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BARES Y COMEDORES

BARES BEBIDA BARES COMIDA ESPACIOS PARA COMER

Barra tipica

con area de trabajo tras la barra


de 91.4 cm
Barras de bar paralelas Separacion de asientos Zona actividad para clientes Interaccion social Mesas de profundidad variable Mesa para silla de ruedas Locales de bajo volumen de actividad Sillas con disposicion Altura de asiento
superficie de la barra de 45 a 61 cm respaldo con respaldo
90 cm de area trabajo asiento de 30 cm zona de 45 a 61 cm densidad de personas
altura de 106.7 cm
maxima anchura corporal separacion entre asientos para estar de pie separacion de asientos
30 cm y de 70 cm Separacion entre pared y obstaculo
camarero y otra persona para estar sentado anchura minima franja central de platos anchura de mesa El dominio de la holgura el apoyabrazos al elevar el asiento combinacion de servicio factores incidentes holgura entre mesas nalga poplitea altura de muslo la profundida de asiento
152.4 a 167 cm constante de 61 cm de 101.6 cm de 76.2 cm desde el suelo a la cara y pasillo de circulacion que totalizaria se piensa una holgura tan solo distancia entre mesas
espacio camarero de 75 cm circulacion de 76.2 cm inferior de la mesa de acceso a las mismas
separacion entre borde asiento y la mesa
la holgura minima de 121.9 cm

Asiento
A.N.S.I lo situa a 73.5 cm conflicto de los la silla colinda con
la mesa optima es de 76.2 x 101.6 cm la profundidad del cuerpo el mayor comensal mueva pies colgando el pasillo 274.3 cm 137.2 cm
tomar en cuenta la distancia nalga rodilla
maximo de la persona de sus codos con comodidad se fija entre 73.5 y 76 cm no de servicio ni circulacion de 45cm
mayor tamaño
holgura de muslos

altura de apoyapies

la altura poplitea segun los datos del 99° percentil 50.8 cm dos comensales comodamente antieconomica
instalados holgura entre mesas de las sillas sobresalen de la mesa
Barras dispuestas en paralelo 99° percentil es de 33 cm 61 cm de 61 a76.2 cm

comun el trazado en U

holgura total oscila entre 152 a182 cm

zona de circulacion intermedia de 91.4 cm y considerar el radio de giro

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