ESTADÍSTICA Y PROBABILIDAD

FASE 4 – Discusión

PRESENTADO POR:

Federico Hurtado Cardona ID 9976162

Luis Felipe Giraldo

July Paolin Villalobos ID: 42159429

Luz Karina Largo Guapacha ID: 1059712629

Alonso Arango Ramirez ID: 1088314126

GRUPO: 211622_118

PRESENTADO A :

Yenny Carolina Molano

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA- UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

CCAV –DOSQUEBRADAS

Noviembre 27 - 2021
CCAV –DOSQUEBRADAS

Noviembre 27 - 2021
 - UNAD

GENIERÍA
 NÚMERO DE
MUNICIPIO DEL NÚMERO DE
EDAD CONDUCTOR PERSONAS
SINIESTRO PERSONAS HERIDAS
FALLECIDAS
Rionegro 20 3 2
Medellin 30 4 4
Itaguí 26 1 4
Itaguí 25 0 6
Medellin 48 4 3
Itaguí 22 4 3
Itaguí 32 0 1
Medellin 21 3 1
Rionegro 39 0 3
Medellin 39 2 3
Itaguí 28 3 5
Medellin 38 1 5
Itaguí 26 3 3
Rionegro 26 1 6
Rionegro 44 1 4
Itaguí 20 3 5
Medellin 28 4 4
Itaguí 52 0 3
Itaguí 26 0 3
Medellin 29 2 4
Rionegro 25 0 5
Rionegro 24 4 4
Medellin 27 3 5
Rionegro 29 2 2
Itaguí 26 1 5
Medellin 24 4 5
Rionegro 33 2 6
Medellin 34 4 2
Medellin 28 0 3
Rionegro 36 4 4
Rionegro 16 0 5
Medellin 27 2 4
Medellin 23 3 2
Rionegro 23 3 4
Itaguí 22 4 3
Itaguí 31 3 3
Rionegro 28 1 4
Medellin 25 1 4
Rionegro 18 0 4
Itaguí 37 1 2
Medellin 32 4 4
Medellin 24 4 5
Rionegro 25 0 4
Medellin 19 3 3
Itaguí 40 3 4
Medellin 33 2 4
Rionegro 35 1 2
Medellin 33 4 5
Itaguí 32 4 1
Rionegro 25 3 3
Itaguí 23 3 4
Rionegro 22 1 4
Itaguí 24 4 6
Medellin 26 2 4
Rionegro 30 1 1
Rionegro 23 4 2
Rionegro 21 2 2
Itaguí 21 4 6
Itaguí 25 3 3
Itaguí 23 3 4
Itaguí 42 4 4
Rionegro 25 4 6
Rionegro 46 0 2
Rionegro 29 1 2
Rionegro 32 4 4
Medellin 21 1 1
Rionegro 33 1 3
Medellin 20 2 6
Rionegro 33 0 3
Medellin 24 4 3
Rionegro 33 2 5
Medellin 32 0 3
Itaguí 25 2 2
Medellin 25 0 6
Rionegro 37 0 2
Itaguí 25 2 3
Medellin 26 2 5
Medellin 30 3 6
Itaguí 35 2 4
Medellin 33 3 1
Rionegro 29 1 6
Rionegro 34 2 4
Itaguí 40 2 3
Rionegro 38 1 3
Rionegro 23 3 1
Itaguí 30 4 4
Rionegro 26 2 4
Rionegro 21 2 1
Medellin 28 3 4
Medellin 26 3 3
Rionegro 40 4 2
Rionegro 24 3 1
Itaguí 31 1 5
Rionegro 21 3 3
Itaguí 23 1 5
Rionegro 29 1 4
Medellin 23 0 2
Itaguí 21 0 3
Medellin 24 2 3
Itaguí 23 0 2
Medellin 32 2 3
Rionegro 20 3 3
Itaguí 36 1 3
Medellin 37 3 3
Medellin 24 4 2
Rionegro 23 4 3
Rionegro 25 0 2
Rionegro 44 2 2
Rionegro 24 3 2
Itaguí 19 0 6
Itaguí 25 1 4
Medellin 28 2 6
Itaguí 34 4 4
Medellin 19 4 3
Rionegro 28 0 4
Rionegro 58 4 5
Rionegro 20 0 3
Itaguí 24 0 4
Itaguí 32 1 3
Rionegro 30 3 4
Rionegro 57 2 4
Rionegro 28 4 6
Medellin 31 3 6
Medellin 22 2 4
Rionegro 45 2 3
Rionegro 28 4 4
Itaguí 36 3 5
Rionegro 21 1 3
Itaguí 26 1 5
Rionegro 36 3 3
Medellin 23 4 3
Itaguí 40 0 3
Medellin 27 2 4
Itaguí 32 2 3
Medellin 21 3 4
Medellin 21 2 3
Medellin 34 2 2
Medellin 35 4 6
Itaguí 21 4 4
Itaguí 30 3 3
Itaguí 27 0 3
Rionegro 41 3 4
Medellin 44 0 3
Rionegro 20 1 5
Itaguí 31 0 6
Itaguí 27 4 4
Rionegro 47 4 4
Rionegro 25 0 6
Rionegro 20 4 5
Itaguí 22 4 6
Rionegro 30 4 2
Rionegro 31 2 4
Itaguí 34 4 4
Rionegro 23 4 4
Medellin 33 4 3
Medellin 30 2 2
Itaguí 26 2 4
Rionegro 19 3 4
Itaguí 22 0 5
Medellin 26 2 1
Rionegro 34 2 4
Itaguí 34 4 3
Rionegro 39 0 4
Rionegro 35 0 5
Itaguí 22 2 5
Rionegro 26 3 3
Itaguí 62 4 4
Itaguí 27 3 1
Itaguí 40 3 4
Medellin 45 3 5
Medellin 50 2 5
Rionegro 52 1 2
Rionegro 28 2 1
Itaguí 24 0 4
Itaguí 25 1 5
Medellin 26 1 4
Medellin 39 0 3
Itaguí 26 1 4
Itaguí 25 2 4
Medellin 27 0 4
Itaguí 21 2 6
Rionegro 26 2 3
Itaguí 31 1 2
Medellin 24 0 6
Itaguí 29 2 4
Medellin 36 2 4
Medellin 23 1 5
Rionegro 22 2 3
Itaguí 32 4 2
Itaguí 36 0 1
Rionegro 24 0 2
Itaguí 28 3 4
Rionegro 29 0 4
Medellin 26 0 4
Itaguí 37 0 2
Medellin 39 4 3
Itaguí 33 3 3
Itaguí 30 4 3
Itaguí 33 3 2
Itaguí 20 1 5
Medellin 27 4 6
Medellin 33 4 4
Itaguí 37 2 4
Itaguí 26 2 2
Rionegro 24 1 4
Medellin 27 1 5
Itaguí 26 0 2
Rionegro 19 0 4
Rionegro 38 1 2
Medellin 24 1 6
Medellin 23 3 4
Medellin 48 4 4
Itaguí 33 1 4
Medellin 27 4 5
Itaguí 45 2 3
Rionegro 20 3 3
Rionegro 28 4 4
Itaguí 31 3 3
Medellin 23 3 5
Itaguí 22 1 4
Rionegro 27 4 4
Itaguí 22 1 4
Itaguí 35 2 3
