1.informe Final Chiclayo - Carhuaquero

ANTEPROYECTO: REPOTENCIACIÓN
DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV
CHICLAYO OESTE – CARHUAQUERO
INFORME FINAL
MAYO DE 2014
1279
Informe de repotenciación Ingenieros Emetres Perú SAC
de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056-14 Informev2
Chiclayo Oeste – Carhuaquero Rev. 2
INDICE
INDICE ...........................................................................................................................................2
I. LINEA DE TRANSMISION ..............................................................................................5
1. ANTECEDENTES............................................................................................................5
2. OBJETIVO..........................................................................................................................5
3. NORMATIVA....................................................................................................................6
4. SITUACIÓN.......................................................................................................................6
5. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA................................................7
6. DATOS DEL CONDUCTOR..........................................................................................7
7. CAPACIDAD MÁXIMA DE TRANSPORTE ............................................................8
7.1 CÁLCULO TEMPERATURA MÁXIMA DEL CONDUCTOR ................................................................................. 9
7.2 COMPARATIVA DE VALORES ....................................................................................................................... 11
8. DATOS DE PARTIDA ................................................................................................. 11

8.1 DIGITALIZACIÓN DE PLANOS ....................................................................................................................... 11
8.2 CONDICIONES DE TENDIDO......................................................................................................................... 12
9. VERIFICACION DE DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES ............. 12

9.1 DISTANCIAS DE SEGURIDAD ........................................................................................................................ 12
9.2 TABLA DE DISTANCIAS MÍNIMAS ................................................................................................................ 14
9.3 VERIFICACIÓN EN CAMPO DE VANOS OBSERVADOS .................................................................................. 23
10. OBSERVACIONES ....................................................................................................... 24

11. CONCLUSIÓNES .......................................................................................................... 25
Anexo 1. Trazo de ruta .................................................................................................... 27
Anexo 2. Tablas temperaturas máximas ............................................................. 29
Anexo 3. Valores de proyecto ................................................................................... 31
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PROYECTO DEREPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 220kV
Ref.03056-14 Informev2
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Anexo 4. Informe de distancias Programa PLS – CADD ............................ 34

Anexo 5. Estudio para temperatura ambiente 32ºC ....................................... 52
Anexo 6. Resultados de trabajos de campo ............................................................ 64
Anexo 7. Planos de Perfil ................................................................................................ 70
12. METRADO .................................................................................................................. 119
SUBESTACIONES ................................................................................................................ 121
1. INTRODUCCION Y OBJETIVO ................................................................................... 121
2. ANTECEDENTES ............................................................................................................ 121
3. CONDICIONES AMBIENTALES ................................................................................. 121
4. CARACTERISTICAS DEL SISTEMA ELECTRICO ................................................ 122
5. NORMAS, ESTANDARES Y REGLAMENTOS A CUMPLIR .............................. 123
6. CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS SUBESTACIONES EXISTENTES
.................................................................................................................................................... 123
6.1 UBICACIÓN S/E CHICLAYO ......................................................................................................................... 123
6.2 UBICACIÓN S/E CARHUAQUERO ............................................................................................................... 124
7. CONFIGURACION Y DESCRIPCION DE LA S/E CHICLAYO OESTE ............ 124

8. CONFIGURACION Y DESCRIPCION DE LA S/E CARHUAQUERO ............... 130
9. EVALUACION DE LAS INSTALACIONES ............................................................... 134
9.1 DATOS DEL CONDUCTOR .......................................................................................................................... 134
9.2 CRITERIOS EMPLEADOS ............................................................................................................................. 135
9.3 CALCULO DE CORRIENTE PERMANENTE ................................................................................................... 135
9.4 EVALUACION PARA EQUIPOS .................................................................................................................... 137
9.5 RESUMEN DE EQUIPOS A REMPLAZAR ..................................................................................................... 144
10. CONCLUSIONES ........................................................................................................... 145

11. ANEXO ............................................................................................................................. 147
11.1 TABLAS DE CONDUCTORES ..................................................................................................................... 147
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1281
11.2 FOTOS DE SUBESTACIONES ..................................................................................................................... 150
12. METRADO Y PRESUPUESTO .................................................................................. 161
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I. LINEA DE TRANSMISION
1. ANTECEDENTES
El COES SINAC, Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado

Nacional, como parte de sus funciones en el marco del Reglamento de Transmisión,
viene actualizando el Plan de Transmisión para el periodo (2015-2024) a fin de
determinar los anteproyectos del Plan Vinculante (2015-2020), cuyo inicio de
ejecución se realiza dentro de la vigencia del Plan, y los correspondientes al Plan de
Largo Plazo al 2024.
El 17 de diciembre de 2013, mediante el proceso de convocatoria COES Nº 04/2013

“PRECALIFICACIÓN DE CONSULTORES PARA EL DESARROLLO DE
ANTEPROYECTOS DEL PLAN DE TRANSMISIÓN (2015-2024)”, se seleccionó
desde el punto de vista técnico a consultoras para la elaboración de Anteproyectos
propuestos en el Plan de Transmisión.
2. OBJETIVO
El objetivo del presente informe es evaluar la repotenciación de la línea de

transmisión de 220kV Chiclayo Oeste – Carhuaquero (L-2240, de 83km) a 250 MVA
y determinar las actuaciones necesarias para lograr dicha finalidad.
Para realizar las comprobaciones necesarias se utiliza el programa PLS-CADD

Versión 12.50 de Power Line Systems.
En presente documento constituye el Informe Final del Anteproyecto de

Repotenciación. Se describen los trabajos realizados en campo y gabinete, los
criterios y la metodología adoptada que determinarían las propuestas de las
acciones y obras necesarias, de ser el caso, para que la línea alcance la capacidad
de transmisión de 250 MVA en régimen continuo.
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3. NORMATIVA
Para el desarrollo del estudio se tomarán en cuenta las siguientes normas y

recomendaciones de diseño, según su ámbito de aplicación:
Ley Concesiones Eléctricas (D.L.25844) y su Reglamento (D.S.Nº009-93-EM)
Código Nacional de Electricidad Suministro (CNE Suministro).
Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (NTCSE)
Normas de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC)
Normas ANSI (American National Standards Institute)
Normas ASTM (American Society for Testing and Materials)
IEEE Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead
Conductors. IEEE Std 738 – 20006
Además de las normas anteriores pueden ser considerados criterios y

recomendaciones de diseño de normas de reconocido prestigio internacional cuando
su aplicación sea requerida.
4. SITUACIÓN
La línea de transmisión objeto de éste informe se encuentra ubicada al norte de

Perú, aproximadamente a 650km al norte de Lima. Tiene como inicio el patio de
llaves de la subestación de Chiclayo Oeste, a unos 10km de la costa del pacífico,
discurre en dirección sur por el oeste de la ruta de la vía de evitamiento de la
Panamericana Norte cambiando de dirección hacia el Este cruzando el Río Reque.
La línea sigue en dirección oriente paralela al mencionado río pasando por el sur de
Monte grande y Siete Techos, Saltur y Sipan, donde la traza se dirigirá hacia el
nororiente pasando por el norte de la Laguna Collique y por el lado sur de Pampa
Grande y Tablazos hasta llegar al patio de llaves de la Subestación Carhuaquero.
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El trazo de la línea se muestra en Anexo N° 01. La numeración de las estructuras se

inicia en la ubicación de la primera torre a la salida de la S.E. Carhuaquero, y avanza
en forma creciente y correlativa hasta la torre de llegada frente a la S.E. Chiclayo
Oeste.
5. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA
La línea a estudiar tiene como principales características las siguientes:
Código: L-2240
Tensión: 220kV
Empresa propietaria: DUKE ENERGY
Número de ternas: una
Longitud: 83km
Tipo de estructura: Torre
Conductor: AAAC 500mm2
Cable de Guarda: No tiene
Disposición de conductores: Triangular
Año de puesta en servicio: 1991
Potencia de diseño referencial: 150MVA
6. DATOS DEL CONDUCTOR
El conductor de la línea de transmisión en estudio es AAAC 500 mm2, cuyas

principales características se definen a continuación:
Tipo: Aleación de Aluminio AAAC

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Nombre de código: 500 mm2
Sección transversal: 506,71 mm2
Cantidad de alambres y diámetro: 37/4,18
Diámetro del conductor: 29,26 mm
Peso nominal del conductor: 1,37173 daN/m
Carga de rotura: 14.195,1 daN
Modulo Elástico: 5.591,7 daN/mm2
Coeficiente Dilatación Térmica: 23,0x10-6 /°C
7. CAPACIDAD MÁXIMA DE TRANSPORTE
El cálculo se ha realizado con el programa PLS-CADD, mediante el módulo Thermal

Calculations (IEEE 738 CIGRE brochure 207) Steady State Thermal Rating, donde el
cálculo se basa en la Norma IEEE Standard 738-2006, "IEEE Standard for
Calculating the Current-Temperature Relationship of Bare Overhead Conductors." y
en las siguientes condiciones ambientales:
La temperatura máxima media de la región de implantación de la línea. Corresponde

al promedio de las máximas anuales durante un período mínimo de 10 años.
Radiación solar máxima
Viento mínimo de 0,61 m/s perpendicular al conductor
Dichas condiciones ambientales se definen en el Procedimiento Técnico del Comité

de Operación Económica (PR-20) del SEIN.
Para determinar la primera de las condiciones definidas se ha consultado el Instituto

Nacional de Estadística e Informática de Perú (INEI) y se ha calculado el promedio
de la temperatura máxima de las estaciones de medición más próximas a la línea
objeto de éste informe, ubicadas en Lambayeque (Lobos de Afuera) y La Libertad
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(Salaverry) (100km y 160km respectivamente), obteniendo una temperatura máxima

de 24ºC (período 2003-2012), como se muestra en el Anexo 2.
7.1 CÁLCULO TEMPERATURA MÁXIMA DEL CONDUCTOR
Considerando las condiciones mencionadas se calcula la temperatura máxima a la

que llegará el conductor al transportar los 656A necesarios para poder alcanzar la
potencia objetivo de 250MVA.
PLS-CADDVersion 12.50x64 8:49:11 miércoles, 12 de marzo de 2014
Ingenieros Emetres - Spain
Project Name: '\\servidor\treballs\mdtprojectes at\mdt 2014\03056-14 rep

carhuaquerochiclayo\pls\base 03056-14.DON'
Line Title: 'Optimized design: Time=2.8 Interval=40 Subopts=0 Dir= F'
IEEE Std. 738-2006 method of calculation
Air temperature is 24.00 (deg C)
Wind speed is 0.61 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 460 (m)
Conductor bearing is 202 (deg) (perpendicular to solar azimuth for maximum solar heating)
Sun time is 11 hours (solar altitude is 75 deg. and solar azimuth is 112 deg.)
Conductor latitude is 30.0 (deg)
Atmosphere is CLEAR
Day of year is 172 (corresponds to junio 21 in year 2014) (day of the year with most solar
heating)
Conductor description: AAAC 500m2
Conductor diameter is 2.926 (cm)
Conductor resistance is 0.0653 (Ohm/km) at 20.0 (deg C)

