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H S
Ha
V1
Y1
N1
Vo
Sabemos que la velocidad en el conducto de la estructura de toma debe ser similar a la del canal derivado,
es decir, Vt = Vd; por lo tanto :
A (m2) : Qa / V2 A = 0.704
Luego se hará un tanteo para escoger la compuerta que se ajuste a una sección cuadrada o tubería de tal
manera que nos permita pasar el caudal sin pérdidas apreciables.
Probaremos con una compuerta deslizante Tipo ARMCO Modelo 5.00 de : 30 x 30 pulgadas
y un tubo de diámetro D = 30 pulgadas = 0.762 m
Fuente : " Hidráulica " , de George E. Russell, pág. 231, sexta edición 1976
CALCULO HIDRAULICO : TOMAS DE PARCELAS
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N5
N4
N6
H
Ha V1
Y1 N2 N3
N1 Vo D Vt
Terreno de Cultivo
0.10 St = 0.02
L = 3.00
Sabemos que la velocidad en el conducto de la estructura de toma debe ser similar a la del Caudal derivado,
es decir, Vt = Vd; por lo tanto :
At (m2) : Qa / V2 At = 0.781 valor muy alto, por lo que haremos unos recálculos :
Luego se hará un tanteo para escoger la compuerta que se ajuste a una sección cuadrada o tubería de tal
manera que nos permita pasar el caudal sin pérdidas apreciables.
Probaremos con una compuerta deslizante Tipo ARMCO Modelo 5.00 de : 14 x 14 pulgadas
y un tubo de diámetro D = 14 pulgadas = 0.356 m
Nota : En el caso que la velocidad Vt > Vd, se aumentará el diámetro hasta que : Vt ~ Vd
Como esta velocidad " Vt " es similar a la del canal derivado, podemos pasar a calcular las pérdidas de carga :
hf (m) : f * (L / D) * Vt2 / (2 * g)
En la cual " Ke " es un coeficiente que depende del grado de abocinamiento de la entrada, a tal efecto, en
nuestro caso trabajaremos con Ke = 0.50
reemplazando : he = 0.0064
Hf (m) : hf + he Hf = 0.01
N5 = N2 + (D / 2) + H
Valor obtenido del manual Compuertas de Control Tipo ARMCO; para compuertas Modelo 5.00 y
Tamaño d' Abertura: 0 x Qa = pulgadas, se tiene H= 4 a 8 pies
N5 = 101.167
Valores de " f " para Tuberías Lisas y Limpias de Hierro Colado, de Acero y de Concreto
Fuente : " Hidráulica " , de George E. Russell, pág. 231, sexta edición 1976
V 0.30 0.0233
0.61 0.0210
-0.31 0.0023
0.20 X
X= -0.0015
f= 0.0218
RETENCION EN CANAL TRAPECIAL
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c'
0.15 1.00
b Q B C b'
L2
L3 = b + 2* z * Y L1
b B
h 1 1 H1
z Y z
Vertederos Laterales
Parte Movil (madera) y/o Compuerta
Criterios de Diseño
a) El área de la parte central del cuerpo de la retención debe ser tal que el tirante y la velocidad se conserven
aproximadamente iguales en el canal y la retención a fin de evitar pérdidas de carga.
b) La longitud total (L) de la cresta vertedora (parte central más vertederos laterales) deben dimensionarse de
forma que invadiendo parte del bordo libre permita pasar un porcentaje del caudal de diseño a fin de
garantizar un buen funcionamiento de la estructura cuando ocurran errores en la operación del sistema.
Fijaremos que el caudal a pasar es del 20 a 40 % del caudal de diseño y vamos a verterlo invadiendo un 80%
del bordo libre.
c) La velocidad en la cresta vertedora (Vt) no debe ser mayor de : 1.10 m/s, ya que la retención de ser
tablones, dificultaría su operación
d) Las transiciones deben diseñarse para evitar pérdidas de altura excesiva de manera de mantener el nivel de
agua lo más horizontal posible.