Rionegro 22 0 4
Rionegro 30 1 4
Medellin 30 2 5
Rionegro 16 1 6
Medellin 31 2 5
Rionegro 20 1 3
Medellin 26 0 2
Medellin 32 2 3
Medellin 32 2 3
Rionegro 30 2 5
Rionegro 43 3 1
Medellin 21 0 4
Rionegro 28 1 1
Rionegro 27 0 4
Rionegro 23 0 4
Itaguí 26 3 4
Rionegro 20 1 3
Rionegro 28 2 3
Medellin 34 1 2
Rionegro 50 4 3
Rionegro 36 1 2
Medellin 20 0 3
Itaguí 50 0 2
Itaguí 33 3 3
Medellin 38 2 2
Rionegro 33 4 6
Itaguí 59 1 2
Rionegro 45 1 2
Medellin 37 3 2
Itaguí 58 2 4
Rionegro 42 2 4
Itaguí 38 4 3
Itaguí 46 4 3
Medellin 35 3 4
Itaguí 28 4 2
Rionegro 33 0 1
Rionegro 28 4 3
Itaguí 21 3 3
Medellin 37 1 3
Rionegro 24 0 5
Medellin 29 2 3
Rionegro 37 1 2
Medellin 39 3 4
Itaguí 43 4 3
Itaguí 40 4 4
Rionegro 25 2 6
Rionegro 36 4 6
Medellin 22 4 3
Itaguí 36 4 1
Rionegro 47 1 3
Rionegro 38 1 3
Rionegro 24 4 4
Itaguí 25 0 3
Medellin 25 1 3
Medellin 38 2 3
Itaguí 23 1 6
Rionegro 28 2 2
Itaguí 37 4 5
Medellin 30 2 1
Medellin 37 2 1
Itaguí 28 3 2
Rionegro 27 3 4
Medellin 27 2 5
Rionegro 38 4 1
Rionegro 56 3 2
Medellin 40 2 5
Itaguí 37 2 3
Itaguí 25 1 3
Medellin 40 3 4
Itaguí 38 4 1
Rionegro 42 3 5
Itaguí 24 1 5
Rionegro 34 2 5
Rionegro 35 1 1
Itaguí 47 2 2
Medellin 29 3 2
Rionegro 32 3 1
 COSTO ACCIDENTE AÑOS DE
VELOCIDAD NIVEL EDUCATIVO
(MILLONES DE EXPERIENCIA DEL
REGISTRADA (km/H) DEL CONDUCTOR
PESOS) CONDUCTOR
75.5 243 Superior 1
34.6 39.2 Bachiller 5
76.4 270.5 Bachiller 3
56.8 196.2 Bachiller 2
82.8 273.6 Superior 2
115.9 363.7 Bachiller 5
66.1 262.5 Bachiller 5
110.6 314.9 Superior 5
93 340 Bachiller 6
44.9 168.8 Bachiller 6
54 191.1 Superior 4
33.9 227.7 Superior 3
71.8 138.7 Superior 1
63.6 163.5 Superior 5
93.2 361.8 Superior 4
93.4 318.3 Bachiller 3
90.4 105.3 Bachiller 6
133.3 141 Bachiller 4
95 273.4 Superior 2
99.6 322 Superior 1
82.7 301 Bachiller 4
76 127.5 Superior 2
56.5 15.1 Superior 2
124.6 255.9 Superior 4
102.2 339.7 Bachiller 2
106.3 162.1 Bachiller 6
73.9 348.5 Bachiller 3
43.2 395.8 Bachiller 3
57.9 175.4 Superior 6
47.4 172.7 Superior 4
101 29.9 Bachiller 6
96.3 395.8 Bachiller 2
75.9 51.1 Bachiller 2
57.3 82.8 Bachiller 1
137.6 397.9 Superior 5
132.2 138.8 Superior 2
80 236.2 Bachiller 2
51.7 178.8 Superior 3
102.1 380.3 Bachiller 1
43.4 136.4 Superior 1
115.6 236.9 Superior 1
52.4 164.8 Superior 4
65.9 275.1 Superior 2
110.1 93.1 Superior 1
 71.1 259.9 Superior 1
89.1 308.6 Bachiller 9
58.5 393.8 Superior 17
116.8 394 Superior 9
116.5 323.4 Superior 10
131.6 170.9 Bachiller 8
113.1 262.9 Superior 4
41.8 192.7 Bachiller 1
32.9 272.8 Bachiller 7
37.2 376.1 Bachiller 2
53.1 3.5 Superior 12
100.4 237.9 Superior 7
94.1 147 Superior 4
35.4 28.7 Bachiller 2
133.8 150.3 Superior 8
93.5 305 Superior 6
68.3 264.2 Superior 19
60.7 294.1 Bachiller 3
69.2 341.5 Bachiller 20
38.2 366.9 Superior 11
85.6 356.3 Superior 12
87.5 53.9 Superior 2
120.7 284.8 Bachiller 15
119.2 209.1 Superior 1
100.5 378.8 Bachiller 13
116.6 52.5 Bachiller 2
126 10.7 Superior 2
92.6 111.8 Superior 0
66 153.3 Bachiller 2
77 105.7 Superior 3
89.2 130.5 Bachiller 1
46 327.3 Bachiller 3
135.8 94.2 Superior 0
126.7 26 Bachiller 0
75.4 93.5 Superior 0
114.7 72.2 Superior 0
93.2 12.5 Bachiller 1
103.6 64.6 Bachiller 0
129.9 86.3 Bachiller 2
100.8 174.1 Bachiller 1
85.3 389.7 Bachiller 1
101.9 213.1 Superior 1
94.1 138.2 Bachiller 3
80.8 22.3 Bachiller 0
116.4 185.8 Superior 0
120.6 131.2 Bachiller 3
 81.6 368.8 Superior 1
126 166.5 Superior 3
109.5 254.1 Bachiller 0
90.3 136.5 Bachiller 1
133.6 162 Superior 1
112.5 215.6 Superior 3
98.6 246.3 Bachiller 1
126.9 248.9 Superior 0
109.4 277.3 Superior 3
105.5 129.4 Bachiller 2
83.6 279.3 Bachiller 3
112.7 385.3 Superior 2
109.3 211.7 Superior 3
97.5 380.9 Superior 2
98.9 11.6 Superior 3
89.9 21.9 Bachiller 2
130.7 233.3 Bachiller 3
104 63.5 Superior 2
117.7 155.8 Superior 0
120.6 246.1 Bachiller 0
119.7 396 Bachiller 0
120 264.4 Superior 2
103 341.4 Superior 1
124.4 173.8 Superior 0
140.5 61.1 Bachiller 3
116.1 139.7 Bachiller 30
103 143.4 Superior 2
103.6 179.5 Superior 3
112.4 72.9 Bachiller 3
102.2 288 Superior 1
