El intercambio de ideas es fundamental para todos,

independientemente de su vocación o cargo. Este intercambio

suele realizarse de forma oral o escrita; pero bajo algunas
condiciones, el uso de estos por sí solo no es práctico. La industria
de la aviación descubrió que no podía depender completamente
de las palabras escritas o habladas para el intercambio de ideas,
porque con frecuencia surgían malentendidos y malas
interpretaciones. Se puede cambiar el significado de una
descripción escrita de un objeto simplemente colocando mal una
coma, y el significado de una descripción oral se puede cambiar
completamente usando una palabra incorrecta. Para evitar estos
posibles errores, se utilizan dibujos para describir objetos. Por eso,
el dibujo es el lenguaje del dibujante.

El dibujo, en la industria de la aviación, es un método de transmitir

ideas sobre la construcción o montaje de objetos. Esto se hace con
la ayuda de líneas, notas, abreviaturas y símbolos. Es importante
que el mecánico de aviación que va a hacer o ensamblar el objeto
comprenda el significado de las diferentes líneas, notas,
abreviaturas y símbolos que se utilizan en un dibujo. (Consulte la
sección "Líneas y sus significados" de este capítulo).

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Gráficos De Computadora todas las partes de la aeronave están disponibles y se puede
acceder a ellos mediante el software de computadora. Los
Desde los primeros días de la aviación, el desarrollo de aviones, dibujos ya no se limitan a 1, 2 o 3 vistas. Se puede acceder
motores de aviones y otros componentes se basó en gran fácilmente a los dibujos desde todos los ángulos utilizando el
medida en los dibujos de aviones. Durante la mayor parte del modelo de computadora de la pieza o producto. Los técnicos
siglo XX, los dibujos se crearon en un “tablero” de dibujo con pueden acceder a dibujos y manuales de aeronaves en las
lápiz o lápiz y papel. Con la introducción y el avance de las portátiles o incluso dispositivos móviles al realizar el
computadoras en las últimas décadas del siglo XX, la forma en mantenimiento en el taller.
que se crean los dibujos cambió drásticamente. Las
computadoras se usaron no solo para crear dibujos, sino que
también se usaron para mostrar elementos en "realidad
virtual", desde cualquier ángulo de visión posible. Un mayor
desarrollo de programas de software permitió el ensamblaje
de piezas creadas por separado para verificar el ajuste
adecuado y las posibles interferencias. Además, con la
capacidad de compartir información casi instantáneamente a
través de redes de computadoras e Internet, se hizo mucho
más fácil para los diseñadores compartir su trabajo con otros
diseñadores y fabricantes virtualmente en cualquier momento
y en cualquier lugar del mundo. Utilizando nuevas técnicas de
fabricación controladas por ordenador, fue posible diseñar una
pieza y fabricarla con precisión sin haberla mostrado nunca en
papel. Nuevos términos y acrónimos se hicieron comunes. Los
más comunes de estos términos son:
Propósito Y Función De Los Dibujos De Aeronaves
• Gráficos por computadora: dibujar con el uso de una
computadora Los dibujos y las impresiones son el vínculo entre los ingenieros
• Diseño asistido por computadora (CAD): donde se que diseñan una aeronave y los trabajadores que la
utiliza una computadora en el diseño de una pieza o construyen, mantienen y reparan. Una impresión puede ser
producto una copia de un dibujo de trabajo para una parte o grupo de
• Dibujo de diseño asistido por computadora (CADD): partes de una aeronave, o para un diseño de un sistema o
donde se utiliza una computadora en el proceso de grupo de sistemas. Se hacen colocando un calco del dibujo
diseño y dibujo sobre una hoja de papel tratado químicamente y exponiéndolo
• Fabricación asistida por computadora (CAM): donde a una luz fuerte durante un corto período de tiempo. Cuando
se utiliza una computadora en la fabricación de una se revela el papel expuesto, se vuelve azul donde la luz ha
pieza o producto penetrado el trazo transparente. Las líneas entintadas del
• Ingeniería asistida por computadora (CAE): donde se trazado, habiendo bloqueado la luz, se muestran como líneas
usa una computadora en la ingeniería de una pieza o blancas sobre un fondo azul. Con otros tipos de papel
producto sensibilizado, las impresiones pueden tener un fondo blanco
• A medida que el hardware y el software de las con líneas de color o un fondo de color con líneas blancas.
computadoras continúan evolucionando, se completa
Los dibujos creados usando computadoras pueden verse en el
una mayor cantidad de CAE en menos tiempo y a un
monitor de la computadora o imprimirse en "copia impresa"
costo menor. Además del diseño de productos,
mediante el uso de una impresora de chorro de tinta o láser.
algunos de los otros usos de CAE son el análisis de
Los dibujos más grandes se pueden imprimir mediante el uso
productos, el montaje, las simulaciones y la
de un trazador o una impresora de gran formato. Las
información de mantenimiento. [Figura 4-1]
impresoras grandes pueden imprimir dibujos de hasta 42
CATIA, Pro Engineer, Solid Works y Unigraphics son algunos de pulgadas de alto con anchos de hasta 600 pulgadas mediante
los paquetes de software CAD más populares utilizados para el el uso de rollo de papel continuo. [Figura 4-2]
diseño y la fabricación de aeronaves. La mayoría de los
Cuidado y uso de dibujos
fabricantes de fuselajes utilizan el software CATIA para diseñar
sus aviones. El avión completo se diseña y ensambla en el Los dibujos deben manejarse con cuidado ya que son costosos
paquete de software antes de su fabricación. Los dibujos de y valiosos. Abra los dibujos lenta y cuidadosamente para evitar