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and 0.0805 (Ohm/km) at 75.0 (deg C)
Emissivity is 0.5 and solar absorptivity is 0.5
Solar heat input is 15.791 (Watt/m) (corresponds to Global Solar Radiation of 1079.371
(Watt/m^2) - which was calculated)
Radiation cooling is 8.980 (Watt/m)
Convective cooling is 38.778 (Watt/m)
Given a constant ac current of 656.0 amperes,
The conductor temperature is 52.5 (deg C)
Cuando el conductor alcance los 52,5ºC la línea objeto de éste informe podrá
transportar los 250MVA necesarios.
La línea objeto de éste informe originalmente se dimensionó a 55ºC con el objetivo

de transportar 400A (152MVA).Obviamente en dicho proyecto no se utilizó la Norma
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IEEE Standard 738-2006, al ser cronológicamente posterior. Los parámetros

utilizados en la actualidad son menos restrictivos en cuanto al estudio de capacidad
se refiere.
En Anexo N° 03 se muestra los valores de proyecto original de la línea bajo

evaluación
7.2 COMPARATIVA DE VALORES
A continuación de muestra una tabla resumen en que se pueden apreciar los

parámetros y resultados de los cálculos de ampacidad realizados.
Calculo según
Parámetro Proyecto original
PR-20 del SEIN
Temperatura del aire 32ºC 24ºC
Velocidad del viento 0,5 m/s 0,61 m/s
2 2
Radiación solar 1.200 W/m 1.079 W/m
Temperatura conductor 55ºC 52,5ºC
Intensidad 400A 656A
Potencia 152MVA 250MVA
8. DATOS DE PARTIDA
8.1 DIGITALIZACIÓN DE PLANOS
Para realizar el estudio de distancias de seguridad se han digitalizado los planos de

planimetría del proyecto original de la línea, concretamente del perfil longitudinal que
aparece en dichos planos. Mediante éste proceso se obtiene en formato digital la
orografía del terreno y los servicios, edificaciones, caminos y carreteras existentes
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en el momento de la elaboración de dicho longitudinal (año de elaboración de la

planimetría fue en 1989).
Finalizada la digitalización se utiliza el programa PLS-CADD para verificar el

cumplimiento de las distancias de seguridad necesarias, para lo cual, ha sido
necesario insertar las estructuras donde corresponden respetando su función en la
línea, es decir, teniendo en consideración si son de anclaje o suspensión, para poder
realizar el tendido del conductor AAAC 500mm2 igualando las flechas a las de
proyecto y estableciéndolas a la condición inicial de 50ºC.
Finalmente se verifican las distancias de seguridad estableciendo la temperatura del

conductor a 55ºC sin sobrecarga de viento ni hielo.
8.2 CONDICIONES DE TENDIDO
La condición de tendido inicial corresponde a la catenaria a 50ºC sin sobrecarga de

viento ni hielo según se desprende de los planos de planimetría del proyecto de la
línea en estudio.
La catenaria grafiada corresponde a la situación del conductor después de creep,

considerando la cita el apartado 5.2.4 del proyecto de la línea de transmisión
Chiclayo Oeste – Carhuaquero: “En el cálculo de flechas con fines de montaje se
deberán tomar márgenes adecuados para la fluencia del conductor”. Lo que indica
que se consideró la flecha del conductor después de creep a la hora de realizar los
cálculos y por extrapolación, aunque no se menciona explícitamente, se entiende
que ha de ser la flecha grafiada en la planimetría al ser más restrictiva en cuánto
distancias eléctricas, servidumbres.
9. VERIFICACION DE DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES
9.1 DISTANCIAS DE SEGURIDAD
Las distancias de seguridad verticales de los conductores sobre el nivel del piso
serán determinadas de acuerdo con lo señalado en la Regla 232 del CNE
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suministro, para la máxima temperatura de diseño de la línea, sin presencia de

viento.
Según lo señalado en el CNE Suministro, las distancias mínimas se determinan para

la máxima tensión de operación de la línea y deben considerar el ajuste
correspondiente a la altitud de las instalaciones.
Tomando en cuenta lo señalado, las distancias de seguridad verticales en las líneas

no deben ser menores a los valores que se muestran en siguiente cuadro, las
mismas que deben ser verificadas de acuerdo con lo indicado en el CNE Suministro.
DISTANCIA
DESCRIPCIÓN
(m)
Al cruce de vías de ferrocarril al canto superior del riel 11,0
Al cruce de carreteras y avenidas 9,2
Al cruce de calles 8,7
Al cruce de calles y caminos rurales 8,7
A lo largo de carreteras y avenidas 8,7
A lo largo de calles 8,7
A lo largo de calles y caminos rurales 8,5
A áreas no transitadas por vehículo 7,2
Sobre el nivel más alto de río no navegable 9,2
A terrenos recorridos por vehículos, tales como cultivos, pastos, bosques, huertos,
8,7
etc.
Sobre edificaciones 6,2
Cruce línea eléctrica 3,4
Cruce línea comunicación 4,0
Mínimas Distancias Verticales de Seguridad de alambres, conductores y cables
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La distancia de seguridad a mantener con el terreno se ha verificado a 7,2 metros

según lo preceptuado en la tabla 232-1 del Código Nacional de Electricidad
(Suministro 2011), en que la distancia del conductor desnudo de MT a Espacios y
vías peatonales o áreas no transitables por vehículos es de 5 metros, valor a
incrementar con la distancia adicional estipulada en el apartado 232.C.1.a para
tensiones superiores 23kV.
Distancia a terreno = 5+ (242-23) x 0,01=7,19 metros
9.2 TABLA DE DISTANCIAS MÍNIMAS
En la siguiente tabla se define la mínima distancia existente por vano, el informe

completo generado por el programa PLS-CADD se puede consultar en el Anexo 4
del presente documento.
Torre Torre Temp. Distancia Margen Distancia Entidad que limita P.K.
Inicial final cond. mínima (m) total (km)
(ºC) (m) (m)
T.1 T.2 55 7,2 7,12 14,30 terreno 0,045
T.2 T.3 55 3,4 2,25 5,60 Línea eléctrica 0,583
T.3 T.4 55 7,2 2,11 9,30 terreno 1,130
T.4 T.5 55 7,2 8,01 15,20 terreno 1,628
T.5 T.6 55 7,2 1,55 8,80 terreno 1,916
T.6 T.7 55 7,2 10,48 17,70 terreno 2,273
T.7 T.8 55 7,2 7,29 14,50 terreno 2,384
T.8 T.9 55 7,2 0,74 7,90 terreno 3,378
T.9 T.10 55 7,2 4,41 11,60 terreno 3,785
T.10 T.11 55 7,2 0,81 8,00 terreno 3,979
T.11 T.12 55 7,2 11,26 18,60 terreno 4,210
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(ºC) (m) (m)
T.12 T.13 55 7,2 0,02 7,20 terreno 4,911
T.13 T.14 55 7,2 3,17 10,40 lateral 5,116
T.14 T.15 55 7,2 9,53 16,70 lateral 5,961
T.15 T.16 55 7,2 8,14 15,30 lateral 6,689
T.16 T.17 55 7,2 2,94 10,10 terreno 6,838
T.17 T.18 55 7,2 2,61 9,80 terreno 7,312
T.18 T.19 55 7,2 4,30 11,50 terreno 7,649
T.19 T.20 55 7,2 0,64 7,80 lateral 8,374
T.20 T.21 55 7,2 12,28 19,50 terreno 8,860
T.21 T.22 55 7,2 0,52 7,70 terreno 9,199
T.22 T.23 55 7,2 7,20 14,40 lateral 9,570
T.23 T.24 55 7,2 10,07 17,30 terreno 10,199
T.24 T.25 55 7,2 10,52 17,70 terreno 10,412
T.25 T.26 55 7,2 4,14 11,30 terreno 10,889
T.26 T.27 55 7,2 3,26 10,50 terreno 11,148
T.27 T.28 55 7,2 4,26 11,50 terreno 12,020
T.28 T.29 55 7,2 11,50 18,70 terreno 13,083
T.29 T.30 55 7,2 8,33 15,50 lateral 13,427
T.30 T.31 55 7,2 8,00 15,20 lateral 13,452
T.31 T.32 55 7,2 0,38 7,60 terreno 14,066
T.32 T.33 55 7,2 4,90 12,10 terreno 14,304
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(ºC) (m) (m)
T.33 T.34 55 7,2 3,76 11,00 terreno 14,761
T.34 T.35 55 7,2 2,50 9,70 lateral 14,958
T.35 T.36 55 7,2 7,75 14,90 terreno 15,674
T.36 T.37 55 7,2 9,72 16,90 terreno 15,817
T.37 T.38 55 7,2 9,33 16,50 terreno 16,819
T.38 T.39 55 7,2 0,09 7,30 terreno 17,044
T.39 T.40 55 7,2 8,97 16,20 terreno 17,365
T.40 T.41 55 7,2 8,46 15,70 lateral 17,714
T.41 T.42 55 7,2 8,18 15,40 lateral 18,198
T.42 T.43 55 7,2 9,20 16,40 lateral 18,915
T.43 T.44 55 7,2 7,14 14,30 lateral 19,295
T.44 T.45 55 7,2 6,99 14,70 lateral 19,295
T.45 T.46 55 7,2 2,73 9,90 terreno 20,007
T.46 T.47 55 7,2 8,63 15,80 lateral 20,704
T.47 T.48 55 7,2 8,61 15,80 lateral 20,704
T.48 T.49 55 7,2 4,82 19,10 lateral 22,174
T.49 T.50 55 7,2 -0,59 6,60 lateral 22,177
T.50 T.51 55 7,2 10,34 17,50 terreno 22,391
T.51 T.52 55 7,2 10,96 18,20 terreno 23,874
T.52 T.53 55 7,2 3,20 10,40 lateral 23,933
T.53 T.54 55 7,2 3,61 10,80 terreno 24,599
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(ºC) (m) (m)
T.54 T.55 55 7,2 9,94 17,10 terreno 24,986
T.55 T.56 55 7,2 3,00 10,20 terreno 25,607
T.56 T.57 55 7,2 0,57 7,80 terreno 26,013
T.57 T.58 55 7,2 1,33 8,50 terreno 26,461
T.58 T.59 55 7,2 1,21 8,40 terreno 26,865
T.59 T.60 55 7,2 4,86 12,10 lateral 27,411
T.60 T.61 55 7,2 8,87 16,10 terreno 27,848
T.61 T.62 55 7,2 0,44 7,60 lateral 28,930
T.62 T.63 55 7,2 6,38 13,60 lateral 28,975
T.63 T.64 55 7,2 0,64 7,80 lateral 29,902
T.64 T.65 55 7,2 7,89 15,10 terreno 30,559
T.65 T.66 55 7,2 0,89 8,10 terreno 30,906
T.66 T.67 55 7,2 0,60 7,80 terreno 31,414
T.67 T.68 55 7,2 8,75 16,00 terreno 31,780
T.68 T.69 55 7,2 1,49 8,70 terreno 32,161
T.69 T.70 55 7,2 11,04 18,20 terreno 32,558
T.70 T.71 55 7,2 0,40 7,60 terreno 32,756
T.71 T.72 55 7,2 6,74 13,90 terreno 33,554
T.72 T.73 55 7,2 7,40 14,60 lateral 33,868
T.73 T.74 55 7,2 3,96 11,20 lateral 34,648
T.74 T.75 55 7,2 3,78 18,40 lateral 35,490
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1295
(ºC) (m) (m)
T.75 T.76 55 7,2 0,46 7,70 lateral 35,521
T.76 T.77 55 7,2 5,44 14,20 lateral 35,654
T.77 T.78 55 7,2 8,47 15,70 terreno 36,525
T.78 T.79 55 7,2 10,28 17,50 terreno 37,578
T.79 T.80 55 7,2 6,76 14,00 terreno 38,022
T.80 T.81 55 7,2 3,70 10,90 terreno 38,358
T.81 T.82 55 7,2 1,08 8,30 terreno 38,820
T.82 T.83 55 7,2 1,41 8,60 terreno 39,260
T.83 T.84 55 7,2 1,27 8,50 terreno 39,626
T.84 T.85 55 7,2 1,13 8,30 terreno 40,061
T.85 T.86 55 7,2 0,82 8,00 terreno 40,435
T.86 T.87 55 9,2 0,92 10,10 caminos 40,963
T.87 T.88 55 7,2 1,38 8,60 terreno 41,308
T.88 T.89 55 7,2 1,28 8,50 terreno 41,739
T.89 T.90 55 7,2 0,72 7,90 terreno 42,197
T.90 T.91 55 7,2 1,68 8,90 terreno 42,615
T.91 T.92 55 7,2 1,41 8,60 terreno 43,093
T.92 T.93 55 7,2 1,01 8,20 terreno 43,584
T.93 T.94 55 7,2 0,11 7,30 terreno 44,015
T.94 T.95 55 7,2 1,17 8,40 terreno 44,417
T.95 T.96 55 9,2 0,88 10,10 caminos 44,795
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1296
(ºC) (m) (m)
T.96 T.97 55 7,2 5,23 12,40 terreno 45,172
T.97 T.98 55 7,2 8,13 15,30 terreno 45,455
T.98 T.99 55 7,2 10,02 17,20 terreno 46,074
T.99 T.100 55 7,2 8,88 16,10 terreno 46,495
T.100 T.101 55 7,2 8,24 15,40 terreno 46,946
T.101 T.102 55 7,2 8,73 15,90 terreno 47,371
T.103 T.104 55 7,2 7,72 14,90 terreno 48,235
T.104 T.105 55 7,2 10,04 17,20 terreno 48,653
T.105 T.106 55 7,2 7,90 15,10 terreno 49,074
T.106 T.107 55 7,2 9,76 17,00 terreno 49,436
T.107 T.108 55 7,2 8,62 15,80 terreno 49,880
T.108 T.109 55 7,2 6,05 13,30 terreno 51,045
T.109 T.110 55 7,2 8,45 15,70 terreno 51,803
T.111 T.112 55 7,2 1,25 8,40 terreno 52,337
T.112 T.113 55 7,2 1,31 8,50 terreno 52,713
T.113 T.114 55 7,2 2,04 9,20 lateral 52,961
T.114 T.115 55 7,2 4,18 11,40 terreno 53,498
T.116 T.117 55 7,2 0,73 7,90 terreno 54,380
Página 19 de 163
1297
(ºC) (m) (m)
T.117 T.118 55 7,2 1,48 8,70 terreno 54,897
T.118 T.119 55 7,2 0,74 7,90 terreno 55,160
T.119 T.120 55 7,2 0,34 7,50 terreno 55,555
T.120 T.121 55 7,2 0,87 8,10 terreno 56,016
T.121 T.122 55 7,2 0,77 8,00 terreno 56,321
T.122 T.123 55 7,2 1,50 8,70 terreno 56,645
T.123 T.124 55 7,2 1,13 8,30 terreno 57,049
T.124 T.125 55 7,2 0,79 8,00 terreno 57,449
T.125 T.126 55 7,2 0,86 8,10 terreno 57,972
T.126 T.127 55 7,2 0,64 7,80 terreno 58,373
T.127 T.128 55 7,2 1,70 8,90 terreno 58,836
T.128 T.129 55 7,2 2,88 10,10 terreno 59,203
T.129 T.130 55 7,2 0,67 7,90 terreno 59,738
T.130 T.131 55 7,2 5,44 12,60 terreno 60,179
T.131 T.132 55 7,2 1,26 8,50 terreno 60,501
T.132 T.133 55 7,2 0,69 7,90 terreno 60,969
T.133 T.134 55 7,2 1,09 8,30 terreno 61,416
T.134 T.135 55 7,2 0,04 7,20 terreno 61,802
T.135 T.136 55 7,2 0,42 7,60 terreno 62,290
T.136 T.137 55 7,2 0,70 7,90 terreno 62,628
T.137 T.138 55 7,2 0,03 7,20 terreno 63,150
Página 20 de 163
1298
(ºC) (m) (m)
T.138 T.139 55 7,2 0,58 7,80 terreno 63,517
T.139 T.140 55 7,2 2,41 9,60 terreno 63,835
T.140 T.141 55 7,2 3,90 11,10 terreno 64,230
T.141 T.142 55 7,2 2,15 9,30 terreno 65,072
T.142 T.143 55 7,2 10,45 17,70 terreno 65,197
T.143 T.144 55 7,2 8,30 15,50 terreno 66,397
T.144 T.145 55 7,2 2,28 9,50 terreno 67,046
T.145 T.146 55 7,2 4,97 19,30 terreno 67,058
T.146 T.147 55 7,2 5,84 13,00 terreno 67,955
T.147 T.148 55 7,2 7,32 17,60 terreno 68,237
T.148 T.149 55 7,2 3,92 11,10 terreno 68,514
T.149 T.150 55 7,2 10,47 22,80 terreno 68,585
T.150 T.151 55 7,2 10,51 18,90 terreno 69,155
T.151 T.152 55 7,2 5,70 12,90 terreno 69,372
T.152 T.153 55 7,2 13,41 20,60 terreno 69,754
T.153 T.154 55 7,2 5,42 12,60 terreno 70,202
T.154 T.155 55 7,2 1,82 9,00 terreno 70,502
T.155 T.156 55 7,2 2,07 9,30 terreno 70,865
T.156 T.157 55 7,2 0,85 8,00 terreno 71,209
T.157 T.158 55 7,2 1,44 8,60 terreno 71,658
T.158 T.159 55 7,2 1,42 8,60 terreno 71,982
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1299
(ºC) (m) (m)
T.159 T.160 55 7,2 2,43 9,60 terreno 72,465
T.160 T.161 55 7,2 2,23 9,40 terreno 72,823
T.161 T.162 55 4 1,32 5,30 Línea teléfono 73,158
T.162 T.163 55 7,2 7,82 15,00 terreno 73,732
T.163 T.164 55 4 0,59 4,60 Línea teléfono 73,857
T.164 T.165 55 7,2 0,10 7,30 terreno 74,369
T.165 T.166 55 7,2 1,12 8,30 terreno 74,768
T.166 T.167 55 6,2 1,51 7,70 Edificaciones 75,113
T.167 T.168 55 7,2 1,55 8,80 terreno 75,520
T.168 T.169 55 7,2 2,35 9,60 terreno 75,910
T.169 T.170 55 7,2 1,93 9,10 terreno 76,332
T.170 T.171 55 7,2 1,24 8,40 terreno 76,570
T.171 T.172 55 7,2 5,05 12,30 terreno 77,012
T.172 T.173 55 9,2 0,81 10,00 Ctra 77,280
T.174 T.175 55 6,2 1,77 8,00 valla 78,044
T.175 T.176 55 7,2 2,25 9,50 terreno 78,332
T.176 T.177 55 7,2 1,04 8,20 terreno 78,647
T.177 T.178 55 7,2 1,07 8,30 terreno 79,094
T.178 T.179 55 6,2 2,94 9,10 valla 79,482
T.179 T.180 55 7,2 2,46 9,70 terreno 79,874
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1300
(ºC) (m) (m)
T.180 T.181 55 7,2 2,05 9,20 terreno 80,306
T.181 T.182 55 7,2 2,09 9,30 terreno 80,641
T.182 T.183 55 6,2 2,17 8,40 valla 80,972
T.183 T.184 55 6,2 2,31 8,50 valla 81,346
T.184 T.185 55 7,2 5,44 12,60 terreno 81,659
T.186 T.187 55 7,2 5,63 12,80 terreno 82,334
T.187 T.188 55 6,2 9,74 15,90 valla 82,714
T.188 T.189 55 7,2 9,56 16,80 terreno 82,780
Aunque todos los vanos, a excepción de uno, cumplen con la distancia mínima
reglamentaria, existen algunos puntos singulares con un margen inferior al medio
metro que pueden ser objeto de un estudio más detallado, en la tabla anterior se han
marcado en azul.
En el vano T.49 – T.50 existe una distancia inferior a los 7,20 metros definidos como
mínimos para no tener una distancia a terreno crítica. Esto no significa que exista
una distancia antirreglamentaria en éste punto al ser la entidad que limita un lateral,
cuya componente transversal se desconoce y suma vectorialmente al valor de la
tabla.
9.3 VERIFICACIÓN EN CAMPO DE VANOS OBSERVADOS
Con el fin de verificar con mayor precisión distancias al terreno y datos ambientales,
se realizaron mediciones y registros en campo de los vanos muestreados, utilizando
el siguiente procedimiento:
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1301
Ubicación en campo del vano seleccionado en gabinete, al cual se realiza un