109.8 329.4 Bachiller 1
113.2 274.1 Bachiller 1
94.7 208 Superior 1
94 175.4 Bachiller 2
134.3 214.1 Bachiller 3
111.6 34.4 Bachiller 0
95.1 85.1 Superior 2
116.3 28.6 Bachiller 1
127.5 71.7 Bachiller 0
138.7 15.7 Bachiller 3
96.1 302.3 Superior 1
116.4 140.7 Superior 1
101.6 134 Bachiller 1
114.7 231.1 Bachiller 1
100.5 149 Superior 2
117.9 277.8 Superior 2
130.2 326.7 Superior 1
129.2 44.5 Bachiller 1
95.9 309.5 Bachiller 2
137 171.8 Superior 2
129.8 112 Bachiller 3
125.5 84.5 Bachiller 1
103.7 328.5 Bachiller 2
92.6 39.7 Bachiller 0
89.2 145.1 Superior 0
119.8 118 Superior 1
99.8 164.5 Superior 1
125.7 86.3 Superior 3
111.8 24.3 Superior 3
134.5 5.2 Superior 0
139.6 13.5 Bachiller 3
107 261.8 Bachiller 3
97.7 318.5 Bachiller 0
100 81.7 Superior 3
111 177.7 Superior 0
117.2 186.5 Superior 3
96 231.1 Superior 1
136.8 34.5 Superior 0
134.3 275.4 Superior 3
98.7 184.7 Superior 1
113.7 65.2 Bachiller 0
117.1 238 Superior 3
84 359.3 Superior 3
133.8 319.3 Superior 0
130.9 216 Bachiller 3
124.5 217.5 Bachiller 0
104.8 319.6 Bachiller 20
86.5 176.7 Bachiller 0
110.1 322.8 Superior 2
137 326.5 Superior 3
90.1 10.7 Bachiller 0
132 268.1 Superior 3
83.4 1.5 Superior 3
71.8 108.2 Superior 2
116.3 208.3 Bachiller 0
73.2 18.4 Bachiller 2
46.3 32.1 Bachiller 2
60.7 137.1 Superior 0
118.3 136.5 Bachiller 1
38.3 107 Bachiller 3
86.7 96.7 Bachiller 2
83 220.9 Bachiller 3
 95.8 326.2 Bachiller 0
92.8 342.5 Superior 0
98.4 139.3 Bachiller 1
44.1 339.4 Bachiller 3
49.4 182.4 Bachiller 3
93.8 1.4 Bachiller 0
45.9 304.3 Bachiller 0
110.7 306.5 Bachiller 1
56.6 74 Superior 2
65.8 68.5 Bachiller 2
111.9 135.2 Superior 2
106.5 25.2 Bachiller 2
32.1 323.2 Superior 2
102.1 115.8 Bachiller 0
40.4 355.5 Superior 0
122.2 26.7 Superior 3
99.6 197.4 Bachiller 3
121.1 176.7 Bachiller 1
102.7 46.6 Bachiller 1
81.4 63.4 Bachiller 2
48.2 60.6 Superior 0
33.8 81.4 Bachiller 3
37 52.7 Superior 3
99.4 352.2 Superior 2
137 384 Bachiller 3
66.9 160.6 Superior 2
68.4 298.3 Bachiller 1
79.4 323.8 Bachiller 3
52.1 93.7 Bachiller 0
68.7 310.7 Bachiller 2
81.6 127.2 Superior 0
118.5 117.3 Superior 3
133.8 337 Superior 0
62.3 260.1 Superior 2
52.8 129.7 Bachiller 2
46.5 354.8 Bachiller 2
72.1 350.5 Bachiller 0
39.1 58.8 Superior 1
66.8 143.5 Superior 2
46.2 6.9 Superior 2
140.8 69.6 Bachiller 2
90 134.7 Superior 1
48.6 77.8 Superior 2
49.3 68.5 Superior 1
103.4 70.8 Bachiller 1
45.7 169.2 Bachiller 1
101.8 21.9 Superior 0
129.6 399.1 Bachiller 2
64 287.5 Bachiller 3
80.9 336.4 Bachiller 0
96.8 262 Superior 3
76.6 62.1 Bachiller 3
81.6 26.7 Bachiller 1
137.7 47.1 Superior 1
74.5 65.9 Superior 2
96.3 148.7 Bachiller 0
85.8 261.3 Bachiller 1
32.8 256.6 Bachiller 0
72.3 275.5 Bachiller 8
65.7 386.7 Bachiller 8
42.6 89.1 Bachiller 20
98.3 344.6 Bachiller 10
111.9 30.8 Superior 1
79.6 394.8 Bachiller 12
120.2 77 Bachiller 7
74.3 55.8 Superior 13
111.3 310.2 Bachiller 15
119.1 143.3 Bachiller 12
117.9 178.3 Superior 9
43.4 48.2 Superior 12
83.9 328.4 Superior 13
90.1 257.8 Bachiller 7
38 82 Superior 17
40.4 166.7 Superior 9
130 344.4 Superior 7
110.9 23.8 Superior 9
127.6 164.6 Superior 10
46.7 314.3 Bachiller 9
65.1 103.4 Superior 2
131.1 113.5 Superior 10
47.9 38 Superior 5
36 284.3 Bachiller 6
34.3 353.8 Bachiller 3
97.8 356.3 Superior 3
109.5 323.7 Superior 4
48.5 81.8 Superior 6
138.5 297.7 Superior 3
137.8 338.5 Bachiller 5
63.4 367.4 Bachiller 4
125.2 45 Superior 3
74.6 153.7 Bachiller 2
103.8 305.6 Superior 4
 88.5 151.4 Superior 1
92 364.8 Bachiller 3
131.6 81.8 Bachiller 5
115.3 43.8 Bachiller 3
59.2 72.2 Bachiller 4
66.3 233.9 Bachiller 6
35.9 89.6 Superior 6
77.4 94.7 Superior 2
95.8 28.3 Bachiller 3
90.5 141 Bachiller 2
100.7 248.9 Bachiller 3
113 306.3 Bachiller 4
84.2 266.2 Bachiller 4
113.5 175.3 Bachiller 5
32.3 15.3 Bachiller 4
135.3 202.3 Bachiller 6
120.4 215.3 Bachiller 3
88.4 75.6 Superior 4
100.7 102 Superior 2
118.3 277 Superior 6
115.9 148.6 Bachiller 3
84 137.3 Bachiller 4
46.9 44.7 Bachiller 3
103.7 78.2 Superior 3
43.1 378.7 Superior 5
41.2 221 Bachiller 4
V. CUANTITATIVAS

