14 TORNEADO CONICO Couridod, = 1odiwosién 2 1, TORNEADO CONICO Los dos procedimientos mas utilizados para cons- truir un cono en un torno paralelo son —por giro del carro orientable, por desplazamiento transversal del contracabezal. La construceién de conos por giro del carro orientable tiene la ventaja de poder aplicarlo tanto a la construc- cidn de conos exteriores como interiores, cualquiera que sea el angulo @ del cono o su orientacién, ver las figuras 14.1 a 14.4, El mayor inconveniente es que la mayoria de los tornos s6lo tienen accionamiento Fo. 4.3 manual de dicho carro y, por consiguiente, el acabado superficial que se obtiene no es muy uniforme. fa ( 90-« ' Fig, it El control del giro a dar al carro se hace directa- mente con auxilio de la graduacién circular de que esta provista Ia plataforma giratoria. Si se desea con- trolar con mayor precision la orientacion del carro, es necesatio auxiliarse de un reloj comparador.(figur- a 14.5), procediendo de la siguiente forma | Fro. 14.2 Fie. 145 } 76,Se desplaza el carro una distancia L. (determinada por el tambor graduado del husillo de accionamiento del propio carro 6 de una eala de longitud conocida); el reloj seftalaré, para las posiciones extremas, las lecturas A y B, de tal forma que su diferencia sera precisamente el valor del cateto CD correspondiente al triangulo rectangulo C DE; por consiguiente, en dicho triangulo tendremos: () Ejemplo: ;Qué Angulo mec -arraquie est orientado dle tal forma que, hacienda la verificacién con relo) comparador, senala las lecturas 6,72 mm. y 2,15 mm, en un desplazamiento 1-25 mm.? Satin 15 sen =. 57-218 _ 01878 correspondigndole, ver tablas lineas trigonométricas, unt Angulo dea ~ 10° 52", 2. Torneado cénico por desplazamiento transversal del contracabezal Este procedimiento s6lo es aplicable a los conos exteriores con poca conicidad y tiene el inconveniente que, debido al montaje oblicuo de la pieza entre puntos, se deterioran los centros. Sin embargo, presen= ta la ventaja de que el mecanizado se hace por movi- miento del carro principal y, por lo tanto, con movi- miento automatico, Fie. 46 Para calcular el descentramiento x a dar al contra cabezal, nos fijaremos en el tridngulo OAB, en el que se observa que el angulo AOB es igual al Angulo del cono, pudiendo escribir (fig. 14.6): AB sna AB es siendo OB la distancia entre los puntos, teniendo ep, cuenta que cada punto penetra en la pieza una Lndtyneou rs) ~ as longitud igual al doble del didmetro nominal d’ de la broca de centros, es decir (2d); Hamando La 1a longitud total de la pieza OB =L—2 (2¢’) 4d ‘Ademds, AB = x (desplazamiento transversal del con- tracabezal), y para pequeiios angulos se pueden ha- sen a = tga. (3) sustituyendo en la (2), se tiene: tea ¥ de donde x= (L- 4d)-tg¢ ndo en cuenta que tag 2= Pai Nei em. (D, dy 1 son las dimensiones del cono, diametros y longitud, respectivamente). Ejemplo: Qué descentramiento se dara al contracabezal de un tomo para construir la pieza representada cn la figura 14.72 Soluciin: Aplicand la (4) se tiene Daa 50-30 4a) PSP. (300-43) SEM gh z Ae 20 = 200 x 2272 mm Fie. 47 3. CONTROL DEL DESCENTRAMIENTO DEL CONTRACABEZAL El valor calculado para el descentramiento del con- tracabezal s6lo debe ser considerado como aproxima- do, puesto que en realidad el eje determinado por os puntos no coincide con el eje de la pieza (figura 14.8); por esta razén, y si desea precision, se impone efectuar el control de la inclinacién de la pieza me- diante reloj comparador (fig. 14.9), procediendo de forma analoga al caso anterior, pero aqui se desplaza el carro principal en vez del carro orientable, Obteniendo en el triangulo CDE DG,.Ae tga8 Fie. 149 4, HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN EL TORNEADO CONICO. Son las mismas que se emplearon para el torneado cilindrico, En el montaje de las mismas, al igual que en aquéllas, se extremara el cuidado de que la arista cortante quede rigurosamente a Ia altura de centros, de lo contrario la superficie cénica saldré ligeramente céncava (fig. 1410) Fro. 14.10 CUESTIONES Y EJERCICIOS Cues son ls des principales procdimientos empleados para tanstrur cons en el trno paraelo? -iChndo se utiliza el procedimiento de ive de corr orentablen? Se purde consirir um cono interior por desplacamieno. de Contracbecal trancersal? —Si-hay que contruir un cone con dngulo de 45°, ceudl es Cl procedimiento que nose puede emplear? ebndl de los procedimientes empleades para construr conos deja Ingjoracabado superficial? —aGil de ls dos proceiients permite consrur mayor éngulo tte cono? Qué ngulo mecanizard un carto (fig. 1.5), que etd orientado de tal-forma que, haciendo la verificacion con rea} comparadar 2B se poi sobre wn lindo, sale lectures de 155-mm. 9 478: mom. cuando el carr rentable ve depace 5 mm? be Qesngato mecanizaré ef caro orientale dean tomo, sabiendo fe 0 parr den panto en gue le unt tele cele lan fez edie, se dla trea en 100 mn Jes mecariodesplacor dara tensed en 183 mm. par fa pia de ta calla von tc ies? f& desea consis an ono exeriay que line an dng de # ene supa de que se oerfiqu gro del care onthe ‘nv meio de comparedr paljando sobre an eo Gein Fig. 1.5), cau deren de lecras debe de scalr el compare dor ie ci cra se desplaza 23 mm. ? ile serait on jroo sie apola punta de ta cuckilla contra el cilindto, geudnto se tiene ue desplazar el carro transversal una vez desplazados los 25 1mm. del tarto orientable, para que ta cucklla toque de nuevo al cilindro? him ieee de 400 mm. de longitud se coloca entre puntos Sabiendo que el contacabezal esté desplazado transversalmente en 45 mm, qué ingalo se construird? eCuinte hay que desplazar el contracabezal de un torno para fonsruir un éngulo de 6° en una pieza que tiene 650 mn. ae larga? ae piece de 525 mm. de larga, se dsea comsrair un cay dng ex de #° 30, en el sypuesto de que los cenros ae la piezn sean de 4 mm. de ditmetro, caleular con exacttud a desplazamiento transorsal del contacabecal. Jen toma pieza de 720 mm. de longitd, provista de cenvos de 5 mm. de didmetro se desea constrair um cono que tiene dtémero mayor 20 man. dimetro menor 160 mm. 9 tongitud el como 500 mm., geudl sera al desplazamiento Wanseersal «dar al contracabezal? —Suponiendo que en el eric anterior se verifique la posicién de le picza cilindrica, dspuesta para hacer el cono, mediante comparader (ver fig. 14.9), cque diferencia de lectuas. debe de sealer el comparador para un desplazamiento de 40 mm. de caro principal, para qu la pieza estécorrectamenteposiciona- da? 79