Informe Topografía

DIAGNÓSTICO Y OBRAS DE REHABILITACIÓN Y/O COMPLEMENTACIÓN DE LOS
DISTRITOS: SAN FRANCISCO, CHITARRAN, ALEX SAN ALEJANDRO Y SAN JUAN,

DEPARTAMENTO DE NARIÑO
INFORME FINAL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

DISTRITO DE RIEGO
SAN FRANCISCO
MUNICIPIO DE PEÑOL – DEPARTAMENTO DE NARIÑO
CONTRATISTA
BOGOTA, OCTUBRE DE 2017
1
DIAGNÓSTICO Y OBRAS DE REHABILITACIÓN Y/O COMPLEMENTACIÓN DE LOS DISTRITOS: SAN
FRANCISCO, CHITARRAN, ALES SAN ALEJANDRO Y SAN JUAN, DEPARTAMENTO DE NARIÑO
1. INTRODUCCIÓN
EL trabajo topográfico realizado para el proyecto Distrito De Riego San

Francisco Municipio De Peñol – Departamento De Nariño, consiste en el
levantamiento topográfico de los siguientes sectores:
- Variante Ramal El Molino.

- Rebose cámara de quiebre.
Para realizar los trabajos topográficos en zonas donde se implementen

estructuras y adecuación de terrenos, como en el caso de la bocatoma se
ubicó previamente la información básica de instituciones públicas y privadas
(Alcaldías y otras como el Instituto Geográfico Agustin Codazzi - IGAC) la cual
contiene planimetrías, nivelaciones, fotos aéreas, cartas geográficas, y toda la
información necesaria para interpretar y desarrollar el trabajo topográfico.
Teniendo en cuenta la información suministrada por estas entidades, se

procedió a obtener los datos necesarios para emplear un método de
levantamiento topográfico y disponer de equipos apropiados para el desarrollo
del proyecto, en este caso para el levantamiento topográfico para las Obras del
Distrito De Riego San Francisco Municipio De Peñol – Departamento De
Nariño.
2
2. OBJETIVO
Hacer los levantamientos topográficos que permitan desarrollar los estudios y

diseños para adelantar las Obras del Distrito De Riego San Francisco
Municipio De Peñol – Departamento De Nariño
3. EQUIPOS Y ACCESORIOS UTILIZADOS
Estación total
Marca: SOUTH
Modelo: NTS-362RL
Presición angular: 2”
Serial: S78516
4. PROCEDIMIENTO DE CAMPO
Se materializo los diferentes puntos tomados en campo, además de los puntos

necesarios de las líneas de conducción y bocatoma se levantaron los
accidentes como postes de luz y demás accidentes encontrados en la zona.
3
5. PROCESAMIENTO DE DATOS
Luego de obtenida la información de campo, se continuo con los trabajos de

oficina correspondiente a los procesamientos de datos; para tal fin se utiliza el
software de manejo de datos para post proceso Topconlink.
Para la elaboración de los planos se hace necesario tener como base una
nube de puntos que es la posición verdadera que tiene topo y cada uno de los
puntos tomados en campo que es el resultado de generar una secuencia de
comandos que sean aceptados por un programa de diseño asistido por
computador que se denomina procesador de texto.
El texto generado se carga a autocad para obtener la posición de todos los

puntos del levantamiento topográfico. Luego se procede a la interpretación de
la cartera de campo, que consiste en unir mediante líneas los puntos como
figuran en dichos esquemas. Este procedimiento se realizó hasta unir de forma
consistente y coherente todos los puntos.
Luego de dibujar estos planos se generan las curvas de nivel y los perfiles
longitudinales, para el respectivo diseño.
6. PERSONAL UTILIZADO
Topógrafo: MAURICIO PIANDANARVAEZ

MATRICULA PROFESIONAL: No. O1-11538
Cadenero: Andres Rosero.
4
5
6
7. CALIBRACIÓN DE EQUIPOS
7
8
CONDUCCIÓN RAMAL EL REMOLINO

