IMPORTANCIA DE CONTROL Y

SEGUIMIENTO DE NEUMATICOS
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ALFREDO PIMENTEL SEVILLA S.A.
tiene 55 años en el mercado dedicados a la
venta, distribución y servicios de
neumáticos; especializándonos en los
sectores de minería, puerto, industria,
construcción, transporte y agricultura entre
otros
PIMENTEL, es el primer distribuidor
autorizado en el Perú de llantas
GOODYEAR y líder en el mercado de
neumáticos
 Mantenimiento de Neumáticos

PRESIÓN DE INFLADO
Como determinar la presión correcta?

 Verifique el peso bruto del eje.

 Divida por el número de
neumáticos del eje.
Ejemplo:
Peso del eje = 10.200 kg
Eje con montaje dual = 4 neumáticos
Peso por neumático = 2.550 kg

 Consulte la Tabla de presión x cargas

 Mantenimiento de Neumáticos

Presión alta
• Rajaduras en los
surcos
• Quiebre de la
carcaza
• Vulnerabilidad a
las perforaciones
• Arrancamientos y
cortes
• Menor capacidad
de tracción
• Desgaste
irregular Consecuencias
 Mantenimiento de Neumáticos

Presión baja
• Desprendimiento de
los cordones.
• Quiebre circunferen-
cial en el alto costado.
• Daños en el área
arriba de la pestaña
del aro.
• Fatiga de la carcaza.
• Desgaste irregular.

Consecuencias
 Mantenimiento de Neumáticos

Sobrecarga
KILOMETRAJE

Consecuencias
 Mantenimiento de Neumáticos

Velocidad
Recalentamiento
Desagregamiento y
separación de los
componentes
Hidroplaneo
Desgaste prematuro

Consecuencias
 Mantenimiento de Neumáticos

Balanceo
Estático
Dinámico

Banda de rodamiento con

depresiones.
Oscilaciones de las ruedas
delanteras
Vibraciones del vehículo
Pérdida de estabilidad y
dirigibilidad del vehículo
Consecuencias
 Balanceo

¿ CUANDO BALANCEAR ?

• Al percibir vibraciones en el volante

• Al substituir o desmontar el neumático
• Al efectuar reparaciones
• Por pérdida de contrapeso ( plomos )
• Por deformación del aro o neumático
 Combinación de duales

Sobrecarga en el neumático
de diámetro mayor.

Arrastre en el neumático de
diámetro menor.

Consecuencias
 Combinación de duales

RECOMENDACIONES
No mezclar en un mismo eje
• Radiales con diagonales
• Medidas diferentes con equivalentes
• Nuevos con usados con reencauchados
• Series distantes entre si
• Diseños diferentes

Cinta Métrica
 Rotación
Neumáticos de Camión

Configuración con el
mismo diseño en
todos los ejes.
Rotación

Configuración de
semi-remolque con
uno,dos o tres ejes.
 Rotación

Configuración de un
vehículo con uno o dos
ejes de tracción con
diseños diferentes en el
eje direccional.
 Geometría Vehícular

Paralelismo de los ejes

LINHA DE
IMPULSO

LINHA GEOMÉTRICA
CENTRAL
RETORQUE .-

Informes
mensuales
CONTROL Y SEGUIMIENTO

Informes
mensuales
CONTROL Y SEGUIMIENTO

Informes
mensuales
OBTENER DATA : INDICE DE REENCAUCHABILIDAD

INDICE DE REENCAUCHABILIDAD
2.50

2.00

1.50
Informes
mensuales
INDICE

1.00

0.50

0.00
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
INDICE 0.00 0.00 1.95 2.12 2.00 2.00 2.00 2.00 2.09
OBTENER DATA: ANALISIS PREDICTIVO

RESUMEN ANALISIS PREDICTIVO

UNIDADES REENCAUCHE
CAMBIAR LLANTAS 0
REENCAUCHAR AHORA 3
REENCAUCHAR PROXIMO MES 57
BUEN ESTADO 432

TOTAL NEUMATICOS RODANDO 492

InformesReencauche
Programación
432

450
mensuales
400
350
300
250
200
150
100 57
50 0 3
0
CAMBIAR REENCAUCHAR REENCAUCHAR BUEN ESTADO
LLANTAS AHORA PROXIMO MES
OBTENER DATA: CONTROLAR FALLAS