Q1 = 0.59 Q1*n / S11/2 = [A5 / P2 ]1/3 Y1 = 0.50 Q1*n/S11/2 = [A5/P2]1/3 Q2 = 0.50Y2 = 0.441
b = 0.30 0.207 = [A5 / P2 ]1/3 A1 = 0.52 0.157 =[A5 / P2 ]1/3 b' = 0.30A2 = 0.42
z1 = 1.5 Asumiendo Y1 = 0.499 V1 = 1.13 Asumir Y1 = 0.441 z2 = 1.5
V2 = 1.19
n = 0.014 0.207 O.K.! BL1 = 0.17 0.157 O.K.! n = 0.014BL2 = 0.15
s1 = 0.0016 H1 = 0.67 s2 = 0.0020 h2 = 0.59
Asumimos : H1 = 0.70 Asumimos : h2 = 0.60
RETENCION EN CANAL TRAPECIAL
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1) Determinación del ancho de la parte central (B)
B (m) : A1 / Y1 B = 1.04
H3/2 = 0.064
L1 (m) : B + 2 * z * Y1 L1 = 2.54
L2 (m) : B + 2 * z * H1 L2 = 3.02
Qvert = 0.350
Vvert (m/s) : Qvert / (Avert = L * H) Vvert= 0.79 < 1.10 m/s O.K.!
Datos :
Cálculo de P
P (Kg/m) : da * Y2 / 2 P = 125
M (Kg-cm) : P * Y / 3 M = 2079
La caja se diseñará por el método de carga de servicio por estar ésta en contacto con el agua
El área de acero por metro de ancho de muro para diseño por carga de servicio sería:
as (cm2) : 0.0020 * dum * Y as = 1.50 Usaremos una malla de Ø 1/4" @ 0.20 m, para
absorver la retracción
Valores de " C " (coeficiente de caudal) para el cálculo de retenciones
Y H
0.06 0.15 0.30 0.46 0.61 0.91 1.22 1.52
C
0.15 1.97 2.08 2.26 2.44 2.45 2.59 2.71 2.81
0.30 1.92 1.94 2.04 2.15 2.25 2.42 2.44 2.51
0.61 1.91 1.89 1.93 1.99 2.04 2.14 2.23 2.32
0.91 1.90 1.87 1.89 1.92 1.96 2.03 2.10 2.17
1.52 1.90 1.86 1.86 1.87 1.89 1.94 1.98 2.03
3.05 1.90 1.85 1.84 1.84 1.84 1.86 1.88 1.91
1.90 1.85 1.83 1.82 1.82 1.81 1.81 1.81
Y1 H H Y1 C
0.15 0.30 0.14 0.29 0.16 0.30 2.033
0.30 1.94 2.04 0.093 2.033 0.61 1.927
0.61 1.89 1.93 0.037 1.927 Y1 -0.31 0.106
0.50 0.11 X
X = -0.038
C = 1.965
0.55
RETENCION EN CANAL TRAPEZOIDAL
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c'
0.15 1.00
H 1
Y z
L = b+2*z*Y
Ho
H
Y
Cálculo de la Retención
Asumiendo una altura de retención (Y), igual a la de la altura de agua en el canal, determinará que la retencíon
funcione como un vertedero
Y = 0.264
Sumando : Y + Ho = 0.414 m
que elevar el canal en : 0.05 m, en una longitud de : 20 m, hacia aguas arriba de la retención, para
absorver el remanso
Cálculo de la Toma
Suponiendo que la captación se realiza con una velocidad (m/s) de : V = 1.00 entonces :
At (m2) : Q / V At = 0.12
tomamos : h2 = h' = 0.30 y se debe cumplir que : h1 > h2 y por tanteo se tiene :
Aumiendo : h1 = 0.3017
Altura de retención (m) : Máxima : h' = 0.30 Para garantizar las condiciones de Captación
Altura de retención (m) : Mínima : Y = 0.264 Para condiciones de pase de todo el caudal
por la Cresta del Vertedero
Asumimos : Lt = 3.00
Datos :
Cálculo de P
P (Kg/m) : da * Y2 / 2 P = 35
M (Kg-cm) : P * Y / 3 M = 308
El área de acero por metro de ancho de muro para diseño por carga de servicio sería:
as (cm2) : 0.0020 * dum * Y as = 0.79 Usaremos una malla de Ø 1/4" @ 0.30 m, para
