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Teníamos la opción de poner descargadores estáticos en los 150 y 152 posteriores, pero eso
empezó en 1976 con el A150. Incluso entonces, era una opción, no un requisito.
Estas aeronaves no tienen MMEL ni KOEL, por lo que nos limitamos a consultar la norma 91.205,
que no menciona los descargadores estáticos.
La lista de equipos 152 de 1986 los denomina G16-A. La A significa que era una opción disponible.
Si fueran equipos obligatorios, serían G16-R:
Si el operador ha encontrado que las condiciones locales dictan la necesidad de mechas estáticas
debido a las altas partículas atmosféricas, radios ruidosas, etc., hubo un kit de accesorios lanzado
en 1983 que permitió instalar las mechas después de la entrega. He adjuntado el AK150-115F para
su comodidad.