MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL CON MENCION EN

ESTRUCTURAS

ASIGNATURA
COMPORTAMIENTO Y DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE
ACERO

TRABAJO N° 01
CAPITULO I

Docente:
MGR. Aguilar Chuquimia, Henry Antonio

Presentado por:
Juan Carlos Jimenez Condori
Código: 2021071585

TACNA - PERÚ
2022
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FALLA ESTRUCTURAL DE LA PASARELA DE UN EDIFICIO

ESTUDIO DE CASO

INTRODUCCIÓN
Hace treinta años, el 17 de julio de 1981, dos pasarelas del hotel Hyatt Regency de
Kansas City, Missouri, se derrumbaron, matando a 114 personas e hiriendo a 216,
muchas de las cuales tenían una discapacidad permanente. Dos pasarelas de acero
estaban apiladas una encima de la otra y suspendidas del techo. La pasarela superior
cayó sobre la inferior, y ambas cayeron sobre el suelo del abarrotado atrio inferior. El
colapso fue el peor fallo estructural en la historia de los Estados Unidos. En este
documento se analizan brevemente las causas de este colapso, los problemas de
diseño y construcción, las lecciones aprendidas y las cuestiones éticas y legales
asociadas a este colapso.

CONFIGURACIÓN DE LA PASARELA SEGÚN EL DISEÑO

El Hotel Hyatt Regency era un edificio de 40 pisos con un atrio. Se suspendieron tres
pasarelas del techo del atrio utilizando varillas de tensión de 32 mm (1,25 pulgadas)
de diámetro. La pasarela del 2º piso, directamente debajo de la del 4º, estaba
suspendida de las vigas de acero de la pasarela del 4º piso, mientras que las pasarelas
del 3º y 4º piso colgaban del techo del atrio. Las barras de tensión que sostenían las
pasarelas del 2º y 4º piso estaban diseñadas.

LAS REVISIONES DURANTE LA CONSTRUCCIÓN QUE

PROVOCARON EL DERRUMBE
El fabricante de las varillas de tensión solicitó que la varilla del 2º y 4º piso pasara de
ser una varilla continua a dos varillas separadas. Esta solicitud se hizo debido a la
dificultad de hacer los hilos en el 4º piso. Además, estos hilos probablemente se
habrían dañado al izar la estructura de la pasarela del 4º piso. Este cambio de diseño,
por sí mismo, es el que causó el colapso.

VIGAS DE CAJA SEGÚN DISEÑO Y SEGÚN CONSTRUCCIÓN

Las vigas transversales que soportan la pasarela se fabricaron con dos canales de
acero soldados entre si, para formar una viga cajón. La soldadura de los canales da
lugar a soldaduras débiles atribuibles a la falta de fusión, lo que permitió que la tuerca
atravesara el conjunto de canal y viga cajón, iniciando el colapso. Además, la
soldadura especificada era una soldadura cuadrada a ras, mientras que la soldadura
tal y como se construyó tenía una superficie mucho menor con una fusión mínima. Sin
embargo, esto no fue por sí mismo la causa del colapso. El diseño era muy defectuoso,
ya que colocaba la varilla y la tuerca directamente en una junta soldada entre dos
canales C enfrentados, que es el punto estructural más débil de las vigas cajón. En
este fallo, las vigas cajón se partieron en la soldadura, y la tuerca que las sostenía se
deslizó.
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CAUSAS GENERALES DEL COLAPSO ESTRUCTURAL

Las diversas causas de cualquier colapso estructural incluyen una o más de las
siguientes:
 Errores de diseño,
 Errores de construcción,
 Falta de inspección,
 Mala mano de obra,
 Materiales pobres,
 Falta de detalles de diseño,
 Falta de revisión de los planos de taller,
 Modo de fallo imprevisible,
 Fenómenos naturales inesperados,
 Condiciones variables del suelo, y
 Mal mantenimiento.