absorver la retracción
Valores de " C " (coeficiente de caudal) para el cálculo de retenciones
Y1 H
0.06 0.15 0.30 0.46 0.61 0.91 1.22 1.52
C
0.15 1.97 2.08 2.26 2.44 2.45 2.59 2.71 2.81
0.30 1.92 1.94 2.04 2.15 2.25 2.42 2.44 2.51
0.61 1.91 1.89 1.93 1.99 2.04 2.14 2.23 2.32
0.91 1.90 1.87 1.89 1.92 1.96 2.03 2.10 2.17
1.52 1.90 1.86 1.86 1.87 1.89 1.94 1.98 2.03
3.05 1.90 1.85 1.84 1.84 1.84 1.86 1.88 1.91
1.90 1.85 1.83 1.82 1.82 1.81 1.81 1.81
Y1 H H Y1 C
0.06 0.15 0.05 0.11 0.10 0.15 2.031
0.15 1.97 2.08 0.061 2.031 0.30 1.931
0.30 1.92 1.94 0.011 1.931 Y1 -0.15 0.100
0.26 0.04 X
X = -0.024
C = 1.955
RETENCION EN CANAL RECTANGULAR
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c'
0.15 1.00
L
B
b
BL 80%*BL= H
h
Y Y
Criterios de Diseño
a) El área de la parte central del cuerpo de la retención debe ser tal que el tirante y la velocidad se conserven
aproximadamente iguales en el canal y la retención a fin de evitar pérdidas de carga.
b) La longitud total (L) de la cresta vertedora (parte central más vertederos laterales) deben dimensionarse de
forma que invadiendo parte del bordo libre permita pasar un porcentaje del caudal de diseño a fin de
garantizar un buen funcionamiento de la estructura cuando ocurran errores en la operación del sistema.
Fijaremos que el caudal a pasar es del 20 a 40 % del caudal de diseño y vamos a verterlo invadiendo un 80%
del bordo libre.
c) La velocidad en la cresta vertedora (Vt) no debe ser mayor de : 1.10 m/s, ya que la retención de ser
tablones, dificultaría su operación
d) Las transiciones deben diseñarse para evitar pérdidas de altura excesiva de manera de mantener el nivel de
agua lo más horizontal posible.
B (m) : b B = 0.70
H3/2 = 0.089
Asumimos : L = 1.40
Vvert (m/s) : Qvert / (Avert = L * H) Vvert= 0.83 < 1.10 m/s O.K.!
Datos :
Cálculo de P
M (Kg-cm) : P * Y1 / 3 M = 7128
La caja se diseñará por el método de carga de servicio por estar ésta en contacto con el agua
El área de acero por metro de ancho de muro para diseño por carga de servicio sería:
Asm (cm2) : 0.0020 * dum * Y1 Asm = 2.26 Usaremos una malla de Ø 3/8" @ 0.30 m, para
absorver la retracción
H
Y1
Valores de " C " (coeficiente de caudal) para el cálculo de retenciones
Y1 H
0.06 0.15 0.30 0.46 0.61 0.91 1.22 1.52
C
0.15 1.97 2.08 2.26 2.44 2.45 2.59 2.71 2.81
0.30 1.92 1.94 2.04 2.15 2.25 2.42 2.44 2.51
0.61 1.91 1.89 1.93 1.99 2.04 2.14 2.23 2.32
0.91 1.90 1.87 1.89 1.92 1.96 2.03 2.10 2.17
1.52 1.90 1.86 1.86 1.87 1.89 1.94 1.98 2.03
3.05 1.90 1.85 1.84 1.84 1.84 1.86 1.88 1.91
1.90 1.85 1.83 1.82 1.82 1.81 1.81 1.81
Y1 H H Y1 C
0.15 0.30 0.10 0.25 0.20 0.61 1.917
0.61 1.89 1.93 0.027 1.917 0.91 1.883
0.91 1.87 1.89 0.013 1.883 Y1 -0.30 0.034
0.75 0.16 X
X = -0.018
C = 1.901
CAIDA INCLINADA EN CANAL Y/O DREN EN TIERRA
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0 1 2 3
c.NE1
N.E.
