UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NUCLEO DE ANZOATEGUI

ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL

INVESTIGACIÓN
DOCUMENTAL

PROF: BACHILLERES:

ING. ANABEL GONZALEZ RAIMUNDO FERNANDEZ C.I: 25.721.214

FERNANDO HERRERA C.I: 23.905.027

MÓNICA LÁREZ C.I: 26.000.905

GILBERTO OROZCO C.I: 27.214.547

PEDRO VELÁSQUEZ C.I: 20.737.499

 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN..................................................................................................3
NUMERO REYNOLDS.........................................................................................4
APARATO DE REYNOLDS..................................................................................5
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL..................................................................6
EXPERIMENTO PARA DETERMINAR EL TIPO DE RÉGIMEN.........................7
EL COMPORTAMIENTO DE UN FLUIDO...........................................................7
IMPORTANCIA DEL NÚMERO DE REYNOLDS.................................................8
NÚMEROS CRÍTICOS DE REYNOLDS..............................................................8
FLUJO LAMINAR.................................................................................................8
FLUJO TURBULENTO.........................................................................................9
DIFERENCIA DEL FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO.....................................9
QUE ES EL COEFICIENTE DE FRICCION DE UNA TUBERIA.........................9
QUE SON LAS PERDIDAS DE CARGA ORIGINADAS EN UNA TUBERIA.....10
COMO SE DETERMINA LA RUGOSIDAD DE UNA TUBERIA.........................10
EL DIAGRAMA DE MOODY..............................................................................11
BIBLIOGRAFIA...................................................................................................14
 INTRODUCCIÓN

Es importante conocer la estructura interna del régimen de un fluido en

movimiento ya que esto nos permite estudiarlo detalladamente definiéndolo en
forma cuantitativa.

Para conocer el tipo de flujo en forma cuantitativa se debe tener en cuenta el

número de Reynolds. Este análisis es importante en los casos donde el fluido
debe ser transportado de un lugar a otro. Como para determinar las
necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento de agua, deben
calcularse las caídas de presión ocasionadas por el rozamiento en las tuberías,
en un estudio semejante se lleva a cabo para determinar el flujo de salida de un
recipiente por un tubo o por una red de tuberías.

Los diferentes regímenes de flujo y la asignación de valores numéricos de cada

uno fueron reportados por primera vez por Osborne Reynolds en 1883.
Reynolds observo que el tipo de flujo adquirido por un líquido que fluye dentro
de una tubería depende de la velocidad del líquido, el diámetro de la tubería y
de algunas propiedades físicas del fluido.
NÚMERO REYNOLDS

El número de Reynolds es la relación de fuerzas de inercia a fuerzas viscosas y

es un parámetro conveniente para predecir si una condición de flujo
será laminar o turbulento. Se puede interpretar que cuando las fuerzas
viscosas son dominantes (flujo lento, baja Re) son suficientes para mantener
todas las partículas de fluido en línea, entonces el flujo es laminar. Incluso Re
muy bajo indica movimiento de arrastre viscoso, donde los efectos de inercia
son insignificantes. Cuando las fuerzas de inercia dominan sobre las fuerzas
viscosas (cuando el fluido fluye más rápido y Re es más grande), el flujo es
turbulento.
Reynolds (1874) estudió las
características de flujo de los fluidos
inyectando un trazador dentro de un
líquido que fluía por una tubería. A
velocidades bajas del líquido, el
trazador se mueve linealmente en la
dirección axial.
Sin embargo a mayores velocidades,
las líneas del flujo del fluido se
desorganizan y el
Trazador se dispersa rápidamente después de su inyección en el líquido. El
flujo lineal se denomina Laminar y el flujo errático obtenido a mayores
velocidades del líquido se denomina Turbulento
Las características que FLUJO TURBULENTO
condicionan el flujo laminar dependen
de las propiedades del líquido y de las
dimensiones del flujo. Conforme
FLUJO LAMINAR
aumenta el flujo másico aumenta las
fuerzas del momento o inercia, las
cuales son contrarrestadas por la
fricción o fuerzas viscosas dentro del
líquido que fluye
APARATO DE REYNOLDS

 Aparato de Reynolds: aparato montado en banco para reproducir los

experimentos clásicos de Osborne Reynolds, está diseñado para
permitir el flujo de un líquido a través de un tubo de vidrio con el fin de
poder observar su comportamiento.
 Cronómetro: el cronometro es un reloj de alta precisión, con una amplia
gama de fines, y en este caso es usado para determinar el tiempo de
los aforos.
 Termómetro; el termómetro es un instrumento para medir la
temperatura, su uso en ésta práctica está destinado a medir la
temperatura del fluido.
 Cilindro Graduado: son tubos de vidrio o cristal, con una escala a uno de
sus lados con el fin de poder tomar medidas de volumen. Son
empleados en esta práctica por su precisión y rapidez de uso.
 Permanganato de potasio: es un compuesto químico formado por iones
potasio y permanganato. Se trata de una sal que posee diversos usos,
entre ellos, es usado como colorante al ser mezclado en una solución
acuosa, tornándose la misma de un color azul oscuro o violeta.
 Vernier: es un instrumento que se utiliza para medir longitudes bastante
pequeñas, con una precisión afectada por el error humano. Puede ser
usado en este experimento para medir los diámetros de las tuberías y
longitudes menores a 12 cm.
 Cinta Métrica: instrumento de medida que consiste en una cinta flexible
graduada a una determinada escala. Usada para medir longitudes
 Agua: el agua es el componente que usamos como fluido en nuestro
experimento.
 Manguera: nos permite transportar el fluido de un lugar a otro.

 Jarra Plástica: son recipientes convenientes para estas prácticas debido

a su durabilidad.
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Se verifica que:

a. La llave de paso que permite el vaciado del tanque de nivel

constante esté cerrada.
b. La llave de compuerta que regula la salida de agua de la tubería de
observación esté cerrada.
c. La llave de paso que permite el vaciado del tanque de alimentación
esté cerrada.
d. La llave de paso que regula la entrada de agua al tanque del nivel
constante este abierta.
e. El dispensador de permanganato de potasio contenga colorante.

2. Asegurarse que el tanque de alimentación este totalmente lleno.

3. Encender la motobomba y esperar que el tanque de nivel constante se

llene.

4. Tomar la temperatura del agua.

5. Abrir y regular la llave del dispensador para obtener una salida de

colorante adecuada.
6. Se realiza la primera abertura de la llave de compuerta con el fin de
observar una línea recta, ordenada y suave que corresponde al flujo
laminar.
7. Realizamos un aforo con la ayuda de una jarra y un cronometro para así
obtener el caudal del régimen observado.
8. Se realiza la segunda abertura de la llave de compuerta con el fin de
observar una línea en forma ondulada que corresponde al flujo transición.
9. Se repite el paso 7 para ésta abertura

10. Se realiza la tercera abertura de la llave de compuerta donde se

observara que el colorante se mueve desordenadamente e irregularmente
correspondiente al flujo turbulento.
11. Se repite el paso 7 nuevamente.
12. Se repite el ensayo desde el paso número 6 hasta el número 11, la
cantidad de veces indicada por el profesor o el preparador.

EXPERIMENTO PARA DETERMINAR EL TIPO DE

RÉGIMEN

Consta de una tubería cilíndrica de sección constante por la que

circula un fluido a cierta velocidad, se inyecta tinta en un punto central de la
tubería:

 Si el régimen es laminar, la tinta avanza con el agua como un fino

hilo, mezclándose lentamente con esta por fenómenos de transporte
por difusión. La mezcla entre el agua y la tinta es muy lenta. Esta
situación se presenta para diámetros pequeños y velocidades bajas
del fluido.
 A medida que aumenta la velocidad del flujo, llega un momento en
que el régimen de movimiento se vuelve turbulento. Cuando el
régimen es turbulento, la tinta se mezcla de forma inmediata con el
agua, diluyéndose en ésta.