Las causas del derrumbe de la pasarela del Hyatt Regency se atribuyen a:

 Errores de diseño: esto incluye el diseño de una estructura de pasarela que no

cumple con los requisitos del código local,
 Errores de construcción: esto incluye las comunicaciones verbales entre el
fabricante y el EOR,
 Falta de detalles de diseño,
 Falta de revisión de los planos de taller: la aprobación verbal del diseño
revisado se hizo sin preparar los planos de taller revisados para que fueran
revisados y aprobados por el EOR, y
 La soldadura que une los dos canales no se realizó como se especificaba en el
diseño. Sin embargo, esto por sí mismo no es la causa principal del fallo.

CONCLUSIONES
El derrumbe del Hyatt Regency fue un acontecimiento monumentalmente trágico. La
investigación forense sobre la causa ha proporcionado a arquitectos, ingenieros,
contratistas generales, fabricantes y subcontratistas.

la oportunidad de desarrollar procesos para aprender de lo ocurrido en el Hyatt y

trabajar de forma proactiva para evitar que se repita una tragedia de este tipo.

Los ingenieros de diseño también aprendieron a no aprobar ninguna modificación

presentado durante la construcción sin cálculos, bocetos y documentación
exhaustivos. Además, la comunicación verbal no es una práctica aceptable, y
cualquier cambio (menor o mayor) debe documentarse y comunicarse a todos los que
participan en la construcción. El uso de la tecnología informática y las herramientas
de comunicación actuales ha facilitado mucho esta tarea.
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RENDIMIENTO DE LAS ESTRUCTURAS DE ACERO DURANTE EL

TERREMOTO DE NORTHRIDGE DE 1994

INTRODUCCIÓN
Durante el terremoto del 17 de enero de 1994 en Northridge, California EE.UU. los
edificios con marcos de acero han probado ser bastante fiables en general, estas se
le atribuyeron a un rendimiento insatisfactorio ya que no se notificaron colapsos de
tubos de acero. Sin embargo, se observaron evidencias de una respuesta inelástica
significativa y varias deficiencias estructurales en estructuras enmarcadas en acero
después del terremoto.

Este artículo “Rendimiento de las estructuras de acero durante el terremoto de

northridge de 1994”, informa y comenta las observaciones hechas por los miembros
del equipo de reconocimiento de la Asociación Canadiense de Ingeniería Sísmica
(CAEE), que visitó la zona epicentral del terremoto de Northridge.

La primera parte del documento describe las características y revisa los fundamentos
de diseño sísmico relevantes de los marcos de acero apuntalados concéntricamente
y los marcos de resistencia al momento. Las observaciones de las visitas de
reconocimiento se presentan en la segunda parte del documento. Finalmente, para
cada sistema estructural, se presenta una comparación entre el comportamiento
observado y el desempeño esperado por las disposiciones de diseño.

MARCOS CON TIRANTES CONCÉNTRICOS

Para las estructuras de baja y media altura, el sistema de marco apuntalado
concéntricamente ha sido extremadamente popular. Es simple de diseñar y fabricar y
permite que la resistencia lateral y la rigidez requeridas se proporcionen fácilmente a
un bajo costo.

La estabilidad lateral de los bastidores apuntalados concéntricamente está asegurada

por cerchas verticales en voladizo ancladas a la cimentación. Esta acción de celosía
se logra mediante la introducción de barras de refuerzo diagonal dentro del marco de
la viga principal y la columna. Para facilitar el diseño y la construcción, las conexiones
simples viga-columna se utilizan con mayor frecuencia en toda la estructura. Con este
sistema, las cargas laterales inducen principalmente cargas axiales en los miembros
de las curvaturas de refuerzo. Por lo tanto, la acción inelástica bajo el terremoto de
base de diseño se asocia con deformaciones axiales en estos miembros.