hvo BLo
c. A H
yo c.NE2
hv1
hmi N.E BLp
1 hv2 hv3 BLc
hc Z c.C
c.B y2 y3
y1
Características del Canal Aguas Arriba Características del Canal Aguas Arriba
b) Determinación de la diferencia de Niveles de Energía agua arriba y aguas abajo de la Caída (H)
B (m) : Q / q B= 0.815
Para caudales menores a 2.80 m3/s, el ancho de la poza también se calcula por intermedio de la fórmula siguiente :
Asumiremos el mayor valor de " B ", es decir : B= 1.05 valor con que se obtiene un mayor Número de Froude
y mejor disipación de la energía
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e) Determinación del tirante crítico (yc)
Con los valores de : H / yc = 3.038 Con este valor entramos en la Tabla y tenemos :
y2 / y1 = 7.72 y y1 / yc = 0.310
y1 = 0.099
y2 = 0.764
V1 (m/s) : q / y1 V1 = 5.676
Comprobación
V2 (m/s) : q / y2 V2 = 0.735
como se ve la diferencia entre las cotas (c.B) calculada por ambos lados es de sólo : -0.017 m es despreciable
Lp (m) : 4 * y2 Lp = 3.056
Asumiremos: Lp = 3.10
I) Determinación del Borde Libre de la Poza Disipadora (BLp) y Altura de Muro (hmp)
En este caso la longitud de transición de entrada es diferente al de salidad por tener el canal igual caracterítica,
tanto aguas arriba como aguas abajo.
El N° de Froude es = 5.84 , valor mayor que 4.5, y velocidad = 5.680 menor de 15 m/s, se usará el Estanque tipo II
cuyas características se obtienen del cuadro correspondiente
Bloques Amortiguadores
F L I / y2 F L I / y2 F L I / y2 F L II / y2 h3 / y1 h4 / y1 F L II / y2 h3 / y1 h4 / y1
1.80 4.05 2.90 5.20 4.00 5.79 4.50 2.22 1.35 1.25 9.00 2.70 2.18 1.51
1.90 4.20 3.00 5.26 4.10 5.80 5.00 2.32 1.48 1.27 9.50 2.73 2.25 1.52
2.00 4.30 3.10 5.31 4.20 5.85 5.50 2.40 1.51 1.29 10.00 2.76 2.30 1.53
2.10 4.40 3.20 5.40 4.30 5.88 6.00 2.46 1.60 1.35 10.50 2.77 2.35 1.55
2.20 4.55 3.30 5.48 4.40 5.90 6.50 2.50 1.70 1.41 11.00 2.78 1.48 1.56
2.30 4.60 3.40 5.52 4.50 5.93 7.00 2.58 1.80 1.44 11.50 2.78 2.51 1.60
2.40 4.72 3.50 5.60 4.60 5.95 7.50 2.60 1.90 1.46 12.00 2.78 2.60 1.65
2.50 4.80 3.60 5.63 4.70 5.97 8.00 2.65 2.00 1.48 12.50 2.78 2.70 1.70
2.60 4.92 3.70 5.69 4.80 5.98 8.50 2.67 2.10 1.50
2.70 5.00 3.80 5.73 4.90 5.99
2.80 5.09 3.90 5.75 5.00 6.00
6.00 2.46 6.00 1.60
5.50 2.40 5.50 1.51
ESTANQUE TIPO III : 0.50 0.06 0.50 0.09
N° de FROUDE > de 4.5 y Velocidad > de 15 m/s 0.34 X 0.34 Y
X = 0.041 Y = 0.06
F L III / y2 F L III / y2 F L III / y2 F= 5.84 2.44 = LII / Y2 F= 5.84 1.57
Fuente : U.S.B.R.