EDAD CONDUCTOR
NÚMERO DE PERSONAS FALLECIDAS
NÚMERO DE PERSONAS HERIDAS
VELOCIDAD REGISTRADA (km/H)
COSTO ACCIDENTE (MILLONES DE PESOS)
AÑOS DE EXPERIENCIA DEL CONDUCTOR
 Evidencia trabajo colaborativo
Nombre del Estudiante Rol
July Villalobos Moderador
Luis Giraldo Creativo
Luz Karina Largo Guapacha Colaborador antifraude
Federico Hurtado Evaluador
Alonso Arango Investigador

Ejercicio 1. Cada estudiante elegirá uno de los siguientes conceptos (sin repetir) y publicará en el foro la elección y p

Tabla 1. Definiciones de Conceptos

ESTUDIANTE

Federico Hurtado Cardona

Luis Felipe Giraldo Muñoz

LUZ KARINA LARGO GUAPACHA

ALONSO ARANGO

JULY VILLALOBOS
JULY VILLALOBOS
 Evidencia trabajo colaborativo
Concepto
Distribución uniforme continua
Distribución de Poisson
Distribución hipergeométrica
Distribución Binominal
Distribucción Normal
s conceptos (sin repetir) y publicará en el foro la elección y posteriormente la definición
CONCEPTO
DISTRIBUCIÓN BINOMIAL
DISTRIBUCIÓN POISSON
DISTRIBUCIÓN HIPERGEOMÉTRICA
DISTRIBUCIÓN NORMAL
DISTRIBUCIÓN UNIFORME CONTINUA
Literal
e
c
b
a
d
DEFINICIÓN
Esta es una distibucion que es discreta, se basa en el
numero de exitos p con n eventos, si exite éxito
tambien existe un fracaso q,los resultados son
mutuamente excluyentes, existe la funcion de
probabilidad y la funcion de probailidad acumulada,
esta maneja la combinatira.
la distribucion de poisson es una probabilidad
discreta y se aplica en las ocurrencias de un evento
durante el periodo y solo es necesario referenciar los
eventos y frecuencia media para conocer la
probabilidad.
Pertenece al grupo de la distribucción de
probabilidad discreta que trata de muestreos
aleatorios, sin reemplazo y se enfoca en la solución
de problemas.
La distribución hipergeométrica mide la
probabilidad de obtener x elementos de una
categoría, en una muestra sin reemplazo de n
elementos de la población original.
La distribución normal es una distribución con forma
de campana donde las desviaciones estándar
sucesivas con respecto a la media establecen valores
de referencia para estimar el porcentaje de
observaciones de los datos. Estos valores de
referencia son la base de muchas pruebas de
hipótesis, como las pruebas Z y t.
la distribución uniforme continua es una familia de
distribuciones de probabilidad para variables
aleatorias continuas, tales que para cada miembro
de la familia, todos los intervalos de igual longitud en
la distribución en su rango son igualmente
probables.

DISTRIBUCIÓN UNIFORME CONTINUA
la distribución uniforme continua es una familia de
distribuciones de probabilidad para variables
aleatorias continuas, tales que para cada miembro
de la familia, todos los intervalos de igual longitud en
la distribución en su rango son igualmente
probables.
 Planteamiento 1
Suponga que la variable Número de Personas Heridas tiene una media de 4. Construya una tabl
distribución de Poisson para x entre 0 y 10 y responda las siguientes preguntas:

x p(x) Promedio (µ)

0 1.831563889% 4
1 7.326255555% 4
2 14.652511111% 4
3 19.536681481% 4
4 19.536681481% 4
5 15.629345185% 4
6 10.419563457% 4
7 5.954036261% 4
8 2.977018130% 4
9 1.323119169% 4
10 0.529247668% 4
 una media de 4. Construya una tabla de
uientes preguntas:

Estudiante Federco Hurtado Cardona

Pregunta a. ¿Cuál es la probabilidad de que en un accidente haya exactamente 3 heridos?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
p(x)=3 19.5%
Conclusión: Con un valor exacto de x=3 se tiene un 19,5% es el mismo valor de probailidad de
x=4 y ambos son las valores mas altos de probabilidad de heridos, este esta en concordancia con
la media de 4.

