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ES PROPIEDAD DE CESVI COLOMBIA S.A. • 2011 • © CESVI COLOMBIA S.A. • Edición No. 110 • Queda prohibida cualquier reproducción escrita, magnética o digital de esta obra al igual que cualquier forma de
comercialización o puesta en disposición del público en general. Esta publicación es una obra colectiva producida por encargo y por cuenta y riesgo de CESVI COLOMBIA S.A. Editado por CESVI COLOMBIA S.A en 2011.
MARCA VERSIÓN MODELO FECHA DE PUBLICACIÓN
NISSAN FRONTIER DOBLE CABINA 4X4 DIESEL 3.0 Febrero de 2011
1 4
5 2-3 6
16
13
9
15
13 11 - 12 14
10
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7 8
1 9 2
10
3 4 5
11
SUSTITUCIONES PARCIALES
1 Tablero puerta delantera
2 Tablero puerta trasera 8
3 Estribo
4 Estribo sección delantera
5 Estribo sección trasera
6 Paral delantero
7 Paral delantero sección inferior
8 Paral panorámico
9 Paral central
10 Paral trasero cabina
11 Costado platón 12
12 Traviesa inferior trasera platón
Tabla F. Sustituciones parciales. Figura 5. Sustituciones parciales.
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Diferencia permitida de
EJE ÁNGULO
RANGO VALOR NOMINAL valores entre lado derecho
e izquierdo
Mínimo 0º06’ (0,10º)
Caída (Cámber) (a) Nominal 0º36’ (0,60º) 45’ (0,75º)
Máximo 1º06’ (1,10º)
Mínimo 1º40’ (1,67º)
DELANTERO Avance (Cáster) (b) Nominal 2º10’ (2,17º) 45’ (0,75º)
Máximo 2º40’ (2,67º)
Mínimo 0° 15’ (0,25°)
Convergencia (B) Nominal 0° 20’ (0,33°)
Máximo 0° 25’ (0,42°)
Figura
Figura7:6.Medidas
7
Medidas dealineación.
de alineación
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