INDICE

I. INTRODUCCIÓN

II. NOMBRE DEL PROYECTO

III. OBJETIVOS

3.1. OBJETIVO GENERAL 3

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 3
IV. MARCO NORMATIVO

V. UBICACIÓN

5.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA 3

5.2. UBICACIÓN POLÍTICA 4
VI. CARACTERISTICAS DE LA LOCALIDAD

6.1. CLIMA 5
6.2. TOPOGRAFÍA 5
6.3. VIVIENDA 5
6.4. BENEFICIARIOS 6
6.5. SERVICIO PÚBLICO 6
VII. EQUIPOS Y MATERIALES EMPLEADOS

7.1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA ESTACIÓN TOTAL 6

7.2. MATERIALES 6
VIII. TRABAJO EN CAMPO

8.1. METODOLOGÍA 6
8.2. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 7
IX. MÉTODO DE TRABAJO EN GABINETE

X. PUNTOS DE GEOREFERENCIACIÓN

10.1. BENCH MARK 8

XI. CONCLUSIONES

XII. ANEXOS
I. INTRODUCCIÓN

La Topografía es una disciplina cuya aplicación está presente en la

mayoría de las actividades humanas que requieren tener conocimiento de la
superficie del terreno donde tendrá lugar el desenvolvimiento de esta actividad.

El Presente Estudio Titulado “ESTUDIO TOPOGRÁFICO” es una

Síntesis del Estudio Preliminar del PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS
SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PETONAL DE LA
CARRETERA HUAYPAN – ACRAYPAMPA – PUTACA, DISTRITO DE
MANCOS, PROVINCIA DE YUNGAY – ANCASH”

El objetivo del “ESTUDIO TOPOGRAFICO”, es obtener datos

Topográficos del Terreno en Estudio para representar el estado situacional del
área destinado al presente proyecto, donde se ubicarán las construcciones
existentes.

Dicho levantamiento topográfico se ha realizado empleando instrumentos

de precisión como Estación Total, con ello se ha podido establecer una poligonal
Abierta. El sistema elipsoidal de referencia empleado en este levantamiento es el
sistema UNIVERSAL TRANSVERSAL DE MERCATOR “UTM” WGS 84.

Presentamos en este Informe Detalles del terreno. Para ello Adjuntamos

una sección en la cual especificamos y detallamos los Equipos y materiales
utilizados, como también mencionamos el Trabajo en Campo realizado, el
respectivo Trabajo en Gabinete y las Conclusiones del trabajo realizado. Por
último, en los Anexos presentamos los Planos.

II. NOMBRE DEL PROYECTO

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 “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICOLAR Y PETONAL DE LA CARRETERA HUAYPAN – ACRAYPAMPA –
PUTACA, DISTRITO DE MANCOS, PROVINCIA DE YUNGAY – ANCASH”

III. OBJETIVOS
III.1. Objetivo General

Obtener los datos Topográficos del Terreno en Estudio para representar

el estado situacional de dicho terreno, donde ser realizará el diseño de la vía,
rigiéndonos a las normas concernientes.

III.2. Objetivos Específicos

Realizar el levantamiento topográfico, el trabajo será realizado por

personal calificado con amplia experiencia y dirigido por un profesional de
Ingeniería quien es el responsable de cumplir con las obligaciones técnicas,
económicas y legales que se deriven de su actuación, con la finalidad de conocer
la morfología y naturaleza del terreno con la mayor precisión posible.

Generar los planos topográficos planimétricos, dando detalles con

coordenadas U.T.M. correspondiente para el área destinada, tratando que dicha
reproducción sea lo más fiel posible a la morfología del terreno,
documentándolo en planos.

