HTL 4017

ESPECIFICACIONES

MOTOR CIRCUITO DE FRENADO

Modelo Deutz BF04M2012 Potencia de frenado elevado gracias a los frenos muti discos
Tipo Cuatro tiempos , refrigerado por agua bañados de aceite.
Cilindrada 4038 cm3 Freno de parking con accionamiento eléctrico simple de utilización
Aspiracion Turbo y seguritario (este último se activa automáticamente al corte del
74.9 kW / 102 ch à 2300 tr/min motor).
Potencia
(97/68EC)
par 390 Nm à 1500 v/min Freno motor Hidrostatico
Multi discos bañados en aceite
Freno de servicio
accionado por el pedal de freno
Multi discos bañados de aceite y
CIRCUITO HIDRAULICO Freno de parking
accionado eléctricamente
Precision y progresividad en los movimientos gracias al distribuidor
proporcional electrico de última generación.
Ganancia de tiempos y de productividad gracias al cúmulo de los CABINA
movimientos y al caudal elevado de la bomba de cilindrada variable con
regulación de par.
La cabina es conforme a las normas de seguridad europeas ROPS
Ergonomía y flexibibilidad del joystick a 4 funciones proporcionales
(ISO 3471) / FOPS (ISO3449). Portezuela en dos partes
integradas (elevación, inclinación, telescopaje y auxiliares).
independientes, cristal trasero con apertura y limpia parabrisas,
joystick 4 funciones proporcionales.
Bomba de pistones – cilindrada variable
Ancho interno 940 mm
Caudal 150 l/min
Presion 260 b
Load Sensing con dispositif flow sharing
Regulacion (movimientos proporcionales y NEUMATICO
simultáneos )
Electro-hydraulique con joystick 4
Accionamiento Tipo 18 – 22.5 profil TM R4
funciones
Caudal toma auxiliar 621 l/min
Capacidad deposito 110 l
SISTEMA DE DIRECCION
TRANSMISION Dispositivo de selección del tipo de dirección: 2 ruedas directrices, 4
ruedas directrices, dirección en « cangrejo »
Suavidad incomparable de la transmision hidrostatica – Variacion
automatica de la velocidad de 0 a 30 km/h tener que cambiar de Radio de giro interno sobre neumatico 2400 mm
relacion. Radio de giro externo sobre neumatico 4200 mm
Modulacion de la velocidad de aproximacion gracias al pedal ’inching / Radio de giro externo con horquillas 6250 mm
freno (pedal 2 en 1) particularmente apreciable en manutencion.
Cierre automatico de la oscilacion del puente trasero (fuera de
translacion) permetiendo de mejorar significamente la estabilidad lateral
del manipulador en manutencion. CIRCUITO ELECTRICO

Tension de funcionamiento 12 V
Hidrostatico con bomba y motor de Bateria 155 AH
Tipo cilindrada variable 4 ruedas motrices
Alternador 95 A
permanentes
Arranque 3 kW
Electro-hidraulico con selector adelante
Accionamiento
atras 2/2 y posicion neutra
Velocidad modo de trabajo 0 – 8 km/h
Velocidad modo carretera 0 – 30 km/h CAPACIDAD DE LLENADO
Aproximacion lenta Si – por pedal d’inching
Esfuerzo de traccion 7100 daN
Deposito de carburante 132.5 L
Pendiente franqueable 45%
Deposito hidraulico 110 L
de reductores epicycoidales
Puentes bloqueo de diferencial sobre eje delantero Eje delantero 12.6 L
Si – cierre automatico en modo Eje trasero 10.6 L
Eje oscilante Transmision
manutention
 HTL 4017
Aceite motor 10 L Radiador enfriador 18 L