BALLESTAS Una ballesta de calidad contiene dos elementos esenciales.

Un gran diseo y el mejor material de fabricacin que el dinero puede comprar. stos son los fundamentos de todos los componentes de las ballestas de Ironman. Hay muchas marcas de ballestas disponibles en todo el mundo pero las caractersticas hacen de las ballestas Ironman nicas son la combinacin de la experiencia unida con la determinacin proporcionar la mejor ballesta en el mundo entero. Todas las ballestas Ironman suministran a su 4x4 un incremento de altura y una estabilidad mejorada, un aumento de capacidad de carga y de llevar accesorios pesados como paragolpes o cabrestante. Antes de que cualquier ballesta sea fabricada para un nuevo vehculo, los prototipos de diseos varios son fabricados y sido testados convenientemente de forma intensiva. Nuestro personal de ingeniera buscan las maneras de mejorar la conduccin, la comodidad y el control sin peligro mientras se proporciona una elevacin del vehculo. Desde el principio, todo el proceso en hacer manantiales para ballesta de Ironman es estrictamente controlado. El acero usado es estrictamente controlado. Las materias primas son certificadas encuento a procesos tanto qumicos como mecnicos. Las ballestas de Ironman son moldeadas en maquinaria controlada por computadora para imponer las tolerancias exactas. Despus del tratamiento de calor, las ballestas Ironman reciben un tratamiento especial que duplica la vida. Todas las unidades son provadas para que cumplan exactamente con las exigencias de la carga bajo la que van a trabajar. Usted puede estar seguro de que cada ballesta Ironman est diseada y fabricada con el objetivo de conseguir el mejor producto del mundo.
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Par de ballestas Ironman

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Vehculo

Una ballesta de calidad contiene dos elementos esenciales. Un gran diseo y el mejor material de fabricacin que el dinero puede comprar. stos son los fundamentos de todos los componentes de las ballestas de Ironman.

Hay muchas marcas de ballestas disponibles en todo el mundo pero las caractersticas que hacen de las ballestas Ironman nicas son la combinacin de la experiencia unida con la determinacin proporcionar la mejor ballesta en el mundo entero. Todas las ballestas Ironman suministran a su 4x4 un incremento de altura y una estabilidad mejorada, un aumento de capacidad de carga y de llevar accesorios pesados como paragolpes o cabrestante. Antes de que cualquier ballesta sea fabricada para un nuevo vehculo, los prototipos de diseos varios son fabricados y sido testados convenientemente de forma intensiva. Nuestro personal de ingeniera buscan las maneras de mejorar la conduccin, la comodidad y el control sin peligro mientras se proporciona una elevacin del vehculo. Desde el principio, todo el proceso en hacer manantiales para ballesta de Ironman es estrictamente controlado. El acero usado es estrictamente controlado. Las materias primas son certificadas encuento a procesos tanto qumicos como mecnicos. Las ballestas de Ironman son moldeadas en maquinaria controlada por computadora para imponer las tolerancias exactas. Despus del tratamiento de calor, las ballestas Ironman reciben un tratamiento especial que duplica la vida. Todas las unidades son provadas para que cumplan exactamente con las exigencias de la carga bajo la que van a trabajar. Usted puede estar seguro de que cada ballesta Ironman est diseada y fabricada con el objetivo de conseguir el mejor producto del mundo. Las ballestas se sirven en pares. Se entieneden todas las referencias con refuerzo del 30% salvo se indique otra cosa. La elevacin aproximada es indicativa y se seala en cada modelo junto con su posicin delantera o trasera. Las ballestas con un 30% de refuerzo se han de utilizar en vehculos para uso offroad con o sin accesorios. Los refuerzos superiores o iguales al 40% han de montarse nicamente en vehculos muy cargados y/o preparados que vayan a ser utilizados nicamente en condiciones off road como vehculos de asistencia, minera, atencin mdica, etc... Si se necesita un refuerzo muy elevado para un vehculo muy cargado ocasionalmente, recomendamos montar el 30% de refuerzo en convinacin con un kit Ironman Load Plus. De esta manera conseguiremos un resultado optimo en condiciones tanto con como sin carga ya que el sistema Load Plus se ajusta en minutos al peso de la carga.
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La eleccin de los refuerzos adecuados para tu kit de suspensin es vital. El mejor kit de suspensin del mercado no ser lo que esperas si los refuerzos no son los adecuados.