Para mantener la capacidad de carga de gravedad de las vigas y columnas durante la

sacudida del suelo, las deformaciones inelásticas axiales en estos miembros no son
deseables. Por otro lado, los elementos de refuerzo llevan poca o ninguna carga de
gravedad. Por lo tanto, estos miembros diagonales son buenos candidatos para actuar
como elementos críticos en marcos apuntalados concéntricamente para formar el
mecanismo de absorción y disipación de energía del sistema de resistencia a la carga
lateral.
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La primera; categoría se conoce como marcos de tirantes dúctiles para los que un
comportamiento dúctil es obligatorio para su supervivencia durante el terremoto de
base de diseño. La cizalladura del piso deberá repartirse entre los tirantes de tensión
y de compresión.

La segunda; categoría de sistema de arriostramiento considerada por el código

requiere solo ductilidad nominal y por lo tanto se le asignan cargas sísmicas de diseño
un 50% más altas que las de la categoría anterior.

MARCOS RESISTENTES AL MOMENTO

Para estructuras de baja y media altura, los marcos resistentes al momento son
generalmente menos económicos que los marcos con tirantes para soportar cargas
horizontales en el rango elástico. Son más flexibles y la rigidez a menudo rige la
elección de los miembros. En regiones sísmicamente activas como California, sin
embargo, los marcos de resistencia al momento representan el sistema de resistencia
a la carga lateral esencial para estructuras de varios pisos. Este sistema exhibe alta
redundancia y alta capacidad de absorción y disipación de energía que supera sus
características menos atractivas en la gama elástica.
DIAFRAGMAS Y ANCLAJE A CIMENTACIONES
Tanto para los marcos apuntalados concéntricamente como para los marcos
resistentes al momento, el sistema de resistencia a la carga lateral de los edificios
visitados en Northridge también incluía diafragmas de piso y techo para recoger y
transferir cargas horizontales a los elementos de arriostramiento verticales. Aunque
en el diseño se asume implícitamente que no se producirán fallos frágiles en los
diafragmas, no se incluyen disposiciones explícitas de diseño de la capacidad en las
normas de diseño actuales para estos elementos y sus conexiones. Tampoco existen
estas disposiciones para los sistemas de anclaje en la base de los elementos de
arriostramiento verticales.

OBSERVACIONES TRAS EL TERREMOTO DE NORTHRIDGE

Unos días después de la principal conmoción causada por el terremoto de Northridge,
los autores visitaron la zona afectada durante un período de aproximadamente una
semana. El tercer autor regresó para una segunda investigación tres meses después
del hecho. Durante ese tiempo, los autores se mantuvieron en contacto con ingenieros
y autoridades locales para hacer un seguimiento de las últimas novedades en materia
de nuevas observaciones, demoliciones, reformas y reparaciones. Los diversos casos
presentados a continuación representan información actualizada al momento de
escribir este artículo (mayo de 1994) sobre las estructuras visitadas por los autores.
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EDIFICIO DE LA UNIÓN DE ESTUDIANTES, UNIVERSIDAD ESTATAL

DE CALIFORNIA EN NORTHRIDGE
No todas las estructuras de acero visitadas sufrieron
daños durante el terremoto de Northridge. Por ejemplo,
en el campus de Northridge de la Universidad Estatal
de California, que estaba ubicado a 3 km del epicentro
del terremoto principal.

Figura 02: Universidad estatal de california durante el

terremoto de Northridge 1994

ESTRUCTURA DE TECHO PARA LAS GRADAS DEL CAMPO DE

FÚTBOL, UNIVERSIDAD ESTATAL DE CALIFORNIA EN
NORTHRIDGE.
Al oeste de Zelzah Avenue, cerca de Fullerfarm Street,
se encuentra el campo de fútbol de la Universidad
Estatal de California en North-ridge, aproximadamente
a 5 km al norte del epicentro.

