IU17.

01 – MEMORIA DE
DISEÑO DE DRENAJES
PLUVIALES
Octubre de 2017

Descripción breve
Memoria de cálculo del sistema de drenaje pluvial.
Versión Detalle Elaboró Fecha Aprobó

A Versión Original AV 28.04.2017 -

B Versión corregida con cálculo de puente arco AV 15.08.2017 -

C Versión final para licitación Octubre 2017

 IU17.01 – Memoria de Diseño de DRENAJES PLUVIALES

CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................4
2 CRITERIOS DE DISEÑO Y METODOLOGÍA DE CÁLCULO ...................................................................... 4
2.1 CAUDALES .......................................................................................................................................... 4
2.1.1 Coeficiente de escurrimiento ...................................................................................................... 4
2.1.2 Intensidad de lluvia ..................................................................................................................... 4
2.2 CAPACIDAD DE CONDUCCIONES .............................................................................................................. 5
2.3 RESULTADOS CÁLCULOS......................................................................................................................... 5
2.3.1 Intensidad de lluvia ..................................................................................................................... 5
2.3.2 Caudales generados en el viaducto ............................................................................................ 5
2.3.3 Dimensionamiento de canaletas laterales del viaducto ............................................................. 6
2.3.4 Dimensionamiento de bajadas pluviales .................................................................................... 6
2.3.5 Dimensionamiento de canales laterales de los muros de contención ........................................ 6
2.3.6 Dimensionamiento de desagües del puente arco. ...................................................................... 7

INDICE DE TABLAS
Tabla 2.1 – Cálculo de caudal para bajadas pluviales ................................................................................6
Tabla 2.2 Cálculo de tirante normal en canaleta .......................................................................................6
Tabla 1-3 Caudales en canales laterales a muros de contención ...............................................................7
Tabla 1-4 Capacidad de canales laterales a muros de contención .............................................................7
Tabla 1-5 Caudales en canales laterales al puente .................................................................................... 7
Tabla 1-6 Capacidad de canales laterales al puente ..................................................................................7

CDS INGENIEROS Página 3 de 7

Av. Bolivia 1559/301 Carlos Albo 1099/02
Teléfono: +598 2605 8840 Teléfono: 4725 6895
CP. 11400, Montevideo, Uruguay CP. 60000, Paysandú, Uruguay
IU17.01 – Memoria de Diseño de DRENAJES PLUVIALES

1 INTRODUCCIÓN

El presente informe corresponde a la memoria de diseño preliminar de los drenajes pluviales del
proyecto “Mejora de Acceso en Rambla Portuaria”. A continuación, se presentan las hipótesis
consideradas para el diseño y los resultados obtenidos.

2 CRITERIOS DE DISEÑO Y METODOLOGÍA DE CÁLCULO

2.1 Caudales

La determinación del caudal de aguas pluviales para el diseño del drenaje, se realiza utilizando el
método racional:

Q = K *C * I * A

Dónde:

C = coeficiente de escurrimiento
A = área de la cuenca [há]
I = intensidad de lluvia [mm/min]
Q = caudal [L/s]
K = coeficiente que para las unidades especificadas toma el valor 166,66

2.1.1 Coeficiente de escurrimiento

Se toman los valores recomendados en la bibliografía para las ocupaciones del suelo existentes o
previstas.

C áreas verdes = 0.3

C área impermeables = 1

2.1.2 Intensidad de lluvia

Se determina la intensidad de lluvia para la zona de estudio a partir de las curvas IDF
(Intensidad-Duración-Frecuencia) de Uruguay, a partir de los siguientes cálculos:

Para el período de retorno seleccionado (Tr), la duración de la precipitación (d) y el área de la

cuenca (Ac), el valor de precipitación se obtiene a partir de la expresión que sigue:

P( d ,Tr , P ) = P(3,10 , P ) CT(Tr ) CD ( d ) CA( Ac ,d )

Dónde:

P (3, 10, p) = precipitación de 3 horas de duración y 10 años de período de retorno que se

obtiene de la carta de isoyetas de lluvias extremas en Uruguay. Para la ciudad de Montevideo
adquiere un valor de aproximadamente 80 mm.

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 IU17.01 – Memoria de Diseño de DRENAJES PLUVIALES

CT (Tr) = Coeficiente de corrección según el período de retorno

 Tr 
CT (Tr ) = 0.5786 − 0.4312 log  Ln 
 Tr − 1 

CD (d) = Coeficiente de corrección según la duración de la tormenta

0.6208 . d
Para d < 3hs CD ( d ) =
( d + 0.0137 ) 0.5639
1.0287 . d
Para d > 3hs CD ( d ) =
( d + 1.0293) 0.8083

CA (Ac, d) = Coeficiente de corrección según el área de la cuenca. Para cuencas con superficie
inferior a 25 km2 el coeficiente CA adquiere un valor de 1.

El valor de intensidad de precipitación se obtiene a partir del cociente de la precipitación

calculada y la duración de la tormenta.

Todos los cálculos se realizan para TR 25 años.

2.2 Capacidad de conducciones

Para el cálculo de capacidad de conducciones, se utiliza la fórmula de Manning.

2/3
A * Rh * S
Q=
n
Dónde:

Q = Caudal
S = Pendiente longitudinal de la cuneta
Rh = Radio hidráulico
n = Coeficiente de rugosidad de Manning

2.3 Resultados cálculos

2.3.1 Intensidad de lluvia

Para una duración de 5 min la intensidad de lluvia a utilizar es de 215 mm/hr.

2.3.2 Caudales generados en el viaducto

Se determina el caudal a erogar por cada 20m de longitud de viaducto, en las condiciones de
diseño.

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IU17.01 – Memoria de Diseño de DRENAJES PLUVIALES

Tabla 2.1 – Cálculo de caudal para bajadas pluviales

Ancho (m) Largo (m) Area (m2) C I (mm/hrs) Q (m3/s)
24.2 20 484 1 215 0.029

2.3.3 Dimensionamiento de canaletas laterales del viaducto

Disponiendo las bajadas pluviales pilar por medio (esto es cada 40m de longitud de viaducto), el
caudal a erogar será de 0.058 m2.

Tabla 2.2 Cálculo de tirante normal en canaleta

Base (m) Pendiente n Q hnormal (m)
0.4 0.005 0.02 0.058 0.2

El tirante normal será de 0.20m para una pendiente longitudinal de 0.5% y una base de 0.40m.
Se diseñan entonces las canaletas laterales de 0.40m de base y 0.30m de altura.

2.3.4 Dimensionamiento de bajadas pluviales

Según recomendaciones bibliográficas “Instalacões Hidraulicas - Archibald Joseph Macintyre” se

asume 0.50 cm2 de conductor por cada 1.0 m2 de área a drenar para lluvias de intensidad igual a
200 mm/hr. En tales hipótesis una bajada de 200 mm de diámetro es capaz de drenar 646 m2.

Asumiendo un tiempo de concentración de 5 minutos, la intensidad de lluvia a utilizar es de 215

mm/hr. Para dicha intensidad una bajada de 200mm de diámetro será capaz de drenar 601 m2
de superficie.

Debido a la gran variabilidad en cuanto a los criterios indicados en la bibliografía se decidió

verificar el tirante de agua necesario en la canaleta de recolección para que efectivamente un
orificio de 200mm de diámetro sea capaz de evacuar el caudal generado por 601 m2 en las
condiciones de diseño, esto es 0.029 m3/s. Dicho tirante corresponde a 0.12 m.1

En conclusión, disponiendo bajadas cada 40m de viaducto, de deberán instalar 2 caños de

200mm de diámetro.

2.3.5 Dimensionamiento de canales laterales de los muros de contención

Los canales ubicados en las rampas colectan el caudal generado en las calzadas y desaguan a
través de tuberías verticales (similar al desagüe previsto para la zona de viaducto). Dichas
bajadas pluviales descargan en canales a nivel de rambla (ver láminas).