recorrido preliminar a lo largo del vano con la finalidad de identificar los posibles
puntos críticos, también puede presentarse la posibilidad de que el vano presente
los conductores muy elevados y no es necesario evaluarlo.
Verificación de los números y tipos de estructuras a los extremos del vano

seleccionado.
Ubicación del punto crítico en el vano seleccionado y medición de la distancia

conductor inferior – suelo.
En el momento de la medición, se registra la fecha, hora, temperatura del medio

ambiente al pie del conductor y velocidad promedio del viento.
Se anotan los obstáculos que puedan presentar distancias críticas al conductor

inferior a lo largo del vano seleccionado, tales como líneas eléctricas, carreteras,
caminos rurales u otros.
Como resultados de las mediciones se ha podido verificar que las distancias a

terreno en los puntos observados no representan mayor riesgo de incumplimiento en
distancias de seguridad. Se ha verificado temperaturas que promedian los 32°C.
En el Anexo N° 5 se presentan los resultados de los trabajos de campo; así como

referencias fotográficas de cada uno de los vanos críticos trabajados.
En el Anexo N° 6 se presentan los resultados de tablas de distancias mínimas,

considerando una temperatura ambiente de 32 °C, de acuerdo al proyecto original
de la línea.
10. OBSERVACIONES
El procedimiento descrito en el apartado 8 tiene una serie de limitaciones, algunas

con más incidencia que otras en cuanto a la fiabilidad de los resultados.
Los perfiles laterales grafiados en la planimetría se han considerado como si

estuvieran bajo línea, es decir, no se ha considerado la distancia transversal que
estimaron al definir los mismos.
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1302
Se desconocen las alturas de las edificaciones marcadas en planta.
En la planimetría se definen unas longitudes de vanos que no concuerdan con la

longitud acotada una vez digitalizado el plano.
Las catenarias del conductor en los vanos más desnivelados difiere con la grafiada
en PLS-CADD, seguramente porqué a parte de lo comentado en el apartado
anterior, en el perfil de proyecto se utilizaron parábolas para representar el conductor
Las catenarias de los vanos de regulación de una misma serie representadas en el

perfil del proyecto no pueden ser reproducidas con exactitud. Seguramente por
algún error en el cálculo del vano de regulación de la serie debido a lo comentado en
el apartado d).
Aunque la planimetría representa las catenarias a 50ºC, el proyecto de la línea de

transmisión a 220kV Chiclayo Oeste – Carhuaquero, dispone que la temperatura
máxima de los conductores de la línea es de 55ºC. En consecuencia se pueden
hacer dos interpretaciones, que las catenarias de planimetría podrían estar
representadas a 55ºC (considerando como errata los 50ºC definidos en la leyenda) o
bien que no se comprobaron las distancias eléctricas a 55ºC.
11. CONCLUSIÓNES
Según la tabla de distancias mínimas (aptdo. 9.2) y de las inspecciones realizadas

en campo, a parte de algunos vanos que serían objeto de un estudio más detallado,
incluido el vano T.49 – T.50, a priori se considera que no será necesaria ninguna
actuación en la línea de transmisión de 220kV Chiclayo Oeste – Carhuaquero para
poder transportar 250MVA.
Aunque existen factores de incertidumbre en los datos utilizados (enumerados en el

apartado anterior) también se pueden considerar otros factores que refuerzan dicha
conclusión:
Considerando que para transportar los 250MVA necesarios el conductor requiere

alcanzar los 52,5ºC y en el proyecto de la línea se ha considerado una temperatura
de 55ºC, se puede afirmar que no deberían de existir distancias críticas a terreno ni
servicios de otras entidades.
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1303
Incluso en el supuesto que en el proyecto se verificaran las distancias considerando

las catenarias a 50ºC, se han comprobado las distancias a terreno con las catenarias
a 55ºC como se desprende en el Apartado 9.2.
Una vez finalizada la construcción de la línea o incluso mientras se construía la

misma, si hubieran distancias antirreglamentarias se hubieran detectado y se
hubieran realizado las acciones necesarias para solventarlas.
Obviamente se han realizado operaciones de inspección y mantenimiento en esta

línea desde su puesta en servicio y si hubiera distancias menores a las
reglamentarias seguramente hubieran dado aviso a la compañía propietaria de la
línea, la cual estaría obligada a subsanar dicha situación.
Los organismos afectados por la faja de servidumbre de la línea de transmisión

seguramente realizaron sus propias mediciones, por lo que si hubieran detectado
alguna distancia menor a la reglamentaria hubieran abierto alguna incidencia dando
aviso a la compañía propietaria de la línea.
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1304
Anexo 1. TRAZO DE RUTA
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1305
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1306
Anexo 2. TABLAS TEMPERATURAS MÁXIMAS