Figura 03: Techo para las gradas del campo de fútbol

durante el terremoto de Northridge 1994

BIBLIOTECA OVIATT, UNIVERSIDAD ESTATAL DE CALIFORNIA EN

NORTHRIDGE
Se trata de un edificio de cuatro plantas con una parte central de estructura de
hormigón construida en 1971. En 1991 se añadieron dos alas de estructura de acero
arriostrada en los extremos este y oeste. El edificio tenía un techo voladizo con
estructura de acero a lo largo de su perímetro. En dos lugares a lo largo de la pared
norte, las vigas de acero de ese techo proyectado que corrían paralelas a la pared
exterior y se extendían a través de una junta de expansión en el marco principal
colapsaron. Este fracaso ha sido atribuido debido a la pérdida del soporte portante de
estas vigas y al daño por golpes debido al movimiento horizontal relativo que tuvo
lugar en las juntas de dilatación. No se notaron otros daños estructurales en el
momento de la visita.
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EDIFICIO DE TRES PLANTAS EN CONSTRUCCIÓN EN VAN NUYS

En Sepuvelda Boulevard, cerca de Victory Boulevard en
Van Nuys, a 8 km al sureste del epicentro, se estaba
construyendo un edificio de tres pisos cuando ocurrió el
terremoto. En ese momento solo se vertió la losa del
primer piso. En la dirección norte-sur, el marco tenía tres
tramos de ancho y el tramo central era un marco
resistente a momentos. A lo largo de los muros
exteriores norte y sur se proporcionaron arriostramientos
de chevron en V invertida de una sola bahía para resistir
las cargas laterales en la otra dirección principal.

Figura 03: Universidad estatal de california durante el

terremoto de Northridge 1994

DEPARTAMENTO DE AGUA Y ENERGÍA CENTRAL GENERADORA

SAN FERNANDO
También se visitó una central generadora de 350 MW, ubicada aproximadamente a
15 km del epicentro, nuevamente en el distrito de Sun Valley. Se había informado que
experimentó un intenso temblor. Esta instalación entró en la red como fuente de
energía de emergencia luego de la interrupción del servicio eléctrico causada por el
terremoto principal. Las calderas de la planta son alimentadas con gas natural y cada
una está sostenida por estructuras separadas de seis pisos arriostradas
concéntricamente. El personal de la planta prácticamente no informó daños
estructurales. Es interesante notar que las pilas de 70 m de altura construidas con
cedro secoya con acabado de estuco y revestimiento de ladrillo también
permanecieron libres de daños. Un tanque de agua doméstico de 24 m de diámetro
por 15 m de altura, que estaba casi lleno en el momento del sismo principal, exhibió
un movimiento de cimentación nominal como lo demuestra el agrietamiento
circunferencial en el suelo. Este movimiento resultó en una fuga menor en una línea
de descarga de 50 mm de diámetro.

DISCUSIÓN
El acero ocupa un lugar muy alto entre los materiales estructurales aptos para la
resistencia a terremotos. Presenta alta resistencia y rigidez, así como buena ductilidad
y tenacidad. Su relación fuerza-peso también es notablemente alta. Cuando se
compara con el de otros materiales comunes, el comportamiento del acero está
bastante bien definido y entendido, y se puede lograr una alta calidad mediante la
prefabricación en el taller de todos los componentes de los marcos de acero. Esto
hace que el desempeño sísmico de las estructuras de acero sea más predecible que
el de otros sistemas de construcción. Además, después de un evento extremo, los
componentes dañados pueden repararse o reemplazarse fácilmente.
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Sin embargo, la construcción con acero no es suficiente por sí sola para

garantizar un desempeño adecuado durante un fuerte movimiento del suelo inducido
por un terremoto. Las características de los futuros movimientos del suelo son muy
inciertas y las cargas sísmicas de diseño prescritas se reducen considerablemente al
depender de la ductilidad del material, lo que significa que el diseño de estructuras
según el código no excluye la posibilidad de que se produzcan daños. Solo se puede
lograr un comportamiento satisfactorio si se proporciona una disposición estructural
sólida y si los elementos estructurales y sus conexiones se dimensionan de tal manera
que existan medios apropiados para absorber y disipar energía y se eviten fallas
prematuras, especialmente dentro del sistema resistente a la carga de gravedad.

Excepto en caso de derrumbe, los daños inducidos por terremotos en

estructuras de acero, incluso graves y potencialmente catastróficos, son generalmente
menos evidentes y, por lo tanto, más difíciles de detectar y evaluar que en otros tipos
de construcción. La estructura suele estar oculta y, dado que el daño suele limitarse a
una parte muy limitada de la estructura (conexiones, pandeo local, pernos de anclaje,
etc.), se necesita una inspección minuciosa para obtener una evaluación general y
realista del daño.

