DOCENTE :

ING. TELLO RODRIGUEZ ROLANDO

CURSO :

MAQUINARIA INDUSTRIAL I

INTEGRANTES :

CABRERA ROMANI VICTOR

CUBAS GONZALES OMER

RIVERA VAZQUEZ DEYVIS

SANDOVAL VILLEGAS JAVIER

CICLO :

2014 - II

LAMBAYEQUE, ENERO DEL 2015

 INTRODUCCION

La utilidad de una máquina de elevación radica en que

permite ejercer una fuerza mayor que la que una persona
podría aplicar sólo con sus músculos o también aplicarla
de un modo más eficaz. Las gatas generalmente son
máquinas de elevación que aplica una fuerza llamada
Esfuerzo para vencer otra fuerza o resistencia mayor
conocida generalmente como carga.

Mover cargas, es una actividad que desarrolla toda

industria en general. Para esto se emplean máquinas
fabricadas para satisfacer específicamente dicha
actividad.

En el siguiente informe desarrollaremos un tipo de

máquinas de elevación que por la dirección vertical de su
trabajo consideramos como máquinas de elevación simple
y dentro de estos estudiaremos la naturaleza de los
denominados gatos y tornos.
1. DIVISIÓN DE LAS MÁQUINAS DE ELEVACIÓN

Para su estudio las dividimos en:

 Máquinas de elevación simple

 Máquinas de elevación compuesta

1.1. Máquinas de elevación simple.

Vamos a definir como máquina de elevación simple, desde el punto de vista

general; a todo mecanismo o aparato utilizado para transportar verticalmente, o
por pendientes muy pronunciadas, cargas o materiales de diversa naturaleza.
Desde un punto de vista físico lo definimos como, todo aparato destinado a
transmitir una fuerza modificando su dirección o su intensidad. Aunque existen
diferentes tipos de máquinas de elevación, simple o elementales, nos
centraremos en aquellas maquinas que por su importancia son más utilizadas de
acuerdo a la siguiente clasificación:

Gatos: hidráulicos, neumáticos e inflables.

Tornos: simples, de engranajes, hidráulicos y cabrestantes.

1.2. Máquinas de elevación compuesta.

Definimos como máquinas de elevación compuesta; a todo aparato de elevación

de funcionamiento discontinuo destinado a elevar y distribuir en el espacio, las
cargas suspendidas de un cable por medio de un gancho o de cualquier otro
accesorio de aprehensión.

2. GATOS

Los gatos son aparatos que permiten levantar grandes cargas simplemente utilizando
liquido (aceite), una palanca y un poco de esfuerzo llegando a levantar hasta 350 lo que
levantaría sin el gato hidráulico, son de fácil manipulación logrando con ello ahorro de
esfuerzo y tiempo. Por lo que se utilizan generalmente en este tipo de trabajos,
mediante el accionamiento manual de una manivela o una palanca.
En este informe los clasificaremos de la siguiente manera:

- Gatos hidráulicos
- Gatos neumáticos
- Gatos inflables
2.1 GATOS HIDRÁULICOS
2.1.1 DEFINICION:

El origen de los gatos hidráulicos se puede fechar hace varios años, cuando Richard
Dudgeon, el dueño e inventor de gatos hidráulicos, comenzó un taller de máquinas.
En el año 1851, se le concedió una patente para su gato hidráulico.

Está basado en el principio de los vasos comunicantes, siendo una aplicación

inmediata del PRINCIPIO DE PASCAL (Prensa Hidráulica). El gato hidráulico está
formado por dos cilindros intercomunicados. Uno de ellos de sección pequeña ‘’A1’’
donde se aplica la fuerza “F1” y otro de sección mayor “A2” que eleva el peso “F2”.

El líquido utilizado en los vasos comunicantes es el transmisor de la fuerza de

elevación, es decir, si aplicamos una fuerza en el pistón del primer cilindro genera
un desplazamiento del volumen del líquido, en el segundo cilindro dando una
elevación del pistón que eleva la carga F2.

La ecuación queda

Los gatos hidráulicos se suelen construir con un deposito (D) para reponer el líquido
desplazado y las válvulas (V) que figuran en el dibujo y que se abren y se cierran
por diferencias de presión. También disponen de una tuerca de seguridad para evitar
el retroceso de la carga o peso, motivados por fugas o escapes del líquido
comprimido en los vasos comunicantes.
 Observamos la aplicación del principio de Pascal.

En los primeros años de la Revolución Industrial, un mecánico de origen

británico llamado Joseph Bramah, utilizó el descubrimiento de Pascal y por
ende el llamado Principio de Pascal para fabricar una prensa hidráulica. Bramah
pensó que si una pequeña fuerza, actuaba sobre un área pequeña, ésta crearía
una fuerza proporcionalmente más grande sobre una superficie mayor, el único
límite a la fuerza que puede ejercer una máquina, es el área a la cual se aplica la
presión.