Tablas de temperaturas máximas del Instituto Nacional de Estadística e Informática
de Perú (INEI). Las estaciones de medición más próximas a la línea objeto de éste
informe son las ubicadas en Lambayeque (Lobos de Afuera) y La Libertad
(Salaverry) (100km y 160km respectivamente), obteniendo una temperatura máxima
de 24ºC (período 2003-2012).
2.47 TEMPERATURA DEL AIRE PROMEDIO, MÍNIMA Y MÁXIMA ANUAL POR

ESTACIÓN DE MEDICIÓN, 1988-2012
(Grados centígrados)
E l S a lt o P a it a Lo bo s de A f ue ra S a la v e rry C him bo t e
( T um be s ) ( P iura ) ( La m ba ye que ) ( La Libe rt a d) ( Á nc a s h)
A ño
P ro P ro P ro P ro P ro
M í n. M á x. M í n. M á x. M í n. M á x. M í n. M á x. M í n. M á x.
m. m. m. m. m.
1988 24,6 21,8 26,9 23,2 19,3 28,3 18,8 16,0 22,6 18,9 16,4 22,4 19,6 16,9 22,7
1989 24,2 21,3 26,8 23,4 19,7 27,6 19,5 16,8 23,7 19,4 17,2 23,8 19,9 17,8 23,1
1990 24,6 21,8 26,9 22,9 19,6 26,3 19,4 16,5 22,6 19,7 17,2 22,9 20,4 18,0 23,4
1991 25,0 22,4 27,5 23,2 20,5 27,6 20,3 18,1 23,3 20,2 17,8 23,6 20,6 19,2 23,1
1992 25,4 22,8 28,2 24,2 20,4 28,7 21,2 17,6 26,4 21,2 17,5 26,0 21,5 19,1 25,3
1993 25,2 23,0 27,1 24,0 21,2 27,4 20,5 18,0 24,2 20,5 17,9 23,6 21,5 19,6 24,5
1994 24,6 21,4 26,7 23,6 20,6 26,4 19,4 16,9 22,4 19,7 17,4 22,1 20,6 18,4 22,4
1995 24,9 22,7 27,0 23,0 20,3 26,9 19,6 17,1 23,6 19,5 17,4 23,5 21,3 18,8 25,5
1996 23,8 21,4 26,5 22,4 19,4 25,6 18,4 16,0 21,9 18,5 16,3 21,7 19,5 15,7 22,9
1997 26,8 25,2 27,5 26,3 24,8 28,0 23,0 20,3 25,6 22,9 21,2 25,4 23,3 21,7 24,5
1998 26,0 23,4 28,1 25,0 21,7 28,5 21,9 17,6 27,8 21,5 17,2 27,3 21,9 17,7 28,2
1999 24,7 21,8 26,9 23,2 20,4 27,2 19,0 16,6 22,9 18,8 16,6 22,8 19,4 17,3 22,9
2000 25,0 23,5 26,5 23,1 20,3 26,5 19,5 17,2 22,8 19,3 17,5 22,4 19,7 17,4 22,6
2001 25,1 22,7 27,8 23,2 19,6 27,5 19,3 16,4 24,1 18,8 16,2 22,6 19,4 16,9 22,9
2002 26,0 23,6 28,1 23,9 20,6 28,0 20,3 17,1 25,6 19,8 17,2 23,3 20,1 17,2 24,9
2003 26,3 23,9 28,3 23,1 20,0 26,9 19,4 16,7 23,4 19,3 16,8 23,0 19,9 17,0 23,7
2004 25,2 23,3 27,1 22,9 19,3 26,8 19,4 16,7 23,1 19,2 16,9 22,9 20,1 17,6 24,0
2005 25,2 22,4 28,1 22,5 20,1 26,1 19,3 16,5 22,8 19,4 16,4 22,7 19,8 17,2 23,3
2006 25,2 23,2 27,2 23,2 21,1 26,2 20,0 18,2 23,8 19,8 18,0 23,0 20,9 18,8 23,7
2007 25,3 23,2 27,4 22,2 18,6 26,7 18,8 15,5 23,7 18,8 15,8 23,7 18,9 16,3 23,0
2008 25,5 24,5 26,7 23,4 20,9 26,9 20,3 17,6 25,1 20,3 18,3 24,6 20,8 18,2 27,0
2009 24,2 19,0 25,6 23,3 20,3 27,8 20,0 17,4 22,7 20,5 18,0 23,6 20,7 18,3 23,0
2010 24,3 21,7 26,3 23,4 20,3 26,9 19,5 15,9 24,0 19,7 16,2 24,3 20,2 16,1 24,8
2011 25,7 24,2 27,7 21,7 18,9 25,4 19,6 16,6 22,6 19,3 16,5 22,5 20,0 17,1 21,9
2012 … … … 27,1 22,5 33,5 20,6 18,2 23,1 21,0 18,5 23,4 21,3 18,8 23,3
pro m e dio últ im o s 10 a ño s 23,43 23,37
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1307
Fuente:http://redpeia.minam.gob.pe/admin/files/item/4d77e7ad5bb27_Resumen_Escenarios_climaticos_del_Peru.pdf
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1308
Anexo 3. VALORES DE PROYECTO

A continuación se muestran los valores utilizados para el cálculo de capacidad del
proyecto original de la línea.
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Anexo 4. INFORME DE DISTANCIAS PROGRAMA PLS – CADD
PLS-CADDVersion 12.50x64 11:54:37 viernes, 14 de marzo de 2014
Project Name: '\\servidor\treballs\mdtprojectes at\mdt 2014\03056-14 rep carhuaquerochiclayo\03 plscadd\chiclayocarhuaquero.DON'
Criteria Notes:
by Daniel Pujol Martinez
Ingenieros Emetres
Weather Cases Relevant for Terrain Clearances by Span
WC Description Air Wind Wind Wire WireWireWire Ambient Weather NESC Wire Wind Wire
# Density Vel.Pres. Ice IceIce Temp TempLoad Constant Height Gust
Factor Thick Density Load Factor Adjust Response
(Pa/(m/s)^2)(m/s) (Pa) (cm) (daN/dm^3) (daN/m) (deg C) (deg C) (daN/m) Model Factor
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1312
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 T50ºC 0.613 0 0.0 0.00 0.000 0.00 50 50 1.00 0.00 None 1
2 T55ºC 0.613 0 0.0 0.00 0.000 0.00 55 55 1.00 0.00 None 1
Weather case for final after creep 'T50ºC'
Weather case for final after load T50ºC
Survey Point Clearance Criteria
LC WC Weather Case Cable
# # Description Condition
-----------------------------------
1 2 T55ºC Creep RS
Survey Point Clearance and Danger Tree Locator functions are considering a Continuous Range
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1313
of wind values from left blowout to right blowout.
Survey Point Clearance functions are treating points with insufficient vertical clearance but
adequate horizontal clearance as non violations.
Required Clearances
Feature Feature Aerial Point --------------Required---------------
Code Description Obstacle is on -------------Clearance---------------
Ground Vert. Horiz. Vert. Horiz. Structure
----0 kV----- ---220 kV---- Base/Guy
to Spotting
Constraint
----------------(m)------------------
------------------------------------------------------------------------------
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200 terreno Yes Yes7.200 7.200 7.200 7.200 0.000
250 lateral Yes Yes7.200 7.200 7.200 7.200 0.000
300 Edificaciones Yes No 6.200 6.200 6.200 6.200 0.000
350 valla Yes No 6.200 6.200 6.200 6.200 0.000
400 Línea electrica Yes No 3.400 3.400 3.400 3.400 0.000
420 Línea telefono Yes No 4.000 4.000 4.000 4.000 0.000
700 Ctra Yes Yes 9.200 9.200 9.200 9.200 0.000
750 caminos Yes Yes 9.200 9.200 9.200 9.200 0.000
Feature code used to determine required clearance to ground 200
Feature code used for interpolated TIN points 200
Terrain Clearances by Span Report
This report includes only survey points that do not have the following feature codes: 504 510 520 600
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1315
This report is checking clearances to wires between structures T.1 to T.189.
This report includes only survey points with a horizontal distance to wire of less than 15.24 (m).
Clearance to ground centerline is not being checked at regular intervals (only being checked at existing survey points) ??
Clearance to TIN is not being checked ??
PLS-CADD analyzes clearances for all of the weather cases specified in Criteria/Survey Point Clearances but
reports results only for the weather case it deems the worst case violation (lowest vertical clearance margin).
Detailed results for all weather cases and wind directions can be obtained through Terrain/Clearance if desired.
Explanation of comments printed in this report
Ground clear controls: Constrained by required clearance to ground rather than required clearances for point Feature Code.
Point above wires: Aerial obstacle that is above wires for specified criteria.
Closer inspection may be required to ensure wires remain below obstacle at colder temperatures.
Point between wires: Aerial obstacle that is above some wires and below other wires for specified criteria.
Closer inspection may be required to ensure there are no violations when transitioning from cold to hot temperatures.
Nonprojectable: Point can't be projected onto span. Constrained by clearance to end of span.
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Points simultaneously violating both horizontal and vertical clearance requirements are
indicated as “NG” and shown in red.
A clearance value of 10000 indicates the program was unable to calculate a clearance
(no wires in span, no wires crossing point, unknown ground elevation, no points meeting above criteria...).
Back Ahead Control -Clearance--- OK Comment Survey Pt. Aerial ----------------------Controlling-----------------------
Structure Structure Weather ---Margin---- Clearance Pts. Above -------------------------Point--------------------------
Number Number Case Vert. Horiz. Violations or Between Point Feature Station Offset Z Height
(m) (m) in Span Wires ID Code (m) (m) (m) (m)
Description
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
T.1 T.2 T55ºC 7.12 -7.20 OK 0 0 DXFterreno 44.74 -0.00 367.64 0.00
T.2 T.3 T55ºC 2.25 -3.40 OK 0 0 DXF Línea electrica 582.96 -0.00 365.29 0.00
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1317
T.13 T.14 T55ºC 3.17 -7.20 OK 0 0 DXF lateral 5116.02 -0.00 461.42 0.00
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1318
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1319
T.48 T.49 T55ºC 4.82 7.64 OK 0 0 DXF lateral 22174.21 -0.00 267.52 0.00
T.49 T.50 T55ºC -0.59 -7.20 NG 7 0 DXF lateral 22177.46 -0.00 268.77 0.00
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1320
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1321
T.74 T.75 T55ºC 3.78 7.56 OK 0 0 DXF lateral 35490.01 -0.00 307.08 0.00
T.86 T.87 T55ºC 0.92 -9.20 OK 0 0 DXFcaminos 40962.55 -0.00 119.88 0.00
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1322
T.95 T.96 T55ºC 0.88 -9.20 OK 0 0 DXFcaminos 44794.63 -0.00 98.34 0.00
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1324
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1325
T.145 T.146 T55ºC 4.97 7.73 OK 0 0 DXFterreno 67058.31 -0.00 79.63 0.00
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T.161 T.162 T55ºC 1.32 -4.00 OK 0 0 DXF Línea telefono 73157.60 -0.00 19.13 0.00
T.163 T.164 T55ºC 0.59 -4.00 OK 0 0 DXF Línea telefono 73856.87 -0.00 18.57 0.00
T.166 T.167 T55ºC 1.51 -6.20 OK 0 0 DXF Edificaciones 75112.74 -0.00 11.07 0.00
T.172 T.173 T55ºC 0.81 -9.20 OK 0 0 DXFCtra 77280.41 -0.00 9.36 0.00
T.173 T.174 T55ºC 1.17 -6.20 OK 0 0 DXF Edificaciones 77601.52 -0.00 12.52 0.00
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T.174 T.175 T55ºC 1.77 -6.20 OK 0 0 DXFvalla 78044.43 -0.00 13.89 0.00
1 spans with clearance violations NG
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187 spans without clearance violations
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Anexo 5. ESTUDIO PARA TEMPERATURA AMBIENTE 32ºC