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que el papel se rompa. Cuando el dibujo esté abierto, alise las
líneas de pliegue en lugar de doblarlas hacia atrás.
Para proteger los dibujos de daños, nunca los extienda por el
suelo ni los coloque sobre una superficie cubierta con
herramientas u otros objetos que puedan hacer agujeros en el
papel. Las manos deben estar libres de aceite, grasa u otra
materia sucia que pueda ensuciar o manchar la impresión.
Nunca haga notas o marcas en una impresión, ya que pueden
confundir a otros y dar lugar a un trabajo incorrecto. Solo las
personas autorizadas pueden hacer notas o cambios en las
impresiones, y deben firmar y fechar cualquier cambio que
realicen.
Cuando termine con un dibujo, dóblelo y devuélvalo a su lugar
correcto. Las impresiones se doblan originalmente en un
tamaño apropiado para archivarlas. Se debe tener cuidado de
que siempre se utilicen los pliegues originales.
Tipos De Dibujos
Los dibujos deben proporcionar información como el tamaño
y la forma del objeto y todas sus partes, las especificaciones
del material que se utilizará, cómo se terminará el material,
cómo se ensamblarán las partes y cualquier otra información
esencial para realizar y ensamblar el material. objeto. Los
dibujos pueden dividirse en tres clases: detalle, montaje e
instalación.
Dibujo Detallado
Un dibujo detallado es una descripción de una sola pieza, que
describe mediante líneas, notas y símbolos las especificaciones
de tamaño, forma, material y métodos de fabricación que se
utilizarán para fabricar la pieza. Los dibujos detallados suelen
ser bastante simples. Cuando las piezas individuales son
pequeñas, se pueden mostrar varios dibujos detallados en la
misma hoja o impresión. [Figura 4-3]
Plano De Conjunto
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Un dibujo de ensamblaje es una descripción de un objeto
compuesto por dos o más partes. [Figura 4-4] Describe el
tamaño y la forma del objeto. Su propósito principal es mostrar
la relación de las distintas partes. Un dibujo de ensamblaje
suele ser más complejo que un dibujo de detalle y, a menudo,
va acompañado de dibujos de detalle de varias piezas.
Plano De Instalación
Un dibujo de instalación es aquel que incluye toda la
información necesaria para una pieza o un conjunto en la
posición final instalada en la aeronave. Muestra las
dimensiones necesarias para la ubicación de piezas específicas
en relación con las otras piezas y las dimensiones de referencia
que son útiles en trabajos posteriores en el taller. [Figura 4-5]
Dibujos De Vista Seccional
Se obtiene una vista en sección o en sección cortando parte de
un objeto para mostrar la forma y construcción en el plano de
corte. La pieza o piezas cortadas se muestran utilizando líneas
de sección (rayado). Los tipos de secciones se describen en los
siguientes párrafos.
Sección Completa
Se utiliza una vista de sección completa cuando la construcción
interior o las características ocultas de un objeto no se pueden
mostrar claramente mediante vistas exteriores. Por ejemplo,
la Figura 4-6 es una vista en sección de un conector de cable y
muestra la construcción interna del conector.
Media Sección
En una mitad de la sección, el plano de corte se extiende solo
a la mitad del objeto, dejando la otra mitad del objeto como
una vista exterior. Las medias secciones se utilizan con objetos
simétricos para mostrar tanto el interior como el exterior. La
Figura 4-7 es una vista en media sección de un servo Capstan.
Sección Girada
Una sección girada dibujada directamente en la vista exterior
muestra la forma de la sección transversal de una pieza, como
el radio de una rueda. En la Figura 4-8 se muestra un ejemplo
de una sección girada.
Sección Eliminada
Una sección eliminada ilustra partes de un objeto. Se dibuja
como secciones giratorias, excepto que se coloca a un lado y,
a menudo, se dibuja a una escala mayor que la vista indicada
para resaltar los detalles pertinentes.
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La Figura 4-9 es una ilustración de las secciones eliminadas. La
sección A-A muestra la forma de la sección transversal del
objeto en la línea del plano de corte A-A. La sección B-B
muestra la forma de la sección transversal en la línea del plano
de corte B-B. Estas vistas en sección se dibujan a la misma
escala que la vista principal.
Bloques De Título
Cada impresión debe tener algún medio de identificación. Esto
lo proporciona un bloque de título. [Figura 4-4A] El bloque de
título consta de un número de dibujo y otros datos
relacionados con el dibujo y el objeto que representa. Esta
información está agrupada en un lugar destacado de la
impresión, generalmente en la esquina inferior derecha. A
veces, el bloque de título tiene la forma de una franja que se
extiende casi por toda la distancia en la parte inferior de la
hoja.
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Aunque los bloques de título no siguen una forma estándar en
lo que se refiere al diseño, todos ellos presentan
esencialmente la siguiente información:
1. Un número de dibujo para identificar la impresión con
fines de archivo y para evitar confundirla con
cualquier otra impresión.
2. El nombre de la pieza o ensamblaje
3. La escala de dibujo
4. La fecha
5. El nombre de la empresa
6. El nombre de los dibujantes, el verificador y la
persona que aprueba el dibujo.
Dibujar O Imprimir Números
Todas las impresiones se identifican mediante un número que
aparece en un bloque de números en la esquina inferior
derecha del bloque de título. También puede mostrarse en
otros lugares, como cerca de la línea del borde superior, en la
esquina superior derecha o en el reverso de la impresión en
ambos extremos, de modo que el número se muestre cuando
la impresión está doblada o enrollada. El propósito del número
es la identificación rápida de una impresión. Si una impresión
tiene más de una hoja y cada hoja tiene el mismo número, esta
información se incluye en el bloque de números, indicando el
número de hoja y el número de hojas de la serie. [Figura 4-4B]
Números De Referencia Y Guiones
Los números de referencia que aparecen en el bloque de título
se refieren a los números de otras copias. Cuando se muestra
más de un detalle en un dibujo, se utilizan números de guión.
Ambas partes tendrían el mismo número de dibujo más un
número individual, como 40267-1 y 40267-2.
Además de aparecer en el bloque de título, los números de
guión pueden aparecer en la cara del dibujo cerca de las partes
que identifican. Los números de guion también se utilizan para
identificar las partes derecha e izquierda.