0.05 0.06 0.07 0.08 0.09
y1 / yc H / yc y2 / y1 y1 / yc H / yc y2 / y1 y1 / yc H / yc y2 / y1 y1 / yc H / yc y2 / y1 y1 / yc
1.000 0.00 1.00 1.000 0.00 1.00 1.000 0.00 1.00 1.000 0.00 1.00 1.000
0.940 0.00 1.13 0.940 0.00 1.13 0.940 0.00 1.13 0.940 0.00 1.13 0.940
0.885 0.00 1.27 0.885 0.00 1.27 0.885 0.00 1.27 0.885 0.00 1.27 0.885
0.838 0.01 1.41 0.838 0.01 1.41 0.838 0.01 1.41 0.838 0.01 1.41 0.838
0.800 0.02 1.54 0.800 0.02 1.54 0.800 0.02 1.54 0.800 0.02 1.54 0.800
0.763 0.04 1.68 0.763 0.04 1.68 0.763 0.04 1.68 0.763 0.04 1.68 0.763
0.730 0.06 1.82 0.730 0.06 1.82 0.730 0.06 1.82 0.730 0.06 1.82 0.730
0.701 0.08 1.96 0.701 0.08 1.96 0.701 0.08 1.96 0.701 0.08 1.96 0.701
0.677 0.10 2.09 0.677 0.10 2.09 0.677 0.10 2.09 0.677 0.10 2.09 0.677
0.652 0.14 2.23 0.652 0.14 2.23 0.652 0.14 2.23 0.652 0.14 2.23 0.652
0.630 0.17 2.37 0.630 0.17 2.37 0.630 0.17 2.37 0.630 0.17 2.37 0.630
0.610 0.21 2.51 0.610 0.21 2.51 0.610 0.21 2.51 0.610 0.21 2.51 0.610
0.591 0.25 2.65 0.591 0.25 2.65 0.591 0.25 2.65 0.591 0.25 2.65 0.591
0.574 0.30 2.79 0.574 0.30 2.79 0.574 0.30 2.79 0.574 0.30 2.79 0.574
0.558 0.34 2.93 0.558 0.34 2.93 0.558 0.34 2.93 0.558 0.34 2.93 0.558
0.543 0.39 3.07 0.543 0.39 3.07 0.543 0.39 3.07 0.543 0.39 3.07 0.543
0.529 0.44 3.21 0.529 0.44 3.21 0.529 0.44 3.21 0.529 0.44 3.21 0.529
0.516 0.50 3.35 0.516 0.50 3.35 0.516 0.50 3.35 0.516 0.50 3.35 0.516
0.503 0.56 3.49 0.503 0.56 3.49 0.503 0.56 3.49 0.503 0.56 3.49 0.503
0.492 0.62 3.63 0.492 0.62 3.63 0.492 0.62 3.63 0.492 0.62 3.63 0.492
0.481 0.68 3.77 0.481 0.68 3.77 0.481 0.68 3.77 0.481 0.68 3.77 0.481
0.471 0.74 3.91 0.471 0.74 3.91 0.471 0.74 3.91 0.471 0.74 3.91 0.471
0.461 0.81 4.05 0.461 0.81 4.05 0.461 0.81 4.05 0.461 0.81 4.05 0.461
0.451 0.87 4.19 0.451 0.87 4.19 0.451 0.87 4.19 0.451 0.87 4.19 0.451
0.443 0.94 4.33 0.443 0.94 4.33 0.443 0.94 4.33 0.443 0.94 4.33 0.443
0.434 1.01 4.47 0.434 1.01 4.47 0.434 1.01 4.47 0.434 1.01 4.47 0.434
0.425 1.09 4.62 0.425 1.09 4.62 0.425 1.09 4.62 0.425 1.09 4.62 0.425
0.418 1.17 4.76 0.418 1.17 4.76 0.418 1.17 4.76 0.418 1.17 4.76 0.418
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0.171 13.98 19.59 0.171 13.98 19.59 0.171 13.98 19.59 0.171 13.98 19.59 0.171
0.170 14.13 19.73 0.170 14.13 19.73 0.170 14.13 19.73 0.170 14.13 19.73 0.170
0.169 14.28 19.87 0.169 14.28 19.87 0.169 14.28 19.87 0.169 14.28 19.87 0.169
0.168 14.44 20.01 0.168 14.44 20.01 0.168 14.44 20.01 0.168 14.44 20.01 0.168
0.167 14.59 20.15 0.167 14.59 20.15 0.167 14.59 20.15 0.167 14.59 20.15 0.167
0.167 14.74 20.29 0.167 14.74 20.29 0.167 14.74 20.29 0.167 14.74 20.29 0.167
