Nombre:

Luis Manuel Morgado Salazar

Matricula:
460258457
Materia:
SEGURIDAD EN EL COMERCIO
INTERNACIONAL Y LOGÍSTICA
Carrera:
Lic. Comercio y Logística
Internacional
Actividad 8. Análisis de noticia.

 Problemática detectada
Los siniestros de tránsito son una continua fuga de recursos que se encuentra
desatendida en la mayoría de las empresas y que afecta directamente su
operación logística.
 Actores involucrados
Flotillas comerciales, de servicio o distribución, que incluye todo tipo de
unidades desde automóviles pequeños hasta pick ups y flotas de vehículos
pesados.
 Costos directos e indirectos que se ven afectados con los siniestros
El costo anual por los accidentes reportados equivale a entre 1 y 3% del
Producto Interno Bruto de México (PIB). En 2009, fue mayor a 126,000
millones de pesos. De los 34 millones de vehículos que hay en México,
aproximadamente 30% son flotillas comerciales, de servicio o distribución, que
incluye todo tipo de unidades desde automóviles pequeños hasta pick ups y
flotas de vehículos pesados.
 Soluciones y beneficios reportados
Para que un país sea exitoso en materia de seguridad vial y de prevención de
accidentes, primero debe tener una buena gestión, a nivel de Gobierno, de la
seguridad vial. En segundo lugar, tiene que haber una buena infraestructura de
carreteras, puentes bien iluminados, buena señalización. Tiene que haber
vehículos seguros y, fundamentalmente, conductores conscientes que, si no
tienen a disposición los elementos como una buena infraestructura o un buen
vehículo, por lo menos adapten su condición de conductor, que es el
componente más importante, a la realidad.

 Organismos o instancias que participan (funciones)

Johnson & Johnson México hace 13 años cuando tomaron su flota de unos
3,500 vehículos, su índice de siniestralidad era de ocho accidentes por cada
millón de milla recorrida y, a su vez, 21% de la flota se involucraba en algún
accidente al año". A la fecha, después de haber implementado su programa,
con una flota que además creció, se tienen 2 accidentes por millón de milla
recorrida y 5.8% de los conductores se involucran.
Conclusión:
En cualquier empresa es importante tener un protocolo de seguridad y
bitácoras de servicio de los vehículos para poder verificar las condiciones de
las unidades. Se tienen que verificar las unidades de perdido 1 vez a la
semana, para detectar fallas mecánicas además se tiene que hace el
mantenimiento cuando corresponde. También es importante dar cursos a los
operadores para que estén capacitados en cuanto se tenga algún incidente en
la carretera, además de esto establecer en las rutas lugares y tiempos de
descanso. De acuerdo a la NORMA Oficial Mexicana NOM-087-SCT-2-2017,
establece los tiempos de conducción y pausas para conductores de los
servicios de autotransporte federal, todo trabajador deberá descansar 4 horas
por cada 7 horas de conducción.
Otro importante factor que se debe de tener en cuenta, son las infraestructuras
de las carreteras, ya que algunas carreteras no se encuentran en buenas
condiciones, por lo cual es importante conocer las carreteras o tener en cuenta
los costos de las carreteras de cuota ya que estas por lo general se encuentran
en buenas condiciones y se les da el mantenimiento requerido.
Y por último el sistema de monitoreo, debe de ser importante ya que este
departamento nos ayuda a tener control y registro entre los operadores, ya que
se controlan las paradas de descanso, las rutas, se lleva la gestión del trayecto
en tiempo real, y si hay alguna situación imprevista son los que dan aviso a las
autoridades.

Referencias:
Mayoral, I. (13 de mayo de 2011). Accidentes, un freno para la logística.
Expansión .Sitio web: http://expansion.mx/economia/2011/05/12/accidentes-
viales-merman-productividad
SENA (2012). Costos en la logística de distribución [Archivo pdf]. Sitio web:
https://senaintro.blackboard.com/bbcswebdav/institution/822202_tvirtual/conten
idos/hipermedias/costos_logistica/imprimible.pdf