Descripcion de Tablero de Control RIPHCEA36 Hidraulico

TABLERO DE CONTROL
PARA ASCENSORES
Modelo RIPHCEA36
Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN.................................................................................................. 3
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL TABLERO
Especificacione……………………………………………...................................................... 3
Aplicaciones……………………………………………………………………………………………………….4
Distribución física de la tarjeta controladora………………………………………………………5
Tablero de control: Fuente de alimentación y accesorios……………………………………8
Botones de llamada. (Una llamada por hilo)……………………………………………………..10
Acometida eléctrica………………………………………………………………………………………….11
Motor Principal………………………………………………………………………………………………..11
Cadena de seguridad………………………………………………………………………………………..11
DIAGNOSTICO DE FALLAS………………………………………………………………………………….12
Sistema de posición y paradas (Circuito selector)………………………………………………13
Nomenclatura de Bornes de conexión………………………………………………………………15
2
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Introducción
El tablero de control RIPHCEA36 posee un Controlador Lógico Programable (CEA36)

para el control de ascensores, capaz de manejar todas las entradas y salidas que se
encuentran normalmente en aplicaciones de ascensores.
Al controlador CEA36 se le suministra 1 programa (firmware): el programa

estándar (hasta 1.5m/seg).
Este manual contiene todas las instrucciones necesarias para la instalación,

configuración y operación del CEA36 funcionando con programa estándar. El
RIPHCEA36 incluye cientos de parámetros configurables que se ajustan a las
características de la obra específica. La configuración de estos parámetros se
realiza por un programa para PC (Windows 95 en adelante) con interfaz simple y
amigable.
El tablero de control permite hasta 12 paradas selectivo/colectivo en descenso,

puede controlar motores de hasta 15 HP/50amp con un voltaje nominal de 220 V,
3 fases, 60 HZ, a través de la maniobra de arranque con contactores
estrella/triangulo. La alimentación principal del controlador es de 24 voltios DC (+/-
10%). Está cableado para controlar un motor de puertas trifásico de 220 volts, para
los casos que los operadores de puerta lo requieran.
Características generales de tablero de control RIPHCEA36
Especificaciones
Condiciones ambientales de operación

• Temperatura: 0ºC a 40ºC
• Humedad: 15% a 95% HR no condensada
• Altitud: hasta 4000 m.
3
Aplicaciones
• 9 tipos de configuraciones de llamadas hasta 24 paradas.
ID Características
0 12 llamadas de cabina, 12 llamadas de piso
1 24 llamadas de piso (cabina o cabina y externas en mismo terminal)
2 9 llamadas de cabina, 8 descendentes, 7 ascendentes
3 12 llamadas de cabina, 10 descendentes, 2 ascendentes
4 24 paradas multiplexado por tipo: LC, LD, LA
5 24 paradas multiplexado por nivel: 1-8,9-16,17-24
6 24 paradas serial en cabina y palier
7 20 paradas, serial en cabina, multiplexado por nivel en palier
8 20 paradas, serial en cabina, multiplexado por tipo en palier
9 12 paradas, asignación de pulsadores y registros configurable. La selección de
esta opción activa un nodo “Bornes” en la configuración del controlador.
• Cabinas aisladas o sistemas dúplex

• Despacho automático simple, colectivo no selectivo, colectivo selectivo en
descenso, colectivo selectivo completo, secuencial o dúplex asimétrico.
• Conexión de llamadas multiplexadas, serial o una llamada por hilo
• Puerta automática o manual, con/sin patín retráctil
• Acceso simple y acceso doble
• Estaciones en reposo
• Renivelación
• Máquinas hidráulicas o AC, VV, VVVF (opcional)
• Velocidad de cabina hasta 1,5 m/s
• Diversos sistemas de detección de posición de la cabina
• Servicio de inspección, servicio independiente y servicio de incendio
(emergencia)
• Señalización por indicadores de posición por señales binarias
• Maniobra de rescate o funcionamiento con grupo generador de emergencia
• Supervisión remota por PC
• Protegido por código de acceso (Opcional).
4
Distribución física de la tarjeta controladora
El RIPHCEA36 consiste en una placa de circuito impreso (Ver Figura 1, 2 y 3) que

incluye:
• 6 relés de mando configurables
• 8 salidas auxiliares activas en 0Vcc
• 5 salidas auxiliares activas en 24Vcc
• 24 entradas/salidas digitales para conexión a llamadas y registros
• 4 entradas dedicadas con acoplamiento óptico (referencia correspondiente REF),
para recibir información de estado del sistema
• 3 entradas dedicadas con indicador
• 17 entradas digitales para recibir información de estado del sistema
• 1 puerto de comunicación TTL para conexión a PC y accesorios
• 2 indicadores de 7 segmentos
• 3 pulsadores dedicados MAN/AUT, PSUBIR, y PBAJAR
• Salida de alimentación de 24 Vcc para alimentación de accesorios, en los
terminales “+24” (4) y los terminales “NVE” (3)
5
Figura 1
6
Figura 2
7
Figura 3
Tablero de control: Fuente de alimentación y accesorios
El tablero de control RIPHCEA36 esta ensamblado de una caja de 600x500x250mm

como modelo standard (ver figura 4) conteniendo todos los componentes
necesarios para la modernización de ascensores, cumpliendo con todos los
principios elementales de funcionabilidad y seguridad. Sin embargo, se puede
configurar dependiendo de las aplicaciones especiales para cada situación.
El tablero de control posee los siguientes elementos como standard:

8
 Fuente de 24Vdc output (5 amp) / 100-240Vac input (2amp)
 Transformador de 110/208 -380 input / 48/95-115 output
 3 relés auxiliares para circuito de seguridad: Seguridad mecánica (SM),
Seguridad de puerta de cabina (SPC) y Seguridad de puertas de pasillo (SA)
(48 Vdc)
 2 relés auxiliares para maniobra de Apertura de puerta (AP) y Cierre de
puerta CP (48 Vdc)
 1 relé auxiliar para activación de contactor de potencia. (RM)
 4 relé auxiliar para maniobra de válvulas a ascenso y descenso.
SU: Valvula de subida / baja, SAV: Valvula subida en alta, DE: Valvula de
bajada / baja, DAV: Valvula de bajada / Alta
9
Figura 4 (tablero referencial)
 1 o 2 Contactores de 65Amp. 110V para maniobra de arranque de motor

 2 Contactor de 9 Amp. 110V para maniobra AP y CP (opcional)
 1 Magneto-térmico de 3 polos para protección trifásica 110V ac
 1 Magneto-térmico de 2 polos para protección de circuito de 48 Vdc y 48Vac
 1 Magneto-térmico de 1 polos para protección de circuito de 24Vdc
 Fuente de poder de 12 Voltios para sirena de alarma.(opcional)
 Encoder interface para indicadoras de posición.
 Rectificadores para 48V
 Caja Metálica de 600x500x250mm pintada, con 2 cerraduras.
Botones de llamada. (Una llamada por hilo)
Cada llamada y su correspondiente registro se conectan a un terminal de E/S digital

específico, cuya ubicación depende de la configuración del controlador. La llamada
y el mando para el registro correspondiente son activos a 0 Vcc.
La Figura 5 muestra un circuito sencillo para conectar el pulsador y el registro. El
LED de registro enciende si se activa el pulsador o si el controlador activa el mando
de registro.
Figura 5
10
Acometida eléctrica:
Instalar la acometida de 220 V al tablero en los puntos de regleta L1, L2 y L3
ubicados en la parte inferior izquierda del tablero. El tablero no tiene ningún medio
para desconectar la alimentación de la corriente principal, por lo que debe
haber un interruptor termo-magnético (breaker) adecuado en la sala de máquinas.
Instalar el neutro en cualquiera de los bornes verdes y amarillos colocados en el
riel de regletas o en el tornillo en la parte inferior derecha del tablero de control.
Motor principal:
Conectar el embobinado deL motor en los puntos U, V y W en el riel de regletas de
la parte inferior derecha del tablero.
Cadena de seguridad:
Partiendo del punto de regleta COM(+48Vdc) instalar los dispositivos de seguridad
de pozo y cabina según se indica en la siguiente diagrama:
11
DIAGNOSTICO DE FALLAS
El RIPHCEA36 incluye varios mecanismos de diagnóstico de fallas. La disposición

física del controlador permite el acceso a todas las entradas y salidas para medir
voltajes. Cada entrada tiene un LED indicador asociado. El controlador incluye dos
indicadores de 7 segmentos que muestran códigos especiales en caso de falla.
Además, guarda eventos de falla a memoria EAROM.
El dígito de las unidades alterna “F” y el código de falla una vez por segundo, según
la Tabla siguiente:
Códigos especiales de los indicadores de posición
Código Descripción
1 Excedido el tiempo entre pantallas en viaje en alta
4 No pudo cerrar la puerta
5 No pudo abrir la puerta
12
6 SA = 0 con cabina en marcha
7 EXS = EXD = 1 simultáneamente
8 Alta temperatura en el motor
A Pulsador ABR trabado por tiempo mayor que TALA
H SA = 0 en el intento de arranque
P El controlador no está configurado o falta la memoria 93C66
de configuración
U Falta la memoria de configuración 93C66
M (aparece como U invertida) Excedido el tiempo entre pantallas en viaje en baja
E El controlador ve simultáneamente SPC=1 y FPA=0
O Cuenta de posición del controlador indica que la cabina se
encuentra en un piso extremo y no está activo el sensor de la
pantalla de extremo correspondiente
Otros códigos
Código Descripción
EE alternando con posición Servicio de incendio
C destellante Servicio de inspección, no ha reconocido extremo
C alternando con posición Servicio de inspección
AA Arranque del sistema
AA destellante Arranque del sistema con SM=0
CO alternando con posición Carga completa
SC alternando con posición Sobrecarga
AU alternando con posición Falta autorización de arranque (AUTAR)
Sistema de posición y paradas (Circuito selector)