0.166 14.90 20.44 0.166 14.90 20.44 0.166 14.90 20.44 0.166 14.90 20.44 0.166
0.165 15.06 20.58 0.165 15.06 20.58 0.165 15.06 20.58 0.165 15.06 20.58 0.165
0.164 15.21 20.72 0.164 15.21 20.72 0.164 15.21 20.72 0.164 15.21 20.72 0.164
F L II / y2 h3 / y1 h4 / y1
6.00 1.35
5.50 1.29
0.50 0.06
0.34 Z
Z = 0.04
= h3 / Y1 F= 5.84 1.33 = h4 / Y1
ESTRUCTURA DE CRUCE : TIPO CAJON
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Eje del Camino
A A
Progresiva
PLANTA
c.A c.B
Y1 H Y flujo Y1
So S So
Lte L Lts
3 * H (D) y/o 1.50 m mín. CORTE A - A 3 * H (D) y/o 1.50 m mín.
Criterios de Diseño
a) La energía en el cajón debe de ser igual a la energía en el canal, despreciando las pérdidas de carga en la transición, ya
que se desiñará su longitud con un ángulo de 12° 30'
b) La pendiente en la sección del cajon debe de ajustarse lo más posible a la pendiente del canal a fin de que no hayan
cambios en la rasante del fondo del mismo
c) La velocidad en la sección del cajón debe de ser aproximadamente igual a la velocidad del canal, con lo que el tirante en
el cajón será aproximadamente igual al tirante en el canal
d) Se determinará la cámara de aire, es decir se fijará una relación entre el tirante de agua en el cajón (Y) y la altura total del
cajón (H ó D) que debe de estar entre : Y / (H ó D) = 0.75 y 0.80
Cotas
c.A = 95.256 msnm
c.B = 95.244
Asumiendo : B= 2.50
Y = 0.847
S = 0.00096
Se fija la relación, entre el tirante de agua en el cajón y la altura total del cajón y ésta debe de estar entre :
Y/H = 0.75 a 0.80 Para este caso tomaremos : Y/H = 0.75
cF = 112.20
cG = 112.116
cE = 111.868
dh
h1 cA = 111.566 111.268 = cD
h2
cB = 110.652
cC = 109.890
Ø ß
b1 bo b2
4.50 8.50 4.50
be B D B bs
Lte L LTs
Criterios de Diseño
a) Con respecto a la velocidad si se trata de pasar por el sifón aguas de una quebrada que arrastre material sólido
(troncos, piedras, etc) hay que dar una velocidad alta entre 3.0 y 6.0 m/s pudiendo reducirse a 3.0 m/s si no hay
tales arrastres
b) Con respecto al caudal si se trata de pasar por el sifón aguas de una quebrada es necesario conocer el caudal
de la máxima creciente. Si el sifón sirve para pasar aguas de un canal se proyectará para un caudal igual al 140%
del caudal del canal, se toma esta previsión por errores que puedan ocurrir en la opración del sistema
c) Con respecto a las perdidas de carga se impondrá la condición de que la pérdida de carga en el sifón sea
menor de 0.30 m y en todo caso las que permita cada caso particular
d) Para tuberías del radio hidráulico " R " es igual a la cuarta parte del diámetro : R = D / 4
