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Señor
PROCURADURIA DELEGADA PARA ASUNTOS
ADMINISTRATIVOS. (Reparto)
E. S. D.
ANÓNIMO.
REFERENCIA: SOLICITUD DE CONCILIACION PREVIA A MEDIO DE CONTROL DE
REPARACIÓN DIRECTA.
DEMANDANTE(S): RAMIRO MUÑOZ MARRUGO Y OTROS.
DEMANDADO(S): LA NACION – MIN. DE TRANSPORTE – INVIAS – DEPARTAMENTO
DE BOLIVAR – MUNICIPIO DE TURBACO – MUNICIPIO DE
TURBANA.
LIBELO INTRODUCTORIO.
1. DE LA POSTULACION.
Cordial Saludo.
MIGUEL ANGEL ROA ACUÑA, mayor de edad, identificado con la cédula de ciudadanía N.º
1.143.370.141 expedida en Cartagena, vecino del municipio de Barranquilla, abogado titulado y
en ejercicio, portador de la tarjeta profesional N.º 317251, otorgada por el C. S. de la Judicatura,
número de teléfono celular y/o WhatsApp: 3164861086, Correo electrónico;
miguelangelroaacuna@gmail.com - que coincide con el inscrito ante el Registro Nacional de
Abogados que se lleva ante el Consejo Superior de la Judicatura, de conformidad con el artículo 5º
inciso 2º del Decreto 806 de junio 04 del 2020, por medio del presente me dirijo al Honorable
organismo y comunico que de las siguientes personas domiciliadas en el municipio de Turbana y
en la calidad que aquí mismo se señala, he recibido poder especial, amplio y suficiente para que
en virtud del derecho de postulación les represente en el medio de control de referencia como
apoderado de la parte CONVOCANTE, la cual quedará integrada como se expresa en el acápite
de legitimación en la causa, virtud de los hechos que a continuación se detallan; la parte a quien
represento y la CONVOCADA quedarán integradas de la siguiente forma:
DEL LITISCONSORCIO.
Por ser las personas a las cuales se les causó daño con ocasión del hecho generado por las
CONVOCADAS, ténganse como parte actora y por ello se encuentran legitimados para actuar
activamente dentro de la presente causa de acuerdo con la calidad en la que acuden al proceso,
así:
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BARRANQUILLA – ATLANTICO – COLOMBIA – SUR AMERICA
MILENA JUDITH CASTILLA DE C.C. 33.254.203 MADRE
LAS AGUAS
ELVIRA ALEJANDRA MUÑOZ C.C. 1.051.447.077 HERMANA
CASTILLA
ALEJANDRINA MARRUGO DE C.C. 22.750.073 ABUELA
MUÑOZ PATERNA
NARCISO CASTILLA MONTALVO C.C. 4.027.683 ABUELO
MATERNO
La parte CONVOCANTE estará representada por este servidor, quien recibirá notificaciones en la
Carrera 42 N° 76 – 189 Apartamento 404 Edif. Palma Vela del municipio de Barranquilla,
departamento del Atlántico, y/o en la secretaría del despacho, por vía electrónica a través del
email y/o teléfono del membrete.
NOMBRE
LA NACIÓN.
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NOMBRES Y APELLIDOS CALIDAD
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CORREO ELECTRÓNICO DIRECCIÓN CIUDAD
Teniendo en cuenta la fecha de los hechos, y el tipo de acción que se enmarca dentro de los límites
de la responsabilidad por realizaciones de actividades peligrosas, y que para efectos de esta
jurisdicción será de dos años contados a partir del acaecimiento de los hechos o en caso de daños
o lesiones hasta que en virtud de estas lesiones, se concrete el daño, en gracia de ello y apegados
a las disposiciones y a la norma jurídica colombiana, se establece como inicio de la fecha de
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caducidad de la acción el día 09 de febrero 2020, partiendo de la premisa de que fue ese día en
el cual falleció el joven MUÑOZ CASTILLA. Se tendrá por ello esta como fecha inicial la
anteriormente expuesta, lo que nos señala una fecha de caducidad de la acción el día 10 de febrero
de 2022, teniendo en cuenta lo señalado por la ley y norma jurídica vigente.
4. DESARROLLO DE LA ACCION.
2. El citado MUÑOZ CASTILLA CRISTIAN DANIEL es hijo de los señores RAMIRO MUÑOZ MARRUGO
Y MILENA JUDITH CASTILLA DE LAS AGUAS. Lo anterior se puede acreditar con el registro civil
de nacimiento aportado como prueba.
3. Así mismo se pone en conocimiento del despacho que la joven ELVIRA ALEJANDRA MUÑOZ
CASTILLA, es hermana del citado MUÑOZ CASTILLA CRISTIAN DANIEL, y a su vez los señores
ALEJANDRINA MARRUGO DE MUÑOZ Y NARCISO CASTILLA MONTALVO, quienes actúan en
virtud de su legitimación legal para hacerlo en calidad de abuelos. Lo anterior se puede
acreditar con los registros civiles de nacimiento aportados como pruebas.
5. Aproximadamente a eso de las 01:00 Horas del día en mención, el citado MUÑOZ CASTILLA,
en horas de la madrugada, toma su moto con el fin de dirigirse hacia el Municipio de Turbaco,
por la carretera principal a realizar unas diligencias personales donde debía estar a primera
hora en la ciudad de Cartagena.
7. Tal fue la falta de iluminación, demarcación y en efecto señalización que no impidió que ambos
conductores de los rodantes impactaran de frente en la vía con el fin de evitar hechos como el
que hoy nos cita.
8. Al lugar de los hechos llegaron las autoridades competentes ejerciendo funciones de policía
judicial para elaborar el correspondiente informe policial de accidente de tránsito.