Dependiendo del tipo de flujo, laminar o turbulento, las fuerzas de

rozamiento que aparecen serán de distintos tipos. En el caso de régimen
laminar, las fuerzas que se ejercen entre las distintas capas del fluido son
tangentes a la dirección del movimiento. Por el contrario, cuando se está en
régimen turbulento aparece una segunda contribución a la fuerza de
rozamiento debida a la mezcla entre las distintas capas

EL COMPORTAMIENTO DE UN FLUIDO

El comportamiento de un fluido depende del régimen del flujo, laminar o

turbulento.

Número de Reynolds (Re) Herramienta para determinar y predecir el tipo

 de flujo

Parámetro a dimensional que depende de la densidad y viscosidad del

fluido analizado, la velocidad del mismo y una dimensión característica que
depende del sistema a analizar

IMPORTANCIA DEL NÚMERO DE REYNOLDS

El número de Reynolds ilustra matemáticamente la importancia que tienen las

fuerzas viscosas en la generación del flujo. Un número de Reynolds alto
indica una preponderancia marcada de las fuerzas de inercia sobre las
fuerzas viscosas (flujo turbulento), condiciones bajo las cuales la viscosidad
tiene escasa importancia. Por el contrario, si el número de Reynolds presenta
un valor muy bajo, entonces las fuerzas viscosas son las que rigen el
desempeño del flujo (flujo laminar).

NÚMEROS CRÍTICOS DE REYNOLDS

Para flujo en conductos, el número de Reynolds adopta la primera de las

expresiones anteriores. Normalmente se trabaja con los siguientes rangos:

Re<500 Flujo laminar

500<Re<2000 Flujo de transición

Re>2000 Flujo turbulento

FLUJO LAMINAR

El flujo laminar se caracteriza porque las partículas se mueven siguiendo

trayectorias separadas perfectamente definidas (no necesariamente
paralelas), sin existir mezcla macroscópica o intercambio transversal entre
ellas. Si se inyecta.

Colorante (con propiedades similares a las del líquido) dentro de un flujo

laminar, éste se mueve como un filamento delgado que sigue las trayectorias
del flujo.
En el Régimen Laminar o de Poiseuille el flujo tiene un movimiento ordenado,
en el que las partículas del fluido se mueven en líneas paralelas (en capas),
sin que se produzca mezcla de materia entre las distintas capas.

FLUJO TURBULENTO

En un flujo turbulento las partículas se mueven con trayectorias muy

erráticas, sin seguir un orden establecido, presentando diversas
componentes de la velocidad en direcciones transversales entre sí, que
originan un mezclado intenso de las partículas.
En el Régimen Turbulento o de Venturi el flujo tiene un movimiento caótico,
desordenado con mezcla intensiva entre las distintas capas. En flujo laminar,
prácticamente no existe mezcla del fluido entre las capas. En flujo turbulento,
existe mucha mezcla, debido a que la velocidad en cada punto no es
constante. Dicha velocidad presenta una fluctuación en el tiempo,
produciendo una alta disipación de energía.

DIFERENCIA DEL FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

FLUJO LAMINAR FLUJO TURBULENTO

 En flujo turbulento, existe mucha mezcla,
En flujo laminar, prácticamente no existe debido a que la velocidad en cada punto
mezcla del fluido entre las capas no es constante. Dicha velocidad
presenta una fluctuación en el tiempo,
produciendo una alta disipación de
energía.

QUE ES EL COEFICIENTE DE FRICCION DE UNA

TUBERIA

El factor de fricción o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un

parámetro a dimensional que se utiliza en dinámica de fluidos para calcular la
pérdida de carga en una tubería debido a la fricción.

El cálculo del factor de fricción y la influencia de dos parámetros (número de

Reynolds, Re y rugosidad relativa,) depende del régimen de flujo.

Para régimen laminar (Re < 2300), donde Re es el número de Reynolds, el

factor de fricción se calcula como. En régimen laminar, el factor de fricción es
independiente de la rugosidad relativa y depende únicamente del número de
Reynolds.

QUE SON LAS PERDIDAS DE CARGA ORIGINADAS EN

UNA TUBERIA

En una tubería o canalización es la pérdida de presión que se produce en un

fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las
paredes de la tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo
largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a
circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección,
la presencia de una válvula.

