Señales de prohibición

Como su nombre lo refiere, se trata de señales que indican qué tipo de

actividades no pueden realizarse bajo ningún concepto. Estas engloban:

No avanzar: hace referencia a que es mejor no seguir la vía ya que puede

existir cualquier tipo de problema más adelante.

Contramano: se trata de un mecanismo de advertencia que informa que

unos kilómetros más adelante existe algún punto de control como los
fiscales de tránsito. Suele conocerse con el nombre de puesto de control en
las señales de prioridad.
Prohibición de circular: se trata de distintas señales que hace referencia a
los tipos de vehículos que no es posible que circulen por determinado
lugar. Existen variantes para autos, motos, bicicletas, camiones, acoplados,
peatones, animales, carros de mano, tractores.

No girar: indica una seria advertencia de que no hay posibilidades de hacer

giros en sitios específicos. De realizarlo podría ponerse en peligro la vida
del conductor, sus acompañantes y las demás personas que estén en su
entorno. Pueden tratarse de giros a la izquierda, a la derecha y en U.

Prohibido adelantar: existen ocasiones en que un conductor considera que

el carro que va delante está un poco retrasado y quiere ponerse en la
delantera. Pues bien, hay sitios específicos en que hacer eso es muy
peligroso y la señal indica que no puede hacerse.

No ruidos molestos: son zonas donde no está permitido que vehículos se

estacionen con música alta, opriman su pito de forma estruendosa, entre
otros.

No estacionar: son lugares específicos donde no está permitido estacionar

el carro, como en algunas alas de aceras o en sitios donde hayan garajes.
Existe una variante que indica no estacionarse ni detenerse en el que se
impide, incluso, parar el vehículo un minuto para ir a un local a realizar una
pregunta.

Prohibición de cambiar de carril: impide que un auto pueda cambiar del

carril que va hacia el del lado contiguo por razones de seguridad o de
cualquier otra índole.

Señales de restricción
Su función es señalizar los límites máximos permitidos para algunas
características de los vehículos como el peso, la altura, el ancho, entre otros.

Limitaciones: se refiere a las cantidades máximas permitidas por vehículo

según distintos aspectos como el ancho, el alto, la velocidad, el largo o el
peso. Son utilizadas en lugares como los puentes, los túneles, algunos
caminos con condiciones específicas, zonas con restructuraciones en
proceso, entre otros.
Circulación exclusiva: es el opuesto a la señal de prohibición de circular.
Esta señal indica el tipo de vehículo o usuario que puede transitar. Hay
variantes para el transporte público, las motos, los peatones, motos,
bicicletas y jinetes.

Uso de cadenas para nieve: se trata de una señal que aplica en momentos
de específicos del año, es decir en el invierno.

Giro obligatorio: son señales colocadas para identificar lugares donde es

necesario girar a la derecha o a la izquierda. Puede ser en calles ciegas o
modificar el recorrido normal de una vía por alguna construcción. También
forman parte del grupo de las señales de prioridad.
Sentido de circulación: puede ser a la derecha o a la izquierda o hacia
arriba y se utilizan para que no existan confusiones en cuanto al sentido
que deben seguir los conductores. Se encuentran también en la familia de
las señales de características de la vía.

Señales de prioridad
Su objetivo es informar sobre qué actividad tiene prioridad para realizarse
en determinado punto.

Tránsito pesado a la derecha: son señales para indicar que el tránsito

pesado debe movilizarse por el lado lento de la vía, que siempre coincide
con el derecho. Esto se usa con fines de seguridad y también para evitar,
sobre todo en autopistas, que el tránsito circule lentamente.

Peatones a la izquierda: son caminos que pueden habilitarse

especialmente para que circulen los peatones.

Comienzo de doble mano: indica a los conductores que en esa vía pueden
circular automóviles en ambas direcciones. También puede ser contada
como una señal física.
 Señales Preventivas
En este grupo se encuentran dos subniveles bien diferenciados, las que
señalan peligro en la vía, conocidas como señales de máximo peligro y las
físicas que son las que más comúnmente se ven en las vías.

Señales de máximo peligro

Hacen referencia a lugares en lo que se deben aumentar los niveles de
precaución porque el entorno tiene características que son sumamente
peligrosas. Entre estas destacan:

Cruce ferroviario: es utilizada en las vías donde se encuentra un camino de

tránsito vehicular por el mismo lugar donde pasa un ferrocarril. Hay que
tener mucha precaución con los semáforos que señalan los momentos
exactos en que se puede pasar y donde se debe parar. Esta señal se
complementa con la Cruz de San Andrés.

Paneles de prevención: se utilizan para detallar alguna condición especial

del terreno o el camino para que el conductor sepa qué acciones debe
tomar. Por ejemplo, cuando existe una curva próxima.

Curva cerrada: hace referencia a un cruce que tiene una curva que es muy
pronunciada y en la cual los autos deben andar con la velocidad reducida
para evitar accidentes.
Cruce de peatones: son áreas dispuestas para que los peatones puedan
circular, generalmente se ubican en donde existen semáforos y los
conductores deben respetar este espacio.

Atención: es la señal de máximo peligro, se establece como una alarma sin

sonido para que los conductores sepan que deben transitar la vía con toda
la concentración posible y con una velocidad mínima.

Curvas: incluye cuatro tipos de distintos de señales que hacen alusión a

momentos en que el camino deja de ser recto. Se clasifican en curvas
comunes, contracurvas, las curvas en S y los caminos sinuosos.

Señales físicas
Son una especie de señales de información que le indica a los conductores
ciertas características específicas de una vía para que estén prevenidos y
puedan actuar en función a ellas. Se trata de:

Curvas: incluye cuatro tipos de distintos de señales que hacen alusión a

momentos en que el camino deja de ser recto. Se clasifican en curvas
comunes, contracurvas, las curvas en S y los caminos sinuosos.
Pendiente: son aquellas rutas en que existe una subida próxima que va a
necesitar mayor fuerza por parte del motor para subir, o presionar bien el
freno para bajar. Puede ser de dos formas ascendente y descendente.

Estrechamiento: se trata de vías que tienen un ancho definido y que en

algún punto este se reduce. Un ejemplo puede ser una carretera de dos
canales y que, en cierto lugar, sigue con uno solo. Se establece como
estrechamiento en sus dos manos o en una sola mano.

Perfil irregular: se trata de terrenos que no tienen un perfil recto, sino que
necesitará hacerse alguna maniobra para hacer frente a los obstáculos.
Existe la de perfil irregular como tal, badén y lomada.

Calzada resbaladiza: son vías que han sufrido alguna modificación en su

superficie, por acción de la lluvia, la humedad o la nieve y tienden a
volverse resbaladizas. En estos casos habrá que aumentar la precaución al
conducir.
Proyección de piedras y derrumbes: son lugares rocosos, seguramente
cercanos a montañas o lomas que pueden generar caídas de piedras o
derrumbes.

Túnel: se trata de que próximamente se acerca un túnel y habrá que

encender las luces.

Puente angosto: se trata de aquellos puentes, que por sus dimensiones,

tienen restringido el tránsito de muchos vehículos al mismo tiempo.

Puente móvil: se refiere a aquellos puentes que se abren para dejar pasar
embarcaciones de gran tamaño. En su uso existen tiempos destinados a
cada tipo de medio de transporte y se debe respetar porque de lo contrario
puede ser muy peligroso.
Calzada dividida: quiere informar que una vía será dividida en dos canales
en algún punto próximo.

Rotonda: indica que más adelante existirá una redoma en donde se podrán
tomar distintas vías.

Incorporación de camino lateral: muy utilizado en autopistas, sirve para

tener precaución al seguir la trayectoria porque se incluirán en el flujo
vehicular los autos que vienen desde caminos alternos.

Encrucijada: quiere indicar que varias vías se empalmarán. En estos puntos,

casi siempre, se colocan semáforos para controlar la cantidad de vehículos
que tienen permitido el paso cada cierto tiempo. Puede tratarse con
distintas formas: en cruz, como empalme y en bifurcación o Y.
Escolares y niños: se colocan cercanas a colegios y parques para tener
precaución con la velocidad en el trayecto pues circulan infantes.

Ciclistas: son zonas permitidas para que las personas que andan en
bicicletas puedan circular. Es un uso similar para la señal de jinetes.

Animales sueltos: se colocan, generalmente, en vías que transiten por

zonas de campo donde es constante conseguir animales

Corredor aéreo: se refiere a que, próximamente, está ubicado un

aeropuerto.

Presencia de vehículo extraño: es para referirse a vehículos que no son de

circulación común, como las ambulancias, los tractores o tranvías.
Vientos fuertes laterales: se colocan en zonas costeras, generalmente,
donde los vientos que se generan allí pueden ser de bastante potencia y
hay que conducir con precaución.

Flecha direccional: indica si se debe ir a la derecha o a la izquierda en

ciertos lugares.

Proximidad de semáforo: para estar atentos que más adelante habrá un

semáforo.

Proximidad de señal restrictiva: hacer referencia al anuncio de pare o de

paso. Puede ser para atender algún punto de control o como medida
previa a una situación específica como el puente móvil

Fin de prevención: hace referencia a las señales como terreno resbaladizo o

zona de derrumbes para informar al conductor que puede continuar su
trayectoria con normalidad.
 Señales informativas
Como su nombre lo indica, se usan para manifestar a los conductores
algunas informaciones que pueden ser de su interés. Se clasifican en:
nomenclatura vial y urbana, características de la vía y la información
turística o de servicios.

Señales con nomenclatura vial y urbana

Se trata de informaciones particulares de dirección, altura de las calles,
distancia entre un punto y otro, etc. Cada una hace referencia al tipo de
función que cumple. Estas son:

Ruta panamericana, nacional o provincial.

Nomenclatura urbana (para hacer referencia a nombres de calles).

Identificación de región y localidad.

Orientación en caminos primarios o secundarios.

Comienzo o fin de zona urbana.

Identificación de jurisdicción o acceso geográfico.

Mojón kilométrico (indica en qué kilómetro de la vía estás).

Nomenclatura de autopista.

Comienzo y fin de autopista.

Camino o calle sin salida.

Ejemplo de recorrido a seguir.

Velocidades máximas en el país.

Señales para referir a carreteras que se interrumpen por motivos

accidentales.

Señales con características de la vía

Se trabajan particularidades de las vías o modificaciones recientes que se
le han hecho.

Estacionamiento: quiere informar al conductor que cercano se encuentra

un lugar que está apto para estacionar vehículos. Suele usarse en las
señales de información turística o de servicios también.
Movimientos permitidos: engloban todas aquellas señales que informan al
conductor las acciones que puede tomar en cuanto a las trayectorias: a la
derecha, a la izquierda, para girar, una bifurcación, entre otros.

Señales con información turística o de servicios

Son señales específicas que se colocan en áreas urbanas y en carreteras
nacionales para identificar ciertos lugares que pueden necesitar los
conductores. Estas son:

● Puesto sanitario.
● Puesto telefónico.
● Estación de servicio.
● Teleférico.
● Servicio mecánico.

● Balnearios (ya sea como balneario como tal o con playa).

● Lugar de recreación y descanso.
● Hotel.
● Bar.
● Campamento.
● Restaurante.
● Aeropuerto.
● Gomería.
● Estacionamiento.

● Punto panorámico.
● Plaza.
● Correo.
● Estacionamiento de casas rodantes.
● Museo.

● Policía.
● Detención terminal terrestre público de pasajeros.
● Taxi.
● Terminal de ómnibus.
● Terminal de ferrocarril.
 Señales transitorias
Por último, están las señales transitorias. Con ellas se busca que el
conductor advierta que están ejecutándose obras en el camino y deberá
pasar con mucho cuidado o deberá tomar algún desvío. En este grupo se
encuentran:

Calle o carretera en construcción o cerrada: se refiere a que una vía nueva

está en proceso o se le está haciendo cierta modificación por lo es
necesario utilizar otras rutas.

Desvío: se usa para denotar que debe tomar otro camino. Generalmente, el
propio letrero informa hacia dónde dirigirse.

Carretera de un solo carril: puede usarse en vías donde existan dos o más
canales pero solo uno está habilitado.

Estrechamiento de calzada: ocurre cuando una vía tiene varios carriles

pero, en cierto punto, solo es posible usar uno.
Zona de explosivos: es un área donde han sido colocados explosivos con el
fin de realizar alguna modificación o derrumbe de una estructura anterior.

Datos de construcción: indica cuándo empieza una construcción, su

longitud y un aviso al final para informar que culmina el área de trabajo.