9. Teniendo en cuenta que del lugar en donde sucedieron los hechos, es una zona rural, vía
nacional, es menester dejar claro que al momento de los hechos en la infraestructura vial se
estaban realizando trabajos de reparación (Obra pública) así las cosas esta no contaba con las
adecuaciones en su totalidad y la señalización pertinente, necesaria para el tránsito del
coasociado, por ejemplo (LA DEMARCACION DE LAS CALZADAS Y/O SEÑALIZACION), cuyo
objetivo es permitir que quienes transiten por inmediaciones del lugar donde ocurrieron los
hechos, lo hagan de forma segura.
10. Es menester dejar claro que al momento del accidente las DEMANDADAS incurrieron en la
omisión de sus tareas de señalización, y adecuación de la infraestructura vial, situación está
que coloca en riesgo la circulación del Coasociado. Sin temor a especular, cualquier Coasociado
que circule por dicha vía, asume el riesgo y va con la lápida bajo el brazo. Esto pareciera ser
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una simple apreciación, pero no hay otro calificativo. Situación que por descuido de la
administración y las autoridades que vigilan y controlan sobre su jurisdicción coloca en riesgo
al Coasociado.
11. Aunado a ello, en dicha vía, lugar donde ocurrieron los hechos, hay ausencia total de la
señalización requerida en el número y posición definida por la reglamentación, falta de
iluminación artificial, así mismo tampoco hay demarcación vial necesaria que indique a los
usuarios (Conductores - Peatones) las precauciones y advertencias que deben tener al transitar
o circular por la vía cumpliendo con los parámetros establecidos.
12. Es notable que las DEMANDADAS desde hace mucho tiempo incurrieron en la omisión de
sus tareas de conservación, mantenimiento rutinario y periódico de la infraestructura vial, aun
así, a la fecha, estas ni siquiera han culminado las obras del proyecto de adecuación, que fue
desarrollado con miras a tener una circulación normal y segura que brinde garantías en la vía.
13. En inmediaciones del lugar de los hechos se han presentado innumerables accidentes a
consecuencia de las deficiencias y carencias descritas. Así las cosas, está demostrado, y como
consecuencia de la realización de una actividad peligrosa, como es la conducción de vehículos
automotores, resultó fallecido el joven MUÑOZ CASTILLA CRISTIAN DANIEL al igual que el
joven BRAYAN QUINTANA MONTALVO. Hechos que son materia de investigación por parte de
las autoridades competentes.
Así las cosas, es claro que para derivar la responsabilidad patrimonial extracontractual del Estado
por las alegadas deficiencias u omisiones en la señalización, mantenimiento o conservación de la
vía, es indispensable demostrar además del daño, la falla en el servicio consistente en el
desconocimiento de los deberes de la administración consistentes en la obligación de implementar
las señales preventivas, vigilar la realización de las obras públicas, controlar el tránsito en calles
y carreteras y prevenir los riesgos que con ellos se generan.
En el caso se puede evidenciar que en la vía donde ocurrió el suceso, se presentan deficiencias u
omisiones en la señalización necesaria, falta de control de tránsito, e iluminación y demarcación
de la misma al momento en que ocurrieron los hechos. Lo cual destaca el evidente incumplimiento
de los deberes funcionales de las DEMANDADAS, para atender las exigencias en cuanto al
funcionamiento de las vías, esto con el fin de advertir a los coasociados de los peligros de la vía,
que como consecuencia ocasionaron la muerte del joven CRISTIAN DANIEL MUÑOZ CASTILLA.
1. Conocidos los dos extremos de la responsabilidad, fácil es colegir que existe nexo de
casualidad entre el HECHO DAÑOSO, constituido por la negligencia de las DEMANDADAS al no
realizar las medidas necesarias para evitar hechos como el que hoy nos toca, y su imprudente
proceder al hacer que se previnieran hechos como el que hoy nos tiene aquí, y que configuran la
falla en el servicio y el DAÑO descrito en el acápite de los Hechos, ocasionado a la familia del
Finado CRISTIAN DANIEL MUÑOZ CASTILLA.
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2. No existe eximente de responsabilidad alguno que permita enervar la relación de causalidad
entre la negligencia, la imprudencia y la omisión que configuran la falla del servicio o/y se erigen
como hecho dañoso y el daño mismo, ya que fue la conducta de las DEMANDADAS que sirvió de
causa generatriz de los hechos expuestos.
1. Las DEMANDADAS en este caso, representadas integralmente por los sujetos que
intervienen y se describen como parte demandada, los cuales son responsables de la
adecuación, mantenimiento, rehabilitación y establecimiento de medidas de información,
seguridad, prevención y protección, en virtud de la calidad de garantes que emana de la
Carta Constitucional, obligaciones objetivas que incumplieron al no realizar la
implementación de señalización en la vía aquí descrita, su responsabilidad también les
obligaba el realizar o establecer medidas preventivas, de información y de advertencia, que
evitara hechos como el que hoy nos convoca, y que muy por el contrario en la vía descrita
aquí, aún después de los hechos subsisten y persisten las condiciones negligentes e
imprudentes que generaron los hechos de marras.
3. En ese orden de ideas, en línea con lo anterior, el mal estado de la vía e incumplir con la
adopción de medidas de señalización preventivas exigidas por la normativa vigente al momento
de realizar obras publicas de reparación genera un riesgo al desplegar una actividad peligrosa, lo
que constituye un criterio suficiente de imputación de responsabilidad a las demandas, ocasionado
por esta omisión, la cual exige, además, que las señales requeridas sean colocadas en el número
y la posición claramente definidas en la reglamentación.
4.6 LA TEORÍA DEL CASO Y LOS CARGOS QUE ORIGINAN LOS HECHOS EXPUESTOS EN
LA ACCIÓN.