En el Anexo 2 se verifica que en el proyecto de la línea se utiliza para el cálculo de
ampacidad una temperatura de 32ºC, ha dicha temperatura ambiente el conductor
alcanzará los 61ºC al transportar la potencia objetivo de 250MVA.
PLS-CADDVersion 12.50x64 13:56:21 viernes, 14 de marzo de 2014
Project Name: '\\servidor\treballs\mdtprojectes at\mdt 2014\03056-14 rep

carhuaquerochiclayo\pls\base 03056-14.DON'
Line Title: 'Optimized design: Time=2.8 Interval=40 Subopts=0 Dir= F'
IEEE Std. 738-2006 method of calculation
Air temperature is 32.00 (deg C)
Wind speed is 0.61 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 460 (m)
Conductor bearing is 202 (deg) (perpendicular to solar azimuth for maximum solar heating)
Sun time is 11 hours (solar altitude is 75 deg. and solar azimuth is 112 deg.)
Conductor latitude is 30.0 (deg)
Atmosphere is CLEAR
Day of year is 172 (corresponds to junio 21 in year 2014) (day of the year with most solar
heating)
Conductor description: AAAC 500m2
Conductor diameter is 2.926 (cm)
Conductor resistance is 0.0653 (Ohm/km) at 20.0 (deg C)
and 0.0805 (Ohm/km) at 75.0 (deg C)
Emissivity is 0.5 and solar absorptivity is 0.5

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Solar heat input is 15.791 (Watt/m) (corresponds to Global Solar Radiation of 1079.371
(Watt/m^2) - which was calculated)
Radiation cooling is 9.755 (Watt/m)
Convective cooling is 38.966 (Watt/m)
Given a constant ac current of 656.0 amperes,
The conductor temperature is 60.7 (deg C)
Para esta temperatura del conductor de 61ºC la tabla de distáncias queda como
sigue:
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(ºC) (m) (m)
T.1 T.2 61 7,20 6,98 14,20 terreno 0,045
T.3 T.4 61 7,20 1,79 9,00 terreno 1,130
T.4 T.5 61 7,20 7,86 15,10 terreno 1,628
T.5 T.6 61 7,20 1,43 8,60 terreno 1,916
T.6 T.7 61 7,20 10,37 17,60 terreno 2,273
T.7 T.8 61 7,20 7,23 14,40 terreno 2,384
T.8 T.9 61 7,20 0,63 7,80 terreno 3,378
T.9 T.10 61 7,20 4,26 11,50 terreno 3,785
T.10 T.11 61 7,20 0,48 7,70 terreno 3,979
T.11 T.12 61 7,20 11,26 18,60 terreno 4,210
T.12 T.13 61 7,20 -0,19 7,00 terreno 4,911
T.13 T.14 61 7,20 2,92 10,10 lateral 5,116
T.14 T.15 61 7,20 9,51 16,70 lateral 5,961
T.15 T.16 61 7,20 8,11 15,30 lateral 6,689
T.16 T.17 61 7,20 2,63 9,80 terreno 6,838
T.17 T.18 61 7,20 2,48 9,70 terreno 7,312
T.18 T.19 61 7,20 4,15 11,40 terreno 7,649
T.19 T.20 61 7,20 0,37 7,60 lateral 8,374
T.20 T.21 61 7,20 12,03 19,20 terreno 8,860
T.21 T.22 61 7,20 0,35 7,50 terreno 9,199
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(ºC) (m) (m)
T.22 T.23 61 7,20 7,15 14,40 lateral 9,570
T.23 T.24 61 7,20 10,04 17,20 terreno 10,199
T.24 T.25 61 7,20 10,51 17,70 terreno 10,412
T.25 T.26 61 7,20 3,87 11,10 terreno 10,889
T.26 T.27 61 7,20 2,98 10,20 terreno 11,150
T.27 T.28 61 7,20 3,98 11,20 terreno 12,020
T.28 T.29 61 7,20 11,50 18,70 terreno 13,083
T.29 T.30 61 7,20 8,27 15,50 lateral 13,427
T.30 T.31 61 7,20 7,96 15,20 lateral 13,452
T.31 T.32 61 7,20 0,19 7,40 terreno 14,066
T.32 T.33 61 7,20 4,77 12,00 terreno 14,304
T.33 T.34 61 7,20 3,47 10,70 terreno 14,761
T.34 T.35 61 7,20 2,43 9,60 lateral 14,958
T.35 T.36 61 7,20 7,58 14,80 terreno 15,583
T.36 T.37 61 7,20 9,56 16,80 terreno 15,817
T.37 T.38 61 7,20 9,21 16,40 terreno 16,816
T.38 T.39 61 7,20 -0,21 7,00 terreno 17,044
T.39 T.40 61 7,20 8,86 16,10 terreno 17,365
T.40 T.41 61 7,20 8,41 15,60 lateral 17,714
T.41 T.42 61 7,20 7,97 15,20 terreno 18,449
T.42 T.43 61 7,20 9,16 16,40 lateral 18,915
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1333
(ºC) (m) (m)
T.43 T.44 61 7,20 7,13 14,30 lateral 19,295
T.44 T.45 61 7,20 6,99 14,70 lateral 19,295
T.45 T.46 61 7,20 2,41 9,60 terreno 20,007
T.46 T.47 61 7,20 8,63 15,80 lateral 20,704
T.47 T.48 61 7,20 8,61 15,80 lateral 20,704
T.48 T.49 61 7,20 4,82 19,10 lateral 22,174
T.49 T.50 61 7,20 -0,66 6,50 lateral 22,177
T.50 T.51 61 7,20 10,31 17,50 terreno 22,391
T.51 T.52 61 7,20 10,94 18,10 terreno 23,874
T.52 T.53 61 7,20 3,08 10,30 lateral 23,933
T.53 T.54 61 7,20 3,27 10,50 terreno 24,599
T.54 T.55 61 7,20 9,92 17,10 terreno 24,986
T.55 T.56 61 7,20 2,70 9,90 terreno 25,607
T.56 T.57 61 7,20 0,26 7,50 terreno 26,014
T.57 T.58 61 7,20 1,02 8,20 terreno 26,461
T.58 T.59 61 7,20 0,91 8,10 terreno 26,867
T.59 T.60 61 7,20 4,62 11,80 lateral 27,411
T.60 T.61 61 7,20 8,85 16,10 terreno 27,848
T.61 T.62 61 7,20 0,36 7,60 lateral 28,930
T.62 T.63 61 7,20 6,36 13,60 lateral 28,975
T.63 T.64 61 7,20 0,35 7,50 lateral 29,902
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1334
(ºC) (m) (m)
T.64 T.65 61 7,20 7,65 14,90 terreno 30,557
T.65 T.66 61 7,20 0,53 7,70 terreno 30,906
T.66 T.67 61 7,20 0,19 7,40 terreno 31,414
T.67 T.68 61 7,20 8,58 15,80 terreno 31,780
T.68 T.69 61 7,20 1,09 8,30 terreno 32,162
T.69 T.70 61 7,20 10,97 18,20 terreno 32,557
T.70 T.71 61 7,20 0,15 7,40 terreno 32,758
T.71 T.72 61 7,20 6,70 13,90 terreno 33,554
T.72 T.73 61 7,20 7,39 14,60 lateral 33,868
T.73 T.74 61 7,20 3,94 11,10 lateral 34,648
T.74 T.75 61 7,20 3,78 18,40 lateral 35,490
T.75 T.76 61 7,20 0,43 7,60 lateral 35,521
T.76 T.77 61 7,20 5,44 14,20 lateral 35,654
T.77 T.78 61 7,20 8,14 15,30 terreno 36,525
T.78 T.79 61 7,20 10,27 17,50 terreno 37,578
T.79 T.80 61 7,20 6,44 13,60 terreno 38,022
T.80 T.81 61 7,20 3,50 10,70 terreno 38,358
T.81 T.82 61 7,20 0,75 8,00 terreno 38,820
T.82 T.83 61 7,20 1,07 8,30 terreno 39,259
T.83 T.84 61 7,20 0,97 8,20 terreno 39,626
T.84 T.85 61 7,20 0,89 8,10 terreno 40,061
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1335
(ºC) (m) (m)
T.85 T.86 61 7,20 0,55 7,80 terreno 40,435
T.86 T.87 61 9,20 0,57 9,80 caminos 40,963
T.87 T.88 61 7,20 1,10 8,30 terreno 41,308
T.88 T.89 61 7,20 0,94 8,10 terreno 41,739
T.89 T.90 61 7,20 0,39 7,60 terreno 42,197
T.90 T.91 61 7,20 1,31 8,50 terreno 42,616
T.91 T.92 61 7,20 1,02 8,20 terreno 43,093
T.92 T.93 61 7,20 0,67 7,90 terreno 43,584
T.93 T.94 61 7,20 -0,23 7,00 terreno 44,014
T.94 T.95 61 7,20 0,87 8,10 terreno 44,417
T.95 T.96 61 9,20 0,62 9,80 caminos 44,795
T.96 T.97 61 7,20 4,95 12,10 terreno 45,172
T.97 T.98 61 7,20 7,98 15,20 terreno 45,455
T.98 T.99 61 7,20 9,78 17,00 terreno 46,075
T.99 T.100 61 7,20 8,55 15,80 terreno 46,495
T.100 T.101 61 7,20 7,92 15,10 terreno 46,946
T.101 T.102 61 7,20 8,41 15,60 terreno 47,371
T.103 T.104 61 7,20 7,40 14,60 terreno 48,235
T.104 T.105 61 7,20 9,79 17,00 terreno 48,653
T.105 T.106 61 7,20 7,61 14,80 terreno 49,074
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1336
(ºC) (m) (m)
T.106 T.107 61 7,20 9,49 16,70 terreno 49,437
T.107 T.108 61 7,20 8,30 15,50 terreno 49,879
T.108 T.109 61 7,20 6,03 13,20 terreno 51,045
T.109 T.110 61 7,20 8,43 15,60 terreno 51,803
T.111 T.112 61 7,20 0,83 8,00 terreno 52,337
T.112 T.113 61 7,20 1,03 8,20 terreno 52,713
T.113 T.114 61 7,20 1,94 9,10 lateral 52,961
T.114 T.115 61 7,20 3,68 10,90 terreno 53,498
T.116 T.117 61 7,20 0,37 7,60 terreno 54,380
T.117 T.118 61 7,20 1,20 8,40 terreno 54,897
T.118 T.119 61 7,20 0,49 7,70 terreno 55,160
T.119 T.120 61 7,20 0,08 7,30 terreno 55,555
T.120 T.121 61 7,20 0,63 7,80 terreno 56,016
T.121 T.122 61 7,20 0,56 7,80 terreno 56,321
T.122 T.123 61 7,20 1,24 8,40 terreno 56,645
T.123 T.124 61 7,20 0,84 8,00 terreno 57,049
T.124 T.125 61 7,20 0,43 7,60 terreno 57,451
T.125 T.126 61 7,20 0,57 7,80 terreno 57,971
T.126 T.127 61 7,20 0,29 7,50 terreno 58,373
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(ºC) (m) (m)
T.127 T.128 61 7,20 1,38 8,60 terreno 58,836
T.128 T.129 61 7,20 2,62 9,80 terreno 59,203
T.129 T.130 61 7,20 0,25 7,40 terreno 59,737
T.130 T.131 61 7,20 5,21 12,40 terreno 60,179
T.131 T.132 61 7,20 0,95 8,20 terreno 60,501
T.132 T.133 61 7,20 0,32 7,50 terreno 60,969
T.133 T.134 61 7,20 0,77 8,00 terreno 61,416
T.134 T.135 61 7,20 -0,31 6,90 terreno 61,802
T.135 T.136 61 7,20 0,16 7,40 terreno 62,290
T.136 T.137 61 7,20 0,45 7,70 terreno 62,628
T.137 T.138 61 7,20 -0,29 6,90 terreno 63,150
T.138 T.139 61 7,20 0,36 7,60 terreno 63,517
T.139 T.140 61 7,20 2,13 9,30 terreno 63,835
T.140 T.141 61 7,20 3,65 10,90 terreno 64,230
T.141 T.142 61 7,20 2,02 9,20 terreno 65,072
T.142 T.143 61 7,20 10,28 17,50 terreno 65,197
T.143 T.144 61 7,20 8,29 15,50 terreno 66,397
T.144 T.145 61 7,20 2,22 9,40 terreno 67,046
T.145 T.146 61 7,20 4,97 19,30 terreno 67,058
T.146 T.147 61 7,20 5,75 13,00 terreno 67,955
T.147 T.148 61 7,20 7,32 17,60 terreno 68,237
Página 60 de 163
1338
(ºC) (m) (m)
T.148 T.149 61 7,20 3,70 10,90 terreno 68,514
T.149 T.150 61 7,20 10,47 22,80 terreno 68,585
T.150 T.151 61 7,20 10,51 18,90 terreno 69,155
T.151 T.152 61 7,20 5,27 12,50 terreno 69,372
T.152 T.153 61 7,20 13,11 20,30 terreno 69,754
T.153 T.154 61 7,20 5,05 12,20 terreno 70,200
T.154 T.155 61 7,20 1,60 8,80 terreno 70,502
T.155 T.156 61 7,20 1,69 8,90 terreno 70,865
T.156 T.157 61 7,20 0,54 7,70 terreno 71,209
T.157 T.158 61 7,20 1,17 8,40 terreno 71,658
T.158 T.159 61 7,20 1,12 8,30 terreno 71,982
T.159 T.160 61 7,20 2,11 9,30 terreno 72,465
T.160 T.161 61 7,20 1,93 9,10 terreno 72,824
T.161 T.162 61 4,00 1,14 5,10 Línea teléfono 73,158
T.162 T.163 61 7,20 7,67 14,90 terreno 73,732
T.163 T.164 61 4,00 0,39 4,40 Línea teléfono 73,857
T.164 T.165 61 7,20 -0,31 6,90 terreno 74,369
T.165 T.166 61 7,20 0,79 8,00 terreno 74,767
T.167 T.168 61 7,20 1,23 8,40 terreno 75,520
T.168 T.169 61 7,20 2,03 9,20 terreno 75,910
Página 61 de 163
1339
(ºC) (m) (m)
T.169 T.170 61 7,20 1,65 8,80 terreno 76,332
T.170 T.171 61 7,20 1,00 8,20 terreno 76,570
T.171 T.172 61 7,20 4,91 12,10 terreno 77,012
T.172 T.173 61 9,20 0,53 9,70 Ctra 77,280
T.174 T.175 61 6,20 1,56 7,80 valla 78,044
T.175 T.176 61 7,20 1,97 9,20 terreno 78,332
T.176 T.177 61 7,20 0,76 8,00 terreno 78,647
T.177 T.178 61 7,20 0,75 8,00 terreno 79,094
T.178 T.179 61 6,20 2,58 8,80 valla 79,482
T.179 T.180 61 7,20 2,08 9,30 terreno 79,874
T.180 T.181 61 7,20 1,78 9,00 terreno 80,306
T.181 T.182 61 7,20 1,84 9,00 terreno 80,641
T.182 T.183 61 6,20 1,93 8,10 valla 80,972
T.183 T.184 61 6,20 2,04 8,20 valla 81,346
T.184 T.185 61 7,20 5,18 12,40 terreno 81,658
T.185 T.186 61 7,20 4,75 12,00 terreno 81,945
T.186 T.187 61 7,20 5,27 12,50 terreno 82,334
T.187 T.188 61 6,20 9,70 15,90 valla 82,714
T.188 T.189 61 7,20 9,53 16,70 terreno 82,776
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1340
De la tabla anterior se desprende que sería necesario verificar los siguientes vanos:
(ºC) (m) (m)
T.12 T.13 61 7,20 -0,19 7,00 terreno 4,911
T.38 T.39 61 7,20 -0,21 7,00 terreno 17,044
T.49 T.50 61 7,20 -0,66 6,50 lateral 22,177
T.93 T.94 61 7,20 -0,23 7,00 terreno 44,014
T.164 T.165 61 7,20 -0,31 6,90 terreno 74,369
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1341
Anexo 6. RESULTADOS DE TRABAJOS DE CAMPO
VERIFICACION DE DISTANCIA DE CONDUCTOR A TERRENO

