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NISSAN TIIDA SEDÁN Julio de 2009

5. PROCESOS
REPARABILIDAD DE LA CARROCERÍA
Dentro de este apartado se detallan aspectos importantes relacionados con la reparabilidad del NISSAN TIIDA SEDAN analizándose
características especiales de los diferentes elementos que con mayor frecuencia sufren en una colisión y detallándose aspectos de
las piezas como: comercialización, tipos de unión, accesibilidad y las operaciones previas para su sustitución o reparación. El estudio
de estos aspectos se convierte en una herramienta de gran valor en el proceso de tasación y reparación de los daños, redundando en
eficiencia y calidad.

5.1. PARTE DELANTERA


A continuación, se analizan los elementos de la parte delantera del NISSAN TIIDA SEDAN que con mayor frecuencia resultan afecta-
dos en el evento de una colisión.
Nota: En caso que para la pieza analizada sea recomendada su reparación, se deberán desmontar los accesorios en función de la
magnitud y localización del daño.
ELEMENTOS DE LA CARROCERÍA QUE SUMINISTRA EL FABRICANTE
A continuación, se indican los diferentes repuestos que suministra el fabricante para efectuar la reparación o sustitución del vehículo,
de los cuales se describen los que integran la parte delantera del mismo.

1. Capó
2. Panel parallamas sección superior
3. Panel parallamas sección inferior
4. Punta chasís delantera
5. Cierre punta chasís delantera
6. Refuerzo inferior punta chasís delantera 2
7. Torre amortiguador
1
8. Refuerzo guardapolvo metálico delantero 8

9. Guardapolvo metálico delantero 5


7

10. Traviesa superior frontal


11. Traviesa superior portafarola 3

12. Soporte exterior portafarola 9 6 16


13. Soporte interior portafarola 12
4
10
14. Traviesa inferior frontal 11
15. Soporte paragolpes delantero 15
13

16. Paragolpes delantero 14 17

17. Guardafango 16

18. Guardapolvo plástico delantero

18

Figura No. 12: Parte delantera

ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • 2009 • © CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 102 • Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de
comercialización o puesta en disposición del público en general. Esta publicación es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por CESVI COLOMBIA S.A en 2009.
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5.1.1. TRAVIESA SUPERIOR FRONTAL


• COMERCIALIZACIÓN
El fabricante del vehículo suministra la traviesa superior frontal como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

• UNIÓN DE LA PIEZA
La traviesa superior frontal se une a la carrocería por
medio de 4 tornillos de 8 mm atornillados a las travie-
sas superiores de las portafarolas, como se indica en
la figura 13.

4 tornillos de 8 mm a las
traviesas superiores de las
portafarolas
Figura 12: Unión Traviesa superior frontal

• ACCESIBILIDAD
Debido a su configuración abierta, la traviesa superior
frontal presenta acceso fácil en toda su área, como se
indica en la figura 14.
17

Acceso fácil

Figura 14: Accesibilidad traviesa superior frontal

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• OPERACIONES PREVIAS PARA SU SUSTITUCIÓN

Con el fin de efectuar la sustitución de la traviesa superior


frontal se requiere desmontar o retirar de manera previa los
siguientes elementos:

Retirar: 3 tornillos de 6 mm

Desmontar: 3 tornillos de 6 mm
3 tornillos de 4 mm
13 broches plásticos a presión

Figura 15: Guardapolvo plástico delantero

A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo y dere-


cho (Fig. 15):
• 3 tornillos de 6 mm
18
B. Desmontar ducto de aire motor (Fig. 16):
• 2 clips a presión

2 clips a Presión

Figura 16: Ducto toma de aire

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C. Desmontar cubierta plástica marco frontal (Fig. 17):


• 9 clips a presión
Cubierta plástica marco frontal
9 clips a presión

Figura 17: Cubierta plástica marco frontal

D. Desmontar paragolpes delantero (Fig. 18):


• 10 clips a presión
• 2 tornillos de 6 mm
• 2 conectores eléctricos

E. Desmontar absorbedor de impactos paragolpes


delantero:
• Sobrepuesto

Paragolpes delantero
4 clips plásticos a
presión a la persiana
2 conectores eléctricos
2 clips plásticos a presión Persiana
al guardapolvo plástico
delantero derecho
19

2 tornillos de 6 mm al
guardafango izquierdo

2 tornillos de 6 mm al
guardafango derecho
2 clips plásticos a presión
al guardapolvo plástico
delantero izquierdo
Paragolpes delantero

Figura 18: Paragolpes delantero

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F. Desmontar farola izquierda y derecha (Fig. 19):


