Iron 100_110_120

• MOTOR DEUTZ EURO II TURBO INTERCOOLER

Iron

• TRANSMISIÓN CON POWERSHIFT VEL. MÁX. 50 KM/H, LIMITADA A 40 KM/H CON RÉGIMEN ECONÓMICO DEL MOTOR
(CON ARREGLO A LA LEY)
• TDF DE 4 VELOCIDADES: 540-540 ECO-1000-1000 ECO
• CIRCUITO HIDRÁULICO DE CENTRO CERRADO CON BOMBA DE CAUDAL VARIABLE DE 1 20 L/MIN (LOAD SENSING)
• ELEVADOR TRASERO CON CONTROL ELECTRÓNICO Y RADAR
• MÁXIMO CONFORT POR EL PUENTE DELANTERO Y LA CABINA DOTADOS DE SUSPENSIONES
CON REGULACIÓN AUTOMÁTICA
• CON NUEVAS VERSIONES HI-LINE

I N N O V A D O R E S P O R T R A D I C I Ó N
 DATOS TÉCNICOS IRON 100 IRON 110 IRON 120
Los datos técnicos y las imágenes son indicativos. SAME se reserva el derecho de actualizar sus productos en cualquier momento y sin preaviso con el objetivo de adecuarlos cada vez más a las exigencias de sus clientes.

Versión DT DT DT
MOTOR Deutz Euro II Deutz Euro II Deutz Euro II
Cilindros/Cilindrada n°/cm3 4/4038 6/6057 4/4038
Aspiración Turbo Intercooler
Potencia máx. homologada (2000/25/CE) CV/kW 112/82 118/87 126/93
Régimen nominal r/min 2300
Par máx. Nm 396 418 477
Régimen de par máx. r/min 1200-1800
Incremento de par % 30 30 36
Refrigeración líquido-aceite
Regulación del motor electrónica
Filtro de aire en seco con cartucho de seguridad
Silenciador bajo capó con escape en montante cabina
Capacidad del depósito de gasóleo litros 180

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MEDIDAS Y PESOS (con neumáticos traseros) 480/70 R 34 480/70 R 38 480/70 R 38
Longitud máx. sin brazos mm 4140 4370 4139
Ancho mín. - máx. mm 1880-2480 1880-2480 1880-2480

I.P.
Altura máxima a la cabina mm 2660 2690 2680

Realizado por el Servicio de Marketing - Cód. 308.8175.4.1-1 - 04/06 - CFV

Luz libre mm 500 500 500
Paso mm 2419 2647 2419
Ancho de vía delantero mín. - máx. mm 1300-1800 1300-1800 1300-1800
Ancho de vía trasero mín. - máx. mm 1400-2000 1400-2000 1400-2000
Radio mínimo de giro sin frenos mm 5455 5850 5455
Peso con bastidor de seguridad kg 5130 5390 5130