VANO TORRES Nº 12 – 13 L.T. 220 KV CARHUAQUERO – CHICLAYO OESTE
VISTA DE PLANTA
REGISTRO GRAFICO
Dirección
Viento
2 m/s
DV = 9.87 m
Vista Panorámica de vano medido – Conductor inferior
DV: Distancia Vertical más desfavorable del

Conductor al terreno
Datos de medición:
Fecha : 04.04.2014
Hora : 14:35
Temperatura ambiente: 28.0° C
Equipos utilizados :
SUPARULE MODEL 600E

TM
DISTO PLUS
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1342

REGISTRO GRAFICO VISTA DE PLANTA
Dirección
Viento
2.5 m/s
DV = 10.36 m

Datos de medición:
Fecha : 04.04.2014
Hora : 18:15
Temperatura ambiente: 29.0° C
SUPARULE MODEL 600E

TM
DISTO PLUS
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1343

Dirección
Viento
4.3 m/s
DV = 8.57 m

Datos de medición:
Fecha : 10.04.2014
Hora : 14:05
Temperatura ambiente : 33.0° C
SUPARULE MODEL 600E

TM
DISTO PLUS
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1344

Dirección
DV = 13.68 m Viento
3.2 m/s

Conductor al terreno.
Datos de medición:
Fecha : 10.04.2014
Hora : 15:15
SUPARULE MODEL 600E

TM
DISTO PLUS
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1345

Dirección
Viento
3.3 m/s
DV = 8.50 m

Datos de medición:
Fecha : 10.04.2014
Hora : 17:22
SUPARULE MODEL 600E

TM
DISTO PLUS
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1346

Dirección
Viento
3.2 m/s
DV = 9.70 m

Datos de medición:
Fecha : 04.04.2014
Hora : 12:26
SUPARULE MODEL 600E

TM
DISTO PLUS
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1347
Anexo 7. PLANOS DE PERFIL
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12. METRADO
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de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056‐14 Informev2
METRADO Y VALOR REFERENCIAL (dolares americanos)
REPOTENCIACION LINEA DE TRANSMISION 220 KV : CHICLAYO ‐ CARHUAQUERO
ITEM DESCRIPCION DE MONTAJE UNIDAD CANTIDAD P UNITARIO P PARCIAL

I. Obras Preliminares y Estudios 27,500.00
1.1 Levantamiento, replanteo de variantes indicadas. KM 40.00 500.00 20,000.00
1.2 Elaboración de Nuevos Planos de la Linea, torres y emplazamientos GBL 1.00 7,500.00 7,500.00
TOTAL 27,500.00
Longitud de la Linea (km) 40.00
Costo por km (US/km) 687.50
PROYECTO DE REPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 220kV
Ref. 03056‐14 Informev2
Página 120
1398
SUBESTACIONES
1. INTRODUCCION Y OBJETIVO
El presente documento tiene como objetivo realizar una evaluación para los equipos
de las subestaciones de cabecera, en las celdas de la línea en 220kV para las
Subestación Chiclayo Oeste y Carhuaquero, como parte del proyecto
“Repotenciación de la línea 220kV Chiclayo Oeste/Carhuaquero a 250MVA”, y
determinar una actuaciones necesarias para lograr dicha finalidad.
2. ANTECEDENTES
El 17 de diciembre de 2013, mediante el proceso de convocatoria COES nº 04/2013

“PRECALIFICACIÓN DE CONSULTORES PARA EL DESARROLLO DE
ANTEPROYECTOS DEL PLAN DE TRANSMISIÓN (2015-2024)”, se seleccionó
desde el punto de vista técnico a consultoras para la elaboración de Anteproyectos
propuestos en el Plan de Transmisión.
El COES SINAC, Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado

Nacional, como parte de sus funciones en el marco del Reglamento de Transmisión,
viene actualizando el Plan de Transmisión para el periodo (2015-2024) a fin de
determinar los anteproyectos del Plan Vinculante (2015-2020), cuyo inicio de
ejecución se realiza dentro de la vigencia del Plan, y los correspondientes al Plan de
Largo Plazo al 2024.
3. CONDICIONES AMBIENTALES
El tipo de clima presente en esta localidad es del tipo seco, templado y soleado
durante el día. Refrigerado durante la noche. Clima de selva alta, menos cálido por
encontrarse a mayor altitud, más nuboso y extremo lluvioso. Las condiciones
ambientales con la que deberán ser capaces de trabajar el equipo especificado son
las siguientes:
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Ref.03056‐14 Informev2

1399
CONDICIONES PARAMETROS
Altura de Instalación m.s.n.m. 2750 m.s.n.m.
Contaminación Nivel II, IEC 60815 (20 mm/kV)
Nivel de Precipitaciones, medio anual 126 [mm]
Humedad Relativa 70 %
Temperatura Mínima / Máxima +6 / +21 [°C]
Temperatura Media Máxima 15 [°C]
Radiación Horizontal Media Anual 6 [kWh/m2]
Velocidad Máxima del Viento 7,1 [km/h]
Nivel Ceráunico 40 (Descargas/km2/año)
4. CARACTERISTICAS DEL SISTEMA ELECTRICO
DESCRIPCION UNIDADES VALORES
Tensión nominal kV 220
Tensión máxima de servicio kV 245
Frecuencia Hz 60
Nº de fases - 3
Efectivamente conectado a
Neutro del sistema -
tierra
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1400
5. NORMAS, ESTANDARES Y REGLAMENTOS A CUMPLIR

Las normativas a aplicar para el diseño del objeto del presente proyecto comprenden
las normas y reglamentos vigentes en Perú, como también pueden ser considerados
criterios y recomendaciones de diseño de normas de reconocido prestigio
internacional cuando su aplicación sea requerida. Para el desarrollo del estudio se
tomarán en cuenta las siguientes normas y recomendaciones de diseño:
Criterios Mínimos de Diseño de Instalaciones Eléctricas.
Procedimiento Técnico del Comité de Operación del SEIN (PR20)
Código Nacional de Electricidad Suministro (CNE Suministro).
Código Nacional de Electricidad Utilización (CNE Utilización).
Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (NTCSE).
Normas Técnicas Peruanas vigentes (NTP).
Normas de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC).
Normas ANSI (American National Standards Institute).
Recomendaciones IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers).
6. CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS SUBESTACIONES

EXISTENTES
6.1 UBICACIÓN S/E CHICLAYO

La Subestación Chiclayo Oeste pertenece al sistema de transmisión principal y es de
propiedad de la empresa Red de Energía del Perú (REP). Cuenta con instalaciones
en 220kV y 60kV. Se encuentra ubicada al noreste del Perú, a aproximadamente 10
km al este de la costa del pacifico en la ciudad de Chiclayo, capital de la provincia de
homónima y del Departamento de Lambayeque.
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1401
6.2 UBICACIÓN S/E CARHUAQUERO
La subestación Carhuaquero se ubica al noreste del Perú, en el departamento de
Cajamarca, al este de la ciudad de Chiclayo y es de propiedad de la empresa Duke
Energy Perú. Cuenta con instalaciones en 220 y 10kV.
7. CONFIGURACION Y DESCRIPCION DE LA S/E CHICLAYO OESTE
La subestación Chiclayo Oeste es una subestación de 220/60kV, cuenta con una
configuración de doble barra tanto en el nivel de 220kV como en el nivel de 60kV.
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1402
Actualmente la subestación cuenta con el siguiente equipamiento:
En 220kV:
Una celda de la línea que viene de la Subestación Carhuaquero (LT-2240)
Un seccionador de línea con seccionador de puesta a tierra.
Dos seccionadores de línea sin seccionador de puesta a tierra.
Un interruptor SF6 con una bobina de cierre y dos bobinas de disparo.
Tres transformadores de tensión capacitiva.
Tres transformadores de corriente (Clase 5 y Clase 0,2).
Dos trampas de onda (Fases S y R).
Una celda de la línea a Piura Oeste (LT-2238)
Tres transformadores de tensión capacitivo.
Una celda de línea a Laguna La Niña (LT-2239)
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1403
Tres pararrayos de óxido de zinc (ZnO).
Una celda de línea Guadalupe (LT-2236)
Una trampa de onda (Fases S).
Tres pararrayos de óxido de zinc (ZnO) con contador de descarga.
Una celda de línea Guadalupe (LT-2237)
Una trampa de onda (Fases S).
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1404
Tres pararrayos de óxido de zinc (ZnO) con contador de descarga.
Tres celdas de transformación 220/60kV.
Un transformador de poder 220/60/10/0,38kV 50MVA.
Tres pararrayos de óxido de zinc (ZnO) 198kV con contador de descarga.
Una celda de Acoplamiento.
Dos transformadores de tensión capacitivo, en barras.
Tres transformadores de corriente (Clase 5 y Clase 0,2) en barras.
En 60kV:
Una celda de línea Chiclayo Norte I (LT-6022)
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1405
Una celda de línea Chiclayo Norte II (LT-6022)
Una celda de línea Lambayeque-Illimo (LT-6032)
Una celda de línea La Viña-Motupe (LT-6033)
Tres celdas de transformación 220/60kV.
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1406
Un transformador de poder 220/60/10/0,38kV 50MVA.
Cuatro transformadores de corriente (Clase 5 y Clase 0,2).
Un transformador de tensión.
Una celdas de Acoplamiento
Dos transformadores de tensión, en barras.
Dos celdas Generadores
Una celda de Compensador Estatico
Un transformador de poder 60/8kV
Tres transformadores de tensión.
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1407
S/E Chiclayo Oeste: Equipos primarios existentes del bahía de linea Chiclayo Oeste
– Carhuaquero.
Equipos Primarios Cantidad
Interruptor 245kV, Monopolar 1
Seccionador Motorizado Con Puesta a Tierra 1

