Información de servicio XZS180

Reconocimiento de fugas en los amortiguadores

Cuando el taller realice la comprobación de los amortiguadores, la estanqueidad del

vástago de pistón puede determinarse erróneamente como defectuosa.
Se ha demostrado que el alojamiento del amortiguador no es hermético y puede llevar a los
siguientes malentendidos:

Para lograr una protección óptima frente a

la entrada de agua y polvo, las juntas de los
vástagos de pistón se tratan con una grasa
especial de montaje durante la fabricación del
amortiguador.
Si el amortiguador instalado en el vehículo se
calienta durante el funcionamiento, el exceso de
grasa de montaje puede licuarse y confundirse
con una fuga de aceite hidráulico.

Para evitar reclamaciones innecesarias y costes

de montaje relacionados es necesario limpiar
las zonas afectadas y, tras realizar una conducción de prueba, comprobar una vez más que
no haya fugas. En caso de duda, el proceso tiene que repetirse varias veces.
¡Se considera defecto cuando sale una gran cantidad de líquido y puede reducir el
efecto de amortiguación!

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La imagen 1 muestra un amortiguador con grasa En la imagen 2 se observan signos visibles del
de montaje líquida pero cuya estanqueidad es aceite hidráulico.
intacta.

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