A continuación, se calculan los caudales generados para el canal de mayor longitud, o sea para el
canal que recibe mayor caudal.

1
Coeficiente de descarga utilizado 0.5

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 IU17.01 – Memoria de Diseño de DRENAJES PLUVIALES

Tabla 2-3 Caudales en canales laterales a muros de contención

Ancho (m) Largo (m) Area (m2) C I (mm/hrs) Q (m3/s)
11.2 210 2352 1 215 0.141

A continuación, se dimensiona dicho canal.

Tabla 2-4 Capacidad de canales laterales a muros de contención

Base (m) Pendiente n Q hnormal (m)
0.7 0.005 0.02 0.141 0.22

El tirante normal es de 0.22 m. Se considera una profundidad mínima para el canal de 0.30m, y
máxima de 1.35m

2.3.6 Dimensionamiento de desagües del puente arco.

Al igual que para el viaducto se prevén canaletas laterales a ambos lados del puente arco, que
colectarán el agua pluvial proveniente de ambas calzadas. En este caso las bajadas se prevén
ubicarlas únicamente en los extremos del puente, o sea drenará el agua del puente hacia cada
uno de sus 2 entremos.

A continuación, se calcula el caudal que recibe las canaletas.

Tabla 2-5 Caudales en canales laterales al puente

Ancho (m) Largo (m) Area (m2) C I (mm/hrs) Q (m3/s)
13.1 81 1061.1 1 215 0.063

A continuación, se calcula la capacidad de la canaleta lateral al puente.

Tabla 2-6 Capacidad de canales laterales al puente

Base (m) Pendiente n Q hnormal (m)
0.4 0.005 0.02 0.183 0.21

Se observa que el tirante normal máximo es de 0.21 m. Se dimensionan las canaletas con una
profundidad mínima de 0.25m

Se deberá disponer en este caso, 2 bajadas de 200mm de diámetro a cada lado del puente, y
cada lado de la calzada (ver planos).

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 IP=
+00 0
0.00 X=
57
Y=6 3381.0
137 3
786 66

0+0
.114
2

00
Río Branco

TE=
0+0
3.39 X= 9
57
Y=6 3467.8
137 1
820 05

Extensión colector
2x2.30x2.80
con sección
.628
9
0+1
00

EC

CE
=0

=1
+1
48

+2
9 X= .3

73
Y= 5735
J. Herrera y Obes

.3
61 1

2
37 7.1
84 8
4.5 39
93
1

EC=1+
TE=1+120.33

180.33 X=5734
C

CT=0+565.20 X=573547.2956
E=0+

TC=0+467.27
ET=0+307.33

Y=6138
X=573491.3058
Y=6138794.1872
252.3 Y=
La Paz
La Paz

Colector proyectado

853.62
0+

83.588
3
20

X=57 930.3383
0

Y=6138242.0389
00
1+2

X=573570.1849

X=573557.5062
Y=6137985.2190

Y=6138144.6535
6137

83
5
3570
0+800 0+900 1+000 1+100
.5170

0+700

Y=6138530.4568
X=573512.2157
Y=6138432.6125 TC=0+757.39
0+600

X=573522.4628
0+300 0+400 0+500
Reubicar colector
existente de 1.00x1.20

Reubicar colector

CT=0+855.78
existente de 1.00x1.20 Cuneta cone
cta a Cuneta conecta a
colector colector
existente existente
1.00x1.20 1.00x1.20
Río Negro
Fecha de Ploteo: 13.10.2017

Colombia
MEJORA DE ACCESO EN RAMBLA PORTUARIA
PLANIMETRÍA GENERAL DRENAJES
Escala 1:1000
NOTAS:
- SISTEMA DE COORENADAS PLANIMÉTRICO LOCAL REFERIDO A UTM. SISTEMA DE REFERENCIA
GEODÉSICO SIRGAS-ROU 98, SISTEMA DE PROYECCIÓN CARTOGRÁFICA UTM 21 SUR.

REFERENCIAS:

EJE PROYECTADO
PARA APROBACIÓN

03 18/10/2017 Adecuación circulación interna al puerto y detalles de presentación

CORDÓN PROYECTADO 02 09/10/2017 Adecuación a ferrocarril central y circulación interna ANP

PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL RAMBLA

PAVIMENTO PROYECTADO RAMPA

PROYECTO DE:

PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL VIADUCTO 3118 Mejora de Acceso en Rambla Portuaria

VÍA FÉRREA PROYECTADA Cliente: Contratista:

DEFENSA NEW JERSEY

MINISTERIO

CANAL DE DESAGÜE PLUVIAL

DE TRANSPORTE saceem grinor
Y OBRAS PÚBLICAS

BAJADAS DE DESAGÜE PLUVIAL

COLECTOR PLUVIAL EXISTENTE

Proyectista: Fecha:
BOCA DE TORMENTA A CONSERVAR Octubre-2017

BOCA DE TORMENTA A REUBICAR DRENAJES PLUVIALES Escala:

1:1000
CORDÓN RELEVADO A MANTENER
VIADUCTO
PLANIMETRIA NIVEL RAMBLA 1 DE 2 Formato:
VÍAS FÉRREAS RELEVADAS A1

PILAR PROYECTADO
Plano N°: Revisión:

COLECTOR PROYECTADO 3118-1-PCIS-50/A 3

 FP
=2
+1
86
.7
8 X=
Y= 573
61 07
39 6.2
73
5. 35
37
2+

1
87
18
7

o os
ructu
2+
10
0

San F
ET
=1
+9
83
.6
2 X=
Y= 573
61 19
39 7.7
2+
00

57
0

2. 63
CE

56
2
=1

85
+9
23
.62 X
Y= 7323
EC=1+8
Colector proyectado

=5
61
TE=1+786.76

39 1.64
ET=1+571.22

52
3.1 8
46.76 X=573259

19
0
5
Y=6139
X=573267.1361
Y=6139392.2464
1+9

X=573287.3076
Y=6139177.6496
00

451.672
.1421
Colector proyectado Colector proyectado

8
1+800
1+700
1+600

0
1+50

Y=613
X=573
BT4.10

520
4.10

9118.3
BT

539
BT

4.35
530

295.89
BT

174
BT3.83

3.79

185
4.09

275 CE=1+51
BT

195

21

Gral. Pacheco
Y= =57

1.2
61 33
X
1+

39 36

2
40

03 .2
0

8. 47
66 5
16 E
C
=1
+4
ET

21
=
Extensión colector
2x2.30x2.80
con sección

1+

.1
5
33
3.
32
Y= 57

Y= =5
X=
61 33

61 73
X

Cnel. Francisco Tajes

38 99

38 37
97 .8

99 8.
8. 00

6. 99
Fecha de Ploteo: 13.10.2017

14 1

64 65
93

57
T
E=
1+
CE

36
=1

1.
+

15
27
3
.3

1+
2 X=

30
Y= 573

0
61 44
38 2.
93 54
6. 91
EC=1+

13
TE=1+120.33

34
180.33 X=5734
Y=6138

NOTAS:
X=573491.3058
Y=6138794.1872

Colector proyectado
- SISTEMA DE COORENADAS PLANIMÉTRICO LOCAL REFERIDO A UTM. SISTEMA DE REFERENCIA
853.62
83.588

GEODÉSICO SIRGAS-ROU 98, SISTEMA DE PROYECCIÓN CARTOGRÁFICA UTM 21 SUR.

