1

UNIVERSIDAD NACIONAL SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO

FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRÍCOLA

INFORME DE TALLER – MASSEY FERGUSON 1175

CURSO:

MOTORES Y TRACTORES

AUTOR:

JAMANCA GUILLEN ALEX ENRIQUE

DOCENTE:

AYORA GARAGATE LORENZO MOISES

HUARAZ – PERÚ

2022
 2

ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN..........................................................................................4

II. OBJETIVOS...................................................................................................4

2.1. Objetivos generales.................................................................................4

2.2. Objetivos específicos..............................................................................4

III. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA......................................................................5

3.1. El tractor agrícola....................................................................................5

3.1.1. Clasificación de los tractores........................................................5

3.1.2. Funciones......................................................................................5

3.1.3. Tipos de tractores agrícolas..........................................................7

IV. RESULTADOS Y MEDICIONES DE LA PRACTICA................................8

4.1. Massey Ferguson 1175............................................................................8

4.1.1. Control de profundidad.................................................................9

4.1.2 Control de posición.......................................................................9

4.1.3. Control de sensibilidad...............................................................10

4.1.4. Horquilla de tres posiciones........................................................10

4.1.5. Filtro de aire seco........................................................................10

4.1.6. Eje delantero...............................................................................11

4.1.7. Dirección.....................................................................................11

4.1.8. Motor..........................................................................................11

4.1.9. Sistema de inyección..................................................................11

4.1.10. Sistema de refrigeración...........................................................11

 3

4.1.11. Sistema eléctrico.......................................................................11

4.1.12. Embrague..................................................................................11

4.1.13. Trochas......................................................................................12

4.1.14. Transmisión..............................................................................12

4.1.15. Traba diferencial.......................................................................12

4.1.16. Frenos........................................................................................12

4.1.17. Radio de giro.............................................................................13

4.1.18. Neumáticos...............................................................................13

4.1.19. Barra de tiro..............................................................................13

4.1.20. Toma de potencia......................................................................13

4.1.21. Velocidades,..............................................................................13

4.1.22. Peso en orden de marcha..........................................................14

4.1.23. Mandos......................................................................................14

4.1.24. Características...........................................................................17

V. CONCLUSIONES........................................................................................18

VI. RECOMENDACIONES...............................................................................18

VII. BIBLIOGRAFÍA.........................................................................................19

VIII. ANEXOS....................................................................................................20
 4

I. INTRODUCCIÓN

La mecanización agrícola es una herramienta de gestión agrícola; un cambio en el

grado o tipo de mecanización o industrialización solo conducirá a una mayor

productividad si los productores lo utilizan para eliminar o reducir ciertas restricciones en

la realización de su potencial productivo. Sin embargo, la producción está determinada por

muchos factores individuales y su interacción. La mecanización es sólo un elemento en el

conjunto de recursos que determinan la producción, y generalmente es imposible aislar y

cuantificar los efectos sobre esa producción.

La mecanización es un proceso de desarrollo que debe ser identificado, movilizado,

distribuido y apoyado de acuerdo a las condiciones técnicas, económicas, sociales y

políticas y de acuerdo con las metas de desarrollo del país. La mecanización es parte de la

estrategia de desarrollo y no debe confundirse con la política de desarrollo nacional. La

solución a los problemas rurales no puede ser una simple lista de los gobiernos que

pretenden invertir fondos.

II. OBJETIVOS

II.1. Objetivos generales

Conocer el funcionamiento básico, los componentes, partes y buen

cuidado y manejo de la maquinaria agrícola.

II.2. Objetivos específicos

1. Reconocer la maquinaria agrícola vista en clase para la producción

agropecuaria.

2. Identificar las partes de la maquinaria agrícola.

3. Explicar el funcionamiento, uso adecuado y mantenimiento seguro de la

maquinaria agrícola para mejorar e incrementar la producción agropecuaria.