• 4 tornillos de 6 mm
G. Retirar instalación eléctrica marco frontal:
• 3 clips a presión
• 2 conectores eléctricos

4 tornillos de 6 mm
Figura 19: Farola

H. Desmontar chapa capó (Fig. 20):


• 3 tornillos de 8 mm

3 tornillos de 8 mm

Figura 20: Chapa capó

I. Retirar paral portachapa (Fig. 21):


20
1 tornillo de 8 mm
• 1 tornillo de 8 mm
J. Desmontar traviesa superior frontal (Fig. 13):
• 4 tornillos de 8 mm
paral portachapa
K. Desmontar topes graduación altura capó:
• Roscados
L. Desmontar miscelánea de accesorios traviesa
superior frontal :
• 1 clip a presión Figura 21: Paral portachapa

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5.1.2 TRAVIESA SUPERIOR PORTAFAROLA

• COMERCIALIZACIÓN
El fabricante del vehículo suministra la traviesa superior portafa- 5 puntos de soldadura por
rola como repuesto original independiente, como se indica en la resistencia al guardapolvo
figura 12. metálico delantero

• UNIÓN DE LA PIEZA:
La traviesa superior portafarola se une a la carrocería por me-
dio de soldadura por puntos de resistencia al soporte interno del
portafarola y al guardapolvo metálico delantero, como se indica
en la figura 22. 2 puntos de soldadura
por resistencia al soporte
interno portafarola
• ACCESIBILIDAD
Figura 22: Unión traviesa superior portafarola
Debido a su configuración abierta, la traviesa superior portafa-
rola presenta acceso fácil en toda su área, como se indica en la
figura 23.

• OPERACIONES PREVIAS PARA SU


SUSTITUCIÓN:
Con el fin de efectuar la sustitución de la traviesa superior por-
tafarola, se requiere desmontar o retirar de manera previa los
siguientes elementos:

A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo y


derecho (Fig. 15): Acceso fácil
• 3 tornillos de 6 mm
B. Desmontar ducto de aire motor (Fig. 16):
• 2 clips a presión 21
C. Desmontar cubierta plástica marco frontal (Fig. 17):
• 9 clips a presión
D. Desmontar paragolpes delantero (Fig. 18):
• 10 clips a presión
• 2 tornillos de 6 mm
• 2 conectores eléctricos
E. Desmontar absorbedor de impactos paragolpes Figura 23: Accesibilidad traviesa superior portafarola
delantero:

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• Sobrepuesto
F. Desmontar soporte paragolpes delantero (Fig. 24):
• 6 tornillos de 10 mm
• 1 tuerca de 9 mm
G. Desmontar farola izquierda y derecha (Fig. 19):
• 4 tornillos de 6 mm
H. Retirar instalación eléctrica marco frontal:
3 tornillos 4 tuercas 3 tornillos
• 3 clips a presión de 10 mm de 9 mm de 10 mm
• 2 conectores eléctricos
I. Desmontar chapa capó (Fig. 20): Figura 24: Soporte paragolpes delantero
• 3 tornillos de 8 mm
J. Retirar paral portachapa (Fig. 21):
• 1 tornillo de 8 mm
K. Desmontar traviesa superior frontal (Fig. 13):
• 4 tornillos de 8 mm
1 tuerca de 9 mm
L. Desmontar brazo izquierdo y derecho plumilla
limpiavidrio panorámico delantero (Fig. 25):
• 1 tuerca de 9 mm
M. Desmontar bocel inferior izquierdo y derecho vidrio
panorámico delantero:

Brazo plumilla limpiavidrios


panorámico delantero
Figura 25: Brazo plumilla limpiavidrio delantero

5 grapas plásticas a presión


2 broches plásticos a presión 22
• A presión
N. Desmontar rejilla panel parallamas (Fig. 26):
• 5 grapas plásticas a presión
• 2 broches plásticos a presión
O. Desmontar guardapolvo plástico delantero (Fig. 15):
• 13 broches plásticos a presión
• 3 tornillos de 4 mm
• 3 tornillos de 6 mm

Figura 26: Rejilla panel parallamas

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P. Desmontar extensión plástica estribo (Fig. 27):


• 6 tornillos de 6 mm
• 2 broches plásticos a presión
Q. Desmontar guardafango (Fig. 35):
• 7 tornillos de 6 mm
R. Desmontar traviesa superior portafarola.

