verificar el funcionamiento
correcto de las baterías y cargadores.
8. Verifíquese que no haya ninguna tubería ni manguera desgastada, y que los aros y
abrazaderas no estén deteriorados.
9. Elimine el polvo, hielo u otro material que pueda obstruir la entradas de aire y los
orificios de ventilación.
10. Púrguense todos los drenajes, asegurándose que no existan obstrucciones en las
lumbreras y tuberías de drenaje.
11. Verifíquese que el tanque de aceite esté lleno de aceite al nivel correcto (full).
13. Verifíquese que se halle en su posición baja el botón del indicador de presión
diferencial para el filtro de aceite de sello.
14. Si se utiliza doble filtro de aceite, verifíquese que la palanca selectora se halle en la
posición ON (conectada) para el filtro No. 1, o para el filtro No. 2, según sea aplicable.
15. Compruébese que el cargador de baterías funcione correctamente, y que las baterías
estén en buen estado y tengan suficiente carga.
Compruébese que se produzcan los eventos apropiados después de cada paso, con el fin de
verificar un arranque satisfactorio.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
2. Todas las luces rojas de mal funcionamiento y las luces ámbar de alarma se
encienden (excepto la luz de alta temperatura inminente en la turbina).
3. Se enciende la luz ámbar que indica que la turbina está lista para funcionar.
2. Permanece encendida la luz que indica que la turbina esta lista para funcionar.
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El operador debe estar siempre alerta por si se produce algún cambio o estado
inusual en la operación del turbocompresor, incluyendo, aunque sin limitarse a lo
siguiente:
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ALINEACIÓN DE LA
TURBINA DE GAS
SOLAR CENTAURO –
REDUCTOR DE VELOCIDAD
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4.0 ALINEACIÓN
Puede definirse como la coincidencia total entre los ejes de dos equipos rotatorios
acoplados de tal manera que giren como si fuera un solo eje. Es importante mencionar que
antes de iniciar el proceso de alineación debemos nivelar al equipo que se considerará
como fijo.
Las líneas centrales de los ejes se encuentran separadas paralelamente una con
respecto a la otra, y puede presentarse de manera vertical, de manera horizontal o
combinado, es decir que uno de los dos equipos se encuentra ligeramente arriba o
ligeramente abajo con respecto al otro (aunque sean milésimas de pulgada), o bien corrido
ligeramente hacia a la izquierda o hacia la derecha.
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El indicador de carátula
A un buen mecánico se le exige que sepa usar y leer los diferentes tipos de
indicadores de carátula. Como se muestra en la figura 4.4, el indicador de carátula semeja a
un reloj de bolsillo. La caja aloja al mecanismo indicador de engranes, la carátula y la
manecilla (aguja indicadora). Alrededor de la carátula, en su exterior está el bisel, que se
utiliza para poner el cero de la carátula en cualquier posición alrededor de la cara del
indicador y el sujetador de bisel. En la parte inferior de la caja está el vástago que aloja al
eje. En el extremo del eje está el punto de contacto. El tapón guardapolvo, en el extremo
superior de la caja, se utiliza para mantener libre de polvo y suciedad y es a la vez un limite
positivo al movimiento del eje.
Una milésima de pulgada = 0.001” = 0.0254 mm = Dividir una pulgada en mil partes
iguales.
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Debe calibrarse el indicador a una lectura de cero girando la cara móvil para poder
iniciar la toma de una lectura.
Para ajustar el indicador de manera correcta, debemos primero apretar el pivote para
verificar el recorrido total de la aguja, después montar el indicador hasta la mitad de la
lectura obtenida anteriormente y reposicionar la aguja a cero.
Normalmente los soportes basculantes vienen en tres tamaños: 5/16” x 5/16”, 3/8 x
3/8”, y 5/16 x 3/8”. Las varillas de extensión son de 5/16” ó 3/8”.
Micrómetros
Micrómetros de exteriores
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Micrómetros de interiores
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En la figura 4.7 puede apreciarse el área que debe de medirse. Se divide en cuatro
cuadrantes de 90º cada uno: superior, derecho, inferior e izquierdo, es decir a las 12, a las 3,
a las 6 y a las 9 comparándola con la carátula de un reloj.
0
|
12
0.000” — 9 3 — 0.000”
6
|
0.000”
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
La suma de las lecturas horizontales es decir, a las 3 y a las 9, debe de ser igual a la
lectura inferior o sea a la 6.
Ejemplo:
0
|
12
- 0.018” — 9 3 — -0.006”
6
|
-0.024”
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
mitad de la lectura total del indicador representa el error real para las mediciones
radiales o de diámetro interno y el hecho de que dichas lecturas sean corregidas dividiendo
su valor entre dos.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Este es un factor importante que debe detectarse a tiempo. En el, la prensa o las
barras con las que se fija el indicador, pueden flexionarse bajo su propio peso, por lo cual
su montaje debe quedar lo más rígido posible.