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Así las cosas, en las circunstancias concretas y expuestas se establece que las DEMANDADAS no
obraron adecuadamente, esto es, que no lo hicieron de forma diligente y cumpliendo con su deber
funcional, su omisión podrá considerarse como causa del daño cuya reparación se pretende, ya
que son las encargadas de garantizar no solo la seguridad vial sino el correcto funcionamiento de
la infraestructura vial para el tránsito.
RÉGIMEN DE RESPONSABILIDAD.
Por medio de la presente se ejerce el medio de control de reparación directa, para determinar la
responsabilidad patrimonial extracontractual de las demandadas por los perjuicios causados a
particulares como consecuencia del Accidente de Tránsito donde perdió la vida el joven CRITIAN
DANIEL MUÑOZ CASTILLA aunado a ello la inactividad, deficiencia u omisión de la administración
y/o autoridades en lo que al mantenimiento, conservación y señalización vial se refiere al momento
de desarrollar trabajos de reparación sobre la vía.
En virtud de los hechos y omisiones realizadas por las DEMANDADAS, expuestos en esta demanda,
las hace solidariamente responsables y las obliga al pago y cancelación de todos los daños y
perjuicios1 causados a mis prohijados en virtud del fallecimiento del joven CRISTIAN DANIEL
MUÑOZ CASTILLA, daños que se dividen en dos órdenes, los de orden material e inmaterial, tal
como se estipulan en el acápite siguiente, a raíz de la omisión, imprudencia, negligencia y demás
actos y hechos que configuran la responsabilidad de estos, y que se esbozan en esta acción, y de
la cual fue víctima el Occiso MUÑOZ CASTILLA, y mis poderdantes, se procede a dividir el presente
acápite en solicitudes, declaraciones y condenas así:
5. PRETENSIONES.
ESTRUCTURA PROBATORIA DE LA TEORÍA:
5.1. SOLICITUDES.
1. Se solicita al despacho de comedida forma, se reconozca personería adjetiva para actuar según
el poder a mi otorgado, se interpreten los hechos de la demanda y de aplicación a la legislación
pertinente al caso, haciendo efectiva la presunción de conocimiento de la ley que tiene el
funcionario judicial, y además se de aplicación al Estado Social de Derecho, al derecho que
tienen las víctimas de ser resarcidas integralmente tal como lo señala la Ley 446 de 1998, así
como también a tener derecho a la verdad tal como lo preceptúa el derecho moderno, y a tener
la oportunidad de que la administración de justicia dirima los conflictos que ante ella llevan los
administrados.
1.1. Se dé aplicación a los principios de reparación integral establecida en la constitución, la ley,
la doctrina y normas de tratados internacionales.
1.2. Se haga efectivo el derecho a la reparación de las víctimas de forma integral según lo expresa
la Ley 446 de 1998, en su Artículo 16.
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Artículo 16. Ley 446 de 1998.
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1.3. Se solicita al despacho se verifique la liquidación presentada en la demanda y se apruebe,
y/o en su defecto se liquiden las pretensiones teniendo en cuenta las fórmulas que establecen
las matemáticas financieras.
2. Se solicita al despacho de comedida forma, se dé aplicación integral de los principios “DA MIHI
FACTUM DABO TIBI IUS” “IURA NOVIT CURIA”, según los cuales frente a los hechos el
operador judicial deberá hacer derivar el derecho, seleccionando la norma aplicable al caso. Es
por ello que solicito respetuosamente aplicar este bloque de principios.
4. Se solicita al despacho se dé aplicación del principio “RES IPSA LOQUITUR” (Las cosas
hablan por sí solas), para a través del derivar el derecho de mis prohijados y la obligación de
la parte convocada, en virtud de la interpretación y su identidad con el supuesto de hecho
normativo.
6. Ante la no asistencia a las fechas señaladas para la celebración de las audiencias, por parte de
las hoy DEMANDADAS, se solicita se haga operar el indicio grave de responsabilidad en contra
de estas.
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7. SEPTIMA PRETENSION PRINCIPAL: Se solicita al despacho declare a las DEMANDADOS,
LA NACION MINISTERIO DE TRANSPORTE INVIAS DEPARTAMENTO DE BOLIVAR MUN DE
TURBACO MUN DE TURBANA responsables por el incumplimiento de obligaciones y deberes que
tienen como autoridades de tránsito en su jurisdicción, que por extensión son del resorte y
obligación tanto de la administración como de las entidades encargadas (Calidad legal de garante).
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IUS” el operador judicial encuentre en virtud de los hechos que dan origen a la demanda y los que
confiesen o a los que se allanen las demandadas.
La Actio Iure Hereditatis, es una acción procesal en virtud de la cual los herederos de un causante
pueden solicitar la indemnización de perjuicios de los daños directos que este último sufre como
consecuencia de un acto lesivo que deriva en su muerte. Lo anterior, en cuanto el derecho a
reclamar por los daños sufridos es susceptible de trasmitirse por causa de muerte.
Requisitos y Efectos
1. Los perjuicios que se reclaman mediante la Actio Iure Hereditatis, son aquellos sufridos
directamente por el causante.
2. Los herederos que ejercen esta acción reclaman los perjuicios para la sucesión, y no para sí
mismos.
3. La Actio Iure Hereditatis puede acumularse con las acciones que buscan el resarcimiento de los
daños personales que han sufrido los herederos que ejercen la acción.
❖ Código de Comercio
▪ Art. 1006
➢ Jurisprudencia Nacional
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contra una sociedad, a elección del actor, cuando a ella se responsabilice del hecho.