CARTERA DE ABSCISADO
PUNTOS ABSCISA COTAS

4 920 1099,685
5 931,35 1099,44
6 939,81 1097,5
7 945,47 1097,421
8 957,27 1097,424
11 967,94 1094,298
12 979,81 1093,6
13 990,04 1093,376
14 998 1093,31
15 1007,76 1093,129
16 1017,47 1092,251
17 1031,89 1089,536
18 1047,64 1085,63
19 1063,08 1080,832
20 1072,96 1077,818
21 1087,3 1077,464
22 1104,46 1076,247
23 1110,47 1075,349
24 1123,9 1073,583
25 1139,04 1071,453
26 1150,82 1070,055
27 1161,91 1068,117
28 1169,28 1066,303
29 1180,76 1064,301
30 1193,11 1065,593
31 1208,8 1063,003
32 1224,68 1060,791
33 1233,97 1057,901
36 1240,11 1055,564
37 1249,06 1053,737
38 1260,3 1052,408
40 1271,98 1050,176
41 1289,4 1047,648
9
42 1302,93 1046,005
39 1322,88 1046,578
60 1342,46 1044,247
44 1357,15 1043,366
45 1368,17 1041,012
46 1381,87 1037,551
47 1393,9 1034,046
48 1401,64 1032,416
49 1416,11 1030,034
50 1429,18 1028,572
51 1440,79 1024,937
52 1449,51 1025,24
53 1461,57 1020,596
54 1467,52 1016,302
55 1480,39 1015,882
56 1496,34 1013,95
57 1512,42 1012,574
61 1528,39 1011,324
58 1544,06 1009,003
62 1563,79 1007,245
59 1583,2 1004,195
CONTIENE:CARTERA DE COORDENADAS
PUNTOS ESTES NORTES COTAS
4 962617,244 657154,963 1099,685
5 962610,336 657163,98 1099,44
6 962607,546 657171,965 1097,5
7 962606,072 657177,431 1097,421
8 962603,599 657188,962 1097,424
11 962600,723 657199,246 1094,298
12 962597,82 657210,749 1093,6
13 962596,758 657220,924 1093,376
14 962595,245 657228,738 1093,31
15 962591,344 657237,688 1093,129
16 962587,566 657246,628 1092,251
17 962584,485 657260,721 1089,536
18 962581,114 657276,108 1085,63
19 962579,726 657291,482 1080,832
10
20 962579,605 657301,362 1077,818

21 962578,364 657315,649 1077,464
22 962580,878 657332,622 1076,247
23 962581,588 657338,588 1075,349
24 962582,423 657351,993 1073,583
25 962584,28 657367,023 1071,453
26 962587,493 657378,349 1070,055
27 962590,396 657389,058 1068,117
28 962594,398 657395,24 1066,303
29 962604,612 657400,479 1064,301
30 962615,767 657405,781 1065,593
31 962624,709 657418,674 1063,003
32 962632,508 657432,508 1060,791
33 962637,075 657440,604 1057,901
34 962705,277 657567,847 1047,355
35 962710,652 657581,534 1046,983
36 962640,198 657445,882 1055,564
37 962642,957 657454,398 1053,737
38 962647,572 657464,651 1052,408
39 962676,2 657517,7 1046,578
40 962646,936 657476,315 1050,176
41 962655,411 657491,525 1047,648
42 962663,068 657502,683 1046,005
44 962701,502 657540,728 1043,366
45 962711,844 657544,539 1041,012
46 962722,683 657552,916 1037,551
47 962733,277 657558,608 1034,046
48 962740,051 657562,358 1032,416
49 962752,282 657570,088 1030,034
50 962761,128 657579,711 1028,572
51 962770,673 657586,315 1024,937
52 962779,056 657588,73 1025,24
53 962791,07 657589,789 1020,596
54 962796,977 657589,067 1016,302
55 962809,846 657589,158 1015,882
56 962820,32 657601,182 1013,95
57 962829,289 657614,537 1012,574
11
58 962850,984 657637,56 1009,003