0
|
+0.009” — — +0.008”
|
+0.012”
Arriba:
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0
|
+0.009” — — +0.008”
|
+0.017”
Dilatación térmica
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Consideraciones Básicas.
El reductor siempre se tomará como base para alinear tanto a la turbina de gas como
a la bomba centrífuga, es decir, siempre se moverán para alinearse la turbina como
la bomba centrífuga.
Las lecturas radiales tomadas sobre la turbina se conocen como BORE, lo cual
quiere decir diámetro interno, y deben de considerarse de manera inversa a como se
toman las lecturas radiales sobre una moto-bomba normal o sobre la misma bomba
centrífuga con el reductor debido a que las lecturas radiales son tomadas en la parte
interna del extremo del acoplamiento de la turbina de potencia, ésta lectura negativa
indicará que la se encuentra por debajo del reductor y una lectura positiva indicará
que la turbina se encuentra por arriba del reductor.
Siempre se debe cumplir que tanto las lecturas radiales o de BORE, como en las
lecturas axiales o de FACE, la suma de las lecturas horizontales debe de ser igual a
la lectura vertical, lo cual nos evitará errores de lectura, errores de colocación o
tomar defectos del cople como si fueran lecturas de desalineamiento.
Considerar en todo momento que las lecturas ideales de la turbina con sus
respectivas tolerancias, son las siguientes:
0 0
| |
| |
-0.074” -0.007”
±0.010” ±0.002”
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Una vez que la turbina tiene las lecturas ideales, ésta queda abajo del eje del
reductor de velocidad (figura 4.12), pero cuando la turbina comienza a calentarse debido a
su funcionamiento, su eje sufre una dilatación térmica y finalmente queda alineada con el
eje del reductor de velocidad, ésta es la razón de los valores de las lecturas ideales cuando
la turbina se encuentra sin funcionar y por lo tanto fría.
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Por ejemplo, una lectura de -0.010” de BORE, tiene un error de –0.064”, por lo
tanto se debe de corregir sacando la mitad de la lectura, es decir 0.032” de lainas en cada
uno de los tres apoyos de la turbina.
Una lectura de +0.018” en BORE, tiene un error de –0.092”, por lo cual deberá de
corregirse sacando 0.046” de lainas en cada uno de los tres apoyos de la turbina.
Una lectura de +0.003” en FACE, tiene un error de +0.010”, por lo tanto, el valor de
desalineamiento que se utilizará en la fórmula será de +0.010” tanto para los apoyos
delanteros como para los traseros.
Secuencia de trabajo
Después de tomar en cuenta las consideraciones básicas, y saber como corregir los
errores de Bore y de Face, procedemos a alinear la turbina con el reductor de velocidad.
Iniciamos tomando las medidas de las distancias que hay desde el cople hasta la
patas delanteras y la pata trasera, también el diámetro del cople, el cual es el valor del
diámetro del indicador.
También se procede a montar los indicadores para obtener las lecturas de las cuales
obtendremos los valores a utilizar en la formula. En la figura siguiente se muestra como se
instalan los indicadores para obtener las lecturas de BORE y de FACE.
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Una vez instalados los indicadores, procedemos a tomar las lecturas a 90º unas de
otras, es decir a las 3, a las 6, a las 9 y a las 12, como se mencionó anteriormente para poder
cumplir con la condición fundamental de la alineación.
Distancias:
Lecturas:
0 0
| |
| |
-0.024” -0.001”
Una vez obtenidas las lecturas, es importante mencionar como se determina el signo
y el valor (lectura del indicador) que se utiliza en la fórmula, el cual no es el valor que da la
lectura, sino el que se obtiene a partir de las lecturas ideales de la turbina, mencionadas
anteriormente. A continuación se explica como determinamos los valores y el signo a
utilizar, apoyándonos en la siguiente figura:
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
Como punto de partida consideraremos las lecturas ideales como cero, para poder
determinar así el signo (positivo o negativo) que llevará el valor a determinar, como en este
caso podemos observar (figura 4.16) que es positivo, ya que se encuentra del “lado
positivo” con respecto a la lectura ideal de la turbina; también obtenemos el valor a utilizar
mediante la diferencia entre la lectura ideal de la turbina y la lectura del indicador, por lo
que obtenemos el siguiente valor:
Para la corrección radial, la obtención del valor y la del signo es más sencillo, ya
que como podemos observar en la figura ( 4.14), la diferencia entre la lectura del indicador
y la lectura ideal de la turbina es de 0.050” y como la turbina se encuentra “arriba” de la
posición en la cual debe estar de acuerdo con la lectura ideal de la turbina, entonces
tenemos que sacar lainas, por lo tanto el signo es negativo; con lo que obtenemos el
siguiente valor:
(+0.006”)(19.50”)
CAD = = +0.010”
11.25”
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(+0.006”)(87.0”)
CAT = = +0.046”
11.25”
- 0.050”
CR = = -0.025”
2
Combinando resultados:
Nota:
Es importante mencionar que con la aplicación de la formula, no significa que la turbina
quedará alineada, sino que se evitará hacer movimientos innecesarios ya que la turbina
queda “casi” alineada.