2.1.2 PARTES DE UN GATO HIDRAULICO

En general, los gatos hidráulicos constan de las siguientes partes:

- Depósito: Es el lugar donde se contiene el aceite o fluido.
- Bomba: Crea la presión para mover el aceite.
- Válvula de retención: Permite que el líquido llegue al cilindro principal.
- Cilindro principal: Recibe la presión del fluido y empuja al cilindro
secundario.
- Cilindro secundario: Acciona el brazo de elevación.
- Brazo de elevación: Como su nombre indica, eleva el cuerpo que se le coloca
encima.
- Válvula de liberación: Libera el aire para liberar la presión y revertir el
proceso de elevación.
2.1.3 ESTRUCTURA DEL GATO HIDRAULICO

Si bien la disposición en los circuitos hidráulicos puede variar

considerablemente en diferentes aplicaciones, muchos de los componentes son
similares en su diseño o función. El principio detrás de la mayoría de los
sistemas hidráulicos es similar al de los gatos hidráulicos. El aceite del
depósito es empujado a través de una válvula de chequeo dentro de una bomba
de pistones durante el ciclo ascendente del pistón (Fig.1)

F
i
g
.
1

C
u
a
n
d
o

Se empuja el pistón de la bomba hacia abajo, el aceite pasa por una segunda
válvula de cheque hacia el interior del cilindro. Cuando la bomba es accionada
hacia arriba y hacia abajo, el aceite entrante extenderá el ariete del cilindro. El
cilindro de elevación se mantendrá en posición extendida porque la válvula de
chequeo se asienta por la presión que se ejerce sobre ella desde el lado de
carga del cilindro. El cilindro retorna a la posición neutra al sacar de asiento o
pasar por alto la válvula de chequeo, lo cual permite que el aceite retorne al
depósito. (fig.2)
Como por lo general el desplazamiento de la bomba es menor que el del
cilindro, cada tiempo de la bomba es menor que el del cilindro, cada tiempo de
la bomba moverá el cilindro en una cantidad muy pequeña. Si se requiere que
el cilindro se mueva más rápido, se debe aumentar el área de la superficie del
pistón de la bomba y/o la rapidez con que se acciona la bomba. EL FLUJO DE
ACEITE DA AL ARIETE DEL CILINDRO SU VELOCIDAD DE
MOVIMIENTO Y LA PRESION DE ACEITE GENERA LA FUERZA DE
TRABAJO.

Se puede mejorar el rendimiento y aumentar la versatilidad de un circuito

básico incorporado ciertos componentes sofisticados y cambiando la
disposición del circuito. Al incorporar una bomba de engranajes en lugar de
una bomba de pistón manual, se aumenta el flujo de aceite al cilindro y con
ello aumenta la velocidad de accionamiento de los arietes.

El tipo de bomba más común es la bomba de engranajes (fig.3) cuando gira los
engranajes de la bomba, se genera succión en el orificio de entrada de la
bomba. El fluido es halado al interior de la bomba y es llevado en los espacios
situados entre los dientes de los engranajes hacia el orificio de descarga de la
bomba. En el lado de descarga de la bomba los dientes de los engranajes se
engranan y se descargan el aceite de la bomba.
2.1.4 Tipos de gatos hidráulicos

2.1.4.1 Gato hidráulico telescópico

Los gatos telescópicos incorporan todas las prestaciones y capacidades de la línea

de gatos de botella, y algo más. La carrera extra larga de estos gatos permite ahorrar
tiempo y esfuerzo al eliminar la necesidad de elevar, estribar, etc. En la mayoría de
las aplicaciones, el usuario puede colocar el gato una sola vez y completar la
elevación. Posee dos, tres o quizás más pistones los cuales usan el principio de los
cilindros hidráulicos usados en los volquetes para la elevación de la tolva, este tipo
de gata son más versátiles y nos ahorran tiempo ya que levantan objetos en un solo
uso sin necesidad de calzar por decir un vehículo en el caso de no tener la altura
apropiada.
2.1.4.2 Gato del tipo botella

Todos los gatos funcionan vertical y horizontalmente, lo que los hace idóneos para
una gran variedad de trabajos de elevación, extracción y distribución. Todos los
gatos tienen la homologación ASME B30.1 Está provisto de los más básico y
necesario para una gata hidráulica. Posee un pistón un tornillo de potencia
fácilmente ajustable, un reservorio, una cámara de alta presión, una cámara de baja
presión y por lo general tres válvulas principales. Transmiten potencia hidráulica
portátil que ayudara al usuario u operario a realizar su trabajo con mayor facilidad y
en forma inmediata. El gato de 100 toneladas incluye bombas dobles para funcionar
a dos velocidades, con el consiguiente ahorro de tiempo. Los soportes serrados o
contorneados ayudan a estabilizar la carga, para una elevación más segura.
2.1.4.3 Gato hidráulico tipo lagarto