Fecha: 23/01/1995
SALA DE CASACIÓN CIVIL - CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, Magistrado: CARLOS
ESTEBAN JARAMILLO SCHLOSS, Número de Providencia: S-088-98, Número de Radicación:
5048, RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL, Actividad peligrosa: "frente a casos con las
características que presenta el que dio origen al litigio en estudio, en que es en sí misma una
actividad peligrosa la base utilizada por el juzgador de instancia para darle aplicación al Art. 2356
del Código Civil, preciso es tener muy en cuenta las reglas definidas por la jurisprudencia en orden
a establecer, ante cada supuesto concreto, a quien le son atribuibles las consecuencias del ejercicio
de dicha actividad, lesivas para la persona o los bienes de terceros, cuestión esta en cuyo
tratamiento jurídico suele acudirse, como es bien sabido, a la noción de "guardián de la actividad"
para así referirse, con esta expresión, a aquellas personas que en ese ámbito tengan un poder
efectivo de uso, control y aprovechamiento respecto del artefacto mediante el cual se realiza
aquella actividad. En la determinación de esta figura predomina entonces el criterio del poder de
mando.
Sala de Casación Civil. Noviembre 5 de 1998. M.P.: Rafél Romero Sierra, G.J. no. 2494.
Sala de Negocios Generales, Sentencia de 23 de abril de 1940, Gaceta Judicial t. XILX.
Sala de Negocios Generales. Septiembre 8 de 1959. M.P: Luis Carlos Zambrano, G.J. t. XCI, no.
e2215 a 2216.
Sala de Casación Civil, Sentencia de 7 de mayo de 1968. (http:/www.multilegis.com).
Sala de Casación Civil. Noviembre 5 de 1998. M.P.: Rafael Romero Sierra, G.J. no. 2494.
6.2.2 Consejo de Estado.
6.2.3 Doctrina.
Entendido este concepto como aquellos que exclusivamente lesionan aspectos sentimentales,
dolores internos, psíquicos, que lógicamente no son fáciles de describir o de definir. El daño moral,
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en sentido lato2, tal como lo señala el Dr. William Namén Vargas fungiendo como Magistrado
ponente en Sentencia de Septiembre 18 de 2009,
Este tipo de daño está circunscrito a la lesión de la esfera sentimental y afectiva del sujeto,
que corresponde a la órbita subjetiva, íntima o interna del individuo, de ordinario explicitado
material u objetivamente por el dolor, la pesadumbre, perturbación de ánimo, el sufrimiento
espiritual, el pesar, la congoja, aflicción, sufrimiento, pena, angustia, zozobra, perturbación
anímica, desolación, impotencia u otros signos expresivos, concretándose en el menoscabo de
los sentimientos, de los afectos de la víctima, por lo tanto, en el sufrimiento moral, en el dolor
que la persona tiene que soportar por cierto evento dañoso, Referencia: Expediente 20001-
3103-005-2005-00406-01 Gaceta jurisprudencial 198.
Como cita el Doctor y Tratadista Gilberto Martínez Rave3, en su obra la responsabilidad civil
Extracontractual en Colombia, “Existe un dolor y angustia que no es definible mucho menos
tasable. Son aspectos muy íntimos, muy vinculados a la parte sentimental de la persona…”.
Por lo anterior, teniendo en cuenta lo acaecido, la magnitud de los daños descritos en los hechos
de la demanda y fundado en las manifestaciones y pronunciamientos recientes de la Honorable
Corte Suprema de justicia y del honorable Consejo de Estado, solicito se condene a las
DEMANDADAS al pago de las siguientes indemnizaciones por haber ocasionado un grave daño a
mis prohijados así:
6.1.5.DAÑO A LA SALUD.
Esta tipología de daño parafraseando al eminente Consejero ENRIQUE GIL BOTERO, está
encaminado a resarcir la pérdida o alteración anatómica o funcional del derecho a la salud y a la
integridad corporal, causados a partir de los efectos que originó y dejó en las personas, el hecho
dañoso, este daño a la salud comprende toda la órbita psicofísica del sujeto.
2
Corte Suprema de Justicia. Expediente 20001-3103-005-2005-00406-01 Gaceta jurisprudencial 198. Sentencia: Septiembre 18 de
2009, Magistrado ponente: Dr. William Namén Vargas.
3
Martinez Rave, Gilberto. la responsabilidad civil Extracontractual en Colombia. Temis. Bogotá 1985.
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según la cual: “es el estado completo de bienestar físico, psíquico y social, no circunscrito a la
ausencia de afecciones y enfermedades”.
El daño a la salud garantiza un resarcimiento equitativo y objetivo en relación con los efectos que
produce un daño que afecta la integridad psicofísica de la persona. La aplicación de esta tipología
del daño garantiza la reparación genérica, estática u objetiva y la específica, dinámica o subjetiva,
esto es, los efectos internos y externos, individuales y colectivos que la lesión antijurídica o injusta
desencadena en el sujeto y las personas que constituyen su entorno.
El daño a la salud obtiene su precisión y concreción en la medida que resulta fácil para el juez
trazar parangones a partir de los precedentes judiciales contenidos en las decisiones del Consejo
de Estado, según los cuales a lesiones graves que afecten de manera significativa la integridad
psicofísica del sujeto se otorga un tope máximo en salarios mínimos legales mensuales vigentes,
según la magnitud del daño.
Se solicita al Honorable despacho, que sean condenadas las DEMANDADAS teniendo en cuenta los
valores descritos a continuación, correspondientes al daño a la salud para cada uno de los
accionantes así:
7. FUNDAMENTACION LEGAL.
4 Blanch Nouges, Juan Manuel. Comentarios a la Ley Aquilia, tomado del Digesto – Libro IX: Título II, pág. 571 de las copias presentadas en el curso de Maestría
de Derecho, Universidad Sergio Arboleda, Bogotá, 2009.
5 Castresana, Amelia. Nuevas lecturas de la responsabilidad aquiliana. Salamanca: Ediciones Universidad de Salamanca, 2001.