245kV
Seccionador Manual Sin Puesta a Tierra 245kV 2
Transformador de Corriente 245kV 3
Transformador de Tensión 245kV 3
Trampa de Onda 2
Aislador de Pedestal, clase 245kV 1
8. CONFIGURACION Y DESCRIPCION DE LA S/E CARHUAQUERO
La subestación Carhuaquero 220/10 kV cuenta con una configuración de simple
barra tanto en el nivel de 220kV como en el nivel de 10kV. Actualmente la
subestación cuenta con el siguiente equipamiento:
En 220kV:
Una celda de línea a Chiclayo Oeste (L-240)
Página 130 de 165

1408
Un seccionador de línea sin seccionador de puesta a tierra.
Una celda de línea a Ch. Carhuaquero Unidad N°1
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1409
Una celda de transformación para autotransformador 220/10kV.
Un autotransformador 220/10kV.
Un seccionador de línea sin seccionador de puesta a tierra, 245kV, 1600A.
Un interruptor SF6 con una bobina de cierre y dos bobinas de disparo, 245kV,
2000A.
Tres transformadores de tensión capacitivo. (en la barra)
Una celda a patio de llaves
Un seccionador de línea sin seccionador de puesta a tierra 245kV, 1600A.
Un interruptor SF6 con una bobina de cierre y dos bobinas de disparo, 245kV, 2000
A.

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1410
Tres transformadores de corriente 100-200/5-5-5 A (Clase 5 y Clase 0,2).
En 10kV:
Una celda de transformación para autotransformador 220/10 kV.
Un autotransformador 220/10kV.
Un interruptor SF6 con una bobina de cierre y dos bobinas de disparo, 12kV, 1250A,
25kA.
Tres transformadores de corriente (Clase 10 y Clase 0,2), 400-800/1-1-1 A.
Una celda de línea a Ch. Carhuaquero Unidad N°4 (L-1)
Un seccionador con puesta a tierra, 12kV.
Un interruptor SF6 con una bobina de cierre y dos bobinas de disparo, 12kV, 1250A,
25kA.
Tres transformadores de corriente (Clase 10 y Clase 0,2), 400-800/1-1-1 A
Una celda de línea a Ch. San Carlos (L-2)
Un seccionador con puesta a tierra, 12kV.
Un interruptor SF6 con una bobina de cierre y dos bobinas de disparo, 245kV,
2000A.
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1411
S/E Carhuaquero: Equipos primarios existentes de la había de línea Chiclayo Oeste

– Carhuaquero.
Equipos Primarios Cantidad
Interruptor 245kV, Monopolar, 2000A 1
Seccionador Motorizado Con Puesta a Tierra 245kV, 1

1600A
Seccionador Manual Sin Puesta a Tierra 245kV, 1

1600A
Transformador de Corriente 245kV, 300-600/1-1-1-1 3

A
Transformador de Tensión 245kV 3
Pararrayos 190kV 3
Trampa de Onda 2
Aislador de Pedestal, clase 245kV 1
9. EVALUACION DE LAS INSTALACIONES
9.1 DATOS DEL CONDUCTOR
El conductor de la línea de transmisión en estudio es AAAC 507 mm2, cuyas

principales características se definen a continuación:
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1412
Parámetros Unidades
Tipo de Conductor Aleación de Aluminio AAAC
Nombre de Código 1000 MCM
Sección Transversal 506,71 mm2
Cantidad de Alambres y
37/4,18
Diámetro
Diámetro del Conductor 29,23 mm
Capacidad Maxima 75ºC 1050 A
En el anexo se encuentra una tabla completa con las características eléctricas para
este conductor.
9.2 CRITERIOS EMPLEADOS

La potencia transferida en la línea corresponde a 150MVA en condiciones normales
de operación del sistema, ahora se desea aumentar en 100MVA la potencia de la
línea, quedando en un total de 250MVA, por esto es necesario verifica la capacidad
de transporte de potencia en los equipos de la bahía de línea para cada subestación
de cabecera de la nueva línea transmisión, en este caso sería las subestaciones
Chiclayo Oeste y subestación Carhuaquero. Y con esto verificar la idoneidad de los
equipos primarios con el nuevo escenario, determinando los elementos a substituir
en caso necesario.
9.3 CALCULO DE CORRIENTE PERMANENTE

Lo primero es determinar la corriente que transporta la línea en los equipos de la
bahía en condiciones de operación normal para una potencia de 150MVA.
Página 135 de 163
1413
Considerando:
Potencia: 150 MVA
Tensión mínima asumida: 216kV (0,98 pu)
Es decir;
Ahora se determinara la nueva corriente que transporta la línea por los equipos de la
bahía en condiciones de operación normal para una potencia de 250MVA.
Considerando:
Potencia: 150 MVA
Tensión mínima asumida: 216kV (0,98 pu)
Es decir;
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1414
Como se puede apreciar en la tabla de conductores de aluminio en el anexo, para

este tipo de conductor no hay problemas en transportar en operación normal 669 [A],
ya que el conductor utilizado es capaz de soportar hasta 1050 [A].
9.4 EVALUACION PARA EQUIPOS
i. S/E Carhuaquero
Se evalúa a continuación la capacidad de transporte para los equipos de patio para

la bahía de línea L-2240. Luego se evaluaran los equipos si se mantienen dentro de
los límites soportados por el equipo para la nueva corriente.
Interruptor
Voltaje nominal 220 kV
Máximo voltaje de servicio 245 kV
Rango normal de corriente 2000 A
Rango de corriente de 31,5 kA

cortocircuito
Rango de frecuencia 60 Hz
Se puede apreciar que la nueva corriente nominal de operación está dentro de los
rangos de funcionamiento del interruptor ya que es menor que 2000 A.
Página 137 de 163
1415
Seccionadores con puesta a tierra
Rango de corriente de 40 kA
cortocircuito
Seccionador sin puesta a tierra
Rango de corriente de
40 kA
cortocircuito
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1416
Transformadores de corriente
Rango de corriente nominal en el 300-600 A

primario
Rango de corriente nominal en el 1-1-1-1 A

secundario
Rango de corriente de cortocircuito -
Se puede apreciar que la nueva corriente nominal de operación está sobre los
valores nominales de corriente del primario, esto provoca que se obtengan valores
de medida con errores mayores a los permitidos en el secundario del trasformador
de corriente, ocasionando malas lecturas de las protecciones en esa bahía. Por esto
es necesario remplazar los transformadores de corriente por unos que tenga mayor
corriente nominal en el primario.
Equipos de protección y medida
Dado que las corrientes nominales de los secundarios de los nuevos

transformadores de corriente serán las mismas que en los actuales, los equipos de
protección y medida no se verán afectados.
Sólo se deberán reajustar los valores de actuación de los relés de protección según
las nuevas condiciones de operación de la línea.
Página 139 de 163
1417
Trampas de onda
Rango de corriente nominal 400 A
Inductancia 0.2 mH
Rango de corriente de cortocircuito 25,5 kA
Se puede apreciar que la nueva corriente nominal de operación está sobre el valor
de corriente nominal del equipo, ocasionando el mal funcionamiento de la trampa de
onda y pudiendo comprometer el equipo. Por esto es necesario remplazar la trampa
de onda por una con mayor corriente nominal.
Conductor de barras
El conductor de la barra en estudio es AAAC 507 mm2, cuyas principales

características se definen a continuación:
Tipo de conductor Aleación de Aluminio AAAC
37/4,18
Diámetro
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1418
Capacidad Máxima 75ºC 1050 A
Se puede apreciar a simple vista que el conductor de barra soporta la nueva

corriente de la línea pero es de necesario realizar un análisis más exhaustivo
mediante la simulación por software del funcionamiento de la subestación en
conjunto y comprobar la capacidad de la barra mediante flujos de potencia.
este conductor.
ii. Subestación Chiclayo Oeste
Se evalúa a continuación la capacidad de transporte para los equipos de patio para

la bahía de línea L-2240. Luego se evaluaran los equipos si se mantienen dentro de
los límites soportados por el equipo para la nueva corriente.
Interruptor
cortocircuito
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1419
Seccionadores con puesta a tierra
cortocircuito
Seccionador sin puesta a tierra
cortocircuito
Página 142 de 163
1420
Transformadores de corriente
No se dispone de la información para poder determinar su idoneidad.
Equipos de protección y medida
Dado que las corrientes nominales de los secundarios de los nuevos

transformadores de corriente serán las mismas que en los actuales, los equipos de
protección y medida no se verán afectados.
Sólo se deberán reajustar los valores de actuación de los relés de protección según
las nuevas condiciones de operación de la línea.
Trampas de onda
No se dispone de la información para poder determinar su idoneidad.
Conductor de barras
El conductor de la barra en estudio es AAC 608 mm2, cuyas principales

características se definen a continuación:
Tipo de conductor Aleación de Aluminio AAC
Página 143 de 163
1421
61/3,56 mm
Diámetro
Capacidad Máxima 75ºC 1220 A
Se puede apreciar a simple vista que el conductor de barra soporta la nueva

corriente de la línea pero es de necesario realizar un análisis más exhaustivo
mediante la simulación por software del funcionamiento de la subestación en
conjunto y comprobar la capacidad de la barra mediante flujos de potencia.
este conductor.
9.5 RESUMEN DE EQUIPOS A REMPLAZAR

A continuación se presenta una tabla resumen con los equipos que se deberán
remplazar, conservar y que no poseen información.
TABLA RESUMEN
SUBESTACION CARHUAQUERO
Item Equipos Primarios Conservar Reemplazar Comentarios
1.1 Interruptor X - No sufre problemas este equipo
1.2 Seccionador sin puesta a tierra X - No sufre problemas este equipo
1.4 Transformador de Corriente - X Es necesario remplazar equipo
1.5 Trampa de Onda - X Es necesario remplazar equipo
1.6 Conductor de Barra - -

Es necesario realizar estudio de capacidad de
Página 144 de 163
1422
Barras
SUBESTACION CHICLAYO OESTE
Item Equipos Primarios Conservar Reemplazar Comentarios
2.1 Interruptor X - No sufre problemas este equipo
2.4 Transformador de Corriente - - No se dispone de información
2.5 Trampa de Onda - - No se dispone de información
Es necesario realizar estudio de capacidad de