Si quieres saber ms obre como elegir el kit de suspensin Ironman ms adecuado a tus necesidades, sigue leyendo estos pequeos consejos:

La elevacin: El concepto de los kits y componentes de suspensin Ironman se basa en la

mejora del comportamiento del vehculo en condiciones tanto dentro como fuera de carretera, dejando en un segundo plano el concepto de elevacin del vehculo. De este modo, se consigue una total satisfaccin por parte del cliente, al mejorar las cualidades y comportamiento del vehculo. Una vez claro esto, las indicaciones de elevacin son siempre aproximadas ya que nunca dos vehculos quedan a la misma altura por diferentes factores de tolerancia y de reparto de pesos. Por lo general, las elevaciones estimadas que se consiguen con la instalacin de un kit son*:
Tipo de kit de suspensin Elevacin media en cm 5 7

kits de 4 muelles kits de 4 ballestas

kits de 2 muelles y 2 barras de torsin kits de 2 ballestas y 2 barras de torsin

4 4

*Salvo casos en los que no es posible debido a que se afecta a la estabilidad y/o fiabilidad del vehculo. La elevacin indicada siempre es referida a la de origen del vehculo segn sale de fbrica. En casos en los que un vehculo con la suspensin de origen, por la condicin que sea ha bajado de altura respecto a origen, la diferencia al montar un kit de suspensin Ironman puede aparentar ser mayor. Por ejemplo, si un vehculo con 5 aos de uso en condiciones de carga, ha bajado su altura respecto a origen 2 cm y se le monta un kit de 4 muelles +5 cm, la altura que ganar ser de +7cm respecto a como estaba y +5cm respecto a origen. Adems, hay que tener en cuenta que la altura indicada en los kits de suspensin Ironman tampoco es referida al momento en el que se acaban de montar los componentes del kit, sino transcurridos unos 1.000 Km (2.000 Km para ballestas) que es el tiempo medio que tardan los elementos elsticos del kit (muelles y ballestas sobretodo) en asentarse de forma que se obtiene tanto la altura definitiva como el comportamiento y confort para los que el kit fu diseado. Todos los muelles y ballestas estn diseados para aportar al vehculo la altura indicativa independientemente del refuerzo que se elija, siempre que sea acorde con el peso del vehculo. Es decir, si montamos un muelle con un refuerzo del 30% en un vehculo de serie, la elevacin que optendremos ser de aproximadamente +5cm y si el vehculo dispone en el eje delantero de cabrestante y parachoques tipo australiano, deberemos montar un muelle con un refuerzo del 40% de forma que obtendremos una elevacin aproximada de +5cm. Si montamos un refuerzo inapropiado al equipamiento del vehculo, no obtendremos el resultado adecuado. Por ejemplo, si montamos un refuerzo del 40% en un vehculo sin peso adicional como un parachoques, el resultado ser una altura superior y un comportamiento excesivamente duro por lo que es muy posible que los amortiguadores queden cortos, y el kit no copie el terreno perdiendo traccin y agarre, amen de los consiguientes desgastes prematuros del amortiguador y neumticos. Si el procediemiento es a la inversa, es decir, se monta un muelle con un refuerzo inferior al necesario, el resultado ser una altura por debajo de la indicada y suspensin excesivamente blanda. De igual manera, si modifica los peaso del vehculo con equipamiento adicional, el comportamiento y la altura del vehculo variar. Sea previsor y si va a equipar su vehculo con accesorios que modifiquen su peso, seleccione el refuerzo necesario con antelacin.

Eleccin del refuerzo de muelles: Los muelles Ironman estn diseados para un uso off
raod (sin perder prestaciones en carretera) para un perfecto control en terrenos difciles. El refuerzo respecto a los muelles de origen de un 30% est diseado para vehculos para uso off road o mixto. La fabricacin, adems de ser de un acero de la mxima calidad, se trata de mayor espesor con el objetivo de conseguir una mayor capacidad de carga y elevacin del vehculo. Los muelles con un refuerzo del 40% son fabricados en un acero ms espeso an. Indicados para perfecto control en terrenos difciles de vehculos muy cargados o con muchos accesorios como vehculos industriales y para expedicin. Los muelles Ironman reforzados un 50% son muelles especficos para vehculos de carga constante y uso en condiciones de terreno difciles. Ideales para vehculos de asistencia, agrcolas, talleres mviles, ambulancias, vehculos con clulas habitables... Si el vehculo se carga en exceso pero de forma solamente ocasional, seleccione un refuezo que le permita un resultado intermedio.

De no existir ms refuerzo que el 30% de un vehculo, es que se ha probado que no es necesario debido al reparto de pesos para la instalacin de accesorios como cabrestante.

Modificacin en el vehculo Cabrestante con soporte Parachoques tipo australiano (no ARB) con cabrestante Parachoques tipo australiano con cabrestante + doble batera Parachoques trasero tipo australiano + ruda repuesto Parachoques trasero tipo australiano + 2 ruedas de repuesto Parachoques trasero tipo australiano + ruda repuesto + depsito auxiliar.