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del derecho, proyectando dicha ley a las intrincadas relaciones de la sociedad moderna, influyendo
ella, la Ley Aquilia, en el tramado de las estructuras de los Estados contemporáneos, llegando a
tener decisiva vigencia y presencia en las legislaciones actuales, entre ellas la del Estado
colombiano, el cual la ha desarrollado en todo lo relacionado con la actividad humana
extracontractual.
La responsabilidad extracontractual esta concebida como aquel deber surgido de una causa o
hecho no previsto en un contrato, es el caso de los accidentes por falta de diligencia en los cuales
no hay intención por parte del actor, este tipo de responsabilidad es sin lugar a dudas una de las
más estudiadas por la doctrina, y que en la actualidad ha recobrado una gran importancia, en
virtud de los casos en los que se lesionan no solo bienes materiales, sino también inmateriales
(generalmente consagrados en la constitución) en la responsabilidad extracontractual o llamada
Aquiliana es relevante la casuística como factor que le da un tinte “aleatorio” pues depende, no
solo de la discrecionalidad del juez, sino también de los múltiples hechos o factores que intervienen
para identificar si hay o no hay un “nexo de causalidad” entendido como “La relación causa-efecto
de las relaciones típicas entre las cosas que existen”
Éste tipo de instituciones jurídicas resultan de vital importancia, en el orden jurídico social su
finalidad es proteger a la víctima del ilícito o del daño, frente al causante del daño, se busca en
principio una reparación que puede ser de tipo resarcitorio o compensatorio, todo en virtud del
caso específico y de la obligación incumplida.
Cabe resaltar señor Juez que Artículo 16 de la ley 446 de 1998, señala, que la indemnización
de daños debe hacerse teniendo en cuento la reparación integral de todos ellos. En este sentido
la honorable Corte de la Corte Constitucional ha desarrollado la interpretación de dicho principio
en la Sentencia C-916 de 2000 de la Corte Constitucional con el fin de sustentar el alcance del
principio de reparación integral.
6. García Amado, Juan Antonio. La responsabilidad por la mala suerte, Artículo del de Carlos Bernal Pulido, Blog de Responsabilidad civil y del Estado, Septiembre
25 de 2009.
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saber, el hecho, el daño y el nexo de causalidad entre uno y otro, por un lado, y por el otro la
relación de dependencia con el causante del daño, relación de dependencia que no habrá de estar
ligada en forma concreta a una clase especial de contrato, sino que supone, única y
exclusivamente, una situación de autoridad o de subordinación adecuada. Fecha: 15/03/1996.
DE LA CONSTITUCIÓN DE 1991.
El artículo 2°.- De la carta fundamental, en su inciso segundo, proclama que “las autoridades de
la república están instituidas para proteger a todas las personas residentes en Colombia, en su
vida, honra y bienes, creencias y demás derechos y libertades y para asegurar el cumplimiento
de los deberes sociales del estado y de los particulares”.
El artículo 6°.- En cuanto a la responsabilidad, señala que los particulares sólo son responsables
ante las autoridades por infringir la Constitución y las leyes. Los servidores públicos lo son por la
misma causa y por omisión o extralimitación en el ejercicio de sus funciones.
El artículo 11°.- De la misma obra, señala que “el derecho a la vida es inviolable. No habrá pena
de muerte”.
El artículo 12°.- Señala que nadie será sometido a desaparición forzada, a torturas ni a tratos o
penas crueles, inhumanos o degradantes.
El artículo 13°.- Establece que todas las personas nacen libres e iguales ante la ley, recibirán la
misma protección y trato de las autoridades y gozarán de los mismos derechos, libertades y
oportunidades sin ninguna discriminación por razones de sexo, raza, origen nacional o familiar,
lengua, religión, opinión política o filosófica. El Estado promoverá las condiciones para que la
igualdad sea real y efectiva y adoptará medidas en favor de grupos discriminados o marginados.
El Estado protegerá especialmente a aquellas personas que por su condición económica, física o
mental, se encuentren en circunstancia de debilidad manifiesta y sancionará los abusos o maltratos
que contra ellas se cometan.
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EL PACTO INTERNACIONAL DE DERECHOS ECONÓMICOS, SOCIALES Y CULTURALES, de
diciembre de 1966, artículo 12.
Los artículos 63, 1494, 1505, 1546, 1602, 1603, 1604, 1610, 1613, 1614, 1615, 2341, 2342 y
2343 del Código Civil;
Ley 1437 de 2011, Articulo 140: “(…) El Estado responderá, entre otras, cuando la causa del
daño sea un hecho, una omisión, una operación administrativa o la ocupación temporal o
permanente de inmueble por causa de trabajos públicos o por cualquiera otra causa imputable a
una entidad pública o a un particular que haya obrado siguiendo una expresa instrucción de la
misma.”
PRECEDENTE JURISPRUDENCIAL.
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la administración de vigilar la realización de las obras públicas, controlar el tránsito
en calles y carreteras y prevenir los riesgos que con ellos se generan.”
Una sentencia de la Sección Tercera del Consejo de Estado advirtió que al ser las autoridades
públicas las encargadas de dirigir la función pública del urbanismo deben planear adecuadamente
la estructura urbana, el levantamiento o construcción de la infraestructura idónea y de calidad
para el servicio de la comunidad en general, además de ejercer labores preventivas de
señalización.
De incumplir tales deberes, recuerda el fallo, existe responsabilidad de las entidades públicas en
aquellos casos donde se soslaye el cumplimiento de las prestaciones normativas positivas a su
cargo y como consecuencia de ello se generen daños antijurídicos en perjuicio de una persona (M.
P. Olga Mélida Valle).
Finalizó recordando que la administración tiene la obligación de tomar las medidas necesarias,
como controles de tránsito y senderos para que los peatones puedan cruzar.
