PLIEGUES

Los pliegues son deformaciones de foma ondulada que sufren las rocas debido a esfuerzos intensos y se
consideran como estructuras geológicas.
Los pliegues se forman por siete causas principales:

1.- ACOMODO POR PESO.- Es el acomodo normal que sufren las capas debido al peso de los sedimentos
que se están depositando. La inclinación que sufren los sedimentos por estos movimientos se consideran
como un echado original.

2.- COMPRESIÓN DIFERENCIAL.- Es debido a los diferentes grados de compresión que sufren las capas
sobre un basamento de morfología irregular.

3.- COMPRESIÓN POR ESFUERZOS TANGENCIALES.- Para la formación de este tipo de pliegues, deben
actuar fuerzas tangrenciales horizontales; y al macizo rocoso que empuja se le llama Transpaís. En medio
de una cuenca, generalmente con capas sediemntarias que se plegan y despues otros macizos rocosos de
raices más profundas que resisten el empuje se le llama Antepaís.

4.- POR FRACTURA.- Los rompimientos que se producen en las rocas a consecuencia de esfuerzos que
las deforman más alla de su límite elástico que las fallán; de tal forma, que estas fallas al final de su plano
de fractura, ya sea hacia arriba o hacia abajo terminan en un pliegue.

5.- INTRUSIONES ÍNEAS.- El magma en su movimiento ascendente ampuja a los estratos superiores y los
pliega formando anticlinales o domos.

6.- INTRUSIONES SALINAS.- Similarmente al magma, la sal intrusiona produciendo esfuerzos verticales
que comban las capas superficiales dando lugar a domos.

7.- POR DISOLUCIÓN.- Se presentan en depósitos de calizas, cuando el basamento calizo sobre el que
descansan otras capas sediemntarias sufren una intensa disolución formandose grutas y otras cavidades
que provocan asentamientos y posteriormente pliegues sinclinales.

PRINCIPALES TIPOS DE PLIEGUES

SINCLINAL.- Es un pliegue cóncavo donde las deformaciones más recientes quedan al centro.

PLANO AXIAL

FORMACIONES
MÁS RECIENTES

ING. ARMANDO SUÁREZ SÁNCHEZ

ANTICLINAL.- Es un pliegue que tiene un abombamiento convexo hacia arriba donde las capas más
antiguas quedan al centro.

LÍNEA AXIAL

DOMO

CAPAS MÁS ANTIGUAS

HOMOCLINAL.- Es una estructura donde las capas tienen un rumbo y un echado constante

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MONOCLINAL.- Se presenta cuando se tienen capas en posición más o menos horizontales con
un aumento en el echado en un tramo y luego continúa con su posición anterior

TRAZA ESTRUCTURAL.- Son capas que tienen un cierto echado y que en un tramo central toman
una posición casi horizontal

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PLIEGUE RECUMBENTE.- Tiene los echados de las capas de ambos flancos hacia el mismo lado.

PLANO AXIAL.- De un pliegue, es aquel plano que lo divide simétricamente.

LÍNEA O EJE AXIAL.- Es la línea de intersección entre el plano axial y el plano ce cualquiera de las capas.
FLANCO.- El flanco de un pliegue es la porción formada por un costado, osea, que es la parte comprendida
entre el eje de un sinclinal y el de un anticlinal contiguo.
GEOANTICLINAL.- Es una estructura anticlinal de dimensiones continentales.
GEOSINCLINAL.- Es un sinclinal de dimensiones continentales.
DOMO.- Son estructuras producidas por intrusiones o por esfuerzos verticales que actúan hacia la
superficie.
NARIZ ESTRUCTURAL.- Es la porción final de un anticlinal.
NARIZ
ESTRUCTURAL

ANTICLINAL
SINCLINAL

FLANCO

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En los pliegues paralelos los estratos son concéntricos, o sea, que el espesor de las capas es más o menos
constantes, el ajuste se hace entre capa y capa.

En los pliegues simislares, las capas tienen mayor espesor cerca de los ejes o en los flancos, o sea, que el
ajuste se hace dentro de las capas.
Los pliegues pueden tener desde unos cuantos centímetros hasta cientos de kilómetros de extensión.
En los pliegues casi siempre es mayor la base que la altura.
La competencia de una roca, es su capacidad para transmitir un esfuerzo sin deformarse. Una roca menos
susceptible de plegarse, será más competente que otra que sea más facilmente plegable.

Entre dos capas competentes, las capas intermedias de menos competencia forman pliegues secundarios,
debido al arrastre diferencial entre esas dos capas y se llaman pliegues de arrastre.

ING. ARMANDO SUÁREZ SÁNCHEZ