SETIEMBRE TOTAL MES INDICADOR DIA %

CORTE ROCA EN FLANCO 27 0.90 43.5
CORTE DE ROCA EN BANDA RODADO 32 1.07 51.6
DEFORMACION DE LLANTA 0 0.00 0.0
FALLA POR CLAVO 2 0.07 3.2
FALLA DE CAMARA 1 0.03 1.6
TOTAL FALLAS PRESENTADAS 62 2.07 100.0
Informes
mensuales
INDICADOR FALLAS PRESENTADAS

32
27
40

30

20 2 1

10 0

0
CORTE ROCA EN CORTE DE ROCA EN DEFORMACION DE FALLA POR CLAVO FALLA DE CAMARA
FLANCO BANDA RODADO LLANTA
OBTENER DATA: PRINCIPALES OFENSORES DE LA LLANTA

EVENTOS EN NEUMATICOS

TOTAL
CODE EVENTOS ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE %
EVENTOS
MC Mordedura Camara 0 0 18 44 14 0 0 0 1 0 0 0 77 16.0%
CF Corte en Flanco 0 0 52 79 40 0 0 0 27 0 0 0 198 41.2%
CB Corte en Banda 0 0 52 68 34 0 0 0 32 0 0 0 186 38.7%
FC Falla por clavos 0 0 3 5 4 0 0 0 2 0 0 0 14 2.9%
DF Deformacion 0 0 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 6 1.2%
481 100.0%

Informes
EVENTOS EN NEUMATICOS
mensuales
250
41.2%
38.7%
200

150

100
16.0%

50
77 198 186 14 2.9%
0 1.2%
6
MC CF CB FC DF

TOTAL EVENTOS %
OBTENER DATA: VALORIZAR PERDIDAS SCRAP

PERDIDA EN DOLARES Y UNIDADES

CONTEO DE PERDIDAS MENSUALES

E F M A M J JL A S O N D
PERDIDA POR DANOS EN DOLARES $0 $0 $2,723 $3,955 $2,586 $548 $681 $1,062 $2,339 $0 $0 $0

CONDICION LLANTA DADAS DE BAJA E F M A M J JL A S O N D

LLANTAS NUEVAS 0 0 6 12 7 0 1 2 3 0 0 0
LLANTAS REENCAUCHADAS 0 0 15 16
Informes 17 5 3 7 16 0 0 0
TOTAL LLANTAS DADAS DE BAJA 0 0 21 28
mensuales 24 5 4 9 19 0 0 0

PERDIDA EN DOLARES Y UNIDADES

$4,500
$4,000 $3,955
$3,500
$3,000
$2,723
$2,500 $2,586
$2,339
$2,000
$1,500
$1,000 $1,062
$548 $681
$500
0 0 21 28 24 5 4 9 19 0 0 0
$0 $0 $0 $0 $0 $0
E F M A M J JL A S O N D

DOLARES UNIDADES
 AHORRO CON EL CONTROL Y SEGUIMIENTO

AHORRO ACUMULADO MENSUAL

ARTICULO COSTO CANTIDAD COSTO FINAL
NEUMATICO NUEVO $395.0 128 $50,560.00
NEUMATICO REENCAUCHADO $136.1 128 $17,414.40
$0.00
$0.00

Informes $33,145.60

mensuales
AHORRO POR REPOSICION SETIEMBRE

$149,153.60
AHORRO ACUMULADO POR MES

$160,000.00
$140,000.00
$120,000.00
$39,360.00

$33,145.00
$100,000.00
$16,572.80

$16,572.80

$14,501.00
$80,000.00
$10,358.00

$10,358.00
$8,286.00

$60,000.00
$40,000.00 $0.00

$0.00

$0.00

$0.00
$20,000.00
$0.00
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL
AHORRO
GRAGRACIAS
CIAS