Es necesario recordar que, en el año 2014, la misma Sección Tercera recordó que para que se le
puedan imputar al Estado los daños sufridos por las deficiencias u omisiones en la señalización de
vías públicas es indispensable demostrar la falla en el servicio, en cuanto al cumplimiento de los
deberes de vigilancia y control, con el fin de prevenir los riesgos que se generen.
Consejo de Estado Sección Tercera, Sentencia 25000232600019980271401 (34553),
Feb. 29/16.
• ¿QUIÉN RESPONDE POR UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO CAUSADO POR MAL ESTADO
VIAL Y FALTA DE SEÑALIZACIÓN?
La Sección Tercera del Consejo de Estado explicó que así como la Constitución Política no privilegió
ningún régimen de responsabilidad extracontractual en particular, la jurisprudencia tampoco
puede establecer un único título de imputación a aplicar a eventos que guarden ciertas semejanzas
fácticas entre sí, toda vez que este puede variar en consideración a las circunstancias particulares
acreditadas en el caso y a los parámetros jurídicos que el juez estime relevantes.
Para determinar la responsabilidad patrimonial extracontractual del Estado por las deficiencias u
omisiones en la señalización de vías públicas y la falta de mantenimiento o conservación de las
mismas el fallo aseguró que es indispensable demostrar, además del daño, la falla en el servicio,
es decir, el desconocimiento de los deberes de la Administración (obligación de implementar las
señales preventivas, vigilar la realización de las obras públicas, controlar el tránsito en calles y
carreteras y prevenir los riesgos que con ellos se generan)
El Decreto 2171 de 1992 estableció que en las carreteras de su jurisdicción el Instituto
Nacional de Vías (Invías) es el responsable de la conservación, mantenimiento,
reconstrucción, mejoramiento, rehabilitación, atención de emergencias y demás obras
que requiera la infraestructura vial.
Consejo de Estado, Sección Tercera, Sentencia 76001233100020030496901 (43556),
May. 30/18.
LEY 446 DE 1998, Artículo 16. “Valoración de daños. Dentro de cualquier proceso que se surta
ante la Administración de Justicia, la valoración de daños irrogados a las personas y a las cosas,
atenderá los principios de reparación integral y equidad y observará los criterios técnicos
actuariales.”
EL DAÑO.
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El daño es entendido por la doctrina de la Corte como la vulneración de un interés tutelado por el
ordenamiento legal, a consecuencia de una acción u omisión humana, que repercute en una lesión
a bienes como el patrimonio o la integridad personal, y frente al cual se impone una reparación.
De otra parte, el perjuicio es la consecuencia que se deriva del daño para la víctima del mismo, y
la indemnización corresponde al resarcimiento o pago del perjuicio que el daño ocasionó.
Así, para que el daño sea reparable debe ser inequívoco, real y no eventual o hipotético y, para
tal efecto, la regla establecida por el artículo 16 de la Ley 446 de 1998 dispone que la valoración
de los daños irrogados a las personas y a las cosas atenderá los principios de reparación integral
y equidad, y observará los criterios técnicos actuariales.
Responsabilidad extracontractual
De conformidad con el artículo 2341 del Código Civil, los presupuestos axiológicos y concurrentes
de la responsabilidad extracontractual son:
i. El perjuicio padecido.
ii. El hecho intencional o culposo atribuible al demandado.
iii. La existencia de un nexo adecuado de causalidad entre factores.
En cuanto a la responsabilidad originada por el ejercicio de actividades peligrosas, existe una
presunción que opera en favor de la víctima y la releva de probar la existencia de la culpa en el
acaecimiento del accidente.
Por lo tanto, para que el autor del mismo sea declarado responsable de su producción solo le
compete demostrar la conducta o hecho antijurídico, el daño y la relación de causalidad. Por esta
razón, en el ordenamiento existen múltiples actividades que entrañan una creciente
responsabilidad objetiva.
LA CULPA.
La culpa no es elemento necesario para estructurar la responsabilidad por actividades peligrosas,
no es menester su demostración ni tampoco se presume, pues el damnificado tiene la carga
probatoria exclusivamente sobre la determinación de dicha actividad.
Así las cosas, el autor de la lesión debe demostrar la fuerza mayor o el caso fortuito, la
participación de un tercero o de la víctima en caso de que se rompa el nexo causal.
Además, para que opere la compensación de culpas no basta con que la víctima concurra con su
actividad en la producción del perjuicio cuyo resarcimiento se persigue, sino que se debe
demostrar que ella efectivamente contribuyó con su comportamiento a la producción del daño.
En sentencias del 14 de septiembre de 2011, proferidas por la Sala Plena de la Sección Tercera,
del Consejo de Estado, en los procesos radicados números 38.222 y 19.031, se estableció:
“(…) De modo que, el “ daño a la salud” –esto es el que se reconoce como proveniente de una
afectación a la integridad psiocofísica– ha permitido solucionar o aliviar la discusión, toda vez que
reduce a una categoría los ámbitos físico, psicológico, sexual, etc., de tal forma que siempre que
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el daño consista en una lesión a la salud, será procedente determinar el grado de afectación del
derecho constitucional y fundamental (artículo 49 C.P.) para determinar una indemnización por
ese aspecto, sin que sea procedente el reconocimiento de otro tipo de daños (v.gr. la alteración
de las condiciones de existencia), en esta clase o naturaleza de supuestos.
La LEY 769 DE 2002 (Agosto 6) "Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito
Terrestre y se dictan otras disposiciones”, vigente para la fecha de los hechos, 18 de
Marzo de 2018, señala:
TITULO I.
DISPOSICIONES GENERALES.
CAPITULO I.
PRINCIPIOS.