6 tornillos de 6 mm
2 broches plásticos a presión

Figura 27: Extensión plástica estribo

5.1.3 SOPORTE INTERIOR PORTAFAROLA


2 puntos de soldadura
por resistencia a
la traviesa superior
portafarola
• COMERCIALIZACIÓN
El fabricante del vehículo suministra el soporte interior de la por-
tafarola como repuesto original independiente, como se indica
en la figura 12.

• UNIÓN DE LA PIEZA
El soporte interior de la portafarola se une a la carrocería por me- 23
dio de soldadura por puntos de resistencia a la traviesa superior
del portafarola y a la punta de chasís delantera, como se indica
en la figura 28.
6 puntos de
soldadura por
resistencia a la
punta de chasís

Figura 28: Unión soporte interior portafarola

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• ACCESIBILIDAD
Debido a su configuración abierta, el soporte interior portafarola
presenta acceso fácil en toda su área, como se indica en la figura
29.

• OPERACIONES PREVIAS PARA SU


SUSTITUCIÓN:
Con el fin de efectuar la sustitución del soporte interior portafaro-
la se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguien-
tes elementos:

A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo y dere-


cho (Fig. 15): Acceso fácil
• 3 tornillos de 6 mm en toda su área

B. Desmontar ducto de aire motor (Fig. 16):


• 2 clips a presión
C. Desmontar cubierta plástica marco frontal (Fig. 17):
• 9 clips a presión

D. Desmontar paragolpes delantero (Fig. 18):


• 10 clips a presión
• 2 tornillos de 6 mm
• 2 conectores eléctricos
E. Desmontar absorbedor de impactos paragolpes
delantero: Figura 29: Accesibilidad soporte interior portafarola
• Sobrepuesto
24
F. Desmontar soporte paragolpes delantero (Fig. 24):
• 6 tornillos de 10 mm
• 3 tornillos de 8 mm
• 1 tuerca de 9 mm
J. Retirar paral portachapa (Fig. 21):
G. Desmontar farola izquierda y derecha (Fig. 19):
• 1 tornillo de 8 mm
• 4 tornillos de 6 mm
K. Desmontar traviesa superior frontal (Fig. 13):
H. Retirar instalación eléctrica marco frontal:
• 4 tornillos de 8 mm
• 3 clips a presión
• 2 conectores eléctricos L. Desmontar soporte interior portafarola (Fig. 28).
I. Desmontar chapa capó (Fig. 20):

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5.1.4 TRAVIESA INFERIOR FRONTAL


• COMERCIALIZACIÓN
El fabricante del vehículo suministra la traviesa inferior frontal
como repuesto original independiente, como se indica en la
figura 12.

• UNIÓN DE LA PIEZA
La traviesa inferior frontal se une a la carrocería por medio de 1 tornillo de 10 mm 1 tornillo de 10 mm
2 tornillos de 10 mm a las puntas de chasís delanteras, como a punta de chasís a punta de chasís
se indica en la figura 30.
Figura 30: Unión traviesa inferior frontal

• ACCESIBILIDAD
Debido a su configuración cerrada, la traviesa inferior frontal
presenta acceso nulo en toda su área, como se indica en la
figura 31.
Acceso nulo en
toda su área

Figura 31: Accesibilidad traviesa inferior frontal


• OPERACIONES PREVIAS PARA SU
SUSTITUCIÓN:
Con el fin de efectuar la sustitución de la traviesa inferior frontal
se requiere desmontar o retirar de manera previa los siguientes
elementos: F. Desmontar soporte paragolpes delantero (Fig. 24):
• 6 tornillos de 10 mm
A. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo y dere- • 1 tuerca de 9 mm
cho (Fig. 15):
G. Desmontar farola izquierda y derecha (Fig. 19):
• 3 tornillos de 6 mm 25
• 4 tornillos de 6 mm
B. Desmontar ducto de aire motor (Fig. 16):
H. Retirar instalación eléctrica marco frontal:
• 2 clips a presión
• 3 clips a presión
C. Desmontar cubierta plástica marco frontal (Fig. 17): • 2 conectores eléctricos
• 9 clips a presión I. Desmontar chapa capó (Fig. 20):
D. Desmontar paragolpes delantero (Fig. 18): • 3 tornillos de 8 mm
• 10 clips a presión J. Retirar paral portachapa (Fig. 21):
• 2 tornillos de 6 mm
• 2 conectores eléctricos • 1 tornillo de 8 mm

E. Desmontar absorbedor de impactos paragolpes K. Desmontar traviesa superior frontal (Fig. 13):
delantero: • 4 tornillos de 8 mm
• Sobrepuesto L. Desmontar soporte interior portafarola (Fig. 28).