En aviones, muchas partes del lado izquierdo son como las
partes correspondientes del lado derecho pero al revés. La
parte de la izquierda siempre se muestra en el dibujo. La parte
de la derecha se solicita en el bloque de título. Sobre el bloque
de título se encuentra una notación, como: se muestra
470204-1LH; 470204-2RH enfrente. Ambas partes llevan el
mismo número, pero la parte solicitada se distingue por un
número de guión. Algunas impresiones tienen números
impares para las partes de la izquierda y números pares para
las partes de la derecha.
Sistema De Numeración Universal
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El sistema de numeración universal proporciona un medio
para identificar tamaños de dibujo estándar. En el sistema de
numeración universal, cada número de dibujo consta de seis o
siete dígitos. El primer dígito es siempre 1, 2, 4 o 5 e indica el
tamaño del dibujo. El número 1 indica un dibujo de 8½ "× 11";
el número 2 indica un dibujo de 11 "× 17"; el número 4
representa un dibujo de 17 "x 22"; y 5 indica un ancho de entre
43 y 91 cm, pero en un rollo continuo. Las letras también se
utilizan (y cada vez son más frecuentes), siendo las letras más
comunes de la A a la E. La letra A mide 8½ "× 11", B mide 11 "×
17", C mide 17 "× 22", D mide 22 " × 34 "y E es 34" × 44 ". Hay
letras adicionales, como D1 en 24 "× 36", E1 en 30 "× 42" y
tamaños adicionales exclusivos para formatos aún más
grandes, pero generalmente reservados para operaciones
entre empresas.
Los dígitos restantes identifican el dibujo. Muchas empresas
han modificado este sistema básico para adaptarlo a sus
necesidades. La letra o el número que representa el tamaño
estándar del dibujo puede ir precedido del número, separado
de éste por un guión. Otros sistemas de numeración
proporcionan un cuadro separado que precede al número de
dibujo para el identificador de tamaño de dibujo. En otra
modificación de este sistema, el número de pieza del conjunto
representado se asigna como número de dibujo.
Estándares De Dibujo
Los estándares de dibujo cubren elementos tales como
tamaños de papel, notas, sistemas de numeración,
dimensiones geométricas y tolerancias, abreviaturas, símbolos
de soldadura, símbolos de rugosidad y símbolos eléctricos.
Estos estándares cubren medidas métricas y en pulgadas, así
como estándares de dibujo por computadora. En la industria
se utilizan diferentes estándares para dibujos y algunos de los
más comunes son publicados por la Organización Internacional
de Normalización (ISO) y el Instituto Nacional Estadounidense
de Estándares (ANSI).
Lista De Materiales
A menudo se incluye en el dibujo una lista de los materiales y
piezas necesarios para la fabricación o el montaje de un
componente o sistema. La lista suele estar en columnas
regladas que proporcionan el número de pieza, el nombre de
la pieza, el material con el que se construirá la pieza, la
cantidad requerida y la fuente.
de la pieza o material. En la Figura 4-4C se muestra una lista de
materiales típica. En los dibujos que no tienen una lista de
materiales, los datos pueden indicarse directamente en el
dibujo. En los planos de montaje, cada artículo se identifica con
un número en un círculo o cuadrado. Una flecha que conecta
el número con el artículo ayuda a ubicarlo en la lista de
materiales.
Otros Datos De Dibujo
Bloque De Revisión
Las revisiones de un dibujo son necesarias debido a cambios
en las dimensiones, el diseño o los materiales. Los cambios
generalmente se enumeran en columnas regladas adyacentes
al bloque de título o en una esquina del dibujo. Todos los
cambios a los dibujos aprobados deben anotarse
cuidadosamente en todas las impresiones existentes del
dibujo.
Cuando los dibujos contienen tales correcciones, la atención se
dirige a los cambios rotulándolos o numerándolos y
enumerando esos cambios contra el símbolo en un bloque de
revisión. [Figura 4-4D] El bloque de revisión contiene el
símbolo de identificación, la fecha, la naturaleza de la revisión,
la autoridad para el cambio y el nombre del dibujante que hizo
el cambio.
Para distinguir el dibujo corregido de su versión anterior,
muchas firmas incluyen, como parte del bloque de título, un
espacio para ingresar el símbolo apropiado para indicar que el
dibujo ha sido modificado o revisado.
Notas
Las notas se agregan a los dibujos por varias razones. Algunas
de estas notas se refieren a métodos de fijación o
construcción. Otros dan alternativas, de modo que el dibujo se
pueda utilizar para diferentes estilos del mismo objeto. Otros
enumeran las modificaciones que están disponibles. Las notas
se pueden encontrar junto al elemento al que se refieren. Si las
notas son largas, pueden colocarse en otra parte del dibujo e
identificarse con letras o números. Las notas se utilizan solo
cuando la información no se puede transmitir de la manera
convencional o cuando es deseable evitar el apiñamiento del
dibujo. La figura 4-4E ilustra un método para representar
notas.
Cuando la nota se refiere a una parte específica, una línea clara
con una punta de flecha va de la nota a la parte. Si se aplica a
más de una parte, la nota está redactada para eliminar la
ambigüedad en cuanto a las partes a las que pertenece. Si hay
varias notas, generalmente se agrupan y se numeran
consecutivamente.
Números De Zona
Los números de zona en los dibujos son como los números y
letras impresos en los bordes de un mapa. Ayudan a localizar
un punto. Para encontrar un punto, dibuje mentalmente líneas
horizontales y verticales a partir de las letras y números
especificados; el punto donde estas líneas se cruzan es el área
buscada. La Figura 4-4F muestra los números de zona en un
dibujo.
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Utilice el mismo método para ubicar piezas, secciones y vistas
en dibujos grandes, particularmente dibujos de ensamblaje.
Las partes numeradas en el bloque de título se pueden ubicar
en el dibujo encontrando los números en cuadrados a lo largo
del borde inferior. Los números de zona se leen de derecha a
izquierda.
Números De Estación E Identificación De Ubicación En
Aeronaves
Se utiliza un sistema de numeración en conjuntos grandes para
que las aeronaves ubiquen estaciones, como los bastidores del
fuselaje. La estación de fuselaje 185 indica una ubicación que
está a 185 pulgadas del punto de referencia de la aeronave. La
medición generalmente se toma desde la nariz o la estación
cero, pero en algunos casos, puede tomarse del firewall o de
algún otro punto elegido por el fabricante. Así como las
ubicaciones de proa y popa en un avión se hacen por
referencia al datum, las ubicaciones a la izquierda y derecha
del eje longitudinal del avión se hacen por referencia a la línea
de glúteos y se denominan estaciones a tope. Las ubicaciones
verticales en un avión se hacen en referencia a la línea de
flotación.
Se utiliza el mismo sistema de numeración de estaciones para
los bastidores de estabilizadores y alas. La medición se toma
desde la línea central o la estación cero de la aeronave. La
Figura 4-10 muestra el uso de las estaciones de fuselaje (FS),