00
1+2
83
5

1+000 1+100

REFERENCIAS:

EJE PROYECTADO
PARA APROBACIÓN

Rambla Sudamerica 02 18/10/2017 Adecuación circulación interna al puerto y detalles de presentación

CORDÓN PROYECTADO

Reguera
01 09/10/2017 Adecuación a ferrocarril central y circulación interna ANP

PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL RAMBLA

Cuneta cone Cuneta conecta a
cta a
colector colector
existente PAVIMENTO PROYECTADO RAMPA
existente PROYECTO DE:
1.00x1.20 1.00x1.20
PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL VIADUCTO 3118 Mejora de Acceso en Rambla Portuaria

VÍA FÉRREA PROYECTADA Cliente: Contratista:

DEFENSA NEW JERSEY

MINISTERIO

CANAL DE DESAGÜE PLUVIAL

DE TRANSPORTE saceem grinor
Y OBRAS PÚBLICAS
Colombia

BAJADAS DE DESAGÜE PLUVIAL

COLECTOR PLUVIAL
Proyectista: Fecha:
BOCA DE TORMENTA A CONSERVAR Octubre-2017

BOCA DE TORMENTA A REUBICAR DRENAJES PLUVIALES Escala:

1:1000
CORDÓN RELEVADO A MANTENER
VIADUCTO
PLANIMETRIA NIVEL RAMBLA 2 DE 2 Formato:
MEJORA DE ACCESO EN RAMBLA PORTUARIA VÍAS FÉRREAS RELEVADAS A1
PLANIMETRÍA GENERAL DRENAJES PILAR PROYECTADO
Escala 1:1000 Plano N°: Revisión:

COLECTOR PROYECTADO 3118-1-PCIS-51/A 2

 0+0
0.00 PK 0
IN
REC ICIO
TA I

0+0
NIC
IO

00
Río Branco

0+0
93.3
9 RECTA
ESP FIN
IRAL AL
INIC

Extensión colector
2x2.30x2.80
con sección
IO
0+1
00

0+
14

1+
8.3

27
9 ES
P
J. Herrera y Obes

3.
CU IRA

32 C
RV L F
AI IN

ES RV
NIC AL

PI A F
IO

U
RA IN
L I AL
NI
CI
O
1+180
1+120.33

.33 ESPIRAL FIN

CURVA
0

0+565.20 CURVA FINAL

+252

RECTA FINAL
ESPIRAL INICIO
0+307.33

0+467.27
La Paz
La Paz

Colector proyectado
.33 ESPIR

INICIO
0+
20
CURV L INICIO

RECTA INICIO

AL
0 0
1+2

ESPIRAL FINAL
RECTA INICIO

RECTA FINAL
CURVA INICIO
A FIN
A

Cuneta conecta a 0+900 1+000 1+100

0+800
colector existente
AL

0+700

0+600
Reguera

RECTA INICIO
CURVA FINAL
CURVA INICIO 0+757.39
0+300 0+400 0+500

RECTA FINAL
Reubicar colector
existente de 1.00x1
.20

0+855.78
Cuneta conecta a Cuneta cone Cuneta conecta a
Cuneta conecta a cta a
colector 90.00 colector colector
colector existente existente
existente existente
1.00x1.20 1.00x1.20
Río Negro 162.00
Fecha de Ploteo: 13.10.2017

Colombia
MEJORA DE ACCESO EN RAMBLA PORTUARIA NOTAS:
PLANIMETRÍA GENERAL DRENAJES
Escala 1:1000 - SISTEMA DE COORENADAS PLANIMÉTRICO LOCAL REFERIDO A UTM. SISTEMA DE REFERENCIA
GEODÉSICO SIRGAS-ROU 98, SISTEMA DE PROYECCIÓN CARTOGRÁFICA UTM 21 SUR.