Óptimo aprovechamiento y reparto de material gracias a las aberturas laterales

traseras y refuerzos laterales delanteros. Más ligeros pero más robustos. El asa
ergonómica con empuñadura de goma permite el manejo desde cualquier posición.
Ruedas de poliamida que mejoran la maniobrabilidad, no dañan el suelo, no se
oxidan y son silenciosas. Es una maquina muy usada en los talleres automotrices,
debido a la facilidad de manipulación y reduce el riesgo de accidentes. Cuenta con
cuatro ruedas de acero para su fácil traslado un brazo que elevadizo que es movido
por un pistón hidráulico, y una palanca larga que reduce considerablemente el
esfuerzo aplicado.
 2.1.4.4 Gato hidráulico tipo pluma

Es una maquina usada también en el rubro automotriz para el desmontaje de

motores, caja de velocidades, etc. Está conformada por una base en “V” con cuatro
ruedas y un brazo de longitud de alcance regulable que es elevado por un pistón
hidráulico. Este brazo tiene en su extremo una cadena y un gancho ideal para
anclarlo al motor. Podría considerársele como una grúa en miniatura. De uso
automotriz, permite elevar hasta 1 tonelada de peso con total facilidad y
comodidad, además de contar con un sistema de descenso controlado, para mayor
seguridad de trabajo. Las cuatro ruedas que contiene en su base permiten su
desplazamiento rápido y de gran comodidad, evitando tener que hacer esfuerzo
alguno.

2.1.4.5 Gato hidráulico de pie bajo

Estos gatos de pedal de tipo botella incluyen muchas de las características de

nuestros gatos de botella estándar, pero la opción de elevación con pedal y el
adaptador pivotante de manivela de bomba los hace ideales para la elevación y
colocación de maquinaria. Una válvula de alivio interna aumenta el nivel de
seguridad al limitar la capacidad de elevación del gato a la capacidad del pedal. En
los gatos más grandes, el retroceso por muelle es una función añadida.
Gato de uña

Con puntos de elevación en la uña y en la parte superior, estos robustos gatos son
ideales para elevar y aparejar máquinas, realizar el mantenimiento de carretillas
elevadoras y mucho más. La base, el pie y el conjunto de bombeo pivotan de
manera independiente, permitiendo trabajar con el gato en espacios reducidos.

2.1.4.6 Gato Hidráulico de Post tensado

Ideales para trabajar a nivel de suelo donde hay mucha suciedad, calor y alto
volumen. El gato ideal para trabajar en lugares elevados por su peso ligero y rapidez
de retorno. Todos los controles de fluidos hidráulicos son de diseño interno; más
eficaces y más seguros durante las operaciones de tensado y retracción.
2.1.4.7 Gato Hidráulico de post tensado multifilar

Este gato ha sido diseñado para el tesado de tendones pretensados. Existen distintos
modelos de gatos adaptados a los distintos modelos de tendones pretensados.
También pueden ser utilizados para tesar otros modelos de anclajes de cuñas o
podrían ser accionados por otros tipos de bombas hidráulicas si se introducen las
reformas convenientes.

2.1.4.8 Gato hidráulico de gran tonelaje

2.1.4.9 Gato Hidráulico portátil de gran tonelaje

Fácil de maniobrar: los grandes neumáticos y la pequeña "huella" que ocupa le

permiten moverse en los espacios más reducidos y buscar la posición de elevación
exacta. La manivela ajustable de gran resistencia permite mover este gato con
mucha facilidad para colocarlo debajo de un vehículo. También puede utilizarse
para transportar el gato con una carretilla elevadora. Los anillos de sujeción de carga
(opcionales) proporcionan una completa sujeción de la carga mecánica. La
extensión de cilindro (opcional) añade más versatilidad ampliando el alcance del
gato. El aceite de baja temperatura (opcional) proporciona un funcionamiento suave
y fiable en las condiciones climáticas más frías.

2.2 Gatos mecanicos

Los gatos mecánicos están basados en reductores de sinfín corona, y están

estudiados específicamente para soportar y transmitir esfuerzos de tracción y
compresión que se generan a partir de movimientos lineales de un husillo o una
tuerca colocados como elemento transmisor de par de dicho reductor. La corona de
los gatos mecánicos está apoyada sobre rodamientos axiales ampliamente
dimensionados y montados en una carcasa calculada y diseñada para soportar
grandes esfuerzos en movimientos de elevación y descenso. Los gatos mecánicos
pueden ser motorizados o accionados de forma manual. Se pueden proyectar
sistemas de varios gatos accionados simultáneamente por un único equipo motriz,
para efectuar movimientos de elevación de grandes plataformas. La amplia gama de
tamaños, de carreras, de tipos de motor, de velocidades lineales así como de
accesorios disponibles nos permite solucionar muy variadas necesidades dentro del
movimiento lineal pesado.

 Está compuesto por una cremallera, un piñón de ataque dentado, un trinquete y

un brazo de palanca donde se ejerce la fuerza, pudiendo ser manual, de motor de
combustión o eléctrico. el peso se coloca en la parte más alta de la cremallera.

