Universidad De San Carlos De Guatemala

Centro Universitario De Occidente

División De Ciencias De La Ingeniería
Catedrático: Ing. Bruno Israel Coyoy Lucas
Curso: Metalurgia y Metalografía
Sección: “A”

Laboratorio 1

Identificación De Metales Por Prueba De Chispa

Apellidos Y Nombres Carné

Sarat Méndez, Brayan Alexander 201931000

Quetzaltenango, 09 de febrero del 2023

 PRUEBA MAGNÉTICA

Las propiedades magnéticas, determinadas mediante el uso de un imán, indican si un

metal es ferroso o no ferroso, aunque hay algunas excepciones.

Magnéticos:
Aleaciones ferrosas.
 Acero inoxidable (series 400 - 500).
 Níquel (no ferroso)
 Monel (ligeramente magnético)

No magnéticos:
No ferrosos:
 Aluminio,
 Cobre,
 Bronce.
 Aceros inoxidables (series 200 - 300)
 Níquel (base ferrosa)
 Aceros al manganeso.
 Incone.

Cuadro para identificación de cada pieza metálica y ver si es magnético o no

magnético (Iman).

Metales Imagen Magnético No

Magnético

1. Destornillador ✔ ✗

2. Chorro ✗ ✔
3. Rodamiento ✗
✔

✗ ✔
4. Pieza de
Contador

5. Pieza de ✗ ✔
Carro

✔ ✗
6. Corta Uñas

7. Tuerca para ✔ ✗
Perno

8. Hierro de ✔ ✗
Construccion
 ✔ ✗
9. Clavo de
Acero

10. Tornillo ✔ ✗

✔ ✗
11. Mensula

PRUEBA DE CHISPA

Una prueba tosca pero bastante exacta para un metal se puede realizar a partir del
estudio de la manga de chispas que se produce durante el esmerilado. La manga de
chispas variará según la presión que se haga contra la piedra. Para obtener mejores
resultados compare la chispa del metal desconocido con una de un metal conocido.

La mayoría de los metales no ferrosos tales como el aluminio, el magnesio y las

aleaciones de cobre no muestran chispas. Dos excepciones de metales de este tipo que
desprenden chispas son el níquel y el titanio.

Nota: La identificación de metales por chispas, caso del acero, no determinará la

cantidad exacta de carbono, pero establecerá diferencias entre los aceros al carbono de
bajo y alto contenido.
FASE 1

Cuadro para identificación de cada pieza metálica y por prueba de la chispa ver si es
ferroso o no ferroso.

Metales Chispa Ferroso No Ferroso

1. Destornillador ✔ ✗

2. Chorro ✗ ✔

3. Rodamiento
✔ ✗

4. Pieza de
Contador ✔ ✗

5. Pieza de Carro ✗ ✔
6. Corta Uñas
✔ ✗

7. Tuerca para ✔ ✗
Perno

8. Hierro de ✔ ✗
Construccion

9. Clavo de
acero ✔ ✗

10. Tornillo ✔ ✗

✔ ✗
11. Mensula
 FASE 2

Cuadro para identificar materiales metálicos ferrosos por el método de la chispa. Cada
uno dará su chispa característica para identificar cuáles son fundiciones y cuáles son
aceros.

Metales Chispa Color de la Chispa Aceros Fundicioiones

Acero de Alto Carbono: Chorro

blanco bastante grande de 50” a
55” de largo, con muchas ramitas
1. que se repiten.
✔ ✗

2. ----------------------------------
✗ ✗

Acero de Alta Velocidad: Chorro de

3. unas 60”. Flámulas pequeñas,
amarillas pajizas, con algunas
horquillas. ✔ ✗

4. Niquel: De volumen muy pequeño,

con fugases flámulas ondulantes de
2” a 3”. Color anaranjado en su
✗ ✗
totalidad

5. -----------------------------------------
✗
✗
 Acero de Alta Velocidad: Chorro de
6. unas 60”. Flámulas pequeñas,
amarillas pajizas, con algunas
horquillas. ✔ ✗

Acero Inoxidable: Volumen

mediano, color pajiso en la base y
7. blanco al final. Flámula con ✔ ✗
horquillas al final.