Estudiante Luz Karina Largo Guapacha

Pregunta b. ¿Qué probabilidad hay de que en un accidente haya a lo sumo 2 heridos?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(X)=<=2 23.8%
Conclusión: La probabilidad de que en un accidente haya a lo sumo 2 heridos es del 23,8% lo
cual indica que es un porcentaje de que es relevante para la criticidad de la situación que
presenta el problema.

Estudiante Luis Felipe Giraldo Muñoz

Pregunta c. ¿Cuál es la probabilidad de que en un accidente haya más de 5 heridos?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(X=5) 0.0%
Conclusión: La probabilidad de que haya un mas de 5 heridos en un accidente es del 0,0%.

Estudiante Alonso Arango

Pregunta d. ¿Cuál es la probabilidad de que al menos haya 1 herido?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(x>=1) 97.9%
Conclusión: La probabilidad de que al menos haya 1 herido es del 97.9 %
Conclusión: La probabilidad de que al menos haya 1 herido es del 97.9 %

Estudiante July Villalobos

Pregunta e. ¿Cuál es la probabilidad de que sean más de 4 heridos?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(X)=>=4 36.8%
Conclusión: La probabilidad de que sean mas de 4 heridos es de 36,8%
 dona
mente 3 heridos?
ultado
9.5%
or de probailidad de
ta en concordancia con

pacha
o 2 heridos?
ultado
3.8%
idos es del 23,8% lo
la situación que

uñoz
5 heridos?
ultado
.0%
ente es del 0,0%.

ultado
7.9%
ultado
6.8%
 Planteamiento 2
Suponga que la variable velocidad se distribuye normalmente. Calcule las siguientes
probabilidades

VELOCIDAD
VELOCIDAD REGISTRADA
REGISTRADA Escoger Variable → (km/H)
(km/H)

75.5 Media 91.94

34.6
Desviación 29.68
Estándar
76.4
56.8 Estudiante Federco Hurtado Cardona
82.8 Pregunta a. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
accidente haya sido mayor que 90km/h?
115.9

66.1 x
110.6 F(x)F(x)=P(X<=90) 47.4%
93.0 f(x) 52.6%
44.9 Conclusión: La probabilidad de que en el momento del accidente haya sido may
54.0 que 90 km/h es del 52,6% , se debe tenr en cuenta que esta velocidad es
33.9 ligeremente mayor a la media y por lo tanto la probilidad encontrada
71.8 corresponde a un valor mayor al 50%
63.6
93.2 Estudiante Luz Karina Largo Guapacha
93.4 Pregunta b. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
90.4
accidente haya sido mayor que 95km/h?
133.3 x 95
95.0 F(x)=P(X<=95) 54.1%
99.6 f(x) P(x>95) 45.9%
82.7 Conclusión: La probabilidad de que en el momento del accidente haya sido may
76.0 que 95 km/h es del 45,9% lo cual indica que casi el 50% de los accidentes tuviero
velocidades por encima de este valor.
56.5

124.6
102.2
106.3 Estudiante Luis Felipe Giraldo Muñoz
73.9 Pregunta c. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
accidente haya sido menor que 85km/h?
43.2

57.9 x 85
47.4 F(x)=P(x<=85) 40.8%
101.0
96.3 Conclusión: La probabilidad de que el accidente que haya susedido con una
velocidad menor a 85Km/h es del 40,8%, cerca de la mitad de los accidentes
ocurridos .
 Conclusión: La probabilidad de que el accidente que haya susedido con una
75.9 velocidad menor a 85Km/h es del 40,8%, cerca de la mitad de los accidentes
ocurridos .
57.3

137.6
132.2
80.0 Estudiante Alonso Arango
51.7 Pregunta d. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
accidente haya sido un valor entre 85 y 96 km/h?
102.1

43.4 x1 85
115.6 F(x)=P(x<=85) 40.8%
52.4 x2 96
65.9 F(x)=P(x<=96) 55.4%
110.1 Conclusión: La probabilidad de la velocidad en el moemnto del accidente haya
71.1 sido un valor entre 85 y 96 km/h es del 14,6 % (55,4 % - 40,8 % = 14,6%)
89.1

58.5
116.8
116.5 Estudiante July Villalobos
131.6 Pregunta e. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
accidente haya menor que 80 km/h
113.1

41.8 x 80
32.9 F(x)=P(x>=80) 34.4%
37.2 f(x) P(x<80) 65.6%
53.1 Conclusión: La probabilidad de que el accidente que haya susedido con una
100.4 velocidad menor a 80Km/h es del 34,4%, cerca del 40% de los accidentes
ocurridos .
94.1

35.4
133.8
93.5
68.3
60.7
69.2
38.2
85.6
87.5
120.7
119.2
100.5
116.6
126.0
92.6
66.0
77.0
89.2
46.0
135.8
126.7
75.4
114.7
93.2
103.6
129.9
100.8
85.3
101.9
94.1
80.8
116.4
120.6
81.6
126.0
109.5
90.3
133.6
112.5
98.6
126.9
109.4
105.5
83.6
112.7
109.3
97.5
98.9
89.9
130.7
104.0
117.7
120.6
119.7
120.0
103.0
124.4
140.5
116.1
103.0
103.6
112.4
102.2
109.8
113.2
94.7
94.0
134.3
111.6
95.1
116.3
127.5
138.7
96.1
116.4
101.6
114.7
100.5
117.9
130.2
129.2
95.9
137.0
129.8
125.5
103.7
92.6
89.2
119.8
99.8
125.7
111.8
134.5
139.6
107.0
97.7
100.0
111.0
117.2
96.0
136.8
134.3
98.7
113.7
117.1
84.0
133.8
130.9
124.5
104.8
86.5
110.1
137.0
90.1
132.0
83.4
71.8
116.3
73.2
46.3
60.7
118.3
38.3
86.7
83.0
95.8
92.8
98.4
44.1
49.4
93.8
45.9
110.7
56.6
65.8
111.9
106.5
32.1
102.1
40.4
122.2
99.6
121.1
102.7
81.4
48.2
33.8
37.0
99.4
137.0
66.9
68.4
79.4
52.1
68.7
81.6
118.5
133.8
62.3
52.8
46.5
72.1
39.1
66.8
46.2
140.8
90.0
48.6
49.3
103.4
45.7
101.8
129.6
64.0
80.9
96.8
76.6
81.6
137.7
74.5
96.3
85.8
32.8
72.3
65.7
42.6
98.3
111.9
79.6
120.2
74.3
111.3
119.1
117.9
43.4
83.9
90.1
38.0
40.4
130.0
110.9
127.6
46.7
65.1
131.1
47.9
36.0
34.3
97.8
109.5
48.5
138.5
137.8
63.4
125.2
74.6
103.8
88.5
92.0
131.6
115.3
59.2
66.3
35.9
77.4
95.8
90.5
100.7
113.0
84.2
113.5
32.3
135.3
120.4
88.4
100.7
118.3
115.9
84.0
46.9
103.7
43.1
41.2
nte. Calcule las siguientes