las ubicaciones de la línea de flotación (WL) y las ubicaciones
de las líneas de glúteos izquierda y derecha (RBL y LBL).
Asignaciones Y Tolerancias
Cuando una dimensión dada en una impresión muestra una
variación permitida, la cifra más (+) indica el máximo y la cifra
menos (-) la variación mínima permitida. La suma de las cifras
de asignación más y menos se llama tolerancia. [Figura 4-4G]
Por ejemplo, usando 0.225 + 0.0025 - 0.0005, las cifras más y
menos indican que la pieza es aceptable si no es más de 0.0025
más grande que la dimensión dada de 0.225, o no más de
0.0005 más pequeña que la dimensión de 0.225 . La tolerancia
en este ejemplo es 0.0030 (0.0025 máximo más 0.0005
mínimo).
Si las asignaciones más y menos son las mismas, las encontrará
presentadas como 0.225 ± 0.0025. Entonces, la tolerancia sería
0,0050. La tolerancia se puede indicar en forma fraccionaria o
decimal. Cuando se necesitan dimensiones muy precisas, se
utilizan tolerancias decimales. Las tolerancias fraccionarias son
suficientes cuando no se requieren tolerancias precisas. Se
pueden dar tolerancias estándar de –0.010 o –1⁄32 en el
bloque de título de muchos dibujos, para aplicar en todo el
dibujo.
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Marcas De Acabado
Las marcas de acabado se utilizan para indicar la superficie que
se debe acabar a máquina. Estas superficies acabadas tienen
una mejor apariencia y permiten un ajuste más estrecho con
las partes contiguas. Durante el proceso de acabado, se deben
respetar los límites y tolerancias requeridos. No confunda los
acabados mecanizados con los de pintura, esmalte, cromado y
revestimientos similares.
Escala
Algunos dibujos se hacen del mismo tamaño que la parte
dibujada; reflejando una escala de 1: 1. Se pueden utilizar otras
escalas. Sin embargo, cuando los dibujos se hacen en una
computadora, los tamaños de los dibujos se pueden aumentar
fácilmente (acercar) o disminuir (alejar). Algunas impresoras
electrónicas tienen la misma capacidad. Además, cuando se
realiza una copia 1: 1 de una impresión, el tamaño de la copia
puede diferir ligeramente del original. Para obtener
información precisa, consulte las dimensiones que se
muestran en el dibujo. [Figura 4-4H]
Solicitud
Cuando se muestra cerca o en el bloque de título, la aplicación
puede referirse a una aeronave, ensamblaje, subconjunto o
aplicación única específica. Por ejemplo, en la Figura 4-4A, el
bloque de título indica que el conjunto de soporte es para una
instalación Roll Servo para una instalación S-Tec Auto Pilot. Si
este dibujo pertenecía a una aeronave B95 equipada con un
sistema de aire acondicionado Aero-Tech y el soporte ilustrado
era exclusivo de esa instalación, el bloque de título
proporcionaría esa información de aplicación. El bloque de
título puede indicar Conjunto de soporte, Roll Servo, con aire
acondicionado Aero-Tech (Modelo AT103-1) instalado.
Métodos De Ilustración
Geometría Aplicada
La geometría es la rama de las matemáticas que se ocupa de
líneas, ángulos, figuras y ciertas propiedades asumidas en el
espacio. La geometría aplicada, como se usa en los dibujos,
hace uso de estas propiedades para representar objetos
gráficamente de manera precisa y correcta. En el pasado, los
dibujantes utilizaban una variedad de instrumentos con varias
escalas, formas y curvas para hacer sus dibujos. Hoy en día, los
programas de gráficos de software de computadora muestran
dibujos en casi cualquier escala, forma y curva imaginables, lo
que deja atrás la necesidad de instrumentos adicionales.
Se utilizan varios métodos para ilustrar objetos gráficamente.
Los más comunes son las proyecciones ortográficas, los dibujos
pictóricos, los diagramas y los diagramas de flujo.
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Dibujos de proyección ortográfica
Para mostrar el tamaño y la forma exactos de todas las partes
de los objetos complejos, son necesarias varias vistas. Este es
el sistema utilizado en la proyección ortográfica.
En la proyección ortográfica, hay seis posibles vistas de un
objeto, porque todos los objetos tienen seis lados: frontal,
superior, inferior, posterior, derecho e izquierdo. La figura 4-
11A muestra un objeto colocado en una caja transparente, con
bisagras en los bordes. Las proyecciones en los lados de la caja
son las vistas como se ve mirando directamente al objeto a
través de cada lado. Si los contornos del objeto se dibujan en
cada superficie de la caja, y luego la caja se abre [Figura 4-11B]
para quedar plana [Figura 4-11C], el resultado es una
proyección ortográfica de seis vistas.
Rara vez es necesario mostrar las seis vistas para representar
un objeto con claridad; por lo tanto, solo se dibujan aquellas
vistas necesarias para ilustrar las características requeridas del
objeto. Los dibujos de una, dos y tres vistas son los más
comunes. Independientemente del número de vistas
utilizadas, la disposición es generalmente como se muestra en
la Figura 4-11, con la vista frontal como vista principal. Si se
muestra la vista del lado derecho, estará a la derecha de la
vista frontal. Si se muestra la vista del lado izquierdo, estará a
la izquierda de la vista frontal. Las vistas superior e inferior, si
se incluyen, se mostrarán en sus respectivas posiciones
relativas a la vista frontal.
Los dibujos de una vista se utilizan comúnmente para objetos
de espesor uniforme, como juntas, calzas y placas. Una nota
dimensional da el espesor como se muestra en la Figura 4-12.
Los dibujos de una vista también se usan comúnmente para
piezas cilíndricas, esféricas o cuadradas si todas las
dimensiones necesarias se pueden mostrar correctamente en
una vista. Cuando el espacio es limitado y se deben mostrar
dos vistas, los objetos simétricos a menudo se representan
mediante medias vistas, como se ilustra en la Figura 4-13.
Los dibujos de aeronaves rara vez muestran más de dos vistas
principales o completas de un objeto. En su lugar,
normalmente habrá una vista completa y una o más vistas de
detalle o vistas en sección.
Vista De Detalles
Una vista de detalle muestra solo una parte del objeto, pero
con mayor detalle y en una escala mayor que la vista principal.
La parte que se muestra en detalle en otra parte del dibujo
suele estar rodeada por una línea gruesa en la vista principal.
[Figura 4-14] La vista principal muestra el objeto completo,
mientras que la vista de detalle es un dibujo ampliado de una
parte del objeto.
Dibujos pictóricos
Un dibujo pictórico es como una fotografía. [Figura 4-15]
Muestra un objeto tal como aparece a simple vista, pero no es
satisfactorio para mostrar formas y formas complejas. Los
dibujos pictóricos son útiles para mostrar la apariencia general
de un objeto y se utilizan ampliamente con dibujos de
proyección ortográfica. Los dibujos ilustrados se utilizan en los
manuales de mantenimiento de aeronaves (AMM), los
manuales de reparación estructural (SRM) y los catálogos
ilustrados de piezas (IPC). Los tres tipos de dibujos pictóricos
utilizados con frecuencia por los ingenieros y técnicos
aeronáuticos son: vista en perspectiva, isométrica, oblicua y
explosionada.