 5

III. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA

III.1. El tractor agrícola

El Tractor, es una maquina robusta con su propia fuente de energía que es

el motor, diseñado para arrastrar o empujar maquinaria especial o cargas pesadas

sobre el terreno. Los tractores son muy utilizados en agricultura, construcción,

trazado de carreteras y en servicios especializados en plantas industriales, muelles

o puertos. Entre sus aplicaciones también se incluyen las excavadoras o

maquinaria para movimiento de tierras. (Guerrero, 2009)

III.1.1. Clasificación de los tractores

Si bien existe una gama de tractores, aquí realizaremos una

clasificación de los tractores teniendo en cuanta los aspectos más comunes y

describiendo sus características más resaltantes: (Guerrero, 2009)

1. Por el uso

2. Por la rodadura

3. Por la tracción

4. Por la dirección

5. Por el tipo de motor

6. Por el combustible

III.1.2. Funciones

Los tractores agrícolas se pueden subdividir en dos versiones

fundamentales: tractores de llantas de simple y doble tracción, y tractores de

bandas (orugas). En este manual vamos a hacer referencia al tipo de

tractores de llantas por ser estos los más usados en nuestra agricultura. Las
 6

funciones con que deben cumplir estos últimos se explican a continuación:

(Guerrero, 2009)

1. Desarrollar fuerza de tiro o tracción, para las operaciones de

preparación de tierras (labranza primaria y secundaria) y para jalar

sembradoras, remolques y cosechadoras; estas operaciones las realiza

a través de la "Barra de Tiro" (BDT).

2. Desarrollar potencia de giro para accionar los mecanismos de

máquinas de campo, que pueden o no ser simultáneamente

remolcadas por el mismo tractor, tales como segadoras, empacadoras,

sembradoras-fertilizadoras, cosechadoras, etc., suministrando potencia

a través del eje "Toma de Fuerza" (TDF), el cual hace muchas

décadas sustituyó al accesorio de polea ancha y cóncava que se

utilizaba antes para el accionamiento de máquinas debido a que las

fajas planas que se usaban en estos mecanismos, no son tan eficientes

como las trapezoidales que se utilizan actualmente, además, con la

calidad de los ejes cardánicos que se fabrican hoy en día, quedan

completamente en desuso.

3. Desarrollar potencia mediante su Sistema Hidráulico (SH) para el

levante, accionamiento y el control remoto de máquinas, esto incluye

el sistema de enganche en tres puntos para el accionamiento de

implementos montados que trabajan sobre la superficie del terreno o

en profundidad, y el acople rápido de mangueras con mando a

distancia para el funcionamiento de aperos grandes y pesados.

4. El chasis del tractor puede servir como soporte de máquinas que van

montadas al tractor; ya sea en su parte trasera por medio del enganche

 7

en tres puntos; en su parte delantera, como la cargadora frontal; o en

su parte central, como la barra de corte.

III.1.3. Tipos de tractores agrícolas

Asimismo, podemos establecer diferentes tipos: (Laboral, 2019)

1. Convencionales: Son tractores con tracción en el eje trasero. Este

tipo de diseño permite una buena eficiencia de utilización de la

potencia para motores de hasta 110CV (75kW).

2. Con tracción asistida: Además de poseer tracción en el eje trasero,

el operador mediante una palanca puede accionar el tren delantero

como tractivo para asistir al trasero. En estos diseños los rodados

delanteros son menores que los traseros. Su diseño permite buena

eficiencia en la utilización de la potencia con motores de 100 a 200

CV (75 a 150 kW).

3. Doble tracción: Ambos ejes son tractivos y todas las ruedas poseen

el mismo diámetro. La mayor eficiencia en el aprovechamiento de la

potencia para estos tractores, es con motores de más de 200 CV (150

kW). Existen dos variantes en tractores de doble tracción, los

articulados y los rígidos, Los primeros doblan gracias a la

articulación en el chasis y los segundos doblan las ruedas y para

reducir aún más el radio de giro también las inclinan.

4. Orugas: Son tractores con escasa aplicación en agricultura, dado

que solo son utilizados en tareas de labranza. Están equipados con

motores que van de los 40 a 120 CV (29 a 88 kW).

 8

5. Tractores agrícolas típicos: Tractores rígidos con dos ejes con

distinto diámetro de rueda. Potencia no superior a 300 CV. Pueden

ser traccionados a un solo eje (2 x 4) o a ambos (4 x 4).

6. Tractores estrechos (fruteros o de viñedo): Tractores de pequeña

dimensión para permitir su tránsito por las calles de cultivos leñosos,

como frutales o viñas. De acuerdo con las Directivas Comunitarias

86/298 y 87/402 tienen una distancia libre al suelo inferior a 600

mm, y una anchura máxima de 1.150 mm.

7. Tractores articulados: Tractores de elevada potencia con bastidor

no rígido para incrementar su maniobrabilidad.

8. Skidder: Tractores con todas las ruedas iguales. Tracción a ambos

ejes, e incluso independiente rueda a rueda. Aparte de la

configuración normal 4 x 4, existen 6 x 6 e incluso 8 x 8, en cuyo

caso se trata de tractores articulados.