Refuerzo recomendado 30% 40% (50% si es ARB) 50% 40% 50% 50%

Eleccin del refuerzo de ballestas: al ser los refuerzo de las ballestas Ironman porcentuales,
y la capacidad de carga de este elemento tan elevada, no es necesario un refuerzo muy alto para conseguir los resultados deseados. Modificacin en el vehculo Refuerzo recomendado Cabrestante con soporte 30% Parachoques tipo australiano (no ARB) con 30% (40% si es ARB) cabrestante Parachoques tipo australiano con cabrestante motor 40% TD y/0 doble batera Cajoneras de maletero constantemente cargadas 30% Parachoques trasero tipo australiano + ruda repuesto 40% Parachoques trasero tipo australiano + 2 ruedas de 50% repuesto Parachoques trasero tipo australiano + rueda 50% repuesto + depsito auxiliar. Motobombas, cabinas ambulancia o vivienda 50% Si se necesita un refuerzo muy elevado para un vehculo muy cargado ocasionalmente, recomendamos montar el 30% de refuerzo en convinacin con un kit Ironman Load Plus. De esta manera conseguiremos un resultado optimo en condiciones tanto con como sin carga ya que el sistema Load Plus se ajusta en minutos al peso de la carga.

Consejos sobre las barras de torsin: los sistemas de suspensin por barras de torsin son
muy subceptibles de perder altura con rapidez ante cualquier situacin de aumento de peso con la consiguiente prdida de prestaciones en la suspensin delantera y riesgo de daar partes expuestas como radiadores de aceite, carter, etc... Por eso, es imperativa la instalacin de un juego de barras de torsin reforzadas ante situaciones de conduccin ocasional y toal fuera de carretera y ante la instalacin de accesorios frontales. Ironman 4x4

Suspensions fabrica las barras de torsin con el mejor acero que se puede adquirir hoy por hoy. El objetivo de diseo y fabricacin es conseguir unas barras de torsin ms reforzadas y resistentes que las de origen y adaptarlas a la nueva altura de trabajo. No existe en el mercado una barra de torsin que aporte altura extra al vehculo por s misma. La altura, sin la modificacin de los trapecios, se obtiene nicamente mediante la aplicacin de tensin sobre la barra mediante su ajuste. La diferencia entre las barras de torsin reforzadas Ironman y las de origen radica en si tensamos las barras de torsin de origen, las ponemos en una situacin de tensin que el acero y dimensiones de las mismas no permite que soporten, con lo que el comportamiento del vehculo ser excesivamente duro, perdiendo traccin, seguridad e incluso llengando a romperse las barras. Mediante la instalacin de unas barras de torsin Ironman reforzadas y ajustadas de tal forma que se consiga una elevacin respecto a origen de +30 mm (35mm mximo) conseguimos un resultado optimo con una mejora de traccin, buenos recorridos de suspensin (dentro de lo que este tipo de

sistemas de suspensin permite) una altura al suelo ms constante incluso mediante la instalacin de accesorios como parachoques y winch. Todas las barras de torsin Ironman se sirven con un refuerzo del 30%.

Eleccin del amortiguador ms adecuado: la eleccin del amortiguador es vital para el

comportamiento final del kit de suspensin y esta ha de ir acorde con los refuerzos y tipo de suspensin del vehculo as como su aplicacin. A rasgos generales, los amortiguadores Ironman segn el modelo estn recomendados para: CRS (Gas Nitrogeno): recomendado para vehculos con muelles, ballestas o barras de torsin de origen o refuerzo del 30% de peso bajo o medio en condiciones off road frecuente o vehculos de peso elevado y uso off road ocasional. Tambin es la mejor opcin para sistemas de suspensin independiente por muelles como los nuevos modelos tipo: Mitsubishi Montero NM&NPo Triton, Toyota 90, 120 y Vigo, Jeep Liberty... Elite (Foam Cell): amortiguador recomendado para vehculos con muelles, ballestas o barras de torsin de origen o refuerzo del 30% de peso medio o alto para uso permanente o duro off road. Para todo vehculo con muelle o ballestas con refuerzo superior al 30%. Recomendado tambin para vehculos 4x4 de uso industrial.

