Universidad de Guayaquil

Facultad de Ciencias Administrativas

ASPECTOS REGIONALES DE NEGOCIOS

Econ. Guillermo Peña Cabrera

 UNIDAD # 1
COMERCIO INTERNACIONAL: TEORÍAS,
ACUERDOS Y HERRAMIENTAS POLÍTICAS
RECORRIDO POR LOS DEBATES TEÓRICOS
DEL COMERCIO INTERNACIONAL
 Teorías tradicionales del comercio
internacional
De Smith a Ricardo: La teoría de la ventaja absoluta y la ventaja comparativa

A finales del siglo XVIII (1776) Adam Smith publica su libro: Naturaleza y causa de la
riqueza de las naciones, en el Smith expone su posición frente a la naturaleza y el
impacto que en la economía puede generar el comercio internacional; posición
muy diferente a la de las ideas mercantilistas donde el comercio era juego de
suma cero.
Smith se basó en un concepto clave en todo su trabajo: la especialización del
trabajo.
Con una mayor productividad los costes se abaratan y surgen economías a
escala, pero los beneficios de la especialización quedan limitados por el tamaño
del mercado, es allí donde el comercio internacional permite una ampliación del
mercado y por ende una especialización del trabajo a escala mundial.
.
Si un país extranjero nos ofrece una mercancía más barata que
lo que nos cuesta producirla, será mejor comprarla a cambio
de una parte de la producción de nuestra propia industria,
debiendo ésta a sectores en que tengamos alguna ventaja.

De allí surge la idea de la Ventaja Absoluta, donde cada país

debe exportar aquellos bienes para los cuales tiene unos
menores costes laborales (asumiendo el trabajo como único
factor productivo que es homogéneo internacionalmente).
Así cada país se beneficiara del comercio exterior exportando
aquellos bienes que produce más eficientemente dadas las
ventajas naturales que cada país tiene.
David Ricardo fue un poco más allá introduciendo el
concepto de Ventaja Comparativa o ventaja relativa.
Dicho concepto establece que un país debe
especializarse en la producción y exportación de aquellos
bienes cuyo coste relativo respecto a otros bienes en el
propio país sea menor al mismo coste relativo en otro país;
siendo así, un país no exporta necesariamente las
mercancíasde menor coste internacional, que es la idea
detrás de la ventaja absoluta.
 La teoría neoclásica del comercio internacional. El modelo de
Heckscher-Ohlin

El modelo Heckscher-Ohlin, explica las causas y composición del

comercio internacional a partir de la abundancia relativa de los factores
de producción de cada país, y es dicha abundancia la que genera la
ventaja comparativa.

Se tienen dos países A y B, donde cada uno por razones que pueden ser
geográficas o históricas, tienen diferentes dotaciones factoriales, A es
capital abundante y B es trabajo abundante.
En el modelo de H-O (Heckscher-Ohlin), ambos países tienen tecnologías
y preferencias idénticas, por lo tanto Los bienes X y Y son fabricados con
funciones de producción idénticas, además supongamos que el bien X
requiere más unidades de capital para ser producido y el bien Y más
unidades de trabajo, es decir el bien X es capital intensivo y el bien Y es
trabajo intensivo.
La dotación de factores y las necesidades factoriales en
la producción de cada bien determinan entonces la
relación comercial entre los países. Así el modelo de H-O
concluye: “Los países tienden a exportar los bienes cuya
producción es intensiva en los factores en los que están
dotados de manera más abundante”.

En conclusión: el teorema de H-O postula que un país

exportará el bien que utiliza intensivamente su factor
relativamente abundante, e importará el bien que utiliza
intensivamente el factor relativamente escaso.
 La teoría de la causación acumulativa
Gunnar Myrdal.

Esta perspectiva teórica considera que el crecimiento regional es un

proceso desequilibrado, y prevé que una mayor dinámica surgida en una
de las regiones no impulsa la de las vecinas, sino que genera un mayor
empobrecimiento relativo.
Este enfoque plantea que las regiones que presentan ventajas iniciales
experimentan en forma sostenida un mayor crecimiento, favorecido por
la acumulación industrial y el desarrollo de la infraestructura, que en
conjunto generan importantes economías internas y externas y explican
el aumento en las disparidades y la presencia de un flujo neto de recursos
productivos hacia ellas; se produce entonces, una serie de flujos entre las
regiones más desarrolladas y las más pobres, que no sólo tienden a
acrecentar sus diferencias, sino que son tanto más acusados cuanto
mayor es la diferencia interregional.
 Teorías neotecnológicas del comercio
internacional:

- Teoría de la disponibilidad

Según esta, un país importará aquellos bienes cuya producción es

totalmente incapaz de realizar (indisponibilidad absoluta) así como
aquellos bienes cuya oferta sea muy inelástica (indisponibilidad
relativa). De la misma manera exportará aquellos bienes que puede
producir abundantemente, más allá de las necesidades locales.
La disponibilidad o indisponibilidad de los bienes estaría ligada a la
dotación de recursos naturales y al ritmo de difusión de las
innovaciones.
- Teoría del ciclo de vida del producto

Nos dice que las innovaciones tecnológicas son fuente de ventaja

comparativa para el país que las realiza. Dichas ventajas
permanecen hasta que ellas se conocen internacionalmente. Cada
nuevo producto tendrá tres fases así: Nacimiento, estandarización y
madurez.

En la primera etapa el producto surge en un país con elevada renta

per cápita y altos costes laborales. La elevada renta de los nacionales
estimulará la creación de nuevos productos, así como los altos costos
laborales estimulará el desarrollo de nuevos procesos.
En la segunda fase, el producto se extiende en el
mercado local e internacional, el producto se
exporta hacia países de nivel de desarrollo intermedio
o alto y con coste salariales menos elevados.

En la tercera etapa tanto el producto como su

método productivo, están totalmente estandarizados,
siendo así se aumenta el número de oferentes y por
ende la necesidad de producir a menores costos,
con lo que se utilizará mano de obra menos
calificada y por ende menos costosa, de este modo
el producto puede ser fabricado en economías
menos desarrolladas y ser exportado a los países
desarrollados.
- El desfase tecnológico o el retardo en la imitación.

Los países que producen más innovaciones disponen de ventaja en la producción

de bienes más intensivos en investigación y desarrollo y los exportarán; en
contrapartida, importarán de países menos avanzados tecnológicamente bienes
cuya producción requiere técnicas más simples.
La razón para buscar la innovación por parte de una determinada empresa (o un
país) viene dada porque, una vez que existe la ventaja tecnológica, puede
vender a un precio medio más reducido que sus competidores, disponiendo de
una situación monopolística.
Esta situación perdurará durante un tiempo, hasta que dicha innovación se
difunda y la producción se extienda a otros países, donde podrá ser llevada a
cabo bien por productores nacionales o bien por inversores extranjeros.
Se concluye entonces que el comercio surge mientras la nueva tecnología no se
difunde, o lo que es lo mismo, debido al retardo en la imitación y en otras vías de
difusión tecnológica.
- Teoría de la demanda representativa

Estudia los países que tiene elevado intercambio comercial y que

poseen rentas y gustos similares. Considera que el comercio
internacional está ligado a la ventaja comparativa.