 El trinquete sirve para que una vez elevada la carga, se pueda soltar y se
mantenga actuando como un freno, impidiendo el retroceso de la carga.

 El brazo de palanca actúa sobre uno o varios piñones.

2.2.1 TIPOS DE GATO MECANICO

 De Tijera
 De Botella
 De Escalera
 De Cremallera
 De husillo y bolas recirculares
 De Trinquete
2.2.1.1 Gato Mecánico de tijera

El de tijera suele ser el más común en los coches de carretera y funciona

como un mecanismo de tornillo. Su popularidad se debe a su capacidad para
generar una gran ventaja mecánica, es decir, una gran amplificación de la
fuerza a partir de un brazo manual. El mecanismo de este tipo de gatos se
compone de dos piezas: una tijera similar a la de los espejos extensibles que
se usan para el baño y un tornillo central con auto bloqueo. Estos dos
elementos combinados no sólo permiten levantar el vehículo cuando se
extiende el mecanismo de tijera, sino que también lo mantienen levantado
gracias a la resistencia del tornillo, sin el cual el gato volvería a doblarse
automáticamente. El tornillo central también es la parte que hace que el gato
se mueva. Tiene un anillo colocado en el extremo, diseñado para ser usado
con un brazo metálico tipo llave Allen. Al insertar el brazo y girarlo en el
sentido de las agujas del reloj, el tornillo hace que se mueva la rosca del
pivote central, lo que a su vez extiende la tijera y levanta el coche. Al girar
en sentido contrario, la rosca recorre la tijera y el coche baja.
2.2.1.2 Gato Mecánico de Botella

Están compuestos de un tornillo de potencia que mediante el giro impulsa al

embolo. El husillo esta acoplado al par de piñones cónicos que son
accionados por una palanca externa. Cap. máx. 100 Ton. Posee un
mecanismo de traba tipo ratchet que impide que la carga elevada descienda
involuntariamente.

2.2.1.3 Gato de Escalera

Son ideales para manejar maquinaria pesada, ferroviario, aéreo, marítimo,

alineación de rieles, pozos petroleros etc. Lo más importante en este tipo es
el ferrocarrilero con reductor, con agarradera para tener un fácil manejo y
cambio de posición, como también para poder variar la altitud o ya sea en
forma horizontal. Tiene una capacidad de levantar hasta de 5 toneladas.
2.2.1.4 Gato Mecánico de Cremallera

Los gatos de cremallera pueden ser usados para elevar cualquier tipo de
cargas en operaciones de mantenimiento y reparación, fabricación de
barcos, en la construcción y en la agricultura.

Características

• El engranaje mecanizado con precisión asegura un esfuerzo mínimo y un

funcionamiento suave.

• La carga puede ser posicionada tanto en la cabeza como en la uña.

• Al girar la palanca el gato se mueve de forma fluida arriba y debajo por la

cremallera.

• La palanca de mando autoblocante funciona como un sistema de carraca

sin retorno. La palanca de mando abatible proporciona libertad de
movimiento en espacios limitados y reduce el riesgo de lesiones.

• La carga es sujetada de forma segura en cualquier posición. Dentro del

freno de carga la presión del freno axial es generada por la carga misma, por
lo tanto es proporcional al tamaño de la carga.

• Sin reducción de capacidad en la uña

2.2.1.5 Gato Mecánico de husillo y bolas recirculares

Este diseño ofrece mayores cargas y velocidades y una vida útil más larga
comparado con los gatos de husillo con rosca trapezoidal. Las necesidades
específicas de las diferentes posibilidades de aplicación como por ejemplo
cargas de personas, mercancías delicadas o de alto valor o en trabajos en
zonas de peligro, han llevado a dotar a este gato mecánico con características
de seguridad adicionales. La unidad de husillo a bolas recirculantes está
diseñada y fabricada según las especificaciones desarrolladas sólo para este
caso. Los materiales corresponden a las normas ISO 9000. Los gatos de
husillo a bolas recirculantes son productos fabricados de forma específica y
con la más alta precisión. Las pruebas realizadas han demostrado unas
capacidades sumamente altas para soportar cargas. Todos los gatos de
husillo a bolas están equipados de forma estándar con dicho sistema de
seguridad - sin ningún coste adicional para el usuario.

 Tiene un coeficiente de fricción muy bajo y tiene típicamente una

eficiencia del 90%.
 Las fuerzas transmitidas se distribuyen entre las los elementos
rodantes.
 Tienen Cap. máx.100 Ton.
 Son más eficientes, por lo que el esfuerzo se vuelve minúsculo.
 Adoptan cualquier posición de trabajo.
  Su desventaja es que requieren de un cambio periódico del aceite
lubricante.