Los principios rectores de este código son: seguridad de los usuarios, la movilidad, la calidad, la
oportunidad, el cubrimiento, la libertad de acceso, la plena identificación, libre circulación,
educación y descentralización.
Carretera: vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles adecuados de
seguridad y comodidad.
Vía: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos, personas
y animales.
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Marcas viales: Señales escritas adheridas o grabadas en la vía o con elementos adyacentes a
ella, para indicar, advertir o guiar el tránsito.
Señales luminosas de peligro: Señales visibles en la noche que emiten su propia luz, en colores
visibles como el rojo, amarillo o blanco.
CAPITULO II.
AUTORIDADES.
El ministro de Transporte.
Los Inspectores de Policía, los Inspectores de Tránsito, Corregidores o quien haga sus veces en
cada ente territorial.
Las Fuerzas Militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el parágrafo 5o de este artículo.
PARÁGRAFO 1o. Las entidades públicas o privadas a las que mediante delegación o convenio les
sean asignadas determinadas funciones de tránsito, constituirán organismos de apoyo a las
autoridades de tránsito.
PARÁGRAFO 2o. El Gobierno Nacional podrá delegar en los organismos de tránsito las funciones
que por ley le corresponden al Ministerio de Transporte.
PARÁGRAFO 3o. Las Autoridades, los organismos de tránsito, las entidades públicas o privadas
que constituyan organismos de apoyo serán vigiladas y controladas por la Superintendencia de
Puertos y Transporte.
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PARÁGRAFO 5o. Las Fuerzas Militares podrán ejecutar la labor de regulación del tránsito, en
aquellas áreas donde no haya presencia de Autoridad de Tránsito.
CAPITULO III.
CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS.
PARÁGRAFO 1o. Los conductores no podrán transitar con vehículo automotor o de tracción
animal por la zona de seguridad y protección de la vía férrea.
PARÁGRAFO 2o. Todo conductor, antes de efectuar un adelantamiento o cruce de una calzada a
otra o de un carril a otro, debe anunciar su intención por medio de las luces direccionales y señales
ópticas o audibles y efectuar la maniobra de forma que no entorpezca el tránsito, ni ponga en
peligro a los demás vehículos o peatones.
CAPITULO X.
ARTÍCULO 105. CLASIFICACIÓN DE VÍAS. Para efectos de determinar su prelación, las vías
se clasifican así:
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Vía de metro o metrovía
Vía troncal
Férreas
Autopistas
Arterias
Principales
Secundarias
Colectoras
Ordinarias
Locales
Privadas
Ciclorrutas
Peatonales
Férreas
Autopistas
Carreteras Principales
Carreteras Secundarias
Carreteables
Privadas
Peatonales.
La presencia de peatones en las vías y zonas para ellos diseñadas, les otorgarán prelación, excepto
sobre vías férreas, autopistas y vías arterias.
La autoridad de tránsito competente, por medio de resolución motivada señalará las categorías
correspondientes a las vías urbanas, cualquiera que sea su denominación. En cualquier caso, las
autoridades de tránsito podrán incorporar nuevas categorías y homologar su prioridad con
cualquiera de las existentes.
La prelación entre las vías en zonas rurales será determinada por la autoridad de tránsito
competente.
PARÁGRAFO 1o. Las autoridades de tránsito deberán consultar con las comunidades el uso de
las vías cuando no se trate de vías arterias o autopistas, principales y secundarias, para la
definición de las rutas de transporte público. Si las juntas administradoras votan negativamente
un tramo de una ruta, ésta no se podrá autorizar.
PARÁGRAFO 2o. En todo caso, las vías principales y secundarias que se autoricen para rutas de
transporte público requieren concepto técnico de la autoridad competente de que son aptas para
resistir el tránsito de rutas de transporte público.
CAPITULO XI.
LÍMITES DE VELOCIDAD.
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El límite de velocidad para los vehículos de servicio público, de carga y de transporte escolar, será
de sesenta (60) kilómetros por hora. La velocidad en zonas escolares y en zonas residenciales
será hasta de treinta (30) kilómetros por hora.
Para el servicio público, de carga y de transporte escolar el límite de velocidad en ningún caso
podrá exceder los ochenta (80) kilómetros por hora.
PARÁGRAFO. La entidad encargada de fijar la velocidad máxima y mínima, en las zonas urbanas
de que trata el artículo 106 y en las carreteras nacionales y departamentales de que trata este
artículo, debe establecer los límites de velocidad de forma sectorizada, razonable, apropiada y
coherente con el tráfico vehicular, las condiciones del medio ambiente, la infraestructura vial, el
estado de las vías, visibilidad, las especificaciones de la vía, su velocidad de diseño, las
características de operación de la vía.
CAPITULO XII.
SEÑALES DE TRÁNSITO.
Señales reglamentarias: Tienen por objeto indicar a los usuarios de las vías las limitaciones,
prohibiciones o restricciones sobre su uso y cuya violación constituye falta que se sancionará
conforme a las normas del presente código.
Señales preventivas: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia de un peligro
y la naturaleza de éste.
Señales informativas: Tienen por objeto identificar las vías y guiar al usuario, proporcionándole
la información que pueda necesitar.
PARÁGRAFO 1o. Las marcas sobre el pavimento constituyen señales de tránsito horizontales. Y
sus indicaciones deberán acatarse.
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Para la ejecución de toda obra pública que genere congestiones, la autoridad de tránsito local
deberá disponer de reguladores de tráfico. Su costo podrá calcularse dentro del valor de la obra y
la vigencia de la vinculación podrá hacerse durante el plazo del contrato de obra respectivo.
