Analisis de Movilidad de Sector

Asignatura: Taller 8 - Proyecto de Alta Complejidad

Docente: ARQ. Hernando Bolivar
Alumnas: Yineth Salazar - Coraima Contreras

ANALISIS DE MOVILIDAD SEMAFORO CALLE 11

8:30 AM 09:00 AM 09:30 AM 10:00 AM 10:30 AM 11:00 AM TIPO MOVILIDAD /
TIPO DE VEHICULO / HORA TOTAL STAND BY
9:00 AM 09:30 AM 10:00 AM 10:30 AM 11:00 AM 11:30 AM HORA
PEATON 2 6 6 1 8 7 30 10.00 9:10 - 9:21 - 9:25 -

RUTA SERVICIO PUBLICO 2 1 2 5 1.67

9:28 - 9:34 - 9:38 -
ZORREROS 2 2 0.67
CARRO 104 96 101 64 79 63 507 169.00
9:41 -9:44 - 9:47 -
MOTOS 87 76 63 46 66 61 399 133.00
CICLISTAS 4 3 1 1 2 11 3.67
9:48 -9:40 - 9:50 -
VEHICULO CARGA PESADA 1 3 1 1 1 1 8 2.67

TOTAL 202 184 173 113 156 134 962 9:52 -9:54 -9:56 -

TOTAL VEHICULOS 932 9:58 - 9:59 - 10:04 -

PROMEDIO VEHICULOS / HORA 310.67

10:08 - 10:09 -

LOCALIZACION GENERAL LOCALIZACION CALLE 11

10:18 - 10:29 -

10:34 - 10:38 -

10:41 - 10:46--

LOTE A 10:50 - 11:02 -

INTERVENIR
11:04 - 11:13 -

11:15 - 11:17 -
CARRILDEANALISIS
LOCALIZACIONSEMAFORO 11:23

CONCLUSIONES

1. Se observa que la hora mas transitada según el analisis realizado de 8:30 am a 09:00 am
2. El uso vehicular que predomina es el automovil y el menos predominante es el transporte publico
3. El flujo peatonal no es constante debido a ausencia de falta area de circulacion peatonal
4. No existe señalizacion, mobiliario publico, el espacio no tiene senderos de mobilidad reducidad.
5. No existe un retorno, ademas de contar con espacio publico que incluya el peaton y ciclista.