o Hurtado Cardona
la velocidad en el momento del

90
47.4%
52.6%
omento del accidente haya sido mayor
cuenta que esta velocidad es
o la probilidad encontrada

ina Largo Guapacha

la velocidad en el momento del

95
54.1%
45.9%
omento del accidente haya sido mayor
casi el 50% de los accidentes tuvieron

Z= -0.233816
lipe Giraldo Muñoz
la velocidad en el momento del

85
40.8%

ente que haya susedido con una

rca de la mitad de los accidentes
ente que haya susedido con una
rca de la mitad de los accidentes

Z= -0.233816 Z= 0.1368036
Alonso Arango
la velocidad en el momento del
m/h?

85
40.8%
96
55.4%
en el moemnto del accidente haya
% (55,4 % - 40,8 % = 14,6%)

uly Villalobos
la velocidad en el momento del

80
34.4%
65.6%
ente que haya susedido con una
rca del 40% de los accidentes
 Planteamiento 3
Suponiendo que en un accidente en el que se involucran 5 personas y la probabilidad de fallecer e
36%. Construya una tabla con valores entre 0 y 5 aplicando la distribución Binomial y respond
siguientes preguntas:

X p(x)
0 10.737418240%
1 30.198988800%
2 33.973862400%
3 19.110297600%
4 5.374771200%
5 0.604661760%

Estudiante Federco Hurtado Cardona

Pregunta a. ¿Cuál es la probabilidad de que haya exactamente 1 persona fallecida?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
p(x)=1 30.2%
Conclusión: La probaiblidad que fallesca exactamente una persona es 1,8% considerada alta si se c
con x=1, x=2, x=3, x=4 x=5

Estudiante Luz Karina Largo Guapacha

Pregunta b. ¿Qué probabilidad hay de que todos los involucrados fallezcan?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(X)=5 0.6%
Conclusión: La probabilidad de que todos los involucrados fallezcan es de 0,6% en relación a que e
de toda la población fallece.

Estudiante Luis Felipe Giraldo Muñoz

Pregunta c. ¿Cuál es la probabilidad de que más de 3 personas fallezcan?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(X>=3) 0.00%
Conclusión: La probabilidad de que mas de 3 personas fallezcan en el accidente de transito es de 0,
Conclusión: La probabilidad de que mas de 3 personas fallezcan en el accidente de transito es de 0,

Estudiante Alonso Arango

Pregunta d. ¿Cuál es la probabilidad de que al menos 2 personas fallezcan?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(x>=2) 59.1%
Conclusión: La probabilidad de que al menos 2 personas fallezcan en el accidente de transito es del

Estudiante July Villalobos

Pregunta e. ¿Cuál es la probabilidad de que ninguna persona fallezca?
Planteamiento de la probabilidad p(x) Resultado
P(X)=0 10.7%
Conclusión: La probabilidad de que ningun involucrado fallezca es de 10,7%.
ersonas y la probabilidad de fallecer es del
o la distribución Binomial y responda las

n 5
x
p 0.36
q 0.64

ederco Hurtado Cardona

e 1 persona fallecida?
Resultado
30.2%
rsona es 1,8% considerada alta si se compara comparada

uz Karina Largo Guapacha

ados fallezcan?
Resultado
0.6%
llezcan es de 0,6% en relación a que en los resultados el 36%

uis Felipe Giraldo Muñoz

s fallezcan?
Resultado
0.00%
an en el accidente de transito es de 0,0%.
an en el accidente de transito es de 0,0%.

Alonso Arango
nas fallezcan?
Resultado
59.1%
zcan en el accidente de transito es del 0 %

July Villalobos
fallezca?
Resultado
10.7%
ca es de 10,7%.
 Planteamiento 2
Suponga que la variable velocidad tiene distribución uniformemente continua. Calcule las
siguientes probabilidades:

VELOCIDAD
VELOCIDAD REGISTRADA
REGISTRADA Escoger Variable → (km/H)
(km/H)

75.5 a 32.10
34.6 b 140.800
76.4
56.8 Estudiante Federico Hurtado Cardona
82.8 Pregunta a. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
115.9
accidente haya sido mayor que 90km/h?
66.1 x
110.6 F(x) F(x<=90) 53.3%
93.0 f(x) F(x>90) 46.7%
44.9 Conclusión:La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente ha
54.0 sido mayor a 90 km/h es de 46,7% , sin lograr superar el 50% de accidentalidad a
33.9 esta velocidad.
71.8
63.6
93.2 Estudiante Luz Karina Largo Guapacha
93.4 Pregunta b. Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
90.4
accidente haya sido mayor que 95km/h?
133.3 x 95
95.0 F(x) F(x<=95) 57.9%
99.6 f(x) F(x>95) 42.1%
82.7 Conclusión: La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente ha
76.0 sido mayor a 95 km/h es de 42,1% lo cual indica que las para los accidentes
registrados mas del 40% estuvieron por encima de esta.
56.5

124.6
102.2
106.3 Estudiante
73.9 Pregunta c. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
43.2 accidente haya sido menor que 85km/h?
57.9 x 85
47.4 F(x)P(x<=85) 48.7%
101.0

96.3 Conclusión: La probabilidad de que ocurra un accidente a una velocidad menor

75.9 85km/h es del 48,7%, la mitad de los accidentes ocurren con una velocidad men
a 85km/h
 Conclusión: La probabilidad de que ocurra un accidente a una velocidad menor
85km/h es del 48,7%, la mitad de los accidentes ocurren con una velocidad men
a 85km/h
57.3