También podemos decir del gato mecánico de husillo o de tornillo tiene

amplias aplicaciones en diferentes tipos de industrias. Este mecanismo
consta de dos elementos principales:

1. Husillo elevador, generalmente de rosca trapecial.

2. Engranaje tornillo sinfín-corona.

El funcionamiento del gato es el siguiente: el giro del tornillo sinfín (que está
conectado a un motor eléctrico) hace que gire solidariamente con él la
corona; a su vez, el giro la corona genera el movimiento lineal del husillo,
dado que esta roscado en el interior de esta, produciéndose de esta manera el
movimiento lineal de elevación.

2.2.1.6 Gato Mecánico de Trinquete

En este tipo de gato se utiliza el clásico principio de palanca y punto de

apoyo para elevar y descender la carga. El movimiento hacia abajo de la
palanca levanta la cremallera en un punto. Un trinquete se desliza hasta su
posición para sostener la carga mientras se levanta la palanca para que se
mueva otro punto. Es un diseño muy sencillo pero seguro y confiable para
mover, elevar y asegurar cargas de todo tipo.
Características

Las ventajas incluyen veloz funcionamiento y bajo mantenimiento.

El mecanismo de resorte patentado es una unidad monobloque, autónoma

que se puede ajustar, reparar o reemplazar fácilmente sin necesidad de
desarmar el gato.

Las palancas pueden levantarse manualmente hasta el nivel de la carga y de

este modo ahorrar tiempo.

Cuando la cremallera no se encuentra bajo carga se puede bajar o soltar el

cabezal instantáneamente.

Ventajas: Levantan un vehículo u objeto con mucha rapidez y mayores

alturas.

Desventajas: Son pesadas y ocupan mucho espacio.

2.3 GATOS NEUMATICOS

* NEUMATICA
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
El aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime,
mantiene esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le
permita expandirse, según la los gases ideales.

-SISTEMA NEUMATICOS:
Cilindros de simple y doble efecto
Los cilindros de simple efecto son aquellos que solo realizan un trabajo cuando
se desplaza su elemento móvil (vástago) en un único sentido; es decir, realizan
el trabajo en una sola carrera de ciclo. El retroceso se produce al evacuar el aire
a presión de la parte posterior, lo que devuelve al vástago a su posición de
partida. Estos cilindros se utilizan para trabajos de desplazamientos cortos en los
que el vástago del cilindro no realice carreras superiores, generalmente, a 100
mm. Para aplicaciones de fijación o de remache de piezas, por ejemplo, se
emplean también cilindros de membrana, en los cuales, una membrana de
plástico o de metal reemplazan al embolo. Las carreras en este caso son mucho
más cortas que las anteriores, aproximadamente 50 y 80 mm. En la siguiente
representación apreciamos un cilindro de simple efecto y sus partes.
Los cilindros de doble efecto son capaces de producir trabajo útil en dos
sentidos, ya que disponen de una fuerza activa tanto en avance como en
retroceso. Se construyen siempre en formas de cilindros de embolo y poseen dos
tomas para aire comprimido, cada una de ellas situada en una de las tapas del
cilindro. Se emplea, en los casos en los que el émbolo tiene que realizar también
una función en su retorno a la posición inicial. La carrera de estos cilindros
suele ser más larga (hasta 200 mm) que en los cilindros de simple efecto, hay
que tener en cuenta el pandeo o curvamiento que puede sufrir el vástago en su
posición externa. Cuando el aire comprimido entra por la toma situada en la
parte posterior (1), desplaza el émbolo y hace salir el vástago (avance). Para que
el émbolo retorne a su posición inicial (retroceso), se introduce aire por la toma
situada en la tapa delantera (2). De esta manera, la presión actúa en la cara del
émbolo en la que está sujeta el vástago, lo que hace que la presión de trabajo sea
algo menor debido a que la superficie de aplicación es más pequeña. Hay que
tener en cuenta que en este caso el volumen de aire es menor, puesto que el
vástago también ocupa volumen. A continuación apreciamos una imagen de un
cilindro de doble efecto y sus diferentes partes.
 En la siguiente imagen se aprecia una comparativa entre ambos cilindros.

2.3.1 DEFINICION:
Son gatos operados por aire comprimido. Estos gatos son compactos, livianos,
con un mango balanceado que permite su colocación en la posición deseada con
facilidad y rapidez. El aparato ideal para efectuar tareas de reparación de llantas,
ruedas y suspensión, para quitar ruedas, para montar en bancas de enderezado y
para colocar caballetes de piso.

2.3.2 EFICIENCIA DE LOS GATOS NEUMATICOS

La eficiencia y la fiabilidad de un gato neumático esta superado por las

prestaciones de un gato hidráulico, debido a que las herramientas neumáticas
son accionadas por aire, la humedad del aire puede causar daño a las
 herramientas y se vuelven inoperantes. Gatos neumáticos también son menos
precisos que los gatos hidráulicos porque el aceite hidráulico, el líquido que se
utiliza en gatos hidráulicos, es menos compresible que el gas y por lo tanto se
puede controlar con mayor precisión. Es más, la capacidad de compresión más
alta de gas disminuye la potencia máxima que un gato neumático puede
proporcionar.