TRANSMISIÓN ELEVADOR HIDRÁULICO

Embrague del cambio en baño de aceite con actuación hidrostática Elevador trasero con control electrónico y radar
Cambio con 4 marchas sincronizadas, Capacidad máx. de elevación kg 6200
3 relaciones Powershift y 2 gamas electrohidráulicas 24AD + 8 AT Caudal de la bomba 61
(vel. mín.: 1,67 km/h) Distribuidores electrohidráulicos n° vías 6 con regulador de flujo
Cambio con 4 marchas sincronizadas, Enganche tripuntal (brazos tercer punto) con conexión automática y bloqueo de oscilaciones en elevación
3 relaciones Powershift y 2 gamas electrohidráulicas 36AD + 12 AT con cilindros de doble efecto
Elevador delantero
+superreductor (vel. mín.: 0,33 km/h) capacidad máxima de elevación 4000 kg
50 km/h limitada a 40, obtenida con régimen nominal del motor o PUESTO DE CONDUCCIÓN
Velocidad máx. km/h
régimen reducido (1840 r/min) mediante regulador electrónico reposabrazos multifunción con joystick palanca de cambios ergonómica
Mandos
con doble embrague multidisco en baño de aceite con pulsadores Powershift, cambio de gama y mando del embrague
Inversor hidráulico bajo carga
con control electrónicoy palanca de mando bajo el volante original e insonorizada (72 dbA) con plataforma plana suspendida
Bloqueo diferencial trasero con actuación electrohidráulica techo de alta visibilidad, limpiaparabrisas trasero, 8 faros de trabajo,
Cabina
Lubricación forzada + radiador aceite transmisión retrovisores telescópicos
TOMA DE FUERZA TRASERA como arriba, con suspensiones neumáticas de regulación automática
Embrague multidisco en baño de aceite climatizador automático, compartimiento para bebidas climatizado,
Climatización de la cabina
540 540ECO 1000 1000ECO ventilación, calefacción y recirculación forzada de aire
Velocidad r/min
TDF sincronizada con eje de salida independiente Instrumentación analógica pantalla digital
Actuación electrohidráulica con pulsador Asiento del conductor con suspensión neumática y cinturón de seguridad
TOMA DE FUERZA DELANTERA
Embrague multidisco en baño de aceite
Velocidad r/min 1000
Actuación electrohidráulica con pulsador
FRENOS Y DIRECCIÓN
Sistema de frenado hidrostático con frenos traseros de discos en baño de aceite y conexión DT
válvula de freno hidráulica
Freno
del remolque neumático
Dirección hidrostática bomba independiente con volante regulable
Ángulo de giro 52° VERSIÓN HI-LINE
PUENTE DELANTERO Automatic Powershift (APS)
tradicional Sistema hidráulico de centro cerrado de 83 litros, load sensing, con bomba de caudal variable
Tipo
con suspensiones hidráulicas de acoplamiento automático Cuatro distribuidores de mando electrohidráulico con regulación del flujo y del tiempo de suministro
Conexión tracción con actuación electrohidráulica Reposabrazos multifunción con Joystick integrado
multidisco en baño de aceite S.D.S.: programación y memorización de las operaciones repetitivas
Bloqueo diferencial delantero
SBA: control automático de tracción delantera y diferenciales Monitor de prestaciones para controlar la productividad
Contrapesos delanteros distanciador para contrapesos (330 kg) y 10 contrapesos (40 kg) Climatizador automático
Guardabarros delanteros articulados

CAMBIO AGROSHIFT 60 AD + 60 AT - VELOCIDADES CAMBIO

ICAMBIOPOWERSHIFT
POWERSHIFT3636
ADAD+ 12 AT AT
+ 12 - VELOCIDADES EN KM/H
- VELOCIDADES A 2300
EN KM/H R/MINR/MIN
A 2300 DEL MOTOR CON NEUMÁTICOS
DEL MOTOR 18,4 R 38
CON NEUMÁTICOS 16,9 R34
1SR 2SR 3SR 4SR 1L 2L 3L 4L 1V 2V 3V 4V
LOW 0,33 0,54 0,89 1,48 1,67 2,7 4,48 7,44 7,93 12,8 21,2 35,24
MEAN 0,4 0,64 1,07 1,78 2,01 3,25 5,38 8,94 9,52 15,37 25,46 42,32
HIGH 0,48 0,77 1,28 2,13 2,41 3,89 6,44 10,7 11,4 18,4 30,49 50,67*

Las características indicadas anteriormente se refieren a la dotación más completa posible. Por lo que se refiere a las versiones y dotaciones, consultar la *=VELOCIDAD LIMITADA ELECTRÓNICAMENTE A 40 KM/H CON ARREGLO A LA LEY
tarifa de precios vigente y solicitar información al concesionario de zona. Nota: LAS VELOCIDADES EN MARCHA ATRÁS SON LIGERAMENTE SUPERIORES A LAS CORRESPONDIENTES EN MARCHA ADELANTE.

CONCESIONARIO DE ZONA

LUBRICACIÓN ESPECIALIZADA PARA SAME

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