COMO SE DETERMINA LA RUGOSIDAD DE UNA TUBERIA

La cantidad utilizada para medir la rugosidad de la superficie interna de la
tubería se llama rugosidad relativa, y es igual a la altura promedio de las
irregularidades de la superficie (ε) dividida por el diámetro de la tubería (d)

ε
RUGOSIDAD RELATIVA=
d

Donde tanto la altura promedio de las irregularidades de la superficie como el

diámetro de la tubería están en milímetros.

Si conocemos la rugosidad relativa de la superficie interna de la tubería,

entonces podemos obtener el valor del factor de fricción de la Tabla Moody. El
gráfico de Moody (también conocido como diagrama de Moody) es un gráfico
en forma no dimensional que relaciona el factor de fricción de Darcy, el número
de Reynolds y la rugosidad relativa para un flujo completamente desarrollado
en una tubería circular.

EL DIAGRAMA DE MOODY

 Es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del factor de

fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de
una tubería, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody.

En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el término que representa el factor

de fricción de Darcy, conocido también como coeficiente de fricción. El cálculo
de este coeficiente no es inmediato y no existe una única fórmula para
calcularlo en todas las situaciones posibles.

Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea

laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se
usa una de las expresiones de la ecuación de Poiseuille; en el caso de flujo
turbulento se puede usar la ecuación de Colebrook-White, además de algunas
otras cómo ecuación de Barr, ecuación de Miller, ecuación de Haaland.

En el caso de flujo laminar el factor de fricción depende únicamente del número

de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de fricción depende tanto del
número de Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubería, por eso en
este caso se representa mediante una familia de curvas, una para cada valor
del parámetro  donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud
(habitualmente en milímetros) de la rugosidad directamente medible en la
tubería, en la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de
Moody.
 CONCLUSIÓN

El número de Reynolds es un parámetro fundamental para determinar las

pérdidas por fricción que se generan en conductos a presión, así como
también para modelar el comportamiento del flujo.

Como se mencionó previamente, existe otro parámetro empleado para

caracterizar un flujo, dicho parámetro se conoce como número de Froude y
tiene una gran importancia en flujos con velocidades elevadas que ocurren
por la acción exclusiva de la fuerza de aceleración de la gravedad (canales
abiertos), como por ejemplo en el flujo turbulento a superficie libre, donde los
efectos viscosos son despreciables.

Los flujos de fluidos siguen líneas de corrientes suaves a velocidades bajas,

pero se vuelven caóticos conforme incrementa la velocidad. En el primer
caso se dice que el flujo es laminar, caracterizado por líneas suaves de
corriente y un movimiento altamente ordenado; mientras que en el segundo
caso se dice que es un flujo turbulento, caracterizado por ser desordenado.
 BIBLIOGRAFÍA

 Guía de Laboratorio de Hidráulica, Ing. Mounir Bou Ghannam, UDO

Puerto La Cruz, Práctica N°03: “Pérdida por Accesorios en Tuberías
Forzadas” (2007) - Fecha de consulta: (24-05-2014)

 Escuela de Ingeniería de Antioquia, “El Experimento de Reynolds” (S.F) -

[Página web en línea] - Disponible en:
[http://fluidos.eia.edu.co/tfluidos/guiaslabfluidos/labreynolds.html] - Fecha
de consulta: (24-05-2014)

 Lamolina, ”Número de Reynolds” (S.F) - [Página web en línea] -

Disponible en: [http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reynold.htm] - Fecha
de consulta: (27-05- 2014)

 Slideshare, “Practica Flujo laminar y turbulento” (2010) - [Página web en

línea] - Disponible en: [http://www.slideshare.net/guest87d30e6/pactica-
flujo-laminar-y- turbulento] - Fecha de consulta: (27-05-2014)

 Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM), Guía de

Laboratorio de Hidráulica I, Práctica N°05: “Estados del flujo en un
Canal” (S.F) - [Documento en Línea] - Disponible en:
[http://www.uaemex.mx/pestud/licenciaturas/civil/hidr aulica1/Pr%E1ctica
%20HI%205.pdf] - Fecha de consulta: (31-05-2014)