Para las estructuras de los edificios, la inspección detallada requiere la

eliminación del acabado arquitectónico, la cubierta ignífuga e incluso partes de las
losas de hormigón, como se observó en algunas estructuras visitadas en Northridge.
Esto hace que el proceso sea costoso y largo.

Los datos obtenidos en las primeras etapas después de un evento sísmico son
entonces fragmentarios. A medida que los propietarios proceden con el examen de
sus estructuras, continuamente se informa información adicional sobre insuficiencias
o fallas. Desafortunadamente, no todos los casos están disponibles para la comunidad
de ingenieros, ya que cierta información se mantiene confidencial. (De hecho, se cree
que incluso la percepción de que las construcciones de acero se comportan bien en
los terremotos puede estar algo sesgada por esta situación). El terremoto de
Northridge no parece ser la excepción y parece que la magnitud total del daño sufrido
por las estructuras de acero no se sabrá antes de que hayan pasado meses e incluso
años. Sin embargo, ya se pueden extraer varias lecciones de las observaciones
reportadas hasta ahora. Estos se resumen a continuación para los sistemas de pórtico
arriostrado concéntricamente y de pórtico resistente a momentos.

RESPUESTA INELÁSTICA DE ELEMENTOS DE ARRIOSTRAMIENTO

EN PÓRTICOS ARRIOSTRADOS CONCÉNTRICAMENTE
Las numerosas ocurrencias de pandeo general severo de los arriostramientos y la
fluencia a la tensión que se observaron durante las visitas de reconocimiento enfatizan
la importancia de detallar adecuadamente los elementos de arriostramiento en
pórticos arriostrados concéntricamente para los cuales se requiere un comportamiento
dúctil para la resistencia sísmica. En particular, la necesidad de evitar el pandeo local
y el posterior fallo prematuro de los arriostramientos en las rótulas de plástico ha
demostrado ser obligatoria. Este problema es más agudo para los miembros de
arriostramiento tubulares rectangulares y había sido recomendado.
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DISEÑO POR CAPACIDAD DE PÓRTICOS ARRIOSTRADOS

CONCÉNTRICAMENTE
Los autores observaron numerosas fallas y evidencias de respuesta inelástica en
elementos distintos de los miembros de arriostramiento a lo largo de la trayectoria de
carga lateral de pórticos arriostrados concéntricamente. Estos ocurrieron como grietas
en los diafragmas del piso, fallas en las conexiones de las riostras, deformaciones
torsionales de las vigas y fracturas por tracción de los pernos de anclaje o las placas
base. Muchas de las fallas observadas fueron de naturaleza frágil.

También se ha informado un comportamiento similar para muchas otras

estructuras arriostradas no visitadas por el equipo de reconocimiento canadiense. Por
ejemplo, una estructura de acero remachado, parte de una planta por lotes construida
a principios de la década de 1950 y ubicada a 6-8 km del epicentro, exhibió varios
tipos de tensión.

MOVIMIENTOS VERTICALES DEL TERRENO EN EL DISEÑO DE

PÓRTICOS ARRIOSTRADOS CONCÉNTRICAMENTE
Se han registrado niveles significativos de movimientos verticales del suelo durante el
terremoto de Northridge (Finn y Ventura 1994). Se sabe que tales aceleraciones
verticales son importantes para las estructuras horizontales en voladizo (BSSC 1991),
como el techo que cubre las gradas del campo de fútbol de la Universidad Estatal de
California en Northridge. Las numerosas fallas de anclaje observadas en la base de
las columnas exteriores de los arriostramientos en pórticos arriostrados
concéntricamente sugieren que estas estructuras también podrían haber sido
afectadas por aceleraciones verticales.