9. Tractores zancudos: Distancia libre al suelo superior a 1.000 mm.

Uso restringido a cultivos específicos como el arroz.

IV. RESULTADOS Y MEDICIONES DE LA PRACTICA

IV.1. Massey Ferguson 1175

 9

IV.1.1. Control de profundidad

Mantiene constante la profundidad de trabajo, en forma automática,

independientemente de las irregularidades del terreno. Igualmente, mediante

pequeños ajustes de la profundidad de trabajo, que se operan

automáticamente, mantiene constante el esfuerzo de tracción que realiza el

tractor. La acción conjunta de estos controles crea la TRANSFERENCIA

DE PESO del implemento, en posición de trabajo, a las ruedas del tractor,

eliminando el patinaje y, por ende, el consumo excesivo de neumáticos,

combustible y aceite.

IV.1.2. Control de posición

Se utiliza para el enganche de los implementos y para trabajar con

aquellos que no requieran, por sus características, un control automático de

profundidad, por ejemplo: hoyadoras, hojas niveladoras, cortadoras

rotativas.
 10

IV.1.3. Control de sensibilidad

Regula la velocidad de respuesta del implemento, de lento a rápido

permitiendo al operador seleccionar la posición que le produce la

TRANSFERENCIA DE PESO más eficaz.

IV.1.4. Horquilla de tres posiciones

El brazo superior de acople puede ser conectado en tres posiciones

diferentes a fin de disponer de la sensibilidad más adecuada para el tipo de

trabajo que se está realizando y para el tipo de terreno en que lo está

haciendo.

IV.1.5. Filtro de aire seco

 11

Un elemento primario Trochas de celulosa y un elemento de

seguridad (in- terno). Válvula de descarga de polvo, Indicador de restricción

(en el tablero).

IV.1.6. Eje delantero

De servicio pesado, ajustable a tres secciones

IV.1.7. Dirección

Hidrostática

IV.1.8. Motor

Marca: Perkins, bajo especificaciones MF.

Tipo y modelo: Diesel A 6P F 305

Potencia al volante: 58,91 Kw (79 CV) a 2.000 rpm.

Potencia de polea: 55,79 Kw (75,8 CV)

Número de cilindros: 6

Cilindrada: 5 dm3 (5.000 cc.) *Homologada por el INTA

IV.1.9. Sistema de inyección

Tipo: Combinada, con cámara de turbulencia.

Bomba inyectora: CAV, tipo distribuidor, con regulador mecánico.

Filtros de combustible: Un filtro trampa de agua (con tamiz y recipiente

transparente). Dos filtros principales, el primario con taza de sedimentación.

IV.1.10. Sistema de refrigeración

Refrigeración por agua, de dos circuitos, con bomba de agua,

termostato y ventilador.

IV.1.11. Sistema eléctrico

Tipo: De 12 Volts, negativo a masa.

 12

IV.1.12. Embrague

Tipo: Doble disco seco. Disco principal de 12” de diámetro y disco para la

toma de potencia de 10” de diámetro.

IV.1.13. Trochas

Delantera regulable manualmente: 1.35 m a 1.75 m

Trasera regulable sistema PAVT: 1.42 m a 2.02 m

IV.1.14. Transmisión

Caja de velocidades con 8 marchas de avance y dos de retroceso.

Reductores finales epicíclicos en el eje trasero.

IV.1.15. Traba diferencial

Comandada por pedal, con destrabe automático.

IV.1.16. Frenos

Tipo: De discos, en baño de aceite. Cinco discos por rueda de 8 ¾” de

diámetro c/u.
 13

Accionamiento: Mecánico, frenado conjunto o individual para cada rueda

trasera.

IV.1.17. Radio de giro

Sin freno aplicado es de 4.12 m y con freno aplicado 3.74 m.

IV.1.18. Neumáticos

Delanteros: 6.50 – 16 7.50 – 18.

Traseros: 15.5 – 38 18.4 – 34.

IV.1.19. Barra de tiro

Reforzada, oscilante, con regulación lateral y longitudinal. Boca d

enganche reversible.

IV.1.20. Toma de potencia

Tipo: Continua e independiente del avance del tractor.