REFERENCIAS:
PARA APROBACIÓN

03 18/10/2017 Adecuación circulación interna al puerto y detalles de presentación

EJE PROYECTADO 02 09/10/2017 Adecuación a ferrocarril central y circulación interna ANP

CORDÓN PROYECTADO

PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL RAMBLA

PROYECTO DE:

PAVIMENTO PROYECTADO RAMPA 3118 Mejora de Acceso en Rambla Portuaria

PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL VIADUCTO Cliente: Contratista:

VÍA FÉRREA PROYECTADA

MINISTERIO

DEFENSA NEW JERSEY

DE TRANSPORTE saceem grinor
Y OBRAS PÚBLICAS

CANAL DE DESAGÜE PLUVIAL

BAJADAS DE DESAGÜE PLUVIAL

Proyectista: Fecha:
COLECTOR PLUVIAL EXISTENTE Octubre-2017

BOCA DE TORMENTA A CONSERVAR DRENAJES PLUVIALES Escala:

1:1000
BOCA DE TORMENTA A REUBICAR
VIADUCTO
PLANIMETRIA NIVEL VIADUCTO 1 DE 2 Formato:
CORDÓN RELEVADO A MANTENER A1

VÍAS FÉRREAS RELEVADAS

Plano N°: Revisión:

PILAR PROYECTADO 3118-1-PCIS-52/A 03

 2+
18
6.
78 R
PK CTA
E
FIN FIN
AL AL
2+
18
7

oso
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2+
10
0

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1+
98
3.
62 E
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00

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92
3.6

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2 CUR

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Colector proyectado

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1+846.7

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1+786.76

INI
I
1+571.22

CIO
6

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CURVA
ESPIRAL

ce
ESPIRAL INICIO
RECTA FINAL
1+9

RECTA INICIO
ESPIRAL FINAL
00

INICIO
FINAL
Colector proyectado Colector proyectado
1+800
1+700
1+600

0
1+50

ESPIRA
CURVA
BT4.10

520
4.10
BT

539
BT

4.35
530

L INICIO 1+511
FINAL
BT

174
BT3.83

3.79

185
4.09
BT

195

Gral. Pacheco
.22
CU IRA
ES
1+

RV L F
40

P
0

A
IN NAL
IC
I
IO 1
+4
2
1.
15
Extensión colector
2x2.30x2.80
con sección

1+
33
3.
32
R SPI
EC R

ES RE
E

TA AL

Cnel. Francisco Tajes

PI CT
RA A
IN FIN
IC AL

L FIN
Fecha de Ploteo: 13.10.2017

IO

IN
IC AL
IO 1
+
36
1.
15
1+
27
3.
32 C

1+
30
ES RV

0
PI A F
U
RA IN
L I AL
NI
CI
O
1+180
1+120.33

.33 ESPIRAL FIN

CURVA
RECTA FINAL
ESPIRAL INICIO

Colector proyectado
INICIO

NOTAS:
AL

00
1+2

1+000 1+100 - SISTEMA DE COORENADAS PLANIMÉTRICO LOCAL REFERIDO A UTM. SISTEMA DE REFERENCIA
GEODÉSICO SIRGAS-ROU 98, SISTEMA DE PROYECCIÓN CARTOGRÁFICA UTM 21 SUR.

REFERENCIAS:
PARA APROBACIÓN

Rambla Sudamerica 03 18/10/2017 Adecuación circulación interna al puerto y detalles de presentación

EJE PROYECTADO

Reguera
02 09/10/2017 Adecuación a ferrocarril central y circulación interna ANP

CORDÓN PROYECTADO
Cuneta cone Cuneta conecta a
cta a
colector colector
existente PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL RAMBLA
existente PROYECTO DE:
1.00x1.20 1.00x1.20
PAVIMENTO PROYECTADO RAMPA 3118 Mejora de Acceso en Rambla Portuaria

PAVIMENTO PROYECTADO NIVEL VIADUCTO Cliente: Contratista:

VÍA FÉRREA PROYECTADA

MINISTERIO

DEFENSA NEW JERSEY

DE TRANSPORTE saceem grinor
Y OBRAS PÚBLICAS
Colombia

CANAL DE DESAGÜE PLUVIAL

BAJADAS DE DESAGÜE PLUVIAL

Proyectista: Fecha:
COLECTOR PLUVIAL Octubre-2017

BOCA DE TORMENTA A CONSERVAR DRENAJES PLUVIALES Escala:

1:1000
BOCA DE TORMENTA A REUBICAR
VIADUCTO
PLANIMETRIA NIVEL VIADUCTO 2 DE 2 Formato:
MEJORA DE ACCESO EN RAMBLA PORTUARIA CORDÓN RELEVADO A MANTENER A1
PLANIMETRÍA GENERAL DRENAJES VÍAS FÉRREAS RELEVADAS
Escala 1:1000 Plano N°: Revisión:

PILAR PROYECTADO 3118-1-PCIS-53/A 3

 SECCIÓN TRANSVERSAL DRENAJE - VIADUCTO
ZONA DE RAMPA CON RAMPAS EN ACCESO NORTE
Escala 1:100

44.40

11.20 11.20

0.50 3.40 3.40 3.40 0.85 0.50 3.40 3.40 3.40 0.50
0.76
0.38
0.38

1.50 7.60 0.83 1.00 7.60 1.50

Pavimento de Hormigón
Defensa New Jersey
Línea de propiedad

Línea de propiedad
Canal longitudinal Canal longitudinal
p=0.5% 0.40 0.40 p=0.5%
2% 2%

VAR.

VAR.
Muro de Contención
Muro de Contención

Eje Viaducto - Rambla Sudamérica

Pavimento de Hormigón

2% 2% 2% 2%

VAR.
VAR.

0.70 0.70

SECCIÓN TRANSVERSAL DRENAJE - VIADUCTO SECCIÓN TRANSVERSAL DRENAJE - PUENTE

ZONA DE ESTRUCTURA CON RAMPAS BAJO VIADUCTO EN ACCESO NORTE
Escala 1:100 Escala 1:100

24.20 24.20
12.10 12.10
0.38 0.38
11.20 0.76 11.20
Capa de
Canal longitudinal rodaddura Canal longitudinal
0.40 0.40 0.40 0.40
p=0.5% p=0.5%
2% 2%

0.65

0.65
0.30

0.30

1.43
Min.

Min.

3.40
Línea de propiedad
Línea de propiedad

1.97
0.80
3.50 3.90 3.70 3.70 3.90 3.50 7.60 2.50 4.00 2.50 7.60
Fecha de Ploteo: 13.10.2017

2.50 7.60 7.00 7.60 2.50

Bajada fundición SML o similar Bajada fundición SML o similar

1.50 4.00 1.50
2 Ø200 2 Ø200

Bajada fundición SML o similar Bajada fundición SML o similar

Ø200 Ø200
0.40 0.40

8.02
2% 2% 2% 2%
VAR.
VAR.

Cámara pluvial
Cámara pluvial Conecta a colector
0.70 0.70 Conecta a colector

1.00 4.00 1.00

2.00
0.10
PARA APROBACIÓN

Ø1.50 Ø1.50

SECCIÓN TRANSVERSAL DRENAJE - PUENTE 1.00 4.00 1.00

3.00 3.00
6.00
Escala 1:100 PROYECTO DE:

10.20 10.20
3118 Mejora de Acceso en Rambla Portuaria
CALZADA IZQUIERDA 26.20
0.50 0.50 2.20 0.50 CALZADA DERECHA 0.50
0.40 0.40 0.40 0.40 Cliente: Contratista:
ARCEN ARCEN ARCEN ARCEN
0.25

MINISTERIO
0.35

0.35

0.25
0.25

0.40 0.40
DE TRANSPORTE saceem grinor
Y OBRAS PÚBLICAS

11.20
2.10
1.84

1.84
1.59

1.59
Min. 0.25

Min. 0.25

Proyectista: Fecha:
octubre-2017
2.20 2.25 4.15 4.50 4.50 4.15 2.25 2.20
8.60 9.00 8.60 DRENAJES PLUVIALES Escala:
INDICADAS
VIADUCTO
SECCIONES TRANSVERSALES Formato:
A1

Plano N°: Revisión:

3118-1-PCIS-54/A 1