Está formado por cuatro interruptores bi-estables y monoestables que se instalan
encima del techo de la cabina. Estos interruptores son activados por imanes
colocados en puntos específicos del pozo (Ver Figura 5)
 Los interruptores bi-estables son los siguientes:
1. EXS: Interruptor de límite de última parada
2. EXD: Interruptor de límite de primera parada
 Los interruptores monoestables son los siguientes:
3. PAS: Interruptor contador de pisos subiendo y parada de cabina subiendo
4. PAD: Interruptor contador de pisos bajando y parada de cabina bajando
13
Figura 5
14
Nomenclatura de Bornes de conexión
 PAD: entrada positiva (+24VDC) normalmente cerrada del sensor cambio y

parada bajando.
 PAS: entrada positiva (+24V DC) normalmente cerrada del sensor cambio y
parada subiendo.
 EXS: extremo superior (+24 VDC) normalmente cerrado último piso
 COM: común de los extremos (+24 VDC)
 EXD: extremo inferior (+24 VDC) normalmente cerrado primer piso
 MAN: entrada positiva (+24 VDC) normalmente cerrado en mantenimiento
 AP: entrada positiva (+24 VDC) normalmente abierta botón de pare y
barrera eléctrica
 SM: entrada positiva (+48 VDC) normalmente cerrada de las seguridades
manuales
 SPC: entrada positivas (+48 VDC) normalmente cerrada de la puerta de
cabina
 SA: entrada positiva (+48 VDC) normalmente cerrada de puerta de pisos
 FCS: entrada de final (+48 VDC) de carrera arriba en positivo
 COM: común de FCS y FCB (+48 VDC)
 FCB: entrada de final (+48 VDC) de carrera abajo en positivo
 PE: entrada de parada de emergencia(+48 VDC)
 PE: entrada de parada de emergencia (+48 VDC)
 LUC: salida luz de cabina
 FCC: micro final cerrado de puerta NC/NO
 COM: salida del común del fcc/fca
 FCA: micro final abriendo de puerta NC/NO
 MP1: salida de motor puerta trifásico
15
 AL+: salida para alarma (+12 VDC)
 AL-: alarma negativo (-12 VDC)
 L1-L2-L3: entrada de alimentación
 24V+: salida en 24vdc
 24V-: salida en -24vdc
 48V+: salida en 48vac
 BC: Maniobra de bombero Cabina (FASEI), entrada +24 Vdc
 BP: Maniobra de bombero Pasillo (FASE II) entrada +24 Vdc
 C1,C2..Cn: Bornes de canexion de llamadas de cabina.
 P1,P2.. Pn: Bornes de conexión de llamadas de pasillo.
NOTA: los sensores y seguridades deben estar normalmente cerrados.
16

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TABLERO DE CONTROL

CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL TABLERO

Distribución física de la tarjeta controladora………………………………………………………5

Tablero de control: Fuente de alimentación y accesorios……………………………………8

Botones de llamada. (Una llamada por hilo)……………………………………………………..10

Sistema de posición y paradas (Circuito selector)………………………………………………13

Nomenclatura de Bornes de conexión………………………………………………………………15

El tablero de control RIPHCEA36 posee un Controlador Lógico Programable (CEA36)

Al controlador CEA36 se le suministra 1 programa (firmware): el programa

Este manual contiene todas las instrucciones necesarias para la instalación,

El tablero de control permite hasta 12 paradas selectivo/colectivo en descenso,

Características generales de tablero de control RIPHCEA36

Condiciones ambientales de operación

• 9 tipos de configuraciones de llamadas hasta 24 paradas.

• Cabinas aisladas o sistemas dúplex

El RIPHCEA36 consiste en una placa de circuito impreso (Ver Figura 1, 2 y 3) que

Tablero de control: Fuente de alimentación y accesorios

El tablero de control RIPHCEA36 esta ensamblado de una caja de 600x500x250mm

El tablero de control posee los siguientes elementos como standard:

 1 o 2 Contactores de 65Amp. 110V para maniobra de arranque de motor

Botones de llamada. (Una llamada por hilo)

Cada llamada y su correspondiente registro se conectan a un terminal de E/S digital

El RIPHCEA36 incluye varios mecanismos de diagnóstico de fallas. La disposición

Sistema de posición y paradas (Circuito selector)

 PAD: entrada positiva (+24VDC) normalmente cerrada del sensor cambio y

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