Hacemos los movimientos necesarios para la colocación o extracción de lainas según sea el
caso y volvemos a tomar lecturas, y obtenemos:
0 0
| |
| |
-0.076” -0.006”
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
(+0.001”)(19.50”)
CAD = = +0.001”
11.25”
(+0.001”)(87.0”)
CAT = = +0.007”
11.25”
+ 0.002”
CR = = +0.001”
2
Combinando resultados:
0 0
| |
| |
-0.076” -0.008”
Figura 4.18 Lecturas finales
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Como todos los valores se encuentran dentro de las tolerancias permitidas por el
fabricante, damos por terminada la alineación; procedemos a apretar las tuercas en forma
pareja, instalamos el cople y por último limpiamos el área de trabajo.
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COSTOS
En otro archivo, el de Excel
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CAPITULO III
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MANTENIMIENTO Y ALINEACIÓN DE LA TURBINA DE GAS SOLAR – CENTAURO
El presente trabajo nos hace ver de forma clara la estrecha relación que existe entre
el mantenimiento y la alineación de los equipos dinámicos; esto debido a que si a una
máquina no se le da el mantenimiento adecuado y aunque ésta se encuentre alineada de
manera correcta, la máquina empezará a presentar fallas de manera prematura; y por el otro
lado aún llevándose un programa de mantenimiento adecuado pero con una alineación
incorrecta, la máquina también se dañará, incluso aunque ésta fuera nueva.
Por lo tanto, nos damos cuenta que el mantenimiento y la alineación son dos
factores muy importantes a considerar para evitar paros imprevistos en la producción y
sobre todo el hecho de no caer en mantenimientos correctivos los cuales pueden llegar a ser
muy costosos, debido a que en este caso se tendría que reemplazar la pieza o piezas aún
cuando a estas no se les haya aprovechado completamente su vida útil.
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BIBLIOGRAFÍA
Pump Handbook
2ª. Edition
Karassik
Metrología
Carlos González y Ramón Zeleny
Mc Graw Hill
En Internet
www.solarturbines.com
www.skf.com
www.amai.com.mx
www.steel.org
www.nasa.com
www.encarta.com
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GLOSARIO
Alineación:
Es la coincidencia total entre los ejes de dos equipos rotatorios acoplados tanto de
manera vertical como de manera horizontal de tal manera que giren como uno solo.
Bore:
Lectura radial obtenida en el diámetro interno en la campana del acoplamiento de la
turbina de gas.
Cámara de combustión:
Una cámara de combustión es aquel componente mecánico del sistema de combustión
en el que se quema el combustible para aumentar la temperatura del medio de trabajo.
Ciclo abierto:
Un ciclo abierto es aquel en el que el medio de trabajo entra en la turbina de gas de la
atmósfera y descarga a la atmósfera.
Compresor:
Un compresor es el componente mecánico en el que se incrementa la presión del medio
de trabajo.
Compresor centrífugo:
Un compresor en la que la fuerza centrífuga origina un flujo radial hacia fuera de su eje.
Desalineamiento combinado:
Es aquel que se presenta normalmente en los equipos y consiste en una combinación de
los desalineamientos radial y axial, tanto en vertical como en horizontal.
Face:
Lectura axial obtenida en la cara de la campana del acoplamiento de la turbina de gas.
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Sentido de rotación:
La dirección o sentido de rotación de una turbina de gas es como la de las manecillas
del reloj o en sentido contrario mirando el lado de la turbina de gas con el acoplamiento
del eje de fuerza útil.
Turbina:
Es un componente mecánico en el que la energía de un medio de trabajo se convierte en
energía mecánica por acción cinética en un elemento giratorio.
Turbina de gas:
Una turbina de gas es un motor primario giratorio en la que un medio gaseoso de
trabajo, generalmente aire, se comprime, se calienta y se expande para producir fuerza
utilizable.
Velocidad nominal:
La velocidad nominal es la velocidad de un eje (o ejes) determinando a la cual se
desarrolla la potencia nominal.
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