ARTÍCULO 111. PRELACIÓN DE LAS SEÑALES. La prelación entre las distintas señales de
tránsito será la siguiente:
ARTÍCULO 119. JURISDICCIÓN Y FACULTADES. Sólo las autoridades de tránsito, dentro del
territorio de su jurisdicción, podrán ordenar el cierre temporal de vías, la demarcación de zonas,
la colocación o retiro de señales, o impedir, limitar o restringir el tránsito o estacionamiento de
vehículos por determinadas vías o espacios públicos.
8. FUNDAMENTACION PROBATORIA.
Sírvase tener como pruebas las siguientes, las cuales son aportadas con la presente demanda:
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Las siguientes personas, han conferido poder debidamente autenticado, en virtud de lo cual la
solicitud de reconocimiento de la debida personería al apoderado está legitimada, así:
La legitimación en la causa por activa está determinada en esta acción en virtud del vínculo
consanguíneo que asiste a los accionantes en la calidad de familiares, lo anterior fundado en las
siguientes jurisprudencias.
La legitimación en la causa por activa es la relación que debe existir entre el demandante y el
interés sustancial en litigio, el cual debe acreditarse”. Sent. Sala Plena, junio 28/95.
“Cuando una persona queda lesionada con paraplejia permanente, sus padres son acreedores al
máximo de indemnización por daño moral. Abril 25/96, Exp. 10646 - Oct. 28/99, Exp. 12.384.
▪ Se aporta registro civil de nacimiento del finado CRISTIAN DANIEL, documento con el cual se
puede acreditar el parentesco de consanguinidad entre la víctima y sus padres.
1. Noticias emitidas por periódico de amplia circulación de la ciudad, donde consta la ocurrencia
de los hechos.
https://www.eluniversal.com.co/sucesos/mueren-tres-motociclistas-en-2-accidentes-de-transito-
EY2357035
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E. DEL DEBER DEL CUMPLIMIENTO DE LA EXIGENCIA DE QUE TRATA EL ARTICULO
35 DE LA LEY 2080 DE 2021.
1. DOCUMENTALES Y FILMICOS.
Solicito Señor Juez se decrete de oficio a la Fiscalía Seccional 34 del circuito de Cartagena, como
autoridad competente de la labor de investigación, se sirva entregar lo siguiente:
2. TESTIMONIALES.
Señor Juez le solicito de forma comedida, se ordene el interrogatorio de parte de los efectivos de
la policía nacional de carreteras que elaboraron el correspondiente informe policial de accidente
de tránsito ejerciendo funciones de policía judicial, Para que absuelvan interrogatorio que les
formularé ante su despacho, con el fin de precisar circunstancias de tiempo, modo y lugar, sobre
el hecho:
Solicito Señor Juez se decrete que los Representantes administrativos de las entidades
DEMANDADAS rindan informe por escrito bajo juramento, sobre los hechos y las pruebas que
conciernen al caso teniendo en cuenta las causas generadoras del accidente y el estado real de la
infraestructura vial, quienes se notificarán., teniendo en cuenta la dirección de notificaciones
judiciales que en dicho capítulo se aporta, en caso de abstenerse la norma establece una multa
de 5 a 10 SMLMV para aquellos representantes legales que sin motivo justificado se abstengan de
rendir el informe o lo presenten de manera extemporánea.
Solicito Señor Juez se decrete la práctica de dictamen pericial con el fin de efectuar una revisión
y recolección de datos de campo, o diligencia de inspección administrativa, en los momentos
actúales y se tome una decisión de fondo, se oficie a las entidades o autoridades de tránsito que
dispongan de personal especializado para que se rindan un informe técnico, dictamen pericial o
diagnostico general consistente, sobre el estado real de la infraestructura vial y el accidente en
relación con los hechos, o en su efecto se designe un perito por su Honorable despacho, para que
se determine si hubo o no actuar negligente, imprudente y omisivo, alegados en esta demanda,
si existe un nexo causal entre los hechos y el daño padecido por la víctima, lo determine, para
aclarar la existencia de responsabilidad por parte de las DEMANDADAS en el deceso de la víctima.
Solicito Señor Juez se decrete la diligencia de inspección judicial personalmente en el lugar donde
ocurrieron los hechos, para verificar y esclarecer los hechos relacionados en la demanda y
constitutivos de responsabilidad para que se determine, sobre el estado real de la infraestructura
vial en relación con los hechos, si hubo o no actuar negligente, imprudente y omisivo, alegados
en esta demanda, si existe un nexo causal entre los hechos y el daño padecido por la víctima, lo
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determine, para aclarar la existencia de responsabilidad por parte de las DEMANDADAS en el
deceso de la víctima.
Es usted competente por la naturaleza de la acción, por el lugar donde se produjeron los hechos
y se tuvo conocimiento del daño, la vecindad de las partes, y la especialidad de ellas al ser
personas de derecho público, esto obliga a que la acción propuesta deba dirimirse ante la
jurisdicción de lo contencioso administrativo.
Por el monto que se solicita como indemnización en la presente demanda, la cual es de mayor
cuantía y se expresa bajo la gravedad de juramento que la cuantía final de la acción se encuentra
ajustada a los topes de la norma jurídica que han creado las altas cortes.
El proceso por el cual se deberá dirimir la presente acción serán las directrices del medio de control
de reparación directa, por cuanto se invoca es la responsabilidad de las demandadas, institución
que establece como término de procedencia de la acción 2 años, de conformidad con el literal i del
artículo 164 de la ley 1437 de 2011 (CPACA), Cuando se pretenda la reparación directa, la
demanda deberá presentarse dentro del término de dos (2) años, contados a partir del día
siguiente al de la ocurrencia de la acción u omisión causante del daño, o de cuando el demandante
tuvo o debió tener conocimiento del mismo si fue en fecha posterior y siempre que pruebe la
imposibilidad de haberlo conocido en la fecha de su ocurrencia.
10. ANEXOS.
Ténganse como anexos todos los soportes aportados en el epígrafe de las probanzas.
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