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 donde las líneas convergen y las dimensiones no son
verdaderas, las líneas en un dibujo isométrico son paralelas y
están dimensionadas como en una proyección ortográfica.

Dibujos Oblicuos
Una vista oblicua es como una vista isométrica, excepto por
una diferencia clara. En un dibujo oblicuo, dos de los tres ejes
de dibujo siempre forman ángulos rectos entre sí. [Figura 4-
16C]

Dibujos En Perspectiva
Una vista en perspectiva muestra un objeto tal como le
aparece a un observador. [Figura 4-16A] Se parece mucho al
aspecto que tendría un objeto en una fotografía. Debido a la
perspectiva, algunas de las líneas de un objeto no son paralelas
y, por lo tanto, los ángulos y dimensiones reales no son
precisos.

Dibujos Isometricos
Una vista isométrica usa una combinación de las vistas de una
proyección ortográfica e inclina el objeto hacia adelante de
modo que partes de las tres vistas puedan verse en una vista.
[Figura 4-16B] Esto le proporciona al observador una vista
tridimensional del objeto. A diferencia de un dibujo en
perspectiva
Dibujos De Vista Despiezada
Un dibujo de vista explosionada es un dibujo pictórico de dos
o más piezas que encajan como un conjunto. La vista muestra
las partes individuales y su posición relativa a las otras partes
antes de ensamblarlas. [Figura 4-17]

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Los dibujos de vista despiezada se utilizan a menudo en los CIP Diagramas
que se utilizan para pedir piezas. El dibujo de la vista
explosionada tiene números y los números corresponden a Un diagrama puede definirse como una representación gráfica
una lista de números de pieza. Las vistas detalladas también se de un conjunto o sistema, indicando las diversas partes y
utilizan en los manuales de instrucciones de mantenimiento expresando los métodos o principios de funcionamiento. Hay
(MIM) para el montaje y reparación de componentes de muchos tipos de diagramas; sin embargo, aquellos que
aeronaves. Estos dibujos suelen ir acompañados de notas que preocupan al mecánico de aviación durante el desempeño de
explican el proceso de montaje. su trabajo pueden agruparse en cuatro clases o tipos:
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diagramas de instalación, esquemáticos, de bloques y de
cableado.
Diagramas De Instalación
La Figura 4-18 es un ejemplo de un diagrama de instalación.
Este es un diagrama de la instalación de los componentes de
control de guía de vuelo de una aeronave. Identifica cada uno
de los componentes de los sistemas y muestra su ubicación en
la aeronave. Cada número (1, 2, 3 y 4) en el detalle muestra la
ubicación de los componentes individuales del sistema de guía
de vuelo dentro de la cabina de vuelo de la aeronave. Los
diagramas de instalación se utilizan ampliamente en los
manuales de mantenimiento y reparación de aeronaves y son
invaluables para identificar y ubicar componentes y
comprender el funcionamiento de varios sistemas.

