COMANDO DE EDUCACIÓN Y DOCTRINA DEL EJÉRCITO

ESCUELA DE CABALLERÍA
PROGRAMA TÁCTICO

• PREPARACION DE INTELIGENCIA DEL CAMPO DE BATALLA

DOCENTE: MY CAB ORTIZ FUENTES JEREMY

 COMANDO DE
EDUCACIÓN Y
DOCTRINA DEL
ESCUELA DE
CABALLERÍA
Medidas de Seguridad
EJÉRCITO
EN CASO DE PRESENTARSE UNA EMERGENCIA DURANTE EL DICTADO
• Conserve la calma analice la DE UNA ACADEMIA, LOS ALUMNOS EN FORMA RAPIDA, ORDENADA Y
situación EN ABSOLUTO SILENCIO ABANDORAN EL AULA JUNIN PARA OCUPAR
• Salga en orden del aula EN EL EXTERIOR UNA ZONA SEGURA DE ACUERDO AL SIGUIENTE
• Ubique el punto de encuentro o el DETALLE:
sector mas seguro y espere
instrucciones
• Ante todo mantenga la calma, de
prioridad a las personas, luego
documentos y material.

RUTAS DE EVACUACIÓN
SALIDAS INTERNAS
SALIDAS EXTERNAS

SALIDA SALIDA SALIDA

ESCUELA DE CABALLERIA
“ SOLO CUADO CONOCES
CADA DETALLE DE LA
CONDICIÓN DEL TERRENO
PUEDES MANIOBRAR Y
LUCHAR” – SUN TZU
PREPARACION DE INTELIGENCIA DEL CAMPO DE BATALLA
 PREPARACION DE INTELIGENCIA DEL CAMPO DE BATALLA

DESCRIBIR LOS EFECTOS DEL

AMBIENTE OPERACIONAL

ANALISIS
PASO 4 PASO 1
1. Análisis del entorno operacional. (Determina
DETERMINAR LOS DEFINIR EL los efectos que afectan las operaciones) CB
CURSOS DE ACCIÓN
ENEMIGOS
AMBIENTE
OPERACIONAL
- Analizar el terreno
- Analizar las CCMM y el clima
INTEGRACIÓN
DEL ENEMIGO Y
- Analizar otras características del CB
AMBIENTE
OPERACIONAL
2. Describir los efectos del ambiente
EVALUAR AL
DESCRIBIR LOS EFECTOS
DEL AMBIENTE operacional en las capacidades amigas y
ENEMIGO OPERACIONAL
enemigas y en los cursos de acción
generales.

PASO 3 PASO 2
EVALUACIÓN
 Aspectos generales
del terreno
Obstáculos COC

Analizar el
Cubiertas y abrigos

Terreno
Aspectos militares
del terreno Obs y campos de tiro
Puntos críticos CMOC
Efectos del terreno
en las operaciones. Direcciones de Aprox

Temperatura
Aspectos del clima Precipitaciones
y CCMM.
Vientos
Matriz de
Analizar las

Niebla o neblina descripción de las

CCMM

CCMM
Nubosidad Calco resumen de
las CCMM
Humedad
Efectos del clima y
CCMM en las Opns Iluminación

Matriz de efectos
características del CB

de las CCMM
Analizar otras
 ACTIVIDADES PARA ANALIZAR EL TERRENO

RELIEVE
VEGETACIÓN
NAT SUELO
HIDROGRAFÍA
OBRAS DE ARTE COC
LOCALIDADES

Aspectos generales Obstáculos SIST TRANSP

del terreno EFECTOS CCMM
Cubiertas y abrigos
Aspectos militares
del terreno Obs y campos de tiro

Efectos del terreno

Puntos críticos CMOC
en las operaciones. Direcciones de Aprox

Considerar todos estos factores, enfocándose siempre en los que tengan

mayor relevancia relacionada con la situación específica que se vive y con las
necesidades del comandante (se puede evaluar en cualquier orden,
comenzando por el que mejor apoye su análisis).
 TIPO DE MOVILIDAD Y TERRENO MILITAR

MOVILIDAD ILIMITADA MOVILIDAD LIMITADA MOVILIDAD SEVERAMENTE LIMITADA

Libres de obstáculos para el Restringe el movimiento, requiere apoyo de

Impide el movimiento, requiere fuerte apoyo de
movimiento de las fuerzas. ingeniería (se grafican con líneas
ingeniería (se grafican con líneas diagonales en cruz).
diagonales).

