FÍSICA Y QUÍMICA DE 1º DE BACHILLERATO I.E.S.

EL PARADOR

SOLUCIONES DE CINEMÁTICA
PROBLEMA 12 (pág. 40)

Un cierto tipo de avión necesita alcanzar una velocidad mínima de 288 km/h para
comenzar a elevarse. Dicho avión tiene unos motores capaces de proporcionarle
una aceleración máxima de 5 m/s2. ¿Cuál será la longitud mínima que deberá tener
la pista?

A) INTERPRETACIÓN DEL ENUNCIADO: Hagamos un dibujo de la situación y

traduzcamos el enunciado al lenguaje científico, identificando qué datos conocemos y qué nos
piden.
+ L


t0=0s tf
e0=0m ef
v0=0m/s vf

Estamos suponiendo que el avión parte del reposo, como es natural. Así pues, nuestros datos son
la mínima velocidad que necesita alcanzar el avión para elevarse (vf,min=288km/h) y la máxima
aceleración que nos dicen que puede alcanzar el avión (a t,max=5m/s2). Esos valores
corresponderán, como veremos, al mínimo valor de L necesario para que despegue el avión. Así
pues, nuestra incógnita es Lmin, por lo que debemos de determinar una expresión para Lmin en
función de los datos: vf,min y at,max.

B) EMISIÓN DE HIPÓTESIS: Podmeos predecir que cuanto mayor sea la a t,max capaz de
alcanzar el avión, más rápidamente aumentará su velocidad y antes conseguirá la mínima
velocidad para despegar, por lo que Lmin ha de ser más pequeña. Por otra parte, cuanto mayor sea
la mínima velocidad vf,min que necesite el avión para despegar, más tiempo tardará en alcanzarla y
mayor ha de ser la Lmin necesaria. Ese razonamiento lo podemos resumir con la expresión:

v f ,min  Lmin  at ,max  Lmin 

C) RESOLUCIÓN ANALÍTICA: Lo que debemos hacer es encontrar una expresión general

para L en función de vf y de at, y luego particularizar esa expresión para Lmin en función de vf,min
y at,max. En nuestro caso L es la distancia recorrida por el avión antes de despegar, y la podemos
escribir como L=(ef-e0), pero como en nuestro caso hemos elegido e0=0, nos queda que
L  ef

Para determinar la posición en cualquier instante debemos suponer que el movimiento es

uniformemente acelerado, pues no sabríamos hacerlo en otro caso. Es decir, que estamos
suponiendo que el avión se mueve con aceleración constante hasta despegar, por lo que podemos
hacer uso de la ecuación:
1 1 1
e  e0  v0 ·(t  t0 )  at ·(t  t0 )2  e  at ·t 2  e f  at ·t f 2
2 2 2
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Suponemos conocida la aceleración, por lo que nos queda determinar el instante t f en el que
comienza a despegar. Para ello utilizamos la ecuación de la velocidad:

vf
v  v0  at ·(t  t0 )  v  at ·t  v f  at ·t f  t f 
at

Sustituyendo en la expresión inicial:

1 1 vf 2 vf 2
L  e f  at ·t f 2  at ·( )  L 
2 2 at 2at

A partir de esa expresión podemos deducir que, precisamente, el mínimo valor de L se consigue
para el mínimo valor de vf que necesite alcanzar el avión y para la máxima aceleración que sean
capaces de desarrollar sus motores. Por lo tanto, la expresión anterior la podemos particularizar
a:
v f ,min 2
Lmin 
2·at ,max

D) CONTRASTACIÓN DE HIPÓTESIS: Podemos comprobar, a partir de la expresión

anterior, que nuestras hipótesis de partida eran correctas. De hecho, si la velocidad mínima para
el despegue fuera el doble, la mínima longitud necesaria de la pista sería el cuádruple (siempre y
cuando la aceleración máxima fuera la misma). Por otra parte, si la aceleración máxima
alcanzable por el avión fuera el doble, la mínima longitud necesaria de la pista sería la mitad
(siempre y cuando la velocidad mínima para el despegue fuera la misma)

E) OBTENCIÓN DE RESULTADOS: Ya sólo nos queda sustituir los valores numéricos de

los datos para obtener la mínima longitud de la pista. Sin embargo, antes hay que transformar a
m/s la velocidad mínima necesaria para el despegue: vf,min=288km/h=80m/s. Entonces:

v f ,min 2 (80 m s)2

Lmin    Lmin  640m
2·at ,max 2·(5 m s 2 )

Es decir, que la mínima longitud de pista necesaria para que ese avión pueda despegar (al límite)
es de 640 metros.

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