59 962885,914 657655,222 1004,195
60 962689,984 657531,604 1044,247
61 962840,156 657626,236 1011,324
62 962868,584 657646,471 1007,245
12
REBOSE CÁMARA DE QUIEBRE

CARTERA DE ABSCISADO
PUNTOS ABSCISA COTAS
4 1493,6 1263,76
5 1505,12 1260,899
6 1518,51 1259,271
7 1533,97 1257,741
8 1552,66 1256,296
9 1571,03 1254,678
10 1582,95 1253,16
11 1610,54 1248,169
12 1622,53 1246,195
13 1635,47 1244,119
14 1651,7 1241,487
15 1659,14 1241,617
16 1669,84 1239,021
17 1684,98 1236,117
18 1698,92 1231,114
19 1717,53 1226,434
20 1736,78 1223,681
21 1751,72 1221,709
22 1769,19 1217,485
23 1783,15 1212,997
24 1798,69 1207,635
25 1815,18 1200,847
26 1836,76 1192,46
27 1858,54 1187,351
28 1881,84 1181,53
29 1894,04 1179,692
30 1911,4 1175,718
31 1944,12 1168,654
32 1933,49 1170,547
33 1965,14 1162,722
34 1989,88 1157,92
35 2009,98 1155,739
36 2027,06 1150,628
13
37 2047,63 1140,628
38 2079,2 1135,874
39 2105,75 1129,357
40 2150,95 1115,367
CONTIENE:CARTERA DE COORDENADAS
PUNTOS ESTES NORTES COTAS
1 962020,668 656166,59 1264,948
3 962028,053 656179,883 1260,948
4 961807,914 656129,063 1263,76
5 961812,093 656139,804 1260,899
6 961817,472 656152,063 1259,271
7 961820,3 656167,268 1257,741
8 961828,356 656184,128 1256,296
9 961835,415 656201,088 1254,678
10 961834,909 656212,993 1253,16
11 961832,184 656240,448 1248,169
12 961834,35 656252,241 1246,195
13 961836,643 656264,983 1244,119
14 961842,828 656279,99 1241,487
15 961845,45 656286,946 1241,617
16 961849,501 656296,848 1239,021
17 961856,037 656310,506 1236,117
18 961861,902 656323,159 1231,114
19 961872,123 656338,701 1226,434
20 961876,244 656357,511 1223,681
21 961881,523 656371,483 1221,709
22 961883,681 656388,817 1217,485
23 961891,449 656400,424 1212,997
24 961900,354 656413,161 1207,635
25 961910,818 656425,898 1200,847
26 961924,627 656442,486 1192,46
27 961934,771 656461,758 1187,351
28 961941,056 656484,193 1181,53
29 961943,568 656496,137 1179,692
30 961955,75 656508,5 1175,718
31 961971,101 656524,382 1170,547
32 961977,29 656533,032 1168,654
14
33 961994,024 656545,741 1162,722

34 962012,396 656562,308 1157,92
35 962025,713 656577,367 1155,739
36 962032,4 656593,082 1150,628
37 962036,964 656613,145 1140,628
38 962046,38 656643,28 1135,874
39 962051,223 656669,38 1129,357
40 962062,998 656712,979 1115,367
41 962056,452 656692,447 1122,367
15

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EL trabajo topográfico realizado para el proyecto Distrito De Riego San

- Variante Ramal El Molino.

Para realizar los trabajos topográficos en zonas donde se implementen

Teniendo en cuenta la información suministrada por estas entidades, se

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3. EQUIPOS Y ACCESORIOS UTILIZADOS

Se materializo los diferentes puntos tomados en campo, además de los puntos

Luego de obtenida la información de campo, se continuo con los trabajos de

El texto generado se carga a autocad para obtener la posición de todos los

Topógrafo: MAURICIO PIANDANARVAEZ

Cadenero: Andres Rosero.

CONDUCCIÓN RAMAL EL REMOLINO

PUNTOS ABSCISA COTAS

20 962579,605 657301,362 1077,818

58 962850,984 657637,56 1009,003

REBOSE CÁMARA DE QUIEBRE

33 961994,024 656545,741 1162,722

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