Banderillero: es cuando en la vía aparece un hombre con una bandera que

indica precaución y señala la ruta a seguir.

Hombres trabajando: es cuando se está haciendo alguna construcción y se

informa que debe tenerse cuidado y, posiblemente, paciencia porque el
flujo vehicular está lento.

Equipo pesado en la vía: cuando se hacen construcciones en la carretera,

se pueden presentar vehículos de carga pesada como tractores y hay que
tener mucho cuidado.
Trabajos en la banquina: es muy similar a hombres trabajando.

Vallas, conos, tambores y delineadores: son parte de la logística utilizada

para ordenar todos los caminos donde se están ejecutando obras.

Señales más frecuentes en la ciudad

Todas las señales vistas con anterioridad no son utilizadas en los mismos
lugares. Si vives en un área sin costas, probablemente en tu provincia no
existan las señales de playa o balneario. Mismo caso ocurre en las ciudades
a nivel general, todas utilizan ciertas indicaciones comunes. Puedes
encontrar, con frecuencia, señales que indican estacionamientos,
semáforos, las direcciones de circulación de determinadas vías, los servicios
disponibles en ciertas zonas, entre otros. La realidad es que pueden ocupar
una gran variedad y es posible que sean de cualquiera de los grupos
mencionados a continuación. Difícilmente encontrarás alguna que haga
referencia a animales en la vía, por ejemplo.

¿Cuáles son las señales de tránsito referidas a las bicisendas o

ciclovías?
En líneas generales, en las bicisendas o ciclovías existe una señal prioritaria
y es el permiso para andar en bicicletas por ahí. Sin embargo, el trato en
materia de señalización es el mismo que para el resto de los conductores
pues las bicicletas se consideran un vehículo como cualquier otro. Por
ende, deberán respetar los pasos peatonales, los semáforos, los límites de
velocidad máximos y mínimos, las restricciones de estacionamiento y de
no pare.
¿Qué señales de tránsito se han incluido recientemente?
Debido al uso, cada vez más difundido, de las bicicletas como medio de
transporte, se han incorporado señales de tránsito, con los mismos
significados o muy similares a los ya estudiados pero con la finalidad de
mejorar y resguardar la circulación de estos conductores por las bicisendas
o ciclovías. En torno a esto, hará falta que todos conozcan, con exactitud
sus posibilidades y restricciones a fin de que el orden y la prevención estén
en primera línea en el flujo vehicular de todas las ciudades.

¿Cuáles son los carteles más importantes al circular en autovías o

autopistas?
Si estás próximo a salir de viaje, te interesará mucho conocer las señales de
tránsito que se ven con mayor frecuencia en estas vías. No son muy
similares a las de la ciudad porque su finalidad, más que regular el tránsito,
es servir de guía a los conductores. Hecho muy valioso si no conoces esa
carretera. Dentro de este campo se engloban las señales que refieren a los
mínimos y máximos de velocidad, la presencia de curvas y de qué tipo son,
si existen otras vías o cuando alguna se divide en dos ramas, cuando existe
algún estrechamiento, si es zona de animales sueltos o personas que
montan a caballo, las playas, las estaciones de servicio, restaurantes,
hoteles, etc.

Educación Vial, un curso de prevención pensado para aspirantes en

manejo de automóviles
Como todo en la vida, la formación es necesaria para lograr alcanzar los
objetivos propuestos. Desde que somos bebés, iniciamos un proceso de
aprendizaje basado en lo que se conoce como conocimientos previos y
que se va complementando a lo largo de la vida. En el caso de la Educación
Vial se sigue un procedimiento similar. Ya desde la escuela se empiezan a
dar nociones básicas sobre este tema, por ejemplo el funcionamiento de
un semáforo. Todos estos conocimientos conforman una base para lo que,
posteriormente, puede ser nuestra vida como conductores. El asunto no
solo se trata de saber arrancar, frenar y cambiar las velocidades de un
vehículo, está también en reconocer que existen leyes y reglamentos que
debemos cumplir y no solo por nuestra convivencia en sociedad, también
como instrumento para resguardar nuestra seguridad. En Autoescuela City
somos especialistas en proveer a los aspirantes a manejar todas las
herramientas necesarias para hacerlo de forma apropiada y responsable.
Por esta razón, te invitamos a revisar toda la información dispuesta para ti
en nuestro sitio web.