UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA

GESTION DE REDES VIALES

TALLER 1

ESTUDIANTES:

CATHERINE FIGUEROA MARTINEZ 7304291 (B)

LUISA FERNANDA CAÑON 7304261 (B)

ANDRES FABIAN AGUDELO 7304281 (B)

DOCENTE:

SAIETH BAUDILIO CHAVES PABON

INGENIERIA CIVIL

FAEDIS

2022-2
Análisis comparativo del procedimiento para la gestión de carreteras entre Colombia y
Chile

Comparative analysis of the procedure for road management between

Colombia and Chile
 RESUMEN

Desde épocas remotas la necesidad de transportarse de un lugar a otro, llevo al hombre de

la antigüedad a elaborar los primeros caminos de herradura. Las carreteras fueron los
primeros signos de una civilización avanzada. Los mesopotámicos fueron uno de los
primeros constructores de carreteras hacia el año 3500 a.C. materiales como roca sólida, y
roca fragmentada, formaban las carreteras de las primeras civilizaciones en el mundo. Hoy
en día, cuando se tiene un alto desarrollo tecnológico en los procesos constructivos para los
diferentes campos de la ingeniería civil, se hace necesario un control a dichos procesos, con
elementos que permitan identificar de una manera clara y concisa las falencias o las
virtudes en dichos procesos. Evaluar la calidad de las vías, ya sea en sus materiales, su
conformación, o en su geometría misma, es de vital importancia a la hora de poner en
funcionamiento un producto que generara grandes niveles de demanda. Este comparativo
de la gestión de calidad de las vías en Colombia y Chile, identifican los procesos
evaluativos de las dos naciones, así como las entidades encargadas de esta gestión
 INTRODUCCION

El término de infraestructura de transporte está constituido por diferentes modalidades,

dependiendo de la ubicación de los países, las cuales son terrestre (vial), férrea, acuática y
aérea (CEPAL, 2012).

Para el caso de Colombia y Chile, la infraestructura vial es un factor que permite la

interconexión con las demás modalidades en su interior. en Colombia la inversión pública
en carreteras predomina sobre las demás en temas de infraestructura. Lo mismo sucede en
Chile en donde la inversión en desarrollo vial es esencial, dado que concentra el mayor
porcentaje de obras previstas de acuerdo al Ministerio de obras públicas (MOP) de Chile
(2016), así mismo el turismo y el comercio exterior se benefician de ésta, que son pilares
importantes del crecimiento económico de Chile

A pesar de querer ir por el mismo camino en cuanto a desarrollar su nivel y calidad en

carreteras, Colombia posee una desventaja en comparación con Chile, ya que en los últimos
años este último ha desarrollado un sistema vial eficiente que le ha permitido posicionarse
en el puesto 35 a nivel mundial dentro de los mejores países latinoamericanos en el ranking
del Foro Económico Mundial en calidad de vías, mientras que Colombia se encuentra en la
posición 126 entre 140 países (Foro Económico Mundial, 2015). Además, Chile en el
Índice Global de Infraestructura que clasifica a los países en función de su atracción de
inversionistas en el sector se encuentra en el puesto 16 (mejor país latinoamericano),
mientras que Colombia está en el 27 (ARCADIS, 2016).