Acero Dulce: El chorro es de

tammaño mediano y de color
blanco, con horquillas y apéndices.
8. De 60” a 70” de largo. ✔ ✗

Acero de Alto Carbono: Chorro

9. blanco bastante grande de 50” a
55” de largo, con muchas ramitas
que se repiten.
✔ ✗

Acero Dulce: El chorro es de

tammaño mediano y de color
blanco, con horquillas y apéndices.
10. De 60” a 70” de largo.
✔ ✗

Acero de Alto Carbono: Chorro

blanco bastante grande de 50” a
11. 55” de largo, con muchas ramitas ✔ ✗
que se repiten.
 FASE 3

Cuadros para identificar si un acero es de bajo, medio, alto carbono o aleado, por la
chispa. Ayudándose con la carta de identificación de materiales por la chispa,

Aceros de bajo porcentaje Aceros de mediano Aceros de alto porcentaje de

de carbono porcentaje de carbono carbono

Los aceros con bajo porcentaje Los aceros de mediano porcentaje Los aceros de alto porcentaje de
de carbono poseen este material de carbono poseen este no metal carbono tienen un porcentaje de
en una proporción entre 0.08 en un porcentaje algo superior a carbono entre 0.60 – 1.40 %. Son
hasta 0.25 %, y reciben el nombre los anteriores: concretamente, más duros y resistentes que los
de «dulces» o «ferros». Por lo entre el 0.25 – 0.60 %. Aceptan anteriores, y tienen buena
general, son dúctiles, maleables, cierto grado de temple, son más composición para ser templados.
manipulables, buena soldabilidad resistentes y duros, pero también Sin embargo, su soldabilidad es
y no responden al tratamiento más difíciles de soldar. tan baja que ya no se sueldan.
térmico del temple. Se calientan
un poco si las temperaturas son Se utilizan para fabricar ejes de Se utilizan para fabricar
bajas o tienen un espesor vehículos, máquinas, resortes, herramientas de corte y arranque
superior a los 25 mm. engranajes, herramientas de de viruta como brocas, cintas de
agricultura, cables y alambres con sierra, muelles, discos de arado,
Se utilizan para fabricar perfiles excelentes resultados o vías de cuchillas de torno, limas, etc.
estructurales, alambres, clavos, ferrocarril.
tornillos, barras…

Aceros Chispa Color de la Bajo Medio Alto Aleado

Chispa Carbono Carbono Carbono

Acero de Alto
Carbono: Chorro
blanco bastante
1. grande de 50” a ✔
55” de largo, con
muchas ramitas
que se repiten.

2. ------------------------
✔
 Acero de Alta
Velocidad: Chorro
de unas 60”. ✔
3. Flámulas
pequeñas,
amarillas pajizas,
con algunas
horquillas.

Niquel: De
volumen muy
pequeño, con
4. fugases flámulas
✔
ondulantes de 2”
a 3”. Color
anaranjado en su
totalidad.

5. ------------------------
✔

Acero de Alta
Velocidad: Chorro
de unas 60”.
6. Flámulas ✔
pequeñas,
amarillas pajizas,
con algunas
horquillas.

Acero Inoxidable:
Volumen
7. mediano, color ✔
pajiso en la base y
blanco al final.
Flámula con
horquillas al final.

Acero Dulce: El
chorro es de
tammaño
8. mediano y de ✔
color blanco, con
horquillas y
apéndices. De 60”
a 70” de largo.
 Acero de Alto
Carbono: Chorro
blanco bastante ✔
9. grande de 50” a
55” de largo, con
muchas ramitas
que se repiten.

Acero Dulce: El
chorro es de
tammaño
10. mediano y de
✔
color blanco, con
horquillas y
apéndices. De 60”
a 70” de largo.

Acero de Alto
Carbono: Chorro ✔
11. blanco bastante
grande de 50” a
55” de largo, con
muchas ramitas
que se repiten.

Forma en general de un haz de chispa y zonas

Por la forma de la chispa ¿A qué se deben las explosiones?
Cuando sostiene una pieza de hierro o acero en contacto con una rueda abrasiva de
alta velocidad, las pequeñas partículas del metal se desprenden tan rápidamente que se
vuelven al rojo vivo. A medida que estos brillantes trozos de metal abandonan la
rueda, siguen un camino (trayectoria) llamado línea portadora.

Forma de la chispa de los aceros bajo, medio, alto y aleados (color, longitud,
continuidad, ¿ desde que sale el esmeril?, tipo de explosiones y dónde se
dan:
Las chispas emitidas, o la falta de chispas, ayudan en la identificación del metal. La
longitud de la corriente de chispas, el color y la forma de las chispas son
características que debe buscar. Los aceros que tienen el mismo contenido de carbono
pero diferentes elementos de aleación son difíciles de identificar porque los elementos
de aleación afectan las líneas portadoras, las explosiones o las formas de las
explosiones características en la imagen de chispa.

Forma de la chispa de las fundiciones blanca, gris, etc.

¿A qué se debe que cada material tiene su chispa característica?
¿A qué se debe el color de la chispa?
Por ensayo y error, pronto se descubre qué presión se necesita para obtener un chorro
de la longitud adecuada sin reducir la velocidad de la amoladora. La presión excesiva
aumenta la temperatura de la corriente de chispas. Esto, a su vez, aumenta la
temperatura de la explosión y da la apariencia de un contenido de carbono más alto
del que realmente está presente. Al hacer la prueba, se observa un punto
aproximadamente a un tercio de la distancia desde el final de la corriente de chispas.