2.6 Conductor de Barra X X Barras
10. CONCLUSIONES
Se puede apreciar que frente a esta repotenciación de la línea, para los equipos de
la bahía correspondiente a la línea de salida a la subestación Carhuaquero, como el
interruptor, los seccionadores con o sin puesta a tierra, no tienen problemas ya que
soportan la nueva corriente que circula por ellos. En el caso de los transformadores
de corriente, la corriente nominal de la línea en el nuevo escenario excede la
nominal de los equipos, esto provoca que se obtengan medidas y lecturas
incorrectas. Por esta razón se deberán remplazar por unos que tengan el rango de
corriente nominal del primario superior al de régimen permanente de operación de la
línea. Pasa lo mismo en el caso de la trampa de onda, la corriente nominal de la
línea excede la nominal del equipo provocando mal funcionamiento y
comprometiendo el equipo. Por esta razón se deberán remplazar por unos que
tengan el rango de corriente nominal superior al de régimen permanente de
operación de la línea.
Para el caso de la subestación Chiclayo Oeste, se puede apreciar que frente a esta
repotenciación de la línea, para los equipos de la bahía de la línea, que tanto el
interruptor, los seccionadores con o sin puesta a tierra, no tienen problemas ya que
soportan la nueva corriente que circula por ellos.
Página 145 de 163
1423
Con la toda la información necesaria de la S/E Chiclayo Oeste para completar el

informe, que fue proporcionada por los propietarios en coordinación con el COES,
específicamente en relación a los Transformadores de corriente, las Trampas de
onda, estas se deben reemplazar, tomando las mismas conclusiones que las de la
subestación Carhuaquero, previa confirmación específicas de parte de los
propietarios de estas instalaciones.
Por otro lado se puede concluir, que a simple vista, el conductor de barra soporta la
nueva corriente de la línea pero es necesario realizar un análisis más exhaustivo
mediante una simulación de flujo de potencia en las barras de las subestaciones de
la línea involucrada, ya que con esto se obtienen las capacidades de la barra en
operación y los datos con mayor exactitud en relación a la nueva potencia de la
línea.
Al igual que él lo anterior, también faltaría realizar un estudio de cortocircuito para

obtener los nuevos niveles de cortocircuito por la repotenciación de la línea, y
determinar las capacidades de los equipos frente a un nivel mayor de cortocircuito
en las dos subestaciones de cabecera.
Página 146 de 165

1424
11. ANEXO
11.1 TABLAS DE CONDUCTORES
Tabla de Conductor de Aluminio AAAC.
Página 147 de 163
1425
Página 148 de 163
1426
Tabla de Conductor de Aluminio AAC
Página 149 de 163
1427
11.2 FOTOS DE SUBESTACIONES
SE CHICLAYO OESTE
Figura N°1: Llegada de Línea 220kV.
Página 150 de 163
1428
Figura N°2: Pórtico de Llegada de Línea 220kV.
Figura N°3: Interruptor 220Kv
Página 151 de 163
1429
Figura N°4: Placa Interruptor 220kV.
Figura N°5: Seccionador de Barra 220kV.
Página 152 de 163
1430
Figura N°6: Placa de Seccionador de Barra 220kV
Figura N°7: Transformador de Corriente 220kV.
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1431
Figura N°8: Placa Transformador de Corriente 220kV
Figura N°9: Transformador de Tensión 220kV.
Página 154 de 163
1432
Figura N°10: Placa Transformador de Tensión 220kV
Figura N°11: Seccionador de Línea PAT 220kV.
Página 155 de 163
1433
Figura N°12: Trampa de Onda
Figura N°13: Derivación de Bahía.
Página 156 de 163
1434
Figura N°14: Salida de Bahía.
SE CARHUAQUERO
Figura N°15: Vista Aérea de SE.
Página 157 de 163
1435
Figura N°16: Interruptor 220kV
Figura N°17: Placa Interruptor 220kV
Página 158 de 163
1436
Figura N°18: Transformador de Corriente 220kV.
Figura N°19: Pararrayos y Transformador de Tensión 220kV.
Página 159 de 163
1437
Figura N°20: Bahía de 220kV.
Página 160 de 163
1438
12. METRADO Y PRESUPUESTO
Página 161 de 163
1439
SUBESTACION CHICLAYO 220 KV ‐ SUMINISTROS DE EQUIPOS Y MATERIALES
ITEM DESCRIPCION DE SUMINISTROS UNIDAD CANTIDAD P UNITARIO P PARCIAL

I. Equipamiento de 220kV 47,750.00
5.1 UND 3.00 12,500.00 37,500.00
Transformador de corriente, 220 kV, 1550 KVp (BIL), 800‐2000/1/1/1A,
2x30 VA ‐ 5P20, 30 VA ‐ Cl 0,2, incluye estructura soporte
5.2 Trampa de Onda TIPO: TFH 0.2/1000/25.5, 0.2 mH, 400 A, 31.5 kA UND 1.00 10,250.00 10,250.00
TOTAL 47,750.00
SUBESTACION CHICLAYO 220 KV ‐ MONTAJE DE EQUIPOS Y MATERIALES

I. Montaje de Equipos 4,800.00
1.1 UND 3.00 800.00 2,400.00
Montaje Transformador de corriente, 220 kV, 1550 KVp (BIL), 800‐
2000/1/1/1A, 2x30 VA ‐ 5P20, 30 VA ‐ Cl 0,2, incluye estructura soporte
1.2 UND 3.00 350.00 1,050.00
Montaje Trampa de Onda TIPO: TFH 0.2/1000/25.5, 0.2 mH, 400 A, 31.5 kA
1.3 Desmontaje de Transformador de corriente existente. UND 3.00 400.00 1,200.00
1.4 Desmontaje de Trampa de Onda existente. UND 1.00 150.00 150.00
II. Revisión Final, Pruebas y Puesta en Servicio 17,500.00
2.1 Estudio de preoperaividad GLB 1.00 5,000.00 5,000.00
2.2 Estudio de coordinación de protección GLB 1.00 5,000.00 5,000.00
2.3 Pruebas para puesta en servicio GLB 1.00 5,000.00 5,000.00
2.4 Expediente final de construcción GLB 1.00 2,500.00 2,500.00
TOTAL 22,300.00
Página 162
1440
SUBESTACION CARHUAQUERO 220 KV ‐ SUMINISTROS DE EQUIPOS Y MATERIALES
ITEM DESCRIPCION DE SUMINISTROS UNIDAD CANTIDAD P UNITARIO P PARCIAL

I. Equipamiento de 220kV 47,750.00
5.1 UND 3.00 12,500.00 37,500.00
5.2 Trampa de Onda TIPO: TFH 0.2/1000/25.5, 0.2 mH, 400 A, 31.5 kA UND 1.00 10,250.00 10,250.00
TOTAL 47,750.00
SUBESTACION CARHUAQUERO 220 KV ‐ MONTAJE

I. Montaje de Equipos 4,800.00
1.1 UND 3.00 800.00 2,400.00
1.2 Trampa de Onda TIPO: TFH 0.2/1000/25.5, 0.2 mH, 400 A, 31.5 kA UND 3.00 350.00 1,050.00
1.3 Desmontaje de Transformador de corriente existente. UND 3.00 400.00 1,200.00
1.4 Desmontaje de Trampa de Onda existente. UND 1.00 150.00 150.00
VII. Revisión Final, Pruebas y Puesta en Servicio 17,500.00
7.1 Estudio de preoperaividad GLB 1.00 5,000.00 5,000.00
7.2 Estudio de coordinación de protección GLB 1.00 5,000.00 5,000.00
7.3 Pruebas para puesta en servicio GLB 1.00 5,000.00 5,000.00
7.4 Expediente final de construcción GLB 1.00 2,500.00 2,500.00
TOTAL 22,300.00
Página 163
1441
REPOTENCIACION LINEA DE TRANSMISION 220 KV : CHICLAYO ‐ CARHUAQUERO

I. Obras Preliminares y Estudios 27,500.00
1.1 Levantamiento, replanteo de variantes indicadas. KM 40.00 500.00 20,000.00
1.2 Elaboración de Nuevos Planos de la Linea, torres y emplazamientos GBL 1.00 7,500.00 7,500.00
TOTAL 27,500.00
Longitud de la Linea (km) 40.00
Costo por km (US/km) 687.50
Página 164
1442
PRESUPUESTO REFERENCIAL (dolares americanos)
RESUMEN REPOTENCIACION LINEA DE TRANSMISION 220 KV : CHICLAYO ‐ CARHUAQUERO
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P UNITARIO P PARCIAL

I. LINEA DE TRANSMISION 27,500.00
1.1 Suministros GBL 1.00 0.00 0.00
1.2 Montaje GBL 1.00 27,500.00 27,500.00
II. SUBESTACION CHICLAYO 70,050.00
2.1 Suministros y Equipamiento GBL 1.00 47,750.00 47,750.00
2.2 Montaje y Obras Civiles GBL 1.00 22,300.00 22,300.00
III SUBESTACION CARHUAQUERO 70,050.00
3.1 Suministros y Equipamiento GBL 1.00 47,750.00 47,750.00
3.3 Montaje y Obras Civiles GBL 1.00 22,300.00 22,300.00
COSTO DIRECTO 167,600.00
GASTOS GENERALES Y UTILIDADES (15%) 25,140.00
SUB TOTAL 192,740.00
I.G.V. (18%) 34,693.20
TOTAL 227,433.20
Página 165
1443

1.informe Final Chiclayo - Carhuaquero

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ANTEPROYECTO: REPOTENCIACIÓN

DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN 220KV

CHICLAYO OESTE – CARHUAQUERO

de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056-14 Informev2

Chiclayo Oeste – Carhuaquero Rev. 2

8. DATOS DE PARTIDA ................................................................................................. 11

9. VERIFICACION DE DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES ............. 12

10. OBSERVACIONES ....................................................................................................... 24

PROYECTO DEREPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 220kV

CHICLAYO OESTE – CARHUAQUERO

de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056-14 Informev2

Chiclayo Oeste – Carhuaquero Rev. 2

Anexo 4. Informe de distancias Programa PLS – CADD ............................ 34

7. CONFIGURACION Y DESCRIPCION DE LA S/E CHICLAYO OESTE ............ 124

10. CONCLUSIONES ........................................................................................................... 145

PROYECTO DEREPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 220kV

CHICLAYO OESTE – CARHUAQUERO

de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056-14 Informev2

Chiclayo Oeste – Carhuaquero Rev. 2

11.2 FOTOS DE SUBESTACIONES ..................................................................................................................... 150

12. METRADO Y PRESUPUESTO .................................................................................. 161

PROYECTO DEREPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 220kV

CHICLAYO OESTE – CARHUAQUERO

de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056-14 Informev2

Chiclayo Oeste – Carhuaquero Rev. 2

El COES SINAC, Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado

El 17 de diciembre de 2013, mediante el proceso de convocatoria COES Nº 04/2013

El objetivo del presente informe es evaluar la repotenciación de la línea de

Para realizar las comprobaciones necesarias se utiliza el programa PLS-CADD

En presente documento constituye el Informe Final del Anteproyecto de

PROYECTO DEREPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 220kV

CHICLAYO OESTE – CARHUAQUERO

de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056-14 Informev2

Chiclayo Oeste – Carhuaquero Rev. 2

Para el desarrollo del estudio se tomarán en cuenta las siguientes normas y

Ley Concesiones Eléctricas (D.L.25844) y su Reglamento (D.S.Nº009-93-EM)

Código Nacional de Electricidad Suministro (CNE Suministro).

Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (NTCSE)

Normas de la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC)

Normas ANSI (American National Standards Institute)

Normas ASTM (American Society for Testing and Materials)

IEEE Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead

Conductors. IEEE Std 738 – 20006

Además de las normas anteriores pueden ser considerados criterios y

La línea de transmisión objeto de éste informe se encuentra ubicada al norte de

PROYECTO DEREPOTENCIACIÓN DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN DE 220kV

CHICLAYO OESTE – CARHUAQUERO

de la línea de transmisión de 220kV Ref. 03056-14 Informev2

Chiclayo Oeste – Carhuaquero Rev. 2

El trazo de la línea se muestra en Anexo N° 01. La numeración de las estructuras se

5. CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA LÍNEA

La línea a estudiar tiene como principales características las siguientes:

Empresa propietaria: DUKE ENERGY

Número de ternas: una

Tipo de estructura: Torre

Conductor: AAAC 500mm2

Cable de Guarda: No tiene

Disposición de conductores: Triangular

Año de puesta en servicio: 1991

Potencia de diseño referencial: 150MVA

6. DATOS DEL CONDUCTOR

El conductor de la línea de transmisión en estudio es AAAC 500 mm2, cuyas

Tipo: Aleación de Aluminio AAAC