DISEÑO DE MUJRO DE CONTENCIÒN

1 PREDIMENSIONAMIENTO DE MURO

Se predimensionara de acuerdo a los siguiente:

0.25

2.80

0.35

0.50 1.00 0.70

2.20

SOBRECARGA 1.46 T/m2

ANGULO DE FRICCION RELLENO 30.00
ANGULO DE FRICCION TERRENO EXISTENTE 16.50
PESO VOLUMETRICO RELLENO 1.66 T/m3
PESO VOLUMETRICO DE TERRENO EXISTENTE 1.50 T/m3
CARGA ADMISIBLE 8.07 T/m2
COHESION 0.27 T/m2
COEFICIENTE DE FRICCION SUELO ESTRUCTURA 0.40

2 COEFICIENTE DE PRESION ACTIVA

Ka= 0.333
3 COEFICIENTE DE PRESION PASIVA

Kp= 1.793

4 EMPUJE ACTIVO

Ea= 2.17 T/m

5 EMPUJE PASIVO

Ep= 0.16 T/m

6 MOMENTO DE VOLTEO

= 2.02 T.m

7 MOMENTOS RESISTENTES

PESO BRAZO DE MOMETO

DISTANCIA TOTAL (m) DIST. VERTICAL(m) VOLUMETRICO( PESO (T) PALANCA RESISTENTE
T/m3) (m) (T.m)
2.20 0.35 1.90 1.463 1.10 1.61
0.25 2.45 1.90 1.16375 0.83 0.96
0.75 2.45 1.90 1.745625 1.20 2.09
0.75 2.45 1.66 1.525125 1.45 2.21
0.50 2.45 1.66 2.0335 1.95 3.97
SUMATORIAS SUMATORIA
FUERZAS MOMENTOS
VERTICALES 7.93 RESISTENTE 10.84

8 FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA VOLTEO

FSV= 5.35 .... CUMPLE

9 FACTOR DE SEGURIDAD CONTRA DESLIZAMIENTO

 F.S.D= 1.54 .... CUMPLE

10 DISTANCIA DE LA RESULTANTE A LA PUNTA

d= 1.11 m

verificamos:

0.73 < 1.11 < 1.47

11 EXCENTRICIDAD CON RESPECTO A LA BASE

e= -0.012

12 PRESION DEL SUELO BAJO LA PUNTA

q1= -3.491

13 PRESION DEL SUELO BAJO EL TALON

q2= -3.72 T/m2

CONCLUSION: como EL q1 Y EL q2 obtenido es menor a la capacidad de carga

del terreno por lo que el diseño cumple con lo establecido