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Diagramas Esquemáticos mezcla y se distribuye a través de un colector a varias partes
de la aeronave.
Los diagramas esquemáticos no indican la ubicación de los
componentes individuales en la aeronave ni muestran el Tenga en cuenta que cada línea está codificada para facilitar la
tamaño y la forma reales de los componentes, sino que ubican lectura y el seguimiento del flujo. Cada componente se
los componentes entre sí dentro del sistema. Los esquemas identifica por su nombre y su ubicación dentro del sistema se
muestran el principio de funcionamiento de un sistema de puede determinar observando las líneas que entran y salen de
aeronave y, a menudo, se utilizan para la resolución de la unidad. Los diagramas esquemáticos y los diagramas de
problemas y la formación. instalación se utilizan ampliamente en los manuales de
aeronaves.
La figura 4-19 ilustra un diagrama esquemático de un sistema
de aire acondicionado de aeronave. El aire de purga de alta Diagramas De Bloques
velocidad del motor se combina con aire frío en la cámara de
Los diagramas de bloques se utilizan para mostrar una relación
simplificada de un sistema de componentes más complejo.
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[Figura 4-20] Los componentes individuales se dibujan como
un rectángulo (bloque) con líneas que lo conectan con otros
componentes (bloques) con los que interactúa durante la
operación.
Los diagramas de bloques se utilizan para mostrar una relación
simplificada de un sistema de componentes más complejo.
[Figura 4-20] Los componentes individuales se dibujan como
un rectángulo (bloque) con líneas que lo conectan con otros
componentes (bloques) con los que interactúa durante la
operación.
Los diagramas de cableado muestran el cableado y los circuitos
eléctricos, codificados para identificación, de todos los
aparatos y dispositivos eléctricos utilizados en los aviones.
[Figura 4-21] Estos diagramas, incluso para circuitos
relativamente simples, pueden ser bastante complicados. Para
los técnicos involucrados en reparaciones e instalaciones
eléctricas, es esencial un conocimiento profundo de los
diagramas de cableado y esquemas eléctricos.
Diagramas de flujo
Los diagramas de flujo se utilizan para ilustrar una secuencia o
flujo de eventos. Hay dos tipos de diagramas de flujo que se
utilizan con más frecuencia en la industria de la aviación:
diagramas de flujo de resolución de problemas y diagramas de
flujo lógicos.
Diagrama De Flujo De Resolución De Problemas
Los diagramas de flujo de resolución de problemas se utilizan
con frecuencia para la detección de componentes
defectuosos. A menudo consisten en una serie de preguntas
de sí o no. Si la respuesta a una pregunta es sí, se sigue un curso
de acción. Si la respuesta es no, se sigue un curso de acción
diferente. De esta manera simple, se puede lograr una solución
lógica a un problema. La Figura 4-22 muestra un diagrama de
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flujo para determinar las opciones de reparación para una
estructura compuesta.
Diagrama De Flujo Lógico
Otro tipo de diagrama de flujo, desarrollado específicamente
para el análisis de componentes y sistemas controlados
digitalmente, es el diagrama de flujo lógico. [Figura 4-23] Un
diagrama de flujo lógico utiliza símbolos estandarizados para
indicar tipos específicos de puertas lógicas y su relación con
otros dispositivos digitales en un sistema. Dado que los
sistemas digitales utilizan matemáticas binarias que constan
de unos y ceros, voltaje o ningún voltaje, un pulso de luz o
ningún pulso de luz, etc., los diagramas de flujo lógicos constan
de componentes individuales que toman una entrada y
proporcionan una salida que es la misma. como entrada u
opuesta. Analizando la entrada o múltiples entradas, es posible
determinar la salida o salidas digitales.
Líneas Y Sus Significados
Cada dibujo se compone de líneas. Las líneas marcan los
límites, los bordes y la intersección de superficies. Las líneas se
utilizan para mostrar dimensiones y superficies ocultas e
indicar centros. Obviamente, si se usa el mismo tipo de línea
para mostrar estas variaciones, un dibujo se convierte en una
colección de líneas sin sentido. Por esta razón, se utilizan varios
tipos de líneas estandarizadas en los dibujos de aviones.
[Figura 4-24] En la Figura 4-25 se muestran ejemplos de usos
correctos de la línea.
La mayoría de los dibujos utilizan tres anchos o intensidades
de líneas: fina, media o gruesa. Estas líneas pueden variar algo
en diferentes dibujos, pero hay una diferencia notable entre
una línea delgada y una gruesa, con el ancho de la línea media
en algún lugar entre las dos.
Líneas Centrales
Las líneas centrales se componen de guiones cortos y largos
alternativos. Indican el centro de un objeto o parte de un
objeto. Donde las líneas centrales se cruzan, los guiones cortos
se cruzan simétricamente. En el caso de círculos muy
pequeños, las líneas centrales pueden mostrarse intactas.
Líneas De Dimensión
Una línea de dimensión es una línea continua clara, quebrada
en el punto medio para la inserción de indicaciones de
medición, y que tiene puntas de flecha opuestas en cada
extremo para mostrar el origen y la terminación de una
medición. Por lo general, son paralelas a la línea para la que se
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da la dimensión, se colocan fuera del contorno del objeto y
entre vistas si se muestra más de una vista.
Todas las dimensiones y letras se colocan de manera que se
lean de izquierda a derecha. La dimensión de un ángulo se
indica colocando el grado del ángulo en su arco. Las
dimensiones de las partes circulares siempre se dan en
términos del diámetro del círculo y generalmente se marcan