Sobre gemelas, ballestas y pines engrasables: los casquillos que van insertados en los
"ojos" de las ballestas tienen un papel fundamental en el comportamiento de las mismas. Ironman, adems de vender los kits de casquillos de forma independiente, los incluye en todos sus kits en poliuretano ya que sus cualidades dinmicas, trmicas y mecnicas hacen de ellos la opcin ms rentable, satisfactoria y duradera. No dude en equipar sus ballestas con casquillos de poliuretano Ironman. El correcto comportamiento y vida til de los casquillos depende de su correcto engrase. Existen dos opciones para el engrase de los casquillos de las ballestas: 1 desmontando todo el conjunto, lo cual es laborioso, pesado y costoso o 2 la instalacin de gemelas y pines engrasables Ironman en el momento de montar el kit de ballestas. Ironman 4x4 Suspension fu la primera compaa del mundo en reconocer la importacia de los pines y gemelas engrasables. La razn de su introduccin en el mercado fu la de aumentar la vida til de los kits de casquillos de poliuretano para ballestas. Cualquiera que haya desmontado una ballesta una sola vez, sabe el coste en esfuerzo o dinero que esto supone. Si a esto le sumamos que el mantenimiento de los casquillos mediante engrase mejora el comportamiento de las ballestas as como alarga su vida til, encontramos los kits de gemelas y pines engrasables Ironman indispensables ya que permiten realizar dicho mantenimiento sin desmontar la ballesta. Con tan slo utilizar una pistola de engrase en unos minutos el mantenimiento esta hecho. Los kits de gemelas y pines engrasables Ironman estan perfectamente adaptados a los kits de casquillos de poliuretano Ironman y se sirven completos con nipples protegidos, arandelas y tuercas. Para realzar la apariencia y hacerlos ms resistentes a la corrosin, son tratados con Zinc.

Consejos sobre instalacin.

Ballestas.
Verifique en la tabla de aplicaciones que las ballestas seleccionadas as como todos sus parmetros son correctos. Para montar cada ballesta en el lado correcto, verifique que estn marcadas como N/S (lado pasajero) y D/S (lado conductor). Aplique el mismo criterio para muelles helicoidales y barras de torsin.

Casquillos de poliuretano.

Engrase con componentes no agresivos nicamente el interior de los casquillos de poliuretano antes de montarlos. An as, Ironman recomienda el engrase regular de los mismos. De montar las gemelas y pines Ironman, podr hacer la operacin sin necesidad de desmontar las ballestas.

Bridas para ballestas (U bolts)

No reutilice las bridas antiguas por seguridad ya que estn calculadas para un apriete determinado. No apriete demasiado las nuevas bridas, esto slo supone un estiramiento de las mismas debido a las caractersticas del material.

Gemelas y pines.

Verifique en la tabla de aplicaciones que las referencias seleccionadas as como todos sus parmetros son correctos. La mayora de las gemelas y pines Ironman son engrasables. Rellnelos con grasa utilizando los engrasadores antes del montaje. Dependiendo de las condiciones de uso del vehculo, deben realizarse engrases de forma peridica. Uno de los signos ms claros de falta de engrase es cuando los casquillos chirran. No reutilice gemelas ni pines que estn daados o desgastados.

Muelles helicoidales. Verifique en la tabla de aplicaciones que los muelles helicoidales seleccionados as como todos sus parmetros son correctos. Recuerde las indicaciones de montaje verificando el marcado N/S y D/S. Segn la aplicacin, Ironman fabrica muelles helicoidales de tarado progresivo. En ese caso, las espiras del muelle van teniendo menor separacin entre ellas progresivamente. Para el montaje, las espiras ms juntas se montan arriba. Barras de torsin.
Verifique en la tabla de aplicaciones que las barras de torsin seleccionadas as como todos sus parmetros son correctos. Recuerde las indicaciones de montaje verificando el marcado N/S y D/S. Las barras de torsin pueden ser utilizadas para equilibrar el vehculo cuando se han montado muelles nuevos detrs. El ajuste correcto de la barra de torsin es aproximadamente de un tercio de entre lo alto del tope de caucho del.... e igualmete de dos tercios del .... entre la parte baja del soporte de caucho.

Amortiguadores.

Verifique en la tabla de aplicaciones que los amortiguadores seleccionados as como todos sus parmetros son correctos. Verifique que segn las medidas de amortiguador y los muelles montados en el vehculo, las cotas de compresin y extensin son correctas. De lo contrario, anulara la garanta Ironman. La mayor parte de los amortiguadores Ironman se equipan con casquillos de poliuretano (segn aplicacin) duro medio o blando dependiendo de la referencia y trabajo del anclaje. Aplique una ligera cantidad de grasa en el interior del casquillo para facilitar el movimiento. No modifique el anclaje bajo ningn concepto.

Revisin y reapriete.

Es imprescindible realizar una inspeccin y reapriete del kit de suspensin una vez rodados unos 1.000 Km (en el caso de las ballestas han de ser conducidos por campo). Compruebe el perfecto apriete y libertad de movimiento de todos los componentes y reengrase si es necesario. Es muy posible que el vehculo haya tomado su altura definitiva debido a que los componentes recin montados aportan una altura superior a la deseada (dependiendo de los casos).