INGENIERO DE ESPECIALISTA

CONSORCIO RIO SECO

EN ESTRUCTURAS

INFORME DE INGENIERO
ESPECIALISTA EN
ESTRUCTURAS
PERIODO DEL 05 AL 31 DE JULIO DE
2022

EJECUCION DE LA OBRA:

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL

CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA – RIO SECO KM
3.40, DISTRITO DE NINABAMBA - PROVINCIA DE SANTA
CRUZ – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA

CONTRATISTA: CONSORCIO RIO SECO

Ejecucion de la Obra: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA –
RIO SECO KM 3.40, DISTRITO DE NINABAMBA - PROVINCIA DE SANTA CRUZ – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 INGENIERO ESPECIALISTA
CONSORCIO RIO SECO
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INFORME N°001-2022-CONSORCIO RIO SECO-CMMP/IEE

Al : Ing. CATINALDO CÉSAR IDROGO CERDÁN.

Residente de Obra

De : Ing. CARLOS MIGUEL MERCADO PANDURO

Ingeniero Especialista en Estructuras

Asunto : INFORME MENSUAL DE ACTIVIDADES DEL AREA DE ESTRUCTURAS –

JULIO 2022

Fecha : 31 de julio de 2022

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Por el presente le hago llegar mi cordial saludo y a la vez paso a informarle del desarrollo de
las actividades como Ingeniero Especialista en Estructuras, que se vienen efectuando en la
obra de referencia en el presente mes de julio de 2022, el mismo que se detalla a
continuación:

I ANTECEDENTES
Para el Consorcio Rio Seco se emite el correspondiente informe mensual N° 01 de la
ejecución de la obra: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL
CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA – RIO SECO KM 3.40, DISTRITO DE
NINABAMBA - PROVINCIA DE SANTA CRUZ – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”.
El objeto del informe mensual N°01 está fijado sobre los avances realizados en los trabajos
ejecutados en el mes de julio de 2022, a fin de hacer cumplir lo especificado, en temas de
estructuras, en el expediente técnico.
El presente informe se ha centrado en la revisión de todos los aspectos técnicos de
importancia del expediente técnico en la especialidad de estructuras: memorias descriptivas,
especificaciones técnicas, planos de ejecución de obra, memoria de cálculo.

II DATOS DE LA OBRA:
Obra:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL

TRAMO NINABAMBA – RIO SECO KM 3.40, DISTRITO DE NINABAMBA - PROVINCIA
DE SANTA CRUZ – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

Ejecucion de la Obra: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO VECINAL TRAMO NINABAMBA –
RIO SECO KM 3.40, DISTRITO DE NINABAMBA - PROVINCIA DE SANTA CRUZ – DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
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Ubicación:

Ubicación Política
Región Cajamarca
Provincia Santa Cruz
Distrito Ninabamba
Localidad Ninabamba

Aspectos Contractuales de la Obra:

Aspectos Contractuales de la Obra

1. Entidad Contratante : Municipalidad Distrital de Ninabamba
2. Modalidad de Ejecución de Obra : Por Contrata
Aspectos Contractuales del Contratista y de la Obra
3. Contratista : CONSORCIO RIO SECO conformado por
las Empresas: HARPER INGENIEROS
SAC con RUC N° 20487625656, Y
CONSTRUCTORA Y DE SERVICIOS
MULTIPLES “FERSA INGENIEROS”
S.A.C con RUC N° 20480139705
4. Representante Legal Común del : Ing. Juan Carlos Gómez Juárez
Contratista DNI N° 41379873
5. Proceso de Selección : Licitación Publica LP N° 001-2021-
MDN/CS
6. Sistema de Contratación : A Suma Alzada.
7. Contrato de Obra : CONTRATO DE EJECUCION DE OBRA
LP-SM-1-2021-MDN/CS-1
8. Fecha de Suscripción de Contrato : 28.SET.2021
de Obra
9. Valor Referencial de la Ejecución : S/ 2’885,727.81 incluido IGV
de Obra
10. Monto del Contrato : S/ 2’885,727.81 incluido IGV.
11. Monto de Prestaciones Adicionales :
de Ejecución de Obra
12. Monto de Deductivo de Obra :
13. Factor de Relación : 1.00
14. Ampliaciones de Plazo de : .
Ejecución de Obra

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Aspectos Contractuales de la Obra

15. Responsable del Expediente : Consultor Ing. Homero Paredes Cruz
Técnico Registro CIP N° 178812

16. Resolución de Aprobación del : RESOLUCION DE ALCALDIA

Expediente Técnico N° 043-2021-MDN/A, del
08/07/2021
17. Fecha de Entrega de Expediente : 08.SET.2021
Técnico al Contratista
18. Fecha de comunicación al : 08.SET.2021
Contratista de designación del
Supervisor de Obra
19. Fecha de Entrega de Terreno para : 07.SET.2021
Ejecución de Obra
20. Inicio Real de Ejecución de Obra : 08.OCT.2021
21. Garantía de Fiel Cumplimiento del : CARTA FIANZA N° 0923001-
Contratista 2021/FG/OEP/LAMBAYEQUE
MONTO : S/ 288,572.78
F. VENCTO. : 22.MAR.2022
22. Garantía de Adelanto Directo del : No se ha solicitado
Contratista
23. Garantía de Adelanto de Materiales : No se ha solicitado
del Contratista
24. Monto y Fecha de Pago de : No se ha solicitado
Adelantos al Contratista
25. Inicio de Plazo Contractual para : 08.OCT.2021
Ejecución de Obra
26. Plazo de Ejecución de Obra : Ciento veinte (120) días calendario.
27. Culminación de Plazo Contractual : 04.FEB.2022
de
Ejecución de Obra
28. Inicio de suspensión de Obra : 21.DIC.2021
29. Fin de suspensión de Obra : 04.JUL.2021
30. Reinicio de Obra : 05.JUL.2022
31. Nueva fecha de culminación de : 19.AGO.2022
obra
Aspectos Contractuales de la Supervisión
32. Supervisor : CONSORCIO SUPERVISOR RIO SECO
conformado por las Empresas: LOZANO
SALDAÑA HECTOR con RUC N°
10273739268, Y FUSTAMANTE

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Aspectos Contractuales de la Obra

HEREDIA EDILBERTO con RUC N°
10433109495
33. Representante Común : Maria Teresa Mendoza Paredes
DNI N° 73130349
34. Proceso de Selección : Adjudicación Simplificada N° 04-2021-
MDN/CS
35. Sistema de Contratación : Sistema de Tarifas
36. Contrato de la Supervisión de Obra : CONTRATO Adjudicación Simplificada N°
04-2021-MDN/CS
37. Fecha de Suscripción de Contrato : 28.SET.2021
de Supervisión
38. Valor Referencial de Supervisión : S/ 132,743.48 incluido IGV
de Obra
39. Monto Total del Contrato de : S/ 132,743.48 incluido IGV.
Supervisión
40. Plazo de Servicio de Supervisión : Ciento veinte (120) Días Calendario.

41. Garantía de Fiel Cumplimiento de : Solicitud y Declaración Jurada de

la Supervisión Retención de Garantía de Fiel
Cumplimiento por el Monto del 10% del
Monto Contractual- Según Art. 126 del
RLCE
42. Monto y Fecha de Pago de : La Supervisión no solicitó ningún tipo de
Adelantos a la Supervisión de Obra adelantos.

Aspectos Administrativos Contractuales de la Obra

43. Residente de Obra : - Nombre : Castinaldo César Idrogo

Cerdán
- Profesión : Ingeniero Civil
- Reg. CIP N° : 60271
44. Supervisor de Obra : - Nombre : Raúl Demóstenes
Cabrera Cabanillas
- Profesión : Ingeniero Civil
- Reg. CIP N° : 84737

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III DESCRIPCION DE LA OBRA

El proyecto está compuesto por la construcción de la superestructura, la subestructura,
elementos complementarios, mejoramiento de accesos, defensas ribereñas, la cuales son
componentes que se ejecutaran en todo el proyecto.

1. LA SUPERESTRUCTURA:
1.1 La Losa. - tiene un espesor de 0.20 m con un ancho de calzada de 8.80 m y una longitud
de 26.00 m, un bombeo del 2% a partir del eje de la vía, será de concreto armado de f´c=280
kg/cm² y fy = 4200 kg/cm² con armadura principal perpendicular al sentido del tránsito. Estará
provista de tubos de PVC SAP de Ø 2” con codos a 45° espaciados a cada 5 m en ambos
costados de la losa para evacuar las aguas de lluvia, así mismo tendrá juntas de dilatación
entre el tablero y el estribo a todo lo largo y ancho de la cajuela.
1.2 Las Vigas. - Constará de dos vigas laterales de 0.70 m de ancho y 1.55 m de peralte, y
dos vigas centrales de 0.70 m de ancho por 1.55 m de peralte donde se apoya la losa, con
una contraflecha en el centro del claro de 11.50 cm. Se construirán con un concreto de f´c =
280 kg/cm² y acero estructural de fy=4200 kg/cm².
1.3 Los Diafragmas. - Serán un número de 6 y en sentido perpendicular a las vigas
principales, con un ancho de 0.30 m y un peralte de 1.30 m.
Existe una propuesta para una mejor redistribución del acero en las vigas del puente.

2. LA SUBESTRUCTURA:
2.1 Estribos. - Serán de concreto armado de f´c =280 kg/cm² y fy=4200 kg/cm², con zapatas
de 8.00 * 10.60 m y 1.10 m de peralte, con una altura total de 8.80 m, llevando en su parte
superior una cajuela de 0.50 m de ancho donde se apoyarán las vigas que sostienen a la
losa y alojarán a los apoyos tanto fijo como móvil.
El apoyo fijo consiste en 8 bastones de acero de ø 3/4” con una longitud de desarrollo de 1.4
m cada uno los cuales irán incrustados en los estribos y en las vigas principales, el móvil o
de simple resbalamiento consta de dos placas metálicas con un dimensionamiento en
Planchas de 0.50 * 0.75 m para vigas laterales y viga central, con un espesor de 1”; más una
placa intermedia de neopreno de las mismas dimensiones a excepción del espesor que es
solamente de 2”. Así mismo en el cuerpo del estribo llevarán tubos empotrados de PVC SAP
Ø 2” a cada 2 metros para el drenaje del relleno evitando las fuerzas de subpresión.
Las Alas del Estribo. - Se construirán de concreto armado de f´c=210 kg/cm² y fy=4200
kg/cm², con una base de 3.00 m de ancho por 0.60 m de alto y longitudes variables, haciendo
ángulos variables con respecto al eje normal del puente de acuerdo a la topografía del

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terreno donde se emplaza la estructura. Tendrán una altura total en su parte más baja de
5.00 m para sostener el relleno de los accesos.
La subestructura ya se encuentra construida. Se construyó con el anterior equipo
técnico de ejecución de la obra.

3. ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS
3.1 Veredas. - Serán de concreto armado de f´c=280 kg/cm² y fy =4200 kg/cm²
respectivamente con un ancho de 0.70 m por una longitud de 26.00 m y un espesor de
0.20m, las mismas que descansarán sobre la losa del puente, y tendrán un acabado
frotachado.
3.2 Parapetos. - Son de 0.20 m de alto sobre la vereda, por 0.10 m de ancho, provistas de
barandas a lo largo de todo el puente. Serán construidas de concreto armado de f´c =280
kg/cm² y fy =4200 kg/cm² e irán empotradas en la losa las mismas que serán tarrajeadas
con mortero cemento, arena.

4. MEJORAMIENTO DE ACCESOS
Se rellenará un volumen total de 2066.56 m3, distribuidos en una longitud de 75.96 m. en la
margen derecha del río aguas arriba donde está ubicada la estructura con un material propio
y de préstamo (material para base granular), hasta poder suavizar la pendiente de ingreso
al puente en sentido descendente (-3%). En la margen izquierda se rellenará una longitud
de 26.38 m para lograr una pendiente del -3% con respecto a la cota de la rasante que se
encuentra más alta, para dar continuidad a la carretera.

5. DEFENSA RIBEREÑA:
Se colocarán gaviones en la margen del rio con una longitud de 25 m a cada lado, aguas
arriba y aguas debajo de la estructura, estos serán tipo caja confeccionados en malla
hexagonal de doble torsión, tipo 10x12, a partir de alambres de acero BCC (Bajo Contenido
de Carbono) revestidos con aleación Galfan (Zn - 5Al - MM, conforme la ASTM Tierras
Raras - ASTM 856-98), en el diámetro de 2.4 mm y recubiertos con PVC gris, de espesor
mínimo 0.40 mm.

Debido a la existencia de zonas rocosas aguas abajo, hacia la derecha, se ha

redistribuido la colocación de los gaviones, con la aprobación de la supervisión, de la
siguiente forma:

Aguas abajo, a la derecha: 10 m. de longitud

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Aguas abajo a la izquierda: 25 m. de longitud, se aumenta un cuerpo, de 1mx1mx25m

Aguas arriba a la derecha: 30 m. de longitud
Aguas arriba a la izquierda: 30 m. de longitud

IV TRABAJOS DE OBRA EJECUTADOS EN EL MES

En el presente mes se ha iniciado la obra, los trabajos realizados se detallan a continuación:

Puente.-
Trabajos Preliminares:
• Limpieza de terreno
• Trazo y replanteo preliminar
Movimiento de tierras:
• Excavación con maquinaria en terreno gravoso
• Perfilado, nivelación y apisonado
• Relleno con material propio seleccionado

Varios.-
• Señal informativa
Flete Terrestre.-
• Transporte de materiales

V CONTROL ESPECÍFICO
• Verificación del nivel de desplante de los gaviones.
• Verificación de uso de la malla especificada para los gaviones.
• Verificación del tamaño y la distribución del material pétreo para los gaviones.
• Verificación de la distribución de los diferentes tipos de gaviones.

VI CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
• Los trabajos se vienen realizando de acuerdo a lo indicado en el expediente técnico
y de acuerdo a las modificaciones aprobadas por el supervisor.
• Se recomienda ejecutar las partidas estructurales de acuerdo a los planos y
especificaciones técnicas del expediente técnico, teniendo en cuenta las
recomendaciones dadas por el especialista estructural.

VII ANEXOS.
• Panel fotográfico

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PANEL FOTOGRAFICO
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Imagen N°01.- Verificación de la construcción

de los gaviones aguas abajo, con el equipo de
ejecución y supervisión.

Imagen N°02.- Verificación del armado de las

canastillas para los gaviones a construir.

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Imagen N°03.- Revisión de los gaviones aguas

abajo, margen izquierdo.

Imagen N°04.- Inspección de la construcción de

los gaviones aguas arriba, margen derecho.
Primeras filas.

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Imagen N°05.- Equipo técnico de ejecución y

supervisión verificando la construcción de los
gaviones aguas arriba.

Imagen N°06.- Revisión de la colocación de la

piedra grande dentro de las canastillas de los
gaviones, aguas arriba, margen derecho.

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Imagen N°07.- Inspección de los especialistas de

estructuras y calidad de la construcción de los gaviones
aguas arriba, margen derecho, en las filas superiores.

Imagen N°08.- Excavaciones para la construcción

de los gaviones, aguas arriba, margen izquierdo.

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Imagen N°09.- Verificación de la construcción de

los gaviones, aguas arriba.

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