SIFÓN INVERTIDO CON TUBOS
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El Sifón cruza una carretera conduciendo agua de un canal cuyas características geométricas e hidráulicas son :
2) Cálculo del diámetro del tubo (D), Pendiente (S) y la Velocidad (V)
Y (m) : dh - S * L
Asumiendo : dh = 0.30
de donde : Y = 0.1293
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- Pérdidas en los Codos (dhØ y dhß)
Kc = 0.25
dhØ (m) : Kc * (Vf 2 / 2*g) * (Ø / 90°)1/2 dhØ = 0.0321
Y = 0.1276
dh (m) : Y + S * L dh = 0.298
- Verificación : Las perdidas de carga en el sifón no varían con excepción de la correspondiente al ángulo " ß "
dh (m) : Y + S * L
En el caso de no coincidir, se hace una segunda aproximación hasta llegar a diferencias insignificantes
Asumiremos : B = 1.20
Datos:
Bd = 4.48
Bc = 0.982 hr = 2.50
e= D = 0.76 e=
0.11 0.11
h máx. = 3.74 1
0.45 m mín. 0.45 m mín. 1 =z
ß= h' = 1.24
90°
Relleno de Area Fina y/o Gruesa (compactada con agua) 0.26 =0.15+0.15*D
Peso Unitario del Material (w) : 120 pound /pie3 = w' =1 pound / pie3 = 16 Kg / m3 = 0.016 ton/m3
Factor de Carga
Para clases de suelos, como por ejemplo Tipo B (suelo granular poco cohesivo) se tiene :
M = 0.70 K = 0.33
N = 0.707 X = 0.594
Lf = 1.431 / (N - X * q) Lf = 2.68
Carga Transmitida
Factor de Seguridad
Condicionante : La presión del agua en la alcantarilla jamás estará alta y el tubo está expuesto a las siguientes cargas :
Determinación del factor RSD * A Tabla : Valores de RSD * A Adoptamos un ángulo de soporte del
del tubo ß = 60° el cual en combinación con el suelo normal tenemos : RSD * A = 0.74
Con la figura N° 16 (Manual de Alcantarillas) se determina el valor de B*s hr / Bc = 2.55 y RSD*A = 0.74
se tiene : B*s / Bc = 1.6
B*s = 1.57 m
El valor de B = 2.00 es mayor que el valor límite para B*s = 1.57 entonces la zanja es considerada como
ancha
Con la figura N° 15 (Manual de Alcantarillas) se determina el factor ƒ , para un valor de RSD * A = 0.74 y
hr / Bc = 2.55 ƒ = 1.47
B ß= B B ß= B
90° 90°
Relleno de Arena C CC
Q
Ubicación de los Momentos Distribución de la Reacción del Suelo
W (cm3) : L * e2 / 6 W = 2017
Los tubos deben de ser diseñados para que el esfuerzo de tensión en el concreto en la sección crítica no sea mayor que
40 Kg/cm2, considerando las fuerzas y cargas que se presentan
Tensión en el Punto B
ðB (Kg/cm2) : MB / W ðB = 588.21
Tensión en el Punto C
ðC (Kg/cm2) : MC / W ðC = 709.22
La tensión calculada en el punto B es menor que 40 Kg/cm2, en cambio la calculada en el punto C es mayor que 40 Kg/cm2;
por consiguiente los tubos serán de concreto armado
4.545454545 9.24