con la letra D o la abreviatura DIA después de la dimensión. La
dimensión de un arco se da en términos de su radio y está
marcada con la letra R que sigue a la dimensión. Las cotas
paralelas se colocan de modo que la cota más larga esté más
alejada del contorno y la cota más corta esté más cerca del
contorno del objeto. En un dibujo que muestra varias vistas,
las dimensiones se colocan en cada vista para mostrar sus
detalles de la mejor manera.
Al dimensionar las distancias entre los orificios de un objeto,
las dimensiones se dan normalmente de centro a centro en
lugar de de afuera hacia afuera de los orificios. Cuando se
muestran varios agujeros de varios tamaños, los diámetros
deseados se dan en una guía seguida de notas que indican las
operaciones de mecanizado para cada agujero. Si una pieza va
a tener tres orificios de igual tamaño, igualmente espaciados,
esta información se indica explícitamente. Para trabajos de
precisión, los tamaños se dan en decimales. Los diámetros y
profundidades se dan para agujeros escariados. Para los
agujeros avellanados, se indican el ángulo de avellanado y los
diámetros. [Figura 4-26]
igualmente espaciados, esta información se indica
explícitamente. Para trabajos de precisión, los tamaños se dan
en decimales. Los diámetros y profundidades se dan para
agujeros escariados. Para los agujeros avellanados, se indican
el ángulo de avellanado y los diámetros. [Figura 4-26]
Las dimensiones dadas para las tolerancias indican la cantidad
de espacio libre permitido entre las partes móviles. Se indica
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una tolerancia positiva para una parte que se va a deslizar o
girar sobre otra parte. Una tolerancia negativa es la que se da
para un ajuste de fuerza. Siempre que sea posible, la tolerancia
y las tolerancias para los ajustes deseados se ajustan a las
establecidas en el Estándar estadounidense para tolerancias,
tolerancias y calibres para ajustes metálicos. Las clases de
ajustes especificadas en la norma pueden indicarse en los
planos de montaje.
Líneas De Extensión
Las extensiones se utilizan para extender la línea que muestra
el lado o borde de una figura para colocar una dimensión a ese
lado o borde. Son muy estrechos y tienen un breve descanso
donde se extienden desde el objeto y se extienden una corta
distancia más allá de la flecha de la línea de dimensionamiento.
Líneas De Seccionamiento
Las líneas de sección indican las superficies expuestas de un
objeto en una vista en sección. Por lo general, son líneas finas
y completas, pero pueden variar según el tipo de material que
se muestra en la sección.
Líneas De Seccionamiento
Las líneas de sección indican las superficies expuestas de un
objeto en una vista en sección. Por lo general, son líneas finas
y completas, pero pueden variar según el tipo de material que
se muestra en la sección.
Líneas De Rotura
Las líneas de rotura indican que una parte del objeto no se
muestra en el dibujo. Los descansos cortos se hacen con líneas
sólidas a mano alzada. Para pausas largas, se utilizan líneas
rectas sólidas con zigzags. Los ejes, varillas, tubos y otras partes
similares que tienen una parte de su longitud rota tienen los
extremos de la rotura dibujados como se indica en la Figura 4-
25.
Líneas Líder
Las líneas directrices son líneas continuas con una punta de
flecha. Indican una parte o porción a la que se aplica una nota,
número u otra referencia.
Líneas Ocultas
Las líneas ocultas indican bordes o contornos invisibles. Las
líneas ocultas constan de guiones cortos espaciados
uniformemente y con frecuencia se denominan líneas de
guiones.
Contornos O Líneas Visibles
El contorno o la línea visible se utiliza para todas las líneas del
dibujo que representan líneas visibles en el objeto. Se trata de
una línea de medio a ancho que representa bordes y
superficies que se pueden ver cuando el objeto se ve
directamente.
Líneas De Puntada
Las líneas de puntada se utilizan para indicar las líneas de
costura o costura en un artículo y consisten en una serie de
guiones muy cortos, aproximadamente la mitad de la longitud
de un guión o líneas ocultas, espaciadas uniformemente. Las
líneas largas de costura pueden indicarse mediante una serie
de líneas de costura conectadas por líneas fantasma.
Plano De Corte Y Líneas Del Plano De Visualización
Las líneas del plano de corte indican el plano donde se toma
una vista en sección del objeto. En la Figura 4-25, la línea de
plano A indica el plano en el que se toma la sección AA. Las
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líneas del plano de visualización indican el plano desde donde
se ve una superficie.
Símbolos de dibujo
Los dibujos de un componente se componen principalmente
de símbolos y convenciones que representan su forma y
material. Los símbolos son la abreviatura del dibujo.
Representan gráficamente las características de un
componente con una mínima cantidad de dibujo.
Símbolos materiales
Los símbolos de línea de sección muestran el tipo de material
con el que se construirá la pieza. Es posible que el material no
se indique simbólicamente si su especificación exacta se
muestra en otra parte del dibujo. En este caso, el símbolo más
fácil de dibujar para hierro fundido se utiliza para el corte y la
especificación del material se enumera en la lista de materiales
o se indica en una nota. La Figura 4-27 ilustra algunos símbolos
de material estándar.
Símbolos De Forma
Los símbolos se pueden utilizar con excelentes ventajas
cuando se necesitan para mostrar la forma de un objeto. En la
Figura 4-28 se muestran los símbolos de forma típicos
utilizados en los dibujos de aviones. Los símbolos de forma
generalmente se muestran en un dibujo como una sección
girada o eliminada.

