MECANICA DE MOTORES DIESEL

TUTOR; FERDERMAN
ALUMNO: MARLO TOVAR
MAZDA 2
MOTOR SKYACTIV-G 1,5L

Entrega 108,6 caballos de potencia a 6.000 r.p.m. y un torque máximo de 14,38 kg-m a 4.000 r.p.m.
Transmisiones mecánica SKYACTIV MT y automática SKYACTIV-DRIVE, ambas de 6 velocidades que
ofrecen cambios suaves y ágiles para un excelente desempeño y una dinámica de conducción superior.

TRANSMISIONES SKYACTIV
SKYACTIV-MT o SKYACTIV-DRIVE (Automática Activematic), ambas de 6 velocidades, permiten
cambios suaves y ágiles con los cuales se logra un excelente desempeño, mejor economía de
combustible y una dinámica de manejo placentera.
La transmisión mecánica SKYACTIV-MT cuenta con un diseño liviano y compacto que contribuye al
aumento de la eficiencia de combustible, a través de una reducida fricción mecánica y eficiencia del
espacio.

https://www.youtube.com/watch?v=Rb3gQBqEz34
CODIGOS DE FALLA:
0024; Sensor temperat.aceite motor en UCE EDC15M
0024; Rele principal en UCE: SIEMENSMS43
0024; Valvula ventilacion deposito en UCE: BMS43
0024; Supresion cambio defectuoso en UCE: ESP124
0024; Trans. rpm del. der. señal erro/inexis ABSMK20
0024; Bolsa del. izq. realim. cir. encend AIRBAGAB81
0024; Cierre central. rele bloqu ELECTR.CENTRALZE
P0024; Sistema distribucion variable, etc.etc

0001 P0001 Control del regulador de volumen de combustible - circuito abierto

0002 P0002 Control del regulador de volumen de combustible - problema de funcionamiento/r
0003 P0003 Control del regulador de volumen de combustible - señal baja
0004 P0004 Control del regulador de volumen de combustible - señal alta
0005 P0005 Válvula de corte de combustible - circuito abierto
0006 P0006 Válvula de corte de combustible - señal baja
0007 P0007 Válvula de corte de combustible - señal alta
0008 P0008 Sistema de posición del motor, bloque 1 - rendimiento del motor
0009 P0009 Sistema de posición del motor, bloque 2 - rendimiento del motor

MODO DE OBD-II J1979

El estándar OBD-II SAE J1979 define diez modos de operación (modos Pids):
Modo 01: Muestra los parámetros disponibles.
Modo 02: Muestra los datos almacenados por evento.
Modo 03: Muestra los códigos de fallas de diagnóstico ( Diagnostic Trouble Codes, DTC).
Modo 04: Borra los datos almacenados, incluyendo los códigos de fallas (DTC). Introducción
Jesús Gutiérrez Hidalgo 9
Modo 05: Resultados de la prueba de monitoreo de sensores de oxígeno (solo aplica a
vehículos sin comunicación Controller Area Network, CAN).
Modo 06: Resultados de la prueba de monitoreo de sensores de oxígeno en vehículos con
comunicación CAN.
Modo 07: Muestra los códigos de fallas (DTC) detectados durante el último ciclo de manejo o
el actual.
Modo 08: Operación de control de los componentes/sistema a bordo.
Modo 09: Solicitud de información del vehículo.
Modo 0A(10): Códigos de fallas (DTC) permanentes (borrados).

NIVELES DE ADVERTENCIA:
Son una señal de alertas que da cuenta el mal funcionamiento de un
sistema dentro del auto ejemplo: