AAM Albañilería AENL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ESTRUCTURAS
ALBAÑILERÍA, ADOBE Y MADERA

TEMA (ALBAÑILERÍA):
ANÁLISIS ESTÁTICO NO LINEAL
MSC. ING. EDISSON ALBERTO MOSCOSO ALCANTARA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL ALBAÑILERÍA, ADOBE Y MADERA
Departamento Académico de Estructuras MSC. ING. EDISSON ALBERTO MOSCOSO ALCANTARA
INTRODUCCIÓN
El Análisis Estático No Lineal es una atractiva herramienta para la evaluación del desempeño debido a
que este involucra menos costo de cálculo que un Análisis Dinámico No Lineal, así también, usa
espectros de respuesta en vez que un conjunto de acelerogramas. Su principal debilidad es que este
usa el análisis estático y no captura efectos dinamicos, por lo que se usan metodologías para
representar este efecto que sin embargo, pueden resultar imprecisos.
Fuente: Dr. Graham H. Powell, Professor Emeritus, UC Berkeley

Hay varios métodos estáticos pushover, todos con los mismos pasos de manera general pero con
detalles diferentes.
Los pasos en un Análisis Estático No Lineal son esencialmente los siguientes:
1. Aplicar la carga de gravedad.

2. Escoger una distribución para la carga lateral, pero no una magnitud. Aplicar la carga lateral con un
incremento progresivo de su magnitud hasta que forme mecanismos plásticos con lo que se podrá

calcular una relación no lineal entre la carga y el desplazamiento lateral. Este es la llamada “Curva
de Capacidad” o “Curva Pushover”. Esto da una medida de capacidad de resistencia lateral de la
estructura.
3. Asumir que para cargas dinámicas sísmicas, la estructura formará el mismo mecanismo plástico.
Dada una curva pushover y un espectro de respuesta para un movimiento sísmico, estimar el
desplazamiento lateral de la estructura. Esto es la demanda de desplazamiento en la estructura, o
el “desplazamiento objetivo” o “punto de desempeño”. Hay procedimientos para calcular este
desplazamiento que serán visto más adelante.
4. En un desplazamiento objetivo, se obtiene rótulas de rotación a partir del análisis pushover. Estos
son demandas de rótulas de rotación.
5. En cada rótula, comparar la demanda de rotación con la capacidad de rotación. Si la demanda es
menor que la capacidad para todas las rótulas, el desempeño es satisfactorio.
Para edificaciones regulares y/o de baja altura, puede ser razonable asumir que el mecanismo
plástico para las cargas sísmicas dinámicas es el mismo que el calculado en un análisis pushover. En
tales casos, el análisis pushover puede ser una herramienta efectiva para la evaluación del

desempeño sísmico.
En edificaciones de gran altura o irregulares, la respuesta dinámica es usualmente más compleja,

involucrando sustancial patrón de desplazamientos de los modos superiores, no solo desplazamientos
asociados con un mecanismo plástico simple.
Por lo tanto, si un mecanismo plástico para un edificio aporticado de gran altura es calculado usando el
análisis pushover, este mecanismo puede nunca formarse cuando es sometida a cargas
dinámicas sísmicas. Las rótulas plásticas se formarán, pero la distribución y medida de estas pueden
ser muy diferentes al de un mecanismo plástico estático. En tales casos, el análisis estático pushover
no es una herramienta precisa para una evaluación de desempeño formal. Sin embargo, este puede
aun dar información útil en el comportamiento inelástico de la estructura.
Hay varios métodos estáticos pushover, todos con los mismos pasos de manera general pero con

detalles diferentes. Los métodos más comúnes son: ATC 40 “Método del Espectro de Capacidad” (ATC
1996); FEMA 356 “Método de los Coeficientes” (FEMA 2000); FEMA 440 “Modificación del Método de
los Coeficientes” (FEMA 2005); y FEMA 440 “Método de Linearización” (FEMA 2005)



1. El Espectro de Capacidad y Métodos de Linearización requiere una familia de espectros de

respuesta, con espectros por un número de ratios de amortiguamiento. El Método de los
Coeficientes usa solo un epectro, usualmente para un ratio amortiguamiento del 5%.
2. El Método de Coeficientes Modificado y los Métodos de Linearización usan fórmulas empíricas que
son obtenidas por calibración de un número grande de análisis dinámicos. Por ejemplo, las
fórmulas empíricas son usadas en el Método de los coeficientes para C1, y en el Método de la
Linearización para la rigidez Keff y el ratio de amortiguamiento beff.
3. El Método del Espectro de Capacidad puede ser interpretado como una extensión del Análisis

Modal Espectral para una estructura lineal, pero usando un periodo secante y un ratio de
amortiguamiento en vez que el periodo elástico y un ratio de amortiguamiento del 5%. Con esta
interpretación, este método es racional en vez que empírico (a pesar que la implementación del
ATC 40 tiene características empíricas). Esto no significa, sin embargo, que el método es preciso.
4. El paso más complejo en el calculo es la conversión de un Sa a H. Para una estructura simple, la
conversión es trivial (H = M*Sa, donde M = masa). Para una estructura real de múltiple grados de
libertad esto no es tan simple, y es importante aplicar principios dinámicos estructurales
consistentes. FEMA 356 es un poco débil en este punto.
CONSIDERACIONES DEL MODELADO Y ANÁLISIS
✓ La relación entre la cortante basal y el desplazamiento lateral del punto de control deberán
establecerse para un rango de desplazamientos del nudo de control entre cero y 150% del
desplazamiento objetivo, 𝛿𝑡.
✓ La carga de gravedad deberá ser incluido en el modelo matemático para ser combinados con las
cargas laterales.
✓ Las cargas laterales deberán ser aplicadas en ambas direcciones positiva y negativa, y los efectos
máximos debido al sismo deberán ser usados para el diseño.
✓ El modelo de análisis deberá ser discretizado para representar la respuesta carga-deformación de
cada componente a lo largo de su longitud, identificando la ubicación de la acción inelástica.
✓ Deberá de incluirse en el modelo de los elementos que aplique, el comportamiento fuerza-
desplazamiento usando las curvas de capacidad completas que incluyan la degradación y
esfuerzo residual.
Fuente: FEMA 356

✓ Alternativamente, se podrá usar el procedimiento simplificado del Análisis No Lineal Estático. En

este procedimiento, solo se modelan los elementos primarios que resisten la fuerza lateral, las
características fuerza-desplazamiento de dichos elementos son bilineales y la parte degradada de la
curva capacidad no es explícitamente modelada. Los elementos que no cumplan con los criterios de
aceptación para los componentes primarios se designarán como secundarios y se podrán eliminar
del modelo matemático.
DESPLAZAMIENTO DEL PUNTO DE CONTROL
✓ El punto de control deberá ubicarse en el centro de masa del techo de una edificación.
✓ En edificaciones con azoteas, el punto de control será ubicado en el piso de estas.
Fuente: FEMA 356

DISTRIBUCIÓN DEL PATRÓN DE CARGAS

Las cargas laterales deberán ser aplicados en el modelo
matemático en proporción de la distribución de las fuerzas
inerciales en el plano de cada diafragma. Así también, para
todos los análisis, deberá usarse por lo menos dos
distribuciones verticales para la carga vertical. Un patrón de
cargas deberá ser seleccionado de cada uno de los
siguientes grupos:
1. Un patrón de cargas modal deberá seleccionarse de

uno de los siguientes:
✓ Una distribución vertical proporcional a los valores
Fuente: FEMA 356 / Norma E.030

para el Análisis Estático Lineal. Esta se utilizará solo
cuando más del 75% de la masa participativa
corresponde al modo fundamental en la dirección de
análisis, y también es usado la distribución uniforme.
✓ Una distribución vertical proporcional a la forma del modo fundamental en la dirección de

análisis. Esta se utilizará solo cuando más del 75% de la masa participativa corresponde al modo
fundamental en la dirección de análisis.
✓ Una distribución vertical proporcional a la distribución de la cortante de entrepiso calculada por
combinación de las respuestas modales a partir de un análisis con espectro de respuesta de la
edificación. Será suficiente los modos que alcancen por lo menos el 90% de la suma de su masa
participativa en la dirección de análisis, usando un espectro de respuesta representativo. Esta
distribución deberá ser usada cuando el periodo del modo fundamental sea mayor de 1 segundo.
2. Un segundo patrón de cargas deberá seleccionarse de uno de los siguientes:

✓ Una distribución uniforme que consiste en fuerzas laterales en cada nivel proporcional a la masa
total del mismo.
✓ Una distribución de carga adaptativa que cambia a medida que se desplaza la estructura. La
distribución de carga adaptativa se debe modificar a partir de la distribución de carga original
Fuente: FEMA 356

utilizando un procedimiento que considere las propiedades de la estructura cedida.
CURVA IDEALIZADA FUERZA-DESPLAZAMIENTO

La curva fuerza-desplazamiento no lineal que relaciona la cortante basal y
el desplazamiento del punto de control, deberá ser reemplazado con una
curva idealizada donde se calcule la rigidez efectiva lateral, 𝐾𝑒, y la fuerza
efectiva de cedencia, 𝑉𝑦, de la edificación mostrada en la figura.
La curva será bilineal, con una pendiente inicial 𝐾𝑒 y pendiente post-
cedencia 𝛼𝐾𝑒. Las líneas idealizadas de la curva fuerza-desplazamiento
se ubicarán utilizando un procedimiento gráfico iterativo que equilibra
aproximadamente el área por encima y por debajo de la curva.
La rigidez efectiva lateral, 𝐾𝑒, deberá tomarse como la rigidez secante
calculada en una cortante basal igual al 60% del límite elástico efectivo de
la estructura. La pendiente post-cedencia, 𝛼𝐾𝑒, se determinará mediante
un segmento de línea que pase por la curva real en el desplazamiento
objetivo calculado.
Fuente: FEMA 356

El límite de elasticidad efectivo no debe tomarse como mayor que la
cortante basal máxima en cualquier punto a lo largo de la curva real.
DETERMINACIÓN DE PERIODO
El periodo efectivo fundamental en la dirección de análisis se basará en la curva idealizada fuerza-
desplazamiento.
ANÁLISIS DE MODELOS MATEMÁTICOS

Se desarrollarán modelos matemáticos independientes que representen el armado a lo largo de dos ejes
ortogonales del edificio para el análisis bidimensional. Se debe desarrollar un modelo matemático que
represente el armado a lo largo de dos ejes ortogonales del edificio para el análisis tridimensional.
Los efectos de la torsión horizontal se deberán considerar según sección 3.2.2.2 del FEMA 356.
Se permitirá el análisis independiente a lo largo de cada uno de los dos ejes principales ortogonales del
Fuente: FEMA 356

edificio a menos que se requiera una evaluación concurrente de los efectos multidireccionales en la
Sección 3.2.7 del FEMA 356.
DESPLAZAMIENTO OBJETIVO, 𝜹𝒕
El FEMA 356 expresa el desplazamiento objetivo se calculará de la siguiente manera:
Donde:
𝐶0 = Factor de modificación para relacionar el desplazamiento espectral de un sistema SDOF equivalente con el
desplazamiento del techo del sistema MDOF del edificio calculado utilizando uno de los siguientes procedimientos:
✓ Factor de participación del primer modo en el nivel del punto de control.
✓ Factor de participación modal en el nivel del punto de control calculado al usar un vector de forma de la deformada
de la edificación en el desplazamiento objetivo. Para este proceso, deberá usarse el patrón de cargas adaptativo.
✓ El valor según la tabla 3-2 del FEMA 356.
Fuente: FEMA 356

𝐶1 = Factor de modificación para relacionar el máximo desplazamiento inelástico y los

calculados en una respuesta elástica lineal. Este no es mayor a 1.5 ni menor a 1.0.
𝐶1 = 1.0 para 𝑇𝑒≥𝑇𝑠

𝐶1 = [1.0+(R-1) 𝑇𝑠/𝑇𝑒]/R para 𝑇𝑒<𝑇𝑠
Sa es la pseudoaceleración evaluada en el periodo fundamental efectivo considerando

un ratio de amortiguamiento en la dirección de análisis
Fuente: FEMA 356

El FEMA 440 da una expresión simplificada para el 𝐶1:
Donde 𝑇𝑒 y R se obtienen de la misma manera que indica en FEMA 356.
La constante 𝑎 se determina de la siguiente manera:
✓ Site B entonces 𝑎=130

✓ Site C entonces 𝑎=90
✓ Site D entonces 𝑎=60
Para periodos menores de 0.2 s, 𝐶1 se podrá tomar el obtenido para dicho periodo de 0.2 s. Para periodos mayores de 1.0
s, 𝐶1 se podrá tomar el obtenido para dicho periodo de 1.0 s.
Fuente: FEMA 440

S0 <> Site Class “A”

S1 <> Site Class “B” y “C”
S2 <> Site Class “C” y D
Fuente: ASCE 7-10

S3 <> Site Class “E”
𝐶2 = Factor de modificación para representar la forma histerética ajustada, degradación de la rigidez y deterioro de la
resistencia en la respuesta máxima de desplazamiento. Los valores de para diferentes sistemas estructurales y niveles
de rendimiento estructural se obtendrán de la Tabla 3-3. Alternativamente, se permitirá el uso de C = 1.0 para
procedimientos no lineales.
Fuente: FEMA 356

El FEMA 440 da una expresión simplificada para el 𝐶2:
Para periodos menores de 0.2 s, 𝐶2 se podrá tomar el obtenido para dicho periodo de 0.2 s. Para periodos mayores de
0.7 s, 𝐶2 se podrá tomar un valor de 1.0.
El coeficiente 𝐶2 solo se debe aplicar a estructuras que muestren una rigidez y/o degradación de resistencia
significativa.
𝐶3 = Factor de modificación que representa el incremento de los desplazamiento en conjunto con los efectos dinámicos
P-Δ.
Para edificaciones con rigidez post-cedencia positiva, C3 deberá ser 1.0. Para edificaciones con rigidez post-cedencia
Fuente: FEMA 356 / 440

negativa, C3 deberá ser calculado con la siguiente expresión:
En el FEMA 440, se sugiere eliminar el coeficiente de corriente C3 y reemplazarlo por un límite de resistencia mínima (R
máximo) requerido para evitar la inestabilidad dinámica. La limitación propuesta se presenta en la Sección 4.4.
En el capítulo 10 del FEMA 440 presenta un cuadro resumen comparativo
Fuente: FEMA 440

PROCEDIMIENTO PARA EL ANÁLISIS ESTÁTICO NO

LINEAL ATC-40/FEMA 440
Los procedimientos de análisis no lineales simplificados
usados en el método pushover, sea el método del espectro
de capacidad o el método de los coeficientes de
desplazamientos, requieren determinar tres elementos
primarios: capacidad, demanda (desplazamiento) y
desempeño.
CAPACIDAD: Es la representación de la capacidad de la

estructura para resistir la demanda sísmica. Toda la
capacidad de la estructura depende de la resistencia y
capacidad de deformarse de los componentes individuales
Fuente: ATC-40/FEMA 440

de la estructura.
DEMANDA: Es la representación del movimiento sísmico.

Un movimiento sísmico produce patrones de
desplazamientos horizontales complejos en las estructuras
que pueden variar con el tiempo, por ello, es más sencillo y
directo usar un conjunto de desplazamientos laterales como
condición de diseño. Para una estructura y sismo dado, el
desplazamiento de demanda es un estimado de la máxima
respuesta esperada de la edificación.
DESEMPEÑO: Una vez que la curva capacidad y el

desplazamiento de demanda son definidos, se puede
verificar el desempeño para los componentes estructurales
y no estructurales, es decir, que no sean dañados mas allá

de los límites aceptables del objetivo de desempeño
PROCEDIMIENTO PASO A PASO PARA DETERMINAR LA CURVA CAPACIDAD

La capacidad de la estructura es representada por la curva pushover. La curva capacidad es
generalmente construida para representar la respuesta del primer modo de la estructura basado en el
supuesto que el modo de vibración fundamental es la respuesta predominante de la estructura, esto
válido generalmente para estructuras con periodos menores a 1.0 s. Para estructuras más flexibles con
periodos mayores de 1.0 s, deberá considerarse el efecto de los modos superiores en el análisis.
1. Crear un modelo estructural considerando el capítulo 9 (consideraciones de la estructura) y capítulo

10 (consideraciones de la cimentación, si es que se modela).
2. Clasificar cada elemento estructural como primario o secundario.
3. Aplicar la carga lateral por nivel a la estructura en proporción del producto de la masa y la forma del

modo fundamental. Este análisis debería incluir también las cargas de gravedad.
✓ Simplemente aplicar una carga concentrada horizontal en la parte superior de la estructura
(generalmente solo aplica a estructuras de un nivel).
✓ Aplicar fuerzas laterales en cada nivel y en proporción de la normativa sísmica del lugar, no se
incluirá la fuerza adicional en el nivel superior.
✓ Aplicar fuerzas laterales en proporción al producto de la masa de cada piso y la forma del
primer modo del modelo elástico de la estructura.
✓ Realizar el paso “c” hasta la primera cedencia. Para cada incremento después de la cedencia,
deberá ajustarse las fuerzas para que sean compatibles con la deformada.
✓ Realizar los pasos anteriores, pero incluyendo los efectos de los modos de vibración
superiores en la determinación de la cedencia de los elementos estructurales individuales
mientras se grafica la curva de capacidad para la estructura según las fuerzas y
desplazamientos laterales del primer modo. Los efectos de los modos superiores pueden
determinarse haciendo análisis pushover (es decir, las cargas pueden aplicarse
progresivamente en proporción a una forma de modo distinta de la forma de modo
fundamental para determinar su comportamiento inelástico).

4. Calcular la fuerzas internas de los elementos para las combinaciones requeridas de carga lateral y
vertical.
5. Ajustar el nivel de fuerza lateral tal que algún elemento o elementos se

esfuercen dentro del 10% de la resistencia de sus miembros. (Ver
comentario)
6. Registrar la cortante basal y el desplazamiento del techo. (Ver comentario)
7. Revisar el modelo usando rigidez cero (o muy pequeña) para los elementos
cedidos.
8. Aplicar un nuevo incremento de carga lateral a la estructura revisada tal que
otro elemento o elementos cedan. (Ver comentario)
9. Agregar el incremento de la carga lateral y el incremento correspondiente de
desplazamiento del techo a los totales anteriores para obtener los valores
acumulados de la cortante basal y el desplazamiento del techo.
10. Repetir los pasos 7, 8 y 9 hasta que la estructura alcance su límite último, tal
como: inestabilidad por efectos P-Δ: distorsiones considerables más allá del
nivel de desempeño deseado; un elemento o elementos alcancen el nivel de

deformación lateral tal que comience una degradación significativa de la
resistencia; o un elemento o elementos alcance un nivel de deformación
lateral en el que se produce la pérdida de la capacidad de carga de la
gravedad. (Ver comentario)
11. Modelar explícitamente la degradación de la resistencia

global. Si la carga incremental se detuvo en el paso 10
como resultado de alcanzar un nivel de deformaciones
laterales en el que no se puede resistir la totalidad o una
porción significativa de la carga de un elemento o
elementos, es decir, su fuerza se ha degradado
significativamente, entonces la rigidez de ese elemento(s)
se reduce o elimina. Se creará un nueva curva de
capacidad, empezando con el paso 3. Es necesario esto
para definir adecuadamente toda la pérdida de resistencia
de la estructura.
12. Finalmente graficar la curva capacidad, iniciando con la

primera curva, luego la transición de la segunda curva del

desplazamiento correspondiente en la primera degradación
de resistencia y así sucesivamente.

PROCEDIMIENTO PASO A PASO PARA DETERMINAR LA

DEMANDA
En el ATC-40 se presentan 2 metodologías para determinar el
desplazamiento a lo largo de la curva capacidad.
El método espectro de capacidad está basado en encontrar el punto en
el espectro de capacidad que también se encuentra sobre la respuesta
del espectro de demanda, considerando efectos no lineales. El
desplazamiento de demanda ocurre en un punto sobre el espectro de
capacidad llamado punto de desempeño. Este punto de desempeño
representa la condición para el que la capacidad sísmica de la
estructura es igual a la demanda sísmica impuesta a la estructura para
un sismo específico.
El ATC-40 presenta también el método de los coeficientes siguiendo el
FEMA-273 (ATC 1996a). Este método es basado en un análisis

estadístico de los resultados tiempo historia de modelos de sistemas de
un grado de libertad de diferentes tipos. La demanda de desplazamiento
en este método, como se mencionó, es llamado desplazamiento
objetivo.
La ubicación del punto de desempeño debe satisfacer dos relaciones:

1. El punto debe recaer en la curva de espectro de capacidad tal que represente
a la estructura en un desplazamiento dado.
2. El punto debe recaer en la curva de espectro de demanda, reducida del
espectro elástico de diseño con 5% de amortiguamiento, tal que represente la
demanda no lineal para el mismo desplazamiento estructural.
DESARROLLO CONCEPTUAL DEL MÉTODO DEL ESPECTRO DE CAPACIDAD

Conversión de la Curva de Capacidad al Espectro de Capacidad
El Espectro de Capacidad es una representación de la curva de capacidad en el
espectro de respuesta Desplazamiento-Aceleración (ADRS: Acceleration-
Displacement Response Spectra), es decir un formato Sa vs Sd. Las siguientes
ecuaciones se requieren para realizar la transformación:

Como se muestra en la figura, el factor de participación y el coeficiente de masa modal varían de acuerdo al
desplazamiento relativo del entrepiso.

En general, el proceso para convertir la curva de

capacidad a la de espectro de capacidad es
convertirla usando el formato ADRS, esto es,
primero calcular el factor de participación modal
𝑃𝐹1 y el coeficiente de masa modal 𝛼1 según las
ecuaciones mostradas anteriormente. Luego,
para cada punto de la curva de capacidad, V,
∆𝑟𝑜𝑜𝑓, calcular Sa y Sd correspondiente del
espectro de capacidad, según las ecuaciones
mostradas anteriormente.
En el formato ADRS, las líneas radiales desde el

origen corresponden a un periodo constante y se
puede obtener con la expresión de la figura.

Similarmente, para algunos puntos del espectro
tradicional, el desplazamiento espectral, puede
obtenerse con la expresión de la figura.
En la figura se muestra el espectro de capacidad superpuesto con el espectro de respuesta que se obtuvo
anteriormente. A lo largo del espectro de capacidad, el periodo T1 es constante hasta el punto A. Cuando el punto
B es alcanzado, el periodo es T2. Esto indica que a medida que una estructura sufre un desplazamiento inelástico,
el período se alarga.



Construcción de la representación Bilineal del Espectro de Capacidad

✓ Es necesaria una representación bilineal del espectro de capacidad para estimar
el amortiguamiento efectivo y la adecuada reducción del espectro de demanda.
✓ El punto 𝑎𝑝𝑖, 𝑑𝑝𝑖, es el punto de desempeño de prueba para desarrollar un
espectro de respuesta de demanda reducida. Si esta es encontrada en la
intersección con el espectro de capacidad, entonces este es el punto de
desempeño. Para estimar el primer punto 𝑎𝑝1, 𝑑𝑝1, se puede seguir uno de los
tres procedimientos propuestos más adelante.
✓ Para construir la bilineal, se debe dibujar una línea desde el punto de origen con
una rigidez inicial (pendiente) de la edificación. La segunda línea se dibuja desde
el punto 𝑎𝑝𝑖, 𝑑𝑝𝑖, con una pendiente tal que la intersección con la primera línea
coincida con el punto 𝑎𝑦, 𝑑𝑦, el área designada A1 en la figura, es
aproximadamente equivalente al área A2.
✓ La igualdad de áreas se realiza para tener áreas iguales bajo el espectro de
capacidad el cual representa la bilineal, esto es, para igualar la energía asociada

a cada curva.
✓ En el caso del tipo “serrucho” (sawtooth), la bilineal se basará en la curva
capacidad la que describa el comportamiento en el desplazamiento 𝑑𝑝𝑖, como se
muestra en la figura.
✓ Estimación del Amortiguamiento y Reducción del

Espectro de respuesta reducido 5%
✓ El amortiguamiento que ocurre cuando en un
movimiento sísmico una estructura incursiona en el
intervalo de comportamiento inelástico, puede ser
visto como la combinación del amortiguamiento
viscoso que es inherente a la estructura y el
amortiguamiento histerético.
✓ El amortiguamiento histerético es relacionado al área
dentro de los lazos que son formados cuando la
fuerza sísmica (cortante basal) es graficado con el
desplazamiento de la estructura.
✓ El amortiguamiento histerético puede se representado

como un equivalente del amortiguamiento viscoso,
𝛽𝑒𝑞.
Estimación del Amortiguamiento y Reducción del Espectro de respuesta reducido 5%

✓ 𝐸𝐷 es la energía disipada por la estructura en un ciclo de movimiento, esto es, el área encerrada por un laso simple de
histéresis.
✓ 𝐸𝑆𝑂 es la máxima energía de deformación asociada con ese ciclo de movimiento, esto es, el área achurada triangular de la
figura.


Amortiguamiento Efectivo (𝜷𝒆𝒇𝒇):

El amortiguamiento anterior tiene limitaciones para amortiguamientos mayores a 25% sobreestimando resultados, por tal, el
ATC-40 da una expresión corregida para un amortiguamiento efectivo 𝛽𝑒𝑓𝑓, pero este lo modifica el FEMA 440 con las siguientes
expresiones:

Fuente: FEMA 440

Periodo efectivo 𝑻𝒆𝒇𝒇:

Los valores del Periodo efectivo para todos los tipos de modelos histeréticos tienen la siguiente expresión:

Fuente: FEMA 440

Intersección del Espectro de Capacidad y el Espectro de Demanda

Cuando el desplazamiento de la intersección del espectro de demanda y espectro de capacidad, di, esta en un intervalo del 5%
del desplazamiento de punto de desempeño de prueba, dpi, entonces este podrá considerarse como punto de desempeño. De
no cumplirse, un nuevo api y dpi debe ser elegido y volver a repetir el proceso.

El ATC-40 presenta tres procedimientos para obtener el punto de desempeño:

PROCESO A:
1. Desarrollar el espectro de respuesta con 5% de amortiguamiento.
2. Transformar la curva de capacidad al espectro de capacidad. Graficar el espectro de capacidad con el espectro de respuesta
en el formato ADRS. (Ver Figura)
3. Seleccionar el punto de desempeño de prueba como muestra la figura. Un primer punto, api, dpi, puede ser el desplazamiento
obtenido al usar el mismo desplazamiento de aproximación, o este puede ser cualquier otro punto escogido a criterio del
ingeniero proyectista.