2.3.3 TIPOS DE GATOS NEUMATICOS

La eficiencia y la fiabilidad de un gato neumático esta superado por las

prestaciones de un gato hidráulico, debido a que las herramientas neumáticas
son accionadas por aire, la humedad del aire puede causar daño a las
herramientas y se vuelven inoperantes. Gatos neumáticos también son menos
precisos que los gatos hidráulicos porque el aceite hidráulico, el líquido que se
utiliza en gatos hidráulicos, es menos compresible que el gas y por lo tanto se
puede controlar con mayor precisión. Es más, la capacidad de compresión más
alta de gas disminuye la potencia máxima que un gato neumático puede
proporcionar.

2.3.3.1 GATO NEUMATICO DE DOS CAMARAS

Descripción: Carga hasta 2000 kg / 105 Psi.

Altura 14, 6 cm, elevación máxima 34 ,9 cm
2.3.3.2 GATO NEUMATICO DE TRES CAMARAS

Descripción: Carga hasta 2000 kg / 105 Psi.

Altura 17,3 cm, elevación máxima 45,7 cm

2.3.3.3 GATOS NEUMATICOS DE GRAN TOENLAJE

Equipados con bomba neumática a doble efecto; telescópicos o de un

pistón con husillo prolongador; tipo botella o de carretilla.
P15: Tipo normalizado de carretilla, de accionamiento oleo neumático,
con potencia para 1500 kgs. Equipado con válvula de sobrecarga y de
descenso controlado. El mando de elevación y descenso situado en la
empuñadura. Ruedas de nylon. Altura mínima 120 mm. Altura máxima
500 mm.
P50: Tipo normalizado de carretilla, de accionamiento oleo neumático, con
potencia para 5.000 kgs. Equipado con válvula de sobrecarga y de descenso
controlado. Mando de elevación y descenso situado en la empuñadura.
Ruedas de nylon. Altura mínima 90 mm. Altura máxima 500 mm.

P 105: Tipo carretilla largo con ruedas de goma y mango direccional

extra largo. Telescópico de cinco cuerpos: 68 Tns. en el primero, 51 Tns.
en el segundo, 31 Tns. en el tercero, 17 Tns. en el cuarto y 10 Tns en el
quinto, con dos alargadores de diferente altura. Súper extra-bajo: altura
mínima 120 mm en toda la mitad de la longitud del gato (permite llegar
a los puntos de elevación alejados del borde de la carrocería). Mando de
elevación y descenso situado en la empuñadura. Base cuadrada.
P102: Tipo botella, con ruedas de nylon que usa para el transporte.
Telescópico de dos cuerpos: 30 Tns. en el primero y 15 Tns. en el segundo,
con dos alargadores de diferente altura. Peso: 25 kgs. Extra bajo: altura
mínima 175 mm. Equipado con mando y depresor para su descenso.

P 18-30: Tipo botella, telescópico de dos cuerpos: 30 Tns. en el primero y

18 Tns. en el segundo, con dos alargadores de diferente altura. Peso: 29 kgs.
Extra bajo: altura mínima 150 mm. Equipado con mando y depresor para su
descenso.
2.4 GATOS INFLABLES
2.4.1 DEFINICION
Levantar el vehículo es una técnica no solo utilizada en caso de
reparaciones, o al cambiar una cubierta, sino también como primer paso en
la tarea del desatasco, sobre todo en terrenos donde el peso de la camioneta
hace que se "chupe" contra el piso. Para eso existen unos gatos especiales
para todo terreno, aunque los hay de varias formas, usos y tamaños. Aquí les
presentamos uno de los más versátiles, el gato hinchable o inflable. Este útil
elemento no es más que una simple bolsa de PVC, que por medio de un
sistema de mangueras y válvulas, puede ser inflado apoca, media o alta
presión para levantar una parte del vehículo. Lo más interesante de este
accesorio es que al tener una gran superficie de contacto con el vehículo y
con el terreno, sea especialmente indicado para zonas con barro, agua,
piedras, arena, en fin, fuera del asfalto, donde un gato convencional o hasta
un hilift simplemente se hundirían por su poca superficie.

En la figura observamos una gata que levanta un vehículo gracias a los gases
que expulsa el tubo de escape de ese propio vehículo, lo único que
necesitamos para hacerlo funcionar es poner el “globo” debajo del auto,
conectar la manguera al tubo de escape y toma asiento y mira el auto
levantarse de sí mismo.
2.4.2 FUNCIONAMIENTO DE UN GATO INFLABLE

En retorno
 Área de elevación máxima eficaz.

Todas las capacidades de elevación mencionadas se miden basándose en el área

de elevación máxima eficaz (A). Cuando el gato se infla (B), el área eficaz
disminuye (C) debido a la forma redondeada del gato. La capacidad de elevación
también disminuye (consulte la tabla de rendimiento). Pueden apilarse dos gatos
para aumentar la altura de elevación eficaz.