Se desarrollan cargas axiales de compresión y tracción sustanciales en las

columnas exteriores de los arriostramientos de los pórticos arriostrados
concéntricamente para resistir el momento de vuelco producido por el movimiento
horizontal del suelo sísmico. De hecho, no es raro que la combinación de las cargas
de gravedad más estas fuerzas inducidas de vuelco gobiernen el tamaño de estas
columnas. Obviamente, el anclaje en la base de los arriostramientos se proporciona
principalmente para resistir ese momento de vuelco. Por lo tanto, es muy probable que
estas columnas y sus

DAÑO NO ESTRUCTURAL
Muchas de las estructuras visitadas experimentaron grandes desplazamientos entre
pisos y sufrieron grandes daños no estructurales. Los pórticos resistentes a
momentos, al ser más flexibles que los pórticos arriostrados, parecen estar
involucrados en las situaciones más críticas. En algunos casos, la magnitud de los
daños fue tal que podrían haber ocurrido muchas lesiones e incluso muertes si los
edificios hubieran estado ocupados durante el terremoto. Se derrumbaron grandes
porciones de paredes exteriores y tabiques interiores, se rompieron vidrios, se
derrumbaron techos suspendidos y equipos mecánicos, etc.
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FALLAS DE CONEXIÓN EN PÓRTICOS RESISTENTES A MOMENTO

La fractura frágil de las conexiones de viga a columna soldadas en campo en marcos
de acero resistentes a momentos es uno de los problemas más importantes del
terremoto de Northridge. El siguiente es un resumen de la información disponible a
partir de noviembre de 1994 sobre este daño estructural consecuente.

Las primeras fallas de conexión se informaron solo semanas después del

terremoto, principalmente en edificios en construcción, donde aún no se habían
instalado materiales de acabado y protección contra incendios, o en edificios que
presentaban desniveles significativos permanentes entre pisos, lo que indicaba que
probablemente se había producido algún daño estructural. En muchos casos, sin
embargo, ningún balanceo aparente ni daño arquitectónico podría sugerir que la falla
se había producido.

CONCLUSIONES
Algunos pórticos con arriostramientos de acero concéntricos y pórticos resistentes a
momentos de acero sufrieron varios daños estructurales y no estructurales durante el
terremoto de Northridge. Ninguno de ellos colapsó, ya que generalmente mantuvieron
su capacidad de carga de carga por gravedad, así como cierto grado de estabilidad
lateral.

Las observaciones realizadas y la información presentada en este documento

respaldan en su mayor parte la relevancia de las disposiciones actuales de diseño
sísmico incluidas en el código de construcción canadiense y el estándar para
estructuras de acero. Sin embargo, los investigadores canadienses, los comités de
redacción de códigos y los diseñadores de ingeniería estructural deberán abordar una
serie de problemas adicionales que pueden tener un impacto significativo en el diseño
resistente a los terremotos de las estructuras de acero y que no se abordan (o se
abordan de manera deficiente) en la edición actual de los códigos y estándares
canadienses. Esto incluye la necesidad de:
extender un enfoque de diseño por capacidad a todo el sistema resistente a
carga lateral de la estructura, así como a todas las categorías de pórticos resistentes
a momento y, en particular, pórticos arriostrados concéntricamente, debido a su menor
redundancia inherente;

 tener en cuenta los efectos secundarios que se producen al pandear los

elementos de arriostramiento en pórticos arriostrados concéntricamente;
 considerar las aceleraciones verticales del suelo en el diseño de estructuras
horizontales en voladizo y columnas exteriores de arriostramientos en pórticos
arriostrados concéntricamente;
 tener en cuenta la menor redundancia exhibida por marcos resistentes a
momentos que tienen solo unos pocos vanos resistentes a momentos;
 reconocer en el proceso de diseño el peligro potencial de los daños no
estructurales que ocurren durante los terremotos.
 El primer elemento es el más importante ya que los beneficios de la capacidad
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COMENTARIOS
Con respecto al primer artículo “Falla estructural de la pasarela de un edificio
estudio de caso”. El derrumbe de la pasarela del Hyatt Regency puso de manifiesto
los siguientes problemas:

 EL colapso puso de manifiesto el factor de seguridad utilizado en el diseño de

la pasarela del Hyatt debería haber sido mucho mayor que el 1.5 factor de
seguridad que se utilizó realmente para comprobar el apoyo y la flexión de la
conexión.
 El ingeniero del registro debe diseñar y detallar todas las conexiones no
estándar.
 Todas las modificaciones al diseño durante la construcción deben contener la
memoria de calculo y sustento de los nuevos planos.
 Los ingenieros estructurales deben comunicarse con el fabricante durante el
diseño para asegurarse de que el diseño es construible. Esto minimizará los
cambios durante la construcción.
 La construcción de la pasarela del Hyatt no contaba con diseño final aprobado
ya que la constructora modifico sin tomar en cuenta las cargas de diseño y era
inminente el colapso de tal estructura.

Con respecto al segundo artículo “Rendimiento de las estructuras de acero durante

el terremoto de northridge de 1994”. El Terremoto de Northridge de 1994
(Northridge Earthquake), ocurrió en el área norte del Valle de San Fernando en la
ciudad de Los Ángeles la madrugada del día lunes 17 de enero de 1994 a las 4:30:55
AM hora local. Causó 72 muertos, 12.000 heridos y El pico registrado llegó a los 6,7
en la escala de Richter.

Una de las principales lecciones aprendidas del terremoto de Northridge es la

deficiencia potencial de bridas soldadas y uniones viga-columna con alma atornillada
en pórticos resistentes a momento. La observación de los daños y las investigaciones
realizadas hasta el momento indican que este tipo de unión no es adecuada para
permitir que se produzcan rótulas cíclicas a flexión en vigas. Aunque se han propuesto
algunas pautas provisionales para la reparación, modificación y diseño de uniones
viga-columna en pórticos resistentes a momento, aún se necesita más investigación
para determinar las causas de esta deficiencia y proponer detalles de conexión y
reglas de diseño sólidos. Los hallazgos de este trabajo pueden eventualmente
justificar la necesidad de fortalecer los pórticos resistentes a momentos existentes en
regiones sísmicamente activas de Perú, incluso aquellos diseñados bajo
disposiciones de códigos recientes.

Finalmente, el terremoto de Northridge ha enviado una fuerte señal al mundo de que

la inspección cuidadosa de los marcos de acero es obligatoria después de un evento
sísmico, aunque solo se aprecien daños menores en el examen preliminar visual.

COMENTARIO OTRO CASO.

En el colapso de una estructura de techo metalico, lo cual produjo muertes y más de
25 heridos de un local donde se llevaba a cabo una fiesta patronal en el distrito de
Huancán, ubicado en la provincia de Huancayo, región Junín.
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A simple vista se puede observar la falla general de la estructura metálica (techo),

La causa del colapso de la cubierta espacial metálica es similar a la que se produjo
30 años atrás en el Hartford Civic Center de Connecticut, el pandeo local de una barra
que trae consigo el pandeo global de la estructura, y similar a su vez a la que se
produjo a principios de siglo pasado en el puente de Quebec.

Se debe considerar como un estado límite último a tener en cuenta el pandeo local de
barras comprimidas y el pandeo global en las cubiertas resueltas con celosías
tridimensionales. El diseño de estas estructuras lleva implícito que la inestabilidad
local de una barra pueda producir la inestabilidad global de toda la estructura por su
falta de redundancia, es decir por la falta de recursos para encontrar otros caminos de
transmisión de cargas que absorban las tensiones producidas por una inestabilidad
local.

Siempre ser conscientes de las limitaciones de los modelos que no pueden tener en
cuenta todas las disfunciones de la obra, como la geometría final, sus imperfecciones,
y el comportamiento de nudos que no son articulaciones perfectas.

El control de calidad del proyecto en la etapa de ejecución es el seguro de que la

estructura cumplirá con los requerimientos de cargas y fuerzas que actuaran sobre
ella durante su vida útil.

Fotografia 01: colapso de estructura metálica en Huancayo - Perú