TERRENO ADECUADO TERRENO RESTRICTIVO TERRENO IMPEDITIVO

 CONFIGURACION DEL TERRENO

CARTA TERRENO

La configuración de la superficie del terreno desde el punto de vista militar esta constituida por terrenos planos, ondulados, escarpados y de montaña
Su representación en las cartas se realiza mediante curvas de nivel, cuya lectura permite tener una idea de la forma de terreno.
 Relieve según su pendiente y sus efectos para las fuerzas a pie
La PENDIENTE es la diferencia de cotas en una longitud horizontal de 100 mts, expresada en %

IMPEDITIVO
67% a+

RESTRICTIVO
45% a 67%
ADECUADO
0% a 45%
 Relieve según su pendiente y sus efectos para las fuerzas a pie

RESTRICTIVO
45% a 67%

ADECUADO
0% a 45%

IMPEDITIVO
67% a+
Relieve según su pendiente y sus efectos para las fuerzas a pie
ESCALA DE LA CARTA 1 : 25,000

ADECUADO
0% a 45%

IMPEDITIVO
67% a+

RESTRICTIVO
45% a 67%
Relieve según su Pendiente y sus efectos para VEHÍCULOS A RUEDA

0% a 10% 10% a 30% 30% a más

0° a 6° 6° a 17° 17° a más

Relieve según su Pendiente y sus efectos para FUERZAS BLINDADAS

 Relieve según su pendiente o declive

A partir de … a … ADECUADO RESTRICTIVO IMPEDITIVO

0% – 10% P/B/V
10% – 30% P/B V
30% – 45% P B V
45% – 67% P B/V
67% – (+)% P/B/V

P = PIE Se recomienda empezar por el terreno impeditivo.

B = BLINDADOS
V = VVHH Todo lo que quede puede ser restrictivo o adecuado.
 DETERMINACION DE LA PENDIENTE O DECLIVE

DH DCM DCM X 100

Para la verificación de la determinación de la pendiente con la regla
100 X X DH
o carruaje utilice la siguiente formula:
X PORCENTAJE PENDIENTE

X
DCM

A
DH

A (0) B (100)

LEYENDA
X: % DE LA PENDIENTE
DCM: DIFERENCIA CURVAS MAESTRAS
“Si la separación horizontal entre curvas maestras es menor; entonces el ángulo y la
DH: DISTANCIA HORIZONTAL
pendiente son mayores y la proyección horizontal es menor”.
EL PERFIL TOPOGRAFICO
DETERMINACION DEL PERFIL TOPOGRAFICO
TÉCNICA PARA LA CONFECCIÓN DE CARRUAJES
 TÉCNICA PARA LA CONFECCIÓN DE CARRUAJES
%
ESC: 1/12.500m
Eq 6.25m
X 100 = ? Eq : 6.25 m
Dist
CN AB Para Terreno Restrictivo,
tropas a pie

625 m 45% = terreno RESTRICTIVO tropas a pie

= 45 % 1m-------12,500 m
1dc------1250 m 4.44 mm
AB 1cm-----125 m
1mm----12.5 m

AB =625 m 1mm--------12.5 m
X --------13.88 m
45% X = 1.1104 mm

AB =13.88 m 1.1104 x 4 = 4.441

 TÉCNICA PARA LA CONFECCIÓN DE CARRUAJES
%
ESC: 1/12.500m
Eq 6.25m
Dist
X 100 = ? Eq : 6.25 m
CN AB Para Terreno Impeditivo,
tropas a pie