Símbolos Eléctricos Leer E Interpretar Dibujos

Los símbolos eléctricos representan varios dispositivos
eléctricos en lugar de un dibujo real de las unidades. [Figura 4-
29] Habiendo aprendido lo que indican los distintos símbolos,
resulta relativamente sencillo mirar un diagrama eléctrico y
determinar qué es cada unidad, qué función cumple y cómo
está conectada en el sistema.
Los técnicos de aeronaves no tienen por qué ser expertos en
hacer dibujos. Sin embargo, deben tener un conocimiento
práctico de la información que se les va a transmitir. Con
mayor frecuencia encuentran dibujos para la construcción y el
montaje de nuevos aviones y componentes, durante
modificaciones y para realizar reparaciones.

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Un dibujo no se puede leer de una vez, como tampoco se
puede leer una página completa impresa de un vistazo. Ambos
deben leerse una línea a la vez. Para leer un dibujo de forma
eficaz, siga un procedimiento sistemático.
Al abrir un dibujo, lea el número de dibujo y la descripción del
artículo. A continuación, verifique el modelo afectado, la
última letra de cambio y el siguiente ensamblaje enumerado.
Habiendo determinado que el dibujo es el correcto, proceda a
leer las ilustraciones.
Al leer un dibujo de múltiples vistas, primero obtenga una idea
general de la forma del objeto escaneando todas las vistas.
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Luego, seleccione una vista para un estudio más detenido.
Haciendo referencia de ida y vuelta a la vista adyacente, es
posible determinar qué representa cada línea.
Cada línea de una vista representa un cambio en la dirección
de una superficie, pero se debe consultar otra vista para
determinar cuál es el cambio. Por ejemplo, un círculo en una
vista puede significar un agujero o un saliente saliente, como
en la vista superior del objeto en la Figura 4-30. Mirando la
vista superior, vemos dos círculos. Sin embargo, se debe
consultar la otra vista para determinar qué representa cada
círculo.
Una mirada a la otra vista nos dice que el círculo más pequeño
representa un agujero y el círculo más grande representa un
saliente saliente. De la misma forma, se debe consultar la vista
superior para determinar la forma del agujero y el saliente
saliente.
Puede verse en este ejemplo que no se puede leer una
impresión mirando una sola vista cuando se da más de una
vista. Dos vistas no siempre describen un objeto y cuando se
dan tres vistas, las tres deben consultarse para asegurarse de
que la forma se haya leído correctamente.
Después de determinar la forma de un objeto, determine su
tamaño. Se proporciona información sobre dimensiones y
tolerancias para que se puedan cumplir ciertos requisitos de
diseño. Las dimensiones se indican mediante cifras con o sin la
marca en pulgadas. Si no se usa una marca en pulgadas, la
dimensión está en pulgadas. Se acostumbra dar las
dimensiones de la pieza y una dimensión total que dé la mayor
longitud de la pieza. Si falta la dimensión general, se puede
determinar agregando las dimensiones de la pieza por
separado. Muchos dibujos que se utilizan para nuevos aviones
y componentes ahora utilizan el sistema métrico y milímetro
(mm) es la unidad utilizada para estos dibujos.
Los dibujos pueden estar dimensionados en decimales o
fracciones. Esto es especialmente cierto en el caso de las
tolerancias. En lugar de utilizar los signos más y menos para las
tolerancias, muchas cifras dan la dimensión completa para
ambas tolerancias. Por ejemplo, si una dimensión es de 2
pulgadas con una tolerancia más o menos de 0.01, el dibujo
mostraría las dimensiones totales como: 2.01 1.99
Una tolerancia de impresión (que generalmente se encuentra
en el bloque de título) es una tolerancia general que se puede
aplicar a las partes donde las dimensiones no son críticas.
Cuando no se muestra una tolerancia en una línea de
dimensión, se aplica la tolerancia de impresión. incorporado, y
lea la información especial proporcionada en o cerca de vistas
y secciones.
Bocetos
Un boceto es un simple dibujo en bruto que se realiza
rápidamente y sin muchos detalles. Los bocetos pueden tomar
muchas formas, desde una simple presentación pictórica hasta
una proyección ortográfica de múltiples vistas.
Así como los técnicos aeronáuticos no necesitan ser muy
hábiles para crear dibujos, no necesitan ser artistas
consumados. Sin embargo, en muchas situaciones, necesitan
preparar un dibujo para presentar una idea para un nuevo
diseño, una modificación o un método de reparación. El medio
de dibujar es una excelente manera de lograr esto.
Las reglas y prácticas convencionales para hacer dibujos
mecánicos se siguen en la medida en que todas las vistas
necesarias para representar un objeto con precisión se
muestran en su relación adecuada. También es necesario
observar las reglas para el uso y dimensionamiento correcto de
la línea. [Figuras 4-24 y 4-25]
Técnicas De Dibujo
Para hacer un boceto, primero determine qué vistas son
necesarias para representar el objeto. Luego bloquee las vistas
usando líneas de construcción ligeras. A continuación,
complete los detalles, oscurezca el contorno del objeto y
dibuje las líneas de extensión y dimensión. Complete el dibujo
agregando notas, dimensiones, título, fecha y, cuando sea
necesario, el nombre del dibujante. Los pasos para hacer un
boceto de un objeto se ilustran en la Figura 4-31.
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Formas Básicas
Dependiendo de la complejidad del boceto, las formas básicas
se pueden dibujar a mano alzada o mediante el uso de
plantillas. Si el boceto es bastante complicado o el técnico
debe realizar bocetos frecuentes, se recomienda
encarecidamente el uso de una variedad de plantillas y otras
herramientas de dibujo.
Bocetos De Reparación
Con frecuencia se dibuja un boceto para reparaciones o para
usar en la fabricación de una pieza de repuesto. Dicho croquis
debe proporcionar toda la información necesaria a quienes
deben realizar la reparación o fabricar la pieza.
El grado en que un boceto está completo depende de su uso
previsto. Obviamente, un boceto utilizado solo para
representar un objeto pictóricamente no necesita ser acotado.
Si una pieza se va a fabricar a partir del boceto, debe mostrar
todos los detalles de construcción necesarios.
Cuidado De Los Instrumentos De Dibujo
Los buenos instrumentos de dibujo son costosas herramientas
de precisión. El cuidado razonable que se les brinda durante su
uso y almacenamiento puede prolongar su vida útil.
Los cuadrados en T, los triángulos y las escamas no deben
usarse ni colocarse donde sus superficies o bordes puedan
dañarse. Use un tablero de dibujo solo para el propósito para
el que fue diseñado y no de una manera que pueda dañar la
superficie de trabajo.
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Las brújulas, separadores y bolígrafos proporcionan mejores
resultados con menos molestias, si tienen la forma y el afilado
correctos y no se dañan por un manejo descuidado. Guarde los
instrumentos de dibujo en un lugar donde no sea probable que
se dañen por contacto con otras herramientas o equipos.
Proteja los puntos de la brújula y los divisores insertándolos en
una pieza de goma blanda o material similar. Nunca guarde los
bolígrafos de tinta sin antes limpiarlos y secarlos
completamente.
Gráficos Y Tablas
Los gráficos y tablas se utilizan con frecuencia para transmitir
información de forma gráfica o información dadas ciertas
condiciones. A menudo utilizan valores que se muestran en los
ejes "x" e "y" que se pueden proyectar hacia arriba y hacia
arriba para llegar a un resultado específico. Además, cuando
los datos se ingresan en una base de datos de computadora,
los programas de software pueden crear una variedad de
gráficos de barras, gráficos circulares, etc., para representar
gráficamente esos datos.
Lectura e interpretación de gráficos y tablas Al interpretar la
información que se muestra en gráficos y tablas, es
extremadamente importante que todas las notas y la
información de las leyendas se comprendan cuidadosamente
para eliminar cualquier mala interpretación de la información
presentada.
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Nomogramas
Un nomograma es un gráfico que generalmente consta de tres
conjuntos de datos. El conocimiento de dos conjuntos de datos
cualesquiera permite al intérprete obtener el valor del tercer
valor correspondiente desconocido. Un tipo de nomograma
consta de tres escalas paralelas graduadas para diferentes
variables, de modo que cuando una regla conecta dos valores
cualesquiera, el tercero se puede leer directamente. Otros
tipos pueden usar valores en los ejes "x" e "y" de un gráfico
con el tercer valor correspondiente determinado por la
intersección de los valores "x" e "y" con una de una serie de
líneas curvas. La figura 4-32 es un ejemplo de un nomograma
que muestra la relación entre los combustibles de aviación, el
peso específico y la temperatura.
Microfilm Y Microficha
La práctica de registrar dibujos, catálogos de piezas y manuales
de mantenimiento y revisión en microfilmes se utilizó
ampliamente en el pasado. El microfilm está disponible como
película normal de 16 mm o 35 mm. Dado que la película de 35
mm es más grande, proporciona una mejor reproducción de
los dibujos. La microficha es una tarjeta con páginas dispuestas
en formato de cuadrícula. El microfilm y la microficha
requieren el uso de dispositivos especiales para leer e imprimir
la información.
La mayoría de los fabricantes de aviones modernos han
reemplazado el microfilm y la microficha con métodos de
almacenamiento digital que utilizan CD, DVD y otros
dispositivos de almacenamiento de datos. Una gran cantidad
de información de servicio y reparación de aeronaves más
antiguas se ha transferido a dispositivos de almacenamiento
digital. Sin embargo, es posible que aún sea necesario acceder
a la información utilizando los métodos antiguos. Una tienda
bien equipada debe tener disponible tanto el antiguo equipo
de microfilm como de microfichas, así como el nuevo equipo
informático.
Imágenes digitales daño, con referencia a la estación del fuselaje, la estación del
ala, etc.
Aunque no es un dibujo, una imagen digital creada por una
cámara digital puede ser extremadamente útil para que los
técnicos de mantenimiento de aviación evalúen y compartan
información sobre la aeronavegabilidad u otra información
sobre la aeronave. Las imágenes digitales se pueden transmitir
rápidamente a través de la World Wide Web como archivos
adjuntos a mensajes de correo electrónico. Las imágenes de
grietas por fatiga estructural, piezas defectuosas u otras fallas,
así como los esquemas de diseño y pintura deseados, son solo
algunos ejemplos de los tipos de imágenes digitales que
pueden ser compartidas por cualquier número de usuarios a
través de Internet. La Figura 4-33 es una imagen digital del
daño a una estructura compuesta tomada con una cámara
digital simple. Para proporcionar información sobre la
extensión del daño, se puede colocar una escala de medición
u otro objeto, como una moneda, cerca del área de interés
antes de tomar la fotografía. Además, en el texto del correo
electrónico, el técnico debe indicar la ubicación exacta del
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