La ventaja comparativa en los productos primarios se encuentra en

las diferentes dotaciones factoriales y para los productos industriales la
ventaja comparativa está explicada por la demanda interna o
demanda representativa del bien de exportación. Es decir, un bien
solo será susceptible de ser exportado si, previamente, ha sido objeto
de una fuerte demanda interna.
 Las nuevas teorías del comercio
internacional
El comercio intraindustrial y el comercio entre países similares

Un elemento importante en el comercio internacional es el papel que

juegan la empresas multinacionales, muchos bienes que son importantes
en el comercio internacional son producidos por firmas que tienen
grandes cuotas de mercado y por ende el modelo de competencia
perfecta deja de ser útil y se debe recurrir a los modelos de competencia
imperfecta, razón por la cual han surgido teorías alternativas.
Estas nuevas teorías tratan de integrar el efecto de las economías de
escala, de las barreras a la entrada, de la diferenciación de productos,
de las nuevas tecnologías, de la presencia de empresas multinacionales,
de la movilidad internacional de los factores productivos y de la variación
en los gustos de los consumidores.
La concentración de la producción es el resultado de las
economías a escala, el objetivo es abastecer un número mayor
de demandantes desde un solo lugar, siempre y cuando los
costos de transporte no sean muy elevados.
Entonces en un mercado de competencia imperfecta con
economías de escala se pueden considerar dos tipos de ellas:
La primeras son economías internas o nacionales y las externas
o internacionales.

Las economías internas suceden cuando se abaratan los costes

empresariales debido al incremento en el volumen de
producción.
Las economías externas se dan porque el aumento en la
dimensión del sector al que pertenece la empresa provocada
por el crecimiento en la demanda mundial genera también
dicha reducción de
- Comercio de bienes homogéneos

¿Por qué razón algunas economía tienen comercio de bienes

idénticos?.
algunas explicaciones apuntan a algunas de estas razones:

- Comercio de transbordo.
- Comercio de temporada.
- Comercio de bienes con alto costo de transporte.
- Influencia de algunas políticas comerciales.
La primera se puede explicar cuando un país tiene abundante
factor productivo como el trabajo y el mismo está localizado
cerca de algún país que cuenta con rutas comerciales
importantes, esta ubicación le otorga una importante ventaja
comparativa de tal manera que el país con esa localización
estratégica se puede convertir en un punto de transbordo al
resto del mundo.

Para el segundo caso: el comercio de temporada habría que

referirse a productos agrícolas cuya producción puede darse
en un país por periodos, así el país produce y exporta el bien en
cierto momento y lo importa en otro.

El comercio fronterizo puede explicar por qué se comercian

bienes iguales en diferentes lugares del mismo país,
por ejemplo puede ser menos costoso para una región importar
un bien desde el país cercano que desde otro punto del mismo
país.
- El comercio de bienes diferenciados

Un caso más común de comercio lo constituye el intercambio de

bienes diferenciados, o de otra manera, bienes semejantes pero no
idénticos. Como dichos mercados tiene elementos del monopolio de
la competencia por eso suelen llamarse mercados de competencia
monopolística.

La diferenciación de los bienes puede hacerse por dos vías de allí que
tengamos producto diferenciados verticalmente y productos
diferenciados horizontalmente.
Diferenciación horizontal

Los bienes diferenciados horizontalmente, además de satisfacer

básicamente la misma necesidad, tienen la misma calidad, pero
diferentes características o atributos.

Algunos modelos que consideran bienes con este tipo de

diferenciación suponen que los individuos tienen preferencias
simétricas y un gusto por la variedad; como las firmas necesitan
aprovechar la escala en la producción del bien por tanto pueden no
tener suficiente variedad, pero si existe comercio, el número de
variedades de un bien crece, por lo que el consumidor puede
aumentar su bienestar.
Diferenciación vertical

Los bienes diferenciados verticalmente son sustitutivos cercanos, pues

tienen iguales carácterísticas pero difieren en calidad, diseño o
presentación.

Se asume entonces que las variedades de alta calidad de un bien

requieren de una mayor dotación de capital, por el contrario las
variedades de baja calidad son relativamente intensivas en trabajo,
de esta manera se determinará la localización geográfica de la
producción, entonces tanto las diferencias en la localización factorial
entre países, como las desigualdades en la distribución de la renta al
interior de los mismos, explicarán la naturaleza y cuantía del comercio
intraindustrial de bienes diferenciados verticalmente.