Velocidad: 540 rpm a 1.680 rpm del motor

Dimensiones: En trocha mínima y con rodados delanteros 7,50 – 18 y

traseros 18,4 – 34:
Ancho: (al borde de las cubiertas) 1.90 m
Largo: (sin contrapesos frontales) 3.56 m

Altura: (al volante de dirección) 1.80 m

Despeje: (al cárter del motor) 0.57 m

Distancia entre ejes: 2.30 m

IV.1.21. Velocidades,
 14

Velocidades máximas de marcha en Km/hora a 2.000 rpm del

motor, sin considerar patinaje y con neumáticos:

Baja 18,4 – 34 15,5 – 38

1a. 2,37 km/h 2,30 km/h

2a. 3,47 km/h 3,37 km/h

3a. 6,37 km/h 6,18 km/h

4a. 7,82 km/h 7,59 km/h

Rev. 3,19 km/h 3,10 km/h

Alta

1a. 9,69 km/h 9,41 km/h

2a. 14,19 km/h 13,78

km/h

3a. 26,05 km/h 25,29

km/h

4a. 31,98 km/h 31,05

km/h

Rev. 13,05 km/h 12,67

km/h

IV.1.22. Peso en orden de marcha

4.847 kg (con rodado 18,4 – 34)

IV.1.23. Mandos
 15

Volante Acelerador de mano

Frenos (derecha e izquierda, son Acelerador de pie

independientes para el campo, pero para la

carretera se tiene que unificar)

 16

Palanca de cambio (palanca de la caja Palanca de reversor hidráulico

principal: te da 3 velocidades, 3 de avance

y 1 de retroceso, Palanca de gama: tortuga

y liebre)

Traba de diferencial (tipo pedal) Acoplar o desacoplar el eje toma de fuerza

Mangueras hidráulicas (Puede levantar y Barra de tiro: jala arado, jala rasta, etc.

bajar hasta 2200 kg)

 17

Barra de tiro de tipo oscilante Eje toma de fuerza posterior de 6 estrías

540 rpm (para el movimiento rotacional
por ejemplo para una segadora).

Brazos inferiores y 1 brazo superior Horquilla de tres posiciones (terreno

duro “78”, terreno medio “4” y terreno
blando “16”)

IV.1.24. Características

 Tractor de tipo universal

 Petrolero

 Inyección directa

 Velocidades: 6 velocidades de avance y 2 de retroceso

 Tractor de tracción simple

 No tiene turbo
 18

 Trocha delantera regulable y trocha posterior regulable (permite acortar y

alargar)

 4 discos de 28 pulgadas y una potencia de 70 HP.

 Se mete agua para que no patinen las llantas, maso menos el 75% del

volumen de agua.

 El diseño y orientación de las cocadas son muy importantes para que las

llantas tengan un buen agarre y buena potencia.

 Para que sea resistente a la carga y al impacto, entonces cuantas más

lonas es mejor.

 La diferencia de llantas es por modelo, cuando viene de fábrica ahí te

viene en que rangos puedes variar, la variación es poca ya que si pones

una muy pequeña se pierde potencia y si se pone uno muy grande va a

acelerar bastante.

V. CONCLUSIONES

1. El uso eficiente de maquinaria agrícola moderna adecuada promueve el

crecimiento económico al aumentar la productividad de los predios, sin

causar mayor impacto al ambiente y sin causar desempleo en zonas donde

la mano de obra es abundante.

2. La mecanización es uno de los factores esenciales que permiten, asegurar y

mantener un nivel suficiente de producción agrícola.

 19

3. Las características del suelo, clima, disponibilidad agua y los posibles

impactos sobre el medio ambiente son importantes para la optimización del

recurso máquina, tiempo y costos, variables que están determinadas por la

adecuada selección, planificación, programación y mantenimiento.

VI. RECOMENDACIONES

1. Verificar condiciones de funcionamiento de la máquina (velocidad,

distancias, altura).

2. Hacer mantenimiento diario y Desacoplar o desenganchar equipos

3. Es sugerible cambiar una máquina cuando está desgastada o cuando,

simplemente no realiza su trabajo adecuadamente, aun realizando

reparaciones.

VII. BIBLIOGRAFÍA

Guerrero, I. F. (Abril de 2009). Mecánica Agrícola. Obtenido de

http://campus.unasam.edu.pe/pluginfile.php/390376/mod_resource/content/1/

tractoragricola-140225140637-phpapp02.pdf

Laboral, I. N. (2019). El tractor Agrícola. Obtenido de

http://www.navarra.es/NR/rdonlyres/5345A83F-38B3-4CAB-8C64-

8F17DBD4F826/0/03unidad3.pdf
 20

VIII. ANEXOS
 21

Figura 1. Ficha técnica del Massey Ferguson 1175

Figura 2. Ficha técnica del Massey Ferguson 1175 S