4. Desarrollar la representación bilineal del espectro de capacidad. En el caso de un espectro de capacidad compuesto tipo
“serrucho”, la bilineal puede basarse en el espectro de capacidad que hace la porción del espectro de capacidad compuesto
donde el punto de desempeño de prueba ocurre.
5. Calcular el espectro reducido y graficarlo como un espectro de demanda en la gráfica como muestra la figura.

PROCESO B:

PROCESO C:

PROCESO C:

PROCESO C:

PROCESO C:

PROCESO C:

PROCESO C:

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Fuente: Dr. Graham H. Powell, Professor Emeritus, UC Berkeley

Los pasos en un Análisis Estático No Lineal son esencialmente los siguientes:

1. Aplicar la carga de gravedad.

Fuente: Dr. Graham H. Powell, Professor Emeritus, UC Berkeley

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En edificaciones de gran altura o irregulares, la respuesta dinámica es usualmente más compleja,

Fuente: Dr. Graham H. Powell, Professor Emeritus, UC Berkeley

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1. El Espectro de Capacidad y Métodos de Linearización requiere una familia de espectros de

Fuente: Dr. Graham H. Powell, Professor Emeritus, UC Berkeley

CONSIDERACIONES DEL MODELADO Y ANÁLISIS

Fuente: FEMA 356

✓ Alternativamente, se podrá usar el procedimiento simplificado del Análisis No Lineal Estático. En

DESPLAZAMIENTO DEL PUNTO DE CONTROL

Fuente: FEMA 356

DISTRIBUCIÓN DEL PATRÓN DE CARGAS

1. Un patrón de cargas modal deberá seleccionarse de

Fuente: FEMA 356 / Norma E.030

✓ Una distribución vertical proporcional a la forma del modo fundamental en la dirección de

2. Un segundo patrón de cargas deberá seleccionarse de uno de los siguientes:

Fuente: FEMA 356

CURVA IDEALIZADA FUERZA-DESPLAZAMIENTO

Fuente: FEMA 356

ANÁLISIS DE MODELOS MATEMÁTICOS

Fuente: FEMA 356

Fuente: FEMA 356

𝐶1 = Factor de modificación para relacionar el máximo desplazamiento inelástico y los

𝐶1 = 1.0 para 𝑇𝑒≥𝑇𝑠

Sa es la pseudoaceleración evaluada en el periodo fundamental efectivo considerando

Fuente: FEMA 356

El FEMA 440 da una expresión simplificada para el 𝐶1:

Donde 𝑇𝑒 y R se obtienen de la misma manera que indica en FEMA 356.

La constante 𝑎 se determina de la siguiente manera:

✓ Site B entonces 𝑎=130

Fuente: FEMA 440

S0 <> Site Class “A”

Fuente: ASCE 7-10

Fuente: FEMA 356

El FEMA 440 da una expresión simplificada para el 𝐶2:

Fuente: FEMA 356 / 440

En el capítulo 10 del FEMA 440 presenta un cuadro resumen comparativo

Fuente: FEMA 440

PROCEDIMIENTO PARA EL ANÁLISIS ESTÁTICO NO

CAPACIDAD: Es la representación de la capacidad de la

Fuente: ATC-40/FEMA 440

DEMANDA: Es la representación del movimiento sísmico.

DESEMPEÑO: Una vez que la curva capacidad y el

Fuente: ATC-40/FEMA 440

PROCEDIMIENTO PASO A PASO PARA DETERMINAR LA CURVA CAPACIDAD

1. Crear un modelo estructural considerando el capítulo 9 (consideraciones de la estructura) y capítulo

2. Clasificar cada elemento estructural como primario o secundario.

Fuente: ATC-40/FEMA 440

Fuente: ATC-40/FEMA 440

5. Ajustar el nivel de fuerza lateral tal que algún elemento o elementos se

Fuente: ATC-40/FEMA 440

11. Modelar explícitamente la degradación de la resistencia

12. Finalmente graficar la curva capacidad, iniciando con la

Fuente: ATC-40/FEMA 440

Fuente: ATC-40/FEMA 440