625 m 1m-------12,500 m
67% = terreno IMPEDITIVO tropas a pie
= 67 % 1dc------1250 m 2.98 mm

AB 1cm-----125 m
1mm----12.5 m

1mm--------12.5 m
AB =625 m
X --------9.32 m
67% X = 0.7456 mm
0.7456 x 4 = 2.982
AB =9.32 m
 TÉCNICA PARA LA CONFECCIÓN DE CARRUAJES

45% = terreno RESTRICTIVO tropas a pie 67% = terreno IMPEDITIVO tropas a pie

4.44 mm 2.98 mm
 45% = terreno RESTRICTIVO tropas a pie 67% = terreno IMPEDITIVO tropas a pie

4.44 mm 2.98 mm

T
É
C
N
I
C
A

P D
A E
R
A C
A
L R
A R
U
C A
O J
N E
A R I R A
F S
E
C
C
I
Ó
N
TÉCNICA PARA PASAR EL CARRUAJE

400

200
 TÉCNICA PARA PASAR EL CARRUAJE

1000
800
Calco de Relieve
CALCO DE RELIEVE
VEGETACIÓN
NATURALEZA DEL SUELO
HIDROGRAFÍA
CALCO DE HIDROGRAFIA
LOCALIDADES
PUNO

ILAVE

MAZOCRUZ

TARATA

CANDARAVE

LOCUMBA
EFECTOS DE LAS CCMM SOBRE EL TERRENO
 CALCO DE CCMM

Calco de condiciones meteorológicas

a) Calco neblina o niebla
b) Calco de precipitaciones
c) Calco de vientos
d) Un calco resumen (Calco de CCMM).

Finalmente se elabora un calco sumando todos los calcos

de las condiciones meteorológicas y después se
sobrepone sobre el calco del terreno para determinar sus
efectos, hay que tener en consideración la situación
particular porque en un período relativamente corto, las
condiciones meteorológicas puede variar, lo que afectará el
conjunto de ellos o solamente el terreno.
CALCO DE PRESIPITACIONES
CALCO DE OBSTÁCULOS COMBINADOS
CMOC
Direcciones de Aproximación
Direcciones de Aproximación
Direcciones de Aproximación
 CALCO DE CORREDORES DE MOVILIDAD

CONTIGUOS SEPARADOS

250 a 250 a 250 a 250 a 250 a 250 a 250 a 250 a

500 500 500 500 500 500 500 m distancia de 500 500
apoyo

1000
500 a
a
1000
1500

FRENTE DE UNA CIA EN EL ATAQUE DE 500 A 1000 m FRENTE DE UNA CIA EN EL ATAQUE DE 500 A 1000 m

DESDE 500 m a 1000 m

Direcciones de Aproximación
Direcciones de Aproximación
PUNTOS CRITICOS
CONSIDERACIONES PARA DETERMINAR LOS PUNTOS CRITICOS:
PUNTOS CRITICOS
PUNTOS CRITICOS
PUNTOS CRITICOS
PUNTOS CRITICOS
PUNTOS CRITICOS

BLINDADOS
CUBIERTAS Y ABRIGOS
 ACTIVIDADES PARA ANALIZAR LAS CCMM

Iluminación
Aspectos del clima Precipitaciones
y CCMM.
Evaluar las CCMM

Vientos
Matriz de
Nubosidad descripción de las
CCMM
Temperatura Calco resumen de
las CCMM
Humedad
Efectos del clima y
CCMM en las Opns Presión atmosférica
Niebla o neblina
Matriz de efectos
de las CCMM
EVALUAR LAS CCMM
 Otros Factores que afectan las Condiciones de Visibilidad

Condiciones Meteorológicas: Tabla de Visibilidad para el Día (I)

PRECIPITACIONES
VIENTOS
OTRAS CARACTERÍSTICAS
 67

¿Preguntas?
COMANDO DE EDUCACIÓN Y DOCTRINA DEL EJÉRCITO
ESCUELA DE CABALLERÍA
PROGRAMA TÁCTICO