137.6
132.2
80.0 Estudiante Alonso Arang0
51.7 Pregunta d. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
102.1
accidente haya sido un valor entre 85 y 96 km/h?
43.4 x1 96
115.6 x2 85
52.4 f(x) P(96<=x<=85) 10.1%
65.9
110.1 Conclusión: La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente ha
71.1 sido un valor entre los 85 y 96 km/h es de 10,1%
89.1
58.5
116.8
116.5 Estudiante July Villalobos
131.6 Pregunta e. ¿Cuál es la probabilidad de que la velocidad en el momento del
accidente haya sido menor que 80 km/h?
113.1

41.8 x 80
32.9 F(x) F(x>=80) 44.1%
37.2 f(x) F(x<80) 55.9%
53.1 Conclusión: La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente ha
100.4 sido menor a 80 km/h es de 55,9% lo cual indica que para los accidentes
registrados mas del 55% estuvieron por debajo.
94.1

35.4
133.8
93.5
68.3
60.7
69.2
38.2
85.6
87.5
120.7
119.2
100.5
116.6
126.0
92.6
66.0
77.0
89.2
46.0
135.8
126.7
75.4
114.7
93.2
103.6
129.9
100.8
85.3
101.9
94.1
80.8
116.4
120.6
81.6
126.0
109.5
90.3
133.6
112.5
98.6
126.9
109.4
105.5
83.6
112.7
109.3
97.5
98.9
89.9
130.7
104.0
117.7
120.6
119.7
120.0
103.0
124.4
140.5
116.1
103.0
103.6
112.4
102.2
109.8
113.2
94.7
94.0
134.3
111.6
95.1
116.3
127.5
138.7
96.1
116.4
101.6
114.7
100.5
117.9
130.2
129.2
95.9
137.0
129.8
125.5
103.7
92.6
89.2
119.8
99.8
125.7
111.8
134.5
139.6
107.0
97.7
100.0
111.0
117.2
96.0
136.8
134.3
98.7
113.7
117.1
84.0
133.8
130.9
124.5
104.8
86.5
110.1
137.0
90.1
132.0
83.4
71.8
116.3
73.2
46.3
60.7
118.3
38.3
86.7
83.0
95.8
92.8
98.4
44.1
49.4
93.8
45.9
110.7
56.6
65.8
111.9
106.5
32.1
102.1
40.4
122.2
99.6
121.1
102.7
81.4
48.2
33.8
37.0
99.4
137.0
66.9
68.4
79.4
52.1
68.7
81.6
118.5
133.8
62.3
52.8
46.5
72.1
39.1
66.8
46.2
140.8
90.0
48.6
49.3
103.4
45.7
101.8
129.6
64.0
80.9
96.8
76.6
81.6
137.7
74.5
96.3
85.8
32.8
72.3
65.7
42.6
98.3
111.9
79.6
120.2
74.3
111.3
119.1
117.9
43.4
83.9
90.1
38.0
40.4
130.0
110.9
127.6
46.7
65.1
131.1
47.9
36.0
34.3
97.8
109.5
48.5
138.5
137.8
63.4
125.2
74.6
103.8
88.5
92.0
131.6
115.3
59.2
66.3
35.9
77.4
95.8
90.5
100.7
113.0
84.2
113.5
32.3
135.3
120.4
88.4
100.7
118.3
115.9
84.0
46.9
103.7
43.1
41.2
emente continua. Calcule las

co Hurtado Cardona
la velocidad en el momento del

90
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ajo.
 Planteamiento 5
Suponga que de 15 personas involucradas en un accidente 6 de ellas fallecen. Si se toman de forma
aleatoria 5 personas involucradas.

Estudiante Federico Hurtado Cardona

Pregunta a. ¿Cuál es la probabilidad de que haya exactamente 1 persona fallecida?
N 15 n
S 5 s
Resultado (x) P(X)=1 p(x)
Conclusión: La probabilidad de que haya exactamnete una eprsona fallecidad es de 0,25, bajo las
condiciones dadas.

Estudiante Luz Karina Largo Guapacha

Pregunta b. ¿Qué probabilidad hay de que todos los involucrados fallezcan?
N 15 n
S 5 s
Resultado (x) P(X)=5 p(x)
Conclusión: La probabilidad de que todos los involucrados fallezcan es de 0%.

Estudiante Luis Felipe Giraldo Muñoz

Pregunta c. ¿Cuál es la probabilidad de que más de 3 personas fallezcan?
N 15 n
S 6 s
Resultado (x) P(x=3) p(x)
Conclusión: La probabilidad de que mas de 3 personas fallezcan es de 0,0%
Estudiante Alonso Arango
Pregunta d. ¿Cuál es la probabilidad de que al menos 2 personas fallezcan?
N 15 n
S 9 s
Resultado (x) p(x)
Conclusión: La probabilidad de que 2 personas fallezcan es del 23,98%

Estudiante July Villalobos

Pregunta e. ¿Cuál es la probabilidad de que ninguna persona fallezca?
N 15 n
S 5 s
Resultado (x) 4.1958041958042 p(x)
Conclusión: La probalidad de que ninguna persona fallezca es de 4,2%
5
de ellas fallecen. Si se toman de forma

Hurtado Cardona
e 1 persona fallecida?
6
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rsona fallecidad es de 0,25, bajo las

a Largo Guapacha
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6
5
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6
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el 23,98%

y Villalobos
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6
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4.2%
de 4,2%
 CONCLUSIÓN PLANTEAMIENTOS 3 y 5

Para el planteamiento 3 y 5 Distribución de Poisson, distribución binomial y distribución hipergeométrica

De acuerdo al planteamiento del ejercicio se obtienen los resultados para la variable de fallecidos de los cuales se concluye:
Un valor exacto de x=3 se tiene un 19,5% es el mismo valor de probabilidad de x=4 y ambos son los valores más altos de proba
La probabilidad de que en un accidente suceda a lo sumo 2 heridos es del 23,8% lo cual indica que es un porcentaje relevante
La probabilidad de que haya un más de 5 heridos en un accidente es del 0,0%.
La probabilidad de que al menos haya 1 herido es del 97.9 %
La probabilidad de que sean más de 4 heridos es de 5,6%