IV. MARCO NORMATIVO

"Manual de Carreteras – Diseño Geométrico 2018" Cap II –

201.06.01
“AASHTO LRFD Design Specifications” Octava edición

V. UBICACIÓN
V.1. Ubicación Geográfica

Con referencia a la plazuela de Huaypan

 Latitud Sur: 9° 12' 6.5" S (-9.20179278000)

 Longitud Oeste: 77° 36' 46.8" W (-77.61299914000)
 Altitud: 3356 m s. n. m.
 Huso horario: UTC-5

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V.2. Ubicación Política
 Región: Ancash
 Provincia: Yungay
 Distrito: Mancos
 Centro Poblado: Huaypan
 Ubigeo: 022003

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VI. CARACTERISTICAS DE LA LOCALIDAD
VI.1. Clima

Se encuentra situada a 3350 msnm, por situarse a una altura considerable

presenta un clima ligeramente frío sobre todo en los meses de diciembre, enero y

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 febrero; también, durante esos meses se puede apreciar la presencia de lluvias
frecuentes por las tardes.

VI.2. Topografía

El tipo de terreno que se presenta es Ondulado, con pendiente

longitudinal que varía de 3% a 6%.

VI.3. Vivienda

La mayoría de Las viviendas son construidas de material rustico (adobe y

tapial), con techo de teja artesanal o calamina.

VI.4. Beneficiarios

Los beneficiarios directos son los habitantes de los Centros Poblados de

Huaypan, Acraypampa y Putaca, en el cual con la cristalización del proyecto
tendrán una vía de comunicación urbana más eficiente.

VI.5. Servicio público

En el centro poblado de Huaypan se cuenta con los siguientes servicios:

 Sistema de agua potable.

 Sistema de red de alcantarillado
 Sistema de red Eléctrico.
 Alumbrado público.

VII. EQUIPOS Y MATERIALES EMPLEADOS

VII.1. Especificaciones Técnicas de la Estación Total

Marca: SOUTH

Serie: SOUTH N40

Presición: 2’’

(Ver Anexo 01: Ficha de calibración)

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 VII.2. Materiales
 01 trípode
 02 prismas
 01 flexómetro
 GPS navegador

VIII. TRABAJO EN CAMPO

VIII.1. Metodología

Mes del Levantamiento : Febrero

Hora del Levantamiento : de 9.00 a.m. a 2.30 p.m.

Tiempo : Soleado/ Nublado

Brigada : 3 integrantes.

VIII.2. Levantamiento Topográfico

Correspondiente a la inspección visual y reconocimiento de la zona a

medir, se concretó y definió los aspectos más importantes y particulares a medir
o tomar en cuenta en la zona;

Posteriormente se efectúo el trabajo topográfico por Radiación, para la

orientación se realizo con dos puntos tomados con un GPS navegador con +/-1m
de error, durante el proceso se fue realizando ajustes correspondientes para
garantizar la precisión del trabajo.

Se obtuvieron puntos de cada elemento interviniente los principales

fueron: Alcantarillas, Muros proyectados, puentes, buzones, postes, pases, casas,
todo tipo de obras de arte.

LONGITUD DE PAVIMENTO PROYECTADO. 4705 mts

IX. MÉTODO DE TRABAJO EN GABINETE

Se realizó el trabajo de Gabinete, en el que se procesaron los datos y

posteriormente el plano con detalles de la vía, Los Planos definidos como: plano
de la superficie existente (estado situacional del terreno), usándose para esto una
computadora, y para su posterior impresión un Plotter marca canon Desinegnijet
IPF 640, los programas usados fueron:

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  Auto cad Civil 3D 2018 de Autodesk: para el procesamiento de los datos de
campo.
 Auto cad 2018 de Autodesk: para el dibujo final y de los detalles.

X. PUNTOS DE GEOREFERENCIACIÓN
X.1. Bench Mark

XI. CONCLUSIONES

Se ha realizado r el levantamiento topográfico, donde se ha tomado en

cuenta los detalles de la zona proyectada para el mejoramiento vial, pese a las
condiciones climáticas se culminó la etapa de campo satisfactoriamente.

Se ha generado los planos topográficos planimétricos, dando detalles con

coordenadas U.T.M. correspondiente para el área destinada, tratando que dicha
reproducción sea lo más fiel posible a la morfología del terreno,
documentándolo en planos.

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XII. ANEXOS
ANEXO 01: FICHA DE CALIBRACIÓN DE LA ESTACIÓN TOTAL SOUTH-N40

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ANEXO 02: LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO – ETAPA CAMPO

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Levantamiento topográfico – Recolección de Datos

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