SISTEMA HOMBRE MAQUINA

Presentado por:
Miguel Angel Florez Ayala

Docente
Yamileth Puerta Acevedo
Fisioterapeuta con especialización
en Salud Ocupacional

Grupo
S7491

Universidad Antonio José Camacho

Facultad de Educación Virtual Y A Distancia
Cali – valle del cauca
 Componentes básicos
El peso y altura no son un impedimento para manejar una motocicleta, sim
embargo son puntos clave pues dependiendo estas características puede tener
mayor complejidad en su desempeño.
La ergonomía en la moto hace referencia a la interacción que debe tener el cuerpo
del piloto, para lograr una postura cómoda, segura y que permita una reacción
adecuada durante la conducción.
El verdadero aprovechamiento de la ergonomía de la moto está enfocado en la
manera que disponemos cada una de las partes del cuerpo, cuando estamos
sobre la motocicleta. Conducir una moto requiere que el piloto haga uso constante
de todo su cuerpo.
Partes del cuerpo que se utilizan
Cabeza
Incluye el sentido de la visión, lo que permite mantener el sentido de la
horizontalidad y las perspectivas de distancia. Además del sentido del oído que es
parte fundamental del equilibrio, cuidar la posición de la cabeza y mantener una
vista completa del camino y los controles. La postura debe ser tal, que permita una
visión horizontal incluso durante una curva. También es fundamental mantenerla
erguida y evites posiciones que dañen el cuello o creen tensión en los hombros.

Hombros y espalda

Los hombros funcionan como guías de movimiento, el conductor debe mantener

una línea recta entre su cabeza y su espalda.
La recomendación es trazar un triángulo imaginario entre los hombros y el centro
de la cadera. Esto servirá de guía para girar sin necesidad de movimientos
bruscos.

Postura al sentarse en el asiento

Es una de las tareas más importantes y es aprender a hacerlo correctamente, una

postura ergonómicamente correcta aporta mayor equilibrio y comodidad mientras
se conduce. Esto a su vez permite mantener el cuerpo relajado y sin molestias.
Al sentarse, lo ideal es hacerlo en el centro del sillín; es decir, que haya la misma
distancia hacia tu derecha o hacia tu izquierda, para saber esto nos guiaremos por
el alcance de tus brazos.
Una mala postura se evidencia en los desplazamientos en línea recta, pues la
verticalidad indicará si estamos más inclinado hacia alguno de sus lados.
Piernas y pies

El ajuste de piernas debe ser firme, pero sin ejercer demasiada presión, ambas
piernas deben reposar pegadas al tanque y solamente durante una curva se
separará lentamente la rodilla, teniendo como distancia máxima el nivel del codo.
Los pies deben colocarse sobre los calapiés y evitar que apunten hacia el suelo;
ya que cualquier obstáculo puede hacer que tropieces, generalmente lo que se
hace es apoyar la zona media del pie a fin de alcanzar cómodamente la palanca
de cambio y el freno trasero con los dedos.

Brazos y Manos

Para reaccionar debidamente cuando frenemos, hagamos cambios de velocidad y

evitar un obstáculo; los brazos deben estar en una posición natural, con los codos
poco recogidos hacia el interior y con una extensión cómoda hasta el volante.
Mientras que las manos reposarán sobre el manillar, manteniendo algunos dedos
sobre el freno y el resto sujetando el puño.

Conclusiones

El hombre siempre ha estado expuesto a riesgos, pero en los tiempos remotos no

existían los medios ni técnicas adecuadas para proteger la vida de las personas,
ahora que se conoce la ciencia de la ergonomía es importante ponerla en práctica.
La ergonomía es una técnica preventiva que considera a la persona y su entorno
que puede ir desde lo laboral hasta las actividades de nuestra vida rutinaria.
En lo laboral, es necesario que las dispongan de recursos para la implementación
de sistemas de control ergonómico para evitar enfermedades laborales y mejore
su productividad.
A medida que pasa el tiempo los fabricantes de motocicletas buscan la mejora
continua de estos medios de trasporte utilizados por gran parte de la población, las
mejoras mas visibles en estas son un mejor sistema de frenos el cual es ABS que
es antibloqueo, asientos mas cómodos, mejoras en la dirección y comandos,.