La probabilidad que fallezca exactamente una persona es 1,8% considerada alta si se compara comparada con x=1, x=2, x=3, x
La probabilidad de que todos los involucrados fallezcan es de 0% puesto que de acuerdo con los resultados el 36% de toda la p
La probabilidad de que más de 3 personas fallezcan en el accidente de tránsito es de 0,0%.
La probabilidad de que al menos 2 personas fallezcan en el accidente de tránsito es del 0 %
La probabilidad de que ningún involucrado fallezca es de 0% ya que de según los resultados el 36% de toda la población fallece

La probabilidad de que haya exactamente una persona fallecida es de 0,25, bajo las condiciones dadas.
La probabilidad de que todos los involucrados fallezcan es de 0%.
La probabilidad de que más de 3 personas fallezcan es de 0,0%
La probabilidad de que 2 personas fallezcan es del 23,98%
La probabilidad de que ninguna persona fallezca es de 0%.

PROPUESTA DE SOLUCIÓN PLANTEAMIENTOS 3

La gobernación de Antioquia lo ha contratado para determinar y analizar los índices de Accidentalidad en el Departamento, co
elementos que intervienen y proporcionar información a las autoridades y empresas 3 para ayudarles en la formulación de es
Para el: Número de personas remitidas a entidad de atención hospitalaria. La probabilidad de que haya heridos es muy bajo pe
urgencias para asi salvar mas vidas.
ONCLUSIÓN PLANTEAMIENTOS 3 y 5

ribución hipergeométrica
ble de fallecidos de los cuales se concluye:
4 y ambos son los valores más altos de probabilidad de heridos, este está en concordancia con la media de 4.
o cual indica que es un porcentaje relevante para la criticidad de la situación que presenta el problema.

i se compara comparada con x=1, x=2, x=3, x=4 x=5

uerdo con los resultados el 36% de toda la población fallece.
de 0,0%.
s del 0 %
esultados el 36% de toda la población fallece.

as condiciones dadas.

STA DE SOLUCIÓN PLANTEAMIENTOS 3 y 5

es de Accidentalidad en el Departamento, con el fin de conocer sus posibles causas, identificar puntos críticos, los
sas 3 para ayudarles en la formulación de estrategias a partir de las siguientes variables proporcionadas
abilidad de que haya heridos es muy bajo pero si se tiene un 97% para 1 persona herida fortalcer las medidas de
 CONCLUSIÓN PLANTEAMIENTOS 2 Y 4

Para el planteamiento 2 y 4 Distribución normal y Distribución uniformemente continua:

De acuerdo al planteamiento del ejercicio se obtienen los resultados para la variable de fallecidos de los cuales se concluye:
La probabilidad de que en el momento del accidente haya sido mayor que 90 km/h es del 52,6% , se debe tener en cuenta qu
lo tanto la probabilidad encontrada corresponde a un valor mayor al 50%
La probabilidad de que en el momento del accidente haya sido mayor que 95 km/h es del 45,9% lo cual indica que casi el 50%
este valor.
La probabilidad de que el accidente que haya sucedido con una velocidad menor a 85Km/h es del 40,8%, cerca de la mitad de
La probabilidad de la velocidad en el momento del accidente haya sido un valor entre 85 y 96 km/h es del 14,6 % (55,4 % - 40,
La probabilidad de que el accidente que haya sucedido con una velocidad menor a 80Km/h es del 34,4%, cerca del 40% de los
La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente haya sido mayor a 90 km/h es de 46,7%, sin lograr superar e
La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente haya sido mayor a 95 km/h es de 42,1% lo cual indica que las
por encima de esta.
La probabilidad de que ocurra un accidente a una velocidad menor a 85km/h es del 48,7%, la mitad de los accidentes ocurren
La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente haya sido un valor entre los 85 y 96 km/h es de 10,1%
La probabilidad de que la velocidad en el momento del accidente haya sido menor a 80 km/h es de 55,9% lo cual indica que pa
por debajo.

PROPUESTA DE SOLUCIÓN PLANTEAMIENTOS 2 Y 4

La gobernación de Antioquia lo ha contratado para determinar y analizar los índices de Accidentalidad en el Departamento, co
puntos críticos, los elementos que intervienen y proporcionar información a las autoridades y empresas 3 para ayudarles en l
variables proporcionadas
Para: La velocidad que registra el vehículo causante del accidente (km/h) se propone concientizar mas a los conductores en cu
personas que conducen a una velocidad por debajo del 80 km/h para tener una via mas seguro y así disminuya el impacto que
ÓN PLANTEAMIENTOS 2 Y 4

ontinua:
le de fallecidos de los cuales se concluye:
es del 52,6% , se debe tener en cuenta que esta velocidad es ligeramente mayor a la media y por

es del 45,9% lo cual indica que casi el 50% de los accidentes tuvieron velocidades por encima de

85Km/h es del 40,8%, cerca de la mitad de los accidentes ocurridos.

tre 85 y 96 km/h es del 14,6 % (55,4 % - 40,8 % = 14,6%)
80Km/h es del 34,4%, cerca del 40% de los accidentes ocurridos.
a 90 km/h es de 46,7%, sin lograr superar el 50% de accidentalidad a esta velocidad.
a 95 km/h es de 42,1% lo cual indica que las para los accidentes registrados más del 40% estuvieron

l 48,7%, la mitad de los accidentes ocurren con una velocidad menos a 85km/h
or entre los 85 y 96 km/h es de 10,1%
a 80 km/h es de 55,9% lo cual indica que para los accidentes registrados más del 55% estuvieron

OLUCIÓN PLANTEAMIENTOS 2 Y 4

es de Accidentalidad en el Departamento, con el fin de conocer sus posibles causas, identificar

toridades y empresas 3 para ayudarles en la formulación de estrategias a partir de las siguientes

ne concientizar mas a los conductores en cuanto a los limites de velocidad aumentando el 55% de
mas seguro y así disminuya el impacto que se tienen en los accidentes.
 BIBLIOGR
Romero Ramos, E. (2016). Estadística para todos: análisis de datos: estadística descr
Pirámide. (pp. 198 - 220). Recuperado de https://elibro-net.bibliotecavirtual.unad.e

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