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5.1.5 CAPÓ
• COMERCIALIZACIÓN
El fabricante del vehículo suministra el capó como repuesto
original independiente, como se indica en la figura 12.

• UNIÓN DE LA PIEZA
El capó se une a la carrocería por medio de 2 bisagras que se
fijan a este con 4 tuercas de 7 mm, como se indica en la figura
32.

2 tuercas de 7 mm 2 tuercas de 7 mm
a bisagra capó a bisagra capó
Figura 32: Unión del capó

• ACCESIBILIDAD
Acceso nulo
La accesibilidad del capó varía de acuerdo con su configuración,
como se indica en la figura 33.

26
• OPERACIONES PREVIAS PARA SU
SUSTITUCIÓN:
Con el fin de efectuar la sustitución del capó se requiere desmon-
tar o retirar de manera previa los siguientes elementos:

Acceso fácil

Figura 33: Accesibilidad del capó

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A. Desmontar capó (Fig. 32): Tope de


• 4 tuercas de 7 mm Varilla de cierre capó Empaque delantero
apoyo capó a presión derecho
B. Desmontar base varilla de apoyo capó (Fig. 34): 1 grapa plástica 2 clips a presión
• A presión
C. Desmontar empaque delantero izquierdo y
derecho capó (Fig. 34):
• 2 clips a presión
D. Desmontar varilla de apoyo capó (Fig. 34):
• 1 grapa plástica
E. Desmontar tope de cierre capó (Fig. 34): Tope de
• A presión cierre capó
a presión
F. Desmontar Miscelánea de accesorios capó. Empaque delantero Base varilla
izquierdo de apoyo capó
2 clips a presión a presión
5.1.6 GUARDAFANGO Figura 34: Base varilla de apoyo capó
• COMERCIALIZACIÓN
El fabricante del vehículo suministra el guardafango como repuesto original independiente, como se indica en la figura 12.

• UNIÓN DE LA PIEZA
El guardafango se une a la carrocería por medio de 1 tornillo de 6 mm al paral delantero, 4 tornillos de 6 mm al guardapolvo metálico
delantero, 1 tornillo de 6 mm al estribo, 1 tornillo de 6 mm a la bisagra del capó, como se indica en la figura 35.

1 tornillo de 6 mm 27
al estribo

4 tornillos de 6 mm
al guardapolvo
metálico delantero 1 tornillo de 6 mm 1 tornillo de 6 mm
a la bisagra capó al paral delantero

Figura 35: Unión del guardafango

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• ACCESIBILIDAD
La accesibilidad del guardafango varía de acuerdo con su confi-
guración, como se indica en la figura 36.
Acceso nulo

• OPERACIONES PREVIAS PARA SU


SUSTITUCIÓN:
Con el fin de efectuar la sustitución del guardafango se requiere
desmontar o retirar de manera previa los siguientes elementos:

A. Desmontar brazo izquierdo y derecho plumilla


limpiavidrio panorámico delantero (Fig. 25):
• 1 tuerca de 9 mm
B. Desmontar bocel inferior izquierdo y derecho vidrio
panorámico delantero : Acceso fácil
• A presión
C. Desmontar rejilla panel parallamas (Fig. 26): Figura 36: Accesibilidad guardafango
• 5 grapas plásticas a presión G. Desmontar paragolpes delantero (Fig. 18):
• 2 broches plásticos a presión
• 10 clips a presión
D. Retirar guardapolvo plástico delantero izquierdo y • 2 tornillos de 6 mm
derecho (Fig. 15): • 2 conectores eléctricos
• 3 tornillos de 6 mm H. Desmontar guardapolvo plástico delantero (Fig. 15):
E. Desmontar ducto de aire motor (Fig. 16): • 13 broches plásticos a presión
• 2 clips a presión • 3 tornillos de 4 mm
• 3 tornillos de 6 mm
F. Desmontar cubierta plástica marco frontal (Fig. 17):
• 9 clips a presión I. Desmontar extensión plástica estribo (Fig. 27):
• 6 tornillos de 6 mm
• 2 broches plásticos a presión
J. Desmontar guardafango (Fig. 35):
• 7 tornillos de 6 mm
Direccional
guardafango K. Desmontar direccional guardafango (Fig. 37): 28
a presión • A presión
L. Desmontar guía lateral paragolpes delantero (Fig. 37):
• A presión
M. Desmontar empaque interno guardafango:
• Adhesivo
N. Desmontar tela asfáltica guardafango:
• Adhesivo
Guía lateral paragolpes
delantero a presión O. Miscelánea de accesorios guardafango:
• 4 clips plásticos a presión
Figura 37: Direccional guardafango

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