2.4.3 VENTAJAS DE UN GATO INFLABLE

 Tiene una rapidez para el inflado y es fácil de usar.

 Son ligeros y flexibles.
 No solo es utilizada en caso de reparaciones, sino también como primer paso en la
tarea del desatasco.
 Tienen muy pocos espesores desinflados, por lo que pueden colocarse bajo
vehículos con muy poca altura libre bajo ellos.
 Tienen una superficie de elevación más amplia que los gatos hidráulicos o
neumáticos convencionales.
 2.4.4 RECOMENDACIONES PARA EL USO CORRECTO DE GATOS

Cuando use gatas:

 Estabilice el equipo, coloque los frenos y/o bloquear las ruedas.

 No sobrecargue los gatos.
 No dejar caer los gatos.
 No usar los gatos dañados.
 Colocar el gato apropiadamente y no continuar levantando si la carga se inclina.
 Si trabaja en el suelo descubierto, coloque un bloque pesado debajo de la base del
gato.
 Revisar el gato antes de terminar el levantamiento.
 Levante solamente a la altura necesaria.
 Soporte el peso levantado con bloques o trancas.
 Revisar la gata antes de usarlo para asegurar que éste pueda con el peso.
 No use gatos con filtraciones o agujeros.
 Pararse a un costado de la gata mientras sube el gato para evitar ser golpeado por la
palanca. .
 No use cemento o bloques de cemento porque se rompen fácilmente por el peso.

3. TORNOS
3.1 DEFINICION

Es una de las máquinas herramientas más antiguas y una de las más importantes en
uso en la actualidad. El torno o cabrestante es una máquina simple formada por un
tambor con una cuerda y una manivela, que se usa para levantar cargas hasta la
altura del tambor. Cuando el brazo de la manivela es más largo que el diámetro del
tambor, existe ventaja mecánica.
3.2 UTILIDAD

Un torno puede emplearse para levantar un objeto pesado. Permite convertir un

movimiento giratorio en uno lineal continuo, o viceversa. Este mecanismo se
emplea para la tracción o elevación de cargas por medio de una cuerda. Ejemplos de
uso podrían ser:
Obtención de un movimiento lineal a partir de uno giratorio en: grúas (accionado
por un motor eléctrico en vez de una manivela, pozos de agua (elevar el cubo desde
el fondo), elevalunas de los automóviles.
Obtención de un movimiento giratorio a partir de uno lineal en: peonzas (trompos),
arranque de motores fuera-borda, accionamiento de juguetes sonoros para bebés.

3.3 PARTES DEL TORNO

Necesitamos, al menos: dos soportes, un eje, un cilindro (tambor) y una manivela

(el eje y el cilindro han de estar unidos, de forma que ambos se muevan solidarios).
A todo esto hemos de añadir una cuerda, que se enrolla alrededor del cilindro
manteniendo un extremo libre. Los soportes permiten mantener el eje del torno en
una posición fija sobre una base; mientras que la manivela es la encargada de
imprimirle al eje el movimiento giratorio (en sistemas más complejos se puede
sustituir la manivela por un motor eléctrico con un sistema multiplicador de
velocidad). Este sistema suele complementarse con un trinquete para evitar que la
manivela gire en sentido contrario llevada por la fuerza que hace la carga. En la
realidad se suele sustituir la manivela por un sistema motor-reductor (motor
eléctrico dotado de un reductor de velocidad).
3.4 CLASIFICACION

1. Torno simple.
2. Torno de engranajes.
3. Torno elevador hidráulico.
4. Cabrestante.

3.4.1 TORNO SIMPLE

Consiste en un tambor que está conectado con una manivela en el centro y una
cuerda amarrada al tambor que al girar la manivela se sube un peso que está
atado al otro extremo de la cuerda. Esta máquina ayuda a subir objetos con
mayor facilidad.

Consideraciones a tener en cuenta sobre el torno simple:

 Sirve para levantar cargas poco pesadas.

 Entre más lejos este el mango de la manivela al centro del tambor y cuando el
brazo de la manivela es más largo que el diámetro del tambor, se hace más fácil
y se necesita menos fuerza para levantarlos objetos.
 La única ventaja mecánica ofrecida es mediante el tamaño del brazo de la
manivela.
 Son simples de diseñar.
 Poco o ningún uso comercial.
 Son casi o exclusivamente de uso artesanal.
3.4.2 TORNO DE ENGRANAJES

El torno de engranajes mostrado es un sistema de ruedas y ejes, es una

combinación del torno simple y de la rueda dentada. Se trata, por lo tanto, de
una máquina compuesta cuyos componentes pertenecen todos a la categoría de
rueda y eje.
El torno de engranajes mostrado en la figura es un sistema de ruedas y ejes, en
concreto, combinación del torno simple y de la rueda dentada. Se trata, por lo
tanto, de una máquina compuesta cuyos componentes pertenecen todos a la
categoría de rueda y eje, es decir, uno de los seis tipos generales de máquinas
simples. El torno de engranajes, como torno que es, sirve para elevar una carga
con comodidad, esto es, aplicando un esfuerzo muy inferior a ella. Por contra, la
manivela debe recorrer en su giro una distancia muy superior a la recorrida por
la carga. En definitiva, desde el punto de vista físico y obviando los fenómenos
de rozamiento del cojinete y de los dientes, este hecho no es ni más ni menos
que la expresión de la ley física que expresa que el trabajo suministrado (Fuerza
aplicada x desplazamiento de su punto de aplicación) es igual al trabajo útil
producido (F suministrada x desplazamiento de la carga). El sistema de
engranajes de reducción del torno, convierte la energía entregada por la persona
en una fuerza de gran TRACCION, permitiendo mover cargas de regular peso.

3.4.3 TORNO DE ELEVADOR HIDRÁULICO

La fuerza motriz para controlar este tipo de torno es hidráulica. Como resultado,
el cable puede ser fácil y rápidamente enrollado en sentido horario u anti horario
con un simple cambio en la posición de montaje de la válvula de control de
descenso. El freno multidisco de accionamiento negativo ha sido diseñado para
soportar pares de frenado muy altos.
3.4.3.1 APLICACIONES

De la forma como hemos definido al torno y sabiendo que el tambor se ubica

horizontalmente, enumeraremos algunas de sus aplicaciones en la industria y en
otras actividades como la construcción y en vehículos. Aunque en el mercado
podremos encontrarlos con el nombre de cabrestantes

En vehículos
La actividad más común en vehículos es utilizar el torno para salir de alguna
zona complicada de la vía (atasco), también apoyar a otro vehículo salir de una
zona agreste.
 En la construcción
Son muy útiles para elevar materiales de construcción (ladrillo, cemento) en no
muchas cantidades. Es de fácil uso, y puede trabajar en espacios reducidos.

En la industria
Es de gran utilidad para elevar equipos o herramientas en un taller.

3.4.4 CABRESTANTES

Un cabrestante, cabestrante o cabrestante (también conocido rodillo

enganchador de cosas en algunos países de Hispanoamérica) es un dispositivo
mecánico, rodillo o cilindro giratorio, impulsado manualmente, por una máquina
de vapor o por un motor eléctrico o hidráulico, con un cable, una cuerda o una
maroma, que sirve para arrastrar, levantar y/o desplazar objetos o grandes
cargas. Los cabrestantes son simples tornos con el tambor vertical. Se trata de
una aplicación del torno. Es un torno pero con el cilindro vertical, su función es
arrastrar pesos de forma horizontal, mediante la aplicación de un movimiento de
rotación a las aspas.
En las figura observamos la forma típica de construcción de un cabrestante.
Utilización:
La utilización de cabrestantes también está extendida a una gran variedad de
labores industriales, entre las cuales se encuentra la minería.
- En minería los cabrestantes se emplean para la extracción de materiales y
personal en jaulas o trenes de vagones procedentes del interior de la mina.
- En el caso de las jaulas, los cabrestantes se disponen en el castillete del pozo
vertical, y permiten el izado de una jaula minera en vertical.
- En el caso de los trenes de vagones, los cabrestantes permiten tirar de los
mismos mediante un cable de acero u otro dispositivo, rodando el tren de
vagones por la superficie inclinada.
Otras aplicaciones de cabrestantes pueden ser el remonte de materiales a tolvas
en las industrias cementera, metalúrgica y mineralurgia, o el accionamiento de
cadenas y cintas de producción en la industria. En esta imagen, podemos notar
el uso del cabrestante en la actividad naval.
4. BIBLIOGRAFÍA

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 http://www.fesepsa.pe/catalogos/LISTA%20MEGA-CATALOGO%20-
PDF_2013.pdf
 http://sutec.net/support/catalogos/simplex/simplex.pdf
 http://www.mikels.com.mx/mikels_files/fichas/GME-5.pdf
 http://salutip.blogspot.com/2012/09/como-funciona-el-gato-de-tijera.html
 http://www.tecniyale.com/archivos/pdf/1d/1d4e2cca.pdf
 http://www.directindustry.es/fabricante-industrial/gato-mecanico-92694.html
 https://neumaticabasicaeepp.wordpress.com/44-2/receptores-neumaticos/cilindros-
de-simple-y-doble-efecto/
 MAQUINARIA DE OBRAS PÚBLICAS II: MAQUINAS Y EQUIPOS 4ta.
Edición, Pedro Barber LLoret - España 2009.
 ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHICULO: MANTENIMIENTO DE
VEHICULOS AUTOPROPULSADOS, Editorial EDITEX S.A. Madrid - España
2006.
 FISICA EN LA CIENCIA Y EN LA INDUSTRIA. A. Cromer, Editorial
REVERTÉ S.A, Barcelona - España 2006.
 MECANICA INDUSTRIAL – EDITORIAL MIR MOSCU