Universidad Nacional Autónoma de México

Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán

Laboratorio de Proceso de los materiales.

Grupo: 2603 E

Profesor: INGENIERO JORGE ROMERO PÉREZ

Alumno: Yovary Hernandez Lazcano

Práctica 2 – ARRANQUE A TENSIÓN PLENA,

MOTOR DE INDUCCIÓN TRIFÁSICO JAULA DE
ARDILLA.

Fecha de realización:
09/03/2023
Fecha de entrega:
16/03/2023
INTRODUCCIÓN
MOTOR TRIFÁSICO JAULA DE ARDILLA.
Los motores trifásicos disponen en el estator tres devanados, uno por fase. Cada
devanado tiene dos terminales, un principio y un final, que salen a la caja de bornes,
quedando conectados internamente de la siguiente forma:

ARRANQUE A TENSIÓN PLENA, MOTOR TRIFÁSICO JAULA DE ARDILLA

Para arrancar de forma directa un motor trifásico jaula de ardilla se deben tomar en
cuenta, todos los elementos de protección y de mando que intervienen en la ejecución
del arranque a tensión plena, en la siguiente figura se ve el orden que guarda cada
elemento de mando y protección, en el circuito eléctrico del arranque.

MATERIAL Y EQUIPO

⮚ Modulo de control.

⮚ Motor trifásico jaula de ardilla.

⮚ Amperímetro de gancho.

⮚ Multímetro.

⮚ Cables para conexión.

OBJETIVOS

⮚ Calcular el dimensionamiento de los elementos necesarios para arrancar de forma

directa un motor trifásico jaula de ardilla.

⮚ Medir la corriente y voltaje de fase en el momento del arranque del motor trifásico
jaula de ardilla.
DESARROLLO
1. Obtenga los datos de placa del motor trifásico jaula de ardilla.
Un motor trifásico jaula de ardilla tiene los siguientes datos: Pn = 15 HP, Un = 220 V,
Fn = 60 Hz, wn = 3480 rpm, r1 = 0.168 Ω, r2 = 0.113 Ω, x1 = x2' = 0.526 Ω, xm = 7.34
Ω.
2. De acuerdo con los datos de placa, calcule el dimensionamiento de los dispositivos
utilizados en el siguiente circuito eléctrico de maniobra (fuerza).

3. Arme el circuito eléctrico que se presenta a continuación, utilizando los elementos

del módulo de control y realice el marcado de bornes en el circuito de MANIOBRA.
Calibre el relé de sobrecarga lo más cercano al valor calculado y registre el valor.

4. Identifique los elementos del circuito de MANDO y márquelos según la función que
desempeñan en el circuito.

5. Anote los pasos necesarios para realizar el arranque del motor (figura 2.7), realice el
arranque del motor, manténgalo funcionando por 10 segundos y apáguelo, escriba un
breve reporte del funcionamiento del circuito.
6. Desenergice el circuito y proceda a armar el siguiente circuito de MANDO y
MANIOBRA, representado en la figura 2.8. Realice también el marcado de bornes en el
circuito de MANIOBRA. Conserve la calibración del relé de sobrecarga.

7. Identifique los elementos del circuito de MANDO y márquelos según la función que
desempeñan en el circuito.
8. Anote los pasos necesarios para realizar el arranque del motor (figura 2.8), realice el
arranque del motor, manténgalo funcionando por 30 segundos y apáguelo, escriba un
breve reporte del funcionamiento del circuito.
9. En estado de reposo, mida la corriente de fase en L1 y el voltaje de línea entre L2 y
L3, arranque el motor, midiendo nuevamente el voltaje de línea y la corriente del motor,
en el instante que arranca.

10. Una vez registrados los datos solicitados en el punto anterior, localice y presione el
botón de prueba del relé de sobrecarga y describa que sucede.
Se ve un incremento en la corriente.
CUESTIONARIO

1. ¿Qué sucede si estando activado el motor, ocurre una sobrecarga en el circuito de la

figura 2.7?.
-el motor ya no arranca
2. Utilizando los datos de placa del motor consulte los catálogos de dos fabricantes y
anote los datos y características de los elementos que se utilizarían para MANDO y
MANIOBRA de los circuitos de las figuras 2.7 y 2.8.
Maniobra

Receptores incorporados 15c MOTION

Alimentación 230V

Número de motores 1

Potencia de los motores (kW) 0.55kW

Mando

3. Analice los circuitos de MANDO de las figuras 2.7 y 2.8, mencione cuáles son sus
diferencias.
-Contiene dos compuertas normalmente cerradas y dos normalmente abiertas
4. ¿Qué pasaría en el circuito de la figura 2.8, si fallara la alimentación de una fase?
-el motor va a continuar operando con una velocidad reducida. La corriente también se
incrementará ocasionando un calentamiento interno del motor
5. Dibuje el diagrama de MANDO para un arranque a tensión plena de un motor
trifásico jaula de ardilla, con señalización de MARCHA y de DISPARO de relé térmico.

6. Dibuje el diagrama de MANDO para un arranque a tensión plena de un motor

trifásico jaula de ardilla, con señalización de MARCHA y PROTECCION contra falta de
una fase.
7. Explique cuál es el funcionamiento de un interruptor diferencial, sus características y
como se representa simbólicamente.
-El interruptor diferencial mide la intensidad de la corriente eléctrica al principio y final
del circuito, cerciorándose de que los valores en ambos puntos sean iguales, lo cual
significa que el circuito se encuentra en buen estado y no sufre pérdidas.
Son capaces de medir la posible diferencia de corriente de entrada y de retorno en un
sistema eléctrico y por eso se llama diferencial. Se trata de dispositivos
electromagnéticos cuya función principal es interrumpir inmediatamente la corriente
cuando detectan una falla o fuga en el circuito eléctrico